Yamaha MT-09 2024 | ¡Qué mejora estética! | Prueba y Opinión

Llega la cuarta generación de la MT-09 para el 2024 con importantes cambios, sobre todo a nivel estéticos, pero también a nivel de geometría, electrónica y parte ciclo. Si antes era una máquina ideal para tomar curvas por un puerto de montaña, ahora se consagra refinando todos sus detalles y logra mejorar la dudosa estética que encontrábamos en la generación anterior.
Asistimos a su presentación internacional en Lanzarote para conocerla de primera mano, probarla, y te contamos qué nos ha parecido y cómo va.
FICHA TECNICA:
www.motorbikem...
PRUEBA ESCRITA:
www.motorbikem...
EQUIPAMIENTO:
Casco: MT Rapide Pro
Chaqueta: Rev'it Akira
Guantes: Five
Pantalón: SPIDI Furious Pro
Botas: Alpinestars SMX
NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN
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#MotorbikeMag

[@MotorbikeMagEs]

🟡MÁS INFORMACIÓN SOBRE LA MOTO AQUÍ 🟡 www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/yamaha-mt-09-2024/

[@diegomg889]

El probador de motos más sincero de toda la amalgama de canales que hay. Esperemos que no cambie.

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Diego!!! 🙌🏻

[@JoseAntonio-zl5xx]

Todo lo sincero que se puede ser... dependiendo de las marcas para probar sus motos.

[@antoniomoreno9357]

El mejor probador de motos en español y que más información transmite de sensaciones de como se comporta la moto, Enorabuena por tu buen trabajo 😊

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Antonio!! 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻

[@fard484]

X2

[@franmolina7367]

Correcto

[@edurider81]

Totalmente de acuerdo, se nota cuando no hay un guión prefijado y uno habla desde su honesta experiencia 👌

[@alvaromayojuez5923]

Tengo el modelo anterior y me gusta muchísimo más que esta, y el faro que a tan pocos nos gusta, a mi me encanta y cuanto más la veo más que gusta

[@scaneermx2041]

cual tienes la 2023? que tal esta? creo que me ire por esa ya que la 2024 me sale casi mil dólares mas cara jaja

[@PrincipePredilecto]

El mejor canal de motos en castellano. Eso sí Álvaro, a mí me gustaba la 09 anterior, aunque ésta admito que parece más proporcionada. Eso sí, ambas mucho menos bonitas que Lanzarote jajajajaj

[@MotorbikeMagEs]

Jaja noooo, esta esta, esta mejor! 😜 Muchas gracias PrincipePredilecto! 🙌🏻

[@pachonemotovlog9564]

Las unicas pruebas y opiniones que veo, no hay nada mejor que este hombre. Gracias por tus opiniones!

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias!!! 🙌🏻

[@superpozito]

Gracias como siempre por estas reseñas, buena info, lo que más valoro son tus sensaciones como piloto, tambien los tramos conduciendo, que me gusta verte pilotando/disfrutando, (hoy con tráfico delante 😂) y la ficha técnica y especificaciones pues es lo menos interesante pero entiendo que es necesario. Saludos.

[@MotorbikeMagEs]

Jejeje muchas gracias superpozito! Sí .. soy consciente que tengo que mejorar muchos aspectos, pero el apartado de conclusiones para mi es sagrado, me encanta compartir lo mucho o poco que puedo percibir sobre la moto! 🙌🏻

[@davidmartinez927]

Estéticamente me gusta más el modelo anterior, realmente la estética de esta me gusta incluso menos que la 2a generación. Pero lo que me parece muy acertado es la modificación en la posición de conducción, estoy de acuerdo en que las anteriores versiones era demasiado erguida

[@MotorbikeMagEs]

Gracias por comentar David! Ya la verás en persona y nos dices, a nosotros nos parece mucho mejor en persona jeje

[@davidmartinez927]

@@MotorbikeMagEs Seguro que en persona mejora, pero así como por ejemplo la nueva KTM 990 incluso en fotos me pareció una brutalidad, no me ha ocurrido con la nueva MT09... Pero bueno, habrá que verla! Buen vídeo y buen curro!

[@cascarification]

Opino igual . Me gustaba más el asiento de antes sin escalones y el faro de esta moto tampoco me acaba de convencer . Quizás en persona y con el paso del tiempo la vea con otro ojos . Como dices ktm aún arriesgando más , está más pintona . Creo que ktm está comiéndole la tostada a las japonesas .

[@davidmartinez927]

@@cascarification Las japonesas están empezando a reaccionar otra vez, Suzuki vuelve a ponerse un poco al día y Honda también. Yamaha aún tiene modelos que funcionan muy bien como las MT, pero la 07 y la Tracer 7 por ejemplo necesita un Renove. Las chinas también apretan...

[@MrLluc28]

​@@cascarificationya puede arriesgar ktm ya. Por 16000€ (sin quickshifter ni track mode) frente a 11300€ (con todo) de esta....

[@jcarlos6803]

Maravilloso tú trabajo como siempre, de los pocos probadores que sacas conclusiones del diferente funcionamiento de cada motocicleta 👍

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Jcarlos!!

[@JinnFoxx]

Todocircuito y este canal son unas bombas para exponerte la moto de pi a pa. Muy chingon su contenido, saludos desde México 🇲🇽

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Jinn!

[@oscarcantero7247]

Tú nivel de docencia es exquisito. Se ve palpablemente qué disfrutas tú trabajo y ésto es reflejo evidente en la edición. La moto lo mejor qué la veo es el precio por lo qué ofrece. Cada día será una evolución de la anterior, pero estéticamente en mí opinión va a peor . Está completamente desvirtuada. Ya se que juega en otra liga en todos los aspectos , pero yo seguramente adquiera la CB Neo Sport 650 , por su imagen mucho más conserva y intemporal . Pienso que la moto no es sólo dinámica , tiene qué ser un equilibrio en todo , y lógicamente para calle cualquier modelo de hoy día complace a la mayoría de usuarios. También dentro del concepto naked las fábricas se olvidan de sus pasajeros . Lástima , se venderían más si las hicieran de dos . En éste caso la CB es una de las mas , digamos decentes. Eres un grande dentro de tú trabajo . Sigue así .

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Oscar, de verdad 🤗 Te comento, como a todos, en persona mola mucho eh ... ya no se ve tan "mantis religiosa" y se ve más echada hacia delante, como una moto normal jaja La CB 650 NSC es una grandísima moto, diferente pretensión podríamos decir, pero un jugoso motor que nada le envidia... gran elección. Un saludo Oscar!

[@oscarcantero7247]

@@MotorbikeMagEs gracias por tú atención !

[@jeromotos]

Es de agradecer que escuchen y traten de mejorar las cosas, pero creo que aún no es el faro correcto, parece que lo han puesto ahí por poner, aunque tenga un gran trabajo detrás, sigue sin parecer que sea el de ella, dejando eso, la Mt 09 me parece posiblemente una de las mejores Motos para calle, la postura de conduccion es cómoda a la vez que acertada a la hora de ir rápido, invito a que la prueben, bonito vídeo, Gas a Tope!

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias por comentar Jero!

[@cesarbenet7736]

Buena , bonita, y a buen precio por lo que te da !!! Máxima potenciaaaa con control !!! Vente un día a Cantabria Infinita , para hacer una prueba dinámica Guapaaaaaaa !!!! Estás invitado, gastos pagados y buenas viandas !!!!!

[@pieromolinav]

Sin duda alguna la mejor review en español de esta moto. Deseando estoy que pruebes la sp.

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Piero!!!

[@AzraelZow]

Qué currazo y qué buenos son vuestros vídeos. Mil gracias y a seguir así!!

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Tony!

[@ivana.l.6326]

Sin duda, esta es la mejor review de la MT-09 2024 en español. Sólo me ha faltado una cosa, saber si realmente se nota significativamente la diferencia entre los 3 modos de conducción que lleva predefinidos de serie: Sport/Street/rain. Un Saludo!

[@MotorbikeMagEs]

@@ivana.l.6326 Muchas gracias Ivana!! y sí, si se nota!!

[@antoniojcolmenarezo]

Tengo una de segunda generación con un steering-damper generico... Concuerdo que es "practicamente" obligatorio instalar uno!!! Y me parece muy acertado ese ajuste de la geometria para cargar mas peso en la rueda delantera... Puedo confirmar por mi experiencia, que es una mejora deseable! Aun asi, no creo que la venda para comprar una de las nuevas... Estoy muy feliz y satisfecho con la mia; pero me gusta saber que no paran de mejorar...

[@lambruscoxxl7535]

Estéticamente la versión 3 me parece más bonita. El problema es que le falta la cúpula pequeña que vende Yamaha.

[@MotorbikeMagEs]

Está claro que hay disparidad de opiniones, eso es bueno! Nosotros lo teníamos claro, nos parece mucho más bonita esta ... pero es algo subjetivo, sin duda 🙌🏻😆

[@cesarzliim5802]

Hermosa 🤩, ya trae launch control?

[@MR_EDUARDO_YT]

La mejor para mí es la MT 09 en segunda versión la del 2020 😍🔥🔥

[@hectors21829]

Gran vídeo, como siempre. Gracias! Sl2!✌🏼

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Héctor!!

[@sergiohombrado1980]

Buenas, ¿es posible que el comentario del tacto a la hora de frenar con el delantero ( que comentas que tiene alguno de más recorrido), sea porque no lleva latiguillos metálicos e instalándolos, el recorrido se rectifique y quede más recogido?

[@MotorbikeMagEs]

No, temo decirte que en absoluto. Los latiguillos metálicos que a todos nos gustan, son en verdad, un producto solo necesario en uso muy muy intensivo, véase circuito a alto ritmo con frenadas muy fuertes. La verdad que el vídeo es de hace ya meses y no recuerdo en qué momento decía eso.. si puedes indicar el minuto exacto me harías un favor 🙌

[@sergiohombrado1980]

@@MotorbikeMagEs el minuto es a partir del 36:45 aproximadamente. No es que hables mal de ellos (frenos delanteros), todo lo contrario, solo que parece que quieras decir que tiene algo de más recorrido del que te gustaría, aunque ya comentas que tiene una eficacia y mordida brutal... por eso preguntaba el tema de los latiguillos metálicos, para intentar mitigar ese posible "recorrido". Por otro lado, no se si has probado el acabado SP, que al llevar las brembo Stylema, la frenada y su rendimiento serán aun mejor que estas, ¿nos?. Saludos.

[@ronaldofabio261]

En cuanto a estética la Versión 2 de la 09 me sigue pareciendo más bonita. Pero en cuanto a motor y tecnología esta nueva 2024 promete.

[@MotorbikeMagEs]

Si, puede ser .. yo reconozco que esta 2024 es la que más me gusta estéticamente ... y a nivel motor y chasis es la que mejor va evidentemente.. gracias por comentar!!

[@hugoivan12]

Entre esta y la monster cuál sería mejor opción?

[@MotorbikeMagEs]

@@hugoivan12 buff.. buff buff .. depende del tipo de motor que te gusta.. bicilíndrico o tricilíndrico... yo me decantaría por la MT-09 pero por el motor,,, la Ducati es increíble también, pero no me va tanto el motor bicilíndrico

[@josepdionisserentillchaube4367]

Buenas me ha encantado la prueba y el canal es genial. Has tenido ocasion de hacer un poco de conduccion urbana? Hecha mucho calor al usuario? He provado la monster y la street 765 y me han parecido ambas que se calientan mucho o te hechan mucho calor. Gracias y un saludo. Edit: lo pregunto porque segun dicen el problema es el Euro5... Si esta lleva mas Euro... Pues quizas este punto es peor que las 2 anteriores. Gracias.

[@MotorbikeMagEs]

Buenas José, gracias por comentar! Pues no he podido hacer mucha prueba urbana porque en Lanzarote lo más que hemos cruzado son pueblecitos sin tráfico ... así que no sé decirte... de todos modos la pediremos de prueba en cuanto esté en los concesionarios y ya podremos analizar ese detalles que comentas!

[@Frankmanu]

las tricilindricas y las tetracilindricas se recalientan mucho, son motos para llevar en movimiento, no es cosa de la Euro5, las antiguas CBR y nakeds tambien son una estufa, y en verano ni te digo. Es algo característico. Ventajas de las bicilindricas, que no te dan la bofetada de calor jajaj

[@pabloblascocarrascosa5425]

Tengo una idea 💡 !!!! Cogemos una 09SP de las nuevas. Le cambiamos el manillar por unos semis. Tenemos la R9 SP descarenada 😊❤

[@MotorbikeMagEs]

Mucho llevamos esperando ya ... como no la saquen en breves, empezaremos a perder la esperanza... 💪🏻

[@samuelromero1410]

La sacaran igual que la r7 ya que quitan la r1 en europa por la normativa

[@lotterajdelgadobatista1981]

Maravilla de moto en una maravillosa isla Canaria. Felicidades por el magnífico video🎉

[@elgranaino24]

yo he mirado el amortiguador de direccion para este model 2024, y el amortiguador se pone en las horquillas, y no en la parte central del manillar, no se porque, pero me gustaria saber si se podria poner en el manillar tambien, gracias

[@jonatanvargas7874]

Me gustó la SP ufff

[@user-sb5mp7mv7s]

Porque no comparas esta con la monster?? Que alguien me explique pliss

[@vigarcivi]

+1

[@rogeliomartos5063]

Es una maravilla, me he pedido la SP, que aún es más bonita❤

[@fard484]

A ver ha mejorado mucho la MT en la parte ciclo y es mas bonita que la anterior. Pero que ma mí sigue siendo mucho mas bonita la Z900 y eso es importante a la hora de comprar una moto. En el próximo modelo de Z900 tiene que mejorar mucho , porque esta MT 09 es un producto redondo. Gran Yamaha esta MT 09

[@elcuajinaiselcuajis]

Esta moto fue muy bonita cuando recién salió, color mandarina muy bonita

[@tonisuredajuli7]

Gran review!!! Pero entre esta y la ktm 990 cual te gusta mas?

[@MotorbikeMagEs]

Yo me quedaría con esta. No por nada sino por la salvaje diferencia de precio, y porque en cuanto a gustos, no soy muy adepto de los motores bicilindricos... eso no quita que 990 vaya muy, muy, muy bien. Pero es que esta también va MUY bien. Mi elección va para esta.

[@marcosnunez348]

Buen video, pero para los q hacen video nosotros los fanáticos esperamos que enciendan la moto y aceleren la moto , escuchar el motor el escape, , por unos segundos

[@MotorbikeMagEs]

Gracias Marcos. No obstante, tienes como 8 minutos de prueba on-board con el audio de la moto rodando en directo, apurando las marchas y todo 😄

[@placeshere9313]

La anterior parecía el depredador sin máscara. Así de horrible era. Ahora la 2024. Es como el depredador con la máscara.

[@MarcFriasMolleda]

La moto parece que funciona bien , lo normal en una japonesa, la estética en especial los colores..... discutibles, pero para gustos los colores, el faro delantero para mi gusto sencillamente horrible, un poco menos feo que la versión anterior, de hecho tenia pensado quedarme una y poner un faro de corte mas clásico , un faro redondo, pero con esta nueva manía japonesa de integrar faro y pantalla en todo uno complica mucho hacer este cambio, tanto que seguramente non me quedare una, otra cosa que no me gusta es el acabado de la union del sillin con el sub-chasis, impropio de un fabricante como Yamaha , el video de la prueba muy bueno y exhaustivo, felicidades a su autor. Y ahora una reflexión, Yamaha con esta base ha sacado varios modelo, La misma MT 09, la SP, la GP con los colores Malboro y la XSJ 900 con el color azul Sonauto, casi todas con cierto aire estético de finales de los 80 o principios del 90, ¿para cuando una moto de estas características pero pensada para circular a dúo con cierta comodidad para el pasajero?

[@MotorbikeMagEs]

Ya existe! la Tracer 9 !! me extraña que no la hayas nombrado... es la misma moto, mismo chasis, mismo motor, pero distinta ergonomía/carrocería, tipo trail asfáltica 👌🏻

[@MotoAventuras125]

Pues me gusta un poco más la versión anterior. Aunque quizás es mi percepción actual y con los años y con verla más en las calles cambie mi punto de vista.

[@esan2523]

El anterior modelo puede echar hacia atrás las estriberas y cambiar la posición del manillar,con eso se asemejaría al nuevo modelo?en el caso de q el manillar se pueda mover hacia delante xq en el manual del propietario pone q tiene dos posiciones pero no específica 😅

[@Cesar-jg8hm]

Gran vídeo,pero yo te voy hacer una pregunta .... crees que esta mt09 generación 2024 se iguala a la mt09SP 2023?

[@samuelromero1410]

Deseando ver esa comparativa rs y sp es la que más me interesa podrias meter la 990, no se si habrá alguna más que este a la altura por componentes y cv

[@MotorbikeMagEs]

si, si las hay ... lo que quizá hacemos es una especie de pseudo-campeonatillo de toda una gama, con varios vídeos 🙌🏻 Gracias por comentar!!

[@tonygarcia2040]

Z900 (versión SE) entraría también en esta terna?

[@MotorbikeMagEs]

@@tonygarcia2040 sii jejej

[@juanalberto8445]

Por este modelo si me animo a cambiar mi xj6, la posición de manejo de la xj6 no supera nadie y probé los 09 anteriores y para viajar lejos y acostado sobre el tanque como hago en mi xj6 es horrible, pero este modelo si me parece q será bueno

[@HijodRuta]

Como pueden encontrar fea un moto mt del año que sea ?? Son hermosas

[@MotorbikeMagEs]

😝 la del año pasado entraba peor, por lo menos para mi jeje ... el faro estaba muy arriba, separado del conjunto principal.. el manillar además era alto, la línea del chasis igual, levantada de delante y caída hacía detrás ... esta se ve mucho más encarada hacia delante, con un perfil más incisivo ... ya no es cuestión únicamente del faro delantero! se ve mucho mejor! 🤗🤗

[@surfito1970]

Yo debo ser muy raro porque la del 23 me encanta.😂😂

[@fard484]

​@@surfito1970ha mi también me gusta el modelo 3. Pero está es más bonita todavía sin verla. Algún día iré a verla ha Yamaha y seguro que me gusta más todavía.

[@MrFederico1953]

Te parece "bonita"??? Es HORRIBLE, tienen que contratar una casa de diseño italiana, a ver si le hacen una "cirugía estética"...!!!

[@jul46]

Para copiar a Ducati?😂😂😂

[@MotorbikeMagEs]

Que va! quizá es que en foto/video no termina de verse bien, pero es muchísimo más bonita que la anterior!! jaja 🤗

[@franciscojuanlopezsamper5057]

Yo prefiero 100veces a esta yamaha que a una monster..pero seria la sp

[@juanmigarcia3921]

Estéticamente como la primera....no hay color

[@papi96]

Entre esta y la Street Triple R, cual sería mejor para ir al trabajo entre semana y divertirse en las montañas los fines de semana? Gracias!

[@MotorbikeMagEs]

La Street, su eterna rival... la verdad están ahí ahí. Para uso diario y carretera cogería la MT-09, pero no porque sea mejor o peor, sino porque la Street es algo más radical de posición y con relación de cambio más larga.

[@papi96]

Gracias por la opinión! También me parece que lleva menos mantenimiento la MT-09. Pero deben ser una pasada las dos. Espero tener una de ellas para el próximo año. Seguro que cambiaré de ideas muchas veces antes de eso haha. Y a lo mejor hasta haran una prueba de comparación? Gracias por todo el contenido fabuloso!

[@MotorbikeMagEs]

@@papi96 está en nuestra planificación hacer una comparación con la nueva MT-09 y la Street Triple, sí 👍🏻

[@sergiosso1982]

Sabemos que en calidad precio no tiene rival, pero si el dinero no fuese problema… Mt-09 2024, duke 990 o monster 937? Creo esa es la pregunta del millón 😅

[@Domifazer]

Muy buena review. Muy bien explicado todo. La estética es cuestión muy personal. A mi me parece fea... aunque no tanto como el modelo anterior. En cuanto a lo del tricilíndrico, he de decir que no he probado nunca la MT09, pero sí que tuve una Tracer 900 GT, con un motor primo-hermano y me pareción una castaña: lento y aburrido. Todo bajos, sin medios, ni altos. De hecho me la saqué de encima después de 15K Km. No digo que la MT no tenga el motor configurado diferente para darle un carácter más divertido, pero ya te digo que mi experiencia con el tricilíndrico Yamaha no es muy buena 😅

[@MotorbikeMagEs]

Gracias Domifazer... cuando salió el modelo anterior a nadie le gustaba, y ahora resulta que era una obra de arte y no lo sabíamos,, por lo que podemos leer en los comentarios jeje. Mi caso coincide con el tuyo, la actual MT-09 no me parece tan fea pero porque el modelo anterior no me gustaba nada. En cuanto al motor... habría que ver qué modelo de Tracer 900 era, pero el CP3 actual es bastante enérgico y brioso, puedes creerme. Si puedes, dale una prueba otra vez a los modelos nuevos!! Un saludo!

[@Domifazer]

@@MotorbikeMagEsLa mía era una Yamaha MTT850D o Tracer 900 GT de 2018. La primera con apellido GT, con la pantalla a color. Creo que el motor ya era el CP-3, aunque no estoy 100% seguro. En cualquier caso CP-3 o no, nunca me gustó ese motor. Empujaba bien abajo, pero a partir de 5000 vueltas dejaba de empujar. Estiraba hasta las 11000, pero sin brio ninguno. Aburrido. De todas formas tienes razón quee debería probar la nueva MT09 😄

[@manuelalejandrovalenzuelav5700]

linda moto, espero que llegue pronto por acá

[@lstforce]

Tuve segunda y tercera generación. La tercera iba espectacular, la segunda era preciosa pero super perra de llevar. Si rehicieran la segunda generación con la tecnología chasis y pesos de la tercera/cuarta, sería perfecta. Quitar el asiento corrido le quita la única seña de distinción; una pena.

[@lstforce]

Y sigue sin amortiguador de dirección…imprescindible en esta moto.

[@TheAngelfuu]

esta por 11500 o la del año pasado por 9500? Me está tentanto mucho la 2023 que está en oferta ahora. Además para gente alta creo que será mejor tener las estriberas más bajas... Esta semana me pasaré a verla

[@MotorbikeMagEs]

Temo que solo podrás responderte tu a tu duda. Yo haría el esfuerzo por la 2024, pero porque a mi la anterior no me gustaba estéticamente. Y la nueva ha dado un saltito de mejora en términos dinámicos. La anterior iba increíble, y para uso por carreteras reviradas era buenísima, pero esta es... casi perfecta para mi.

[@josevelasco120]

Buen video. Los manguitos de los frenos son plásticos o metálicos? Y las válvulas de inflado vienen de una vez a 90°??? Mil gracias

[@MotorbikeMagEs]

Buenas Jose! pues lo de las válvulas... no recuerdo, no me fijé en ese detalle... en cuanto a los latiguillos, estos son de goma, como toda japonesa

[@inakibm8588]

Buena prueba, como todas las que haceis en el canal....esteticamente no me dice nada, me quedo con mi triple R de 2012......muy evolucionada eso si, como todas las de su segmento, autenticos pepinos.....por cierto para cuando la prueba de la zxr 400rr????......seguro que te gusta....saludos

[@danix1186]

Revisa sus videos porque hace meses que la subieron, un saludo.

[@MotorbikeMagEs]

@@danix1186 Si! pero estamos pensando en repetirla, porque ahora la MT-09 es nueva,.. y por hacerlo más igualado, ya que la Street Triple apenas tiene un año también en el mercado... mientras la MT-09 del vídeo que hicimos, es un modelo con varios años ya..

[@MotorbikeMagEs]

En cuanto a la prueba que comentas de la ZXR400 .... creo que te refieres a la "ZX-4R", no? .... jeje... si te digo que yo tuve LA ANTIGUA "ZXR 400R" de 1994 ... pero fue otro compañero mío a la presentación a probarla 🤷 ... pero la pediré de prensa sí, ya veremos qué me invento jeje

[@inakibm8588]

@@MotorbikeMagEs se que la tuviste, te conozco del foro de motos.net....ya ha llovido

[@inakibm8588]

​@@MotorbikeMagEsse que la tuviste, te conozco del foro de motos.net......ya ha llovido

[@davidmiralles1986]

Tenía muy decidió de ir a por la triumph rs 765 , ahora me as echo dudar .

[@MotorbikeMagEs]

A ver, no dudes, ve a por la que te guste. Esta MT-09 ha salido, para nosotros, redonda. Si tuviera que recomedar, está la destinaría para usuarios más de carretera y del día a día, y la Street para usuarios más "racing" de domingo o circuito. Pero no por componentes o potencia, donde están muy igualadas, sino por la ergonomía, que es la que acaba definiendo diferencia entre una y otra.

[@adrianpardos2432]

Me ha pasado lo mismo 😂

[@titopin9]

La tapa del motor no te daba en la espinilla? En parado siempre chocaba con mi pierna derecha, no se si lo han solucionado

[@MotorbikeMagEs]

Pues o lo han solucionado, o a mi por algún motivo, no me daba... ¿Eres muy alto? en mi caso que soy bajito sin problema.. no sé si tiene que ver con la altura 🤔 .... lo cierto es que el motor por fuera es el mismo!

[@titopin9]

@@MotorbikeMagEs gracias por contestar. En mi caso 1'75 y en anteriores modelos me molestaba bastante

[@perfectdavid]

¿Qué tal ves los colores? ¿Demasiado sosete el tech black? En azul se ve más musculosa, no?

[@MotorbikeMagEs]

Buenas David ...yo creo que el mejor color es el que probamos ... en negro se me hace muy pastosa y no termino de verle las formas, y azul.. está bien también, pero el gris/turquesa de la prueba, sin duda el mejor 🖐🏻

[@juanpablomorales1376]

Si la Anterior es difícil está mucho más a la vista !! Me quedo Con la V2 y la v3 !!

[@tinhidalgo2675]

Te atrancas más con las palabras inglesas que con las españolas, dicho desde el mayor de los respetos. Muchas gracias por tu prueba.

[@borricodimension]

Fantástica revista.

[@sebas2329]

Supermoto feeling > r feeling

[@esan2523]

Por cierto qtal ese casco en una naked?es el rapide pro no?

[@aarongonzalez9216]

Es difícil encontrar naked de 600cc o superior, que tengan armonía en su diseño. Todas tienen un “pero”, al menos esta MT09 se ve mejor que la versión anterior.

[@MotorbikeMagEs]

siii, joe, se ve mejor que la anterior!! Gracias por comentar!!

[@lambruscoxxl7535]

NO se ve mejor que el modelo anterior.

[@otlndsh]

​@@lambruscoxxl7535yes it does!

[@pieromolinav]

​@@lambruscoxxl7535tienes el modelo anterior, no?😂😂

[@magnaofensivas1510]

Obvio mejoró con respecto a la anterior.. y más bonita

[@cesarbenet7736]

Máxima potenciaaaa con control y deportividad !!!! Divertida y canalla !!!!

[@Carretedigitall]

pues a mi me parece que esta mas fea que nunca, esa careta sobre todo , los colores...

[@pieromolinav]

Tienes el modelo anterior, no?😂

[@robertoaviles8811]

No me puede terminar de convencer el faro delantero de las mt

[@alfonrules]

Mmmm, que escape tipo muñón más bonito! Me quedo con la Z900 sin pensarlo un segundo, que speed triple ni que niño muerto

[@oscar.f6953]

Una pregunta desde la ignorancia. Vale la pena gastarse el dinero de una mt09 en una versión para el a2? O para el a2 es mejor una tipo la 07?

[@Frankmanu]

te gastas el dinero en la mt09, y luego la deslimitas. Aunque tengas 47cv en ambas motos, sigues manteniendo el par, la mt09 te dará 93nm y la mt07 unos 63nm...y eso se nota. Aparte cuando deslimites la MT09 los de Yamaha te pueden subir de 47cv a 119cv mientras que la mt07 se queda en 77CV.

[@oscar.f6953]

@@Frankmanu Ah pues la duda era porque según tenia entendido, al deslimitar la 09 versión a2 se quedaba en 95 caballos, y el precio es prácticamente el mismo que la versión normal de 119. No tenia ni idea de que se pudiera deslimitar a 119.Siendo así no hay duda de cual comprar... gracias por resolverme la duda 😜

[@Frankmanu]

@@oscar.f6953 aún así comentaselo al concesionario Yamaha, el mío me dijo eso, para ponerla a 119CV le meten código y le escriben a Yamaha Europa para que le envíen una autorización (y homologación supongo) reflejando los 119CV ya que en el bastidor de la moto pone que es de 95CV

[@wallexrs1225]

@@oscar.f6953 como bien dices la versión A2 deslimitada da 95 CV, no 119. Como propietario de una 07 y el próximo de la 09 SP, te recominedo que empieces por la 07. Tendrás una moto genial para aprender y tiene un par motor que te sorprenderá. Saludos

[@Rafa_Llamazares]

Álvaro da la impresión que no te acaba de convencer porque es muy nerviosa de adelante. Me equivoco?

[@MotorbikeMagEs]

@@Rafa_Llamazares que va que va! es por sacarle algún pero ... la moto es la ost** ... de verdad, me convenció de sobra jeje

[@Rafa_Llamazares]

@@MotorbikeMagEs Gracias Álvaro

[@magnaofensivas1510]

Excelente moto❤❤❤❤

[@nrc658]

La 2º generación fue la más bonita pero le faltaba el motor, suspendiones y frenos de la actual

[@Euitiz09]

Igual es una pregunta tonta pero, ¿es comparable con la hornet 750?

[@Frankmanu]

La hornet se queda corta en prestaciones y motor.

[@davidchela1831]

La anterior es mas estilo monster..me gusta mas...y la anterior podias modificar la posición del manillar y estriberas creo..

[@Cocidito]

No m jodas ese faro parece de una zontes😂😂😂

[@MotorbikeMagEs]

Jajajaja!! No hombre .. está chulo, cuando la veas en persona verás como entra mejor jaja 🙌🏻😆

[@_manseat_]

Cuando sera la prueba de la sp?

[@MotorbikeMagEs]

En cuanto esté en la flota de prensa haremos prueba!

[@131RS]

Feísima. Acabo de ponerme un vídeo del modelo anterior y me gusta mucho más.

[@gabrielsantana8717]

Están como los de Honda perdidos en diseño y perdidos en moto gp, parece que la hicieron tirando plastilina.

[@MotorbikeMagEs]

No hombre no, van en buena dirección!!

[@JoseAntonio-zl5xx]

Como se nota que quieres probar la SP de los primeros, jajaja. Estéticamente es un truño, fea como un Demonio. Y nerviosa como ella sola, al final con estas distancias entre ejes van a conseguir que los filipinos estén agusto con sus motitos a medida para moverse entre el tráfico de Manila, pero para ir por una carretera pues son míni motos. La Triumph, que hablas mucho de ella, pues... ni una más, acabo de deshacerme de una hace poco y me ha costado perder 7000€ en 2 años, y la moto estaba impecable, nunca más Triumph, paśe más tiempo en viajes a taller que montado en ella.

[@omaralejandrogilparra-gu8dx]

Suzuki tiene un concepto de diseñó más acertado que honda y yamaha

[@yagoagustin]

Porque le ponen esos faros de zontes, o divididos.. si bien es subjetivo el diseño, deberian copiar los faros grandes, me quedo con suzuki gsx 750. De lo últimos años, la mas linda

[@jcr8586]

Pensaba que su eterno rival era la z900😅 cambia mucho de la mt07 a la mt09?

[@donante]

La de 2019 en estética y color es insuperable, lo siento, no terminan se dar con un faro óptimo 😢

[@Nortwindfishing]

El soldador se ha dejado la máscara en el frontal… 😅

[@Thedevildofus]

Esta moto llega a colombia y cuando ?

[@federicomonroy9261]

Cuanto mides ?

[@MotorbikeMagEs]

169 cm !!

[@wgt5]

Te superas.. el mejor probador de habla castellana, pedazo de prueba... estones entender de motos!! .... Aunque parece que tu reputación de gusto estético se está perdiendo, porque la moto sigue siendo fea 😅

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias!!

[@denis7073]

Sigue sin gustarme, entiendo que vaya bien y que haya gente que le parezca bonita, tan vez en vivo gane, pero la veo una moto descompensada estéticamente

[@ninogarcia6809]

Ha dicho pinzas de freno RÁDIALES?, a mi me parece que son axiales!

[@maxxpain3019]

Ami me gusta el diseño

[@juancarlinhoslr08]

Es feisima, el mejor modelo fue la de 2018 con los faros como ojos. La ST es mucho mas bonita con el faro agresivo que le han puesto

[@richardlizarazo8082]

Cada vez se acercan más a la Z900

[@jeffernew3]

Con respecto a su análisis del modelo 2023 ahora cambia totalmente de parecer porque en su momento alaba ese modelo y lo elegía por encima de la Street Triple R incluso en el 🆚, de hecho la eligió como moto para enseñar a tomar curvas… siento que solo lo hizo para equilibrar la balanza ⚖️ y “apoyar” a Yamaha porque ahora con este modelo si habla de todas las cosas negativas que tenía el modelo 2023 en cuanto a su comportamiento y alaba a la Triumph… en mi opinión sus análisis 📈 cada vez pierden más credibilidad y me pone a dudar si son temas de patrocinio… Al final tengo súper claro que la Street Triple es mi favorita ❤️ su comportamiento es superior porque simplemente deriva de un modelo sport “Daytona” y ahora que su propulsor es el mismo de Moto 2 siempre estará uno o 2️⃣ pasos por encima de la MT09 que es un modelo creado desde 0 como Naked, no deriva de una R6 por ejemplo… por eso por más electrónica que le pongan su comportamiento seguirá siendo inferior y sus sensaciones extrañas al momento de ir realmente rápido, por eso lo radical del cambio en este modelo 2024… cada vez quieren copiar más a la Triumph ❤

[@MotorbikeMagEs]

En absoluto. En el VS con la Triumph Street Triple quedó por detrás (también porque era contra el modelo nuevo de la Triumph y la Yamaha llevaba ya 2 años en el mercado). Repetiremos el VS y ahora las cosas quedarán mucho más igualadas, porque si vio el vídeo comparativo vería que la Yamaha quedó muy desigualada. Efectivamente, para el vídeo de trazadas elegí la Yamaha porque es una moto muy fácil, y las trazadas que necesitaba realizar eran bastante exageradas para que se vieran bien en el vídeo, y ahí nada mejor como una moto fácil para tomar y encarar curvas. Ahora la nueva MT-09 se ha vuelto menos ligera de delante, algo que si bien a mi no me gustaba, era lo que le confería la facilidad para empezar una curva, ideal para aquel vídeo. Yo prefiero algo más de estabilidad (se consigue echando más peso en la parte delantera) aunque "cueste un poquito más" la entrada a curva. Pero lo cierto es que Yamaha ha hecho muy buen trabajo con la 2024 ya que apenas se nota eso, pero por contra, sí se nota su mejora en la estabilidad. El vídeo de las trazadas era de trazadas, no de patrocinio. Y el comparativo contra la Street Triple, ganó claramente la Triumph... mal patrocinio de Yamaha entonces me parece a mi. Una pena que publique que mis análisis cada vez pierden más credibilidad y usted saque esa conclusión amigo. Si usted quiere creer que la MT-09 es inferior, nadie le va a impedir tener ese pensamiento, no obstante, nosotros le invitamos a probar la moto antes de hacer afirmaciones, porque puede llevarse una sorpresa. Entre el modelo anterior y la Triumph, me gusta más la Triumph, pero porque en mi caso soy un piloto que conduce mucho con la rueda delantera, eso no quita que la Yamaha sea mucho más ágil y rápida en los cambios de dirección así como la acometida de curvas, tiene un "balance" mucho más retraído y la "ligereza" del tren delantero le confiere todas esas virtudes. La Triumph necesita más velocidad o curvas más rápidas para ir bien. La cuestión es que este nuevo modelo MT-09 "24 ha logrado un punto medio entre la Triumph y la MT-09 anterior. Un grandísimo trabajo digno de elogiar. Lo digo en el vídeo, aquí, y en persona si tuviéramos la suerte de conocernos. Con Triumph no fallará, pero con Yamaha, tampoco, y con este nuevo modelo, yo mismo estaría en duda. Haremos el comparativo de nuevo.

[@jeffernew3]

@@MotorbikeMagEs Primero que todo quiero darte las gracias por tomarte el tiempo ⏱️ de responder mi comentario, para ir al grano básicamente en lo que no estoy de acuerdo es que en el 🆚 anterior no mencionaste todos los defectos o cosas por mejorar del modelo anterior que sí resaltaste en esta entrega, por tal razón siento que en el versus con la Street Triple faltó objetividad. También creo que están dejando a un lado algo tan importante como el origen del chasis y la parte ciclo 🔁 superior de la Street ya que deriva de la Daytona por tanto la gran diferencia del comportamiento con respecto a la MT09 anterior, para cerrar el modelo 2024 simplemente ha tratado de copiar la exitosa receta de la Street, si en algún momento pruebo la MT09 y me parece superior a la Triumph no tendría reparo alguno en comprarla, igualmente es mi marca japonesa favorita pero me caso con las buenas motos no con ninguna marca. Excelente Canal, felicitaciones por su gran trabajo y realmente espero con ansias su comparativa más justa como lo mencionas y con el toque de imparcialidad y objetividad que merecemos tener.

[@joseromero3082]

Se han superado, es más fea aún

[@davidd.m284]

Lo siento pero parece un droide de starwars👎👎👎 espero que la R9 no la haga el mismo diseñador🙏

[@MotorbikeMagEs]

🤣🤣🤣 pero un droide molón! 😝

[@manuellopez4928]

Tu si pareces un droide

[@Vitxuworld]

He visto neveras por detrás más bonitas, para que estéticamente se parezca al resto que le quiten la denominación MT, en su origen estaban pensadas para no parecerse a nada que hubiese en el mercado... nada! Otro producto comercial más, vaya a ser que salirse de lo habitual sea malo

[@Nitrogenetiks]

Triumph amigo mio no esta ni a mitad de camino en fiabilidad a yamaha. Siento decirlo es la unica cosa en la que discrepo de todo

[@mendalerenda2306]

Para mi gusto ni este modelo ni el anterior son bonitas, tan futuristas las quieren hacer que la cagan. Me gustaba mucho más la MT-09 del año 2020.

[@MotorbikeMagEs]

Interesante,,, de todos modos, invitamos a verla en persona eh, cambia! Muchas gracias por comentar Mendalerenda! jaja

[@mendalerenda2306]

@@MotorbikeMagEs es como la nueva ktm duke 990 y 1390 tienen un frontal feo, y que conste que he ido al concesionario a verlo y no me convence. Son más bonitas las ópticas de las anteriores, pero es bien cierto que sobre gustos no hay nada escrito. Saludos.

[@lusitania12]

La parte de atraz toda via es muy bajo

[@David-lj2yo]

El reportaje, muy bien. El frontal de la moto...me parece horrible. Parece el tuneo de Aliexpress de un reguetonero.

[@hiiamsambo5954]

6:42 el chasis , hay que mirar a ver si no se rompe como la version anterior

[@MotorbikeMagEs]

Ostras, ¿Se te rompió a ti el chasis de tu MT-09?

[@hiiamsambo5954]

@@MotorbikeMagEs el mio particular mente no , pero en colombia habian 11 chasis rotos la primera semana de lanzamiento en medellin , por eso no ubo tantas ventas

[@user-bc3db4sr3x]

El escape casi toca al suelo ya con peso el escape toca al piso

[@fayz385]

Pues a mi me gusta mas la versión anterior

[@srviyol]

El faro me sigue pareciendo feo con avaricia, Yamaha esta para echar a la calle a todo el equipo de diseño, de forma urgente.