Yamaha MT-09 | The new king in town!

[@alkanick]

Hehe "dla początkujących trochę za dziki"... Ja tam na takim zaczynam tylko że z 2013r. 120koni sprawdzone na hamowni. Do tego silnik z pierwszego wypustu czyli ten nieugrzeczniony, bardziej narwany i daję na nim radę. Jedyne systemy to ABS i sprzęgło antyhoppingowe i nie zabiłem się. Wcześniej jeździłem na 125ccm i jak się ma trochę wyobraźni to można jechać na wszystkim. Dziękuję.

[@ZwyczajnyFacet]

Pewnie , że można. Można i na hayabusie. Jednak szanse na kraksę na mt09 są nieporównywalnie Większe jak na mt07.

[@snappi384]

Założę się, że maksymalnie 3 minuty zajęły by mi, aby zweryfikować twoje „ ogarniam „ :) jechać przed siebie to i na r1 można.

[@alkanick]

@@snappi384 Ty, ale nie było mowy ani w filmie autora ani w moim poście o szybkiej i wymagającej jeździe a o motocyklu "zbyt dzikim dla początkującego" przypominam. I jeśli chcesz mi dopiec że jestem słabym i powolnym kierowcą to możesz mieć rację, wali mnie to. Ale nie zmienia to faktu że Pan się wtryniasz pomiędzy wódkę a zakąskę próbując wywrzeć na mnie presję niedoświadczenia w szybkiej jeździe co nie pasuje do kontekstu omawianego tematu.

[@arcturus5629]

Mam XSR-900 czyli MT-09 w klasycznym wydaniu i jazda na tym moto to bajka, micha się sama cieszy! trzeba się przejechać i dopiero gadać, teoretycy wówczas szybko zmieniają zdanie ha ha

[@kurc24k76]

Bardzo fajny sprzęt na drugie moto, przesiadłem się na niego z FZ6 i poczułem że tego właśnie mi brakowało, wygodna pozycja, ilość mocy która daje poszaleć ale da się ją wykorzystać na drodze przeciwieństwie do litra i sposób jej oddawania gdzie już od 3k obr. motocykl idzie bez zająknięcia, tego właśnie brakuje w 4 garach, poniżej 7k obr dno i 3 metry mułu, tutaj jak chcemy wyprzedzić, 3 bieg, 3->8 tyś obr, Quickshifter w górę i motocykl idzie, świetna maszyna, nabiłem już 6k km i sprzęt prowadzi się na tyle pewnie że zawsze jeżdżę w trybie sport.

[@ZwyczajnyFacet]

Masz może jakiś film z motka? :)

[@bigstepperMT09]

Fajny filmik. Kupilem 2 tygodnie temu. Super moto naprawde.

[@ZwyczajnyFacet]

Może jakiś film o nim? Chętnie obejrzę.

[@bigstepperMT09]

@@ZwyczajnyFacet Shortsy tylko mam na swoim kanale narazie. Juz jest w garazu, zamykamy sezon w Szwecji.

[@tkila00]

Świetny sprzęt, po 3 latach (gen3) nadal bawi, ale bywa że kusi zabardzo. Jazda zgodna z przepisami jak najbardziej, ale po dłuższym czasie jednak nuży. Znając potencjał tego motocykla i niesamowitą radość jaką daje bardziej dynamiczna jazda, w trasy napewno zabardzo się nie nadaje. Za to ulica (z rozwagą bo szybko można się zdziwić i zobaczyć 3 cyferki na blacie w mgnieniu oka) i tor to świetna zabawa. Moja droga na 2 kołach to Fazer s1, MT 07 I teraz MT 09 od 21’ nadal w garażu 😊

[@ZwyczajnyFacet]

No fakt, mt09 może kusić:)

[@BomberekPL]

Miałem Tracera z tym silnikiem. Super. Jak to w Yamaha nic sie nie psuje i jest bezawaryjne. Wszystko chodzi jak powinno. Zmieniłem w tym roku na S1000XR bo chciałem mieć 4 gary a i zastosowanie miało być podobne do Tracera czyli moto sportowo-turystyczne. Myślałem ,że poza kulturą pracy silnika nie będzie strasznej różnicy (nie chodzi o moc a prowadzenie) ale.... jest przepaść. Polecam przetestować również S1000XR (lub M1000XR - tylko to już dzik) .

[@ZwyczajnyFacet]

Kiedyś na pewno przetestuję:)

[@kamillusio]

Ale ktora yamaha jest bezawaryjna? Pytam dla kolegi...😂😂

[@BomberekPL]

@@kamillusio Wiekszość - chyba ,że po dzwonie albo zajeżdzona. Tracer był bezawaryjny. T-Max jest . Ja nie jeżdzę 10 lat jednym sprzętem - co 3 lata wymieniam więc dla mnie bezawaryjne :-)

[@BomberekPL]

@@ZwyczajnyFacet Mocno polecam👍

[@kamillusio]

@@BomberekPL jesli masz tylko dobre doswiadczenie z yamaha to tylko gratulowac i zyczyc, zeby nadal tak bylo.. 👍👍

[@weekendenduro1111]

Zajebisty 😍

[@ZwyczajnyFacet]

Tak, piękny:)

[@reynon6827]

Motocykl wygląda bardzo ciekawie, fajnie jakbyś zrobił drugą część materiału i przetestował mt-09 z automatem, który niedługo wychodzi. Co do yamahy, to tylko dodam, że nie znoszę tych kierunkowskazów w kierownicy. Mam tracera 7 i on ma kierunki na owiewkach chroniących dłonie i to naprawdę nie jest dobry spot bo pęka to od razu przy pierwszej lepszej parkingówce, crash-pady nie wyratują...

[@ZwyczajnyFacet]

Chętnie bym przetestował w automacie :)

[@robertmarc135]

Kierunki te są w opcji nie w standardzie

[@janusz1001]

Według mnie ta nowa lampa ładniejsza.

[@ZwyczajnyFacet]

Bardzo ładna:)

[@renault_megane]

MT09 od pierwszej generacji to kozak moto😆wiem bo mam😁

[@garnuch2115]

Ja jestem zauroczony nowym mt09 dlatego za dwa dni odbieram swoją sztukę

[@ZwyczajnyFacet]

Nagraj coś po odbiorze i daj linka :) Chętnie obejrzę. Zrób jakiś zwykły komentarz gdzie opiszesz ten moto :)

[@garnuch2115]

@@ZwyczajnyFacet zgrabnie wszystko ująłeś na swoim materiale nie wiem czy będę wstanie coś dodać od siebie

[@robertmarc135]

Poproszę o recenzję oświetlenia głównego w nocy

[@ZwyczajnyFacet]

Wystarczy jak nagrasz i będziesz mówił, "tak to wygląda":) i to wystarczy. Ja lubię oglądać motocykle, nie koniecznie recenzje pro ;)

[@chlebmieszany1792]

W zasadzie ma prawie wszystko czego bym oczekiwał. Gdyby nie te 3 cylindry, zamiast 4 i skromne miejsce dla pasażera. Cena naprawdę rozsądna za to co się dostaje. Na razie i tak kocham swojego Bandita 1200. PS. To teraz test MT-10 :P

[@ZwyczajnyFacet]

Te 3 cylindry na prawdę dają efekt. Dźwięk fajny, nie taki gładki jak 4, a i mocy z dołu nie brakuje. Serio ekstra moto :)

[@petra7707]

Właśnie te 3 cylindry to największa zaleta tego motocykla- wiem co mówię bo mam wersję z 2022r. Proponuję sobie pojeździć i przekonać się o jego elastyczności - jest mega no i pali też trochę mniej od 4ki - u mnie od 5,1 do 5,8. Wiem że to sprawa 2go rzędna ale ja w sezonie jeżdzę nią codziennie do roboty więc ma to jakieś znaczenie. Naprawę idzie się zakochać.

[@turboprinzessin1]

Ależ oczywiscie - 4 gary to tylko grzechotnik którego permanentnie trzebaby było wkręcać na wysokie obroty - do jeżdżenia po mieście zupełnie bez sensu...

[@turboprinzessin1]

Dla mnie to po prostu kwintesencja nagiego bike'a - teraz doszlifowali go naprawdę już do obłędu. Moim zdaniem najlepszy naked świata - tak, nie boję wziąć to do mych ust, tak jest naprawdę! Ten motor jest fantastisch, ergonomia - no wszystko cymes. KTM i Triumph - na tym piewszym to jest rajd na brzytwie, musisz go cały czas wkręcać na wysokie obroty, MT 09 tego nie musi, tu już z dołu i środka ma się zabawę, a jesli dusza zapragnie jeszcze więcej AKTION - no to Vuala - AMT da ci taką dynamikę, którą ciezko będzie znaleźć i w niektórych rasowych super bike'ach nawet....

[@HiT9226]

Cześć, mam dla Ciebie małą sugestie co do filmów które wrzucasz. Renderuj filmy w rozdzielczości 4K i tak je wrzucaj na YT, daje to sporo lepszy bitrate samego filmu i spory skok jakości. YT strasznie ucina bitrate/jakość 1080p

[@ZwyczajnyFacet]

Oki, dziękuję :)

[@andrzejkesik8444]

dużo tej elektroniki jednym to spasuje drugim tak jak mi już nie ogólnie fajny motocykl lecz osobiście bym ten maszyny nie wykorzystał na drogach publicznych 😂 a chce jeszcze mieć prawko 😅

[@ZwyczajnyFacet]

No raczej nie da się wykorzystać na drogach. Prawdę mówiąc to do miasta mt07 już jest aż nadto.

[@tomaszwojdya7897]

Jak bym juz w ten segment mial wejsc to z 900 bym bral , przetestuj sobie 😊

[@ZwyczajnyFacet]

No właśnie chciałbym z900 zobaczyć:) Pytanie tylko kiedy.. :/

[@tomaszwojdya7897]

@@ZwyczajnyFacet testowałem w tym roku wiele motocykli ktmy triumphy suzuki Hondy. Wiadomo im więcej mocy tym większe szaleństwo w człowieku się budzi . No chyba że masz w sobie tyle samo zaparcia . Dla mnie złotym środkiem okazał się hornet 750 . Ja się akurat z z800 przesiadłem, czyli powiedzmy mocowo taki mt09 . Podobny przekrój motocykli brałem pod uwagę. Finalnie biorąc pod uwagę każdy niuans doszedłem do wniosku że to właśnie cb750 jest tym optimum, łatwy, lekki ,wygodny ,doskonale wyceniony (ja swojego kupilem sporo ponizej ceny wyjsciowej(warto negocjowac),niskie spalanie, mi akurat hornet pali tyle ile tobie ten mtek ,ale mtek mi palił pod 6 😆

[@ZwyczajnyFacet]

No hornet też siedzi mi w głowie:)

[@Miasarek1]

Te przednie kierunki to są kierunki akcesoryjne od yamahy, fabrycznie kierunki sa na wysokosci chlodnicy, kierunki ledowe dynamiczne mozna doposazycz u yamahy oko 500 zl za 2 szt.

[@ZwyczajnyFacet]

Dzięki:)

[@tomi1ie]

Ile masz wzrostu?

[@Gulgozaur]

Jesli chodzi ryj to już nawet poprzedni mi sie bardziej podobał. Reszta w sumie spoko wygląda. Co do zmian to sie nie moge za bardzo odnieść bo podobno się bardziej na nim leży niż na poprzeniku a nie jeździłem ani jednym ani drugim. Podoba sie mi tył. Bardzo. Ten masywny bak też eyglada spoko. I te skrzydełka przy wyswietlaczh z perspektywy kierowcy też mi sie podobają.

[@wojtche]

15:55 zachwiało kierownicą przy przyspieszaniu, na co użytkownicy zwracają uwagę. Zauważyłeś, że to przeszkadza w czymś?

[@ZwyczajnyFacet]

Prawda, też się zdziwiłem na początku. Ale wydaje mi się, że zachwiało bo w zasadzie nawet na trzecim biegu koło przy maksymalnym przyspieszaniu ma mały kontakt z podłożem. A też trzeba powiedzieć, że jak jeżdżę fazerem, który waży pincet kilo to kierownice trzymam luźno, nawet przy ostrym dodawaniu gazu, bo i tak przód mocno jest dociskany. Na początku się wystraszyłem, ale później już to ogarnąłem - lepsze / pewniejsze trzymanie kierownicy i tego nie było :)

[@alkanick]

@@ZwyczajnyFacet MT09, każda generacja ma mocne tendencje do Shimmy, jak ktoś chcę tym szybciej jeździć to amortyzator skrętu jest obowiązkowy.

[@ZwyczajnyFacet]

Pewnie tak :)

[@snappi384]

Kierownicą trzepie i jest bardzo miękki przódz trzeba się do tego przyzwyczaić. Jeżeli jeździsz prawidłowo czyli nie trzymasz się kierownicy to nie powoduje to jakiś negatywnych skutków. Odwijasz i przy zmianie biegów potrafi zabijać kierownicą ale ona od razu wraca. Kwestia przyzwyczajenia ewentualnie montaż amora skrętu

[@pawelbialek5447]

Król jest tylko jeden - B-King. To jest zabawka dla dzieci.

[@ZwyczajnyFacet]

Hehe, skoro tak mówisz:)

[@pawelbialek5447]

@@ZwyczajnyFacet tak;) nie ma co porównywać nawet. Masa i moment B-kinga wymaga trochę tężyzny fizycznej. No i 300 km/h w nakedzie wymaga co najmniej przyzwoitego kasku:)

[@maciejdabkowski447]

Miałem mt07 i chciałem przesiąść się na dziewiątkę ale przymierzyłem się do dwóch generacji i to nie jest motocykl dla dwumetrowca . Dla wysokich raczej z900 lub streetfighter v2 ❤

[@droniarzpawlo]

Siemanko super recenzja do porannej kawki 😄 nagrasz o ZX6R? to taki moj dream bike i jestem ciekaw Twojej opinii, pozdro

[@ZwyczajnyFacet]

Może kiedyś :P

[@karol_on_road]

Zajaranie mt09 w pelni uzasadnione, ale mysle ze po fazerze umysl i tak Ci podpowie wziecie Tracera9 jak juz przyjdzie pora zmiany ;)

[@ZwyczajnyFacet]

Hehe Jeszcze tracerem 9 nie jezdzilem. Ale jak jest taki jak mt09 tylko z owiewkami to dla mnie za szybki :p

[@devillars7761]

@@ZwyczajnyFacet nie ma coś takiego jak za szybki motocykl. To Ty decydujesz jak szybko jedziesz;) Weź Hayabusę, będziesz zachwycony! A MT-09 z owiewkami to będzie R9, o ile będzie bo obiecują ją juz od paru lat....

[@ZwyczajnyFacet]

Wiesz jak mówią, okazja czyni złodzieja. Z dwojga złego wole nie mieć pokusy pod ręką :) Wtedy nie będę się martwił o swoje "hamulce" w głowie :)

[@devillars7761]

@@ZwyczajnyFacet do złodziejstwa bym tego nie porównywał. Kradnie się dla zysku, a motocyklem jeździ dla emocji. A emocje mają to do siebie, że muszą być dozowane we wzrastających dawkach. Tylko trzeba mieć z czego dozować. Chyba że nie potrzebujesz tych emocji, tylko po co wtedy motocykl? Prościej będzie samochodem, a taniej skuterem.

[@karol_on_road]

@@ZwyczajnyFacet też sie z czymś takim zgadzam. Mieć w hamulce w głowie to jedno, ale predyspozycje typu refleks, percepcja czy nawet jakość wzroku - każdy ma na jakimś swoim większym bądź mniejszym poziomie. Szanuje jak ktoś zna swoje limity ;)

[@mateuszkowalski9229]

Wg mnie mało jest na świecie rzeczy tak paskudnych, jak lampa poprzedniej generacji MT-09

[@ZwyczajnyFacet]

Mnie się podobała:)

[@turboprinzessin1]

​@@ZwyczajnyFacet Nie noooo, ja również nie mam pojęcia o co ludziom chodzi, dla mnie również ta maska była całkiem w porządku...

[@mateuszkowalski9229]

@@turboprinzessin1 Na szczęście inżynierowie Yamahy zauważyli swój błąd i w aktualnej generacji stworzyli naprawdę fajnie wyglądający przód. Bardzo mi się podoba ten z 2024.

[@turboprinzessin1]

@@mateuszkowalski9229 Nie no spoko, też mi się podoba - mi się w sumie wszystkie te cztery maski podobają jakie Mt 9 miała do tej pory - najlepiej chyba nawet ta druga z tymi czterema okularami, a nie wiem - ta aktualna też jest świetna - ale ogólnie to dziwna sprawa z tymi maskami - bo się zastanawiam - czy naprawdę jest to takie trudne, żeby zaprojektować machę żebyśmy wszyscy ze stołków pospadali? Taką naprawdę WOW!???

[@mateuszkowalski9229]

@@turboprinzessin1 Myślę, że na konstrukcję tego przodu moto ma wpływ wiele czynników. Na wygląd u Yamahy ma wpływ ich japońska filozofia 'mniej, znaczy więcej'. Poza tym przód powinien współgrać jakoś z linią reszty sylwetki moto (w aktualnym MT-09 udało się to idealnie, moim zdaniem).

[@danieljeka6630]

Dzik

[@sernik_2115]

To co teraz super duke 1390?😅

[@ZwyczajnyFacet]

😁 Tak źle mi życzysz? :>

[@Ignacc]

To może teraz MT10 ? 🙂

[@ZwyczajnyFacet]

Jak będzie czas, pogoda i siły;)

[@yansp3441]

Hej proszę o opinię, mam 17 lat w następnym roku chciałbym zrobić prawo jazdy kat. A2. W moim zainteresowaniu znajdują się takie modele jak cbr 500r, r3 czy ninja 400. Na pewno wiem, że chce jeździć na motocyklu, zapewne jak każdy będę chciał czasem jechać szybciej, lecz to co mnie nurtuje to czy na początek moc rzędu tych 50km mnie przytłoczy ? Innymi słowy czy nie dam sobie rady na powyższych motocyklach ? (Wbrew temu co napisałem jestem odpowiedzialnym i myślącym człowiekiem - nie piję, nie ćpam, nie palę)

[@thewiciology42]

Cześć, miałeś już jakieś doświadczenia motocyklowe?

[@ZwyczajnyFacet]

O to samo chciałem zapytać:) Ogólnie to taka cb500 powinno być ok, bo charakter inny. Ale CBR, eRka czy ninja mogą, mimo niskich pojemności, mieć inne oddawanie mocy. Ale nie jezdzilem, ciężko mi też gdybać:/ Ja pierwszy poważny miałem Kawasaki er5 i był ogien :) Ale z czasem się człowiek oswoił.

[@yansp3441]

Nie jedyne moje doświadczenia z moto to opowieści ojca i wujów, parę razy na takowym siedziałem - cbr 600r czy litrowy turystyk też od hondy, ale jeszcze nie miałem okazji z nikim pojechać na pasażera

[@Adam-x8k4n]

@@yansp3441 Spokojnie dasz radę na tych co wymieniłeś. Zawsze możesz podjechać na jakiś tor, wziąć jakiś kurs doszkalający złapać dobre nawyki i zobaczyć jak śmigają zawodowcy. Sam zaczynałem od gs 500, potem drz 400, później bandit 1200 i teraz powrót na mniejszą pojemność dopracować technikę. Aaa i nie wiem czy jeździłeś na tych sprzętach co wymieniłeś, ale ja pojechałem po cbr f3, a kupiłem GS 500 wtedy, także warto przejechać się potestować. Weź pod uwagę również to, że to pierwszy motocykl i na pewno go sprzedaż za jakiś czas.

[@yansp3441]

@@Adam-x8k4ndzięki

[@devillars7761]

przód nadal do mnie nie przemawia. Do tego te kierunki - pójdą w kawałki przy pierwszym paciaku. Ale jeździ na pewno super, to bez wątpienia.

[@p.l.ren.]

Jak mozna jeździc na szóstym biegu 50km/h w takim motocyklu? Co do Motocykla mam mieszane uczucia. Bardzo odsloniety jest katalizator co slabo wyglada pod katem sylwetki i ten seryjny wydech wogole nie pasuje do tego moto. Sam nie wiem. Musialbym sie przejechac.

[@leszekgrzybek4339]

Jaki seryjny wydech? Tu jest pełny układ akrapa kolego, a ta puszka pod motocyklem to tłumik komorowy. Sam montowałem ten wydech w tym MT09. Pracuje w tym salonie.

[@p.l.ren.]

@@leszekgrzybek4339 Serio nie jest seryjny? To nie chce nawet wiedzieć jak wygląda ten fabryczny.

[@leszekgrzybek4339]

@@p.l.ren. Fabryczny jest schowany pod motocyklem jak w mt07 na przykład.

[@Lukasz.12]

@@leszekgrzybek4339 Wygląda ten układ wydechowy jak gówno tak na prawdę. Wolę puste rury cienkie.

[@turboprinzessin1]

​​​@@leszekgrzybek4339 Część - widzę że jesteś fachowiec, więc chciałbym usłyszeć twoją opinię o Y AMT, bo akurat zamierzam się na nią... A co w ogóle powiesz na tę akrę, wiesz mi się ona w ogóle nie podoba, raz - mogłaby być lepiej ta czarna, ale ta jest chyba bez homologacji, choć na zdjęciach ją często się widuje, wiesz coś na ten temat? Wiesz ta akra psuje moim zdaniem ten widok na tego przepięknego bananowego wahacza - dlatego ta puszka oryginalna pod spodem mi jakoś lepiej pasuje. W pierwszej czy drugiej generacji MT 09 Akrapovič robił własnie ten wydech jak w oryginale czyli pod spodem, szkoda że zmienili zdanie i robią tego potwora teraz tylko z boku... Znasz może markę która robi te wydechy jak w oryginale?

[@ytrbolanda]

W Mt09 na 6 biegu jeździmy od 110 km/h. Chyba, że ktoś lubi często wymieniać wyjący wałek zdawczy.

[@ZwyczajnyFacet]

Czy to faktycznie potwierdzone, że on szybko pada przy takiej jeździe? Chcesz mi powiedzieć, że jeżdżąc po mieście, gdzie mam ograniczenia np do 70km/h to nie mogę 6 zapinać?

[@ytrbolanda]

@@ZwyczajnyFacet Oczywiście że możesz - silnik da radę. Tylko wałki zdawcze dostają w kość od takiej jazdy. Wyobraź sobie, jakie jest tam wtedy obciążenie. Nie kończy to się awarią, ale wycie walka nie jest przyjemne.

[@ytrbolanda]

@@ZwyczajnyFacet takie info dostałem od sprzedawcy w salonie

[@ZwyczajnyFacet]

A to ciekawe.

[@grzesikkrzysztof7527]

Jaki nowy chyba stary

[@kamillo8612]

Troszku polecialeś z tym zawieszeniem 😅 KYB ma tylko wersja SP. Testową ma zwykle zawiasy z regulacją wstępną 👍

[@turboprinzessin1]

Niestety mylisz się - obie wersje mają ten sam w pełni regulowany odwrócony widelec teleskopowy od Kayaby (KYB) - jedynie wersja SP różni się kolorem bo jest anodowana na złoto i dodatkowo pokryli ją powłoką węglową (DLC). W sumie to tylko ta powłoka Diamond-like-Carbon, a więc diamentowopodobnym węglikiem - to jest najważniejsza różnica między nimi... 11:54

[@kamillo8612]

@@turboprinzessin1 No nie, właśnie dzwoniłem z ciekawości do Yamahy, KYB ma tylko wersja SP.☝️ Zwykły widelec jest w normalnej wersji, ale też jest regulowany.

[@turboprinzessin1]

@@kamillo8612 PS Fachowcy kurna z Yamahy - posadzili fachmanow w Call Center i mają opowiadać ludziom historie z kosmosu.... 😵‍💫👀🫨🤧

[@turboprinzessin1]

@@kamillo8612 Sorry, nie pokazuje mi moich wcześniejszych odpowiedzi więc nie mogę nic edytować - chciałem tylko dorzucić że tylna sprężyna w normalnej MT9 to również jest kayaba.... Jakby co... 👍🏾😏👏

[@januszstanowski5994]

Gdyby nie ta lampa

[@ZwyczajnyFacet]

Mi się podoba :)

[@jakubbeski9275]

W zasadzie wszystko jest lepsze niż te nieszczęsne cyklopy.

[@marcinmajewski754]

Teraz czas na test MT10. Niekwestionowany, jedyny i słuszny następca Fazera 1000. 😉😁

[@ZwyczajnyFacet]

Haha mt10 to chyba już przesada :) To musi być potwór:>

[@marcingoota7165]

Tak, jak poprzednicy stwierdzam, że poprzednia wersja była ładniejsza. Poza tym wydech... Tragedia! Jak rura kanalizacyjna. Nie ratuje nawet akrap. Ostatnio przymierzałem się do MT. Pozycja bardzo radykalna. Nastawiona na maksymalną kontrolę. Nie miałem okazji przejechać się poza miastem, ale obawiam się że za długo nie dałbym rady siedzieć w siodle...

[@ZwyczajnyFacet]

Zapewne można wywalić cały układ wydechowy ale to pewnie koszty chorendalne.

[@reynon6827]

wydechy takie będą, a nawet jeszcze cichsze, bo to wymogi co do hałasu i emisji spalin. Szczerze? wolę ciche wydechy, mnie głośne ryczenie w ogóle nie jara.

[@ZwyczajnyFacet]

Mnie za to bardzo :) Lubię jak motek ryknie :>

[@marcingoota7165]

Też wolę ładny dźwięk a nie głośny. Szczególnie jak spędzasz kilka godzin na Moto. Chodziło mi o wygląd. Kiedyś ładne kolanka i puszka. Jakoś to się komponowało. Też mam kata ale jest schowany w ramie pod silnikiem. A to...?

[@reynon6827]

@@marcingoota7165 ja to uważam, że tym co mają głośne wydechy, których dźwięk się niesie na 3 przecznice dalej to powinny dowody rejestracyjne pozabierać. Dla mnie takie głośne tłumiki to po prostu buractwo. Tak jak mówisz, ważniejszy jest ładny dźwięk, a nie głośny.

[@yaro-oo]

3 cylindry, qs, 14l i 5l/100km. No i strasznie dużo tej elektroniki

[@ZwyczajnyFacet]

Czyli, że tak, czy że nie? ;)

[@lukeswed3308]

Ta przednia lampa.. znacznie lepiej wygląda poprzednia generacja w mojej opinii. To może coś teraz z cruiserów? Honda Shadow? :D

[@ZwyczajnyFacet]

Może będzie druga edycja, wybierz motocykl ;) Ale z pogoda coraz gorzej..

[@RunRabbitRun87]

GSX-S 750 z 17 r. Dużo ładniejszy, piec starej konstrukcji nie do zarżnięcia oraz motocykl idioto odporny. A za razem łagodny liniowo oddaje moc a powyżej 7k obrotów zaczyna rogi pokazywać. W dobie dzisiejszych czasów i wysokości mandatów wystarczająca maszyna w kwestii nakeda. Chociaż Suzuki przy 80km/h na 6 biegu nie realne, zaraz zaczyna żabkowac. Spalanie 5.5l przy spokojnej jeździe a przy agresywnej nawet 8-9😁

[@ZwyczajnyFacet]

A tu proszę, mt09 i 50km/h można ma 6 ;-)

[@RunRabbitRun87]

@@ZwyczajnyFacet bardziej elastyczny silnik Mteka i jego 3R, Suzuki 4R. Acz kolwiek nigdy nie widziałem sensu w jeździe 69km /h na 6 biegu 😉 miasto i tak robię max na 3biegu

[@ZwyczajnyFacet]

Jak kto lubi :)

[@grzesikkrzysztof7527]

Porównywanie tego motocykla do Horneta to jakiś DZIKI ŻART

[@ZwyczajnyFacet]

A to ze mnie dowcipniś ;)

[@turboprinzessin1]

​@@ZwyczajnyFacet 👍🏾🤣🤣🤣🤣👏🤟💪