Yamaha R1 Sẽ Không Sản Xuất Nữa Vào Năm 2025?

[@LeGiaHuy]

Bạn có thể DONATE cho Huy tại: Wescan: wescan.vn/LeGiaHuy Momo: 0909997645 Vietcombank: 0721000611279

[@Ziter]

đúng là không theo dõi nhầm người, thông tin nào cũng chính xác double check đầy đủ các thứ ! nói có sách mách có chứng, đầy đủ từng chi tiết từ linh kiện đến tên gọi QUÁ HAY!

[@LeGiaHuy]

Cố gắng vì thông tin chính xác cho người xem của mình thôi ạ! ❤

[@hoacucofficial265]

Cảm ơn bạn!

[@TieuBachBach]

Bây h yamaha chuyển giao cho nhà máy tại tq gia công cho mình (cfmoto) và dỡ bỏ nhà máy tại nhật. R1 dừng phát triển tiếp dòng r1 chứ ko phải ngưng sản xuất, hứa hẹn sẽ ra dòng khác thay thế và dùng động cơ meta (2 xy lanh 270 độ) như các hãng bây h để phát triển ra hệ xe mới đáp ứng yêu cầu về khí thải, trọng lượng, gia tốc, độ mượt ở tốc độ thấp so với mấy yếu điểm của cp4😊

[@anhbui8812]

Lâu lắm r ms coi lại video của a Chúc a và gia đình thật nhiều sức khoe nhé

[@nguyentanphat6531]

Hãng ❌: phải bảo vệ môi trường, giảm bớt khí thải. Người dùng ✅: về độ pô cho xe xả nhiều khí thải hơn.

[@LukeLê-x4g]

Độ pô là phần âm thanh bạn ơi..bạn muốn ra nhiều khí thải thì phải độ ống downpipe gắn trực tiếp họng xả của động cơ. Mà muốn vậy thì phải độ lại xăng , lửa, họng nạp 😅😅😅

[@PuTin-Crime369]

Từ 2025 sẽ thay đổi luật đua MotoGP 2026 hoàn toàn nên sẽ chắc có New R1 2025 mới. Không chỉ Yamaha R1 ra phiên bản 2025 mới hoàn toàn mà tất cả hãng xe Nhật đều cập nhập công nghệ cho đợt điều chỉnh giải đua MotoGP 2026

[@MrWinh-xo5ig]

Anh Huy nếu có cơ hội thì anh làm review cb650r 2024 được không ạ (hoặc những dòng xe mới ra mắt trong năm 2024). Rất thích xem anh review.

[@phihung2121]

tóm lại cũng chỉ là marketing thui, ý của hãng là khai tử dòng R1 2020 vì ko đáp ứng tiêu chuẩn khí thải nhưng thực chất là do đến hạn đổi sang mẫu mới nên khai tử mẫu cũ là tất yếu, chỉ là dùng báo chí truyền thông đưa tin bằng những từ ngữ dễ gây hiểu lầm, giật tít thu hút sự chú ý của dư luận về R1 mới và R9 mới chứ nghĩ sao đường đường chính chính là chiếc xe đầu bảng của 1 hãng lại có thể nói khai tử là khai tử dễ vậy được, khai tử rồi lấy xe gì chơi lại các hãng khác!!! Nhưng cũng bùn vì cá nhân mình thấy chiếc R1 2020 này đẹp nhất, hoàn thiện nhất cả về sức mạnh lẫn công nghệ, haizz cố vài năm kiếm dư ít tiền mua về trưng nhà..

[@dath.8932]

Sport bike giống như bảng hiệu của một hãng xe vậy - trừ các hãng tập chung vào classic hoặc cruiser. Vì vậy 1 hãng xe hiệu năng và hiện đại sẽ không tự bỏ bảng hiệu của mình, có lẽ họ sẽ thực sự ít sản xuất các dòng sport bike hơn nhưng sẽ không dừng hẳn. Dù sao họ vẫn muốn bán các dòng xe khác được ưa chuộng hơn dựa vào danh tiếng của flagship của họ. Yamaha có lẽ vẫn cho ra r1 nhưng sẽ không có nhiều vượt trội so với đối thủ trong khi giá sẽ cao hơn trước. Vì thị trường sport-bike kém nên họ không chú trọng như trước khiến chi phí sản xuất tăng cao khi sản xuất ít. Ngược lại thì các mẫu naked, touring, ... với phong cách sử dụng đỡ hard-core hơn sẽ có giá cả cực kì cạnh tranh. Mình thích sport-bike nhưng thật sự mình sẽ không khuyên mọi người mua sport-bike khi chiếc xe họ định mua là chiếc xe pkl duy nhất của họ. Sport-bike nên chạy trong track và thỉnh thoảng cafe đi dạo thôi! Mình đoán về sau các mẫu sport-touring và sport-city mới là chân ái của các hãng xe. Trong khi những người chơi xe có kinh nghiệm sẽ chuyển qua cruiser như trước đây.

[@LeGiaHuy]

Sportbike đẹp, ngầu, công nghệ đỉnh cao,… nhưng đi thì mệt lắm! 😂

[@pikaju1855]

Nó giống mấy dòng flagship hay còn gọi là đầu tàu của các hãng điện thoại vậy

[@hieupooentrosang876]

Ra pô gì khí ô nhiễm gì về tay dân chơi xe gắn pô độ chạy hết có gà mới để pô zin

[@pondoitsame927]

không biết bao giờ suzuki mới mang sportbike về lại thị trường việt nam nhỉ

[@thanthoai8322]

Câu chuyện này nấu là sự thật thì biểu tượng đỉnh cao hai bánh của yamaha gây tiếc nuối tuyệt vọng,và sẽ lụi tàn 😢khi rắn mất đầu

[@vietle2251]

Dân thích pkl bình thường như tui thì có cố cỡ nào cũng dám mơ đến 650cc là hết đát, cơ mà 250-300cc đã quá ghê gớm với 1 ng thích pkl bình thường như tui luôn á vì pkl có phân khối càng lớn thì giá càng chát đú ko nổi😂

[@tinhyeuvacuocsong8525]

Anh nghĩ sao về Nouvo LX 135 đã từng là tượng đài của Yamaha

[@NgocBTN6]

Nếu ss Ducati v4s và s1000rr thì nào công nghệ xe nào xịn hơn ah huy ơi.mong ah rep

[@thopham515]

Độc quyền chạy track rồi lm sao mua chạy phố cf được😢

[@LukeLê-x4g]

Xem Moto GP sẽ thấy Honda, Yamaha khổ sở như thế nào với các hãng xe Châu Âu khi tiêu chuẩn khí thải, khí động học trên con xe Motogp ngày càng khắc khe. Kawasaki thì từ bỏ MotoGp từ 2019 để chuyển sang làm bá chủ World Super Bike. Yamaha, Honda chắc chắn họ sẽ ngưng sản xuất khối động cơ cũ để chuyển sang phát triển 1 khối động cơ mới hoàn toàn như các hãng xe Châu Âu thay vì lắp trên xe những thứ cồng kềnh này nọ để đáp ứng khí thải. Các ông biker nào chạy xe hơi xăng / dầu trên 60k hay 70k km sẽ thấy khi nhà sản xuất xe hơi tìm mọi cách giảm khí thải thì cách nhanh, rẻ nhất của họ là hút ngược lại khí thải đốt thêm 1 lần nữa và hệ quả họng máy cực kỳ dơ, họng nạp đóng đầy bụi carbon không thể thấy xút bắp nạp. Và cuối cùng 1 con xe cực kỳ hao xăng, yếu máy ra đời nếu không đại tu 😅😅😅 Nên tôi sẽ rất mừng nếu Honda, Yamaha dừng hết các dòng top range để sản xuất 1 khối động cơ mới hoàn toàn.

[@giahieu011.83]

ah làm về r3 mới đi ah❤

[@NguyenKhanh-vf9qo]

Về tháo pô thay pô khác zo củng như không bán ầm ầm chứ gì nghỉ bán😂😂😂

[@vybnrh1389]

Ko rành cũng ko am hiểu...nên mình nghĩ r1 chắc vẫn đx YMH sx ..nhưng lại có tinh chỉnh nhiều về động cơ và ngoại hình để phù hợp với tiêu chuẩn 5+

[@tamlechi4099]

Lâu rồi ko thấy anh quay video về xe moto của a 😊

[@sangcaovan2711]

❤❤theo dõi kênh am hiểu về xe thông tin thuyết phục ko uổng công theo dõi, nhiều kênh trên mạng đưa tin hoang mang quá 😂😂😂, rất cảm ơn em trai chủ kênh nhé ❤❤

[@LeGiaHuy]

Dạ không có gì ạ!

[@mihcnat]

Dòng r1 giá lăn bánh mới là bao nhiêu mn nhỉ, thấy mấy ae nói nửa vời về dòng r1 thường, mình ko biết giá nó bao nhiêu.

[@BinhNguyen-o9h]

Nghe hợp lý, chứ ko lẻ yamaha đầu hàng mấy hãng khác sao

[@SelenceSpadar]

Anh ơi em đang tính độ pô arrow cho cbr650 mà sợ c.a anh có lời khuyên nào giúp em pô zin nghe chán quá

[@sgrdstronse1680]

Hôm nào a mượn con Tmax 560 làm review đi a Huy ❤

[@thanhhua6969]

lê quốc khánh nói là vẫn sx để đua sbk nhưng kg bán ra thị trườnh

[@HungHuynh-er9bo]

Nó chỉ bán bản chạy track không hợp pháp để chạy ngoài đg nên chắc chắn k bán Việt Nam

[@NamAnh-ny8si]

Thằng đó thậm chí còn ko hiểu WSBK dc định nghĩa như thế nào nữa mà nói bậy nói bạ, xe SBK là xe THƯƠNG MẠI dc điều chỉnh để đua, có nghĩa là xe đó 100% phải dc bán ra thị trường. Đâu phải ngẫu nhiên mà thằng Ducati phải hạ dung tích Panigale v4/S từ 1100cc chỉ để ra mắt V4 R bản thương mại có 998cc để mang đi đua SBK đâu.

[@SonNguyen-bc9xl]

em đã hiểu chính xác rồi ạ, cảm ơn anh đã chia sẻ thông tin này🥰🥰🥰🥰

[@ĐoànNguyễn-j8t]

Còn đang góp tiền mua em nó mà khai tử thì hơi chênh vênh

[@kennytran943]

Trời ơi cảm ơn huynh, em biết vấn đề phải kiểm tra lại thông tin nhưng em lại ko có thời gian nên tạm tin nhưng nhờ anh tóm tắc trong 9 phút em mới biết. Cảm ơn anh Da Heo nha 😅

[@LeGiaHuy]

Ok em

[@atvu6378]

Cho em hỏi các thông tin mà anh xem ở wed nước ngoài là tra kiểu gì ạ em học tiếng anh mà lấy moto làm động lực ạ

[@LeGiaHuy]

Mấy trang mô tô uy tín thôi em nè

[@thaidunghoang348]

Theo anh thì R3 mới thì liệu bao giờ ra ạ?

[@ducky7249]

anh biết chỗ nào bán motor cũ uy tín không ạ

[@didoan8999]

Thanks!

[@LeGiaHuy]

Em cám ơn anh Di! ❤️❤️❤️

[@thuhuongtranthi8394]

Theo cá nhân mình đoán mò thì có thể sẽ đổi tên thành R10 chẳng hạn :) :))

[@NguyenvantaoNguyenvantao-j7r]

R1 mãi đỉnh ❤

[@KhangNguyen-zh2wk]

Tui nghe ô lê quốc khánh motogp

[@JackFrost18022]

Tui cũng xem. Ai cũng hay. Nhưng anh huy ns cũng đúng. Vz mt09 vs những mẫu khác vẫn phát triển. Vẫn đạt euro 5 +. Vz sao r1 lại ko tiếp tục . Các hãng khác đều tiếp tục mà. 1390 ktm cũng thế❤

[@TuanHoang-tw8kc]

@@JackFrost18022 doanh số R1 thọt quá so với các hãng khác về giá về độ chất lượng của xe, bạn nên biết là một hãng có chiến lược rất rõ ràng và định hướng tất nhiên ko tiếp tục nếu doanh thu ko lợi nhuận cao nhưng chi phí sản xuất nghiên cứu nhiều. Động cơ crossplane của Ya rất hay nhưng bảo trì sửa chữa nó khó hơn động cơ flatplane vì chi tiết nó khác lạ và Ya lại độc quyền crossplane mới chết thành ra kỹ sư ngoài muốn sữa chữa nghiên cứu khó hơn làm giá thành cao nên thành ra người tiêu dùng cũng ít lựa chọn trừ khi rất đam mê. Tiêu chuẩn khó thải bây giờ cũng khó hơn trước rất nhiều các hãng xe đều ảnh hưởng xu hướng này và bây giờ xe điện giá cạnh tranh rất cao, trong khi người dùng bây giờ thực dụng hơn chỉ cần phương tiện vận hành ổn giá ổn chứ ít ai muốn cầm con xe quá đắt quá mạnh bão dưỡng đắt đi đỏ đi lại mỗi ngày

[@danhvu7637]

Anh noi dung roi anh oi 😊😊😊😊😊😊

[@DuocNguyen-h5r]

Anh Huy lâu ko thấy licp nào đi tua a huy

[@GiaaBaoo1808]

Anh Huy nghĩ sao về chiếc R9 nếu ra mắt ạ

[@Nguyettoc]

Anh làm clip về R9 đi ạ 😊

[@cherryvqh7810]

Mình khá là hóng chiếc R9 ra mắt 🤗

[@Nguyettoc]

@@cherryvqh7810 mình cũng vậy

[@57FN]

Vấn đề với tiêu chuẩn Euro 5 gây khó cho các hãng không phải là khí CO (1.14 -> 1.10 g/km | -12%), NOx (0.09 -> 0.06 g/km | -33%), 2 cái này có thể được lọc qua catalytic converter, mà khó là lượng UHC (unburned hydrocarbons - các chất hữu cơ chưa cháy hết) giảm từ 0.17 g/km xuống 0.10 g/km, là 41% đó, mà cái này chỉ có thể được giảm bằng phụ thuộc vào chi tiết đó là cái bạc piston và số lượng piston. ĐÂY LÀ LÝ DO CHẮC CHẮN 96.69% XE 4 MÁY SẼ ĐỀU BAY MÀU HẾT KHI ĐẾN EURO 6, 7. (có xe chọn chỉ có thể mua được để dùng trên trường đua, không đăng ký chạy được trên đường phố, nhưng cũng có xe chọn cho bay màu hẳn như Suzuki GXSR1000).

[@57FN]

“Yamaha Motor Group have taken the decision not to develop an EU5+ version of the R1 or R1M instead focusing on other mid-term business and product strategies that will provide future opportunities,” an official spokesperson confirmed to MCN on Wednesday, 21 February. The statement continued: “This is why from 2025, considering the challenge of meeting the Euro5+ homologation requirements, in Europe the R1 will be made available with specifications aimed exclusively at track use, as was done previously with the R6.”

[@hungphi4976]

Bản đua vân sx , con bản thương mại hủy k lam nữa cac cụ ạ, chả bỏ thì gì

[@wonderness2649]

Thằng chủ kênh nó ngáo. Chẳng thà nó nói "không có nói không có thông tin chính thức hay xác nhận tin tức từ yamaha" là rồi, đằng này nó lại nói bản đua vẫn sản xuất thì khác đél gì một thằng lươn lẹo. Chỉ sản xuất bản đua, không sản xuất (chưa có thông tin chính thức) bản chạy hợp pháp trên đường phố khác đél gì khai tử r1, trường hợp tương tự là r6, chả có thằng ngu nào bảo nó sống cả.

[@HuyTo-ty1ez]

Yamaha mới mé mé thôi mà mấy cha nội báo lỏ làm hoang mang cộng đồng ghê luôn á chời! Bữa giờ e thấy ngta hỏi vụ này dữ luôn

[@12a2huynhlythanh3]

Ah huy mãi đỉnh❤

[@trankevin3042]

Không hiểu sao R6 là biểu tượng của Ya cũng đã khai tử vì không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải. Xe Ya mà đáp ứng tiêu chuẩn khí thải chắc trở thành xe cho người mới chơi PKL.

[@thanhlongnguyen5478]

???? Khai tử nào ba bị gì v ??? R6 mới 2020 chay đầy nước ngoài

[@dungdanghung]

rồi về cũng độ pô có nhiêu sả nhiêu thôi

[@DuongNguyen-oh6bv]

Cái đó là người chơi thôi bạn ơi còn hãg thì họ phải bắt buộc làm điều đó r

[@funnyalliance2177]

a huy nói quá chí lý

[@TxoovNraug]

Tức là r1 vẫn phát triển chứ anh😢

[@taiphamthanh1120]

Em nghe nói là yamaha sắp cho ra mắt con r9 á anh huy 😮

[@Haou.]

Huy mất tích luôn rồi không đăng clip nữa

tin này được Yamaha UK comment chính thức, và đến 99% là sẽ ko bán R1 ở UK nữa. Những thì trường khác thì chắc sẽ vẫn bán.

[@LeGiaHuy]

Cho mình xin cái nguồn chính thống từ Yamaha UK! 🫣

[@RMO-gpt10]

R1 không còn chỗ đứng

[@RMO-gpt10]

R1 hiện tại quá yếu so với phân khúc 1000cc. Không có nhiều nâng cấp lớn về công nghệ động cơ ( ko có winglet, chỉ 200hp,...) chỉ có thay đổi về tem

[@TuanHoang-tw8kc]

Thậm chí giá còn đắt hơn cả zx10r dù công nghệ ngang nhau nữa. Tây bây giờ nó thích zx10r, zx6r thì máy thiết kế đơn giản ko độc quyền dễ độ cực

[@trileminh1963]

Khỉ mốc chứ, nó dùng động cơ crossplane chứ đâu phải thường, tuy 200hp nhưng chứ thằng M1 củng có 240Hp thôi chứ nhiêu, thiệt chứ chạy mấy chiếc 300-500 xong nhảy lên R1 ko quen nhích ga bốc đầu như chơi

[@RMO-gpt10]

@@trileminh1963 R1 Crossplane 200hp hay M1 240hp gì giờ cũng quá yếu so với các hãng xe Châu Âu. Xe thương mại thì không cải tiến gì , M1 trong MotoGP cũng sấp mặt mấy mùa giải rồi chạy có thắng đâu

[@PuTin-Crime369]

@@RMO-gpt10 1 HP/1kg. Bạn kiếm chiếc nào mạnh hơn '?

[@RMO-gpt10]

@@PuTin-Crime369 mạnh quá nên giờ ngừng sản xuất luôn. Nhiều người cứ thần thánh quá R1

[@ThanhTung26896]

Khai tử hay ko thì e cũng k có tiền mua nên ko quan tâm lắm 🤣

[@LeGiaHuy]

Lỡ sau này em có tiền mua thì sao nè! Quan tâm dùm anh đi mà! 😂

[@BinhLe-fx4bn]

mặt anh huy láng thế anh dùng sản thẩm gì thế

[@LeGiaHuy]

Anh dùng photoshop ấy em. 🤣

[@vybnrh1389]

😅 bán mỹ phẩm đi A Huy ơi😊

[@HiepTran-mx4fh]

Mù video anh đẹp quá

[@HiepTran-mx4fh]

Màu*

[@trevang1756]

Có lý hợp lý

[@nguyeninhhoang7176]

hay quá anh

[@Brandlong]

thin trường mỹ âu ngưng bán r nhứ

[@LongSung-w7h]

Vừa từ Mỹ về à

[@tuyettrinhreus4394]

❤❤❤❤

[@hieupooentrosang876]

❤❤❤hello i love you

[@ThaiPham-uk9gh]

♥️

[@RMO-gpt10]

Vấn đề không phải là tiêu chuẩn khí thải mới. Vấn đề là Yamaha ko bán được R1 , ko đầu tư nghiên cứu nữa . YAMAHA sắp theo SUZUKI rồi

[@TuanHoang-tw8kc]

Cùng 200hp 1000cc nhưng gặp zx10r rẻ quá tắt điện luôn còn so Honda, BMW thì yếu hơn nhưng giá mắc hơn, mấy thằng tây đường rộng thích kéo redline mà redline con R1 lên 299 nhưng thực tế yếu nhớt ko vọt bằng zx10r hay cbr, s1000rr thì nó ko mua phải rồi

[@RMO-gpt10]

@@TuanHoang-tw8kc chính xác luôn bạn

[@xenonthefish]

hú hú

[@phuychanel3885]

Xem đầu anh ơi

[@LeGiaHuy]

Anh chào em! ❤

[@vanlongphuong5063]

😂 khai tử thật méo có đồ thay

[@hoacucofficial265]

Cảm ơn bạn!

[@LeGiaHuy]

Cám ơn bạn đã gửi Super Thanks cho Huy! Chúc bạn xem clip vui vẻ! ❤️

[@hieupooentrosang876]

❤❤