Yak-15 and Yak-17 UTI [Vintage Sky]

What was the use of half-an-hour flight duration, how many steps led to engine start and what does "Agata" mean?
Find out in an episode about Yak-17 jet trainer, and its predecessor - Yak-15.
Twitter: / zabytki_nieba

[@Zabytki_Nieba]

POPRAWKA: temperatura gazów spalinowych miała raczej nie przekraczać 680'C (a nie 6800'C). W źródle którym się posiłkowałem było 6800'C, ale w instrukcji do Messerschmitta 262 jest 650'C, czyli pewnie chodziło o 680'C.

[@eryk1979]

Coś mi właśnie nie pasowało :)

[@Zabytki_Nieba]

Jakieś zawodne źródła o tym samolocie miałem... 😦

[@baltazargabka_]

Takiej temperatury to się nawet w hucie nie uzyskuje. Obstawiam, że w "źródle" ostatnie zero to tak na prawdę znaczek stopnia.

[@Zabytki_Nieba]

Pewnie źródło było skanowane przez OCR.

[@SkyisthelimitAero]

6800 to by się wolfram topił. Obecnie limitacje ITT w silnikach turbinowych są w granicach 900 st. C zależnie od silnika i oczywiście czasu przez jaki ta temperatura się utrzymuje.

[@mark1983]

Świetnie opowiadasz oglądam każdy odcinek pozdrawiam

[@annamanna2295]

10:53 Skąd nazwa Agata ? Pewnie stąd że jedni piloci opowiadali drugim o Agacie: "...a gacie miałem pełne, jak zobaczyłem że się paliwo leje z silnika pod samolot w którym siedzę..."

[@flyer2512]

😂😂😂to mogło tak być ! 😂😂😂

[@conradinum8336]

Stoper jest z lat siedemdziesiątych, miał znakomity werk i do dzisiaj niektóre egzemplarze są wykorzystywane na studenckich pracowniach fizycznych. To tak nawiasem pisząc. Pozdrawiam Autora tych genialnych filmów krótkometrażowych.

[@MALAHOR18]

Emocje może i były duże przy takim ponownym rozruchu, ale jakie niesamowite walory edukacyjne to dawało.

[@meszuge50]

znakomity materiał:) dziękuje

[@mieczysawfilipowicz6264]

Dobre ciekawe pozdrawiam serdecznie

[@west7610]

Dziękuję. Z Twojego filmu będę miał zdjęcia detali do malowania mojej Agaty RC.

[@Zabytki_Nieba]

Mogę przesłać same zdjęcia.

[@west7610]

Zabytki Nieba jeżeli to nie sprawia kłopotu. Bardzo będę wdzięczny. Odezwę się na e-mail. Ostatnio rozmawialismy o książkach i Agatce.

[@Zabytki_Nieba]

Pamiętam, prześlę zdjęcia i czekam na gotowy model.

[@west7610]

Zabytki Nieba Dziękuję. Przydadzą się. Kadłub już częściowo mam. Turbina też już czeka. Skończę tylko LWD Zuch 2 i Agatka wejdzie na warsztat.

[@looker7838]

Zadam głupie pytanie, budujesz modelik czy model?

[@markewicz3592]

15ka miała zasięg pozwalający na wykonanie jednego kręgu nad lotniskiem, większy zasięg tylko z dodatkowymi zbiornikami, jako ciekawostę dodam, że po każdym locie wymieniano kółko ogonowe które ulegało spaleniu. Z czasem zastąpiono kółko stalową rolką która wytrzymywała dłużej, a po zastosowaniu przedniego kółka samolot otrzymał nową nazwę Yak 17. Różnice w czasach lotów wynikają ze stałego udoskonalania silników, Rosjanie mieli problemy z opanowaniem pierwszych zbobycznych niemieckich silników. Trzeba przyznać, że zrobili ogromny postęp w krótkim czasie. Dodam, że w Polsce biblią dla konstruktorów silników była książka "Teoria i Rascziot Turbo Łopatocznych Dwigatielej - Cholszczewnikow (lub jakoś podobnie, piszę z pamięci).

[@ktoskiedys1807]

Rosyjski to piękny język ;) Taki dosłowny...

[@a_j130]

Dlaczego ja CIE take pozno znalazlem? Latac nie umiem tak jak plywac ale fajnie opowiadasz

[@marcinkruszynski2884]

RD oznacza "rieaktiwnyj dwigatiel" co po polsku znaczy "odrzutowy silnik" . Jest to zapis foneyczny. Bardzo cenię Pana filmy i wiedzę na temat konstrukcji lotniczych. Aby utrzymać wysoki poziom merytoryczny służę pomocą przy tłumaczeniu transkrypcji z języka rosyjskiego.

[@Zabytki_Nieba]

Zdecydowanie taka pomoc się czasem przyda.

[@marcinkruszynski2884]

@@Zabytki_Nieba jak bedzie potrzeba to proszę pisać na [e-mail]

[@mmgrzelak]

Jak studiowałem na Politechnice Łódzkiej, to adiunkt Andrzej Wilczkowski, z Instytutu Maszyn Przepływowych tłumaczył RD-12 jako "реактивный двигатель", co dosłownie znaczy "silnik odrzutowy". Silnik, a w zasadzie jego przekrój, stał wtedy (może stoi i do dzisiaj) w gablocie w hallu Wydziału Mechanicznego.

[@marekc.7727]

РД = Реактивный Двигатель, дорогой Пан, реактивный!! Читайте по вашему "rieaktivnyj". Gdzie Pan znalazł ten językowy łamaniec "rakietujuszczij"? Tego żaden Rosjanin nie wymyśliłby LoL.

[@Zabytki_Nieba]

Racja, przekręciłem...

[@gregorgrzegorzpychowski8828]

Oszibilsa, wot i wsio. Nie wsie gawariat na ruskom jazykie.

[@haimcukerman9764]

Pychowski Nie "oszibilsa" a " ошибся ". Polaczki, macie swojego sojusznika z juesej to lepiej slincie sie po anglosasku.

[@paulusradomski]

@@haimcukerman9764 Akurat. Moja Ś.P. Babcia zawsze mi powtarzała: język wroga trzeba znać... :-) Swoją drogą to dość ciekawe, w kontekście tego, że nawet za PRLu w szkole podstawowej miałem rosyjski i niemiecki.... 😃

[@piotrburbon1662]

:)

[@kubaadam6601]

Super Materiał!!! Nie wybierasz się przypadkiem na 14 Małopolski Piknik Lotniczy?

[@Zabytki_Nieba]

Cieszę się że podoba się mimo niedociągnięć. Oczywiście, że na piknik - jak co roku - się wybieram.

[@kubaadam6601]

To jak się spotkamy to poproszę o autograf ;)

[@Zabytki_Nieba]

Nie ma sprawy😉, ale większe gwiazdy tam będą. ⭐⭐⭐

[@looker7838]

No tak jak kobieta zawsze migrena albo okres😃

[@Luftek46]

Mam oba samoloty jako modele w 1/72 z vacu, czyli formowane próżniowo na płytce polistyrenu, 15stkę zacząłem ale wymaga ona nieco podrasowania kabiny, 17stka też, oba są jednomiejscowe.

[@Zabytki_Nieba]

Vacu to była straszna technologia. Jakieś duże elementy albo figurki pilotów czy osłony silników do modeli latających dało się zrobić, ale detale i podwozia 1/72 z Vacu mnie przerażają.

[@Luftek46]

Detale podwozia akurat tutaj robi się zwyczajnie od podstaw, igły, kawałki blaszki to najlepsze materiały.

[@ktoskiedys1807]

również druciki i malowane nitki ;)

[@Luftek46]

Ktoś Kiedyś- oj tak, szczególnie w samolotach pierwszowojennych,

[@ktoskiedys1807]

Ja nawet do Sztukasa antenke od steru pionowego do owiewki zrobiłem pomalowaną szprejem nitką - wygląda o wiele lepiej, niż drucik. Widziałem też ludzi używających to takich rzeczy żyłek wędkarskich, ale nie w każdym wypadku wygląda to dobrze ;)

[@robflyrc]

Tutaj Jak-17 w locie, oczywiście model. Pozwala wyobrazić sobie jak wyglądał w locie z naszymi szachownicami kzbin.info/www/bejne/aWiYgmyOnp2HodE

[@Zabytki_Nieba]

Bardzo ciekawy! Podobnie jak historia jego budowy.

[@suma4m]

Słyszałem jak ktoś kiedyś na mopa do wycierania podłogi mówił "Agata" - może stąd się wzięło to przezwisko, od narzędzia do wycierania kałuż?

[@Zabytki_Nieba]

Na pewno! 😁

[@maciejz.7808]

Agata to była pasta do podłogi za komuny.

[@dgcbadania]

W latach 70-tych była taka szczotka "ręczno-mechaniczna" do podłóg i dywanów, coś jakby odkurzacz bez prądu, ona się właśnie nazywała właśnie Agata. Do zbierania płynu to się nie nadawało. Właściwie to się do niczego nie nadawało :-)

[@Zabytki_Nieba]

Ja kojarzę taką mechaniczną szczotkę pod nazwą Kaśka, ale to może nowsza, bo lat 70' nie pamiętam. Nadawała się głównie do rysowania podłogi, ale sama stała.

[@dgcbadania]

@@Zabytki_Nieba tak. Kaśka też była. Nowszy model. Ale tak samo g... warta.

[@JacekJankowskiExOriente]

Trylinkę też zaiwanili?

[@rob.j.s.1623]

Temperatura topnienia Al 660,3 ° C

[@thedudelebowski7618]

Czy to nie niemiecki 178????

[@dejmen3]

Będziesz na air show?

[@Zabytki_Nieba]

Jeszcze nie wiem.

[@dejmen3]

Fajnie by było zobaczyć relacje, mi to pewnie jak zwykle wiele fajnych rzeczy umknie

[@Zabytki_Nieba]

Nawet jak bym był, to nie mam z czym się pchać do filmowania relacji.

[@looker7838]

A kamerka "go pro" czy jakoś tak

[@manuelpiwowarczyk5375]

Nie zazdroszcze tym, ktorym zgasl silnik w tym samolocie podczas lotu. Tym bardziej, ze spadochrony w tym czasie byly jeszcze mocno niedoskonale.

[@filipmisko9363]

Radzieckie samoloty o napędzie mieszanym to nie tłokowo-odrzutowe tylko tłokowo-rakietowym. I jak odrzutowych przed mig 15 nie było tak wypełni rakietowe były.

[@oberon5932]

Przechodzenie z samolotów tłokowych na odrzutowe to były chyba najciekawsze czasy w historii rozwoju lotnictwa. No i jeszcze o samych oblatywaczach z tamtych czasów to temat rzeka.

[@pawelpw]

Przekrojonego RD-10 ze wszystkimi ruchomymi tarczami można zobaczyć na Politechnice Rzeszowskiej

[@Bialy_1]

W ramach dekomunizacji powinni go przemianować na Jumo 004. :P

[@ktoskiedys1807]

oj tam oj tam, przeca w Rzeszowie jest wielka bolszewicka wagina na jakimś placu ;)

[@Zabytki_Nieba]

Tak, "Pomnik Wielkiej ..."

[@ktoskiedys1807]

Abstrachując od mojego komentarza - zapraszam do Piły, gdzie do 1999 stacjonował 6 pułk lotnictwa myśliwsko-bombowego. Są tam bombowe zabawki i cała historia lotniska (od czasów I wojny do teraźniejszości) oraz ukochany, pilski "Tygrysek" SU-22M4, za którego stery również można się "zakałapućkać". Generalnie pilskie lotnisko ma od cholery historii do opowiedzenia - gdybyś był w okolicy - zapraszam, oprowadzę i zapoznam z włodarzami muzeum. Pozdrawiam!

[@andrzejgawron1287]

RD = Rjeaktywnyj Dwigatiel = silnik odrzutowy. NIE RAKIETOWY !!!

[@marilas76]

Niech pan się wypowie o samolotach takich jak "skorpion", bo wszyscy śmieją się z tego, że to projekty ponad nasze możliwości, swoisty "pic na wodę". Ciekaw jestem pańskiej opinii.

[@Zabytki_Nieba]

Kiedyś zgłębię temat, ale opiniami lepiej niech się wymieniają zaangażowani w tę historię w czasach gdy projekt powstawał.

[@Luftek46]

Sam samolot jest pod względem wyglądu ciekawy. Mnie osobiście podoba się najbardziej ta konfiguracja której zbudowano makietę i w pełni mi się kojarzy z takimi filmowymi obiektami latającymi rodem z lat 80tych.

[@porter122]

czyli przyczyną tego, że obecne samoloty odrzutowe mają koło przednie jest fakt, że silniki odrzutowe niszczą pasy startowe?

[@Zabytki_Nieba]

Głównie ze względu na to że taki układ zapewnia łatwiejsze utrzymanie kierunku i że pilot na ziemi widzi cokolwiek poza dziobem samolotu i niebem. To dotyczy nie tylko odrzutowców.

[@jerzykowalczyk1966]

RD - rieaktiwnyj dwigatiel - silnik odrzutowy.

[@Zabytki_Nieba]

Wiem 😳

[@jqanowalski2852]

5:46 " temperatura gazów wylotowych 6800° " Jak-im cudem? ;)

[@Zabytki_Nieba]

Taka wartość pojawiła się kilka razy w opisie procedury rozruchowej, którą można znaleźć w internecie. Do oryginalnej instrukcji nie mam dostępu. Wedle tego co tam widnieje jeżeli przekroczy 6800'C trzeba zgasić silnik, a zakrywać wlot i wylot po wyłączeniu silnika można po schłodzeniu go do 1000'C. Czyli obie wartości wydają się być zawyżone o jedno zero, co ciekawe w każdym miejscu gdzie się pojawiają w tym opisie...

[@marekmarek7446]

A to nie mig9 był pierwszym Radzieckim odrzutowcem seryjnym.?

[@filipmisko9363]

Pierwszym nie ale na 1947 był najlepszy. Pod kątem bojowym

[@marekc.7727]

Ach! Czyżby Pan nie wiedział ile współczesnych, supernowoczesnych typów samolotów nie ma "schodka"?

[@Zabytki_Nieba]

Wiem, ale myślę że tu nie wynikało to z walki o kolejny kilometr na godzinę maksymalnej prędkości.

[@baltazargabka_]

Tylko, że nie mówimy tu o współczesnym samolocie, a samolocie z przełomu lat 40/50 i ówczesnych realiach....

[@marekc.7727]

Piotrek Piotr Wiem. Wiem także, ze onucek z Panem nie pobierałem, co upoważniałoby nas do bycia na „ty”.

[@Bialy_1]

Klimov RD-500 to kopia Derventa w wersji 5, Klimov osiągał 15,9 kN ciągu przy stosunku wagi do ciągu na poziomie 2,73 natomiast oryginał Rolls-Roycea osiągał 15,6kN przy stosunku ciągu do wagi na poziomie aż 3,226. Dodatkowo Radziecka podróba spalała dużo więcej paliwa na każdy kN uzyskanego ciągu: parametr w oryginalne 1,02 a radzieckie cudo techniki 1,4... chyba od Ruskich jak pelikan te bajki o dwa razy lepszej wydajności silnika łyknąłeś. Jak ktoś im wierzy to sam sobie szkodzi. Zapytaj się jakiegoś pilota Mi-2 (made in Poland) ile sowieckie Mi miały na licznikach jak leciał koło nich a ile miał Polski śmigłowiec dotrzymując im kroku(będziesz wiedział jak wiarygodne są sowieckie "osiągi"). ;)

[@Bialy_1]

Pomijając to że Derwant w wersji 5 to pomniejszony Nene, więc zrobienie z niego większego silnika z badziewniejszym spalaniem i ciągiem na każdy kg masy to sukces w starym dobrym radzieckim stylu... :D

[@Zabytki_Nieba]

Dzięki za te konkretne dane, brakowało mi ich. A informacja z filmu pochodzi z polskiej monografii z 2011 roku, radzieckiej żeby nie było bym nie uwierzył. A żeby nie szerzyć więcej niepotwierdzonych informacji fragment o silniku Derwent usunąłem z filmiku.

[@Bialy_1]

Ktoś w tej monografii musiał porównać ten silnik do oryginalnego Derwenta w pierwszej wersji(i wtedy się zgadza ponieważ wersja nr I miała ciąg 8,9kN), cztery pierwsze wersje mają oznaczenia numerami rzymskimi, a od piątej są już w użyciu cyfry arabskie ponieważ to tak naprawdę nie były już Derwenty tylko pomniejszone wersje silników typu Nene które były zupełnie inną konstrukcją.

[@Zabytki_Nieba]

Nie sprecyzował, ale pewnie o to chodziło.

[@voli11]

Ta, bo Mi-2 był taki zupełnie Polski :) I... nawet jeśli piszesz o innych typach tego biura, to o aż taki kretynizm bym ich nie posądzał. W folderze propagandowym owszem, mogło byc wszystko, ale opisywany przypadek to albo defekt, albo fantazja (a różnych rekompensujących kompleksy fantazji jest u nas sporo). Ad. silników to teraz chyba Chiny tak mają z napędem dla swoich Su-27 i ich klonów. Już się ponoć nauczyli je robić ('już"), ale nadal jakoś im się osiągi z oryginałem nie zgadzają. Ale... czas robi swoje.

[@meran110]

Rieaktiwnyj (reakcyjny) - odrzutowy.

[@konradhenrykowicz1859]

Nie rakietuszczij tylko rieaktiwnyj 🤣

[@Zabytki_Nieba]

Wiem już. Dramat, co powiedziałem... 😳

[@marekc.7727]

"Стоянка" "stojanka" to rusycyzm. że az uszy bolą!

[@Bialy_1]

Bredzisz, tak się nazywa miejsce postoju, a to że to podobnie brzmi do rosyjskiego to jedynie dlatego że podstawowe wyrazy najrzadziej ulegają modyfikacji i dlatego cała indo-europejska Europa wie co to "mama", a słowo "stać" to też taki wyraz który 2 letnie dziecko rozumie, w języku angielskim to słowo to też "st" + dwie litery.

[@marekc.7727]

Lubie taki sposób dyskusji "bredzisz". Musi ćwok w skarpetach do sandałów.

[@Bialy_1]

To łaskawie napisz Panie znaFco jak zgodnie z twoim mniemaniem powinna wyglądać poprawna polska nazwa miejsca poSTOJowego dla samolotów?

[@marekc.7727]

Ależ oczywiście pomyliłem się, przepraszam! To Rosjanie, którzy powszechnie, w lotnictwie wojskowym i cywilnym, posługując się nazwą STOJANKA (oryg. СТОЯНКА) dla określenia miejsca postojowego samolotów popadli w jaskrawy POLONIZM!!! Nasi znowu górą! Euro, koko, spoko!

[@Zabytki_Nieba]

Betonka?

[@wojtas-4]

Czy Rosjanie cokolwiek od początku do samego końca sami wymyślili?, a nie ZERZNĘLI czy UKRADLI.

[@andrzejchrzanowski9660]

Co kogo obchodzi jak natowcy nazywali rosyjskie samoloty????