Yamaha TDM 900 A - serwis przed sezonem

[@retros1299]

Podoba mi się ta maszyna, chyba będzie następnym motocyklem po XJ600, szkoda że na gaźnikach.

[@bajkowymotocykle5737]

@@retros1299 900 jest już na wtrysku, 850 jest na gaźniku

[@retros1299]

@@bajkowymotocykle5737 A, to super, dzięki za info.

[@thaddeusdzikowicz2783]

Dzięki za ciekawy film, też się przymierzam do przeglądu swojej TDM-ki po 50.000 km ; i brakuje mi tu kilku istotnych informacji. Czy Kolega przed ustawianiem TPS-u sprawdzał nastawy cylindrów C1 i C2 ? . Nikt nie wiem, jakie one powinny być. Są setki opinii na ten temat, ale nie ma wiarygodnej informacji jak te nastawy powinny wyglądać ? A w konsekwencji może to rzutować na ustawienia TPS. I czy nie jest tak, że TPS sprawdza się parametry na przepustnicy zamkniętej (podałeś dane) ale i na otwartej ? Kolejny temat : była seria wadliwych TPS-ów i akcja serwisowa Yamahy ... (może się łapiesz ?) A co z luzem zaworów ? chociaż ze sprawdzeniem - chyba, że coś mnie ominęło ... Pozdrawiam. Jak coś wiesz, nt. nastawów C1C2, bo nie ma mądrych - będę wdzięczny za odpowiedź,

[@bajkowymotocykle5737]

instrukcja do tego modelu i rocznika podaje tylko parametr początkowy, a końcowy już jest mniej istotny dlatego nie jest ujęty dokładny w instrukcji. Regulacji zaworów tutaj nie robiłem bo raz że obecny właściciel nie chciał, a dwa ze była dokumentacja że była przeprowadzana kontrola nie tak dawno temu w serwisie w Niemczech. Co do nastawów cylindra 1 i 2 było tylko sprawdzone i było Ok, ale nie wszystko nagrywam bo i nie mam czasu aby stać i kamerować, gdy kolejka na serwis dosyć długa. Zasadniczo polecam robić wszystko zgodnie z instrukcja, tam jest wszystko opisane co i jak , krok po kroku a nie słuchać się nie wiadomo kogo i czego. Zawsze producent pisze co i jak wykonywać i jaką kolejność prac zachować. Pozdrawiam

[@jthaddeusdzikowicz9776]

Zasadniczo się zgadzam, instrukcja to podstawa. Mam instrukcję, i nie napaticzylem się nigdzie na dane dot. Nastawów C1C2. A ta kwestia wyjątkowo mnie nurtuje, ponieważ ma bezpośrednie przełożenie kulturę pracy. A ja mam z tym problem. Synchronizację chciałbym przeprowadzić na prawidłowych nastawach.

[@bajkowymotocykle5737]

@@jthaddeusdzikowicz9776 musiałbym zerknąć w tej instrukcji co mam, bo nie pamiętam dokładnie, ale kojarzę że było coś takiego, tylko że póki co brak czasu na siedzenie i szukanie, chyba że trafi się znów jakaś TDM na warsztat to wtedy trzeba będzie zajrzeć i sprawdzić to.

[@bajkowymotocykle5737]

@@jthaddeusdzikowicz9776 zaciekawiłeś mnie wczoraj i poczytałem sobie deko i jak nie masz specjalistycznej sondy do pomiaru AFR w wydechu to lepiej nie dotykać się tego, możesz co najwyżej sprawdzić jak wyglądają świece i jakie jest spalanie po kolorze świec. jest to ustawiane na analizatorze spalin fabrycznie i bez takiego analizatora lepiej nie podchodzić pod to, choć jest tam tylko minimalna możliwość korekty tych nastawów.

[@jthaddeusdzikowicz9776]

Pewnie masz rację, ale jestem trzecim właścicielem Yamahy. Ten od którego kupowałem, nie grzebał w ustawieniach (pedantyczne podejście), natomiast pierwszym właścicielem był Włoch i tu rodzi się wielki znak zapytania. Dodam, że pierwotnie motor był w kolorze czerwonym, Italiancowi z jakichś powodów to przeszkadzało i przemalował cały motor na kolor czarny. Zatem nie zdziwilbym się, gdyby gmerał we wszystkim co da się poprzestawiać. Zatem chętnie dowiem się, jak te ustawy C1C2 powinny fabrycznie wyglądać.

[@tuzmenn]

konstruktywna krytyka :) trzymanie otwartej butelki z płynem hamulcowym na baku to proszenie się o kłopoty :) ale zdarza się każdemu. pozdro

[@bajkowymotocykle5737]

zgadzam się, dlatego nigdy nie otwieram całkowicie a robię tylko mały otwór w folii, no ale faktycznie czasami rutyna potrafi deko zgubić. Pozdrawiam

[@piotrmatczak5694]

Witam czy orientuje się Pan czy chcąc zdemontować głowicę z TDM 900 trzeba wyciągać silnik z ramy czy da rade bez. Miałem kolizję zaworów ssących na jednym cylindrze. Pozdrawiam

[@bajkowymotocykle5737]

Nie wiem, ale z tdm wyjąć silnik to prostsze niż kombinacja na motocyklu , zawsze luźniej i wygodniej na stole

[@kamilsliwinski5133]

Witam, jaką jest Pana lokalizacja? Czy naprawia i zerwisuje Pan motocykle klientom?

[@bajkowymotocykle5737]

Żuromin , tak naprawiam motocykle klientom

[@jackshakeoff9155]

Cześc. Zapytam przy okazji. Czy warto jeszcze kupić taki motocykl? Zastanawiam się nad V‐Strom 650, ale TDM też nieźle wygląda, a przy moim wzroście 190 cm, mam ograniczone pole manewru.😁

[@bajkowymotocykle5737]

jak jest w dobrym stanie i Tobie pasuje to zawsze warto kupić, DL jest podobny gabarytowo ale gorzej jeździ, ale dla każdego coś innego .... Ograniczone pole manewru to mają ci co maja 150cm i mniej, choć znam i takich co jeżdżą na GS i też dają radę, grunt to chcieć a nie myśleć że może, że kiedyś .....

[@jackshakeoff9155]

@@bajkowymotocykle5737 Dzięki za odpowiedź.😁

[@jthaddeusdzikowicz9776]

Mam 191 przy 100 kg wagi. Latam od 5 lat i nie wyobrażam sobie innego sprzętu. Wcześniej dosiadałem Varadero, na trasy malina, ale po mieście to już ryzyk fizyk .