YAMAHA LANDER RACHOU O CHASSI: DEFEITO DA MOTO OU MAU USO?

[@bravo7812]

Concordo 100% com você, e admiro a postura que você teve de se auto avaliar e refazer o vídeo!

[@nelsonvasco3718]

Tinha uma lander 2023 vendi e comprei mt 03 2025..mas tinha muito medo que quebrar o quadro da lander..parabéns pelo vídeo

[@GaragemGPS]

Isso não é Recall que salve ... Isso é material vagabundo que usa a Yamaha. Tive uma Lander 2010 e quebrou o quadro na rabeta. Todas as Landers ha mais de 15 anos , todas quebram o quadro se colocar baú e não colocar o reforço de quadro. É tão bizarro, que na própria concessionária os caras te recomendam colocar um reforço de quadro se for usar baú , só neste país que o propio fabricante te avisa que a moto zero que você acabou de comprar vai te dar problema....... É uma falta de respeito só consumidor, mas no final das contas , o consumidor é o culpado .... XRE 300 quebrando cabeçote e ninguém parou de comprar, Lander quebrando quadro e ninguém parou de comprar, cb500x valendo quase 50 paus e ninguém deixa de comprar , e por aí vai .... Se eu fosse fabricante e a maioria dos consumidores aceitassem tudo sem mínimas reclamações , eu continuaria empurrando a bucha até o talo "TIME ESTÁ GANHANDO NÃO SE MEXE ". Se o brasileiro continuar pagando porcaria por preço de ouro as montadoras vão continuar empurrando essas sucatas gela abaixo..... Precisamos parar de vangloriar as binárias a abrir a visão para novas marcas que se atentam a qualidade e suporte pós venda.

[@iguinjapa652]

O problema q quando vamos pra outras marcas, as mesmas não trazem peças, manutenção difícil, pouca mão de obra, preço alto das peças ou demora muito pra chegar, se as outras marcas investissem em sanar esse problemas com certeza o mercado de motocicletas no Brasil seria mais diversificado e com melhor qualidade

[@GaragemGPS]

@@iguinjapa652 cara , não acha que as Yamaha e Honda tem um grande estoque de peças de reposição. Tenho uma SH 300 para o dia a dia .... As vezes que precisei de peças sempre tive que esperar, 10 ...15...até 30 dias por qualquer coisinha boba .... Até pastilha de freio tive que esperar um mês. E se entramos no mundo do motores acima de 300cc , praticamente não tem vantagem nenhuma, nem em preços e nem em estoque de peças. As pessoas tendem a acreditar que Honda e Yamaha ( mais Honda) tem peças baratas, tem nada ... Teria coragem de apostar que uma Trident 660 tem peças bem mais baratas que uma cb650..... Tem muita coisa que é lenda e de boca em boca vira realidade

[@lucasbass7606]

Já vi muitas pop 110i com chassi quebrado nas oficinas e a Honda tá cagando pra esse problema e finge que não existe

[@daviferro4264]

No Brasil você tem que escolher a moto que trinca o cabeçote ou a que racha o chassi kkkkkkkk

[@iguinjapa652]

@@GaragemGPS pessoal leva em consideração peças paralelas, se for na concessionária é td muito caro mesmo, mas se vc for atrás de marcas q produzem peças para a sua moto, com certeza vai ser mais barata, algumas até de qualidade melhor q a original, outras nem tanto, algumas peças é melhor comprar na concessionária, mas isso vai de modelo pra modelo e de marca pra marcar, sendo a Honda com maior número de fabricantes de peças paralelas

[@marconealberto5126]

Uma vez um colega meu me ofereceu uma lander 2008. A moto tinha tanta trinca e tanta solda que era praticamente o quadro todo. 😅. Sai fora 😅

[@robsonps31]

Eu tive uma fz 25 2018,Quebrou o chassi,e sempre cuidei muito bem das minhas motos,foi a maior decepção que tive,ai vem motociclista de teclado dizer que é grau,trabalho muito sei o valor de cada parafuso.

[@keyboard65]

Tive uma fz25 17/18 a primeira que chegou no Brasil, passei agora esse mês para frente para comprar a lander. Não tive problema algum em nada nessa moto. Quantos km a sua trincou?

[@KaLeB_]

A fz25 geralmente começa a quebrar: Pelo berço do motor, seja pelas soldas que estouram pq falta fechar o triângulo soldado em 2 pts nas laterais bem no alto do berço só tem 2 soldas no triangulo, é ali que se inicia a quebra em alguns casos Por instalação de protetor de carenagem / motor utilizando parafusos mais finos que o furo do quadro e que mesmo estando tudo bem apertado, o quadro ainda se movimenta pelo folga que fica entre o parafuso e o quadro e vai quebrando tudo até a moto se partir. Ou por fim a quebra por falta de aperto em revisoes periódicas. Esses motores monocilindricos vibram bastante, e com o tempo a cada 5 k ou 10 k km deve ser refeito um reaperto geral no quadro da moto e suportes do motor dessa moto. Mesmo as motos que tem o quadro fechado como a lander devem ter o quadro e suportes do motor reapertados. Geralmente não é toda moto que bate que quebra o quadro, mas toda fz25 que bate, quebra, essa moto tem o quadro fraco e a yamaha está esperando alguém morrer após a moto se partir a cem por hora para fazer alguma coisa. Geralmente a moto começa a quebrar lá por baixo e se a pessoa não ver os sinais que a moto vai dando, tipo puxar para o lado ou ficar com a guidao instável em velocidade maior, o resto do quadro superior termina quebrando e a moto parte no meio. Eu nunca tive uma moto que tinha o risco de se partir no meio e ter que ficar conferindo solda e aperto de parafuso com possível risco de vida do condutor. Eu vi um perfil no Instagram de uma oficina no RJ que o cara estava cansado de reforçar quadros de fz25 por lá. Não só as yamaha, mas tinha de tudo na oficina dele de homda a triumph e lá ele explica o pq de o quadro da fz25 estar acontecendo isso e como ele fazia para reforçar. As chapa do quadro das yamahas é mais fina em comparação com as chapas das motos honda por exemplo. E toda semana chegava pelo menos 1 fz25 lá para ele arrumar, seja pq simplesmente quebrou ou pq bateu e quebrou. O que eu vi lá é que geralmente uma moto quando bate mais forte é muito difícil quebrar, já a fz25 é regra, raras são as que não quebram após bater, e que se houver uma batida ele falou que era para revisar todo o quadro pq teve uma lá que chegou partida em 2 pedaços que tinha batido antes mas aparentemente a moto estava normal, mas tinha trincado partes do quadro e com o uso terminou de quebrar tudo. Teve até alguns casos de motos que ele já tinha arrumado e que bateram de novo e voltaram a quebrar e ele arrumou de novo ( fz25). Vendo o monte de concertos de lá deu para entender pq a twister é bem mais difícil de quebrar comparado a fz25, ela tem o quadro e berço duplo, bem mais reforçado que a fz25, que tem o quadro superior em só um cano grosso no calibre mais com chapa fina sustentando a moto toda, e é justamente quando esse cano quebra que a moto desce e se parte no meio. Eu vejo quem gosta de dar grau usando cg's e twisters e nem por isso essas motos quebram, já se usar a fz25 para empinar logo logo ela quebra. A coisa não acontece em uma empinadinha, mas com várias batidas mais fortes que vão trincando o quadro devagar e a moto se parte no meio. Penso que até buracos mais fortes que se passe com a moto com 2 pessoas tem o risco de dar início a uma trinca que terminará quebrando a moto depois. Não é normal uma moto ter tantos casos de quebra igual está acontecendo com a yamaha. Pq não vemos tantos casos de fazers antigas quebrando? Já nem comento sobre a lander e tenere, pq isso já vem desde as dt's e a yamaha não reforçou nada de lá para cá.... outra coisa que quebra o quadro das yamaha ali na região do pinhão é se rodar pesado com a corrente muito esticada...esse aí não é defeito, mas se vê acontecendo mais nas yamahas do que em outras marcas.

[@J.SANTANA10]

Pefeito

[@caiobrito5756]

qual o nome do perfil do Instagram? fiquei curioso pra ver

[@marceloag1023]

Só não vou dizer que vou esperar esse texto virar filme para depois assistir porque escrevo mais que você kkkkkkk. Meu Diretor e demais colegas de trabalho ficam putos com os grandes textos 😂😂😂

[@KaLeB_]

Empolguei....kkkkk.​@@marceloag1023

[@diegorevaladares]

Problema no quadro é clássico na Yamaha. Passou da hora de resolverem isso.

[@jhonatangondim1061]

A minha FZ25 tem 7 meses deu problema tbm na chassi ele quebrou em duas parte . Fui na Braga motos da Yamaha . Só porque não fiz as revisão a garantia não cobriu nada . Falaram que não podia fazer nada por mim . Mas se eu quisesse solicitada outro chassi era 7 mil reais . . Mas vou tenta resolver da melhor forma possível pela justiça . Não vou fica na prejuízo. Fora que as revisão são um absurdo, de caro .

[@tiagopontes9978]

Mano isso é causa ganha! Eles fazem isso por que sabe que muitos clnsumidores não correm atraz de seus direito

[@assombrosoleviata2757]

Acho que o quadro quebra por ferrugem no interior dos tubos do chassis, toda chuva ou lavagem os pequenos furos que existem no chassis ficam com um leve escorrido de água enferrujada.

[@paulohasman]

Uma moto trail que racha o chassi é piada. O brasileiro precisa parar de comprar carro e moto 0km. Parem de comprar, comprem usado ou seminovo, não comprem 0km, até a indústria nacional criar vergonha na cara.

[@iguinjapa652]

Ai o preço de usado e semi novo fica igual de moto zero, só ver na época da pandemia, pessoal vendendo a preço de ouro, além disso essas marcas tem dinheiro pra aguentar tempo com poucas vendas, teria de boicotar uns 2 anos, mas como q faz isso?? Milhões de novos condutores todos os anos, fora motoboy q usa muito a moto e logo tem q trocar, pq já ta na casa de quase 200 mil km, acho q o melhor seria mais marcas virem pro BR com preços competitivos e um bom pós venda pq não adianta nada vir moto bonita, forte só q na hora de manutenção for um parto, e as peças demorarem pra chegar, e além disso o gov baixar os impostos, o q essa última opção acho bem difícil

[@paulohasman]

@@iguinjapa652 o preço dos usados subiria, mas Em contrapartida todas as montadoras teriam que baixar seus preços e melhorar a qualidade o que no fim das contas isso equilibria as coisas. Isso tudo aliado a impostos baixos Faria do mercado O Mundo Ideal, Mas como você disse isso é realmente muito difícil

[@lucasquincas8336]

É só entrar nos grupos de proprietários e ver por si só, quadro e cubo quebram a rodo, na mesma intensidade vem os malucos arrumando mil desculpas esfarrapadas pra por a culpa no usuário.

[@vitornoga12]

marca... Todos problemas e relatei em fóruns ou cometários do KZbin sempre aparece um animal dizendo que fui burro, não tenho cuidado, uma lambeção de saco para marca..... Minha Ténéré tive quebra de quadro, ferrugem de aro, ferrugem no quadro, vazamento no motor (erro ja fabricação e uso do torquímetro), banco duro, etc.... No entanto gostei muito da moto, fui proprietário desde 0km até 60.000km, mas os fanboys da marca me desanimaram. A marca possue problemas como qualquer outra marca, desde o cubo traseiro quebrando, quadro quebrando e por aí vai.

[@luiznathanoliveirasantos5175]

Tô com uma lander 2020, segundo dono, e acabou de trincar o chassi

[@fabiofboful]

Obrigado, queria trocar a minha Nmax22 pela FZ25 mas vou esperar ou vou de 300.

[@luisurtigaodadynafatbob]

Só aqui no Brasil, o consumidor pedir desculpas pra fabricante por ter usado material ruim na moto, é poste mijando no cachorro, e a galera idolatra honda e Yamaha. Acorda galera eles só querem seu dinheiro!!!

[@robertomuniz6615]

Felipe, sem dúvida, com a cabeça quente cometemos alguns excessos. Parabéns pela hombridade em reconhecer os excessos. Tal atitude contribui, em muito, a confiança que temos em seus comentários e nos seus vídeos. Em 2017, adquiri uma Tracer 900, 0 km em uma concessionária Yamaha. Na ocasião, entendia que os profissionais da oficina tinham conhecimento das suas ações nas motocicletas dos seus clientes. A corrente da moto, com 5.000km começou apresentar problemas. Os anéis de borracha ou "rings", começaram a se quebrar. Visualmente, percebiam-se os pedaços de borracha. Por várias vezes, fui até oficina da concessionária para relatar o aumento do problema. A moto na garantia, solicitei uma vistoria dos técnicos da Yamaha, pois queria a substituição da corrente. Resumindo a história, a Yamaha não trocou a corrente. Argumentou se tratar de desgaste por mau uso da moto. A moto só era utilizada para viagens nos finais de semana. Passados alguns quilômetros, fui obrigado a substituir toda a relação. Claro, fui em outra concessionária da Yamaha, e o mecânico, em off, disse que o desgaste se deu por erro de montagem e tensão excessiva da corrente. Um ponto importante: Não realizava qualquer tipo de manutenção na moto, mesmo a regulagem de corrente se dava na concessionária. Ou seja, A Yamaha desgastou a corrente, pinhão e coroa da minha moto, prematuramente, por imperícia dos mecânicos deles, fui acusado de mau uso, a garantia não serviu de nada, a análise técnica não serviu pra nada. Pior, na ocasião, paguei R$ 1800 pela troca da relação da moto com 7.200km. Bora tocar! Obrigado pelos seus vídeos. Grande Abraço!

[@dantecry100]

O seu problema foi de não ter ido com outra concessionária Minha lander 22/22 zero deu problema no painel fui na loja que comprei e foi negado a garantia Fui em outro loja e viram que foi erro de montagem Em 7 dias trocaram ...na loja que comprei nunca mais pisei

[@pilotoviajante]

Vc não lubrificava a corrente em casa?

[@danoliveira5175]

Muitos modelos com problemas crônicos graves... a Crosser 150 tem algum problema crônico ?

[@ricardoluiz6479]

Boa tarde Tenho uma Ténéré 250 Com 10 anos de uso e rachou em 2 pontos Na rabeta mesmo com reforço de quadro e no lado da pedaleira direita no chassi também

[@quintaldecasa.5380]

Como faz para arrumar ?

[@washingtonsantossantana2472]

A Yamaha não vai assumir isso nunca ( chassi,cubo,retentores de bengala) se ela assumir vai dar um tiro no próprio pé , lembrando que esses problemas vem de 2008 até agora ! A lander é uma moto que vc tem que respeitar o limite de carga! se não quebra mesmo é muito frágil

[@SupressãoVegetal02]

O retentor de bengala do modelo antigo não dava problema.

[@mariaaparecidaneves738]

Erro seu colega tive uma Ténéré 15 e uma 18 trincou o cubo e eles trocaram e estou com uma 23 agora já vem no manual que a moto tem garantia vitalícia no cubo e a questão de chassis e peso demais ela suporta 160 kgde carga aí vai uns cara pessoa 150 kilos e mais protetor mais garupa moto passa dos 200 kg de carga aí não tem chassi q aguenta

[@washingtonsantossantana2472]

@@mariaaparecidaneves738 eu particularmente nunca soube de alguém que o cubo trincou e a garantia cobriu! Vc teve sorte ,pois é difícil a garantia arruma essas coisas sempre eles alegam mau uso.

[@carloshenriquevieira396]

​@@mariaaparecidaneves738 estou quase comprando uma 2024 então tem garantia no cubo vitalício? Tô comedo de comprar

[@monaisamona5610]

Tenho uma Lander ABS 2020 com mais 100.000 rodados sem absolutamente nenhum problema. Mais fico infeliz com essas notícias, a Yamaha deveria rever algumas coisas, tem que melhorar.

[@reinaldorodrigues4286]

Sempre aparece as super lander que nunca deu b.o

[@pedrohenriqueavelarsilvape9586]

Minha lander esta com 60 mil rodados ano 2020 infelizmente trinco no mesmo lugar 😢

[@monaisamona5610]

@@pedrohenriqueavelarsilvape9586 Vendi a minha depois dos 100.000 impecável.

[@diegomattosrodriguescamara3905]

A minha é 2020 tbm só tive um probleminha no retentor e mais nada tbm!

[@alexmarchand1992]

Difícil assim, não dá pra comprar xre 300 porque trinca o cabeçote, não dá pra comprar lander 250 porque trinca o chassi/quadro. Vou comprar o que? Resta qual trail de média cilindrada com qualidade/durabilidade? A gente paga caro e o mínimo é a moto vir perfeita.

[@faelmotofrete]

Xre 190

[@WiltomLandson]

​@@faelmotofrete ele disse média cilindrada.... 190 é baixa.

[@keyboard65]

O jeito é comprar o motor da Yamaha e jogar no quadro da xre kkkkkkk

[@alexmarchand1992]

@@keyboard65 kkkkkk tipo isso

[@prodigypc32]

Problema e essa garantia nao serve de nada! Minha lander com 3 mil rodado apresentou problema na pinça dianteira, e foi falado a mesma coisa! Peca de desgaste natural e n podem fazer nd.... a verdade e q quando vc precisar da garantia vc n vai ter, pois fazem igual loja de carro usado, garantia de motor é cambio itens que dificilmente dão defeito....

[@filipleonel]

tive uma lander X motard 2008 que também quebrou a rabeta, caiu placa e tudo! kk foda

[@oheroidosdiasuteis1031]

É moto que nao pode esquentar que trinca o cabeçote, é moto que se passar de 120 km/h quebra o motor, é moto que se põe bagageiro quebra chassis, etc...

[@DeividR.]

Essa do limite 120 é a Royal?

[@geisarocha5404]

A minha não utilizei BAÚ, Mas utilizava como mototaxi, e depois de rodado aproximadamente 120MIL KM Em um pouco mais de um ano, a parte traseira quebrou o chassis, debaixo do banco ali, na divisão entre o motoqueiro e o garupeira.

[@brunoleonardo7234]

Ela fazia algum barulho como se fosse um estalo?

[@danielsaboia1405]

Que ano é a sua?

[@LucianoSilva-qm9bk]

eu tenho uma Lander 2015 e não estou tendo sorte com ela . primeiro ela deu defeito na biela com 39000 km. agora fui dar revisão de 60,000 ela esta com chassis trincado . e olha que ela só vai pro trabalho e volta. fica a maior parte do tempo guardada. quase não ando e meu chassis trincou .isso é uma falta de respeito com agente. não aconselho ninguém comprar essa moto. já que a Yamaha não esta nem ai pro cliente. moto minha esta novinha mas o chassis esta trincado. já tive varias motos da concorrência e nunca tive problema. mais essa é a primeira que tenho só estou tendo decepção. não sei o que fazer.

[@alexandremartinsfernandes9459]

yamaha né... compra lá... os caras cobram 1500,00 numa mangueira de combustível "orininale"... imagina se vão dar garantia de alguma coisa... empresa ruim... mas muito ruim. infelizmente.

[@jhonata2106]

Mau uso ? Kk cg trinca chassi ? Cb 300, cb Twister? Ninja 300, z300 ? Não. Só essas da Yamaha mesmo. A cb 300 trinca cabeçote todo mundo zoa. As yahama trinca chassi, que facilmente pode causar a morte do condutor, não vejo ninguém falando nada, e os casos só aumentando, a cb 300 saiu de linha como trincadeira, entrou a nova fz25 como a nova trincadeira. Mas nao aceitam a realidade.

[@VanderleiFidelesde.Oliveira]

Na vdd.todas motos tem algum problema crônico.. agora o maior problema estão nos proprietários das motos.que nao vazem manutenção nelas.. Muitos nao sabem nem o que e um manual do proprietário.manual do seu veículo.... Minha crítica e construtiva..porque nem moto 🛵 eu não tenho não..mas e minha paixão.fiquem com Deus

[@brunovalenca2032]

Vamos falar a verdade, deste que começou essa nova leva de motos yamaha, se nota a queda de qualidade nos modelos 250cc, carenagens que arranhão com o vento, pontos de ferrugem em motos novas com poucos meses de uso, se brincar ja saem da loja enferrujada! A e sem contar com o defeito crônico no cubo da lander. Comprar a moto somente pelo motor que apesar de muito duradouro ja passou de ser substituido ou reformulado para uma maior eficiência! Estamos vendo a primeira leva de moto trail de shopping! E ainda tem quem defenda a lander ou a fz25, assim como quem defender modelos da honda com problemas crônicos!

[@brunovalenca2032]

O mercado de motos está bem agitado ultimamente com a vinda da bajaj e a eminência da zontes, espero que o mercado melhore e TODAS as marcas tragam modelos de qualidade com preços realistas para a maioria da população.

[@iguinjapa652]

@@brunovalenca2032 também espero isso, pq o problema dessas marcas sempre foi um suporte pós venda, myitas não tinha peças de reposição, mecânica difícil de mexer, ou peças caras, etc, se essas novas marcas q vierem pra cá consigam sanar esses problemas com certeza vai melhorar a competitividade aqui

[@8tito2]

Repito meu comentário, garantia da Yamaha e nada é a mesma coisa. Minha experiência foi com chassi enferrujado e a Yamaha alegou mau uso.

[@jairesrodrigoromano]

Chassi rachado é problema de fabricação/projeto, salvo raras exceções. Se estiver utilizando a moto dentroda carga máxima não pode dar problema no chassi. Qualquer outra peça na moto é compreensível dar problema. Qualquer moto deve(ria) ser projetada pra passar lombada, buraco , ser utilizada em condições extremas. A última peça a dar qualquer problema deveria ser o chassi, sobretudo numa modo que se diz off road.

[@pEquinoxpremier153]

Então ela não serve prá trilha bruta? barranco,pedra, barro, cascalho, valas,na serra da canastra?

[@SoulRidersMotos]

Eu tenho no canal um vídeo com ela no off road, da uma olhada

[@cleytonzani7499]

Todas as motos tem um probleminha. Minha esposa tem uma XRE 300 2021 com 13 mil km tem vários incômodos, tipo apagões do nada , já tá com folga na mesa e sem contar o cabeçote que se não regular e pastilhar as válvulas a cada 12 mil km provavelmente vai dar pau ( aqui em sp fica em torno de 1000 reais só pra pastilhar as válvulas) no qual a Honda não faz em revisão.

[@albertopereirareis3345]

Quando Falou Pastilhar Perdeu Crédito … Uma Lenda Está História.

[@KaLeB_]

@@albertopereirareis3345 como lenda? É um pedacinho de metal que dá a folga lá no coma do de válvulas, e pastilhado sim, igual alguns motores de carro. Motor fire da Fiat tb e pastilhado do mesmo jeito. Se usa isso para extrair mais potência do motor pelo maior tempo de abertura da válvula. O melhor que tem é o com tacho, esse vc esquece. Pq ao precisa regular por muito tempo, mas como tem parte do acionamento amortecida pelo óleo diminuiu um pouco a abertura da válvula, e fica mais caro....só moto grande tem e tb da defeitos....

[@albertopereirareis3345]

@@KaLeB_ Falar Em Pastilhamento Em CCS Honda Tds Desconhecem Está Prática … Problema Grave São Aqueles Que Envolvem A Vida Do Condutor - Freios Chassi Rodas …

[@dgbldo]

​@@albertopereirareis3345 não fala sobre o que não tem conhecimento. O motor dessas 300 tem sim que pastilhar. Tive duas e ambas necessitavam . E outra apagões do nada são extremamente perigosos , inclusive quase morri em um cruzamento pelo mesmo motivo.

[@albertopereirareis3345]

@@dgbldo Pastilhar E Gambiarra ... A Unica Coisa Ruim Deste Motor Eram As Trincas Ja Corrigido - No Manual Consta Regular Valvulas A Cada 18MilK - *Se Fosse Necessaria Constava No Manual* No Canal Do Tio Montanha Ele Esclareceu De Vez Esta Questao.

[@Is2acP]

Nos grupos de Facebook a mesma frequência que se via xre/cb 300 com cabeçote trincado, se vê Lander e tenere com quadro e cubo traseiro trincado, infelizmente a Yamaha negligência isso,,tantos anos de venda e mais fácil (barato) a Yamaha pagar um processo para aquele um em um milhão que entrar na justiça do que fazer um Recall

[@guilhermelimacarrijo3740]

Trica de chassi em Yamaha vem dês das dt200 infelizmente e um defeito crônico.....

[@albertopereirareis3345]

XRE3OO Nao Trinca Mais .... A Honda Corrigiu O Problema - Yamaha Usa Material Fraco E Barato Para Reduzir Custos -- Olha O Resultado - Alguem Tinha Que Divulgar Isso - Quem Tem Yamaha Nao Denuncia.

[@RavikEdit]

Meu padrasto comprou uma, achei que a moto vibra bastante, não achei nenhuma borracha para aliviar a vibração, o plastico parece ser bem fraco e vibra tbm.

[@joseignaciodasilvaneto7825]

Tive uma Lander 2010 e quebrou o suporte de fixação do escapamento na parte traseira do chassis

[@daviferro4264]

Se você olhar os grupos e foruns esse defeito do chassi rachar é crônico, desde as Lander 2007 até a Teneré o chassi quebra sempre no mesmo lugar, e dá pra perceber que o chassi é muito fino e com pouca estrutura. A Yamaha está há mais de 20 anos sem reforçar esse projeto

[@edmarpereirademelo2836]

Comprei uma lander 2016 segundo dono...dono anterior levava garote de 60litros na garupa...comigo apareceu 3 trinca no quadro...acho que foi mal uso

[@T3_motos]

com ctz é defeito de fabricação, eu arrumei isso na minha recentemente e gravei no meu canal xD

[@Nando_]

que ano é a Lander? porque as últimas já têm reforço, mas ainda assim é bom colocar o reforço externo, que vende pronto eu vejo por aqui uma Lander 2021 equipada pra viajar, por 23 mil... se colocasse aquele tanque plástico de 25 litros, dava pra fazer o Atacama quase sem parar kk só que é um modelo que tá dando problema nos retentores de bengalas, batida de biela, trinca de quadro e de cubo traseiro... então realmente desanima e nesse preço, tendo os 4 mil de acessórios que o cara diz, e apenas 7 mil km, é de desconfiar

[@1gorSouz4]

Na minha região eu vi uma que estava 25.500 e foi abaixando, agora está 24K, com protetores de carenagem, afastadores, bolha, se não me engano até baú (pelo menos o suporte). Achei barato.

[@marvio2]

Esse lance de trincar quadro é complicado, tive uma XR Tornado 2008, ultimo ano de fabricação dela, em 2009 saiu de linha para dar lugar a XRE. Participava de foruns sobre o modelo e todo mundo dizia sobre o chassi: se ainda não trincou aguarde, pq é certo que vai trincar. Era na traseira e junto a pedaleira que mais trincava ... Então, acho que é economia mesmo das montadoras na hora de projetar o chassis...

[@guilhermemullermouralima4325]

Eu coloquei o reforço de quadro assim que eu comprei. Comprei uma 2020/2021 esse ano

[@leonardotagliari]

Minha teneré 2013 rachou chassi em 2015 e em 2016 começou a apresentar problemas elétricos, gastei mais de 4 mil entre umas seis manutenções e não foi resolvido, vivia falhando. Vendi para um funcionário da própria Yamaha que acreditava que iria dar conta, mas não deu, revendeu em 2 meses.

[@quintaldecasa.5380]

A minha esta com chassi rachado ....aff ninguem merece .

[@alessandrosouza5914]

Bom dia estou passando por um problema danado ,tenho uma Lander 2019 o chassi quebra quase todos os dias já soldei várias vezes,na verdade nesse exato momento ela está na oficina pra fazer a solda novamente,quebra quase uma vez por semana parece que o chassi e feito de papel

[@CesarBrown13]

RIDERS Minha lander 2022, ja deu defeito no retentor do amortecedor dianteiro. Aconteceu isso por ai?

[@leonardolima4054]

Corrigindo de 30 / 29 trinca kkkk .so nao trinca quem não anda .

[@claytonhenrique6030]

Se até as tiger estão trincando o chassi kkkk ,mas lander acima de 22 eu nunca ouvi falar que trincasse .

[@1gorSouz4]

Bom, não tem tantas unidades circulando quanto as mais antigas e nem tem tanto tempo que estão circulando...

[@betinhogiovanett7011]

Eu comprei uma Lander 2024 e me alertaram sobre isso eu comprei o reforço do chassi dentro da concessionária Eles já instalaram pra mim Pois sou motoboy e uso baú

[@joseaugusto6893]

É uma vergonha uma moto trincar o chassi. Pense se isso acontece em um carro? É falta de qualidade pois Lander, Tenere 250, FZ 25 tem reforço de quadro como acessório obrigatório, e não é garantia de evitar a trinca. A Yamaha não assume o defeito e está vendendo a Lander em grande volume. A pergunta é a seguinte: cadê os órgãos de proteção ao consumidor? Só haverá comoção pública quando houver mortes aí a Yamaha fará Recall?

[@iguinjapa652]

Capaz de abafarem o caso ainda

[@rosineihenrique]

Mostra as fotos do chassis quebrado para melhor exemplificação, tenho uma tmb e gostaria de ficar atento sobre!

[@motormaniaoficial]

Fui na Yamaha com a minha recém comprada, e me disseram que isso é mau uso e excesso de peso, a moto não quebra assim.

[@rafaelaguiar792]

​@@motormaniaoficiala sua quebrou?

[@alexandrealmeida2802]

O cliente sempre será enganado. Só resolve com laudos técnicos e ação na justiça.

[@alexandrealmeida2802]

Minha Lander veio com pneu dianteiro com rachaduras radiais em todo o perímetro da roda. Não quiseram trocar. Agora só no judiciário.

[@g.n_lucas]

Comprei uma xtz 250 lander 2011, o quadro quebrou tres vez, duas vez na parte do peito da moto, e uma vez abaixo do motor, e mais recentement costatei mais dois lugares danificados, fiquei triste com essa situação

[@MrFabiobinhojp]

Bom saber disso.

[@washingtonsantossantana2472]

A lander é uma moto muito boa! Porém na minha opinião tem acabamento muito fraco.

[@Marcondesrbezerra]

Coloquei reforço de quadro na minha lander, assim ando despreocupado. Foi um acessório barato e eu mesmo instalei.

[@dionelouco6177]

Onde acho esse reforço?

[@liberdadeemduasrodas.4797]

Minha Tenerife quebrou a rabeta Com certeza ficou boa atenderia 2018 do meu amigo está quebrando a parte de baixo do quarto da Lander até agora não soube de nenhum caso

[@marcoaurelioheinz1712]

Vejo que é problema antigo,tive uma DT 180 96 na época com 4 anos de uso simi nova,e apareceu uma trinca no quadro próximo a pedaleira da perna esquerda.

[@fonseca_amj]

Yamaha e seu Quadro crocante 💔 Tem gente q nem percebe a quebra no chassis (esse eo perigo)

[@jailsonrobinson7736]

Minha Lander é 2008 e não possui trinca nenhuma as primeiras são as melhores.

[@geisarocha5404]

A minha 2016 quebrou ali na parte traseira, triste realidade.

[@TripleBlackRS]

comprei uma lander zero e antes dela chegar ja comprei os acessorios, incluindo o reforço de chassi.

[@paulofelix8114]

Fiz a mesma coisa que você, já comprei tudo antes da moto chegar. Vamos esperar o que acontece.

[@geoge1]

Que merda heim. Eu tive uma XTX125 ano 2006 que eu descia a lenha. Ela rodou comigo quase 200mil km (fiz o motor com peças originais com 96mil km rodados). Essa moto quase parte um VW Fox ao meio numa batida! Quebrei meu pulso, o quadro empenou, mas jamais quebrou! A maior parte da vida da moto ela rodou com o quadro assim, e foi muito maltratada. Além do mais eu moro em Fortaleza e to sempre na praia, muita maresia. Essa moto sofreu demais na terra. Vendi ela em fevereiro desse ano por. 2500 reais em perfeito funcionamento. Nunca fiz reforço no quadro, que era bem enferrujado. Eu aprendi que a pintura da Yamaha é fraca, mas não sabia desse problema no quadro das mais novas

[@hebertthyago6448]

Na rede s sociais tá tendo muito disso aí principalmente para fazer 250

[@marcosviniciusravazio8522]

Uma vez vi em um canal uma pessoa falando que todos as fz e lander que trincava quadro estavam com protetor de carenagem ai ele teorizou que podia ser a mal instalacao do produto com pouco ou muito torque.

[@FABIOALESSANDRO-er3nd]

Essa regra e geral pra moto,carro,caminhão etc peças como: pneus,lampadas,pastilhas de freio,troca de oleo e filtros são itens de desgaste natural do veiculo e uso continuo nesses casos a garantia não se estende

[@albertopereirareis3345]

O Grande Problema Da Yamaha E O Projeto Do Seu Motor - Alto Custo De Producao … Banho Químico De Níquel Pistão Forjado E Outros Que Agrega Custos Extras - Yamaha Tira Custos De Outros Componentes Da Moto Como Espessura Dos Metais Qualidade De Borrachas Plásticos E Fios - Muitos Destes Itens De Regime Põe Em Risco A Vida Do Condutor - Ex: Analizem O Sistesma UBS Das Factor E Fazer E Freio Dianteiro Com Único Pistso.

[@walmoraugusto997]

Faltou imagens para ficar melhor o vídeo!! Valeu..

[@motormaniaoficial]

Penso que pode ser mau uso, a Yamaha não ia dar 4 anos de garantia numa moto ruim.

[@iguinjapa652]

Kkkkkk vai nessa, tem MUITAAA lander/tenere, até fazer também com vários problemas crônicos, Yamaha usando material de baixa qualidade, e nem é por mau uso não, pq tem desde um tiozão q só vai na padaria com a moto e quebrou chassi, cubo, até um grauzeiro, trilheiro, ou viajante, ultimamente as marcas estão cada vez com materiais de baixa qualidade

[@motormaniaoficial]

@@iguinjapa652 simples, só não comprar a moto.

[@iguinjapa652]

@@motormaniaoficial agora tem q aceitar td queito?? Eu como consumidor exijo uma qualidade mínima q não vá soltar a roda no meio do rolê, nem partir a moto no meio e nem trincar o motor. As marcas fazem isso pq o povo aceita, coisa de baixa qualidade, pq muitas motos antigas até hoje andam inteiras? E essas novas em 2 meses começa dar problema, é pq a fábrica quer cortar custo de mais e baixa a qualidade, além disso o custo Brasil cheio de imposto também não ajuda, se fosse imposto baixo, as marcas não fossem tão sangue sugas, e o consumidor mais consciente tenho quase certeza q teríamos mais opçoes de modelos, melhor qualidade, e preços mais justos, td mundo saía feliz

[@llucasmendonca]

Qual a diferença do chassi da Fz25 pra antiga Fazer 250? Não vejo se falar de trinca as fazer 06 às 17

[@KaLeB_]

Era berço dupla antes e agora é Diamond frame....o motor que fecha o quadro embaixo....antes passava tubos fechando tudo e o motor ficava no meio..

[@genivalsantos8928]

Todas as motos têm esse risco de trincar os quadros,eu já vi cb1000 quebrar então acho que na maioria é mau uso

[@alexadvo]

Tive Teneré 250 e participo do fórum. Problema de rachadura no quadro teve quem colocou baú grande na traseira da moto, ou excedia o limite de peso dela (180 kg, se não me engano). O reforço no quadro é acessório que existe há muito tempo, e são diversas marcas que o fabricam (Chapan, Coyote, etc). O MANUAL do veículo não é enfeite, e deve ser LIDO.

[@SoulRidersMotos]

Chapam, coyote e afins não fabricam reforço de quadro, fabricam protetores, são duas coisas bem diferentes, inclusive se instalar o protetor e rachar o quadro ainda perde a garantia

[@washingtonsantossantana2472]

@@SoulRidersMotos fabricam sim ! Reforço de quadro tem várias marca as principais são coyote, chapan,scam ! Inclusive eu comprei um da marca coyote estou esperando chega minha lander tem 2 anos de uso e 0 problemas vou colocar o reforço de quadro mais por segurança pois coloquei baú e as vezes vou andar com ele pesado.

[@vitorplopes]

Tem sim, reforço de quadro, mas apenas para a traseira.

[@tiagobel]

O "reforço" que vendem é só para a parte traseira da moto. O quadro dessa bosta trinca em vários pontos diferentes, inclusive na dianteira.

[@Biulaz]

Obs: característica não, é defeito mesmo.

[@edsonbarsalini5571]

Ainda vejo que os problemas vão além de trincas e quebras de chassi, se nos consumidores de produtos exigise-mós dos fabricantes cada item do produto o tempo da garantia muito bem descrito para não cair em pegadinhas das marcas, abraço a todos.

[@carlostavares7364]

Yamaha tive apenas um fazer 250 e duas fazer 600s ainda bem q não passei raiva.

[@J.SANTANA10]

No reclame a qui tem vários relatos de tinca. Parabéns por não passar pano.

[@charlesjangell2277]

Felipe com a Yamaha vai ser a mesma coisa que com a Honda com à CB300 e a Xre300! Não vão fazer recall nenhum!!! Vão dar mil desculpas e não vão fazer nada!!! Aqui no Brasil as grandes marcas mandam!!! Olha diversos veículos que não passam nos testes de segurança, que estão no mercado!!! Eles estão se lixando para o cliente!!!

[@reinaldorodrigues4286]

A Honda fez o recau da cb300r se vc ter as revisões en dias eles troca o cabeçote

[@vitornoga12]

marca... Todos problemas e relatei em fóruns ou cometários do KZbin sempre aparece um animal dizendo que fui burro, não tenho cuidado, uma lambeção de saco para marca..... Minha Ténéré tive quebra de quadro, ferrugem de aro, ferrugem no quadro, vazamento no motor (erro ja fabricação e uso do torquímetro), banco duro, etc.... No entanto gostei muito da moto, fui proprietário desde 0km até 60.000km, mas os fanboys da marca me desanimaram. A marca possue problemas como qualquer outra marca, desde o cubo traseiro quebrando, quadro quebrando e por aí vai.

[@bala-cega8206]

Moto trail é feita pra buraqueira, então não era pra quebrar chassi.

[@zeusdemon5445]

ERROU EM NADA, TINHA QUE AMARELAR NÃO, SE A GARANTIA NÃO CUMPRIU O QUE PROMETEU TEM QUE DESCER A LENHA 🔥🔥🔥🔥

[@eduardoguimaraes8483]

pois é ! arrumar um advogado e botar p dentro. e sair falando mal em todas redes sociais, fazer videos mostrando a realidade! essas marcas honda e yamaha tem que msm q se fuder. sao uns fdp.

[@joaopereira9742]

Isso é aço de má qualidade, ou chapa muito fina.

[@Alexandre-vx9jn]

a Yamaha é muito sem vergonha! além do material de baixa qualidade ela nega a garantia para quase tudo nas motos! principalmente na quebra de chassi alegando mal uso!

[@eduardomatos9923]

Tenho uma do modelo antigo, 2013, peguei ela com uns 47mil km com 9 anos, aparentemente não trincou o quadro nem tem sinal aparente de reparo, mas como o seguro morreu de velho, estou comprando o reforço de quadro pra instalar, até pq faço pequenas viagens com garupa e baú carregado, além das idas ao supermercado.

[@fagneroliveiravlog9643]

um motor de arranque não pode dar problema com apenas 19mil km, e a garantia o vendedor tem que informar detalhadamente..

[@flaviokauffman5870]

Boa tarde Depois de todos esses relatos absurdos... Desisto de comprar a Lander... C e loco 26.000 numa moto condenada as trincas ... Yamarra... Que vergonha hemmm

[@eduardoguimaraes8483]

na verdade hj no mercado nenhuma moto de 250cc a 300cc no mercado tem qualidade hj. so plastico e material d pessima qualidade. a ganancia das montadoras em querer lucrar de mais, faz procurarem material de baixa qualidade e fazem uma maqueagem nas motos p deixar mais agradavel aos olhos p vender. Junta com a falta de moral que tem esse país em nao ter fiscalizacao com esses abusos cometidos, que pode facilmente matar um pai de familia em uma estrada. se for usar uma moto p trabalhar melhor pegar uma motinha 150cc e se quiser uma 250 compra uns modelos antigos usados com boa procedencia. as motos antigamente tinha mais qualidade do que as de hoje. E claro quem tiver dinheiro compra de 500cc p cima. Mas esse mercado do Brasil é um pouca vergonha msm. Uma XRE300 passa 10 anos trincando cabeçote e a honda fica jogando a culpa por mal uso. e agora uma moto que deveria valer 18mil ja ta na casa dos 32mil e cheio de problema cronica ainda, como apagoes e falha na partida. lamentavel!!!

[@sergiomarcondes3254]

Pós venda horrível da Yamaha. Falou que o problema da chave de presença da XMax 250 é desgaste natural e não tem garantia, então o que a garantia cobre ? Se uma chave de presença é desgaste natural, então se tiver um problema de motor vão dizer que é desgaste natural ! Vou vender.

[@rivaldofranco2428]

O chassi que a yamaha é um lixo ferro fininho racha pq o material é uma porcaria,se todo mundo que tiver esse problema meter na justiça eles vão tee o mesmo prejuízo que nos proprietários tem

[@flaviovo2003]

A minha antiga Ténéré 250 quebrou o quadro na rabeta duas vezes.

[@alantavares5518]

O que vc fez para resolver?

[@flaviovo2003]

@@alantavares5518 as duas vezes fiz a solda do local

[@oestradeiro3057]

Tenho uma lander e digo a moto é um lixo em acabamento entrou água no painel con menos de 1000 KM fui na concessionária várias vezes até eles abrir o painel e entrar con o pedido para trocar o painel mas a yamaha disse que era norma entrar água no painel e ficar embasado a concessionária abriu o painel e meter silicone agora estou com uma moto quase 0 com painel já todo remendado yamaha nunca más!

[@lukasrf_2448]

Tive um problema depois de 1 mês que comprei uma ela começo a descascar o quadro foi passando o tempo e eles nem deu moral agora eles mando fotos pra garantia e a garantia nego alegando ser por causa de maresia e nem moro em local que tem moro no Goiás kkk piada essa yamaha

[@leandrocostasilva2]

Eu já não sabia que a fazer também rachava o quadro, sempre soube que a lander (qualquer ano) e a Ténéré 250 sim rachavam o quadro, tanto que existe disponível no mercado o reforço de quadro de várias marcas pras landers e tenerezinha.

[@BrunoSantos-qp1je]

Até xt 660 racha o quadro😅

[@fabianovasconcellos1359]

Estranho é que a Honda vende muito mais e vejo muitos proprietários de de 150 e 250 dando grau e não tem essas ocorrências de trinca de chassi. A Yamaha já passou da hora de fazer um recall em todas as unidades.

[@iguinjapa652]

Real, tenho uma pop 110, mais de 100 mil km rodados, zero dor de cabeça, ando pra cima e pra baixo, grau, corto giro, motinha não da dor de cabeça, zero gastos com ela, porém também cuido bem, pq sei q meu uso é severo q judia bastante no longo prazo, mas até agora motinha inteira e só fiz manutenção de rotina. Queria outra moto para andar fim de semana e viajar mais, pq viagem de pop é tenso kkkkk, da pra ir mas bem limitado. Queria XRE, mas os preços exorbitantes e o seguro alto me fizeram olhar da Lander, q gostei bastante também quando andei de alguns amigos, porém esse quadro, cubo, retentor, acabam me desanimando

[@sergiocosta383]

Tava pesquisando pra comprar a Lander, agora não quero mais

[@rivaldofranco2428]

Mano tá cheio de Fz25 ai quebrando quadro

[@Fantasmagrau244]

A minha quebrou também brow , modelo 23/23 , 13,000km , sorte q percebi pq parei pra olhar quando começou a vibrar e eu não entendi , olhei tudo não entendi, aí fui de curioso olha no cano embaixo do tanque achei uma trinca q mais uns 10 km desmontava a moto no meio , fora o berço com 4 trincas , todas nas soldas , provavelmente quebrou embaixo e descontou em cima .

[@lucasw.4890]

Yamaha tinha uma boa durabilidade, hj em dia deixa a desejar. Particularmente eu prefiro Yamaha, mas infelizmente vou ter que mudar de marca

[@romildomartins8451]

Tenho uma cb twister fui fazer um teste numa dessa lander novas aí kkkkk fala sério não sei si da pra chamar de moto vibração absurda freios ruim é motor fraco somente a suspensão e melhor por si trata de moto alta aaaa a embreagem muito dura pra buxar não sei oq a Yamaha tem na cabeça de fazer uma moto assim

[@vetor1982]

com certeza, não comprei a lander pelos problemas cronicos apesar de ser fã dessa moto

[@J.SANTANA10]

Honda motor de plásticos, Yamaha chissis de plásticos e ferrugem.