да мот классный, сам езжу на предыдущем фыжере 1300 .ну очень мне понравился после дрозда, дрозд конечно быстрее но по посадке не так удобен как фыжер. и подвеска у фыжера очень кайфовая много что проглатывает ,дрозд жёстче.На фыжере я проехал 2100 за 23 часа уложился в жж и жж2000.и не устал как на дрозде, проехав только 1000 км я просто" падал без сил ".фыжер это комфорт и быстрота передвижения я рад что все таки купил его.
@велотранспортмускульныйтранспо5 жыл бұрын
Первые 10 мин., создаётся впечатление, что ты его угнал. Постоянно поглядывая на дорогу, не ли там ментов)) в целом, очень хороший обзор.
@08ritek2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@kostyan23945 жыл бұрын
Я хоть и фанат Honda,но этот единственный аппарат от Yamaha,который мне нравится и когда нибудь я его возьму как второй.
@klim_13775 жыл бұрын
А я вместо st1100
@ЮрийГагарин-щ6т4 жыл бұрын
@@klim_1377 а если 1300 ст Хонда сравнить?
@Опрвапк3 жыл бұрын
А если Ямаха xvs1300 против втх1300?)))
@andynoon70923 жыл бұрын
Ну ещё Ямаха делает лучшие японские круизеры. В целом у них с модельным рядом всё отлично. П.С. Ямахой не владею :)
@vladbond66853 жыл бұрын
@@andynoon7092 все отлично кроме одного-мэйд ин чина
@ECMb.5 жыл бұрын
Существует два вида мотоциклистов, первый это те, кто катает для удовольствия, наслаждаясь процессом, второй, это меруны письками, они как подвид, существуют во всех сферах жизнидеятельности.)
@Asfalter05 жыл бұрын
Белые стрелки приборки на белом фоне... Хозяин оригинал.
@enricolongo2422 жыл бұрын
Чтобы на видео не замазывать))
@nathankalt55923 жыл бұрын
Катаюсь 2 года на таком, других мотоциклов для меня не существует, 100% любовь. Мы даже немного умеем изображать гуся на оффроад - залезть в лайтовое бездорожье это ок если знаешь мот и готов к его капризам, ну и если есть деньги/время на частую переборку вилки =D . Мот очень не любит гравий и песок - управляемость становится интересной - главное не мешать - сам выедет
@vadimlozovskiy1899 ай бұрын
Благодарю за классный и добрый обзор. Я сейчас живу в Германии , мотоцикла никогда не имел ( родители в детстве запретили) , а машину обучали водить с 5 лет , даже Жигули - в валенках!! Теперь уже самому за 50 , и , Бог даст , куплю такой - как первый, в тов числе и благодаря грамотному обзору. Успехов тебе!
@СтепанИванов-ъ9ъ5 жыл бұрын
Этот мот просто ахуенен вот и всё что могу сказать
@дмитрийкудактин5 жыл бұрын
полу автомат как то не то
@ЮрийГагарин-щ6т4 жыл бұрын
С ростом 1,7 будет норма? И расход 120-130км?
@АлександрАлексеев-о3ф5л4 жыл бұрын
Юрий Гагарин высоковат. Трудно будет ногами опираться. Расход при такой скорости 5,5 л
@andrej.babichev3 жыл бұрын
@@дмитрийкудактин ну какой полуавтомат? Электронное управление)
@enricolongo2422 жыл бұрын
Экспертное мнение наконец-то
@ОлегКиреев-ц6ъ4 жыл бұрын
Фыжик СУПЕР! Мечта! (или Кавасаки ZZR 1400 или GTR 1400) Все они - ТАЧКИ ОГОНЬ!!!
@Motoregion723 жыл бұрын
Кава комфортнее
@АндрейАндреев-о8к4 жыл бұрын
Мот-Эталон в своей нише👌! Выше только Голда, но она-другая совсем история..
@Motoregion723 жыл бұрын
Ты сам определил что он эталон? 😂👍
@АндрейАндреев-о8к3 жыл бұрын
@@Motoregion72 ))неее, это было до меня! Полицаи большинства стран так решили😉 По Мне тяжеловат🙏
@mr_lsb_Freeman Жыл бұрын
Не знал про фишку с КПП и сцеплением , в других обзорах про это ни слова , спасибо !)
@madbad44135 жыл бұрын
У знакомого такой . На нем только межгород и дальняки. Не для прошивания пробок на каждый день ( чего мы в этом видео и не увидели, только отрывки кадров) особенно со 2 номером и боковыми родными и тем более не родными кофрами можно забыть в городе об этом . Будешь стоять везде как на голде. Про проселочную дорогу после дождика даже говорить не стоит. Мот классный , но в своей стязе. Мега надёжен и мощей хватает всегда и везде. Ветро-водо защита на высоте, особенного с тюнингом. Автор не сказал что автомаркет на этот мот поражает своим выбором. Можно сделать все под себя. Короче если дружишь со спортом (ударение на первое О , я не про разновидность мото) то можно и в городе его на повседнев - EDC
@ДидГовнидий5 жыл бұрын
Все неправильно сказал... Этот мот, никакого отношения к воздушно масляным FJ1100-1200 и XJR1200-1300 не имеет, пожалуй кроме похожей аббревиатуры и концепции применения. И среди FJR, мот с теста- это второе поколение с 06го года...
@андрейгусев-б8п5 жыл бұрын
второе поколение с 2003 года , а этот мот третье поколение .Сам ты все напутал))
@bibitoy71635 жыл бұрын
@@андрейгусев-б8п В истории FJR1300 каждый год происходили какие-то изменения, на сегодняшний день таких модификаций 25, поколение это комплекс отличий или наоборот характерных особенностей, которые отличают, разнят одно поколение от другого, 1е) 2001-2005, 2е)2006-2012, 3е)2013-2016 Если ты знаешь больше моего, назови хотя бы несколько существенных отличий 2го поколения по твоей версии с 2003 от 1го с 2001, можем начать с приборки )))). И да если ты читаешь вики, то выбирай хоть иностранный источник, а не ту русскую балалайку. In 2006, the U.S. and rest of the world model years synchronized with the introduction of what has become known as the 'Gen-II' version of the machine. The design changes included significant trailing arm changes, revised final drive ratio, a curved radiator exhibiting a larger surface area, instrumentation changes, an upgraded alternator and significant attention to airflow changes to deal with reported heat issues in previous years. Yamaha added adjustable vents to the FJR1300, allowing the rider to direct air closer to or away from the body. Starting with the 2006 models Anti-Lock Brakes (ABS) and a linked braking scheme Yamaha calls 'Unified Braking System' (UBS) became standard.
@yuriisakhatskyi16664 жыл бұрын
@@bibitoy7163 2001-2002 (RP04) передние тормозные диски 298 mm, отсутствие ABS, торчащие передние указатели поворотов. С 2003 (RP08) диски 320 mm, появился ABS. А также разная высота мотоцикла и вес (RP04 = 237 kg, RP08 = 251 kg). 2004-2005 (RP11), 2006-2007 (RP13) и так далее. И да, мотоцикл сделали с чистого листа в 2001 году, никакой наследственности и родства с предыдущими FJ1200 и тд нет.
@ВалерийВалерий-ъ7ц5 жыл бұрын
Спасибо, насыщенный обзор, хорошо, что ты эмоции обосновываешь тех. характеристиками, всё грамотно.
@evilmechanic49895 жыл бұрын
Блин вот только начал искать какую-нибудь подробную инфу о FJR и БАЦЦЦ КИРИЛЛ КРАСАВЧИК делает видос!!!! А мотоцикл просто пушка турист
@АлексейТуркин-э3м5 жыл бұрын
Отличный обзор, посмотрел с удовольствием
@cbr74095 жыл бұрын
Лайк не глядя! Шикарный мотоцикл, но лучше на обычной механике
@wolfsmile63915 жыл бұрын
Полностью согласен, ремонт такого, якобы автомата, спокойно потянет в половину стоимости мотоцикла.
@92Roman924 жыл бұрын
А в чем проблема поставить обычное? Коробка такая же сцепление тоже. Просто переключает робот.
@АркадийЗанько4 жыл бұрын
Это потому что вы не знаете, что такое коробка робот. У меня такой 2014 с коробкой - робот. Я до этого имел опыт езды на разных мотоциклах. После коробки - робот механика просто не интересна. Ремонтопригодность? Это Ямаха. Она не ломается.
@romangs85044 жыл бұрын
@@АркадийЗанько все дрочат на механику, а когда пересаживаются на более удобную, так сразу ууу это вообще круче механики
@АркадийЗанько4 жыл бұрын
@@romangs8504 Мнение дилетанта. У меня из десяти часов 3 механики, остальные кварцевые, двое из них на солнечной батарее. Могу сравнивать. У всех свои плюсы и минусы, но я предпочитаю механику с автоподзаводом и таких иного. Механика всегда дороже, престижнейших и мои самые старые часы в коллекции идут с 1987 года. Это конечно механика с автоподзаводом.
@МанулНЕобманул5 жыл бұрын
Блин чувак у тебя уже 61к подписоты так держать, ростёшь!!=)👍🏍
@evgenykosarev40875 жыл бұрын
растешь, проверочное слово - раст
@КириллБеленко-с6и5 жыл бұрын
Африку твин автомат сними по возможности) Мало обзоров)
Ага,и мот не гоняет,но можно,не ну можно,но не гоняет ,блять.
@ruslankuznetsov46234 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/aKiUqqSDmceNZq8
@eddieodjur88144 жыл бұрын
@@thalerhof3396 Конечный этап развития, не, ну не совсем конечный, но конечный!
@Slik_R3 жыл бұрын
Хороший видос! Здорово!
@Met-ark5 жыл бұрын
"Динамика за..... Отличная!!"))
@Dr.Rihi19802 жыл бұрын
Классный мот) но без сцепы обломно как то)) Ни меха ни акп) че попало)) Какие дороги хорошие в Мск😍
@Engineering-Day6 ай бұрын
У меня FZ1 была в таком де цвете как и у тебя. А щас купил FJR1300 =) но я очканул брать на автомате, взял классическую сцепу. Кайфую)
@Мумбаса74004 жыл бұрын
Самый хороший отзыв!!!
@americo19155 жыл бұрын
Эта штука очень крутая. Мощный, надежный не дорогой все что нужно
@АлександрАлексеев-о3ф5л4 жыл бұрын
V Max мощный,надежный,дорогой! Выберите любые две фишки))
@AnatoliHroshau4 жыл бұрын
Хороший , качественный обзор . У меня был fz6r потом пересел на r6 . Теперь ищу дорожник , FJR1300 думаю то что надо . Спасибо бро за обзор ! Ставлю лайк !
@ДаниилШерышов3 жыл бұрын
Ну как купил?
@JawaYurij05554 жыл бұрын
Мот классный,сам на таком катаюсь третий год.Да и по паспорту у моего (2008-й год европеец)по-моему 146 сил написано... Мот действительно «безальтернативный» но только для твёрдого покрытия😉 В целом за видео лайк!
@Ирина-т3з Жыл бұрын
Как на дольняк?
@JawaYurij0555 Жыл бұрын
@@Ирина-т3з По хорошему асфальту лучшего мота «на дальняк» практически нет.
@imboondockrider68585 жыл бұрын
Фужер годная телега,во всех отношениях)))
@alanwade57745 жыл бұрын
хороший аппарат! даешь обзор на suzuki bandit 1250 sa
@Evgenii63002 жыл бұрын
21:21 ахахах Правильно, что на зелёный - нарушать нехорошо))))
@sergiosergio79023 жыл бұрын
Ништяк! Подписка!
@Klin.Svinton5 жыл бұрын
Обзор супер позитивный! Замечательно получилось и мотоцикл отличный) Спасибо. Кстати у ямахи серии МТ дизайн из будущего, глаз просто пока не привык, поскольку новое. Дизайн там очень крутой.
@martinwalker46125 жыл бұрын
Новые МТ выглядят как уховертки, отпизженные кирпичами. Чем дальше в будущее, тем больше инсектоидов на дорогах. Скоро хитином хрустеть начнут.
@rustrustov42085 жыл бұрын
@@martinwalker4612, и сиденья у них уменьшаются до неприличного размера.
@ЬууСотик2 жыл бұрын
Мне понравился данный обзор
@user-lo.Nablydatel Жыл бұрын
Отличный обзор. Но есть одна проблемка, когда ставишь на центральную подножку, никогда не берись правой рукой за пластиковую ручку, там есть другая. Пластиковая ломается очень легко, а стоит 30 000.
@formarddvar60675 жыл бұрын
Лайк только за любовь к этому мотоциклу. Обзор на 3-ку.
@Яблокипадаютвнебо5 жыл бұрын
Наверное, было бы коректней сравнивать даного Фижера с Кавой ГТР 1400 , а 14-ый Зизер с Хаябусой! Но уже на фоне Фижера1300 и того же ГТР, 14-ый Зизер и Хаябусу, как-то, язык не поворачивается называть спорт-туристами:) ЛАЙК за обзор!
@андрейгусев-б8п5 жыл бұрын
так то последние не в классе спорт -тур ,они в классе гипербайк)
@ЮрийТыцик-ъ1э8 ай бұрын
Вопрос на засыпку так что лучше Кавасаки 1400 или фыжер👍, спасибо за ответы, видос классный ❤
@ОлегПрисуха-н6в4 жыл бұрын
обзор хорошо, но друг качество твоего микрофона или что то надо делать с дыханием. как будто в ухо сопишь. понятно , что нет пока проф техники для записи обзоров, но будем ждать. спасибо.
@stanyslawow93755 жыл бұрын
Молодцом значит👍
@antonbarskov87992 жыл бұрын
Отличный обзор. Лайк
@tolikmaksimovmaksimov81824 жыл бұрын
Kondrakov MB делает интересные обзоры, молодец! Довольно развернуто. Полностью согласен, что это один из самых удачных спорт туристов. Можно еще тут про фыжик посмотреть кому интересно kzbin.info/www/bejne/g5CXn2qnn5KDb8U
@ЕкатеринаСанчес4 жыл бұрын
Tolikmaksimov Maksimov согласна!! Я тоже посмотрела!! Хороший видос про фыжик!
@tolikmaksimovmaksimov81824 жыл бұрын
@@ЕкатеринаСанчес Да, только формат немного другой
@МарияЕлисеева-р6в4 жыл бұрын
Tolikmaksimov Maksimov ща гляну! Давно искала хороший обзор! 😎
@РоманГусаров-ф4х4 жыл бұрын
Tolikmaksimov Maksimov есть ещё другие обзоры?? 😈
@Forthebrothers4 жыл бұрын
👍🏻👍🏻
@Stig-s5o5 жыл бұрын
давай обзор на suzuki v-strom 650
@cergeyo29345 жыл бұрын
у меня 650 была, сейчас 1000! Очень нравится, для моих габаритов самое то! 650 -ки немного не хватает на трассе, а литр в самый раз!
@Stig-s5o5 жыл бұрын
Крейсер 130-140 на 650 одному норм?на обгонах как сильно не хватает,до этого на cb 400 катал,но по трассе 180-200 км проезжать просто боль,100 км/час тошнить тоже не особо хочется
@schreibikusbanana9165 жыл бұрын
Ни один из двух тебя не обломает. 650 достаточен 1000 чрезмерно достаточен Выбирай
@cergeyo29345 жыл бұрын
@@Stig-s5o 130-140 это крейсер что для 650-ки что для 1000, но 650-ка на этой скорости уже очень теряет в динамике, а литр едет очень хорошо! Но если выбираешь из этих двух мотоциклов учти, на 650-ке очень мягкий и приятный движек, ровная паровозная тяга, очень предсказуемый мотик! Литр едет лучше, но двс работает очень жестко!
@tolimirov Жыл бұрын
Такой Мот полицейские во Франции используют 👍
@ДенисБезруков-м7е3 жыл бұрын
Чутка напрягает слово «чутка»
@AMUR_GAME5 жыл бұрын
Я первый ) видос огонь)
@pussysultan5 жыл бұрын
ахах,ты его даже не посмотрел ещё :D
@cheburatormaracesh99965 жыл бұрын
@@pussysultan ну нужно же было ему что нибудь написать,чтобы место занять))
@clopo_hlopo5 жыл бұрын
просто пишешь "я первый" и все сразу всё про тебя поняли
@андрейгусев-б8п5 жыл бұрын
я с Z1000 гонялся , он уходит конечно на разгоне , но не критично уходит) "Идеален" он не только для тебя ) Ты забыл еще упомянуть , что это лучший спорт-тур на 2006г. Я на автомате не ездил( но хотел бы) но на механике в пробках устанешь рычаг сцепления качать) у меня левая рука летом как камень)
@vidyk-shmidyk498611 ай бұрын
Интересно, что прохожу независимо от тебя, тот же самый путь- СВ400, Фазер литр. Сейчас думаю о фыжере 1300 как о более комфортном мопеде для дальняков.
@Addy_RUS4 жыл бұрын
Это с какой горы хозяин мота катился на 270? У него по паспорту максималка 250
@ДенисГригорьев-ю3м5 жыл бұрын
А был уже v-strom литровый на обзоре ?
@artemr.78135 жыл бұрын
Ребят, а кто знает какая компания привезла ему мотоцикл под ключ?
@ВадимФролочкин-ц6ю5 жыл бұрын
Moto steel
@mamiyaservice5 жыл бұрын
Коробка спорная на мой взгляд.
@leksandr785 жыл бұрын
вчера звонил в москву насчет кофров на этот мот. 140 тыс пара сказали.
@Дмитрий-ъ9е5е5 жыл бұрын
Получается 520 т за мот 2006 г.. Ппц
@АлександрАлексеев-о3ф5л4 жыл бұрын
Алекс О бу за 35-40 есть
@АлександрАлексеев-о3ф5л4 жыл бұрын
Дмитрий Царьков возьми меху за 300 2002 г
@MShramko5 жыл бұрын
14:12 не контр руление, правильно я увидел ?
@АЛЛОЗАВАР5 жыл бұрын
Обзор отличный!!!
@aleksandermolozin20785 жыл бұрын
Спасибо за обзор, какой фирмы у тебя мотоботы?
@ВиталийБогданчиков-ъ1ъ5 жыл бұрын
Самое охуенное в этом моте,это коробка,заебали уже эти механики.и кардан прям мечта,да ещё и бак 25, вообще огонь.
@РоманПосыпай5 жыл бұрын
почему то с роботом моты гораздо дешевле чем с механикой ,я про фижер
@Werfang-Werfang5 жыл бұрын
сколько "жрет" по обслуге?
@Alex_x235 жыл бұрын
Honda cbr 600 f4i с не раздельным сидениям ,интересно было бы твоё мнение, после всех мото на которых ездил .По возможности хотелось бы увидеть . Нравятся твои обзоры мото 👍
@Игрёк-ж6п5 жыл бұрын
То что ты описал про коробку, в автомобилях называется роботом. Компьютер управляет коробкой через сервоприводы. На иномарках роботы с двумя дисками сцепления ну а на вестах например однодисковые, вот они прям работают также как ты показал, задумчиво и лучше приотпускать газ при переключении.
@mikitakey89214 жыл бұрын
На иномарках тоже однодисковые есть. Это называется преселективные роботы и не преселективные
@ВиталийБогданчиков-ъ1ъ5 жыл бұрын
Блять коробка мечта.
@АлексейНиколаев-у9в4 жыл бұрын
С толкача не завести,а так отличный аппарат
@сергейсиволин-п5к4 жыл бұрын
КРАСАВУЛЯ ZER GUT
@maXim01166 ай бұрын
Это же просто невозможно слушать.Тонкие,но не тонкие...на нём не погоняешь,но можно и погонять и докуя ещё таких моментов.Трэшь просто.
@holdenkolfild30415 жыл бұрын
рассматривал такой мот для себя но купил бмв р1200рт
@sergiosergio79023 жыл бұрын
Как он в сравнении с ZZR 1400?
@alexeipomeltsev36278 ай бұрын
Стоит ли рассматривать 1300, как первый взрослый мот? Опыт с 2008 авто, и с 2018 китайская 250 эндуро, по прямому назначения и изредка дороги общего пользования. В голове всё на своем месте. 1300 нравится из за опций и коробки полуавтомат. Или всё же фз-8, для плавного перехода? Рост 183, вес 97, возраст 33. Использование смешенное, мот выходного дня и дальняки.
@ArtemMironovvv8 ай бұрын
Нет , убьешься . Не вздумай
@Artem_russia116Ай бұрын
Нормально будет. Если с головой ездить, и не мешать мотоциклу, база длинная, вес есть, он сам выпрямится там где нужно
@ЮрийТыцик-ъ1э8 ай бұрын
Посоветуйте пожалуйста,?))) Так если сравнивать Кавасаки 1400 и фжра что лучше 1.5 года ввбираю нужен конкретный совет, всем спасибо за советы👍👍👍💯💯🥰
@zir5375 жыл бұрын
Мот отличный. Манера освещать технику - не очень. Больше конкретного мнения. Постоянно противоречишь сам себе... тут не очень..через 1 минуту ну так себе, забудь про эти слова паразиты... почти...чуть чуть и тд. Успехов!
@ДядяВова-м9б5 жыл бұрын
Ура! Новый ролик
@Yan-hf9fl5 жыл бұрын
динамика за.. отличная!
@ECMb.5 жыл бұрын
Если не жужжит как потерпевший, значит не задорный..))
@ОлегВещий-т2т5 жыл бұрын
Зачётный аппарат, жрёт только много! А по поводу высокого ветрового стекла я скажу свое мнение, у меня на Хонде Сильвере 600 стоит туринговое высокое стекло. Так вот на скорости 140- 180 вообще не сильно комфортно, тебя калбасит то сзади, то с боков, а если амаз на встречу пролетит, то еще удовольствие, а про пассажира я вообще молчу, бедолага))). Высокое стекло комфортно до 120 км, эт моё мнение по своему личному опыту.
@АлександрАлексеев-о3ф5л4 жыл бұрын
Олег Вещий жрет много? На 140 кмч 5,5 литров. Это много?
@b322nn3 жыл бұрын
обратись к дилеру своему. на этих моделях отзываная по коробке идет и по круиз контролю
@hummer75654 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Все по простому понятно. Уважаемый подскажи пожалуйста, мечтаю, хочу этот мот, но со своим ростом-170см. Боюсь буду испытывать неудобство. Нужен совет смогу ли я на нем катать?
@Tikein.4 жыл бұрын
vk.com/video-16460028_456239051
@sticksycatt.83592 жыл бұрын
У меня 2го года такой. Роьот сосет. На механике в разы лучше. Очень универсальный. Оченб быстрый и динамичный. Ветрозащита на уровне. В дождь если ехать больше 40 даже в ливень приедешь сухой целиком.
@russiainsider5 жыл бұрын
Там ручка же есть! Что б на центральную ставить.
@Demanasik5 жыл бұрын
хороший аппарат, но откатав на нем около 1000км при росте 180 и весе 65кг было тяжко, тяжелый он, и это чувствуется...
@андрейгусев-б8п5 жыл бұрын
надо бы покушать побольше)) Нормальный вес у мота)
@Demanasik5 жыл бұрын
тогда мозоль будет в бак упираться =) не вариант.
@андрейгусев-б8п5 жыл бұрын
У менч 165 и 75 . Мазоль не большая . Запас для мазоли есть )
@ЮрийМакагонов-ъ1у5 жыл бұрын
Совсем худой! Болеешь?куришь?бросай!
@boker54 жыл бұрын
Смотрел обзор где парень 190см упирался коленями в пластик. Я 190 и меня напрягло...А у вас?
@ЛеонидычЪ-у9д5 жыл бұрын
FJ1100 потом FJ1200 и только потом в названии модели появилась буква "R" - FJR1300 1300-тые стоят от 250, а не от 450 тысяч
@андрейгусев-б8п5 жыл бұрын
он про третье поколение говорил. первого поколения ,убитый , можно и за 200 взять.
@ИгорьП-ц4д5 жыл бұрын
А что по надёжности такой коробки и в частности серво привода?
@kiber50064 жыл бұрын
Что за дуги стоят какой фирмы? Есть инфа?
@ostaptsveker42655 жыл бұрын
Конечный этап развития это большой гусь adventure
@schreibikusbanana9165 жыл бұрын
Ostap Tsveker вообще ни фига С чего это?
@vovkinchannel47715 жыл бұрын
Культура приветствия мотоциклистов в Москве уже не актуальна. У нас в Калуге пока ещё руками машут и то не каждый.
@schreibikusbanana9165 жыл бұрын
Vova Chebyshev подзаебало каждому махать, я иногда левую ногу выставляю.
@kiber50064 жыл бұрын
@@schreibikusbanana916 Лишь бы что-то выставить?) Кивнул в ответ да и все... можно даже мысленно )
@schreibikusbanana9164 жыл бұрын
Kiber Я живу в Норд Рейн Вестфалии, это земля с самой высокой цифрой имения мотоциклы на нос населения. Если встречу райдера на тех мелких серпантинах, где я люблю катать, то приветствую, так как встретил брата по интересам. Если же в городе или на тех избитых хотспотах где вся тусня встречается , то даже внимания не обращаю, у них своя тема. У кого громче, у кого длиньше....
@ЮрийТыцик-ъ1э8 ай бұрын
Где это в какой стране?))
@tavor24683 жыл бұрын
фыжер мало относится к предыдущим. FJ очень далек от него
@MShramko5 жыл бұрын
все время одной рукой тормозить ?
@НачинающийВидеоМонтажер2 жыл бұрын
для роста 169 подойдёт? или я коротковат буду))
@zyravlev-ilya135 Жыл бұрын
Тоже интересно
@СебастьянПерейро-э4в11 ай бұрын
@@zyravlev-ilya135 когда я выбирал себе мот, то зашел в мото салон и решил посидеть на фжр 1300 и он мне показался бетонной плитой поставленной на ребро, центр тяжести очень высокий с моим ростом 168см, при почти пустом баке, а там как бы 25л, соответственно +25 сверху и рядом стоял гтр 1400 и он показался просто пушинкой, хотя вес у них одинаковый, но у гтр вес гораздо ниже и хотя до пола я доставал только носками это не напрягало, как то так.
@СеменБлохин-ъ7т5 жыл бұрын
сделай обзор на варадеро пожалуйста
@Thomas-vg5br10 ай бұрын
Jakie to miasto? 👍🏍️🇵🇱
@ЛюдмилаРыбочкина-ь8ь5 жыл бұрын
FJ не имеет ничего общего с FJR,какое третье поколение,о чем он?Передайте автОру,что на последней вариации уже появилась 6-ти ступка.После сЕлектора дальше смотреть не было сил,ужас невыносимый.
@ЮрийГагарин-щ6т4 жыл бұрын
С ростом 1,7 будет норма?
@sticksycatt.83592 жыл бұрын
У fjr 2.9 разгон. Как и у ззр1400.. Какой там фз1..
@oldtimes83043 жыл бұрын
я балдею ,,, коробка сука не стандарт , секвинтальная плюс , инжектор , лепестки , если оно наибнется даже не знаю куда смотреть . Вот потому и не люблю современные моты ( относительно ) ибо они нафаршированные . Мне вот лично нахрен не надо все эти штучки дрючки с секвинтальными коробками и отсутствием сцепления .
@michaeld88405 жыл бұрын
мот отличный, но у меня свежее и симпотичней)))
@ИвановИван-я5у4й5 жыл бұрын
Но ябр?😀
@ЮрийТыцик-ъ1э8 ай бұрын
А Кавасаки с фжр сравнить, что лучше?)))
@DobroMoto5 ай бұрын
Fj 1200 это другой мотоцикл, fjr и fj абсолютно разные.
@dimonorekh62825 жыл бұрын
офигенный байк, но.... лучше Фыжера может быть только... Honda ST1300=)
@michaeld88405 жыл бұрын
лучше фыжера, может быть только новый фыжер)))
@dimonorekh62825 жыл бұрын
@@michaeld8840 а лучше его, может быть только новый St 1300=)
@андрейгусев-б8п5 жыл бұрын
@@dimonorekh6282 ст ?? уверен??? так то ст проигрывает фжр по всем фронтам)
@dimonorekh62825 жыл бұрын
@@андрейгусев-б8п проиграет не раньше чем Yamaha научиться делать V4🤣
@андрейгусев-б8п5 жыл бұрын
@@dimonorekh6282 делать? Эт ты что имел ввиду? Разгон?? Ты вообще видел хоть fjr , в глаза то ?)
@r72-w8f4 жыл бұрын
Пиздец! Ездит на моте первый раз и делает обзор) На мотах ездит не долго! Супер, специалист))))