ヤフオクで買った車のエンジンが死んでいる😖エンジン、オーバーホールか〜😓

[@好一早川]

やっぱりネットでの買い物 怖いよね！自分も 商品が来てからめちゃガッカリしたわ。それから！ネットからの買い物 しない事にしました！

[@YUKARI-fx8hn]

好一早川 さん💕 コメント有難うございます♡ そうですね、なんでも自分の目で確かめないと怖いですよね！ でも車は乗ってからじゃないとわからないとこはあるので(-｡-;

[@好一早川]

@@YUKARI-fx8hn ネットで車を買わず、店頭販売している所 スタッフに聞いたり、保証とか 自分含めて 5人 ネットで車 購入したら 全部 クレ―ム車だったからね~！少し高くても 試乗車できる車屋さんですね

[@YUKARI-fx8hn]

好一早川 さん そうですね、ホントそう思います！ やはり安い車は何かありますよね（ーー；）

[@好一早川]

@@YUKARI-fx8hn 勉強したなぁ~って思ってฅ次からは 車屋さんですよ~♪ ゆかりちゃんネルさん*♬೨̣̥

[@YUKARI-fx8hn]

好一早川 さん そうですね♪

[@まえだけいり]

失礼します。 私もヤフオクでムーブ175sを購入しました。 白煙モクモクの状態でした。 やはり、同じようにプラグが仕事していなく、先に圧縮を図りましたね。結果的に1番が圧縮ゼロでした。 エンジンのオーバーホールも検討しましたが、アルミエンジンで割れがあったため断念。解体屋でエンジン買ってきました。だいたい2万円でしたね。ただの会社員でしたからみんカラやらを駆使して色々勉強し、男3人で載せ替えました。 途中様々なトラブルがありましたが、なんとか載せ替え成功。 車買ったときに新品のプラグを購入し、何回も何回もとったりつけたりしてたんですが、 そのプラグを新しいエンジンにつけると 同じ症状。 今度は2番が仕事してないんですよね。 しかし圧縮を測ってみると良好。 なんでだろなんでだろと調べてみました。 結論としましてはプラグのガスケットでした。基本プラグのガスケットは一度つけると潰れてしまい、使えない状態になるみたいですね、私の場合は何回も何回もとったりつけたりしててガスケットがぺっちゃんこ。 また新しいプラグを購入したところ復活を遂げました。今車検取って乗ってます。 1 エンジンの圧縮を図ること 皆さんいってることですね。 2 プラグの先端もそうですが、ガスケットの潰れも見てみること 3 プラグをつけるエンジン側のネジを掃除して密着性をあげること。中にゴミを落とさないようにしてください。 4 エンジンコンディショナーでエンジン内部を少し掃除してみること やり方はネットで調べれば腐る程でてきます。 これをやってみてダメならオーバーホールもしくは載せ替えかな？と思います。 ジャッキとかいっぱいあるとこでも当方なんだかんだ3人がかりでした汗 軽自動車だけどほんとエンジンは重いす汗

[@EG30000]

LOWRIZE Club コメントありがとうございます。 色々な情報ありがとうございます。 参考にさせて頂きます。

[@E-hatiware]

インジェクターは交換しましたか？後はコンピューターは？

[@ひでちゃん-y1i]

2番のピストンリングがダメになるんですよねぇ。。。そしてオイルが異常に減る...ほっとくと焼き付いたりヘッド抜けるし最悪な状態になる...

[@EG30000]

コメントありがとうございます。 ピストンリングなんですね(￣▽￣;) 情報は圧倒的にバルブが多いですが(T-T)

[@K-audioCH]

自分も某アプリでワゴンR買って最初タービンがダメとかで吹けませんという車でしたがタービンは死んでおらずただプラグの摩耗でただプラグ交換をしただけで直りました！ おまけにその車両中古の状態の良いタービン付きで18000円で買いました！！

[@YUKARI-fx8hn]

ゆーき改 さん💕 コメント有難うございます♡ プラグ交換だけで直って良かったですね〜^_^ しかも安い〜（＾Ｏ＾☆♪ 当たりですね(^^)

[@E-hatiware]

白煙が出てなければプラグ交換してダメなら載せ替えでもエンジン音は通常だからプラグだけでしょう

[@YUKARI-fx8hn]

山幸販売 さん💕 コメント有難うございます♡ ん？ゴメンなさいm(_ _)m

[@wewenor]

プラグ、コイル交換ぐらいで直るなら出品しないで直して乗ってると思う。大金掛かりそうだから手放したパターンでは。圧縮無ければバルブが逝ってる可能性が高い。二番だけじゃなく、一番も三番も逝きますよ。とにかくK6Aのヘッド分解は面倒くさい。

[@EG30000]

wewenor コメントありがとうございます。 自分もそのパターンだと思います(T-T)

[@inyuito]

２番プラグ抜いてコイルつなげてヘッドカバーにプラグのネジ部当てたまま セル回して火花が目視で飛んでるのかな。

[@YUKARI-fx8hn]

inyuito さん💕 コメント有難うございます♡ 火花、飛んでるみたいです^ ^

[@_kuruma_otaku_]

エンジン降ろさなくても2番のスパークプラグ変えたらいいだけですよ

[@YUKARI-fx8hn]

サーキットテスター さん💕 コメント有難うございます♡ プラグも最初に変えましたがダメでした(･･;)

[@_kuruma_otaku_]

YUKARIちゃんねる 圧縮はどうでした？

[@YUKARI-fx8hn]

サーキットテスター さん 圧縮も取り敢えずはありました^_^ 圧縮を見る動画も出しているので観て頂けたら嬉しいです(^^)

[@_kuruma_otaku_]

YUKARIちゃんねる エンジン始動中に貫通ドライバーをプラグコードに刺してボディーや鉄の所に5mmほど開けて火花チャックしてみてください

[@YUKARI-fx8hn]

サーキットテスター さん 火花チェックもしましたが動画にはしなかったのでこれから動画でやろうと思います^_^

[@30ラッキー]

２番プラグも交換してからじゃなきゃ誤診したときもったいないですよ！

[@YUKARI-fx8hn]

30ラッキー さん💕 コメント有難うございます♡ プラグは1番最初に交換しましたがダメでした(･･;)

[@山野典幸]

多分皆さんの言う通り圧縮漏れだと思いますがエンジン下ろす前にコンプレッションゲージで測ったってください。そしてバルブが原因なら、ん〜どっちにしろエンジン下ろした方が楽だと思いますがシリンダーヘットだけのオーバーホールで私もいいと思います。 大丈夫、私も家で青空の下でアクティーのエンジン載せかえました旦那さまがんばってみてくだい。

[@YUKARI-fx8hn]

山野典幸 さん💕 コメント有難うございます♡ はい(･･;) 色々とやってみますね！ え？家でやられたんですか (⌒-⌒; ) シリンダーヘッドだけのオーバーホールだけなら家で出来るんですかね？^ ^ 有難うございます♡

[@山野典幸]

YUKARIちゃんねる もう一つ違うかもわかりませんがインジェクターも同じやり方で点検してみたほうがいいかも。圧縮が無ければエンジン本体ですが、 さてシリンダーヘットですがそのままでも外れそうに見えます。ただこのＫ6Aエンジンはタイミングベルトではなくタイミングチェーンで回してます。。アクティーの他にエブリィではなくてワゴンＲですがエンジン下ろしてシリンダーヘット外しましたでもやっぱり危険ですかねエンジン下ろすためには、エンジンが軽く抜いけるだけ車をジャッキアップしなければなりません私は少しずつ全体に70センチか80センチあげました。(アクティーの場合)

[@YUKARI-fx8hn]

山野典幸 さん インジェクターと圧縮は見るみたいです！ やはりエンジン降ろすのにはリスクがありますよね〜(^^) 色々とやってみますね〜^ ^ 有難うございます♡

[@木村直貴-i1t]

イグニッションコイルとプラグ交換で治りますよ！それで駄目ならエンジンです！

[@YUKARI-fx8hn]

木村直貴 さん💕 コメント有難うございます♡ そうですね（＾ν＾）

[@wasay4991]

イグニッションコイルが死んでるので交換事案っぽい

[@YUKARI-fx8hn]

荒瀬和則 さん💕 コメント有難うございます♡ イグニッションコイルも交換しましたがダメでした(･･;) 今度、オーバーホールする予定なんですが〜

[@keykey5781]

リビルトエンジン載せ替えの方が手っ取り早いですよねー

[@YUKARI-fx8hn]

植田清孝 さん💕 コメント有難うございます♡ 近々、オーバーホールする予定なんです(⌒-⌒; )

[@見てるよー-c4e]

コンピュータや点火プラグの疑いもありますから、2番の火花が飛んでるかも見たかったですね。 配線の疑いも。

[@YUKARI-fx8hn]

見てるよー さん💕 コメント有難うございます♡ 出来たら動画にしてみますね (^ ^)

[@原チャンネル俺の遊びに付き合っ]

スズキ車買うときにコイル交換してあって調子悪いです。という車はバルブだめです。オイルも結構消費してると思います。当たりを買うと30万キロ走れたんですがね💦 自分のジムニーはバルブ完全に逝ってて圧縮ゼロです。これからバルブ交換休みの日やります。

[@EG30000]

/原チャンネル俺の遊びに付き合ってくれませんか/ コメントありがとうございます。 コンプレッションテスターで測定したら圧縮はありました。 インジェクター詰まりが原因な感じです。 オーバーホール頑張って下さい!!Σd(≧▽≦) 早く治ると良いですねぇ٩(ˊᗜˋ*)و

[@kuntahide]

下ろす前に圧縮を測って、2番が低いようならエンジン。同じなら点火系もしくはインジェクター関係と 思います。先ずは圧縮ですね。パワーは有るとのことなので、プラグ交換で直ったりして。

[@YUKARI-fx8hn]

kuntahide さん💕 コメント有難うございます♡ イグニッションコイルの交換でなんとかなりそうです^ ^

[@break-time]

おはようございます😊 またまた遊びにきました。 なんだか大変そうですね。 心配💦

[@YUKARI-fx8hn]

ブレイクタイムTV さん💕 こんばんは^ ^ コメント有難うございます♡ そうなんですよ、大変です (￣▽￣) 早く直れば良いですが〜 有難うございます♡

[@E-hatiware]

なぜプラグを交換しないの？不思議

[@YUKARI-fx8hn]

山幸販売 さん💕 コメント有難うございます♡ プラグは一番最初に交換したんですよ^_^

[@88フェザー]

こんばんは、やっぱり圧縮漏れですね、、真ん中エブリィ弱いんですよね、自分も載せ替えましたし、吸気バルブがダメみたいです。今現在64v に乗ってますが19万キロで中古の7万キロに載せ変えました。物によりますが工賃込みで15万ちょいかかりました。バルブ交換だとバルブ自体2.3千円くらいです。工賃は、車屋さんによります

[@YUKARI-fx8hn]

88フェザー さん💕 こんにちは^ ^ コメント有難うございます♡ やっぱり真ん中が弱いんですね！ 載せ替え？ 他のエンジンと替えるって事ですかね？ その方がオーバーホールより確実に直りますよね？ バブル交換だけで直る事もあるんですか？ エンジン降ろす前に色々やってみたいと思います^ ^ 有難うございます♡

[@ローブコペン]

エンジン下ろす前ににイグニッションコイルとプラグ全部変えたらなおるかもです？

[@YUKARI-fx8hn]

オヤジスケーター さん💕 コメント有難うございます♡ そうですかね〜 色々とやってみますね(^^) 有難うございます♡

[@yuuuuki7025]

ゆかりさん おはようございます。車大変な事になっちゃいましたね。エブリイとかの エンジンは、よく分かんないですが 、めっちゃお金かかりそうですね。知り合いの車屋さんとか もしいらっしゃれば 聞いて見ては、どうでしょうか？早く直ると良いですね‼️

[@YUKARI-fx8hn]

tomoyuki rokugawa さん💕 おはようございます☀ コメント有難うございます♡ はい、かかりそうです(･･;) 知り合いの車屋さん、いますがなんでも自分でやりたい派で〜(･･;) 私ならすぐに聞きますが！ はい、早く直れば良いです ^ ^ 有難うございます♡

[@たにゃかかずかず]

いいなぁ、夫婦でコミュニケーション、ウチにはないなぁw こういう作業を見てる奥様、また惚れ直しましたね。羨ましいw 車に関して言うなれば、上手くいくことを祈ってます。

[@YUKARI-fx8hn]

たにゃかかずかず さん💕 コメント有難うございます♡ 私の車を見てくれているのでね〜(^^) はい、早く直れば良いです！ 有難うございます♡

[@73w168]

イグニッションコイル外すところからプラグ外すまで動画が飛んでますが、 強圧エアーでゴミ吹き飛ばしてから外してるところを乗せた方がGoodです。 プラグ外すとそこは燃焼室でゴミ入ったらアウトなのに気にせず外す人大杉なので。

[@sblm475]

K6Aならリビルトエンジン13万位ですよ！それで新品同様になるのなら安いと思います。

[@YUKARI-fx8hn]

SB LM さん💕 コメント有難うございます♡ リビルトエンジン、調べました！ それならオーバーホールするより良いですよね(^^) オーバーホールしても直るかわからないし？＾＾ 考えてみます！ 有難うございます♡

[@上原智美-f5z]

追伸 K6 系も中古エンジンが沢山ありますので乗せ換えの方が早いです

[@YUKARI-fx8hn]

上原智美 さん💕 コメント有難うございます♡ はい、色々やっていきたいと思います^ ^

[@祐司-i9u]

ああぁ～エンジン死んでますね･･･。 エンジンオーバーホールするんなら、エンジン載せ替えた方がまだ･･･。（どっちみちエンジン下ろす事になるし） お金要りますね～。(T_T) 旦那さんの職場の場所と道具を借りて･･･載せ替えるしか早いのでは･･･。

[@YUKARI-fx8hn]

祐司 さん💕 コメント有難うございます♡ あ〜そうなんですね〜 エンジンの載せ替え？ 他のエンジンと替えるって事ですかね？(⌒-⌒; )

[@祐司-i9u]

@@YUKARI-fx8hn 今と同じ車の同じエンジンを探してきてエンジンを載せ替える形です。

[@YUKARI-fx8hn]

祐司 さん そうなんですね、有難うございます♡

[@saitamano-shin]

お疲れ様です コイルは入れ替えたみたいですがプラグは入れ替えましたか？ もしかしたらプラグがダメなのかも知れませんよ

[@YUKARI-fx8hn]

埼玉のshinちゃんねる さん💕 コメント有難うございます♡ プラグ、前に新しいのに変えてるんですが〜 ここのプラグなんだか？ 良くわからないですが？ 色々とやってエンジン降ろす前に直れば良いです(･･;) 有難うございます♡

[@saitamano-shin]

@@YUKARI-fx8hn あとは圧縮を測るかインジェクターを入れ替えるかですねインジェクターはドライバーを当てて作動音聞けば判るかも

[@YUKARI-fx8hn]

埼玉のshinちゃんねる さん 圧縮は測るみたいです！ 旦那がインジェクターをドライバー当てて作動音聞くのはどうにして聞くのかなって言ってます？(⌒-⌒; )

[@saitamano-shin]

@@YUKARI-fx8hn 出来れば貫通ドライバーの先をインジェクターの本体に当ててドライバーの柄の先に耳をあてると正常であればカチカチ音がするはずなので先ずは正常な１・３番の音を確認してカチカチ音が出ていると思いますので最後に2番のインジェクターの音を確認すれば判りやすいですよ もし2番のインジェクターの作動音がしていなかったらコイルを入れ替えたようにインジェクターを入れ替えてみればインジェクター本体が悪いのかハーネスやＣＰＵが悪いかの判断が出来ると思います

[@EG30000]

埼玉のshinちゃんねる 返信ありがとうございます。 ドライバー確認は初めて知りました(￣▽￣;) 色々テクニックがあるんですね(笑) プラグは車来て直ぐに新品に入れ替えてますが、テスト中に3本外して適当に入れてますのでプラグ不良は不明です(￣▽￣;)

[@あーほ-d8p]

そりゃヤフオクやしそんなんザラですわ‼️😨 取引前に実物見に行くとかしないと駄目だよ

[@YUKARI-fx8hn]

あーほ さん💕 コメント有難うございます♡ そうなんですかね〜 場所がかなり遠かったので (￣∇￣)

[@あーほ-d8p]

@@YUKARI-fx8hn 車やバイク、自転車等不具合が解りにくい物は特に注意ですね‼️ 自分も失敗した経験あるので

[@まさ-j9o9g]

イグニッションコイル交換で直ると思う。

[@YUKARI-fx8hn]

まさ さん💕 コメント有難うございます♡ そうですね（＾ν＾）

[@TV-lr1lh]

こんばんは〜 なんか 大変な事になってる……💧 旦那さん 頼もしいから 良かったですね 更に お金が 掛かるのが 痛いです😢が 上手く直って 欲しいですね⤴︎

[@YUKARI-fx8hn]

【きょんすTV】k&hちゃんねる さん💕 こんにちは^ ^ コメント有難うございます♡ そうなんですよ、大変なんです(･･;) はい、出来るだけお金かからなくて直れば良いです(^^) 有難うございます♡

[@おぼろ朧-t8m]

うちの２級整備士(笑)が、古い車ならオーバーホールよりエンジン載せ変えた方が早いって言ってました。昔の仕事車もエンジン載せ換え(スバルトラック)で30万円くらいだったと記憶してます。 可愛い外見で、程度の良いエンジンに載せ換えたら最高ですね。

[@YUKARI-fx8hn]

おぼろ朧 さん💕 コメント有難うございます♡ やっぱり載せ替えが良いみたいですね〜^ ^ 30万〜(￣▽￣)高い！ そんなに掛らなく直れば良いですが〜(･･;) 有難うございます♡

[@あんまん-q6k]

この車をvwのイベントに持っていくと殺されます、

[@かなりん-h9v]

ゆかりさん～こんにちは😊 今日は笑顔でこんにちは😊とは言えないような…😣 ゆかりさんの愛車が💨💨 旦那さんがしっかり観てくれてましたねぇ！！ ゆかりさんが安全に乗れるようにゆかりさん号～直りますように～😊❤

[@YUKARI-fx8hn]

かなりん さん💕 こんにちは^ ^ コメント有難うございます♡ そうなんですよ、笑顔もなくなりますね(･･;) はい、ゆかり号〜直れば良いです^ ^ 有難うございます♡

[@かなりん-h9v]

@@YUKARI-fx8hn ゆかりさ～ん、こんにちは😊 この間も返信いただき有り難うございました😊❤ 今回も忙しい中、有り難うございます😂💕 ゆかりさん～ショック受けないで～🙌お金は確かにかかりますが…早く悪い所が見つかり良かったです！！運転中に何かあったら、旦那さんはじめ子供さん達も又ゆかりチャンネルのファン❤の皆さんもショックを受けるので早めに見つかり良かったです～！！ お金もたしかに痛い😖ですが、ゆかりさんあってのことだから… (^^) また色々な動画楽しみにしていま～す😄💗

[@YUKARI-fx8hn]

かなりん さん いえいえ、こちらこそいつもコメント嬉しいです♡ 有難うございます♡ そうですね、早くにわかって良かったです(⌒-⌒; ) かなりんさん、お優しい♡ 嬉しいです♡ はい、ホントそうですね^ ^ お金も痛いですがなんとか直れば良いです(^^) 有難うございます♡

[@hiro1098]

通りすがりの元整備士の者です。 参考までにコメントします。動画を拝見する限りではDA62のバンかと思われますが、このエンジン不調は初期のK6エンジンに特に多かった症状かもしれないです。ご主人の言われるようにコイルもよく壊れてエンジン不調になりましたが、バルブとバルブシートが磨耗なりして圧縮の低下で同じような状態になりました。 ヘッドの実物を見ると分かるのですがバルブが一回り小さくなってるとか、欠けてるとか、カーボンで密着が悪いとか様々でした。 コイル以外のほとんどのエンジン不調はこの3点のどれかだったと思います、ただ動画を見ての判断ですのでご了承ください(^^;; 修理方法も、これから先どれくらい乗るか？でも変わりますが、初期の中古K6エンジンは出来たら避けた方がいいと思います。 載せ替えてすぐに同じ事にならない保証は無いですので。 経験上の話ですが、中古の点検確認済みのエンジン載せたら使い物にならない物も有って元のエンジンに載せ替えした経験あります。 賭けで中古か、安全パイでリビルトで補機類の付け替えで済ませるか、 または、ヘッドだけの交換で中古か新品か…のいずれかになると思います。 リビルト交換以外はチェーンとテンショナーは交換した方がいいと思います、必ずガラガラ音かジャラジャラ音が出ますので、もう出てるかもしれませんが。 あとはお財布と作業場所や道具類の相談かと(^^;;

[@YUKARI-fx8hn]

返信有難うございます。 工具はある程度揃えたので、圧縮圧力測定で分かると思いますので、 オーバーホール前提で探って行きたいと思います。

[@hiro1098]

@@YUKARI-fx8hn とりあえず圧縮測ってからですね。異常が分かれば車上でヘッドだけ降ろしてどこまでやるかの方向性を考えるのも有りかと思います。エンジンルーム超狭いですけど(^_^;) あとは、時間かけて知り合いの車屋さんと相談しながらで良いと思います、頑張ってください！

[@かずぼーん]

もしくは中村OPに部品頼めるんで注文してレンタルガレージとかでオーバーホールですな❗ ちゃんと現物確認できる人が見てから購入がよかったのですが😰

[@YUKARI-fx8hn]

大人になれたかずぼー さん💕 コメント有難うございます♡ レンタルガレージってのもあるんですね！ 親戚に車屋さんが居るので頼めば貸してくれるかな〜 場所が神戸だったので見にいけなくて(･･;)

[@かずぼーん]

@@YUKARI-fx8hn 知り合いに車屋さんがいるなら貸してもらえればいいですね🎵 リビルトエンジンはおすすめです❗ まぁオークションでの購入は色々リスクはありますからね😅 でもせっかく買ったので是非楽しいカーライフをしてもらうために旦那さんに頑張ってもらいましょ😃

[@YUKARI-fx8hn]

大人になれたかずぼー さん そうですね、頑張って貰いたいです(^^) 有難うございます♡

[@takapuku]

K6Aの２番が死ぬのはド定番ですよね ヘッドのOHで直りますが、リビルトのAssy載せ替えの方が早くて楽ですよ

[@YUKARI-fx8hn]

takapuku さん💕 コメント有難うございます♡ イグニッションコイルの交換でなんとかなりそうです^ ^

[@Yanto-Kun-JP]

こういうエンジンの車は　ドリンクホルダに　飲み物入れたら　飛んで出てくる！

[@YUKARI-fx8hn]

やんとくん2 さん💕 コメント有難うございます♡ そうですね、気を付けます (⌒-⌒; )

[@かずぼーん]

あーk6エンジンはやっぱり弱いですよね😅 オーバーホールするなら載せかえほうが長く乗れますし安いですよ！ それか全て自分でバラしてオーバーホールかですね… リビルト買ったほうが先のこと考えておすすめですよ❗

[@YUKARI-fx8hn]

大人になれたかずぼー さん💕 コメント有難うございます♡ 弱そうですね(･･;) 他の人も言ってましたがリビルトエンジン、良さそうですよね！(^^) 自分でオーバーホールするより良いですよね〜 有難うございます♡

[@マサ大工]

Ｋ６Ａは、エンジン自体は強いですよ。 真ん中気筒は弱いと言うよりは水、オイルのメンテ次第で全然持ちますけど。 ダイレクトイグニッションが弱いんですけど。

[@白髪のトンカチ]

降ろす前にプラグとコイルやってみては？

[@YUKARI-fx8hn]

金髪とんかち さん💕 コメント有難うございます♡ プラグは交換しましたがコイルは考え中です(⌒-⌒; )

[@白髪のトンカチ]

コイルに電気が来てるか確認した方がいいですよ

[@ryutarou27]

点火プラグを外して見ない理由が分からないがイグニッションコイルの位置を取り換えれば正常に作動するなら２番シリンダーにデジタル信号が来て居ないか圧縮が無いかだろう。点火プラグが点火しないとイグニッションコイルも連鎖的に壊れる。圧縮が規定値範囲ならコネクターの断線かプラグしか残らない。コンピューター診断機を使えば診断が早い。オーバーホールとなればエンジンを降ろして分解する事になるので業者はせずリビルト品を使う。　売主は、どうしようも無い車だから事情を知らない人を騙して売ったのであろう。散々手間を掛けてオーバーホールした挙句直らないと手間と部品代が無駄なので今の業者はリビルト品を使う。修理では飯が食えない。

[@YUKARI-fx8hn]

ryutarou27 この動画にはプラグ検査は映ってないだけですねぇ(･･;) リビルトなら効率良く回転率上げられますし、再入庫のリスクもさげれますもんね(^^) 所詮は本職でも無いので気長にやってます（笑）

[@ryutarou27]

インジェクターが正常なら燃料圧力も計り、燃圧レギュレーターのホースを外して燃圧が変化するかどうか見て余り変化しなければ燃圧レギュレーターの内部ダイヤフラムが壊れて居る可能性も有る。燃圧レギュレーターに繋がったバキュームホースが朽ちて空気が入る可能性も。

[@zaq55002277]

闇だから、浄化・メンテ前提で手を出そう。

[@YUKARI-fx8hn]

zaq55002277 さん💕 コメント有難うございます♡ そうですよね(⌒-⌒; )

[@ahiru259]

これはコイルとプラグを変えたら直りそうな気もするが、コイルを入れ替えて動くというのが引っかかるな（´・ω・｀） コイルが壊れていたら入れ替えた方のコードを抜いたときに同じ症状が出るはずだし（´・ω・｀） 新しい車両でもないから一度メンテナンスを兼ねてオーバーホールしても良いのかも（´・ω・｀）

[@YUKARI-fx8hn]

ahiru259 さん💕 コメント有難うございます♡ プラグもコイルも変えましたがダメなので今度、オーバーホールする予定です(⌒-⌒; )

[@こも-y3t]

ピーピーうるさいのをなんとかしてくれ

[@YUKARI-fx8hn]

こも さん💕 コメント有難うございます♡ 気を付けますね(⌒-⌒; )

[@JINStyle]

ヤフオクの恐怖ですね💦

[@YUKARI-fx8hn]

JIN Style さん💕 コメント有難うございます♡ はい、恐怖です(･･;)

[@freeprayer3250]

オーバーホール済みのエンジン出るなら載せ替えた方が良いですね^_^

[@YUKARI-fx8hn]

千葉竜実 さん💕 コメント有難うございます♡ 取り敢えず、オーバーホールする予定なんです^_^ なかなか時間がなくて出来ないのですが(⌒-⌒; )

[@pontoko1]

スカタンE/gより　シャコタンの方がマシだったのにね・・

[@YUKARI-fx8hn]

pontoko1 さん💕 コメント有難うございます♡ これも直れば〜(⌒-⌒; )

[@きせあやと]

コイルとプラグ変えれば治ると思いますよ

[@YUKARI-fx8hn]

きせあやと さん💕 コメント有難うございます♡ コイルは取り替えるみたいです^ ^ プラグは前に交換済みなんですよ^_^

[@堀田七星]

ああ真っ黒だΣ(O_O；) カーボンで真っ黒なの？ オイルで真っ黒なの？ それに寄って違うが、下ろす必要あるので、お金は、掛かります。 カーボン焼き付きは、酸を使って剥がします。 オイルだと、オーバーホールです。 高い勉強代に成ってしまいましたねm(__)m ネットで買うときの注意点。

[@YUKARI-fx8hn]

堀田七星 さん💕 コメント有難うございます♡ うん？ 旦那に聞かないとどっちだかわかりませんがそれに寄って色々やってみたいと思います！^_^ そうですね、高くつきそうです(･･;) ネットは気を付けないとですよね(￣▽￣) 有難うございます♡

[@がんそだいふくもちたろうししよう]

あ～！ひょっとしたら　K6特有の……2番筒のバルブ痩せかもね？　シリンダ残しヘッドとオイルパン外しOHでも良しかと～♪ または　中古エンジン丸ごと載せ換えがベストかも～　リフトなくても出来なくはないですが…… 私もDA64を2台譲り受けたけど…2台とも2番のバルブ痩せ…で直後河川増水で半水没…外国人の買取屋が￥プレオバンとDA64まとめて￥5万で買うと言うので　売っちゃった～♪

[@EG30000]

大福餅太郎師匠 コメントありがとうございます。 コンプレッションテスターで測定したら圧縮はありました。

[@R3UKZ]

手を出さないほうがいいと思う。プラグの焼け判断からして間違っている。この車は電子噴射エンジン。。。

[@EG30000]

R3UKZ コメントありがとうございます。 電子噴射エンジンでも調子悪いのでプラグを見た感想です。

[@keisuketubaki8845]

次は安価なプラグかな！

[@EG30000]

Keisuke Tubaki コメントありがとうございます。 既に交換済みです。

[@まさ-j9o9g]

コイル移して症状が移るなら、コイルかなー

[@YUKARI-fx8hn]

まさ さん💕 コメント有難うございます♡ イグニッションコイルを交換すればなんとかなると思います(^^)

[@GO-kw7ty]

コンピューターとISCVをセットで直ると思います！ 基本的にISCVは洗浄する物ではありません！

[@YUKARI-fx8hn]

ARC 3 さん💕 コメント有難うございます♡ オーバーホールすればって事ですかね？ iscvは洗浄してはいけないんですね〜 有難うございます♡

[@GO-kw7ty]

オーバーホールする必要ないと思います。 ISCVとエンジンコンピューター両方が壊れてる症状なので ISCVとエンジンコンピューター両方を壊れていない物に交換すれば直ります。

[@YUKARI-fx8hn]

ARC 3 さん やはり交換が良いんですね〜 ^ ^ 有難うございます♡

[@上原智美-f5z]

オーバーホールよりリンク品(再生品)または程度の良い中古エンジンに乗せ換えの方が早いです。F6A (F6A ET) は中古エンジンが沢山ありますので

[@YUKARI-fx8hn]

上原智美 さん💕 コメント有難うございます♡ イグニッションコイルの交換でなんとかなりそうです(^^)

[@dntk0505]

オーバーホールは慣れてる人じゃないとリスクがあります！ エンジン載せ替えが無難です。リビルトか保証付の中古がいいと思います。後ダメ元で圧縮回復添加剤を入れてみるのはどうでしょう？ 上手くいけば8000円くらいで直るかも(^^)

[@YUKARI-fx8hn]

ケイ I さん💕 コメント有難うございます♡ そうですよね、オーバーホールは大変そうですよね！ あ〜添加剤ね〜 KZbinで見ました^ ^ エンジン降ろす前にやってみたいと思います^ ^ それで直れば良いですもんね！ 有難うございます♡

[@サンダーライ]

ダイレクトイグニッションコイルの不調ですね〰️ 交換したら治りそう

[@YUKARI-fx8hn]

上野裕明 さん💕 コメント有難うございます♡ 変えましたがダメでした！ なので今度、オーバーホールする予定です(⌒-⌒; )

[@サンダーライ]

@@YUKARI-fx8hn ありゃま😱頑張って下さい‼️

[@YUKARI-fx8hn]

上野裕明 さん 有難うございます♡

[@yasuyukikojima3692]

自分も、やはりエンジン死んでました。 オーバーホールで出費し過ぎてボディーの手直し出来なくなり、そのまま乗ってます。 ハズレ多いのでしょうかね。

[@YUKARI-fx8hn]

Yasuyuki Kojima さん💕 コメント有難うございます♡ 同じ型の車なんですかね？ この型は壊れやすいみたいです(￣▽￣) エンジンはお金かかりますよね〜(･･;)

[@まみっち-p1v]

こんばんは〜！ ありぁ〜(＞人＜;) 大変な感じになっちゃってますね。 旦那さん、頑張ってYUKARIさんの愛車を直して下さい٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ ＊毎日暑い日々が続きますが、無理せずに…

[@YUKARI-fx8hn]

まみっち さん💕 こんにちは^ ^ コメント有難うございます♡ そうなんですよ、大変です(･･;) ホント、毎日暑いですよね (⌒-⌒; ) はい、有難うございます♡ まみっちさんも熱中症には気を付けて下さいね♡

[@malonland7801]

インジェクターは？ガソリン来てない感じの綺麗なプラグって感じですが…インジェクターの詰まり、コネクターの接触不良も考えられます。頑張って直して下さい。

[@YUKARI-fx8hn]

Malon Land さん💕 コメント有難うございます♡ 色々やりましたがオーバーホールしかないと(･･;) はい、有難うございます♡

[@minitypgood]

２番と３番のイグニッションコイルを入れ替えてみて、 ３番のコイルを抜いたときエンジンが止まればコイルがダメ❗ 筒の部分から割れてリークしてそう❗

[@EG30000]

minitypgood コメントありがとうございます。 コンプレッションテスターで測定したら圧縮はありました。

[@にゃんこライダー-j2y]

バルブなの？ヘッドだけOHすれば？

[@YUKARI-fx8hn]

にゃんこライダー さん💕 コメント有難うございます♡ はい、色々やってみますね！ 有難うございます♡

[@はままさ-m5e]

なぜオーバーホールを考えるのかわからない。まだ原因究明を何もやっていないのに。 この症状であれば、普通はプラグを変えるでしょ。 インジェクションは問題ないと判断するのも意味が分からない。

[@YUKARI-fx8hn]

はままさ さん💕 コメント有難うございます♡ 色々しましたが、ダメなので オーバーホールしかないと〜 (￣∇￣)

[@lark2766]

大変ですね🎵頑張ってください。

[@YUKARI-fx8hn]

大城孝由 さん💕 コメント有難うございます♡ はい、頑張ります♡ 有難うございます♡

[@giboaiko]

ダイナモがいかれてますね。

[@e331kaitoku]

一個ダメになったなら、他も遅かれ早かれなるから全部変えた方がいいですよ

[@YUKARI-fx8hn]

e331kaitoku さん💕 コメント有難うございます♡ 全部替えましたがダメでした (￣▽￣)

[@yamaharu4063]

IGコイル交換で　直るっしょ

[@YUKARI-fx8hn]

yama haru さん💕 コメント有難うございます♡ IGコイルも交換しましたがダメでした(･･;) 動画でも出しているので良かったら観て下さいね♡

[@vailetv11]

ヤフオクで買うからこんな事になるんでしょ　笑

[@YUKARI-fx8hn]

vailetv11 さん💕 コメント有難うございます♡ ですね(⌒-⌒; )