【雨中憑依】新巴 NWFB 82X 小西灣（藍灣半島）↺ 北角健康村/鰂魚涌 ｜東區走廊特快

港島市區巴士路線82X，屬82線之特別班次，由新巴營辦，循環來往小西灣（藍灣半島）及鰂魚涌，先途經柴灣（漁灣邨），取道東區走廊直達北角東部，復經港鐵鰂魚涌站、康山、西灣河、愛秩序灣及東區走廊返回柴灣，旨在便利小西灣及柴灣居民特快往返北角以東，到港鐵兩綫交匯的鰂魚涌站轉車。
開辦背景
當局在2008-2009年度巴士路線發展計劃提出將82線早上繁忙時間的其中四班車改為特快班次82X，由小西灣（藍灣半島）前往北角碼頭，取道東區走廊（柴灣站至太古城段）而不經柴灣斜、筲箕灣、西灣河和康山。不過，計劃中的82X線途經太古灣道、太豐路、太古城道及華蘭路，並擬從82線抽調資源，遭太古城區議員及居民反對而被迫擱置。
及後，新巴在2010-2011年度巴士路線發展計劃中改良建議，取消客量甚低之84M線，從而騰出車輛資源開辦82X線，同時改為循環線，不經太古城道[1]。新巴認為此路線將可為乘客提供往來小西灣、柴灣與北角（模範邨）、鰂魚涌港鐵站間的特快服務，而選乘此路線往北角（模範邨）或鰂魚涌將可較既有路線節省約23分鐘，往柴灣或小西灣方向乘客則能減省行車時間約7分鐘。另外，此路線接駁的鰂魚涌港鐵站為兩條港鐵路綫（港島綫及將軍澳綫）的轉綫站，新巴估計小西灣、柴灣區乘客改以此路線轉乘港鐵將受惠於縮短行車時間，亦較於柴灣站轉乘港鐵更方便快捷。
雖然新巴電子路線牌系統早於2010年3月已存有此路線與82M線的資料，由於區議員反對取消84M線非繁忙時間的服務，新巴其後再次修訂建議，包括將此路線下午繁忙時間之前的班次由15分鐘減至20分鐘一班，以維持82M線服務，並在2010年4月底再次呈交東區區議會公共交通聯絡小組討論，結果獲得通過。
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彩~

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