من هيوندای سانتافه ۲۰۱۴ دارم الان ۲۰۲۴ است تا الان هیچ مشکلی پیدا نکرده است km 255000 من در سوئيس استم
@alirezaatashi57472 жыл бұрын
این چرت و پرت دلیل اصلی این که سیستم بالانس شافت با پمپ روغن یکی شده برای این که لرزش کمتر بشه وگر نه چرا اون هایی که داخل روسیه هست بالانسر شافت ندارن چرا اون ها یاتاقان نمی زنن با همان موتور ۲.۴
@cartest12 жыл бұрын
میزنن اما اگر منظورتون دو نوع موتور متفاوته اون بحثش جداست. مرسی از نظرت علیرضا
@alirezaatashi57472 жыл бұрын
نه فقط کافی سیستم بالانسر شافت با پمپ روغن جدا باشه همین مثل تویوتا کمری ۲۰۰۷ تازه همین موتور رو rx250 هست ۴ سیلندر تازه اتاق اون هم سنگینه ولی باز هم موتور نمی زنن!
@alirezaatashi57472 жыл бұрын
تازه الان بالانسر شافت حذف شده وبه جای اون فلایول دوجبه اومده هم روی cvtهم روی dct هم ATMتا لرزش آن کم شود!
@cartest12 жыл бұрын
@@alirezaatashi5747 خب پس همون.ساختار موتور متفاوته علی