Yamaha MT 07 LA Lightweight. Secretos y entresijos detrás del proyecto BB8.

[@wilfredocarbajal1978]

Gracias me imspiras Antonio ❤ un saludo desde el salvador, gracias por tanta inspiración

[@jct3686]

Historia muy interesante e inspiradora, un saludo desde Madrid Antonio

[@JoseAntonio-zl5xx]

Muchas gracias por compartir esta experiencia, un 10 para tí, 0 para aquel ignorante de la isla. Ellos se lo perdieron, eres brillante Antonio. Te admiro muchísimo. Desde Elche con aprecio te sigo.

[@miguelgarcia-po8eo]

Un abrazo desde Asturias, y como se dice en Argentina, QUE LINDO LOCO SOS ANTONIO, mucho ánimo y sigue así campeón.

[@carlosceja6628]

Sos un grande Antonio. Nada para agregar a los comentarios anteriores. Escucharte hablar de motos me eriza la piel te apreció muchísimo aunque no te conozca personal mente. Y por favor creo que todos van a estar de acuerdo con que no dejes de hablar de motos. Un abrazo grande tienes un amigo aquí en Uruguay.

[@theninexl]

Joder vaya historia. Esto solo hace acrecentar tu leyenda. La historia te reconocerá Antonio.

[@andrescaballerodiaz9998]

Hombre antonio en verdad lo admiro bastante cada vez que veo un video encuentro algo nuevo para decir usted tiene una fortaleza muy grande, yo en su lugar si hubiera llorado del desespero de no correr despues de tanto ezfuerzo, espero algun dia poder conocerlo, saludos desde Bogota Colombia

[@maeso34]

Gracias, amigo. No me importó, la moto la hice con todo mi cariño y corrí dos veces la nw200 que me divierte más últimamente.

[@oskarg692]

Un grande Antonio! Todo un ejemplo 👏👏

[@NicolasT85]

Tremenda tu historia, un abrazo desde argentina!

[@fjavilc]

Debería haber podido correr . Me ha encantado la historia. No te deshagas de ella.

[@dhfgfbfv1187]

Fascinante estos legendarios vídeos,guarden copias.Hay pocos youtubers auténticos actualmente.

[@Avidal1994]

Grande Antonio! puse mi granito de arena en 2013 para poder conseguir ese sueño y me jode ver que no conseguiste este. La suerte/intereses de la gente no estuvieron de tu lado pero sigues siendo un referente!

[@Dominecabra]

singular historia la de esta Yamaha MT07, no habrá un modelo similiar con ese bagaje en el mundo. Significa mucho esa máquina, sin duda. Emprendimiento, sufrimiento y determinación, contra todo y contra todos. Ejemplar una vez más, Antonio, mereces mucho más reconocimiento y respeto del que se te dió, en un país que tiende con facilidad al olvido y la desmemoria. Muchas gracias por compartirlo

[@pacoman922]

la vida haveces nos depara , sorpresas Y como no en misiones imposibles , pere tu JEFE siempre batiste esas sopresas y misiones , ORGULLOSOS DE TY SIEMRPE MAESO. y solo pedimos a dios que algun dia regresemos................GRACIAS

[@rubenfrias2280]

abriste el camino, como siempre grande y pionero, tenemos que hablar ;)

[@codyadventure4571]

Que historia tan chula y aunque no tuviese el final de fueron felices y comieron perdices estoy seguro que cada intento de innovación trae un gran aprendizaje.

[@LanderYomismo]

WoW me ha encantado la historia grande Antonio

[@Eolo-ju7dw]

Eres un grande, un auténtico campeón, en lo deportivo y en lo humano, gracias por todas tus aportaciones, un abrazo.

[@muelledriver]

Hola Antonio. Emocionante video. Viéndolo desde mi aldea de ourense estoy hasta domingo, lastima no puefa estar en kdd de hoy a las 10:00 que habrá en el Molar, madrid. Toda una leccion de actitud ante la vida tus videos, este en especial. Recientemente descubrí en youtube a GALPONERO, igual conoces su canal, muy buen rollo de old school. Saludos Vsss

[@victorquintero4935]

Antonio eres un ejemplo para muchos, sigue asi con esta clase de videos demasiado entretenidos, eh disfrutado casi de una hora con este video, saludos desde Mexico

[@maeso34]

Muy agradecido por tus palabras, Víctor. A veces me encuentro un poco obsesionado por hacer videos cortos y dejarme llevar por la vorágine de rapidez en la que vivimos, así que da gusto ver que hay gente que disfruta de diseciones algo más profundas y sosegadas.

[@7ropical18]

Un abrazo desde Alicante... Me enganché hace unos años a tu bonita historia y tus aventuras por el tt y aquí sigo.. Me pareces una persona humilde y con gran corazón

[@restrallete007]

Un orgullo que nos permitieras ir en la bandera. Un saludo

[@maeso34]

Gracias siempre.

[@josemanuelsanchez5820]

Felicidades y mucho animo sigue luchando por lo que te da vida y te gusta campeon un saludo

[@diegofernandoquicenosalgad6291]

Eres un gran guerrero

[@ninox250r]

He disfrutado mucho viendote junto a esa joya de moto y escuchando tus anécdotas. Increible!!! Muchas gracias campeón!!!

[@jonaburto4929]

Grande Antonio!! Mi mas sincera enhorabuena por el vídeo y por tu carrera. Vssss

[@javiercabreratt2452]

Grande espíritu de superación todo un trabajo y superación y una dedicación sufrimiento eres un ejemplo de superación para alguna persona

[@marcfontanals5955]

Gracias por seguir luchando Antonio

[@padillamoto]

Ya era hora de que hizieras este vidéo, es uno de los mejores que has hecho con contenido de motos.

[@marlboroman5613]

saludos mi hermano Gladiador gracias por compartir parte de una historia llena de sueños y sacrificios y lo mas importante de mucha superacion eso demuestra de que material esta hecha tu armadura de gladiador

[@TonyCiber]

Te reinventas en cada vídeo, felicidades Antonio.

[@ernestoguisado7519]

Muy interesante la historia. Mucho ánimo desde Sevilla!

[@boxitraceo22]

Interesantísima historia y muy bien contada! Un saludo desde Argentina!

[@Endurator82]

Muy buen video, de verdad que da gusto escuchar a una persona con esos conocimientos y esa pasión por la moto

[@opo2497]

Grande Antonio que ganas de volver a ver esa gran máquina, saludos.

[@hdelcastillo1]

Felicidades, realmente una muy linda experiencia de superación personal, de enfrentar esos obstáculos que se nos ponen en el camino. Muy linda esa máquina, gran trabajo👏👏👏👏👏👏👏👏

[@andrescaballerodiaz9998]

que bien Antonio me alegra que vuelva a trabajar con motos me gustaría verlo trabajando en diferentes proyectos, suerte y felicitaciones saludos desde colombia

[@tgap8817]

Pedazo d Video para hacer una peli con tu vida deportiva .siempre me preguntaba porqué no corriste en el 2017 con la peso ligero . Pensé q era porque no hiciste una buena clasificación pero al ver tu puesto 5 en las moto eléctrica no me cuadraba . Ahora lo entiendo todo . Sigue editando vídeos recordatorios d tus carreras del tt y la nw200 son muy interesantes 😘Saludos desde murcia

[@pablowin559]

Muy buena historia! Saludos desde Estocolmo!

[@LordMaraTHBD]

👏👏👏 ✌😎👍 Eres un ejemplo a seguir, por la pasión, por las nuevas iniciativas y por el desarrollo de productos de calidad. Enhorabuena por tu palmarés y dedicación. Ruedo humildemente mi GV125, hace un tiempo que pienso con optimizarla todo lo que pueda, lo que me parece un brillante V2 para su cilindrada. Es mi moto de todo los días, llueva o truene literalmente, de la que no me he bajado desde semana santa. De hecho no he conducido otra cosa...ni pienso dejar un manillar. Ché! Aupa, Antonio! TT es un sueño ✌😉👍

[@LordMaraTHBD]

Por cierto, como he visto que has montado eléctricas ¿qué te parece la Nura de URBET? Es la 11kw a la que aspiro en cuanto pueda. Gracias

[@maeso34]

Muchas gracias por tus palabras, Mara. Por cierto, no reconozco que modelo de motos tienes.

[@LordMaraTHBD]

@@maeso34 Casi todo el mundo aquí las conoce por Aquila y se decantan por los modelos C anteriores al S, pero la mía es la vieja GV125 Aquila de Hyosung. Estilo roadster o "musculada" -lo dejo entrecomilado- con el trasero "softail". Carburada, lo preferiré a la electrónica pese a las normativas. Sin asistencias. Tampoco lo sabe mucha gente es que Hyosung fabricaba bajo licencia para Suzuki. De hecho las Aquila 125cc de antes eran Intruder con un Vtwin muy resultón que rozaba los 15cv y se acercaba a los 130kmh reales. La mía, muy mal mantenida, rueda entre 100-110 sin gran esfuerzo y la puse a 127,5kmh. En condiciones favorables. Claro. Un chasis pesado y aunque rueda bien entre 8 a 13mil vueltas, no luce por acelerar. ✌☺

[@maeso34]

Hola, no he tenido la suerte de probarla pero tiene buena pinta. Pero 6a te adelanto que la experiencia es increíble a poco que vayas con la mente abierta. Merece la pena.

[@maeso34]

Sí, ahora sé cual es. Y muy interesante los datos que aportas. Gracias

[@davidlorente87]

Una moto preciosa. Grande Antonio

[@crucial41]

Increíbles vídeos Antonio. Sigue a tope con tu canal porque da gusto oírte...

[@maeso34]

Muchas gracias. Comentarios si son mi fuerza para seguir. Gracias por tu generosidad.

[@crucial41]

@@maeso34 gracias a ti por compartir tus experiencias y conocimientos. Un abrazo grande!

[@heberzepedarojas153]

Genial desde Chile,un saludo y un abrazo a la genialidad,ingenio perseverancia por los fierros las máquinas la pasión por las moto. Sigue así siempre habrá algo por hacer ya de hecho con tu testimonio haces que gente siga la senda de esa pasión por lo que nos apasiona.

[@luismagarciajimenez9414]

Muy buen video Maeso que decir sigue adelante.......

[@jonathanalvarezbrana9939]

Tremendo vídeo Antonio un abrazo enorme

[@rlcgz1233]

Un saludo desde Galicia.

[@Gratinoff]

Increíble!!! Tengo una mt07 con algunas mejoras. Ecu flash, filtro dna, escape libre gpr, quick shifter. Quisiera saber si las bujías de iridium sirven si no cambio la bobina por una de competición o que mejore la corriente a la bujía? Gracias

[@maeso34]

Hola, las bujías sí pero son muy delicadas y caras. El encendido me lo hicieron especial. Hay toda una serie de vídeos de la preparación en la lista de reproducción correspondiente en mi canal. Saludos.

[@diegofernandoquicenosalgad6291]

Hay pilotos y hay pilotos con huevos y usted señor es un piloto con muchos huevos, un abrazo.

[@maeso34]

Un honor, Diego, gracias por tus palabras.

[@diegofernandoquicenosalgad6291]

@@maeso34 gracias por todo lo que hace señor, un saludo desde colombia

[@edwintrevinostrivinos6471]

Maestro saludos..

[@antoniosanchez-hornerosgar4033]

Like de nuevo 👍

[@Pedro_015vr]

Que grande tío

[@ivanmaidana4155]

Excelente historia muy inspiradora, me quedo la intriga si el que controlaba las motos se acordó o entero de quién eras vos. Un abrazo desde un pequeño pueblito (Mariano I Loza) Argentina!!!

[@maeso34]

Muchas gracias, Iván. Pues nunca lo supe y ya me da un poco igual, la verdad. Yo salí de aquello con la cabeza bien alta y es con lo que me quedo.

[@hugama2]

Grande Antonio💪

[@jorgemuylejos3240]

Grande!!

[@oskarcity]

Ole tus cojones!! Eres un máquina tio.

[@sloweasyngeeky]

Buenas, Antonio. No contemplas un último crowdfunding para volver al TT con esa moto ?

[@maeso34]

No, gracias. Mis días terminaron allí. La moto espero que la disfrute alguien en aquellas carreteras.

[@davide744858]

Muy interesantes tus videos Antonio!! Un saludo!!

[@Gratinoff]

Hola Antonio Que bobinas de competición utilizaste? Y las bujias ngk no son las originales, cuáles utilizaste. Supuestamente solo sirven las LMAR 8A-9 Muchas gracias y saludos

[@maeso34]

Hola. El encendido me lo hicieron en moto plat en Bcn. Las bujías eran grado 10 de competición, recuerdo que las adapté y no fue fácil conseguirlas no baratas, pero el código no me acuerdo. Es casi más que esté la info en alguno de los 50 vídeos de preparación de esa moto que tengo en su lista de reproducción.

[@Gratinoff]

Muchas gracias Antonio, buscaré que puedo hacer en mi país.

[@roloalvarez6816]

Muy buen video Antonio !! Me Podrias contar que le cambian a una moto estandar ? Por ejemplo una (Yamaha R 1 de fabrica ) para poder correr en la Isla. Que le pueden modificar y que no se puede

[@maeso34]

Hola, en el documental mphmann que está en mi canal me acuerdo que lo explico un poco

[@roloalvarez6816]

Gracias Antonio lo voy a buscar. Es cierto q se necesitan maso menos 25000 dolares para correr en la isla ?

[@maeso34]

Hola.. Más o menos es una cantidad mínima, sí.

[@roloalvarez6816]

Antonio Maeso Que barbaridad ! Para los Argentinos es mucha plata. Te mando un abrazo Antonio y gracias por responder 👍

[@maeso34]

Te entiendo, por que es mucha también para los españoles privados del sur como yo!

[@mathiasnoble5850]

Dónde hiciste las levas ? Me interesa saber si podrías darme el dato para comprar el kit de levas

[@maeso34]

Hola, las levas a qué te refieres?

[@mathiasnoble5850]

@@maeso34 si dónde las puedo conseguir que grados tienen y que apertura de válvulas

[@jesussanchezcamacho3418]

Grande!! Pero esta claro que al final los poderosos se ocupan de que el poder siempre beneficie a los mismos. Esta claro que diste el campanazo!

[@danielviva2724]

Hola soy daniel de argentina tengo una kawazaki 600 zx tengo un problema que lo puedo encontrar esta en marcha y se apaga espero un momento y vuelve a arrancar que puede ser gracias

[@maeso34]

Hola, Daniel. Pueden ser muchas cosas, la verdad. Asegúrate de que la gasolina es buena y las bujías no tienen demasiados km. Si todo eso está bien puede ser un problema de carburación o de reglaje de válvulas, pero todavía puede que no hubiéramos dado con el problema. Suerte

[@danielviva2724]

@@maeso34 Gracias por contestar, por suerte encontre el problema era el cdi que era reparado. Una vez mas gracias por contestar,sigo tu carrera y sos un groso. Me pone muy feliz que una persona como vos me haya contestado. Un abrazo!

[@canovi88]

Eres un puto crack Antonio,LUCHA

[@ithanpj7998]

Correras en la isla the man este año ?

[@maeso34]

Me temo que no.

[@firebladeviper]

Joder eres todo un Quijote Maeso

[@robsonherrera8446]

Tu proyecto estába muy adelantado en su tiempo. Yamaha se a dormido en sus laureles, ya que actualmente están surgiendo motocicletas más lógicas y amigables, como lo son: ninja 650, Aprilia Rs660. Tu idea y tú proyecto está muy interesante! 💥⚡👍

[@maeso34]

Muchas gracias, yo así lo pensé y me sentí siempre, con pensamientos muy por delante, pero sin un duro en el bolsillo ni amigos en las altas esferas. Total, pensamientos diluidos y que quedan entre nosotros, los hormiguitas interesados en este tipo de cosas. Gracias por el comentario.

[@jgortizvera]

y que sabemos del futuro Antonio? tienes metas a medio o largo plazo?

[@maeso34]

Pues lo cierto es que no. Al menos en el mundo de la moto, no las veo. Y me duele reconocerlo, por lo que ello significa para mi mismo.

[@jgortizvera]

Antonio Maeso seguro que hay algo más allá Antonio. Eres de la personas que le ponen corazón a las cosas, siempre hay más allá 😉

[@joseramonsaperascalle4978]

...me encanta la expresión “el modernismo custom” este que está ahora de moda...😅😅😅

[@alexism.a.2830]

Y no le llegaste a comentar al tal Dave que diez años antes le habías salvado la vida?

[@maeso34]

Pues no, y con las ganas me quedo, pero mira, intento ser práctico y como no tengo intención de ir más, pues que se quede con las ganas de aprender a ser un poco mejor persona,

[@showpacketembalajes]

Mandale un beso a Dave y revordale que lo ayudaste en 2007...

[@posiaeiou7657]

Cuando dices de sentir el dolor sé de qué hablas yo me quemé el 35% del cuerpo y me tuvieron que hacer varias operaciones 16 días en coma en la Unidad de Grandes Quemados

[@maeso34]

Siento escuchar eso, amigo, pero espero que estés mejor y sea ya algo del pasado. Gracias por tu mensaje.

[@posiaeiou7657]

@@maeso34 te sigo desde hace tiempo y los vídeos de soldadura me gustan un montón a ver si podrías hacer más un fuerte abrazo

[@maeso34]

Muchas gracias, me alegro de oírlo porque hacer vídeos exige un esfuerzo y siempre anima saber que hay quien los aprecia.

[@posiaeiou7657]

Es bien sabido a lo largo de la historia que los británicos es el país que más daño ha hecho a España

[@dhfgfbfv1187]

Todo se puede superar,una cosa es el gobierno,otra...cada persona.Desde luego que el mi6 británico,va a caer. Torres más altas caerán,otra vez..como los Cantabros que era media España, tumbo Roma

[@moam1963]

Kawasaki.

[@maeso34]

El tanque sí. Lo único.