Yak-40 of Vologda Air | Flight from Arkhangelsk to Kotlas

[@poletme]

Telegram: t.me/victorstravel Instagram: instagram.com/polet.me/ If you like such videos, support me - join to my private telegram channel: t.me/victorstravel/1623 Если вам нравятся такие видео, поддержите меня - вступайте в закрытый телеграм-канал: t.me/victorstravel/1622

[@simonvasilevich8561]

Почему не в кабине ? на месте пилота ?

[@нетвойненабираюподписчиковбезв]

А зачем писать на английском и на русском в конце комма?

[@lolomandarine2605]

Ein tolles Flugzeug, eine super Landung und eine sehr schöne Landschaft. Ich mag Russland.😊

[@jackoneil3933]

Wow... Thank you so much, It was a delight to finally fly in a Yak-40. Just looking at it, I knew it had to be a good aircraft but I am surprised how quiet well mannered it seems and as a pilot I can tell from the video it an exceptional aircraft. Yak-40 is now one of my favorite aircraft, and it would have been even more epic of a flight if they would allowed you place a camera in the cockpit. I can't wait to watch your 2019 Yak-40 flight now.

[@MyNikitin]

Аэропорт Котлас-по нашему, по колхозному. Ламповая обстановка. Как будто приехал автобус в деревню.... В июле 1986 года летел на Як-40 из Орла в Москву (Быково). за 40 минут полёта я натерпелся страху на всю жизнь. Помню до сих пор тот ужас, который я испытал во время полёта.... Окончательно меня добил заход на посадку в Быково: стюардесса попросила меня сесть в кресло, потому что я держался руками за подлокотники, приподнявшись на ногах из кресла..... Потом был переезд в Домодедово и полёт на Ту-154.... Спасибо Авиатор: что-то нахлынули воспоминания... А прошло всего-то 37 лет.....

[@man_from_dreams]

Летал в детстве на Як-40 Москва-Гомель и обратно ☺️ Спасибо за интересное видео!

[@luciobecker2637]

When i do something at home and can't watch by your window, i relax myself by listening to the engines of your planes and do what i have to do. Thanks once again for sharing and Greetings from Rome Italy.

[@VladimirFedotov358]

Классный видос. Самолёт Як-40 классный.

[@Antiquitieslabor]

Когда жила Николаевске -на -Амуре часто летали из Николаевска до Хабаровска.. Мне нравится шум мотора. Настальгия

[@SanyaAir.]

Раньше часто приезжал в деревню Виледь к бабушке. Там вырос мой папа. В Котлас тоже ездил. Классно смотреть на родные места👍

[@Mir_aviacii]

Красавчик Як-40, респект за самолет!👌

[@ВЯЧВАС]

Как в детство вернулся 2-4 раза в год на Як-40 У-Удэ-Братск в 80-е и в начале 90-х. Эх.

[@Philippe1952]

What à nice country ! Congratulations from Belgium.

[@mclarenf1251]

Такие региональные полёты не менее интересны, чем рейсы на современных больших авиалайнеров

[@НикитаШуйский-и4ж]

Ретротехники меньше, чем боингов и аэробусов, поэтому и интереса больше.

[@Vyacheslav888.]

Кому как..

[@Евгений-о6р9щ]

Согласен

[@jackjackson8335]

Да кирпичей много можно отложить😂

[@Олег-ъ4к2с]

Отлично!был пацаном в Котласе почти каждый год,летали из Челябинска в Архангельск с пересадкой.Прям какая-то приятная ностальгия.Молодец парень,делаешь добрые дела)

[@Вячеславвасильев-г3г]

Я дестве на таком самолете летал!!! Это было 25 лет назад! Прям нахлынули воспоменания

[@Artem2706]

аналогично, с 80-х по началу 90-х

[@nikvulture6696]

Нифигассе! Не ожидал здесь увидеть родной город! Спасибо за Котлас!

[@igorazarov3243]

Последний раз на таком "пазике" с крылышками летал четверть века назад по маршруту Москва - Мариуполь. Спасибо, дали вспомнить детство :)

[@ЛевНикольский-з2ф]

Автору и подписчикам привет. Интересный видос. Особенно впечатлило: - красивые дома на набережной Архангельска, не видел таких; - чистый незаезженный салон самолёта; - ну и сок в полёте 👍

[@AlexAlex-gz7uv]

Пацаном в 1979-1984 гг. летал на таком из Душанбе в Хорог (Памир) и обратно несколько раз. Вот там было впечатлений море и очень залипательно, когда летишь среди пиков гор 5-ти тысячников и кажется, что до крыльев самолета совсем недалеко от них.. Красиво! 🙂

[@Artem2706]

я все детство летал на самолете Як-40 Москва-Вологда-Никольск, а потом от Никольска на Ан-2 до Борка и там еще 3км на лошади до деревни ))

[@Well65]

А пешком ещё 20 вёрст?

[@Artem2706]

@@Well65 нет)) нас дедушка на лошади встречал, если эта зима была, то на санях, а если лето, то на телеге

[@Grenia678]

Облака как сугробы снега😁👍

[@swan_1235]

Як 40 самолёт из нашего детства! Спасибо за интересное путешествие и видео

[@gerysphotos3519]

Watching this video I feel like I'm back in the early 80's...

[@ПаромщикПетрович]

Маршрут и самолёт моего детства. Ещё правда Ан-24. Спасибо! Хотя понимаю, что старики вновь вышли на службу, не потому что всё хорошо...

[@user-zm5lj3156]

Доброго дня! Отличное видео как всегда! С удовольствием смотрю! Приезжайте к нам на Сахалин!

[@АлексейШубин-в2и]

Очень удивлён конечно что в наше время сейчас, летают ещё такие советские самолёты как ЯК-40; ЯК-42. И в тоже время берёт гордость и надёжность за нашу советскую отечественную Авиацию. И дай Бог чтобы они ещё полетали эти самолёты не один десяток лет.

[@Petrulik040]

Как всегда отличный видос, Иваныч 👍. Бывал я я в Васьково зимой. Летал тоже на Ан-2 на лыжном шасси в Верхнюю Золотицу. Видос есть на канале. Так что, как говорится wellcome. Так же у меня много перелетов на Як-40 😁 Стараюсь при любой возможности на них слетать, пока летают. Только беру 8й ряд у иллюминатора 😊

[@Dimoniys98]

Котлас ❤❤❤ Моя малая родина... Спасибо большое за это прекрасное видео 😊

[@АндрейИванов-д1ъ2ъ]

Класс, в детстве много на них летал,сам чуть старше этого самолета,с Якутии летали, чтоб в Москву улететь сначала до Иркутска с двумя посадками, а там часто попадалово, задерживали рейсы и сидели ждали бывало подолгу

[@kotov7144]

88188! Я на нём лет 30-40, назад летал Благовещенск - Зея.,

[@АлександрЛебедев-э3д]

👍✈️😊 Отличный,надёжный самолёт.Маленький,да удаленький!!! Спасибо большое за видео!!!

[@amanmantul7359]

как всегда качественное видео с красивым самолетом (як-40)

[@amanmantul7359]

но меня тоже беспокоит, что самолет як-40 больше не будет использоваться... это потому, что я видел, что виден только один самолет як-40... а на вашем видео про предыдущий як-40 показано более 3-х самолеты вообще :))

[@GAME-ps1hc]

видео супер Интересно самолёт

[@НаргизаЖукова-у6п]

80е года. Ташкент _ Курган-Тюбе, детский билет на як40 стоил 2рубля 80 копеек. Летала каждый месяц. Красота Детства.

[@СергейПышненко-ц4к]

В Васьково неплохой терминал возвели, без шуток! :) Чистенько, все необходимое есть.

[@Well65]

Васьково

[@СергейПышненко-ц4к]

@@Well65 Поправил, спасибо!

[@jackjackson8335]

🤮🤮🤮

[@stanleovart]

дааа, занятно, что в Васьково сейчас идет движ на всём, что летает и маленькое :)) Всем авиафанатам надо срочно сюда, чтобы попробовать все такие типы! Это же классно!

[@Vovantro]

Маленький Ту-154 😍 я его всегда в Советском детстве называл! 😊

[@НикитаШуйский-и4ж]

Есть Як-40, а есть Як-42

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

@@НикитаШуйский-и4ж Як-40 интереснее! Потому, что на нём бочку можно делать :)

[@НикитаШуйский-и4ж]

@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl бочку лучше делать на А380, впечатлений будет больше.

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

@@НикитаШуйский-и4ж Только он от этого развалится, а Як-40 - нет :)

[@НикитаШуйский-и4ж]

@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl ну впечатлений то на А380 всё равно больше, остальное не важно.

[@Sergey0781]

28 августа тоже летал в Котлас, тот же самолёт с тем же бортовым номером и командир экипажа женщина.😊

[@alexanderkhamov6172]

Спасибо!Видосы хорошие.Одна просьба,взлеты и посадки снимай без зума

[@flight5558]

Тоже люблю полетать ради самого полёта и заказываю всегда места у окон😊

[@maxfenin9071]

О, привет из Архангельска =)

[@МихаКопытов]

Нормально ты так по Набке прогулялся))

[@Evgeny1305]

Летал 1 раз на Як-40 из Ашхабада в Чарджоу в 1998 году. Правда мне не повезло, сидел в самом конце, там даже иллюминатора не было. А ещё помню в конце 80х летел с матерью из Краснодара в Ноябрьск с посадкой в Уфе. Это был самолёт Як-42. Он вёз пьяных вахтовиков - нефтянников, объявили о наличии свободных мест, чем мы и воспользовались. Як-42 понравился, правда поведение неадекватных вахтовиков напрягало 😅

[@paulliebenberg3410]

Seeing the Yak-42 was quite a treat and you follow it up with a Yak-40! A close second to the Douglas DC-3 in my book. Seemed like they stayed at a lower flight level for a while before climbing higher, any idea as to why? Made for better sightseeing so I'm not complaining!

[@norbertbudzinski6744]

Wunderschöne,, Mini,, Tu 154 ! Danke ! 👍👍👍

[@Joystic100]

На як-40 летал в 2009-2012 гг в месяц по нескольку раз с Астаны в Талдыкорган Жетысу Авиа такое было, сейчас CRJ-200 летает

[@poletme]

Як-40 в Казахстане не осталось не пассажирских рейсах? Вообще из Советского наследия кроме Ан-24 Южного Неба что-то летает сейчас?

[@Joystic100]

@@poletme насколько мне известно як-40летает только из Караганды в Балхаш и Джезказган

[@Altpfurz]

Чтобы перевезти 13 паксов, 2 летчиков, 1 бортмеханика и 1 бортпроводницу на это весьма скромное расстояние, Яша-40 скушал примерно тонны полторы керосина. Запуск, руление, взлет, набор, эшелон, снижение, предпосадочные маневры, посадка руление. По 100 кг на душу. Рейс явно дотирован, иначе стоимость билета была бы раз в 10 больше.... тем не менее, Як-40 прекрасен))). Обожаю звук его трех АИ-25. А так - Э - экономика, которая должна быть экономной... И реверс еще в воздухе. Ура!

[@poletme]

Практически все региональные рейсы в России субсидируются.

[@jackjackson8335]

Ага, дотирован, нефти в стране залейся, но всё почему то этих ж..обов ненасытных дотируют.

[@АртемВоронин-и1х]

Летал Вологодским авиа предприятием. СПб/Вологда. Отличный полет.❤

[@АннаЧередникова-ь9я]

Доводилось летать из Воронежа в Белгород,а из Белгорода в Одессу на як 42...

[@ilhamkarimov5589]

1977 Баку-Красноводск. ЯК 40 ❤❤❤

[@GfyfSseryu]

Я на этом самолёте летал такой же рейс. Неожиданно как-то. Люблю тебя.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@МихаилЧерненко-в3э]

Реверс включил ещё в воздухе прям перед касанием. Сейчас так уже не пилотируют на современных самолётах. Эх было же время 😢

[@Alex_buuu]

А на современных самолётах он и не включится до касания полосы

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

@@Alex_buuu Современные самолёты вообще от такого грохнутся могут, если (гипотетически, в обход защит) включить реверс до касания полосы :)

[@olega7156]

Однозначный лайк за Вологодское авиапредприятие и Северсталь. Приятно видеть рядом две авиакомпании из Вологодской области, которые трудятся не тоьько внутри нее, но и за ее пределами. После прилета в Вологду из Великого Устюга полетите в Санкт-Петербург? Хотелось бы, конечно, чтобы слетали на CRJ 200 из Великого Устюга 😊 Кстати, небольшая поправка, не "вологодцы", а вологжане. Но это не в обиду.

[@poletme]

Да, из Вологды в Санкт-Петербург. Получилось 3 рейса подряд на Як-40. Як-40 много не бывает 🤪

[@olega7156]

@@poletme поддерживаю. Почему-то предположил, что далее из Устюга в Череповец полетите, далее в Питер. Но про Як-40 поддерживаю :-)

[@billb7876]

What a wonderful country you live in, greetings from the "Sadly fallen" UK

[@jackjackson8335]

Приезжай к нам в "процветающую" Россию жить, будешь здесь наслаждаться жизнью за 300 долларов США зарплаты в месяц.🤣

[@Amidekor]

Dziękuję.

[@sellier-bellot22]

Quite a tight leg room , LOL🥸

[@olega7156]

Видимо Як-40, которые стояли в Котласе, все сдали на металл. CRJ 200 бы в Питер обзор Руслайна, в Ютубе еще не выкладывали. А поводу L-410, с Вами согласен, берегут ресурс. СИЛА уже давно сократила интенсивность на этом типе. Что касается архангельских, на мой взгляд отменили полеты именно в Котлас, потому что там ВПП позволяет принимать Як-40, Ан-24 и даже CRJ-100/200, но последние в зимнее время аэропорт не принммал. Выбрали именно этого перевозчика с точки зрения простоты логистики. ВАП летает в Великий Устюг. И в случае поломки, могут оперативно прислать персонал для ремонт ВС (расстояние между городами 70 км). Во-вторых, соседний регион, отечественная техника. Возможно рейсы субсидируются. В-третьих, Як-40 может летать круглый год в Котлас без ограничений, в отличие от CRJ-200 той же Северстали, которая также летает в Великий Устюг. Остальные перевозчики на Ан-24/26, на которых также можно летать круглый год, в основном в Сибири и на Дальнем Востоке, у них и так работы полно. Да и это далеко отправлять персонал с техникой на такое расстояние. Соседняя республика Коми, которая владеет Ан-24, также возлагает на этот тип большой объем перевозок,так как их "Элки" тоже стоят. Ещё есть Ан-26 Костромского авиапредприятия, но, думаю, им неудобно выстраивать логистику на данные расстояния.

[@marshalbagramyan_14]

Самолёт афигезно отличный.

[@СергейМельничук-п3х]

Говорят что на хранении находится сотни бортов ЯК-40.И даже была программа ремоторизации, с заменой двигателей на импортные. Теперь наверное это уже невозможно..

[@flight5558]

Их единицы остались, я тоже думал много, в Красноярске штук 20 недавно утилизировали 😢

[@rom56572]

мой отец его называл - воздушное такси.

[@Alex-Pilot]

47 лет, а все бодрячком !

[@Colonist-hp1zo]

Спасибо...

[@blazymolds7495]

Звук двигателей прям вообще.. Музыка

[@ЕфимМаров]

Крутой полёт

[@Maryyanaaaaaa]

Привет из Архангельска!❄️Кстати как отнеслись в Васьково к тому что вы на перроне внимание? Говорят что там плохо к этому относятся хотя по моему опыту можно спокойно снимать

[@ДимаМалафеев-к6к]

✈️✈️✈️Як-40.!

[@ttk6555]

Прикольно1 Реверс включили еще до касания

[@vaytacoglu]

thank a lot.

[@malcolm20091000]

25:56 Was that noise from the jets going into reverse thrust before the wheels touched down? Seemed like he was coming in a bit hot, but that is only a perspective from me watching from a distance. Great video, thanks!

[@poletme]

Yes, reverse before touch down is typical for the Yak-40.

[@flight5558]

Впервые после советских самолётов когда полетел на импортных дико удивило с какой скоростью набирают первый км высоты, наши плавно взлетают особенно як40, сейчас в видео увидел этому подтверждение

[@АлексейКрасноперов-ы7ь]

На Як-42 тоже летали ? Набор высоты там шустрый

[@flight5558]

@@АлексейКрасноперов-ы7ь у суперджета хороший на набор высоты как у иномарок, а на як 42 не летал.

[@ИринаАфанасьева-р7в]

🙏👏👍❗

[@TheJusticemaster]

Чисто визуально скороподьемность у як 40 так себе при наличии 3 х двигателей

[@ВЯЧВАС]

Они слабенькие, ну для сравнения древний истребитель Як-23 имел двигатель РД-500 с тягой больше чем установленные на Як-40 АИ-25, имел массу в 5 раз меньше. То есть тяговоруженность 2,13 против 3,64, для сравнения у А320 этот показатель лучше, у него на один кгс тяги приходиться только 3,24 кг. взлетного веса. Да и не требуется прыти от пассажирской машины.

[@user_Aleksey_E]

А где же, характерный, для этих самолётов, звук "пуууу"?

[@Statisticsinmotion]

1 декабря Талаги откроются. Уже куплены билеты Архангельск - СПб. 😊

[@Vitsever51]

У меня друг один живёт в Котласе

[@Tyshkovec]

А куда делись куча Як-40, что здесь стояли (в Котласе)?

[@if4244]

Списали давно на металлолом

[@prototypett491]

6:12 да, из-за них. "Эльки" консервируют. 7:22 А как-же перелëт камчатским авиаотрядом?))

[@poletme]

На 7:22 я пишу конкретно про этот борт, а не Як-40 в целом.

[@prototypett491]

@@poletme вы большой молодец! спасибо за обзор!

[@idiotrash478]

Спасибо за прекрасные видео. Не планируете в ближайшее время посетить Сыктывкар?

[@poletme]

Нет, пока таких планов нет. В Сыктывкаре был пару лет назад, есть несколько видео с полётами по Коми.

[@ОлегЧечель-с7ъ]

Уж коль скоро из Котласа есть рейс на Питер, то можно бы было улететь в Питер прямо из Котласа. Стоило ли ради этого ехать в Устюг и Вологду? Но дело ваше!

[@eleng-h2i]

интересно: что послужит причиной вывода данного самолета из эксплуатации и есть ли такая причина? конечно, кроме крушения.

[@AntonKarton77]

Спасибо за видео! Интересно, секунды жа 3-5 до касания включился реверс судя по звукам?

[@poletme]

Да, для Як-40 это норма.

[@AntonKarton77]

@@poletme тоже когда летал - заметил это. Насколько это безопасно в случае ухода на второй...

[@kotov7144]

​@@AntonKarton77на " второй" уже решение принято КВС " садимся", так,что усё," садимся", значит посадка

[@AntonKarton77]

@@kotov7144 много разных случаев есть, когда после слов "садимся" уходили на второй круг. Ну ладно, пилотам виднее

[@ВЯЧВАС]

@@AntonKarton77 безопасно, потому что средний двигатель при реверсе выходит на полный газ, а уборка реверса занимает 3 секунды. А вот на взлетный режим двигатель выходит дольше.

[@swan_1235]

Ми 6 ранний без крылышков по бокам? И Ми 4П с квадратными иллюминаторами

[@vladimirms9640]

Витя, приветствую тебя. На 4к съемку не собираешься переходить? спасибо тебе за твои видео.

[@poletme]

У меня компьютер не тянет монтаж в 4К. В будущем планирую обновить его.

[@vladimirms9640]

@@poletme понял-принял. Уверен это будущее не за горами)

[@andrewandrew6910]

Витя куда после Котласа?.

[@poletme]

Дальше доехал до Великого Устюга, а из него полетел в Вологду.

[@andrewandrew6910]

А после?.

[@gwentong9715]

🤗🌏📱🎧 Thanks 👍😊 I find these videos really interesting 😊 I appreciate your work 😊 🌏 📺 I enjoy traveling video with you 👌👌☕🧳

[@Well65]

Взлетаем на восток, садимся на восток.... в области все полосы 12/30?😂

[@livnul1234]

Виднл ваш самолёт на даче ;)

[@Luntik73]

У памятника Ми-6 крылышки отпилили?

[@Zorgstein]

опционально крылья вешаются/снимаются, но именно данный Ми-6 я никогда не видел с ними!))

[@GOLDY611]

Засними Екатеринбург Петрозаводск пожалуйста

[@boris-sh-4051]

Хороший самолетик, только прожорливый очень. И в компоновке на 32 кресла очень тесно.

[@ИльяСидоркин-э8я]

А из Котласа куда полетите?

[@poletme]

Из Котласа я поехал в Великий Устюг, а оттуда уже полетел в Вологду.

[@ЕкатеринаКунцевич-ы4у]

Здорово! Хорошо что держат. При посадке болят уши или сейчас по-другому?

[@poletme]

У меня почти никогда не закладывает уши. Только когда сильный насморк, но и то не до боли.

[@FranciscoCamino]

How big is the cabin. Like a CRJ?

[@poletme]

Yak-40 is smaller than CRJ. It has a cabin for 32 passengers (8 rows). The fuselage of the Yak-40 is 6 meters shorter, and diameter is 2.4 m (CRJ up to 2.69 m).

[@FranciscoCamino]

@@poletme And actually it looks much roomier and comfortable than the CRJ.

[@Andrydok]

На 9:05 какой-то правительственный кортеж вдалеке?

[@виталийлемежис]

1:25, скульптура "а ля пермь"

[@нетвойненабираюподписчиковбезв]

Когда будут новые видео?

[@1971EFN]

Реверс вторым двигателем включили до касания полосы.

[@Timoha1980]

Ливрея этого самолёта осталась от АТК "Ямал", похоже.

[@xxGoeRxx]

мне послышалось или реверс до касания земли?

[@poletme]

Это норма для Як-40.

[@xxGoeRxx]

@@poletme спасибо незнал

[@raisonneur682]

Russian guests are welcome in Hungary! Hungary is not taking part in insane and unfair discriminations.