Ya no los hacen como antes - Jetta GLI 20 años de diferencia

Cuanto ha cambiado el GLI en 21 años
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#jetta #jettagli #volkswagen

[@ElGaragedePepino]

¿Con cual se quedan?

[@JIH24105]

Los dos son buenos carros yo tuve un mk4 1.8 turbo con asientos en piel y era super divertido andar en el y actualmente tengo el GLI y la verdad si le faltan varias detalles por el precio en que sale de agencia.

[@JIH24105]

Y si venden alguno de los jettas que has publicado ?

[@ALEJANDRODEZ]

La calidad de ensamble del jetta mk4 es muy destacable, autos que al día de hoy no tienen óxido y siguen siendo muy sólidos, sin dejar por un lado la muy buena calidad de la mayoría de los interiores (excepción de la tela de las carpetas de puertas y consola central y el cielo razo que como buen europeo se desprende).

[@diamondlimas6172]

Jetta Mk4

[@juanmanuelmartinez358]

Con el A4 mil veces, más sólidos y más fácil de manejar el radio es una maravilla tener botones, saludos desde SLP

[@CesarMAG.]

Hace 15 años mi papá tuvo un Jetta trek 1997. El cual era una versión de la famosa marca de bicicletas, traía el 2.0. Pero de verdad era un auto rápido. En varias ocasiones me pique con varios autos, Chrysler 200, Stratus, hasta un galant de la Mitsubishi y ante todos salió adelante. Al año de tenerlo (mi papá se dedicaba a vender autos) decidió pasármelo mientras lo vendía, y estuvo a punto de comprar uno 1999 color rojo VR6 2.8. lo fuimos a ver con el capitán de la policía de otro municipio que era amigo de mi papá y lo encendimos. Le prendimos el clima pero no lo manejamos. Era un auto rojo, asientos de piel negros y el motor enorme, no le cabia nada a la bahía del motor. Quiero creer que es un auto totalmente radical ese 6 cilindros... Podrá correr más el GLI nuevo, sin embargo las sensaciones de conducción son diferentes.

[@ElGaragedePepino]

🔥🔥🔥

[@ElGaragedePepino]

Buena historia, gracias por compartirla

[@MANU-ux7ee]

Sí hay GLI Vr6 24v mexicanos y se diferencian por las siguientes características: 1.-Asientos en piel con calefacción y eléctricos. 2.-Climatronic, en vez del clima con perillas. 3.-El cluster marca °C y Km, en vez de °F y millas. 4.-Injertos de madera en marco de estereo, palanca y asideros. Saludos! 🫡

[@Nfsping-mw4bs]

Y trae rines 17s no ?

[@hluisfer]

En efecto 200 caballitos aunque sigue siendo 2.8 trae 24 válvulas a diferencia de las 12 que traía aquí en México y se mueve bien pa tener 20 años

[@diamondlimas6172]

Mk4 es una joya ( cualquier variante ), el otro es una lancha con una tableta .

[@ricardogaspar5780]

😂

[@THISFASAdeCV]

Mejor dicho imposible!

[@starmember132]

Yo siento que el mejor es el bora o el mk6. Más pulido en todo, menos en los interiores. El mk4 es legendario por la popularidad, pero cualquier bora o mk6 es mas refinado

[@ricardoosorio7292]

El gli 2002 esta precioso.

[@cesaralvarez7892]

No han desaparecido los vr6 se lo metieron al Bugatti y formaron el w16 puro poder alemán lo máximo VW 🇲🇽🇷🇺🇨🇳💪

[@enriquerosales3993]

Aca en USA la segunda generacion del Jetta GLI si mirabas la diferencia con los austeros, para empezar el GLI venia con asientos Recaro, aleron en la cajuela, una linea Roja en el interior y el exterior, no recuerdo bien pero creo el motor era de 24 valvulas y se que se me escapan mas accesorios que por el momento no recuerdo

[@hluisfer]

Lo curioso es que en estados unidos podía ser gli pero podía No traer interiores en piel o quemacocos también los asientos térmicos (se que es normal alla) pero había gli que si traían todo eso, esto en estados unidos. Porque en México salió una versión que traia ese motor (no recuerdo si 2003 o 2004) que la única configuración era traer todo lo anterior mencionado y climatronic, Cosa que veo que tampoco trae el tuyo. Para nada lo demerita, es una joya por el buen estado en que esta

[@richardcbaez204]

Me quedo con el GLI del los 2002❤

[@diegoms30]

La mejor era de VW fue la de Ferdinand Piëch. Fue un visionario y en cada uno de sus productos había algo que marcaba tendencia para su competencia. Los VW de ahora son simplemente uno más, indistinguible de cualquier otro auto coreano/chino...

[@RAFARYReyes]

Que onda con el jetta mk5 con motor Diésel. Ya no existen esos? Que configuración trian. O como se les llamava.

[@josuezunigacaballero1997]

En cuestión de seguridad, para su año creo que estaba demasiado bien a comparación del GLI actual, contando con prácticamente 6 bolsas de aire, frontales, laterales en asientos y de cortina. Sí que si contaban con seguridad muy buena, además, de resaltar los materiales más duraderos y la aleación del metal en la lámina mucho más resistente que el actual GLI. La tecnología e infoentretenimiento es otra cosa que actualmente ni a pasos grandes alcanzan los autos de hace 20 años.

[@vwnorulez]

Pepino, sobre lo de ser experto en el tema no sé. El VR6 continúa produciéndose, en su versión 3.6, el mismo del anterior Passat, en el Teramont. Otra cosa, no es A5, es simplemente Jetta 5 o MK5 (mark 5), y el Jetta GLI 5, Bora en México, en su versión GLI, no tenía rines de 18 pulgadas... y exstieron dos versiones de motores... el TFSI y el TSI para 2010... que es prácticamente el mismo motor del actual Jetta 7 GLI de la reseña. En México el único GLI MK4 nacional fue el 2005 de Aniversario, con motor 1.8 20vT. Abusado.

[@heimdalpalafox8911]

Recuerdo de niño ver el golf gti en la revista automóvil motor Vr6, el 2.8, como quisiera tener uno hoy día…

[@Guille_Guilles]

Tengo un MK4.5 1.8T 20v.. nada q envidiarle a un coche moderno

[@fredyojeda10]

Yo tambien tengo uno y son de lo mejor, en la historia no son muy nombrados, porque sera?

[@ConstantinMazilu-mm5wv]

Old school rule!

[@antoniohurtado8295]

Esas versiones de Jetta siempre han tenido airbags, los de piel si tenían control de calefacción en asientos, los soportes de la cajuela están mejor diseñados en el antiguo, para la época innovaba más el anterior o esa percepción tengo yo

[@kolbann]

En lo personal me gustaba mas el GLI 1.8T 20V con unas mods daba mas potencia y torque que el VR6 2.8, y con respecto a la nueva generación... No me gusta para nada, me quedo con los antiguos. Saludos CaBeto!

[@chrisguerrero2449]

Los golf R son buenos?

[@franciscoarburua799]

Si bien me gustan a mí más los carros más compactos… no tan “lanchas” de hecho prefiero los hatchback. Siento que te equivocaste en decir que el espacio interior solo es un poco más grande, tuvimos un mk4 el cual era funcional… los espacios de atrás eran reducidos, más para viajes largos y así… de igual los delanteros… vas más pegado al copiloto y no tienes mucho margen de espacio…. Ahora tenemos un mk6 y la verdad es que si.. se volvió una lancha esa cosa.. Pero en cuanto a comodidad y espacio si se nota y demasiado… Con cual me quedo? Por ahí del 2008 antes de que dijera adiós acá en México el mk4 salió una versión llamada “clásico” con el tamaño de los de antes pero para mí me gustó demasiado jajaja más que los actuales, pero creo que a muchos les cago ese diseño no sé por qué jajajaj

[@augustogomezflores6967]

Yo creo que fue mejor el GLI mexicano, con sus asientos recaro, kit de carrocería, detalles en aluminio y el muy versátil 1.8t en su versión de 180 hp, fácilmente potenciable a diferencia del VR6. Yo tengo un GLS mk4 1.8t versión USA y viene más equipado que ese GLI VR6

[@eduardooliveros503]

Bueno todo es acorde al avance de los años y la tecnologia, entonces es obvio y por obligacion que tenian que cambiar diseño, espacio, motorizacion, transmision y seguridad y tecnologia ( pantalla tactil, cluster digital, controles al volante ect.)

[@adrianhernandez4560]

FINO 🥵

[@salomonrodriguez1798]

Cual jala mejor? Ese vr6 2002 o un miata nd 2022 std?

[@ALEJANDRODEZ]

Si te refieres a cual es más rápido en línea recta y curvas, definitivamente el mazda, el jetta vr6 no es un carro lento pero tampoco fue un carro muy veloz, eso sí el sonido del vr6 es de los sonidos más deliciosos que pueden existir,¿.

[@enriquerosales3993]

Por supuesto que el Mazda

[@DAVID14230]

Has uno del volkswagen cabriolet al volkswagen eos porfa

[@ElGaragedePepino]

Me gusta mucho, pero no hemos logrado que nos presten uno

[@DAVID14230]

@@ElGaragedePepino hojala y les presten uno porque está muy chido el VW eos, es uno de mis carros favoritos

[@totto999]

Prefiero los jettas producidos anteriormente, los de ahora no son potentes, ni deportivos, son carros con imagen deportivo pero nada de eso tiene y sus materiales interiores son muy malos. Otra cosa lo venden como si fuera BMW M o mercederdes amg

[@ronaldonazario1869]

El MK4 , su carroceria es mas solida, el VR6 de 2.8L. de 24 V. Es una joya, poder puro sin turbos.

[@jorgeluisrodriguez1035]

En USA sienpre habido mayor opciones, hbia gli sin quemacocos asientos de tela rines diferntes y en la actualidad igual oues alla hay gli std, sin quemacocos asientos de tela y diferentes rines a pesar que lo hacen en México aqui todos son dsg, quemacocos piel

[@dutchjr382]

La razón de que la ingeniería VW fabrique motorizaciones de éste tipo es que está enfocada ahora a producir vehículos turboeficientes.

[@fernandomartinezgomez3028]

No compares un carro viejo con un nuevo, menos un 6 cilindros con un 4 cilindros. Que ni aun asi le llega a los caballos del nuevo jetta.

[@danieltoledo4581]

Me voy por el mk4, aunque lo que no me agrada de esa generación es que todos se veian igual, al contrario de los mk3 que tenian mas accesorios o detalles que indicaban el tipo de versión. Saludos 👋

[@maniac6881]

El 1.8t 20v no es de inyección directa

[@jorgedanielx3244]

dices q sabes pero creo q no sabes mucho dices q en esos años el gli se parecía a cualquier otro jetta y no es cierto ese no se por q este así pero ho ye visto esos gli con asientos recaro body kit especial yo si no se mucho pero era otro nivel de equipamiento a comparación de cualquier otro jetta

[@ElGaragedePepino]

Ve el mio y dime si no parece a cualquier otro, y es mas especial que cualquiera que hayas visto, saludos

[@jorgedanielx3244]

el tuyo si parece cualquier otro y será especial para ti pero no es más especial que uno del mismo año con body kit asientos recaro las cosas como son mi pepino

[@saulzunigasegovia2276]

Nada que ver la comparación… hubieras metido un GLI 50 Aniversario*

[@ElGaragedePepino]

1- De que hubiera servido meter un 50 aniv. 2- ¿de que festeja 50 años? 3- préstame uno para hacer la comparativa

[@danivaldi411]

En manejo no puede ser mejor ahi si difiero JAJAJAJJAJA

[@ElGaragedePepino]

La experiencia de manejo es mejor

[@danlo719]

Los autos actuales estan todos iguales, ya no tienen esencia propia.

[@evergomez448]

Jajajaja un mk4 comodo y espacioso??? De donde??????? Mejor un burro6 que un 2.0 tsi??? De donde?????? Hablas desde la nostalgia

[@lucaslopez7592]

el motor vr6 es una porqueria, se nota que no sabes nada de autos pibe

[@ElGaragedePepino]

Por que es una porqueria?

[@lucaslopez7592]

@@ElGaragedePepino hay miles y miles de videos al respecto de ese motor. muy poco confiable. nadie lo quiere. por eso no se vendio mucho. y excesivamente caro de mantener. mucho menos para un mercado latino como sudamerica o mexico.

[@oscarinvazquez2829]

No ames ni un auto lo hacen como antes

[@Lancer_4B11T]

el 2002 por el simpre hecho de decir GLI te lo venden el triple de caro

[@JosePerez-pf3rg]

A simple vista es mejor el año 2002 mejor manejo , las Airbag no importan, las aseguradoras si es ligero el golpe pero si se disparan las Airbag es perdida total , el exceso de electrónica es una mierda de lujo y costosa $$ , el año 2002 eran simple cableado y focos , el 2023 trae controlador electrónico de luces y si se daña cuesta $ 3,000 por lado y hay ocasiones que no hay refacciones en la agencia , el Jetta actual es un Frankenstein trae piezas de china , India, Alemania, etc......y no te las venden ni en la agencia......... automóviles desechables eso es vw group en la actualidad , Cupra antes seat y Audi es lo mismo......... cuidado con lo que compran........

[@ricardogaspar5780]

😂