【羽田“航空機衝突”】斉藤国交相が記者団にコメント

[@ごま塩太郎-m7r]

こんな悲しいお正月は体験したことが無いです。亡くなられた方のご冥福を願います。

[@tinymouthkazuya]

人助けのために被災地へ行く途中で、事故が起きてしまうって、辛すぎる。 胸が痛すぎる。 海上保安の亡くなられた5名の方々、 ご冥福をお祈りします。

[@yh9146]

悲しいとしか言いようがない年明け。

[@masakazuk]

記憶に残る年ですね

[@ぴろみん-b7v]

航空インシデントについては最終報告が出るまで下手な事は絶対に言えないし、言ってはいけない。 中身がない会見と言われても致し方ないことと受け止めるべき。 むしろ、無闇に会見を求めるのが間違ってる。

[@ポール牧]

隠蔽することなく、詳らかに、事故究明することを切に願います。

[@tadayoshi6707]

まず亡くなった海保の方と遺族の方にお言葉が欲しかった…。もちろん国民（特に搭乗してた方やご家族の方）へ心配ない様に言葉を選んで発言しているけど、何よりご冥福をお祈りします。

[@ひでとら]

地震の対応のための海保の飛行機が、JAL機と接触事故したことにより、 このような甚大な被害が出た結果とは・・・何とも言えない気持ちです。

[@blueskyworld777]

こんな悲しい正月は無いよな．．．

[@ひろぽんズ-n9s]

３６年生きてるけど、こんな正月あったか？記憶にない。

[@h-ksh]

同い年。確実に無いと言う😢

[@Shin-ul5iq]

国交省の危機意識薄い。長年指定席のような大臣起用で統制が緩んでいるのではと心配になる。

[@えんどうえんどう-d6p]

公明党の大臣はいらん

[@user-qw9ox6wh9e]

はやくなくてもいいよ。安全第一でお願いします。

[@高橋徹也-h7w]

有能な海上保安官が犠牲になったのは悲しい。原因を徹底的に追求してもらいたい。

[@アカルイくらりねっと]

斉藤大臣。まず、亡くなった方への哀悼の意を示すべきだろ？なんでそんな事も分かってないんじゃ？支持者として情けないわ。

[@yoshiem4230]

こんな悲しいことあるかね

[@3-sys62]

管制官とのやり取りはすべて録音が残っているだろうから、編集せずに公表してもらいたいところですね。

[@大沢-w1c]

大地震が起きて大変な時に航空機事故 痛み入ります。そして、事故により亡くなられた方々に 哀悼の意を表すと共に、原因の究明、再発の防止に 全力を注ぐことを日本国民として願うばかりです。

[@rakirakisan5883]

「総理から、ご指示を頂いた」の「頂いた」はおかしくないかな。同じ組織の人からの指示だから、組織外に話す時には敬語はいらないかと。

[@義美伊波]

このヒト達は、しょせん他人事ですよ😠

[@hira5391]

丁寧語ならいい

[@teruotsujinaka5593]

全く　同感　要らない　必要ない　敬語の乱用　日本語を複雑怪奇な"Made in Japan"産物に仕上げてる人😢

[@dogfood5510]

@@YT-xi4xq いやいや、自分では何も判断できないので、どうして良いか分からない　との意味を含むからから おかしいのです。 「総理と対応についてを確認し」で良いのです。　ご指示いただくは、愚かです。

[@devilfleezkiyo623]

海外の映像だと 一瞬だけ事故直後の機内の映像出てるね。 多分CAさんだと思うけど、女性のデカイ声で指示しているような声はいってた。

[@ajk9087]

この国土交通省の臣は公明党の人だね。 管制官は国土交通省の管轄下。なぜJALだけが謝ったんだろう? おかしいでしょう。 あんたも謝るべきだと思うよ。

[@オザワカズオ]

黙祷…。

[@あなかしこ-o7e]

国交相は他人事のようですね　海保も管制官も同じ国交相の管轄下　辞任するべきだ

[@こに-b2q]

岸田の他人事みたいな会見じゃなくて本当に緊迫感が伝わるね

[@ひろ-v9r5w]

日本航空の旅客機に乗っていた方々が皆無事で何よりでした。 しかし、何故衝突❓

[@gaia9296]

​@@Donald_Trump0614それは確かな情報ですか？

[@えーちゃん-o5n]

​@@Donald_Trump0614人命第一。

[@wata6550]

@@Donald_Trump0614 人命が失われずになによりでしたね😂

[@ml555ml5]

​@@Donald_Trump0614 飼い主はそれも覚悟でペットも搭乗させてる筈では？ 有事の際には人命が優先なのは当然です。

[@1953jun]

日本航空は管制官の着陸許可を得て着陸してます。 国土交通省は理由は解ってると思いますが？ 責任逃れですか？ 日本航空の職員は立派だったと思います。 海上保安官の亡くなられた方々にはご冥福を心よりお祈り申し上げます。 この国の政治家達の隠蔽には辟易する！

[@asxgggbddbbvgffdscb]

5:15 炎上してます、で何で笑ってんねん。 あなたのところの職員が殉職されるのによくそんな態度取れるなと思います。

[@kickoff2-xv2ji]

亡くなったのは海上保安庁の職員

[@石山慶子-w3z]

確かに笑っているように見えますね。 何より、事の重大さに対する緊張感が感じられない。

[@masamunet8158]

海保も国交省所管、羽田の管制も国交省所管、運輸安全委員会も国交省外局。石川で被災した交通網も。大変ですな。

[@まーま-c1d]

今年は本当に痛ましい年明けです。 空港職員さん、バス等ピストン輸送に携わるかた、管制官の方。 そして、影響を受ける方。 どうか空港の職員さんを責めないであげて下さい。 1日も早く復旧されて平常に戻る事を願ってます。

[@カースケ-w7w]

コメントしてるのはみんな学会員かね 大臣が自民党だったら当然辞職問題にまで発展している 災害時に役に立つのは自衛隊だけ 海上保安庁など廃止して自衛隊に任せておけばいいのよ 少くとも警察庁と同じ総理直轄の組織にすべき 亡くなった方々の無念を思うと遣り切れない

[@えしぬろ]

コメント欄、難癖つけまくってたり、意味のわからない批判ばっかりで絶望

[@2024mumei3]

リーダーシップが取れる人ではないね

[@ストーバック]

仰る通り、岸田総理もだな、災害支援物資運ぶのに海上保安庁機?、航空自衛隊のC-2だろう。

[@ちゅー-q5p]

せめて大臣から亡くなられた方へご冥福を祈ると一言が欲しかった。

[@jiyonnnnn]

関係ない俺らがお悔やみの言葉聞いてどう思うん？笑 あなたが遺族なら同情しますが、、、違うでしょ？

[@ダヤンビシエド-z4k]

そんな形式的な言葉欲しい？

[@megg734]

いや、まずお悔やみの言葉はいる 遺族の方にとっては大事な家族、私達にとっては海上保安庁の職員として私達のいろいろを守ってくれている大事な人達だよ 感謝して御冥福を祈るんだよ

[@Nanashi774Mumei]

そんな形式的な儀式すら出来ない大臣って不安にならない？ 内政の大臣だからまだ救いはあるけど外交で国際儀礼すら出来ないのは論外だよ。 同様に国内向けであっても儀礼くらいは出来ないと困るんだけどね。

[@kickoff2-xv2ji]

​@jiyonnnnn　💢冷笑系

[@jumpnekoo]

公明がガン

[@ytakeuchi777]

大臣はまず謝れ！　羽田空港は国交省の管轄であり、責任を感じているのか？事故についてまず謝れ！！ある人が海保機のトランスポンダの不搭載や、滑走路の警告灯の故障を指摘していたが、国交省の説明がない！　全く無責任の人ごとの対応だった！！！大臣の会見の内容も表情からも、事故に対する悲壮感（責任感）は全く感じられない　ふざけるな！大臣よ！　こんな奴に大臣は任されないと痛感した！！！

[@まっちゃん-b5q]

裏金問題ももっと早く対応しろよ

[@ごりちゃむ-b1s]

あの衝突で機長だけが脱出できた！？まじか

[@くんかくんか-p3m]

仮に機長の認識ミスで事故があったとしたら、脱出も含めてかなりの重責になりますよね。まだわからない段階でいうのは良くないかと思いますが、、

[@user-sf9lc5te65]

無策でトロイし曖昧な会見

[@ふじふみ-p4r]

国土交通省の会見は、亡くなった方に対しての言葉を絶対に言わないのは何故？ 立場とかの問題？

[@masa-qs7gs]

全く管理能力のかけらも見れない大臣！この方は大臣の重みを本当にわかっているのか？日本がこの正月に迎えている最悪の惨事所管官庁の大臣がこんな調子では全く日本の先が思いやられる！

[@カイカイコッコ]

斉藤国交相の説明は、わかりやすく、丁寧さが滲み出てる。 昨今の政治家の、高圧的な説明と違って、聞きやすい。

[@armize8233]

所掌範囲で起きた事故について、民間がいろいろやらかした場合には省庁として偉そうに検査とか指示するだけで良いんだろうけど、今回管制ミスだとしたら、国交省の直轄業務でしょ？役所的にそんじょそこらの事故と深刻さのレベルが違うよね。

[@力哉-l5t]

滑走路上でモタモタ、ウロウロしていた海保機に全面的に非がある。何れにしても国交省の管轄。

[@石山慶子-w3z]

@@力哉-l5t まだ調査中の段階で、なぜ海保を貶める？

[@ああ-e5d6u]

大臣の後ろにいるスタンドは映さなくていいと思いますけどね

[@マックス-b6c]

あなたの責任です！大臣なんですからそれと乗務員には感謝の言葉を言うべきでは？

[@hidetaka423]

知床の事故もこの大臣じゃね？

[@sab2832]

小山コンサルの弊害

[@サラサーテガブリエル]

新年から…重なるなぁ…

[@活用方法は無限大マイクロバ]

総理からの支持の前に、大臣なんだから、率先して進めるべきでしょう石川県、と空港。

[@ゆうきしこ]

斉藤さん、もうライドシェア解禁とか言うてる場合ちがうで。

[@kamijimayoshinori2313]

岸田は地震対応でいっぱいいっぱいか？？ ダメな内閣だなぁ🙅‍♂️

[@mhara5794]

JALの皆さんに感謝をしろよ！！！！ 何でこの忙しい時間に海保機を発進させたんだよ！！！！ やってる感だけの人気取りすんな！！！！

[@名なし-w1v]

また作業服みたいの着てるよ？ 着替えてないと文句を言う奴がいるのだろうか？ でなければ稚拙。 そんなのでやってる感出してもね。 現場で手伝うわけでもないのに。

[@zorro9427]

新年早々に空港の地上で人災が起こるなんで、全日本の利用客が怖くて乗れません！ 責任から逃げずに迅速に原因解明を！　 そして徹底的に再発防止を！

[@takashi8267]

この人達に地震もこの事故も任せていいんだろうか？というか、できるのだろうか？ 地震とこの事故で裏金問題を風化させようとか思ってそうで怖いです。

[@おじさん構文認定試験官]

だまってろ

[@あぷる-y9b]

元旦は地震、２日は羽田空港で事故、2024不吉な事起こる何かの前触れなのか、、

[@野生のラッキーが現れた-c2b]

いや、先に起こってくれている、という考えも出来るぞ… 不幸なことを、2024年始まって、先に

[@しまーこうー]

岸田は何をしてる❗岸田を出せ‼️

[@user-takemonjin2023]

①岸田に指示「頂いた」ではなく「ありました」が適当でしょう ②原因がわかり次第説明するのを約束しなさい ③公明党議員は要らない ④消費税を廃止しなさい

[@義美伊波]

このおじさん達は税金で贅沢 させてもろて、語彙力も1ミクロンも、ないですわ👹

[@ttak7230]

空港を使うことを優先しないで、 安全に使えるよう原因をはっきりさせて対応する方が先だろ

[@西村明-y1x]

この大臣は危機感ゼロ？

[@onigiri30]

@@あかさ-q7b そりゃぁ、実務者の報告を再生するだけだからなぁ。 要らんのよ政治家の大臣なんて、実務者TOPがやるべき仕事！

[@86kaznt37]

​@@onigiri30実務者TOPは別にやることあるんじゃないですか？

[@アイエム-n7v]

合掌礼拝。 羽田空港管制官のミス。曖昧な指示、誤解しやすい指示が原因。滑走路停止線で待機は分りにくい。JAL機が着陸するまで、滑走路に入らず、手前！で待機と指示すべきだった。 海保機は能登半島地震救援に行く所だった。通常運行ではない。緊急出動だった。管制官に慣れていなかった。 滑走路の警告灯が年末から故障していた。重大ミス。

[@神農さんSin-no-san]

コックピット・リソース・ マネイジメントか？機体故障か？航空管制か？🛬国土交通省の外局が海上保安庁だから、国土交通大臣は事故当事者ですよ。

[@eー5]

岸田もうダメでしょう❗️

[@Tまあくん]

江戸幕府に救民を訴えた大塩平八郎も、お上がダメな時に限って天災が起こるって言ってた。

[@user-ir3sb3vj5p]

奇跡的に貨物に動物(ペット)が乗っていないことをただただ祈ります。 色々考えると胸が痛くて苦しい

[@user-toshiro51]

この公明党の斉藤大臣、地元での評判はあまり良くないよね。大臣としての識見が足りない。会見での話し方も何かしどろもどろでしょう。

[@中野恵美-q7r]

国民はとくに、空港を有する県並びに市は怖い思いをしてます。ご心配お掛けしてますだけでなく、お詫びの言葉が欲しかったです

[@teruotsujinaka5593]

昔もそうでしたが　こう云う施設はいざ鎌倉期は軍事施設と見なされ　戦略的標的に先ず成り　標的外れで民間人　施設に被害が出ようが戦勝国側に付いていない限り文句を云う事が出来無いのは歴史が語ってる。

[@あこ-f9q8s]

この人が大臣になってから結構な不祥事や事故で会見する事多い気がする！？

[@誰や俺や]

まずは今!何をすべきか理解してない!💢能登大地震ですよ!!💢他人事な日本人がやたらおるな!!💢能登大地震です!!💢物資輸送が最大優先でしょう!!💢💢次の物資輸送便は準備して出たのか!?

[@Yumi-cu3cv]

海上保安庁、国土交通省局長の会見より、気持ちへの寄り添いを感じました。

[@masa-du4vj]

国土交通省局長が頭一つ抜けて酷いですね、保身したがってるようなご様子。 海保の次長は出てくる理由が解らん、JALの役員は会見してないし。

[@doinaka6768]

国交省が何言おうと現場の職人の人数が少なければ復興は遅れる 移民を入れて人数増やしても能力が低ければ国交省が命令してもただのパワハラでしかない

[@56-rtyui]

能登半島地震の時もそうだけど、こういった非常事態の時に、裏金問題とか関係無いコメントなどは辞めた方が良いと思います。 分別付かない発言等は被災者の方々や救助をしている方々まで侮辱している事になると思います。 これはこれ、あれはあれでしょ。

[@stream391]

2024年のスタート激動過ぎません？

[@くにひで-i5p]

なんかいつまでも出てこない総理おるよな！？ 他の悪党派が与党の時は、違う形で不幸の連鎖んを呼んだが、 もっと悪い方向に行きそうで、怖いよ、雲隠れ岸田さんよ〰️

[@user-fo6sy9fo6d]

創価学会議員

[@front-door]

昨夜ATCオーディオ聞いたけど、管制官は海保機にC-5停止位置に行けとアナウンスしてた。 そのあと海保から復唱無かった。 映像は停止位置を越えて滑走路に侵入する海保機に突っ込むJAL機が写っていた。

[@takakudo-y4j]

運用再開は今日中って、原因究明してからですよね？

[@やっぱりレモン]

最近、自公政権が出来てから、日本が本格的に停滞期に入ったような～🤔気がする。 ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!事故ー政権

[@ピケ-z6o]

悪い事は重なるね～

[@User16674]

この人も叩けば埃が出てくるのかな・・・。

[@三ツ村みち子]

日航 機 を やり過ごして から 入るべき ？

[@my-kz4mc]

公明党議員が悪いのではない。大臣を専門家登用できない(国務大臣は過半数以上の国会議員登用が必要)国の憲法が悪いだけ。 公明党議員は与えられた任務を日々全うしている。そもそもなぜ大臣を国会議員で揃える必要があるのか。憲法を変えたほうがいい。国務大臣業務は三権分立でなくていい。

[@おにあざみ]

航空機操縦してた方に責任ありますよね

[@MK-ey1jo]

長年国土交通大臣が公明党と言う事自体、憲法違反、

[@天才baka]

信号機のない交差点近くでの…自動車事故が、警察官の合図で起きたようなもの！となれば…管制官…海保機長…JAL機長の力関係だと…管制官が警察官となれば…原因は、ウヤムヤでは？

[@salomezlastdance]

NEWSで流れてる情報以上の話も無いじゃん。 大臣って必要か?

[@yami_no_koushi]

え？テレビ局発信と大臣発信とどっちも同じだとおもってんの？

[@sawadaysawayaka7074]

@@kaoru2298 確かに。

[@salomezlastdance]

@@kaoru2298 何にキレるって? くだらないことに関心無いからスルー

[@WanWanWanwan-lg9vb]

付属のボイスレコーダーを回収して、原因究明に努めてほしい。 これ以上ヒューマンエラーを出してはならない

[@ルシファのあ]

はよ原因を云いなさいよ

[@SAM-wc9mb]

そろそろ、横浜方面にも空港を作った方がいい。

[@shoishoi1234]

ペットが乗っていたら?

[@松永茂温-k1b]

新千歳を飛び立ったJAL516便（エアバス社製A350）が羽田空港C滑走路に着陸しようとして、能登半島地震の救難物資を新潟空港まで運ぶために同じく羽田空港C滑走路から離陸しようとしている海上保安庁のMA722みずなぎ1号に衝突しこの事故が発生した。みずなぎ1号はカナダのボンバルディア製の固定翼機で全長25.68mの中型機であってかなり大きい。事故は機材故障ではなく飛行場管制に係る人的ミスによりで発生した。国土交通省航空局の羽田空港事務所の管制塔で両機に指示を出していた飛行場管制担当の管制官、JAL516便機長、海保みずなぎ1号機長の3名が当事者になる。無線で交わされる飛行場管制の通信は管制塔、両機のボイスレコーダー、日航のディスパッチ等々で録音されていて今後事故調査が行われて経緯が明らかになるが、既に第三者のマニアが傍聴していた音声がネットに流れている。当日は冬の快晴で視界は遠くまで良好だった。管制官の指示、海保みずなぎ1号機長の離陸行動に問題が有ったか無かったかが直ぐに明らかになるだろう。着陸しようとするJAL516便が遠景から撮影されて火を吹き火だるまになって着陸滑走する映像が放映されておりKZbinでも繰り返し見ることが出来る。JAL516便が海保みずなぎ1号を引っ掛けて地上滑走している筈なのだが、何度見ても海保みずなぎ1号らしき物体が見えない。着陸しようとしていたJAL516便のコックピットの機長と副操縦士には海保みずなぎ1号が良く見えていたと考えられるが日頃エアラインの大きな飛行機ばかり見ていたので考えられない失態だが見落としたのだろう。飛行場管制担当の管制官が着陸許可を出していたにしてもJAL516便のコックピットの機長と副操縦士には海保みずなぎ1号が良く視認出来る状況だったので着陸復航（ゴーアラウンド）して衝突を回避しなければならないのがICAO（国際民間航空機構）や航空法の定めるところだ。十字路での自動車衝突事故と何ら基本的には変わらないから誰にでも分かり易い。

[@ふを]

1/3も何か起こりそう。

[@hihipopai5844]

なんで離陸ルールしっかり作って置かなかったんだ？？斎藤

[@sawadaysawayaka7074]

どうやってぶつかったのかな？

[@mcowner3000]

辰年っていい年になるはずなのにこんな連日悲しい事、今まで無い

[@セクシー-p8b]

昭和60年8月の事故😢思い出して泣きました。

[@鈴木文子-m9i]

岸田総理の指示大丈夫なのかな〜裏金を被災者の方々海保の方々にお願いしたいと思います〜

[@井上琢夫]

羽田空港は確か国交省管理の空港の筈で管制官も国交省職員で海保機が離陸するのはわかるんですが何故、年始の帰省ピーク時に？ 自衛隊入間基地(管制は防衛省職員)を使用しなかったのか？ 色々と都合が有ったにせよ輸送機の規模、支援品の充実度からしてこちらの方が良かったのでは？ あくまでも結果論ですけど…⁉️

[@MI-vj3hm]

ついでに、政治献金やＩＲカジノ万博についても　国民に適切に説明すべき！　勘違いすんなよ！岸田！

[@songbooktube1161]

管制塔の記録ぐらい、すぐに公表できるんじゃないの？急がないと！ここに原因の鍵があると、私たちは勘ぐってしまいますよ！！

[@check_kawaii]

すぐに公表する理由が無いからでは？ ちゃんと理由がわかってから公表するのが一般的だと思います。

[@teemuu7885]

何か人ごとだな…😢 やはり今の政府は信用できない

[@名なし-w1v]

何でメディアのヘリを空港近辺で取材飛行を認めたかね？ ドローンだからいいってもんでもないし。

[@ルーシー-e2g]

検討します！

[@Ruri_Novel]

オスプレイなら垂直に着陸できたんだよな

[@ビデオちゃん]

あれは軍用輸送機だから旅客機とは別物

[@Ruri_Novel]

@@ビデオちゃん 確か事故したのは海保の航空機だから、レスキュー用にオスプレイ回してても問題無かったのかな、と。

[@Ruri_Novel]

すみません。離陸前の衝突でした。私が間違えてました。オスプレイでも事故ってたかもです。

[@ビデオちゃん]

@@Ruri_Novel というか被災地に物資とか自衛隊員を運ぶのは可能だけどオスプレイみたいな輸送機でレスキューは不可能ですね

[@Ruri_Novel]

@@ビデオちゃん 教えてくれて有難う御座います。

[@ダンディーミスター-c1u]

今年は何か不吉な予感😮

[@次元だいすけ]

遅い。ネットが正しいのかはわからないが 少なくとも無線の音声が出てるぞ。

[@はむはた]

ネットのデマに騙されないよう気を付けてください。 どうせ出所不明の情報なのでしょう？ ましてやそんな不明確な情報を大手メディアが発表するわけないじゃないですか

[@大沢-w1c]

無知で申し訳ないのですが、海保機が一般の空港の滑走路を使うなんて知りませんでした💦