Рет қаралды 282,971
1 часть НАХОДКА • Нашёл 5 тонн железа по...
2 часть ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД • Теперь мы узнаем на чт...
3 часть ПЕРЕГОН • Пробуем перегнать ЗИЛ-...
4 часть ДОНОР • Более 20 лет на одном ...
5 часть ПОДЪЕМ НА ГОРУ • Отказ тормозов и кипят...
6 часть УТОПЛИ В БОЛОТЕ • Как можно утопить ЗИЛ,...
7 часть БОЛОТО И ТРАКТОР • Кому по силам вытащить...
8 часть НОВЫЙ ОБЛИК • Новый облик ЗИЛ-157. У...
9 часть ПРОХОДИМОСТЬ • Проходимость ЗИЛ 157 с...
Я в вк obzortachek
Канал Оператора / @operatorfamiliarity4787
Инстаграм / mishayakovlev_
Лайв канал / @mishayakovl
Второй оператор - aleksandr_kirovsk
Драйв2 www.drive2.ru/users/mishayako...
Группа familiarity_groups
По рекламе сюда sceil
ЗИЛ-157 - грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ).
С 1958 по 1961 год выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год - ЗИЛ-157К (в этой модели изменилось распределение нагрузки по осям, применена новая коробка передач, однодисковое сцепление, телескопические амортизаторы), в 1978 году производство было перенесено на УАМЗ (Уральский автомоторный завод), в то время один из филиалов (ПО АвтоЗИЛ) под индексом ЗИЛ-157КД. Там производился до 1991 года. Массово использовался в колхозах и леспромхозах по причине высокой проходимости, неприхотливости и объёма кузова. Особую любовь ЗИЛ-157 получил за свою простоту и надёжность в Советской Армии, для которой по сути и создавался. Это в основном и объясняет столь его долгое серийное производство, причем на протяжении четверти века одновременно со своим потомком ЗИЛ-131.
Снаряженная масса, кг 5 540
нагрузка на переднюю ось, кг 2 400
нагрузка на заднюю тележку, кг 3 140
Полная масса автомобиля, кг 10 190
нагрузка на переднюю ось, кг 2 770
нагрузка на заднюю тележку, кг 7 420
Дорожный просвет, мм 310
Высота, мм 2 360 (с тентом 2 915)
Длина, мм 6 684
База, мм 4 225