圧倒的パワー!!超マッチョなアメ車、コブラ427が強すぎた!

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Күн бұрын

Пікірлер: 43
@大内邦義-w5n
@大内邦義-w5n 5 жыл бұрын
古いアメ車はこれでもかというほどユニークでバラエティに富んでいて、見ていて飽きないです。
@ainayuzu6276
@ainayuzu6276 5 жыл бұрын
このお店、ゼロ戦や隼の滑走路のすぐ横ですよね。 第二次大戦中、組みあがった戦闘機や爆撃機はこの横でエンジンに火を入れて飛び立っていき、 お店の窓から覗く空は、かつて戦闘機が翼を左右に振りながら試験飛行していたんでしょうね。
@cocoastyle6291
@cocoastyle6291 5 жыл бұрын
永久保存版ばかりです👏👏👏
@blueseal_suki
@blueseal_suki 5 жыл бұрын
グッドイヤーのタイヤをはいてるのもいいですね!!!
@sagat64
@sagat64 5 жыл бұрын
ため息出るわ~ 良いもん見せてもらいました!!ありがとう!
@integratyper9541
@integratyper9541 5 жыл бұрын
シェルビー コブラとフォード GT40 スゲーなw なんか、ストライプカラーが一緒だなって思ったら作った人同じなんだ〜。
@scorpion-tm1bk
@scorpion-tm1bk 4 жыл бұрын
2019年式のクールなコルベットも素敵だが、 レトロなACコブラがやはり一番好き、、!!!
@haruchan0311
@haruchan0311 5 жыл бұрын
由良拓也氏が番組の企画のゼロヨンに 持ち込んでタイムを取ろうとしたら プロペラシャフトが捻切れて 走行不能になる位のパワーがあるのに 驚愕した記憶がある。
@cookiesch.
@cookiesch. 5 жыл бұрын
オープンカーはウィンドウが立っていてドアの高さが低くドライバーの上半身が見えるくらいのが良い。最近のコンバーチブルはウィンドウが寝ていてドライバーが首だけ見えるのは格好悪い。
@day7ful
@day7ful 4 жыл бұрын
コブで火傷をするのは実はマフラーでは無いんですがねぇ。 夏場に長時間運転すると右足が火傷するんです。低温?火傷を・・・ センタートンネルから伝わってくるエンジンの熱で、アクセルペダルに乗せている右足の外側が火傷になるんです。 実体験してますから・・・
@youkz1179
@youkz1179 5 жыл бұрын
エンジンが新しいですね〜 古いのは結構レアで本物だと7.8リッターv8らしいですね。CSX系も見てみたいです
@ホーナスワグナー
@ホーナスワグナー 5 жыл бұрын
後ろに鎮座するはGT40・・・凄い。
@mogmog-tw3nb
@mogmog-tw3nb 5 жыл бұрын
多分、所さんだったかな~?クラッチ踏む時は鉄板曲げるくらいの気持ちが必要と言っていたような。
@ジータ-f3q
@ジータ-f3q 5 жыл бұрын
勿論ライセンス品だけどデイトナクーペを買うのが夢
@KENTAFURUYAMA
@KENTAFURUYAMA 4 жыл бұрын
ゴーストスイーパー美神がどや顔で乗り回してた車だ!!
@西園寺唯-j9x
@西園寺唯-j9x 5 жыл бұрын
こんなカプチーノ欲しい
@poruporuporsche
@poruporuporsche 5 жыл бұрын
3速でもアクセルを踏み込むとホイールスピンしてくれるってとある漫画に書いてあったけど本当なのかな。
@marudashinosaru
@marudashinosaru 5 жыл бұрын
ヤンマガのあの作品ですか? 馬力があるのでやり方次第では空転しますね‼️!
@marky19762011
@marky19762011 5 жыл бұрын
ん? 講談社じゃなく集英社の青年誌じゃなかったっけ? GTロマンですよね?
@poruporuporsche
@poruporuporsche 5 жыл бұрын
昌貴青山 そうです。GTロマンです。
@99mokomoko
@99mokomoko 5 жыл бұрын
ほぼ同じ排気量、同じエンジン出力のC6コルベットZ06は325のPSS履いてても3速でホイルスピンするので、 フロントヘビーで最新のタイヤに比べてグリップの弱いコブラであれば3速でホイルスピンは可能でしょうね。
@シュレック-q9r
@シュレック-q9r 4 жыл бұрын
かっこいい~~
@0001qwert32
@0001qwert32 3 жыл бұрын
スゴイよね。エアクリーナーはエンジンの上の乗っければいいっていうこの大雑把さ。エンジンルーム内の熱く膨張した空気吸ってね。
@mogwai7906
@mogwai7906 5 жыл бұрын
グランツーリスモでしか見たこと無い!
@gsrvrstarion8468
@gsrvrstarion8468 5 жыл бұрын
それな!!
@東丈-u8r
@東丈-u8r 4 жыл бұрын
ハイパワーFR、初心者には無理だな フォードvsフェラーリって映画も良かったよ🎵 2000万円位かな⁉️
@レゴキューブ
@レゴキューブ 5 жыл бұрын
昔にカーグラフィックのイベントが豊島園であってロータス等あったなかで赤いコブラがあり自分にわ飛び抜けて存在感があった価格は450~480だったと思う若輩者の当時買う勇気なく当時買っていれば人生観は変わっていただろうか?
@北野知宏
@北野知宏 4 жыл бұрын
欲しい‼️
@Sub-Zero-id8ed
@Sub-Zero-id8ed 4 жыл бұрын
そのうち、4L,V8ターボの800馬力モデルとか出てくるのかな。
@サンダーバードスポーツ
@サンダーバードスポーツ 3 жыл бұрын
値段教えて下さいね!走らせておくれ!
@しみけん保護協会
@しみけん保護協会 5 жыл бұрын
5ℓでスモールは草生えるw
@mpmpmppp
@mpmpmppp 4 жыл бұрын
ビッグブロックは7Lオーバーですもんね・・・ 8L超えのバイクがある国の車ですから5Lでスモールなんでしょうね・・・
@panda3nopan
@panda3nopan 5 жыл бұрын
スゴイナー!昔、スロットカーを走らせた頃の夢の車ばっかりですよ(^O^)/
@マウンテンソーセージ-n8r
@マウンテンソーセージ-n8r 4 жыл бұрын
博物館?
@emash_TL
@emash_TL 4 жыл бұрын
えっこれはレプリカじゃないでしょ?継続生産モデルでしょ?
@tsuyoshicycle6563
@tsuyoshicycle6563 3 жыл бұрын
3000くらいかな〜
@ちょっぴりお茶目な好青年
@ちょっぴりお茶目な好青年 5 жыл бұрын
なんで427なのに、5リッター? 427の意味分かっとるのか?
@麻生太郎丸-k4l
@麻生太郎丸-k4l 5 жыл бұрын
参考までに、427キュービックインチだから、7、5リッターですよ。
@takaishikawa9473
@takaishikawa9473 5 жыл бұрын
スモークブロックは350、5.7Lがマックスぐらいですよね。
@麻生太郎丸-k4l
@麻生太郎丸-k4l 5 жыл бұрын
そうですね。見栄で427って謳っているんでしょ。レプリカだし。
@ontheroad1841
@ontheroad1841 4 жыл бұрын
427 cubic inch なら、2.54の3乗×427だから6997cc、つまり7littleですね。  かつてのアメ車は350、5.7little以下はスモールブロックだったような……
@gsrvrstarion8468
@gsrvrstarion8468 5 жыл бұрын
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