【駅に行って来た】山陰本線岡見駅は中国電力三隅発電所への専用線が分岐する駅

[@mnkanda]

1980年4月〜83年3月まで高校通学で岡見駅を利用していました。 卒業して以後、1回か2回くらいですかね、利用したの。 我が青春の思い出を深く刻んだ駅の今をじっくり見れて感無量です！ ありがとうございました。

[@rch5055]

列車に乗っていると付け替えトンネルの中がスラブ道床なので音でわかりますよね。あの専用線のトンネルの先がどうなっているんだろうとずっと思っておりました^^: ありがとうございます。

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます！ 2つ目のトンネル先は火力発電所の敷地なので、入れないんですよ。遠目には見えるんですが。中電さんに見学できるか聞いてみたらよかったな〜(^^;;

[@magice3896]

閉鎖された階段はおそらく旅客通路だと思いますよ。 山陰本線で1970年代は、まだ主要駅にしか跨線橋や地下通路は無かったと記憶しています。（福知山～鳥取間の記憶ですが） 天都さんのこのシリーズ、個人的に気に入っていますので、大変だと思いますが今後も続けて下さい。

[@Tento-Station]

コメント＆励ましのお言葉、ありがとうございます！ やっぱり旅客通路ですよね。痕跡がはっきり残っているので分かりやすいです。 このシリーズを撮影するきっかけは、木造駅舎がどんどんなくなっているのに、一般公開されている駅の資料があまりにも少なかったからなんです。 Wikipediaはよく使いますが、詳しい駅とそうでない駅の差が激しいのと、駅の現状が分からないという事から、「じゃあ私が」と妙な使命感から始めた次第です。でも撮り始めるとこれが面白い‼︎ 痕跡を辿ることにより昔の駅は、こんなのだったというのが想像できるようになってきます。ちょうど、廃線跡を辿るのに似ているように思います。 これを始めてから車輌単体で撮影するなんてもったいないと思い始め、木造駅舎の駅以外も、すぐ列車が来るとか、たまたま近くを通ったとかいう駅も撮り始めました。 KZbinで駅撮影なら「Rail工房天都」と言われるよう頑張って参りますので、今後ともよろしくお願いいたしますね(^^)/

[@magice3896]

そうですね、痕跡があると想像を掻き立たせてくれますね。 私は「鉄道施設がわかる本（坂本衛著 山海堂）」を読んでから、駅舎の設備（主に昔の）や構造物の方に比重を置くようになりました。 いつも天都さんの動画、おすすめに出て来るので、特にチャンネル登録していなかったのですが、これからはチャンネル登録して見させて頂きます。

[@Tento-Station]

返信ありがとうございます！ そんないい本があるんですね(^^) 私ももっと勉強してm痕跡を見る目を養いたいです(^-^)/

[@かぜまちけんたろう]

こんにちは(^-^)/中国電力の専用車なのですね☆駅舎の石州瓦が山陰らしさを感じられました☆

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます！ はい中電専用です。線路が撤去されていないと言うことは、貨物列車復活もあるんでしょうか⁇

[@東京カイト]

俺もあのトンネルが気になってググってみたら火力発電所が出て来たｗ

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます! そうなんです、旧線を使って火力発電所への専用線を敷設し、タンク貨物を走らせていました。

[@遠州鉄道ファン]

JR西日本旅客鉄道山陰本線岡見駅 この駅から中国電力三隅発電所の 専用線が分岐しこの専用線は元々 旧山陰本線でした。1997年3月に 新線へ切り替わり旧線は廃止され 撤去される予定でした。1998年に JR貨物が買い取って旧山陰本線は 中国電力三隅発電所専用線として 再開業しました。しかし2013年に 他路線で土砂崩れが発生しており 岡見貨物は運転休止となりました 2014年3月に岡見貨物は廃止され 旧山陰本線は二度目の廃止を迎え 列車はなくなりました。なお今も 発電所を除き専用線は残ってます

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます！ ここも結局、運転しているときは来られませんでした(>_

[@ashiwodi]

＞1cm単位まで表示されたキロポスト 断キロですね。499k215.91が新線経由のキロ呈、499k170.00は旧線経由のキロ呈です。45.91m長くなったことがわかります。断キロまでは新線のキロ呈を使い、断キロ以降は旧線のキロ呈のままとします。線路の付け替えで起点からのキロ呈に連続性がなくなりますので、断キロを設けて調整します。

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます！ 「断キロ」なんてのがあるんですね。ここは専用線になっているところが山陰本線旧線やったそうなので、その関係なんでしょうか⁇

[@ashiwodi]

ご紹介の断キロは山陰線の線路付け替えによる断キロです。同様の例として、私のチャンネルの「【釜石出張】第2弾：復路編 その2) 仙台から浜吉田まで」の最後のほうに常磐線の断キロがでてきますのでよかったら見てみてください。

[@Tento-Station]

ありがとうございます！ 見て勉強させていただきますね♬