Ya se cansaron de cambiar este sensor - P0339

Muchas veces el cambiar un sensor en mas de una ocacion frustra a el cliente y a el tecnico, en este video te muestro un auto a el cual ya le cambiaron el sensor crank y no solucionaron el codigo P0339
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[@Auto-Tech]

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[@jorgeantoniobenitez2496]

Excelente video, a mi paso algo similar con un civic de un cliente que vino de otro taller que ya le habían cambiado 2 sensores cam de aftermarket, en ese taller le dijeron que era problema de la computadora pero el cliente ya no quizo que lo arreglaran ahí y lo trajo conmigo, solo cambie el sensor por uno original y Santo remedio ; esto demuestra que no es lo mismo una parte original y una de aftermarket

[@Auto-Tech]

Así es tocayo 😉👍

[@brayancuevas9336]

​@@Auto-Techamigo un amigo tiene un civic 2001 tiene la falla de que al andarlo un rato se le prende el check y cascabelea a punto de apagarse y no prende hasta después de un rato, le checaron compu y tiene sensores nuevos originales le marca sensor de arbol de levas y ya se lo cambiaron dos veces por originales, y nada nadie encuentra la falla lo único que hizo el fue quitar la tapa y las patillas de engrane de arbol de levas tiene una patita marcada como que la golpearon con un desarmador y esta marcada o golpeada, eres que esa sea una posibilidad de falla?

[@Auto-Tech]

Si sólo falla cuando está caliente, no. Checa o reemplaza el sensor de temperatura (ORIGINAL) que es común para ésos síntomas.

[@brayancuevas9336]

@@Auto-Tech ya le cambio todos los censores por originales y no queda, es primer dueño

[@Auto-Tech]

Entonces lo ocupas llevar a un taller profesional para su correcto diagnóstico

[@eddyperez283]

No se como llegue aquí pero no encuentro ningún video con tan detallada información como este lo mejor compa. ❤

[@Auto-Tech]

Gracias por llegar 🤭✌️

[@josemanueldiazmata4559]

K talento tiene compa excelente 👌 bien explicado yo desde cuando kiero cambiar el sensor de árbol de levas y me dice un mecánico que dicen k hace maravillas ay no ay kitar llanta y luego es trabajoso y k sabe k más tiene que kitar y bueno hasta la fecha no se lo he cambiado pocos mecánicos como usted

[@Auto-Tech]

Gracias por tu comentario José Manuel 👍

[@jatnieltorrealba7832]

Excelente diagnóstico amigo Jorge mejor explicado imposible y con excelente pedagogía gracias por compartir sus conocimientos bendiciones 🙏 desde Venezuela, Barquisimeto, Estado - Lara.

[@Auto-Tech]

Saludos hasta la tierra de Felipe de Abreu y Eduardo Nuñez 😉✌️

[@gustavovieyra9969]

Felicidades profe es un crack , usted el profe Felipe de Abreu ,Jorge Ordóñez y otros vudús de el fuel Injection , saludos cordiales bendiciones Audio alarmas VILLO Mich México

[@Auto-Tech]

Saludos Gustavo de Audio Alarmas VILLO 😉👍

[@henryhernandez2476]

Es usted un brujooo!? Video muy detallado con herramientas adecuadas algo en cuenta es el sensor original gracias por compartir saludos

[@Auto-Tech]

Jajaja 🧙‍♂️

[@user-ms2zg3ni6t]

Buenas amigo, saves tengo un 2002 civic que me esta dando el mismo problema pero con tu vídeo ya entiendo mejor de donde proviene el problema muchas gracias y bendiciones

[@Auto-Tech]

Gracias a ti por tu apoyo 👍 No olvides suscribirte y activar la campanita de notificaciones

[@gabrielsierra7671]

Perfecto mi estimado maestro ,clarísimo el mensaje ,aqui les decimos ,alternativos ,son dolor de cabeza gratuíto !

[@Auto-Tech]

🤭🤣

[@ernestosanchezmartinez3579]

Excelente trabajo no cabe duda el que sabe sabe saludos maestro

[@Auto-Tech]

Saludos Ernesto 👍

[@ManuelMartinez-ki5oi]

Excelente video tenia el mismo problema pero a falta de osiloscopio cuando me hiba a dar cuenta muchas gracias por compartir

[@Auto-Tech]

Cierto, a veces se nos dificulta por no tener la herramienta adecuada (me ha ocurrido)

[@carlosbascunansantacruz1017]

Un gran diagnostico, muy clarito. Un abrazo desde Chile

[@Auto-Tech]

Gracias Carlos, saludos 😉👍

[@carlosmarinriveracuevas771]

como siempre bien explicado buena enseñanza ai vemos la inportancia del ociloscopio

[@Auto-Tech]

👍

[@olveragarage]

Saludos jorge buen diagnóstico y gracias a las piezas china's hay jale gracias auto zone por dar gale a los mecanicos.

[@Auto-Tech]

Jajajaja 🤣😂✌️

[@stealhty1]

Muy bueno el Video , Si dominas la parte electronica estas al dia con los autos ,,Tuve un Hyundai Sonata con el mismo fallo , sin codigos,reemplace el CKP dos veces pues solo funcionaba 3 semanas,,puse el original y se arreglo casi un año, cuando volvio a fallar no luche mas con el ,pues no tenia Osciloscopio,,,Gracias por compartir

[@Auto-Tech]

Gracias por tu apoyo y comentario 👍

[@jesusromero5451]

Exelente maestro jorge gracias x compartir un saludo desde mexico d f

[@Auto-Tech]

Saludos hasta allá

[@jerryvega532]

Thank you for the video for everything with the info and I think it's not good to use the impact to install the sparkplug you never know if it might strip out

[@Auto-Tech]

Thanks for your constructive feedback, and I agree that it is not a good idea to install spark plugs with an impact, wich is why i don't do that.

[@guadalupearenas399]

Que buen diagnóstico y sobre todo muy buena información amigo Jorge .muchas felicidades por tus videos.he aprendido mucho de ellos gracias y saludos un abrazo a la distancia y bendiciones 👍

[@Auto-Tech]

Gracias a ustedes Guadalupe

[@joseflores8654]

By y 788

[@BandaSanAntonioTilza]

GRACIAS POR COMPARTIR MAESTRO JORGE SALUDOS 🙋🏻‍♂️

[@Auto-Tech]

Gracias a ustedes por su constante apoyo 😉👍

[@robertosolano8908]

Gracias por compartir maestro saludos de san Luis Potosí México

[@Auto-Tech]

Saludos Roberto 👍

[@ramonhernandez5000]

Felicidades el video es muy didactico y Muy profecional.

[@Auto-Tech]

Gracias Ramón 👍

[@juanmontante7515]

Estubo chingón tu vídeo gracias por los detalles y tu experiencia saludos de Nebraska

[@Auto-Tech]

Gracias Juan 👍

[@franciscoguerrero7451]

Cordial saludo mi estimado amigo excelente trabajo y excelente diagnóstico su merecido like 👍 bendiciones desde Monterrey NL 👍

[@Auto-Tech]

Gracias por tu apoyo Francisco 👍

[@facundopronotti5699]

Excelente explicación Jorge. 👍🏿

[@Auto-Tech]

Gracias Dr. Brown 😜😉👍

[@jorgepedro9932]

Saludos y bendiciones Jorge gracias por compartir

[@Auto-Tech]

Gracias por tu apoyo 😉👍

[@pedrohernanhenriquezrivas8961]

Gracias por su excelente clase colega!!

[@Auto-Tech]

Gracias por el apoyo Pedro 👍

[@pedrohernanhenriquezrivas8961]

@@Auto-Tech Gracias hermano repetí las marcas del tiempo estaba todo bien..reinstalé sensores que había quitado cpk denso y cmp Mitsubishi y el carro prendio ó encendió bien..pero anteriormente no daba nada de pulsos inyectores..Gracias (?)

[@Auto-Tech]

👍

[@frankarauz5851]

ssludos...excelente como siempre....atento a todo lo que sube....

[@Auto-Tech]

Gracias Frank 👍

[@luislebron1392]

Excelente Diagnóstico saludos cordiales desde Puerto Rico

[@Auto-Tech]

Saludos hasta allá Luis✌️

[@gustavofuenmayor8409]

Diagnóstico! No "escaneo", gracias por compartir en minutos experiencia que toma días.. Saludos desde Panamá

[@Auto-Tech]

Saludos hasta allá Gustavo 👍

[@megustalaweed4202]

El scaner, escanea por dtc, el diagnostico lo damos los mecanicos.

[@Auto-Tech]

Me gusta la weed 🤭✌️

[@JOSEAVILA-xv3nf]

MUCHAS GRACIAS POR IMPARTIR Y COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS FELICIDADES

[@Auto-Tech]

Gracias José

[@adrianrenteriaramos340]

Gracias maestro por compartir su experiencia y tiempo,,, QUE la vida se lo recompense con más trabajitos

[@Auto-Tech]

Gracias Adrián 👍

[@RAENDO1]

Gracias es muy importante guardar esta información saludos.

[@Auto-Tech]

Saludos Raúl 👊

[@frankelysacostajaquez4274]

Excelente diagnostico y explicación máster todo lo que provoca un ckp de reemplazo 🥴😬 lo bueno de esos caso es tener Osciloscopio para ver que esta pasando en ambas señales de cmp y ckp y tener una en buen estado para comparar como usted hizo , y los pasos que hizo fueron muy profesionales 1ro chequear tiempo mecánicamente y si esta bien cambiar ckp por uno Oem ❣❤

[@Auto-Tech]

Así es Frankelys, gracias por tu apoyo y comentario 😉👍

[@frankelysacostajaquez4274]

@@Auto-Tech ❤🤝

[@pedrosilva-iv6zv]

Muy buen diagnóstico Gracias por compartir DIOS LE BENDIGA

[@Auto-Tech]

Gracias Pedro

[@augustoorozco4354]

Gracias por compartir conocimiento y experiencia acá en provincia no contamos con todas las herramientas necesarias y nos la ingeniamos gracias por tan importante te información de parte de sus amigos y colegas clínica automotriz charly saludos

[@Auto-Tech]

Gracias a ustedes por su apoyo 👍

[@carlosortegamorales4118]

Buenas tardes Jorge. Cómo siempre excelente Maestro tanto práctico como teórico muy interesante 👍 un abrazo desde República Dominicana muchas bendiciones para ti y tu familia 👪 gracias de corazón

[@Auto-Tech]

Gracias Carlos 👍😉

[@pedrocardenas2661]

Excelente diagnóstico maestro

[@Auto-Tech]

Gracias Pedro, saludos 👍

[@pepinestacion]

Hola amigo felicidades Por tu aportación y grabación , en mi auto tengo el mismo problema pero no encuentro este sensor por ningún sitio del motor , mi Honda Accord es el 2.2 diésel 2006

[@Auto-Tech]

Puedes usar marca Standard

[@germanmedina8784]

Excelente gracias por tú aporte,en mi Honda Civic 2004 después de 5 minutos de haberlo apagado tarda para arrancar, mientras está frío no problema alguno arranca rápido

[@Auto-Tech]

Checa tu sensor de temperatura ya que es común

[@arturojuarez893]

Jorge como siempre excelente diagnostico,gracias por compartir.saludos.

[@Auto-Tech]

Saludos tocayo

[@osbelvelasquez2360]

Saludos amigo excelente diagnostico...

[@Auto-Tech]

Gracias Osbel

[@adanfarias8594]

jorge no es mejor usar el traductor de pulso para evitar desarmar para verificar el tiempo gracias por compartir que Dios te bendiga colega saludos desde tijuana mexico que estes bien

[@Auto-Tech]

Así es, una manera de verificar el tiempo es usando un transducer.

[@odaliscabreracabrera9672]

Perfecto muy buena explicación

[@Auto-Tech]

Gracias

[@carlosmartinez-oo9mc]

Excelente explicación e información

[@henrylopez5519]

Excelente, tengo un accord lx 96, y la falla que me presenta es la misma, me arroja el resultado de no signal tdc, saludos.

[@alejandromartinez2424]

Exelente diagnóstico saludos

[@Auto-Tech]

Saludos Alejandro 👍

[@EnriqueGarcia-fb5kk]

Excelente video.un diagnóstico exacto y sertero.gracias por tu aportación.saludos

[@Auto-Tech]

Saludos Enrique 👍

[@vladimirhernandez8682]

Gracias excelente trabajo Bendiciones

[@Auto-Tech]

Saludos Vladimir

[@jesusaldape239]

Muy bien video saludos desde Matamoros Tamps.deveras muy interesante la solución del problema quisiera saber más sobre la aplicación Dr tool ya active la campanita

[@Auto-Tech]

Gracias por tu apoyo Jesús. En cuanto a la aplicación, puedes buscar en la descripción de éste video la liga.

[@kesosandoval5618]

Excelente video, técnico muy bien capacitado 👍🏼

[@Auto-Tech]

Gracias Sandoval

[@marmolmcs_HXC]

Hola exelente explicacion,una consulta existe alguna forma de obtener el programa para ver los sensoresy pin outs

[@Auto-Tech]

Sí, dejé la información y la liga en la descripción del video

[@kiosoyoufer]

Saludos ✌️ jorge buenos tips con esos sensores ,lo que alcanse a ver le distes un toque con la matraca de 1/2 😁puro cotoreo no te creas ,,👍👍👍

[@Auto-Tech]

😂🤣✌️

[@josuepavon7280]

exc video de mucha ayuda muchas gracias

[@Auto-Tech]

Al contrario gracias a ustedes por su apoyo 👍

[@walterbravo5280]

Muy buena data. Es correcto eso. Siempre repuestos originales. El Honda lo vale !!!

[@Auto-Tech]

👍

[@gaudenciobarragan5791]

Muchas gracias. Por tu vídeo Por que esto ayuda mucho para aprender más

[@Auto-Tech]

Gracias por tu comentario 😉👍

[@angelcortes3211]

Tube un caso similar con una cx7 pero me daba al revés la señal del ckp precisamente en tdc, saludos jorge buenos videos

[@Auto-Tech]

Gracias

[@javiermarrero4229]

Gracias por compartir la información amigo Jorge 👍, saludos desde Caracas Venezuela.

[@Auto-Tech]

Saludos hasta la casa de Felipe de Abreu 😉✌️

[@VictorPerez-vx8kb]

Buenos días exelente diagnóstico Saludos gracias por compartir Saludos

[@angelhernandez-cc1rn]

gracias por conpartir muy buen video podria hacer un video de correlacion entre prdal de freno y throrol body por favor!

[@Auto-Tech]

Gracias a tí Ángel, no entendí qué buscas.

[@tonymolina945]

Muy útil enseñanza, muchas gracias, saludos.

[@Auto-Tech]

Gracias a ustedes Tony, saludos 😉✌️

[@oscarperla4485]

Gracias Jorge por tan buena information, pues le pegamos adivinando sin las Herramientas q tu usas pero bueno muy buena information tecnica desde palm springs California y originario de el savador saludos

[@Auto-Tech]

Saludos Oscar, y gracias por tu comentario y apoyo 😉👍

[@elranchitodemiabuelo357]

Saludos desde Mexicali Baja California México muy bueno tu forma de explicar paso a paso espero y me puedas ayudar que programa o más bien como pido el Máster Tool gracias de antemano en que parte del mundo te encuentras gracias un abrazo

[@Auto-Tech]

Saludos, estamos aquí cerca (Tijuana Baja California) y la información del Máster Tool está en la descripción del video. Saludos

[@jesusrobertoramosgonzalez]

Exelente video gracias por compartir, tengo un carro igual quiero que me instalen los mismos sensores con todo respeto mi pregunta en cuánto me saldría la mano de obra, saludos

[@Auto-Tech]

Depende del "maistro" 🤣😂✌️

[@edinsonb22]

Tengo un caso similar, me da el P0017, P0014 y P0011, en el oscilograma me aparece desfasada la señal del eje de escape por un pulso nada más revise tiempo y las marcas están bien, ya le cambiaron piñones VVT y solenoides VVT, computadora y sensores ckp , como y cadena de tiempo y tensor, el carro sigue igual, es una Chevrolet N300 motor 1.5 litros.

[@Auto-Tech]

Sensor original nuevo?

[@rodolforamos8993]

te aviso que la tapa plastica de arbol sale quitando los tornillos y se presiona para abajo y afuera y sale y entra igual relativamente facil , sin necesidad de desarmar mas. bien esplicado felicidades.

[@AntonioSalazar-so1xc]

Sin quitar la de punterías?

[@Auto-Tech]

La manera apropiada de hacerlo es como mostré, aunque siempre hay trucos y te agradezco que lo menciones así todos seguimos aprendiendo como comunidad. Saludos Rodolfo 👍

[@briokoner765]

Como recomendación siempre en piezas eléctricas qué sean de gran importancia para el motor hay que usar originales pues las de otros fabricantes te sacan de un apuro pero por un tiempo muy corto y tu falla estará tocando tu podrá otra vez

[@Auto-Tech]

👍

[@pablolopez973]

Excelente diagnostico gracias x compartir sus videos.y conocimientos.

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@Auto-Tech]

Gracias Frederic 😉👍

[@ramonvalera4970]

Muy buen diagnostico. Los mecánicos en la mayoría de las veces vemos el tiempo de la banda pero mayormente falla es el tiempo electrónico.. saludos ccs venezuela

[@Auto-Tech]

Saludos Ramón 👍

[@MiaDailyn]

Buenas noches Excelente video gracias Dios te siga dando sabiduría Pregunta o scanner que estás usando cuál de todos es qué hay varios precios pero no identifico el que tu usaste Pudieras por favor dejar me saber el precio o cuál de todos es Gracias muy amable Bendiciones

[@Auto-Tech]

Es el Phoenix plus

[@luisrvillegas5177]

gracias saludos desde michoacan

[@Auto-Tech]

Saludos Luis 👍

[@polancoAutomotriz]

bien mul buena in formacion mil gracia maetro

[@Auto-Tech]

Gracias por tu apoyo 😉👍👊

[@2010dalailama]

Yo tube exactamente El mismo problema , Los sensores aftermarket eran El problema, tuve a comprar sensores nuevos del dealer Honda y ahi ya quedo como nuevo

[@Auto-Tech]

😉👍

[@adriancastillo8125]

Buenas tardes Exelente enseñanza que arenes usas para conectar el teléfono al sistema electrónico del carro

[@Auto-Tech]

Gracias por tu apoyo Adrián, podrías explicarme bien tu pregunta? pues la verdad no la entendí 😬

[@gabrielsierra7671]

Exelente gracias Maestro

[@Auto-Tech]

A tí Gabriel 👍

[@morenrestrepo2464]

Buen vídeo tengo ese mismo auto y pasa que tarda en encender 🔥 cuando está el veiculo celiente ho en la trampeara normal y lo peor de todo es que no da código de falla no hay pista de nada que puede ser

[@Auto-Tech]

Qué has checado?

[@rafaelbrea6743]

Jorge excelente video , pudiera decirme que modelo de scanner esta usando muchas gracias

[@Auto-Tech]

Es de la marca TOODON, en la descripción del video dejé la liga. Saludos Rafael 👍

[@robertodelgado4536]

Good Job. Amigo.

[@Auto-Tech]

Gracias Friend 😉👍

[@chema_lopez]

Excelente diagnóstico!

[@jorgechaves2069]

Hola Profe… una vez reparado el vehículo cual sería la señal o frecuencia en el escáner, donde decía CKP PULSE ? Y cual es la diferencia en las 4 señales de Ckp en el escáner.

[@javiermesu]

Excelente video una duda tengo una journey que marca sensor de posición árbol de levas se puso generico y marco el check se pusp uno de yonque y jalo un buen solo que en ocaciones marca el error y tarda en encender muy poquito y lugo se corrige y vuelve a apagar el check dice el que lp escaneo que es un codigo no activo. Que podra ser? Ojala tengas una sugerencia

[@Auto-Tech]

Código no activo significa que tú falla es intermitente. Puede ser cableado, sensor, computadora, etc... Hay que checar con un osciloscopio mientras falla, para no errarle.

[@willyquintanilla8177]

Ya revisamos líneas de los sensores asta la computadora y están muy bien corriente y tierra solo no tenemos osiloscopio para poder ver cómo se comportan las señales de ambos sensores

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

Muy bien master

[@Auto-Tech]

Gracias tocayo 😉👍

[@renegalindo2399]

hola....... la polaridad interna del censor esta invertida por eso la señal es diferente, esta semana vino al taller un mitsubishi mirage año 2000 motor 1.8L igual forma esta invertida la señal del CMP, solo se gira el censor 180 grados sobre su base y listo el sensor corrige la señal asi de facil, saludos desde Guatemala.

[@Auto-Tech]

Éso no fue lo que pasó René, si observas cuidadosamente el video, verás que el oscilograma con el que comparé las señales del vehículo, es igual que el del vehículo (sólo "movido el tiempo")

[@HugoPoblano]

mi le cambie nuevos y creo como dice usted maestro debo ponerle los originales!!!

[@HugoPoblano]

mi honda le cambie....

[@Auto-Tech]

Así es mi buen. Honda casi exige originales

[@HugoPoblano]

Gracias!!!

[@Auto-Tech]

👍

[@guillermogarcia7066]

Hola Jorge muy buen video donde puedo adquirir la información que estas utilizando del doctor tool

[@Auto-Tech]

Hola Guillermo, la información de contacto está en la descripción del video 😉👍

[@DanielGarcia-xt1yr]

Profe jorge que buena pistola de 1/2.... Ni la de mac saca los tornillos asi tan facil

[@Auto-Tech]

Lo mismo pensaba yo, aunque debo admitir que como dije en el video, ya en 2 ocaciones habían quitado la polea para cambiar el sensor, así es que quizás no estaba apretado como de fabrica

[@rafaellemus4085]

Muy buen caso Jorge la verdad no se que pase con los sensores aftermarket pero es muy importante usar los originales pero en ocaciones es necesario usar sensores no originales... Que marca podrias recomendar.. Algun tomco, standar. Gracias y saludos

[@Auto-Tech]

Quizá standar

[@user-dp4vc8cw1l]

excelente video, pedagogia y conocimiento Mis Respetos. permitame le hago una consulta por favor. tengo un honda civic 2003 1.7 prende por unos segundos y se apaga, compresion revisada, presion de conbustible, pulso de inyeccion, pulso en bobinas de bujias, fusibles, reles etc.. he estado leyendo en varios foros y dicen que aun estando malo el sensor del ciguenal no da codigo. le ha llego a pasar? alguna recomendacion? de antemano muchas gracias y de nuevo excelente video.

[@Auto-Tech]

Cuando se apaga, qué es lo que se va primero (inyección, chispa, etc..)?

[@user-dp4vc8cw1l]

Muchas Gracias por su respuesta, para acortar el cuento efectivamente era el sensor del ciguenal, sin codigo de falla. esa era la falla, lo desconecte y prendio.@@Auto-Tech

[@Auto-Tech]

Perfecto, qué bien que ya resolviste 👍

[@Jlara559]

Gracias

[@miguelangelguadarrama7593]

Muchas gracias

[@Auto-Tech]

👍

[@willyquintanilla8177]

Tengo un Honda Civic 2002 1.7 y tengo problema con el sensor TDC ya se le cambiaron varios pero no originales borramos códigos y de inmediato se enciende la luz de check el código P0335 pregunta tenés que comprar los originales gracias desde Guatemala buenas noches amigó

[@danielcortes5633]

Saludos master Jorge🤟🏼

[@Auto-Tech]

Saludos Daniel

[@xaviergonzalez5828]

Hola Jorge gracias por el video! Una pregunta, la falla te hacia tanto en caliente como en frio? Porque tengo un vehiculo con la misma falla pero solo lo hace en frio.... un abrazo!

[@Auto-Tech]

Sí, era indistinto

[@JavierManjarrez-eo8tr]

Amigo auto tech si me puedes decir dónde consigo la top shack con la que trabajas solo he visto de 380 Nm,por favor

[@felixautotech4754]

Perron mi chingon

[@arturoromero4062]

Esta Buena esa pistola.

[@Auto-Tech]

😉👍

[@octavianogaliciamerida4886]

Muy buen video

[@Auto-Tech]

Gracias

[@adriancastillo8125]

Que alambre usas del probador al alambre que estás haciendo prueba. Donde compró el programa Dr. tool

[@Auto-Tech]

Para el programa DrTool, la información está en la descripción del video. En cuanto a el "alambre" no sé de cuál hablas, me puedes mostrar el minuto en el que lo muestro por favor?

[@macautomotriz]

creo que fue una nissan frontier del vehiculo que habla yo vi ese video y usted le puso un cmp original.

[@Auto-Tech]

😁👍