Yamaha Super tenere 1200 Raid edition

[@andresalaskeno74]

Yo tengo una Raid edition y es un maquinón! Y vengo de una Gsa 1200 09 que no es precisamente mala! En seis meses 18000 kms y perfecta, cad día me gusta más. Calidad de acabados muy buena, depósito de acero y basculante de doble brazo de acero que incoprpora el cardán. A prueba de bombas. Por campo mejor que mi ex GS y en asfalto y carreteruchas, muy parecida, un tacto distinto de suspensiones, claro, ya que una horquilla invertida, de excelente calidad, es distinto a para-telelever. Suspensiones soberbias, sobre todo la delantera. Anda y muuuccho. En modo Sport muy rabiosa desde el primer golpe de gas. En modo Touring una delicia y potencia suficiente. Ir a 3500 en sexta a 100...y podrás comprobar lo que es un rodar y un motor fino finooooo, un trauqteo y unos bajos enormes y un petardeo al corte de gas que enamora. Es una gran incmprendida. Yamaha no necesita marketing. Hacen un buen producto y lo mantienen porque funciona. Producto redondo, lleno de extras y a un precio bueno. Calidad y fiabilidad que ya quisieran otras. Exclusiva, no se ven....Es una moto para el que quiere algo óptimo, que funcione como un reloj y que haga todo muy bien y quiera ir tranquilo en cuanto a que todo vá a durar muuucho tiempo sin problemas. Es una moto para hincharte a kilómetros y disfrutar enormemente, para quien sabe distinguir observando, lo bien que está hecha, lo bien que vá todo y que disfruta montando en moto sin postureos. Es preciosa y siempre te quedas con ganas de más. Abrid los ojos maxitraileros, ésta es una máquina que os sorprenderá y os hará pensar en por qué se ven tan pocas....Y he probado casi todas....Y llevo 35 años rodando sin parar, durante todo el año...Nevadas gordas a parte, claro, que mi zona es de las más frías de España. Saludos y probadla!! Va de lujo!

[@BAYETA]

pues estoy contigo en practicamente todo. me parece un maquinon.quizas tire para atras la inversion que es bastante. yo la verdad es que disfrute con ella como un enano.

[@fernandoportilla7908]

@@BAYETA es una moto bellísima,fiabilidad muy conocida,a mi me fascina,pero e escuchado que en curvas muy cerradas de carretera la moto hace topes cerca de las estriberas,es tan asi? En la prueba de la moto,te sucedio algo asi? gracias por toda la información del video,saludos

[@BAYETA]

pues si te digo la verdad no lo recuerdo y eso es sintoma de que no. me explico, en todos los videos de todas las pruebas es algo que comento si pasa porque me parece importante. en el de la tracer 900 lo digo porque es escandalosa la forma de rozar estriberas y en dos o tres mas lo comento..ROZAR rozar he rozado seguro con ella porque con todas me ha pasado , pero si no lo comento en el video es porque no es de forma alarmante. Además en el video no puedo poner tomas a ritmo salvaje por razones obvias pero te aseguro que con ella fui muy muy fuerte y no me parecio ni digno de contar. Eso es porque aunque roza no es preocupante...tambien influye mucho el estilo.Si tumbas tu o tumbas la moto o si vas con paquete o no.No te preocupes que rozar roza pero como todas sin llegar a ser problematico. Y te digo que en carretera de curvas es la LECHE . No me lo esperaba y me dejo alucinado lo bien que va. Un saludo y gracias socio.

[@BAYETA]

ufff acabo de ver que dices ...hacer topes cerca de las estriberas , que es distinto a rozar estriberas. Pues no ,yo te aseguro que en mi caso no toque con nada que no fuera la estribera ni en carretera ni en campo. Ni en curva lenta ni rapida ni solo ni con paquete que tambien fui con el.Hombre hay mucho salvaje por el mundo que va ufffff pero a ritmo normal fuerte y muy fuerte yo no tuve problema.

[@fernandoportilla7908]

@@BAYETA disculpa mi error quise decir si en verdad rozaba con las estriberas algunas veses en las curvas cerradas al no tener tanta altura libre al suelo como las motos de llantas de 21, ( como ejemplo Ktm 1090 Adv R)gracias

[@eduardomirandagaray6053]

Primer español que hace comentarios absolutamente objetivos..la tengo desde el 2017...con 36.mil kilometros y es una maravilla..¡¡

[@BAYETA]

uffff muchas gracias. Ya me has alegrado el dia. Intento contar lo bueno y lo malo y aqui de lo ultimo poco. Me parece una pasada de moto. Tuve dos exup 1000 del primer modelo la bizca y no fui capaz de romper el motor y a una le hice 150.000 km. Yamaha y sus motores son la leche. Gracias amigo.

[@eduardomirandagaray6053]

@@BAYETA ...toda mi vida e sido de yamaha...me doy cuenta altiro que sabes de motos..otros compatriotas tuyos...se han subido a esta moto...y sus comentarios..van dirijidos pensando en una gs....esta moto no necesita tanto taller..solo le echa combustible..y a rodar .una abrazo¡¡

[@joseantoniolopezjimenez9659]

Buenísimo el vídeo ,,kiero ver más de esta fiera ,un saludo esta moto me encanta

[@l.g.rguillo7460]

Amigó buenas noches Soy Guillermo Rojas de Colombia me gustan mucho tus vídeos muy bien explicados

[@varadeitor]

Todas las motos con frenada combinada tienen ese primer tacto extraño. En cuanto te acostumbras se hace imprescindible para motos tan grandes y con tanto peso. Muy buena moto y muy buen reportaje...como siempre!

[@kyuusai32]

Buen análisis. Tengo una del 2013, y me sorprende lo mal que se habla de ella en ciertos foros porque para mi es una maravilla. 58000 kilómetros, un radio flojo y dos bombillas fundidas.

[@BAYETA]

soy muy yamahista he tenido muchas y de fiabilidad mecanica me parecen de lo mejor. lo que me sorprendio es lo bien que se podia mover para el armatroste que es. y lo que anda que obviamente no puedo poner en el video pero ja ja...y como tumba la tia. tengo las de la vstrom y la africa twin y todas van bien la africa me encanto pero en carretera va peor. Gracias por el comentario. Un saludo.

[@Blamanculek93]

A la Super Tenere la penaliza la nueva inercia de maxitrails; quitar peso y más caballos. La llegada de las KTM Adv con esas salvajadas de motores la castigan mucho en ficha técnica.

[@varadeitor]

Pues ya estas tardando en hacer una reclamación!... Jajajjajajaja. Mi Varadero 2001 con 175.000 kilómetros también me fundió las dos bombillas y una válvula de inflado que se rajo. Me salió malísima!

[@banditk8mgzr736]

Mi suzuki bandit 650, año 2008 y 90.000 km, solo mantenimiento. Repetire seguro con suzuki vstrom 1000.

[@mariost8307]

Muy buen vídeo; poseo una ZE 2017 con 25600 km realizados,... y puede asegurar que es un placer su conducción, sobre todo en viajes largos...la velocidad crucero una delicia, ayuda muchísimo y de verdad se necesita en motos como la Super Ténéré...una verdadera viajera. Configurar las suspensiones de regulación eléctrica tanto en precarga como de hidráulicos, es muy sencillo. Estéticamente es una hermosura y el equipamiento de serie completísimo...; por comentarios de usuarios que tuvieron la anterior versión, definitivamente, se ha dado un gran paso hacia adelante... Para mi sorpresa, sigue siendo la "Incomprendida" dentro de las MaxiTrail..., raro ya que se trata, a mi parecer, uno de los modelos más fiables que ha construido Yamaha. Para mí, es una moto ideal, porque en marcha se mueve con soltura, ya sea solo o con acompañante y con todo su equipaje.... señores, es muy ágil y no siento su peso...; Le sumo el control de tracción de 3 etapas y su tecnología de aceleración controlada por circuito integrado (YCC-T), el sistema inteligente unificado de frenos y ABS.... y el Cardán !!!; un párrafo aparte por favor !!!!, el robusto y duradero Cardan !!! como pocos en la historia de las motocicletas.

[@BAYETA]

soy yamahista desde siempre aunque ahora tengo una kawa zx6r. La moto me alucino como se movia por curvas y su estabilidad. En campo ya me costo un poco mas pero se puede ir rapido por pistas. El cardan me encanto. Como han cambiado. Que suave en las reducciones. Y que gozada no pensar en la cadena 😂😂. Gran moto aunque es inversion importante. Un saludo y gracias. Ahh y de suspensiones que contarte 👍👍👍✌️✌️✌️

[@cristobalk9649]

La he tenido y la prefiero a mi actual Tiger 1200. Muy buena moto y un tirón de orejas a Yamaha por dejarla morir. Queremos YA una sustituta!!¡

[@pedrodelarosa9448]

Tengo una ZE del 2016. No he tenido moto mejor que esta. Cada día que salgo con ella estoy mas convencido y contento de la compra. Fácil de llevar, permite pasear o ir a ritmo elevado, espectacular en carreteras de montaña, mantenimiento muy contenido, muy segura y cómoda. En cuanto a la agilidad en los cambios de apoyo y la entrada a curva, hacen mucho los neumáticos. Los de serie son para hacer Km, sin más. Los he cambiado por Avon Trailrider y el cambio es total: se maneja sin ningún esfuerzo y el agarre es total. Es una moto muy recomendable, pero no la veo para personas que carecen de experiencia con motos de cierta envergadura (cilindrada, peso, mucho par). Buen análisis de un modelo poco reconocido por el mercado español. Un saludo.

[@BAYETA]

estoy deacuerdo contigo. A mi me encanto. Es una pasada. Un saludo.

[@joseantoniogallegovilchez8762]

Te felicito por tus pruebas.Son muy detalladas y completas

[@BAYETA]

oye pues te lo agradezco. Lo intento. suelo tener 3 dias para probarlas en los que no me bajo practicamente. Lo jodido es sintetizar 3 dias de grabacion y cuatro camaras en u. tiempo razonable y decir lo mas importante. Tanto positivo como negativo. En eso no tengas dudas de que el video es sincero. Me parece una gran moto.

[@neos_7468]

Buen vídeo. Todo el mundo se equivoca con la gestión de suspensión de la Yamaha. Lo de soft, standar o hard lo que hace es regular los hidráulicos de LOS DOS EJES, vamos, horquilla delantera y amortiguador trasero. Lo de los cascos y maletas, lo que hace es regular la precarga del muelle del amortiguador trasero. Yo tengo una FJR y el sistema es el mismo que en la ST. Un saludo.

[@BAYETA]

Gracias amigo. Pero creo que es obvio. Justo hice la review de la fjr 1300 hace un par de semanas y me encantó. La tienes en el canal. Si la ves y me das tu opinión te lo agradecería.

[@robhaze1493]

Una belleza esta moto .

[@BAYETA]

La verdad es que si. Además es de esas que creo que envejecen bien sin pasar de moda. Un saludo amigo

[@jaimevillarreal2446]

Esta moto es lo mejor que hay no compares con BMW GS 1200 o KTM esta moto nunca te va a dejar en la carretera votado Como sucede con las otras lo único que tienes que ponerle es gasolina y salir a darle la vuelta al planeta Tierra

[@BAYETA]

yo tuve una exup 1000 y era irrompible. le hice 150.000 km sin toser. yamaha en eso es la que mas confianza me da. La tenere tiene pinta de indestructible ✌️✌️✌️

[@marcelobianchi7911]

Sólo le falta marketing..todos los viajeros famosos van en BMW....

[@josemanuelramirez4098]

pues mi alternativa a la gs 1200 adventure que tengo actualmente, con la que estoy muy contento pero si tuviera que cambiar esta sería una buena opción seguro. Me encanta esta moto.

[@vladimiracosta1170]

Excelente video muy completo saludos de Ecuador

[@BAYETA]

muchas gracias amigo.Intento explicarlas lo mejor que puedo. Un saludo desde España.

[@vladimiracosta1170]

@@BAYETA Creo que la Super Tenere 1200 tiene un valor agregado que las otras no tienen y es la experiencia, tantos años en producción tiene un efecto directo en su fiabilidad, tuve la oportunidad de ver un video de un Sr canadiense que comparo la super con la ktm 1290, Bmw gs1200, Ducati Multistrada y triumph tiger 1200, llegó a la conclusión que la yamaha era la mejor opción dada su durabilidad y dureza, ahora tengo una v-strom 650 de la que estoy enamorado pero algún día tendré una super

[@MasterCoach1955]

@@vladimiracosta1170 , hola amigo ! me gustaría ver ese video, si aún lo tienes me lo puedes pasar por favor? Gracias

[@BAYETA]

lo tienes en el canal mira la lista de reproduccion de reviews. Un saludo.

[@germanghergo4221]

tengo una 2017 y 56 años y tanto para subirla al caballete como para levantarla del suelo hay que usar la maña como se dice en argentina, (mas vale maña que fuerza) he visto que has tenido problemas con el caballete, mi consejo es que en este tipo de motos con gran kilaje, tienes que hacerlo a pierna cambiada, (tu lo haces con la izquieda y todos tus kilos quedan a la altura del asiento del conductor, te estas queriendo levantar a ti mismo) o sea pisar con la derecha, de tal modo de cambiar el centro de gravedad volcando todo tu peso hacia la cola de la moto, y ovbiamente darle un buen envión. me gustaria si haces la prueba me respondas si te sirvió. un gran abrazo German. PD: (puedes probar con cualquier moto pesada)

[@BAYETA]

ja ja gracias amigo. Te lo agradezco. El problema es que tengo una pierna un poco fastidiada de un accidente hace muchos años con una zxr 750.La verdad es que es mas maña que fuerza. Igual que para levantarlas del suelo. Un saludo a un casi paisano. Mi abuelo era de bahia blanca. Gran pais. 👍👍👍👍👍👍

[@mariocamacho9503]

La probé y quedé maravillado, modelo XZE 2020, al principio me intimidaba su envergadura, peso y altura más que nada en ciudad, eso desapareció en cuanto me puse a sus mandos, es increíble lo ligera que va, donde se metieron esos 260kg.??? ni idea, no los noté en ningún momento, su centro de gravedad es bajísimo, en ciudad que creía sería su talón de aquiles se portó como una moto mucho más ligera, hacía un tiempo horrible de lluvia y viento, no era el mejor día de probar una moto, o tal vez sí? la protección aerodinámica cumple a la perfección tan solo noté pequeñas turbulencias en lo más alto del casco, cuestión de cambiar la cúpula, si que noté algo de calor en la pierna izquierda a causa del radiador, calor que desaparecía en cuestión de segundos por el mal tiempo, supongo que en verano y con altas temperaturas ya será otra cosa, no creo que sea muy complicado adaptar un deflector o algo parecido para desviar ese calor. Siempre me gustó esta moto pero le tenía respeto sobre todo en parado y por ciudad y hasta ahora no la había probado, cuando me dijeron de probarla no lo dudé, ni siquiera con la que estaba cayendo, es increíble con la seguridad que tumba y como tomaba las rotondas. Ya se que es un maquinon en autovía, es su hábitat, y que va genial en carreteras rotas, las suspensiones se lo tragan todo, es en ciudad donde nunca hubiera imaginado que fuera tan bien, que me sintiera tan cómodo, con mi 1,73 y en la posición más baja del asiento, para mi sorpresa, llegaba muy bien al piso lo que me dio esa confianza, es increíble lo pronto que te haces a ella. Me ha enganchado, vengo de una custom pesada y potente y ya quería cambiar a una trail, esta va ser mi próxima montura. saludos y gas.

[@BAYETA]

Amigo deberías dedicarte a hacer reviews. Es que coincido contigo en todo. Me sorprendió tanto que me dejó loco.me esperaba un cabello percherón y cuando vi como tumbaba como desaparecían los kilos en marcha sus calidades etc me dije algún día tendré una. Un saludo y ráfagas ✌️✌️✊✊

[@mariocamacho9503]

@@BAYETA Que va eso os lo dejo a vosotros yo solo las disfruto cuando tengo tiempo y si puedo aporto mi granito de arena, enfrentarse a una cámara ya es otra historia y eso que estudié imagen y sonido jajaj

[@danilocapellan1316]

Buen vídeo 👍🏽

[@BAYETA]

Muchas gracias. Son cosas que alegran el dia. Un saludo y felices fiestas.

[@yonayarmas]

Pole! ^^ tiene una pintaza la moto y super equipada, me lo veré con calma esta noche :-)

[@BAYETA]

a mi me encanto. electronicamente es una pasada. para campo un poco pesadota y anda lo que no esta escrito.

[@l.g.rguillo7460]

Yo quiero comprarme una moto de esas una SUPEE TENERE pero cuál me recomiendas la versión z o la ze

[@josea.1950]

Que asco ser pobre. Me encantaría tener unas cuantas de las que estás probando últimamente 😂😂😂 Saludos y gracias por estas reviews basadas en tu experiencia y no en números.

[@BAYETA]

Tranquilo vamos a morir pobres igual trabajemos mucho o poco 😂😂😂😂. Lastima que nuestra aficion sean las motos y no recoger setas que es mas barato. Gracias por lo de las pruebas. Yo pienso que para que quiere saber la gente si un cigueñal esta calado a 5 grados mas o menos o cosas que puedes ver en las especificaciones. Se trata creo yo de ver si anda si se sujeta si es docil o brusca si vale para viajar si gasta mucho si es comoda y si te la va a levantar 😂😂. Y tratar de demostrarlo con imagenes. Al menos me divierto y me encanta hacerlo y si a vosotros os gusta ya es la pera. Un saludo amigo, gracias y a llenar la hucha.

[@fantasma2040]

Una pasada de moto, muy chula la verdad 🙂👏🏾👏🏾pero para ir a trabajar y tocar terrenos sin asfaltar 3 veces al mes no se si vale la pena.

[@BAYETA]

Hombre la moto es una pasada no tengas duda pero tienes razón si su uso va a ser para ir a trabajar y meterte por pista una vez al mes me parece Excesivo aunque nunca por mucho pan fue mal año amigo. Esta moto yo la veo como digo en el video para grandes viajeros. ✌️✌️ Un saludo.

[@mereclander]

El peso y volumen me impresionan. De no ser por eso, sería mi moto perfecta.

[@BAYETA]

el precio es alto pero tienes moto hasta que te jubiles. es Yamaha el motor es eterno. Los materiales de calidad. El peso en marcha NO SE NOTA te lo garantizo. En parado si que es verdad que cuesta mas. Ojo depende de tu altura y constitucion fisica. En campo mas pesadota aunque se defiende muy bien pero es que en carretera es una PASADA. Un saludo amigo y gracias.

[@offrunner273]

Pues no pruebes una gs 1200 o 1250, eso ya es nivel tanque, me defraudaron mucho las alemanas

[@diegoareiza5704]

Hola exelente video, que te parece pillar una de segunda mano con 60.000, muchas gracias

[@BAYETA]

Hola amigo. Eso es un tema muy delicado puede salir bien o mal y aconsejar puede ser contraproducente. Pero si te voy a decir algo. Si fuese a comprar una moto de segunda mano si que la compraría. Ese motor es indestructible mecánicamente. Por experiencia propia te digo que he tenido dos yamaha exup 1000 cc y las dos las jubile con más de 150.000 km y estaban PERFECTAS y sin tratarlas precisamente demasiado bien. Lo justo y necesario. En ese sentido 60.000 km para esa moto es como tener 25 o 30 años. Esta en plenas facultades. A nivel de electrónica si que puede dar algún problema como todas. Pero de motor estate tranquilo. Ojo siempre que la moto se vea que ha tenido un cuidado simplemente MÍNIMO. Pero claro algo de 2 mano siempre será un riesgo. Ya me contarás. Un saludo ✌️✌️💪💪

[@fanorsarmiento7066]

Cual es la diferencia entre la Raid edition y una normal?

[@l.g.rguillo7460]

Cualquier información yo te agradezco

[@ponchomonte]

50000 km con mi supertenere ZE del 2016 y sigue como un reloj suizo. Solo mantenimiento y los puños calefactables que fallaron en garantía. Lo demás como la seda. No recomendaria ajustar la precarga con peso (es decir contigo montado o equipaje) es preferible hacerlo con el caballete puesto, ajustarlo en vacio.

[@BAYETA]

me declaro un enamorado de esa moto. de todas las trail que he probado la que mas me gusto en carretera.Yamaha es calidad de motor . son irrompibles. un saludo.

[@martinbueno5911]

que cagada el cable de acelerador por medio del cuadro de instrumentos,espero que lo hayan solucionado

[@BAYETA]

Pues si la verdad queda bastante anti estético amigo. ✌️✌️💪💪

[@ponchomonte]

He visto que también probaste la Africa twin. Con cual de las dos te quedarías, que consideras que tiene una y le falta a la otra y viceversa. Sería muy interesante tu punto de vista comparando estas dos estupendas máquinas. Un saludo!! y a seguir así!

[@BAYETA]

muchas gracias. Pues mira la africa no me digas que tiene que ENAMORA. Te juro que te quedas embobado mirandola. Por campo es la leche y por carretera muy muy bien. La supertenere es como esa compañera de trabajo que al principio ni te fijas en ella y al cabo de unos meses estas colao por sus huesos. La supertenere en carretera es LA OSTI...... La mejor para mi gusto sin NINGUNA duda. Es enorme es pesada es LA LECHE. Ademas de las suspensiones electronicas y todas las pijadas imaginables. En campo se defiende bien pero hay que ser un. MAQUINA para sacarle el jugo cosa que yo no soy. Viajar, carretera, motor, prestaciones, equipamiento...... la yamaha. Campo, algo misterioso que te enamora y que en carretera va genial tambien.... la africa. El motor yamaha flipas como anda. el cardan va genial y no es brusco. Puedes ir en curva con eso que no te imaginas y te vas a cabo norte con ella sin enterarte. Los frenos si que es verdad que au que frenando muy bien...... tienen tacto raro. El honda suena genial bajos pa aburrir y arrancas y te pone a 100. Vamos que estas mas liado que antes ja ja. U. saludo amigo y gracias.

[@ponchomonte]

@@BAYETA Muchas gracias Bayeta por el review comparativo. Yo no he probado la África ni quiero probarla pq me enmelono rápido con lss motos jeje. Yo a la ST que últimamente la saco poco de paseo, la meti en un curso trail que al final resultó ser un circuito casi de motocross(había niños ptacticando con enduros de 250) y me defendí bien, se la dejé al profe y flipo con lo bien qud iba en off, me dijo esto con unas ruedas de tacos tiene que ser la bomba. Yo no la veo para off, como ninguna maxi trail la verdad, todas son pesadisimas, pero tus caminitos te haces sin complicaciones e incluso algo mas. Yo la ST lo peor que oe veo es lo calurosa que es en verano y el sonido del motor no enamora, tampoco es la moto mas fácil en ciudad. Lo demás estoy encantado. Lo dicho muchas gracias por la respuesta bayeta!!

[@alfonsovazquez5646]

Muy buen vídeo, otro suscriptor más. Guardo buen recuerdo de esta ST, me la alquilé un fin de semana y la disfruté mucho, y más teniendo en cuenta que tengo un hierro con más de 20 años. Electrónica aparte, entre esta y la Vstrom 1000 cual te gusta más?. Muchas gracias amigo!

[@BAYETA]

personalmente me gusta mas la yamaha pero me parece mucha pasta. La yamaha esta cargada hasta las cejas de todo. La vstrom esta menos equipada. Eso si calidad precio me quedo con la suzuki sin dudarlo. Es una gran moto. Es como comparar una deportiva japonesa con una deportiva europea tipo panigale o similar. Mejores materiales mejores acabados... mas exclusivas.... pero no creo que la diferencia de precio este justificada. Lo que puedes hacer con una ducati lo puedes hacer con una cbr rr. En este caso igual. La tenere el cardan va genial y yo soy anticardan pero reconozco que va muy muy bien y menos problemas de mantenimiento. Un saludo y gracias.

[@alfonsovazquez5646]

@@BAYETA Muchas gracias por tu opinión, un saludo!

[@varadeitor]

Jajajjajajaja...eso de: "Tan poco tengo prisa" (2 segundos)... "A TOMAR POR CULO"... es muy típico de los moteros... Que risas pasé colega!

[@BAYETA]

ja ja lo intente te lo juro peronir a ese ritmo con la yamaha es duro 😂😂. me parecio LA MOTO . Si tuviera que irme a cabo norte con alguna seria con la tenere.. Gracias por lo de los videos. Un saludo amigo ,👏👏👍👍

[@twazoka9299]

Hola! Estoy viendo vídeos a tope de esta moto por que dudo entre Gs o súper Tenere, tengo presupuesto, pero una del 2017 estan en (gs) 15 y otra las encuentro en 10.000€ (st). Supongo que será que se devalúa mucho, pero en general es que hablan mal de la st. No se que hacer, si que es verdad que la gs tiene muchas pijadas, pero yo quiero practicidad

[@BAYETA]

Hola amigo la gs es una gran moto ojo que algunos problemillas ha tenido. Esta tiene las pijadas que valen para la conducción. Este motor no lo rompes ni queriendo. Esta muchísimo menos vista. Es cómoda es fácil a pesar de su peso y dimensiones. He tenido muchas yamaha las he tratado como perros a alguna de ellas y dos las he jubilado con 150.000 km y seguían como el primer día. Más no te puedo decir. A mi esta me encanta. Ojo BMW también pero.....

[@jotasantosbr1144]

LoL belíssima moto!

[@BAYETA]

la verdad es que impresiona por tamaño y belleza. Un saludo amigo.

[@IronACD]

Alguien podría comentar los consumos aproximados en un uso normal? Gracias!

[@alexcruztaceo]

5,4-5,6 según consola

[@huguin70]

@@alexcruztaceo entre 4.4 y 4.6 a 100 km/hr

[@victorhernanable]

60 kilómetros x galon,

[@estevamwerneck7209]

Maravilha

[@BAYETA]

Me parece eso una maravilla de moto. La que elegiría para irme al fin del mundo amigo ✌️✌️✌️👏👏👏

[@l.g.rguillo7460]

Amigó le quiero pedir un favor

[@BAYETA]

Dime amigo. En lo que pueda ayudar sin problema

[@l.g.rguillo7460]

@@BAYETA buenos días amigo yo lo que quiero preguntar es que si UD me recomiendas comprar una Yamaha súper tenere z modelo 2017 o es mejor la Versión ze Muchas gracias

[@carlosalbertomartinezespar7730]

se ve que no has probado una ktm 1290 super adventure!! tendrias otra opinion

[@BAYETA]

hombre no he probado un ferrari y eso no quita para que un porsche vaya bien. he probado la ktm 1090 y seguramente la 1290 sea algo totalmente distinto. ya te dire cuando lo haga. la tennere en carretera va genial. En campo es pesadota. Lo uno no quita lo otro. Un saludo.

[@joaquinruizlopez6180]

Totalmente de acuerdo con la respuesta de Bayeta, la Yamaha es una magnífica moto ( a mi personalmente la que más me gusta de las actuales, por su racionalidad), al igual que lo será la KTM, la África, Gs 1200 o 1250...y... así podría seguir con una amplia lista, sin que ello desmerezca a ninguna. Saludos. Joaquín

[@jaimevillarreal2446]

Esta moto es mejor que el hueso de KTM que cuando sales a pasear siempre tiene que llevar al mecánico atrás contigo Jaja porque siempre le pasa algo típico que se le va la bomba del agua o se recalienta lo que no sucede nunca con una yamaha las mejores motos del mundo son las japonesas nunca te ponen problemas de repuestos Sólo ponle gasolina y vete a pasear Eso es moto no de estar preocupado que se te va a recalentar en la carretera

[@carlosalbertomartinezespar7730]

@@jaimevillarreal2446 en que año vives? estamos en el 2019!! y no en el 72

[@jaimevillarreal2446]

@@carlosalbertomartinezespar7730 Por supuesto que sé en qué año estoy viviendo Y si estoy hablando es porque la he tenido todas y para mí la mejor es la japonesa nosotros en el Ecuador Tenemos muchos problemas con las motos europeas son un hueso al venderlas y cuando te toca comprar repuestos de ellas con las japonesas nunca tienes problemas de motor

[@jesusm_a7943]

Buenas a todos, busco consejo desde vuestra experiencia, para el verano me gustaría comprar una moto, sería para ir al trabajo y salir cuando pueda de ruta principalmente por carretera y viajes largos, a dúo, con maletas para viajar con equipaje, aunque lo que me tiene un poco mosqueado, es si algún día en alguna de esas rutas pisas algún camino de tierra pero en buenas condiciones, no quiero hacer enduro ni nada parecido con esta moto, ya que para eso tengo una de enduro, de presupuesto andaría alrededor de los 10 000€, y algunas de las que me gustan son: - Yamaha Tracer 900 normal o GT de a partir de 2018. - Yamaha Super Teneré 1200. - KTM Adventure 1090 de a partir de 2018. - Honda África twin 1000 - Ducati Multistrada 950 o 1200. Espero que me oriente hacia alguna, ya que todas tienen algo que me gusta y algo que no tanto. Muchas gracias y enormes esos vídeos! 👍😁

[@BAYETA]

Hola amigo la tracer 900 va genial y es un tiro y frenando más pero no llega ni a correcaminos. Es una moto de carretera alta simplemente. La supertenere 1200 me volvió loco lo bien que va en carretera UNA PASADA el cardan va genial y en campo se defiende aunque es pescadora. Para viajar la MEJOR SIN DUDARLO. La KTM es es muy radical en campo y una mala bestia. Anda demasiado. La Africa es preciosa y va bien en todo. Y yo consideraría la Vstrom 1000 que calidad precio es la mejor.Indestructible de motor.No es la mejor en nada pero va bien en todo. La Ducati no he podido hacerle la Review todavía. Del resto tienes las pruebas en el canal. 👌👌✌️✌️✌️

[@jesusm_a7943]

@@BAYETA muchas gracias por sus consejos lo tendré en cuenta, y los vídeos esos están vistos jeje

[@drady8541]

T de town y S de sport (segun manual yamaha) :)

[@Xanderllopp]

en la explicación del tablero se pone en con el reflejando. ufff, fail.

[@BAYETA]

Y eso es lo más importante que tienes que comentar del video? Bueno yo creo que la moto es más importante que un reflejo. Un saludo amigo.

[@rafaelelosu86]

Cuando quieras regular todo lo que trae se te quitaron las ganas de andar en moto......