Yamaha 9.9 [15] | 11 винт Solas стальной | Замер скорости | Bratan 380 kl | Братан 380 кл | Arctos |

[@wezdehodik]

Отличный ролик, лишний раз убеждаюсь, что на мелко моторах сталь не нужна. Ну не то, что бы совсем не нужна, просто если денег нет, то можно и обойтись! Родные ямаховские винты, перегнутые в постоянный шаг, не отстают от стали по ходовым качествам. Есть 11 и 10 шаг. На тягу приобрел солас четырехлопастной, 8 шаг, не нарадуюсь. kzbin.infoRYUrtA7XrgQ Это я к тому, что винтов много не бывает, под разную нагрузку надо ставить винт оптимального шага и все поедет!

[@alfacher]

Приветствую Вас коллега. Полностью согласен с Вами. Я брал этот винт когда он стоил ещё 9 т.р. для своих экспериментов как говорится всё ради науки :) Сейчас это не целесообразно. У меня ещё 10 и 11 алюминиевые постоянного шага. 11 делал Дмитрий Дымов но я его в этом сезоне так и не поставил для теста. 10 винт по волне и против довольно бодрого течения на лосевских порогах отлично себя показал. А стальной он просто есть я на нём практически не хожу.

[@КонстантинПанфилов-у4й]

Чеку на руку!

[@alfacher]

Забыл.

[@Simssiti68]

Почему все перепрыгивают 10 шаг, С 9-го ,,, потом покупают сразу 11,

[@alfacher]

Приветствую Вас коллега! Позволю предположить что люди руководствуются мануалом в котором указан диапазон оборотов 4500-5500 rpm. 10 шаг винта как правило дает 5800 у кого то 6000 оборотов, в зависимости от конструкции, веса лодки а так же загрузки лодки вес шкипера +бак бензина и т.д Думаю таким образом исходя из показаний тахометра многие подходят к выбору покупки винта 11 шага который в большинстве случаев как раз даст примерно 5500 оборотов. Потом сам производитель комплектует свои движки исходя из заявленной мощности 9.9 (9 винт) 15 (11 винт). От себя могу сказать что при правильных показаниях тахометра 4500-5500 rpm кпд винта может быть крайне низкий. В идеале винт нужно править на постоянный шаг, стачивать толщину лопастей, и возможно править форму лопасти и наконец шлифовать и полировать.

[@nurtanov_almat]

Лодка лёгки

[@VDJMAR]

В ютубе на родном 9 винте нету инфы про обкатку. 3000 оборотов это какое положение ручки ?

[@alfacher]

Приветствую Вас! Положение ручки скорее всего не будет соответствовать конкретным оборотам. Нужен тахометр. Если тахометра нет можно попробовать програмный тахометр Acoustic Tachometer (RPM) или подобный. Успехов!

[@progress3612]

Скажите как вам винты солас стоит ли их покупать ищу винт для ямахи скоростной в одного

[@alfacher]

Приветствую Вас! У меня только один винт Solas стальной и он отличного качества. Думаю алюминиевые тоже не хуже. Скоростные винты это как правило доработанные на постоянный шаг и у них стачивают толщину лопасти и иногда немного правят форму лопастей. Вот пара тройка видосов для понимания как их делают на коленках: kzbin.info/www/bejne/haPHd4GXbdl0Z5Y kzbin.info/www/bejne/p33LlqCpgqd7aZI kzbin.info/www/bejne/rpm5YohmqbZpmsU kzbin.info/www/bejne/gZWziWyYiNmdoLc kzbin.info/www/bejne/rYvTemubaKqYitU kzbin.info/www/bejne/fpKrZ56pbdxmjcU Ямаха у вас какая? сколько лошадей?

[@progress3612]

@@alfacher 15сил родной винт в одного 5500 и 43кмч по течению

[@alfacher]

@@progress3612 Самый простой способ сточить лопасти по толщине снять краску с родного винта и отполировать его. Возможно это даст прибавку в скорости 1-2 км может больше. Если смотреть на тех кто гоняет на разнообразных лодках у всех как правило полированные винты. Если есть возможность проверить винт на шаговой горке и поправить на постоянный шаг это тоже положительно скажется на скорости. Если такой возможности нет то не парьтесь на эту тему. По моим ощущениям постоянный шаг отличается от стокового переменного примерно как машина выехавшая после развал схождения. Обороты и винт тут не всё так однозначно. Оборотов может быть много а вот КПД винта низкое. У меня был винт 10 1/2 движок крутил его 6000 rpm а толку было мало. Повторюсь правильный шаг толщина лопасти и полировка увеличит КПД винта и как следствие это позитивно скажется на скорости.

[@progress3612]

@@alfacher согласен у меня был ветерок 12 я сам полернул винт и добавил обороты с 4800 до 5100об а норма ветерка 5000об тоесть отлично и мотор побежал 40кмч я офигел

[@alfacher]

@@progress3612 Я бы ещё добавил что не стоит делать упор только на винт. В комплексе лодка+мотор+винт это всё звенья одной цепи даст лучший результат. По лодке в идеале правильно вывесить движок по высоте и триму. По движку можно сделать пару тройку модов типа полирнуть диффузор карбюратора доработать эмульсионную трубку заменить клапана на карбоновые ну и как вариант сделать выхлоп над акп. Я всё это сделал на своем движке но к сожалению в этом году выйти на воду так и не удалось. Возможно в следующем сезоне получится.

[@ЭскандерМ]

Стою перед выбором покупки Солар или братан что посоветуете?

[@alfacher]

Приветствую Вас! Мне сложно сказать что для Вас будет лучшим выбором т.к я не ходил на лодках Solar. У меня есть опыт использования килевой пайольной лодки пвх Beluga Black 380 она же КМД 380. Solar килевая Братан катамаран это абсолютно разные лодки. Могу сказать лодка Братан это была осознанная покупка я чётко понимал что я покупаю и зачем. Могу сказать в чём для меня основные плюсы лодки Братан. 1. Лодка идет против ветра быстрее чем по ветру скорость увеличивается в зависимости от скорости ветра. Ни одна килевая лодка так не сможет. 2. Само отливной кокпит. Вода попавшая в лодку моментально уходит по желобам. Никакой сливной клапан с этим не сравнится. 3. Очень большой размер кокпита по сравнению с теми же лодками в таком же размере. 4. Лодка очень хорошо идет по волне. Она её не режет а идет по гребням как бы перешагивая с волны на волну. Иногда шаг волны большой и она бьет по дну лодки, так вот катамаран гасит эти удары в разы лучше чем килевая лодка. В идеале конечно перед покупкой прокатиться на этих лодках (если есть такая возможность). Тогда будет небольшое понимание что вам больше подходит и не будет эффекта не сбывшихся ожиданий. Мне лодка очень понравилась. Минусов для себя практически не нашел. Есть конструктивные особенности. Лодка очень чувствительна к развесовке. Если идти вдвоем и ваш коллега сядет в нос лодки то Братан будет зарываться в воду Solar при такой развесовке пойдет бодрее но я повторюсь это не минус а конструктив. А так сложно советовать.

[@ЭскандерМ]

@@alfacher Спасибо большое за ответ.

[@Роман-о7ш2о]

Возможно 10ая сталь чуток и добавила бы.

[@alfacher]

Приветствую Вас! Стальной винт у меня только 11 шага. Мне его подрезали и поправили шаг. По словам человека который правил конкретно мой винт Solas был ближе к 12 шагу. Если получится потестить в этом сезоне то результатами обязательно поделюсь.

[@ВячеславТузовский-п8ц]

Давай скорее , жду.​@@alfacher

[@payk426]

Так какой на ваш взгляд оптимальный винт?

[@alfacher]

Приветствую Вас! Если бы мне пришлось выбирать один винт из всех что у меня есть которые я тестировал я бы выбрал 10 постоянного шага(под мою загрузку 125-130 кг). На глис лодка выстреливает. Максимум лодку с этим винтом удалось разогнать до 43.9 км (это пиковая скорость) при относительно небольшом ветре. На видео скорость взята с телеметрии GoPro8 это не самый лучший вариант для замера скорости. GoPro режет скорость на 1-3 км по сравнению например с garmin или смартфоном. Проверял неоднократно.

[@payk426]

Тоже склоняюсь к 10 шагу. Есть 9 и 11. На 11 только на легке

[@alfacher]

@@payk426 10 (постоянного шага) у меня сделан и проверен на шаговой горке. Есть небольшой перекрут но он не критичен и не нагружает двигатель. Винт отлично крутит в любую погоду (штиль ветер). Есть 10 1/2 крутит 5700 но у него кпд по сравнению с 10 ниже. Его нужно проверять и скорее всего тоже править на постоянный шаг. Вот как то так. Удачи!

[@TungusFishing]

Что то вообще все печально.

[@alfacher]

Приветствую Вас. Причину низкой скорости нашел. В следующем сезоне поправлю. А потом это смотря с чем сравнивать. Если есть видос где не все печально скинте пожалуйста я с удовольствием посмотрю. По ссылкам несколько замеров моего комплекта b.radikal.ru/b38/2102/41/ca387c042dddt.jpg d.radikal.ru/d04/2102/ed/ebaf43139ce5t.jpg d.radikal.ru/d42/2102/d5/567d8083ce73t.jpg

[@TheVokulov]

@@alfacher так что было не так то?

[@alfacher]

@@TheVokulov Приветствую Вас! Если в двух словах то я прошлом сезоне испортил два винта 10 и 12 шага пескоструйкой. Думал полирнуть винты. Но энтузиазма хватило только на шлифовку лопастей. Отсюда в общих чертах и снижение скорости. Плюс лодка очень чувствительна к развесовке. В моем варианте т.к я не самый легкий шкипер(108кг) нужно убирать надувную банку. (что мне и сделали). Коллега который написал «что все печально» не указал в комментарии с чем он сравнивал. Мой комплект по разному бегает. У кого вот так kzbin.info/www/bejne/q3OXe5aQrbClacU шкипер 65кг ± 10 литров бензина 12 алюминиевый винт скорость 52км (но это скорее исключение из правил). Если интересует скорость то вот как направление две ссылки kzbin.info/www/bejne/op28i32paNGoi7s и kzbin.info/www/bejne/r4PLc4KNnbh1h5o Это к сожалению не мой вариант т.к я иногда катаюсь здесь kzbin.info/www/bejne/i4aYdqCibrmUmqc

[@nurtanov_almat]

Лодка лёгки а на обь прагерес 31.32

[@alfacher]

Приветствую Вас. Если я правильно понял на лодке прогресс под 15 сильном мотором скорость 31-32 км. Мой комплект полегче и скорость соответственно чуть больше.

[@nurtanov_almat]

@@alfacher ааа всё

[@progress3612]

Здравствуйте какой режим стоит на тахометре?

[@alfacher]

Приветствую Вас! На этом тахометре если я правильно помню стоял 2 режим. Тот тахометр умер. Взял новый внешне они похожи но на новом это 1 режим.

[@progress3612]

@@alfacher ну у меня тоже стоит сейчас 1 режим какае то токи ловил то 2 тыс покажет то 4тыс

[@alfacher]

@@progress3612 Это большой разброс оборотов. Я смотрю на показания на холостых если они соответствуют норме по мануалу то выбранный режим правильный. На остальных показывает хрень. Тестил в гараже движок kzbin.info/www/bejne/pWbTf6yHardmmas

[@progress3612]

@@alfacher на холостых отлично 900об

[@alfacher]

@@progress3612 Ну если на холостых показывает норму то значит режим правильный. В принципе что можно ждать от тахометра за 800 руб это китайский китай работает как работает.