Yamaha MT 01 la mienne 😁

[@dav.mt01]

Hello Ghost38 . je suis aussi motard propriétaire d'une Yamaha MT01, et du coup méga pouce bleu et un abonné de plus pour soutien au propriétaire de cette magnifique machine. j'ai aussi décidé de me lancer aussi sur des petit vlog quotidiens au tour de cette magnifique machine qui reste méconnue par beaucoup de motards. en espèrent te retrouver un jour abonné sur ma petite chaine, la vidéo de présentation est en cour de préparation. j'attend un peu de soleil dans le nord il pleut tous les jours. un grand bonjour et longue vie a ta chaine. a bientôt.. 🙏🙏✌✌

[@nezac]

Je possède la même, une 2005 même coloris, j'ai fait fait 80000 kms avec et je suis d'accord avec tout ce qui est dit.

[@anthonypiloz7580]

Salut, super vidéo.. je roule en MT01 pour ma part en Isère ou il y a de jolies routes très sympa avec cette belle bête! J'en suis à ma troisième! Donc quoi dire de plus.. je l'adore!

[@ghost38500]

Salut, si tu roules en Isère on va peut-être ce croisé un jour 👍. Ce serait sympa d'avoir l'avis d'un autre propriétaire ✌️

[@anthonypiloz7580]

@@ghost38500 oui je suis à côté de bourgoin, c'est ma troisième MT01 ! Toutes en série limitée et je trouve que c'est une excellente moto plaisir!!! Au plaisir sur nos belles routes!!

[@ghost38500]

@@anthonypiloz7580 effectivement on est pas loin. Quand on y goûte à ce MT on en devient accro 😁

[@blacksmith1]

Salut, super video, est ce que c'est fiable niveau moteur, jai vu qu'il en avait qui avait des problèmes ?

[@ghost38500]

Salut, motos fiables, il y a eu des rappels pour des pompes a essences et capteurs tps 👍

[@rogerkaczmarek6471]

salut, très bon essai qui m' a bien servi pour me décider à en acheter une.

[@ghost38500]

Parfait

[@remiremino8773]

Pour la MT01 avec carénage s'intitule MT zéro S, c'est juste la lettre S qui remplace le 1 pour sport. Pour l'amortisseur il se règle, mais assouplie il se tasse trop, avec juste un ressort hyperpro le problème est réglé. Les cerclages de pots origine sont en aluminium mais fin. Pour les étriers 6 pistons il faut changer les disques aussi, pr12 en 320 pr18 en 310.

[@BelzePit]

Machine à sensation On a la banane à 90kmh, pour l’avoir essayer c’est le top Le couple d’une harley mais avec un châssis de japonaise , ça penche ça freine , même si ça reste lourd ! C’est une moto paradoxalement raisonnable par rapport à sa cylindrée , pas besoin de rouler à 150 pour avoir des sensations

[@ghost38500]

Tu viens de décrire cette bécane 👍

[@BelzePit]

@@ghost38500 le bicylindre c’est la vie ! Qui plus est avec un moteur longue course comme ça

[@kevinraouxfaure4697]

Salut, personnellement j’adore, sortie trop tôt c’est dommage, finition au top et moteur sensationnel 👍😉

[@ghost38500]

Salut, sortie trop tôt oui et non car aujourd'hui les gens cherche une moto qui ne consomme pas trop qui fasse beaucoup de chevaux et surtout soit légère 😁😁 Mais heureusement le MT 01 ne plaît pas à tous le monde 👍

[@damr1]

Salut Ghost38. Merci pour cette vidéo de présentation vraiment top de ta MT01. Deux petites questions pour un futur acheteur que je suis: - Je penche pour la version OS. Toi qui l'as eu pourquoi ton choix s'est porté sur le modèle "classique" cette fois-ci? Quel avantages et inconvénients de la OS par rapport à celle-ci? - Cette moto est-elle adaptée aux grands? (Je mesure 1m98). Merci à toi et bonne continuation. V

[@ghost38500]

Salut, regarde l'autre vidéo sur ma chaîne d'un possesseur de MT01 lui mesure 1,90m 👍. Cette moto est adapté aux grand gabarits et plus la version OS car les pontets de guidons sont plus bas. Pourquoi la classique simplement parce-que je ne devait pas acheté de MT01 et j'ai fais une très bonne affaire avec celle-ci 😁. Si tu veux plus d'infos n'hésite pas 👍

[@timurtamerlan2399]

J'ai eu une MT01 pendant 2 ans....un démarreur faiblard dont les aimants se décollent(700€) un centre de gravité très haut donc attention danger sur nos petites routes. Une moto que je ne conseille pas; du couple ok mais pas à n'importe quel prix, d'ailleurs les propriétaires ne les gardent pas très longtemps mise à part les collectionneurs...C'est plus un objet de curiosité qu'autre chose, d'ailleurs son échec commercial en dit plus qu'un long discours. A méditer avant d'acheter.

[@fabriceruillon6050]

j'en ai eu une en 2008, puis 2014 et je pense qu'en 2024 ...

[@lukyrider3844]

salut je roule avec une mt 01 tout les jours et pour moi c'est la Dodge viper de la moto tout simplement elle tourne si elle veut bien sinon elle tire tout droit et surtout pas abs ni tcs

[@ghost38500]

Salut, je n'irais pas jusque là. Il faut l'emmener simplement a cause de son poids mais elle reste très bien équilibré 👍

[@lukyrider3844]

@@ghost38500 salut évidemment sa dépend du type de route perso j'aime la faire rouler sur des route avec beaucoup de virage très peu de ligne droite le faite qu'elle tire tout droit est souvent du mon accélération trop tôt ps la route c'est Glun- Plat en ardeche

[@ghost38500]

C'est sur que l'accélération la fait partir en ligne droite 😁 Mais quel bonheur de gérer la poignée des gaz 😁. Ok est pas très loin l'un de l'autre. Si un jour tu passes en Isère contacte moi pour un passage sur ma chaîne ce serait intéressant d'avoir l'avis d'un autre possesseur de mt 👍

[@regisquattro2955]

Salut sa donne quoi par a port au vmax 1200 ?

[@ghost38500]

Salut, c'est Incomparable. Vmax 1200 châssis en chewing-gum, moteur qui mange de l'huile après sensations moteur sympa mais moins expressif que le MT01

[@regisquattro2955]

@@ghost38500 d'accord merci car j'hésite entre les 2

[@ghost38500]

Ca dépend ce que tu veux faire de ta bécane, ça dépendra surtout du type de conduite que tu auras ''sportive ou cool''

[@regisquattro2955]

@@ghost38500 j'ai plutôt une conduite cool et balade à 2 assez souvent mais j'aime quand même quand ça ouvre fort par exemple sur une vois d'accélération et comme je n'est jamais éssayer de mt01 les 90 chevaux me fait un peu peur car je n'arrive pas à m'imaginer la sensation que procure ce couple sur une petite plage de régime

[@ghost38500]

J'ai eu un 1200 Vmax pendant 1 an. Je me suis bien amusé mais a l'époque je n'étais pas très bien équilibré 🤣🤣. Pour le duo le Vmax est parfait car très confortable a condition d'installer un Sissy bar pour le passager. Par contre attention ça ne freine pas et ça ce dandine dans tous les virages et elle a tendance à élargir les trajectoires. Après ce v4 est assez sympa mais seulement 100cv pour 270kilos et très lourdes à l'arrêt heureusement qu'elle est basse pour posé les pieds a terre. Pour le MT01 c'est différent car le duo est moins confortable par contre elle est bien plus sécurisante car ça freine et ça tient la route conduite cool comme sportive aucun soucis. Par contre elle est assez haute si tu fais moins de 1,75m ça va être difficile sauf avec une selle confort. Le moteur du MT01 est vivant et putain quelle gueule 😍😍😍. Gros avantage son moteur ne consomme pas d'huile.

[@russianbike2830]

normalement le e85 donne plus de performance (entre 10~15% en plus)

[@ghost38500]

Avec un minimum ''de preparation''

[@russianbike2830]

@@ghost38500 oui

[@russianbike2830]

@@ghost38500 pour sa que sur un 4 temps la préparation se fait uniquement avec du e85 et non du sp98

[@ghost38500]

Les préparations sont plus courantes avec l'e85 car effectivement ça donne plus.

[@tibeux72]

J'en ai eu une, ma plus grosse déception, une ligne superbe et... c'est tout.. Non le moteur n'arrache pas, il est gras certe mais décevant. La partie cycle est bien est serieuse mais l'improvisation est interdite. Le confort pas top malgré une selle confort L'autonomie est moyenne. A reserver au balade enroulée le dimanche quand il fait beau sur 100 km max. Quel dommage il manquait pas grand chose

[@ghost38500]

Salut, tout ce que tu dis c'est ce que je pensais avec ma première mais aujourd'hui j'ai une autre vision de cette mobylette 😁

[@ClosestNearUtopia]

Does anyone understand this?