Yamaha 950 Bolt review : Yes, i ride a custom bike. And i fuck you !!

World of motorcycling is rarely kind with customs' owners of. Must say that "biker, tattoos, leather pants" are a bit weird. But we've decided to ride the Yamaha Bolt with one question in our mind: can you travel riding a custom?

[@ghislainsanchez9715]

Si vous vous moquez des mecs qui roulent en Custom, c'est que vous n'êtes pas de véritables motards ! Tous les deux roues méritent le même respect.

[@Labeilibfoflne]

Bien vu, un peu de bienveillance et de bon esprit...

[@luciferlight293]

Tout les deux roues peut être mais une Harley Davidson est bien plus que ça !

[@malkobochkovitch1438]

lucifer light Ouais une imitation ratée d'une Indian !!

[@unusualsuspect1262]

Donc les vrais motards ce sont ceux qui roulent en custom 😄 ? La moto c'est le plaisir de rouler c'est pas pour avoir "l'air cool"

[@RICO7893]

@@unusualsuspect1262 la moto c'est mettre de l'angle dans les virages

[@gilbyseventy5]

I'm English and sadly can't speak much French. However, I love this channel. One of the best bike channels on KZbin.

[@damienetchenic6165]

Je suis parti de saint jean de luz jusqu'aux frontières andalouses, remonté le portugal par la cote atlantique, puis toute la cote espagnole jusqu'au rentrer au pays basque avec une 750 Shadow de '97. Ma femme, une tente et le matos de camping, des fringues, a manger, a boire, la carte routière, 4300km, on a tenu un mois. Tout ca en motard débutant, 6 mois de permis seulement. Verdict ? Faire de la route en custom, c'est tellement bon ! (En plus, les cales pattes balancent des flammes dans les virages !)

[@yoannait6197]

mdrr j'adore vos vidéos , il ne faut pas arrêter, vous nous manquerez trop !!

[@MotoJournalfrtv]

Merci... C'est pas prévu qu'on arrête ;-)

[@pateris]

En effet, je découvre (Schade !) et j'aime beaucoup. Bravo les gars ! Seuls les %$£$# se prennent très au sérieux !

[@julienbmk8479]

Enorme comme d'habitude beaucoup d'humour et un super essai

[@MotoJournalfrtv]

Merci !

[@samsoulee]

Les repose pieds, c'est du consommable sur cette bécane.

[@MotoJournalfrtv]

Heureusement, ils sont supeeeeeeer gros !!

[@severinestahl2651]

Moto Journal ki ne JB bip bip JB kc Bingen chick co 😀😃😁😎😍😁😄😄😁😄😁😄😊😑😙

[@denisaudibert1555]

samsoulee aa

[@cessna766]

Sympa le Typhoon, c'est magnifique les prises de vues comme ça :0

[@WiserInTime]

Bonjour from America. I love your videos!

[@MotoJournalfrtv]

Thanks a lot !

[@maxgyver75]

Autant prendre une HD à ce prix-là ^^ Pour le moment, je tourne avec une XV aussi, mais plus ancienne: une 250 de 1996, actuellement en train d'être restaurée. C'est vrai que le confort n'est pas optimisé et qu'au bout d'une heure de route, on a envie de se déplier quelques minutes, mais ça reste une moto agréable et surtout très fiable!

[@bobylapointe4308]

Bonjour moto journal. Tout d abords laissez moi vous dire que j'adore ce que vous faites! Continuez comme ça. Ensuite je voulais savoir si il serait possible de faire une vidéo sur la kawa vulcan s.... Je sais c'est une moto de fille, ou encore pour rookie... ;) mais bon on a tous commencé un jour... Continuez comme ça vous êtes génial! Merci

[@maxdee5237]

C'est peut être une moto de fille mais ça fait le job et tu chouines pas quand t'as fait plus de 300 km dans la journée.

[@stormrider69]

Maintenant que tu es chaud. Tu pourrais nous faire un essai de la Harley Davidson FatBoy 2018? Merci pour ces supers essais!😀

[@vinjofin1972]

Nice looking bike. Thank you for the review.

[@patrickapprend]

Qu'est-ce que les modifications egendrent du point de vu administratif... ? Merci pour votre partage ✌

[@christophebalson2074]

7.52 : Alt+144 pour faire "É" ;) merci pour ce reportage sinon :)

[@Unbreakable_user]

C'est sympa les custom ✌️✌️✌️

[@brucewayne-ej3cx]

Wow that museum was sick!!

[@Westside7be]

toute bonne cette ptite vid! Je sais pas au final si c'est une KTM 1190 Adv que je veux ou une Yam xv950R, mais paysages au top :D

[@rideinbike4882]

est ce que cette moto est bridable en a2?

[@STARPMAN]

Toujours aussi cool de vous suivre ,bravo ne changer rien

[@MotoJournalfrtv]

Merci !

[@jonathanmusy2072]

Un voyage de 6000km en Suisse, Italie, Espagne, France cet été avec la XV950r. A savoir que c'est pas une bête de voyage, mais que le plaisir y est quand même très clairement. Mon "coéquipier" roulait en forty-eight, ses lombaires ont bien plus souffert, ABE!

[@pierro7492]

Jonathan Musy Ouai mais, la 48 quoi, c'est la plus belle des Harley pour moi. ;) Et de toute façon avec le reservoir peanuts elle est pas faite pour aller loin

[@TheRashguir]

Une Indian Scout au programme?

[@freekvanbemmel7609]

what was the starting point and the final destination?

[@baliand606]

Quit à essayer un Custom et parler de Harley !!! J'attend un bon gros essaie motojournal de la Harley Low Rider S ! La seule Dyna avec 1800 cm2 et un tas d'améliorations techniques !!!! Ya de quoi faire 😎

[@nathanaelrouette8407]

Jason Boutin Nan mais sans deconner elle a meme pas d arbre d équilibrage...Meme une 50 AM6 en a une,a defaut d avoir une bonne boite de vitesse bien sur...

[@pateris]

Biloutes ! J'ai fait le tour de l'Autriche avec un Sporster 1200, et battu mon record avec : 900 bornes, le retour en une journée. (Quoique… selle confort, sacoches, dosseret avec grosse sacoche assortie - génial ! - double disque, est-ce encore un custom ?) Bon, certes, maintenant que je suis passé à Triumph, c'est autre chose, mais… Tsss… les zessayeurs, c'est plus c'que c'était, ma brave dame ! (Umour, comme on disait chez Fluide glacial, ai-je besoin de le préciser ?)

[@privera3997]

hahaha great videos!!

[@caroludo4161]

salut a tous , a la fin tu a l air d en avoir chier un peu , c etait de la simple fatigue ou bien tu avais ma au dos , en tous les cas merci a toi pour cet essai .

[@14Claude]

Excellent 😉

[@MotoJournalfrtv]

Merci !

[@yeye78790]

J’ai explosé de rire quand tu as écrit finir le voyage chez un chiropracteur 🤣😂😂😂😂

[@petitflocon647]

C'est débile je trouve de se demander si on peut voyager en Custom étant donné qu'on peut voyager à dos de mule ou à pied. Et aux USA les mec avalent des 6000kms d'une traite pour traverser le pays à la moindre festivité HD et regardez l'Histoire de la moto. Après les mecs si vous n'avez pas de rusticité et pas de physique.... pô ma faute... Perso' je voyage en hyper sport et je suis sûr que j'en chie plus que si j'avais un custom.

[@flgjones414]

loo lolo sur que la sportive doit être bien plus raide niveau position du dos , poigner et nuque sur plusieur centaines de bornes. Qu'un custom qui est quand même un peu mieux niveau confort. Position de conduite et Sans parler des selle de sportive qui sont bien souvent qu'un vulcaire bou de mousse. Merci le mal au cul!! 😧

[@intrudergrid9530]

C'est bèn vrai ça!😋

[@jeromepetit765]

C'est clair !

[@malkobochkovitch1438]

Ça dépend de la sportive et du millésime. En GSXR ça se passe très bien !!

[@chauffeurmarco]

Yak. Essaye la Yamaha Raider 1900cc. Tu ne l’oubliera pas celle-là. Ton model ou tu dis que les pieds sont légèrement en avant. Si tu te vision tu verra qu’ils sont en fait à l’arrière de tes genoux. Un vrais custom c’est des pieds beaucoup plus avancés que nos genoux. Ce que je vois c’est ce que nous avions il y a une quarantaine d’années.

[@GooSe763]

merci pour les sous-titres

[@xontheweb2376]

Les customs ca fait mal au bottom! Mais elles sont belles. Mais les routes ici au UK sont trop defoncees pour les motos basses. Je viens juste de larguer ma ZZR pour une Africa Twin Adv Sports. Avant l'achat je suis passe devant un concessionaire HD et me suis surpris quand j'ai realise qu'une custom n'a jamais ete ne serait-ce que consideree. La France, l'Espagne, l'Allemagne ont de meilleures routes et une cudtom en 2eme moto dans vos coins est une proposition attrayante. Bonne vid!

[@senseithierry]

le plaisir de transformer sans cesse et de rouler cool faut pas se prendre au sérieux chacun son plaisir tous motard tous camarades.

[@TheScoub007]

ils ont même copié le prix d'Harley A quand un test de la Victory Octane!!!!!

[@one-of-us9939]

Thanks my friends!

[@joachimespitalier1679]

Super même si j'aime pas les customs

[@chauffeurmarco]

Yak. Essaye la Yamaha Raider 1900cc. Tu ne l’oubliera pas celle-là.

[@hamiecat2477]

c mon rêve d'accéder aux padoc !! grâce a vous j'ai changer d'avis sur les custom !

[@herranvillet2209]

biker 4

[@MotoJournalfrtv]

Bah viens sur les balades Moto Journal Grand Prix !!! On prévoit même un voyage au Tourist Trophy l'année prochaine !

[@mrjohnbrush]

La traduction anglaise de la description est un peu approximative. Besoin d'un coup de main à Moto Journal?

[@limafox84]

Je la trouve magnifique, j'adore. Je suis entrain de changer de moto et elle me fait de l'oeil... (J'suis contente tranquille, avec de temps en temps une passagère), mais un truc me fait fuir: La capacité du réservoir ! Non est en fait, tu fais le plein à chaque sortie? et tu dois prévoir un gps avec pompes à essences indiquées non? Quel est l'utilité de si peu de capacité??

[@maxdee5237]

bah tu fais le plein à chaque station et t'en profite pour te faire des nouveaux amis : le motard solitaire attire les gens et provoque d'incroyables rencontres.

[@Farus2007]

Magnífica viagem!

[@MotoJournalfrtv]

Thanks !

[@mr.x1464]

je possède une 883 xlh de 98, la maman de l'iron 883, bah pour vous dire, oui au bout de 60km on a mal au dos et au cul, mais une chose est sur c'est que ce genre de moto est tellement attachante que je pourrais jamais m'en séparer, a moins que j’achète plus gros. Vive les custom!!!!

[@vincelev362]

Un custom surtout une HD c'est plus qu'une moto c'est une philo de vie , un mode de vie ;)

[@slicetax]

Musique Svp ,

[@yariendedispo671]

Apres l'avoir essayée par curiosité quand elle est sortie... Ben ... il faut reconnaitre que l'on sent bien les 251 kg et pas trop les 52 poneys ... Top pour se faire faire l'extérieur par les 125 et les camionnettes dans une jolie gerbe d'étincelles en gardant l'esprit "rebelle du dimanche" ... Custom !!!!!!!!! . Bon courage pour les vendre ... :-)

[@filnicable]

c'est vrai que ça ne ressemble à rien. Autant aller vers du vrai, de l'aigle et de la courroie, car là, ça ne rime à rien. J'adore ta définition

[@sail5820]

mdrrrrr la fin j'ai explosé

[@pky03]

Siete troppo forti 👍👍👍👍

[@cedriccoupaye9639]

bonjour, je voudrais savoir combien mesure Aurélien Ranéa, pour savoir le gabarit sur la Bolt? merkie

[@MotoJournalfrtv]

Une vraie taille de mannequin : 1m80 pour 78 kg de muscle ! ;-)

[@cedriccoupaye9639]

Ok merci, ça donne une idée.

[@onourkaraaslan]

C’est sûrement mieux que la sporster 883 dans tous les aspects. Quand un produit soi disant imitation est mieux que le produit d’origine, il n’est plus une imitation.

[@gunton21]

lovely,

[@Innertrancer]

Bah, tout le monde connaît le principe de l'hygiène du slip : le jaune devant, le brun derrière et tu recommences en le retournant

[@Haydenmo24]

Any Moto Tour videos this year?

[@MotoJournalfrtv]

We did it this summer : kzbin.info/www/bejne/hXLcfZd_i85nfNk

[@Haydenmo24]

I saw your videos. I mean the Moto Tour 2016

[@MotoJournalfrtv]

Nop.

[@TIVALEY]

belle vidéo ça ressemble trop trop à harley , dommage !! sinon bien bien

[@845raymond]

Je suis allé chercher la fiche de la xv tr1 de 86 c'est 70 cv et 8mkg a 5500tr

[@pablocazin6082]

Vous êtes aller la ou j ai acheté mes protections !

[@paulberger4616]

bonne vidéo

[@MotoJournalfrtv]

Merci !

[@PicTriple]

moi elle me plaît beaucoup...après 52 cv c'est moyenne...et aussi le prix ça vaut le coup d'acheter une Harley

[@mathiasjean1216]

je suis fan de moto journal mais j'aimerai avoir plus de test en vidéo.

[@MotoJournalfrtv]

C'est gentil. Mais ça prend un peu de temps et on n'est pas nombreux ;-)

[@bo2web]

Chez le concessionnaire Yam : J'en avais une Harley il y a pas si longtemps...Mais c'est une Yam !!!

[@soulieantoine]

Elle est magnifique en préparation "Bolt" de Rolland Sands (en version dirt-track) !

[@MotoJournalfrtv]

On est d'accord. D'ailleurs Yamaha sort une version assez proche pour 2017 : www.moto-journal.fr/news/nouveaute-2017-yamaha-scr-950-scrambler/

[@soulieantoine]

Ah ouais ! Merci beaucoup je savais pas ! En tout cas je pense que le style dirt track va revenir en force dans les prochains mois ! J'en profite pour remercier tout le monde chez MJ, je suis vraiment fan de vos essais, ils sont beaucoup mieux que les autres reportages de journalistes, continuez !!!

[@MotoJournalfrtv]

Merci du compliment !

[@guillaumepelerin1147]

Bonne musique 😊

[@russelbalugo2071]

Yep. I understood everything.

[@replaymax]

elle est belle la moto

[@smlcdn]

faites un comparatif 125!!!

[@mrkylian4277]

Vous pourriez présentez une hayabusa

[@laurenttilleul3119]

Le soucis du custom , il y a longtemps j'ai essayé , c'est pas le look ou l'esprit , c'est la position pilote , très droit et les pieds en avant , rien de tel pour vous flinguer une colonne vertébrale ...pourtant j'aurais bien aimé un 1800 v2 honda pour son moteur ....

[@JosTheDrumer]

Bonne vidéo les gars merci! Mais du coup si je comprend bien "on peut voyager en custom" mais sans bagage et en se pétant le dos... Du coup.... On peut mais pas franchement quoi... ;)

[@MotoJournalfrtv]

Disons que si tu veux, tu peux :-)

[@JosTheDrumer]

Je veux ouais! ;) en tout cas c'est vraiment sympa de répondre aux commentaires les gars! Continuez comme ça! J'ai pas lu les derniers numéros mais dès que je repasse en France je ferais une virée au Point Presse!! Cheers from Germany!

[@ben69frrr24]

joli

[@lecolonel6109]

Se moquer des mecs qui roulent en custom ? C'est la première fois que j'entends ça.

[@MotoJournalfrtv]

Eh bien tant mieux alors !

[@julienleger2292]

@@MotoJournalfrtv Vous seriez capable de vous moquer de motards type "sons of anarchy" ? Vous êtes sacrément couillu alors lol

[@alexandrechatty5439]

@@julienleger2292 Je crois qu'ils sont capables de prendre les choses avec légèreté, ce qui n'est pas donné à tout le monde, visiblement.

[@MrFlymanFR]

Essaye La plus petite des motos la msx125

[@LonewolfCBX]

j'ai commencé la moto avec une MZ125 d'occasion. Autant dire qu'après ça, on sait qu'on peut voyager avec n'importe quoi ! (ha bé non, finalement, j'ai jamais osé la 1300Z Kawa. Mais c'est bien la seule).

[@pateris]

Ah, la MZ ! D'un côté, je trouve ça plus rock n'roll qu'avec des méga-routières qui sont des bagnoles sur deux roues. Bon, certes, comme je ne suis plus un poussin de l'année, il y aura un moment où les articuculations, les reins, toussah, diront que ça va pas la tête, mais en attendant…

[@7UDRO]

lol I have both

[@the_cric]

quel est la musique à la fin?

[@bouteillouxcharles621]

steppenwolf- magic carpet ride

[@the_cric]

merci

[@ReyBox42]

cool ;-)

[@Frenchkitten5964]

Et un petit test d'une Harley (une vraie) ? Siouplait je voudrais la sportster 1200 custom... ;-)

[@pateris]

J'en ai eu deux, pas la custom, mais la plus routière dont j'ai oublié la dénomination. 42000 bornes au compteur en deux ans, et encore, en notant vache ! Alors… ;)

[@Frenchkitten5964]

Respect ;-)

[@pateris]

…Enchanté, moi c'est Patrick ! ;)

[@upbeatmaggle]

Comment vous contactez ? Email telephone?

[@MotoJournalfrtv]

par mail : [e-mail]

[@TheWaylandern]

comme je comprend la fin, j'ai déja fait un road trip de 2000km en harley 883 avec un gros sac à dos, j'ai jamais été aussi claqué

[@MotoJournalfrtv]

Respect à toi !!

[@hamiecat2477]

ok merci V les amis ;-)

[@MrFr33st]

Vu le prix , ça vaut peut être le coup d'aller se pencher sur de VRAI custom , et pas un custom japaniser ....

[@applemath2618]

Fr33st popopo

[@intrudergrid9530]

BagpipePat Et toc!!!

[@igoralves311]

le 0-100 sur un sportster est avalé en 4,6 secondes, la n'est pas le sujet, si t'achète un custom pour les performances... de plus, le xv 950 est sympa, j'ai vu des détails comme les T de fourches qui sont franchement dégueulasses! faut les justifier les 10 000 euros (plus qu'un iron 883) de la meule toute de même... de plus ça fait 53 bourrins donc c'est pas un foudre de guerre! je défend pas les américaines (je roule en SVS ça cause autrement pour ainsi dire) mais le son d'un V-twin culbuté antique c'est inimitable. Les américains savent pas faire de sportives tout comme les japonais savent pas faire de custom, c'est comme ça.

[@ARES-smcr]

Argumente s'il te plait car en quoi ces pas un vrai custom

[@alexcessif]

Combien d'arrêts aux stands avec seulement 12 litres de pétrole?

[@Southredneck]

Serge Pradoux sur mon harley j'ai un reservoir de 7,9l 😅

[@alexcessif]

Bonjour et donc l'autonomie? Par ex. Ma Ducat pour 15 litres me donne 320 km soit un pit stop à l'abreuvoir toutes les 3h.

[@MotoJournalfrtv]

Franchement, elle ne consomme pas grand chose. En mode balade tu descends vite sous les 5 l/100 km. Donc pause essence tous les 220 km en moyenne.

[@pateris]

Avec ma Bonneville, pardon, Street twin, je passe les 300, avec avec ma Bonneville, j'ai atteint les 350. Mes amis avec leur XJ 1300 devaient s'arrêter avant moi ! Oh, et j'ai aussi fait du 4l au 100 avec une ZZR 600 réglée comme du papier à musique.

[@antaresofscorpio4780]

@@Southredneck C'est quasiment le seul et unique souci majeur du Forty Eight de que tu possèdes ça... L'arrêt à la pompe toutes les 100 bornes

[@demencia3423]

AH ! tous ces esprits étriqués ...le custom c'est forcément Harley , la voiture c'est Audi ou Ferrari , c'est ça non ?......Ca ne vole pas haut quand même !!

[@clc7764]

sans doute une bonne bécane si on l utilise comme il se doit. pour de la ballade a la cool elle doit etre sympa. maintenant pour enquiller de la borne régulièrement, il faut etre fou ou etre a la retraite et croire que l on est encore jeune

[@SODOMILLO]

La présentation à la Lolo ça fait un peu tricheur qui vient copier sur les autre mais vu que c'est pour rouler en custom ça se comprend. 😂😂

[@adrian17cy]

If the video is in French, translate the title also. It's misleading!

[@Vipa567]

It has subtitles

[@Grumf.]

The subtitles, dude...

[@lukhas50]

The title is in french

[@killianleboetez7737]

faite une vidéo av du supermote ou duster

[@MotoJournalfrtv]

On a fait pas mal de vidéos avec du Supermot' cette année. C'est quoi Duster ? Tu parles pas de la Dacia j'espère ??!! :-)

[@killianleboetez7737]

Nn mais c bon vs avez fait la video

[@demencia3423]

En quoi il roule , Jean Robert ? ( le journaliste ) Si on l'écoute les proprio de customs sont des pecnauds , on a bien compris ! au niveau de du commentaire, c'est le gars de CAR GLASS ?

[@chokdeesam2365]

C'est agaçant, en plus il te dit en toute tranquilité que les pieds sont un peu en avant : alors que pour un custom, ils sont plutot en arrière... Bref, passons, de toute façon c'était juste un pretexte pour aller voir des motos GP plus que pour l'esprit custom de cette bécane (qui est plus typé sporster que cruiser).

[@onourkaraaslan]

C'est pour ceux qui disent que la moto n'est pas seulement la vitesse.

[@Southredneck]

Bonne base de custom c'est clair mais à ce tarif autant prendre une Harley ...

[@zak203]

viens faire de la route avec ma dragstar monoplace ^^ tu vas voir

[@MotoJournalfrtv]

Heu, ça va aller. Mais merci de la proposition ;-)

[@zak203]

Moto Journal haha !

[@pateris]

Dans le Sud, un jour, j'ai croisé des Allemands qui avaient fait la route en Dragstar 650 ! Comme quoi…

[@zak203]

c'est une brave bécane en tout cas !!

[@pateris]

Jamais conduit, mais je n'en doute pas !

[@demencia3423]

J'ai un old xv dragstar de 97 et je ne changerais pas pour autre chose !!!!!

[@dominiquedelta609]

On s'en branle !

[@demencia3423]

@@dominiquedelta609 Réponse intéressante ! merci !

[@TmcTrust]

Gnagnagna harley ci harley ça, en attendant sur la route des grosse concentre, les mecs qui galèrent avec leur alarmes ou qui sont en rad, c'est pas les jap ;D Blague (en fait non c'est véridique mais ça, passons) à part, tout le monde trouve chaussure à son pied, et c'est bien là le principal.

[@MotoJournalfrtv]

C'est bien vrai !

[@maxgyver75]

Vaut mieux avoir un souci mécanique qu'avoir la gueule imprimée dans le tronc d'un platane...

[@maximeandre678]

Sa veut signifie quoi "custom" ?

[@alexandrechatty5439]

Dans ce contexte, ça signifie « sur mesure » ou « sur commande » : une moto qui est faite pour être personnalisée.

[@Provideur]

@@alexandrechatty5439 Et que du coup on peut tout à fait équiper en bagagerie pour les voyages... Mais c'est sur qu'opter pour une custom avec une ligne "bobber" avec selle sport ça limite les possibilités... Cela a autant de sens que de faire du crosse en RC...

[@alexandrechatty5439]

@@Provideur Honnêtement, je crois que nous sommes devenus douillets à force de se vautrer dans notre confort. Je pars tous les ans sur des hivernales et je rencontre des gens qui roulent dans des conditions et sur des engins inimaginables. La dernière fois, j'ai croisé un gars qui roulait par -15ºC dans la Burle ( tempête de neige ) après avoir traversé la France sur un 80cc 2T de la seconde guerre mondiale ! Donc, la Harley en rallye, je comprends que ça choque les puristes mais le motard compte plus que la moto au niveau des perfs sur route.

[@Provideur]

@@alexandrechatty5439 Complétement d'accord. Mais ce que je pointe c'est le petit côté mauvaise foi du journaliste qui explique au début qu'il n'a pas de place pour ses bagages... Mais bon il a pris une custom dans une version la plus "GT" sport possible. C'est comme utiliser une bugatti veron en offroad en faite... Ou vouloir une porsche 911 pour partir en vacance avec ta femme et et 5 enfants... Je ne suis pas sur que sur une Yamaha XJ6 (au hasard) emporte plus de bagages que la custom... Sauf que la custom permet d'avoir plus facilement des attaches de bagageries latérales et en "top case" voir une selle d'appoint avec sissy bar c'est plus complexe sur des styles de motos différentes... Personnellement je roule en Honda Shadow 125cc avec la bonne posture je pense pouvoir faire pas mal de route... Le seul truc avec beaucoup de custom c'est que le confort dépend aussi de la taille du pilote aussi. Mais bien positionné tu es sur un fauteuil. Bref partir en voyage avec une custom dans sa version sport sans la bagagerie adaptable à ce type de véhicule c'est pas le traitement le plus honnête... A ce compte là je lance un X-trail sur une piste de course et je dis que c'est de la merde. ou n'importe qu'elle moto de piste sur un terrain de cross et c'est pareil. Les customs restent des motos très polyvalente dans un usage quotidien.

[@matmarleyy2549]

Pourquoi beaucoup n'aime pas les custom ?

[@chokdeesam2365]

Bonne question. Sentiment de dédain et supériorité, c'est pas cool, je comprends pas non plus.

[@ludo83140]

erf ..... Yamaha pont rouge ..... agréable comme des portes de prisons la dans .... :(

[@b4k4rd1]

non mais non nous somme en 2021 je regarde lbc pas moin de 8000 euros année 2018 pour cette moto du grand nimporte quoi

[@vincelev362]

Et voyager en custom bien sur que c'est possible !!! C'est meme la moto adequat , prenons une HD sur la route 66 !!! Par contre voyager en hyper sportive ? :)

[@tomgraal]

Je pars faire un trip avec ma CMX 500 rebel, avec gros sac à dos, je vous dirais si à la fin je vais devoir faire une greffe de colonne vertébrale :)

[@chokdeesam2365]

Alors, c’était comment ce trip ?

[@tomgraal]

@@chokdeesam2365 Bahhh dans mes souvenirs c'était bien ^^

[@filoudadidou]

En faite pour rouler en custom il faut tirer la geule 2:34 ? Sinon bonne vidéo :D

[@MotoJournalfrtv]

Le Custom, c'est sérieux !!!

[@javierorosmartin98]

Je jamais ai ecouté qu'on se moque des customs , moi j'ai toujours roulé en custom , peut étre personne n"a osé se moquer de moi...

[@monstrer60x]

ils sont sérieux à aller chez marquez ?!!!

[@MotoJournalfrtv]

C'était sur la route. Mais quand tu vas au GP de Misano avec les balades Moto Journal Grand Prix, tu passes par Tavullia !!

[@antaresofscorpio4780]

Pâle copie de Harley Davidson... mais comme d'habitude, ne lui arrive pas à la cheville. Et vu que c'est quasiment le look et le prix de l'Iron 883 ben alors autant prendre le modèle Harley qui est un gage de qualité qui n'est plus à prouver, qui a 4 ans de garantie et qui vaudra encore quelque chose à la revente même plusieurs années après.

[@fredericdenhedensk4881]

Je rêve du jour ou yamaha remettra des cardan sur ses custom

[@demencia3423]

Ah ! l faut regarder du côté des 'très vieux ' XVS dragstar .....

[@chokdeesam2365]

Dragstar, Royal Star, Road Star Ça a quelques années, mais c'est quelque chose ! Pour ma part j'ai une Royal Star 1300, c'est génial

[@yokisolo4274]

bisarre j'aurai pensé le contraire niveau confort, moi j'ai hyper mal au dos et au cul après quelques centaines de born avec ma routiere, j'étais beaucoup mieux sur une bracelet.

[@pateris]

Question de morphologie, je crois, parce qu'une position comme celle-ci me convient mieux que la position du crapaud sur une boîte d'allumette !

[@yokisolo4274]

+pateris moue enfin bon toutes les routière ne se valent pas, la mienne c'est plus une gt qu'une gold win.

[@pateris]

Oui, et pour en juger, tout dépend de sa morphologie, ses goûts (Pas question de poser mon Q sur un machin de 200 bourrins !), etc…

[@yokisolo4274]

+pateris encore faut-il que les concess vous laissent essayer les motos, hors l'essai rime souvent avec option d'achat.

[@pateris]

Ah, j'avoue ne pas avoir trop de problèmes avec mes garages !