Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour to Slovenia

Hello,
Here is a video compilation of a day tour of over 1000 kilometers, it goes from Germany via Austria to Slovenia and back via Italy.
A wonderful tour that I did twice this year, the first trip was completely filmed. Because the batteries aren't enough for the GoPro for such a long trip, I connected the camera via USB this time. You need a different camera case for this, and unfortunately it creates a lot of wind noise. Unfortunately, the sound quality of the videos is rather poor.
Otherwise, fantastic shots, curves upon curves, incredibly beautiful landscapes and mountain panoramas at their best 😁
Motorcycle/Tricycle: Yamaha Niken
Camera perspective: handlebars/low-flying/rear camera

[@alfredfischbock3153]

Tolle Runde - bin ich in etwa auch schon alles gefahren - allerdings nicht an einem Tag. Ja-ja, der Passo di Rest - der kann's. War heuer schon 2 x angesagt. 1 x Niken, 1 x GS 1250. Allerdings werde ich dich NIE fragen, ob wir schnell man eine kleine Runde drehen - das ist bei dir immer eine 4-stellige Kilometeranzahl.

[@nikenfahrer]

Hi Alfred, ja den Passo Rest musste ich nach Deinem Video dazu auch mal in eine Tour einbauen - hat sich mehr als gelohnt 😉 Keine Angst, alles über 1000 Kilometer ist auch bei mir schon eine große Tagestour. Kleine Runden, die sind dreistellig mit mindestens einer 5 vorne dran 😁

[@ralfk.5552]

Eine Wahnsinnstour! Wäre ich gerne dabei gewesen! Ich hoffe, nächste Saison läuft mal was zusammen!

[@nikenfahrer]

Ja wie schon im Video geschrieben, so viel Spaß hatte ich schon lange nicht mehr 😁 Ich werd sicher nächstes Jahr mal wieder solche Touren machen, der Winter ist ja leider lange genug zum planen...

[@bregalantiantonio3913]

Prepara i soldi

[@bregalantiantonio3913]

A davos si incontrano spesso i potenti per preparare un futuro dove noi non avremo più libertà, a breve un altra pandemia verrà scatenata da loro

[@nikenfahrer]

@@bregalantiantonio3913 Cosa dovrei pagare allora?

[@bregalantiantonio3913]

@@nikenfahrer non tu, l'altro che vuole venire ma non ha le possibilità

[@hoverhead047]

How many tanks fills to do this, 4, 5? Much prefer the under headlights view. Does your camera have horizon lock? I started to get a little dizzy for all the tilting.

[@nikenfahrer]

Hello, I refueled 5 times on the tour. I actually also think the camera position above the front wheels is better, but here I had to mount the GoPro on the handlebars because this is where the USB port for power is located. I wouldn't have been able to film all day with just the batteries I have. The 360-degree camera has a horizontal lock, the GoPro doesn't - which I almost prefer in this case, I think you should be able to see how diagonally and how many curves you drive. 😉For the individual videos you should probably take stomach drops 🤪

[@jamesmchi6840]

Super Runde, mit der Niken toll zu fahren, vielen Dank für's einstellen ❤ Grüße, Andreas

[@nikenfahrer]

Hi, vielen Dank, freut mich wenn Dir das Video gefallen hat 😄 Das war wirklich eine der schönsten Tagestouren die ich bisher gemacht hab, obwohl gar nicht sooo viele Pässe dabei waren (nur 30, jammern auf extrem hohem Niveau), aber einfach ein totaler Genuss zu fahren, vor allem mit der Niken 😉 Schöne Grüße

[@ayc306]

Ich bin sehr gespannt, wie es mit Niken auf nicht asphaltierten Straßen ist.

[@nikenfahrer]

Hi, grundsätzlich ist die Niken auf Schotterstrecken auch wunderbar zu fahren. Wenn Du Dir die Videos von mir vom Passo di Fraele anschaust (Teil 2-4) oder von der Fahrt über die Dosso Alto Höhenstraße (Teil 2-4) bekommst Du einen Eindruck davon. Der einzigste Nachteil der Niken auf sehr schlechten, ausgewaschenen Schotterstrecken ist aber, das man halt nicht einer ausgewaschen/ausgefahrenen Spur folgen kann, weil man ja drei Spuren hat... und natürlich vielleicht noch das Gewicht 😉 Schöne Grüße

[@jamesmchi6840]

Die Assietta Kammstraße hab ich u.a. gemacht, Video ist auf meinem Kanal (die Auffahrt zur Kammstraße). Klappt damit sehr gut. Lediglich bei sandigem Untergrund und steilen Abfahrten kommt das Abs hinten an die Grenze, da nicht abschaltbar. Einfach mehr vorne bremsen, Gripp ist auf jeden Fall da!!

[@TMAX500WHITEMAX]

Ich würde mal behaupten, wenn man das mit der Geschwindigkeit fährt, die erlaubt ist, geht sich das niemals an einen Tag aus. 😂😂😂

[@nikenfahrer]

Hi, naja, man braucht dann auf jeden Fall schon etwas länger... 😇 Allein der Passo Rest, so super zu fahren und dann auf 30 limitiert 😒Zum Glück ist die Rennleitung in Italien nicht sehr präsent 😉

[@TMAX500WHITEMAX]

@@nikenfahrer Das schätze ich an Italien, das unaufdringliche abwesend sein der Rennleitung am Straßenrand. 🤣

[@deangreenhouse458]

You have a hell of an adventure. How many tires do you eat through 😮

[@nikenfahrer]

Hello, I need about 3-4 sets of tires per year, not a cheap pleasure, but fun without end 😁

[@ramonelplastico1280]

Wie kommst Du eigentlich mit dem Scheinwerfer vorn beim Kurvenfahren nachts klar? Durch die Schräglage entsteht ein "schwarzes Loch" in der Kurveninnenseite. Ich habe damit echt Probleme

[@nikenfahrer]

Servus, ja das hast Du vollkommen Recht! Auf der Landstraße fällt das nicht groß auf, aber in sehr kurvigem Geläuf stochert man echt nur im Dunkeln rum, das ist übel. Hast Du schon mal mit Zusatzscheinwerfern rumprobiert? Mich ärgert das auch jedes Mal auf´s Neue... Man sieht das auch sehr gut in meinem Video zur Fünf-Länder-Tagestour Teil 1 mit dem Ettaler Berg, wenn ich die Strecke da nicht gekannt hätte... Schöne Grüße 🙂

[@ramonelplastico1280]

@@nikenfahrer Da fällt mir nicht viel ein. J.W. Speaker baut nur runde Scheinwerfer mit Kurvenlicht. Mein Sohn hat eine Maschine mit Kurvenlicht und könnte hinterherfahren. Der hat aber nicht immer Zeit... 😉 Für das Fahrrad gibt es eine Lösung von Busch & Müller (Leval). Es wäre ein interessantes Projekt. Bin ja Konstrukteur...

[@nikenfahrer]

@@ramonelplastico1280 Na das jemand mit Kurvenlicht hinterherfährt ist ja auch nicht wirklich eine Lösung 😉 Ob die Leval-Halterung an einem Motorrad auch Ihren Zweck erfüllt weiß ich nicht, müsste man testen. Auch was der TÜV dazu sagt ist wohl fraglich. Ist ja eine Fahrradhalterung, ob die auch für Geschwindigkeiten von knapp 200 gemacht wurde, naja... Von daher wohl schwierig. Leider hat wohl auch die neue Niken keinen besseren Scheinwerfer. Müsste man vielleicht doch mit Zubehörscheinwerfern experimentieren die mit dem Fernlicht gekoppelt sind und die Kurven dann besser ausleuchten 🤷‍♂

[@robertlaudensack376]

Wurzenpass war ich vorgestern :-) und ein paar der pässe danach auch

[@nikenfahrer]

Hi, dann bist Du ja grad in einer wunderschönen Gegend unterwegs, viel Spaß und gute Fahrt Dir dort 👍

[@robertlaudensack376]

@@nikenfahrer oh ja, bin gerade auf dem weg zum stilvio 😀

[@nikenfahrer]

@@robertlaudensack376 Dann hast ja auch schon ne schöne Tour hinter Dir, und hoffentlich noch viele Kurven vor Dir - viel Spaß! 😉

[@silver-gray]

素晴らしい動画をありがとう

[@nikenfahrer]

ありがとうございます、気に入っていただけて嬉しいです

[@udo5547]

Hi, schönes Video,super Tour. Macht Spaß anzusehen und man bekommt Lust auf die Niken. Alles ganz normal 😃 Mal sehen im Frühjahr werde ich evtl.auch eine Niken kaufen. 🙋🏼 Viele Grüße Udo

[@nikenfahrer]

Hi Udo, Danke Dir, freut mich wenn es Dir gefallen hat 😄 Ja die Niken ist ein richtiges Spaßgerät mit dem man auch auf ganz langen Touren total entspannt richtig schnell unterwegs sein kann 😁 Falls Du noch Infos zur Niken brauchst, die gäbe es im Deutschen Niken-Forum unter Niken-Forum.homesites.de Willst Du Dir denn eine günstige Gebrauchte oder gleich das neue Modell kaufen? Schöne Grüße👋