Yamaha Tenere 700 | Suzuki V-Strom 800 DE | Honda Transalp 750 Sürüş Deneyimi

[@Toprak50]

800 De kullanicisi olarak bahsetmediğiniz bazi konulara değinmek isterim. Suzuki'de quick shifter standart olarak var ve mükemmel çalişiyor. Kaydirmali debriyaj mevcut. Elektronik marş var marş tuşuna çok ufak dokunmaniz çalişması için yeterli. Düşük devir destek sistemi var gaz vermeseniz de kendiliğinde tirmaniyor. Ve hava filtresi sele altinda çok kolay bir şekilde ulaşibilir bir noktada ki bu konu uzun yol yapanların kendi başının çaresine bakması noktasında çok önemli bir konu.

[@Advistanbul]

Çok teşekkür ederiz.

[@emredemirel1731]

Süper tespitler bravo

[@emretiryaki2843]

Üstat sana da sormak isterim. İzlediğim v strom 800 de inceleme videosunun birinde inceleyen arkadaş 130 km hızdan sonra inanılmaz derecede rahatsız edici bir titreşimin başladığını söylüyor motorda. Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz?

[@hagonta]

Ben izmir Gaziemirde yaşıyuorum, bende bu işe yeni başlayacağım suzuki çok dikkatimi çekiyor, anlatımlarda da servis hizmetlerinden pek bahsedilmiyor. Siz bu konuda ne düşünüyosunuz. Bu motoru öneriyormusunuz ? 1-84 boyundayım, 88 kg ım. 100cc motorsiklet deneyimim var yaşım 47

[@hagonta]

@@emretiryaki2843 Jant Ayarları yapılmamış olabilir mi acaba? Sıfır alınmış araçlarda bir süre sonra ayarların yapılmış olması gerekiyor.

[@hasanandac4676]

Karşılaştırma için teşekkürler. Olumlu bir eleştiri yapmak istiyorum Yıldıray Bey'e. Yunus Emre genç, çırak gibi yetiştiriyorsunuz tamam ama canlı yayında olsun videolarda olsun kamera önünde sürekli olumsuz bir şeyler söyleyip bozmak çok hoş olmuyor gibi. Kamera arkasında bunların olması daha uygun olabilir. Saygılar

[@apachekenan]

Yunus Emre kardeşim teknik verileri çok isabetli bir şekilde söylemişsin tebrik ederim.

[@hamitsaglam]

Kulaklarını kapatayım esprisi güzeldi ama😀

[@yunusemreemik]

Yahu ne kadar sayı vardı öyle hepsi birbirine benziyor 😂

[@carbodynamite]

hahahha :)

[@dacxurisaxeleri3952]

Transalp almaya karar verdim sayende ​@@yunusemreemik

[@Gemakoci]

Tenere Bilgileri Yanlis

[@jacopaydin]

Radarımdaki üç motosikleti bir araya getirmişsiniz çok teşekkürler.

[@buraknaml1204]

3 ay geçmiş.Hangisini,neden tercih ettiniz?

[@vampbikerdiaries9792]

Bu sınıfta en çok bilinen ve tercih edilen 3 Japon motosiklet, bu üç modeldir. Dünyanın her yerinde bu sınıfın karşılaştırması (eğer bir araya getirilebilirse) bu 3 motosiklet ile yapılır ki bu da kolay değildir. Adventure İstanbul grubu Türkiye’de bunu yapabilen ilk youtube kanalı oldu. “Neden Çinli yok? Avrupalı yok?” yerine, elinize, emeğinize sağlık demek isterim.. 🙏💙 Videoda pek bahsi geçmediği için eklemek istediğim; V-Strom 800DE üzerinde elcik, radyatör ve kartel korumalarıyla geliyor, çift yönlü Quick Shifter ve ön/arka ayarlanabilir süspansiyon da standart donanım olarak var. Bu sayede ve sele rahatlığı ile artçı konforu ve artçılı sürüşte de 1-2 gömlek öne çıkıyor. Kantarda 10-15 kilo diğerlerinde ağır görünüyor ancak dengesi ve ağırlık merkezi sayesinde sürüş hissi çok hafif. 2023 yaz aylarında düzenlenen Alpen-masters’ta, 17 motosiklet arasında V-Strom 800DE 1. Seçildi. Kullanıcının zevkine, sürüş tarzına göre hiç biri üzmez, pişman etmez. Tekrar teşekkürler..

[@Advistanbul]

Güzel yorum. Çok teşekkürler

[@YILDIRIM..]

Mrb suzuki 800 de mi Bmw 850 gs mi tercih edilmeli?

[@bayramaydemir2278]

Suzuki v strom yol versiyonu sahibi olarak 1200 km deneyimlerim; 1-yakıt 5-5,5 litre 2-konfor sağ bacağa gelen şehiriçi sıcaklık,durduğunuz anda hissedilen ağırlığı,akşamları far aydınlatmasının biraz yetersiz kalması,süper çalışan quikshifter,her devirde gelen tork ve güç

[@canyurtseven6303]

Bu 3 güzel motorun incelemesi için teşekkürler. Nedense değinmemiş olduğunuz, diğer 2 motorun standart donanımında olmayan V-Strom'un çift yönlü quickshifter'ı bence çok önemli bir teknolojik üstünlük. Bunu vurgulamak isterim. İyi yayınlar

[@fahribalaman9372]

Çok güzel, bilgilendirici bir inceleme olmuş. Emeğinize sağlık

[@kademmuratdemir8273]

Emeğinize sağlık.. Çok kilit 3 modeli bir araya almış olmanız keyifli olmuş üstadım. Suzuki benim favorim sanırım😇

[@esnafmuhendis]

Muhteşem bir karşılaştırma 💙 yine bizim ailemize yakışır kalite, yine muhteşem içerik. Ellerinize ağzınıza sağlık

[@kayhanklc3603]

Çok bilgilendirici video, paylaşımlar için teşekkürler 🙏🏻 elinize sağlık

[@guvencdiner5944]

Emeğinize sağlık karşılaştırmalı video güzel olmuş lakin biraz eleştiri yapayım. 1-Suzuki ve honda 2023 model ise Yamaha dan da 2023 model bir Tenere olmalıydı incelemede . Ayrıca aprilia tuareg gibi gerçek bir güzelide koymalıydınız. 2- Tenere rally brand odaklı üretilmiş bir model.Buna istinaden 2023 transanatolia, 2019 ve 2020 africa eco race rallisini , 2023 Tunus ve Fas rallilerini Tenere ile kazanan yarışmacılar mevcut.Bu bağlamda V strom ve Transalp'in bırakın ralliyi kazanmasını katılımını bile göremiyoruz. 3- Bir takım spec verilerini kıyaslayıp yorum yapmak doğru değil. Örnegin bir motorun amortisör salınımı diğerinden daha fazladır ama uygun kaster, rake açı yoktur.Mesela suzuki de arka jant 17 inç ve 230 kg ağırlık gibi bir dezavantaj var.Sürüş dinamiğini en çok şasi ergonomisi ve geometrik ( amortisör +jant vs ) yapı etkiler. Dolayısıyla enduro ve arazi sürüşü için en iyi ergonomi orada Tenere'dedir. 4-Ben kendi adıma söylüyorum. V strom ve Transalp'i zorlu offroad yollarda T7 kadar rahat kullanamazsınız ve kırarsınız. Yere yakınlar ve ground clerance sizi zorlar altını hep vurursunuz.Bahsettigim yollar tabiki zorlu offroad yolları için.Yoksa arazi kavramı düz stabilize yol olarak düşünülecekse 3 motorda rahat gider. 5-Ülkemizde son yıllarda enduro motosiklet sürücüleri konformist, keyfine düşkün, zorlu bir arazi yolu göründüğünde yolunu değiştiren, motora 30-40 bin km binip satan , tamirden bakımdan anlamayan, doğada keşife çıkmayan pasifize bir hal aldı.O sebeple motosikletleri karşılaştırmak bile ne kadar doğru? Bu bağlamda kanalınız adventure İstanbul'da örnek teşkil eden gerçek bir enduro sürücüsünü sohbete alırsanız sevinirim Teşekkürler.

[@Advistanbul]

Değerli Hocam, Bu video "ölümlü faniler" için hazırlandı. Siz gerçek bir endurocusunuz ve bu motorlar içinde tabi ki enduro yeteneği en yüksek motosiklet Tenere. Ancak macera motosikleti sever arkadaşların tamamından sizin suruş tecrübe ve becerinizi beklemek biraz haksızlık olmaz mı? Bu cerrahlık yapmayan doktorları hekim saymamak gibi bir duruşa benzemez mi? (Zeki)

[@guvencdiner5944]

@@Advistanbul sevgili Zeki hocam konu benim dışımda... Mesela bir Hasan Yapıcı'yı izlemek isterim adv İstanbul kanalında... Naçizane... Sevgiler , saygılar... En azından gençlere bir örnek olur.

[@Advistanbul]

Motosiklet camiası için değer taşıyan herkesi fırsat buldukça kanala taşıyoruz. Notumuzu aldık ,çok teşekkürler eleştiriniz için.

[@cravens6687]

Suzuki V-Strom 250 den sonra geçeceğim motoru sayenizde buldum. Suzuki V-Strom 800 DE diyorum. Teşekkür ederim.

[@ZaferBozkurt-w4h]

Emeginize sağlık. Almak istediğim motoru sayenizde buldum. 2 sene içinde suziki ile dünya turu yapamak istiyorum.

[@ogunsenturk6156]

Sizin bu videonuzu izleyip transalp aldim. Dunya kadar borca girdim. Eger dedikleriniz cikmazsa sizden talep ederim 🤣

[@kocboynuzu]

Harika bir paylaşım olmuş, izlerken hem mutlu oldum hemde bilgi sahibi oldum..Çok teşekkür ederim.. Sağlıklı günlerde mutlu sürüşler dileğiyle.

[@sigortamnur16]

Allah'ım razı olsun ve ibadetinizi kabul etsin

[@gungornyz]

Sonlara dogru Yıldıray abinin sesi ekolu geliyor. Değerlendirme için teşekkürler. Benim tercihim tenere olurdu.

[@kemalylmaz6253]

Emeğinize sağlık, çok faydalı bir içerik olmuş😊

[@oguzcetinoguz]

Bu format güzel olmuş, emeğinize sağlık. Fakat şu "teknoloji" kavramını yalnızca elektronik/otomatik sistemler için kullanıp, az teknolojik-çok teknolojik demek pek uygun değil gibi. Elektroniği az ama üretim teknolojisi çok ileri de olabilir motorun. Sonuçta daha az beceri ve tecrübeyi, daha çok otomasyonla telafi etmek çok da tercih edilmemeli.

[@Btanay]

Suzuki 800 de sahibi olarak suzukinin 230 kiloluk ağırlık bence bir eksi bundan da bahsedilse keşke 😅

[@serkantitiz]

1050 DE kullanıyorum 250 kg şehir içinde kalp krizi tehlikeleri yaşıyorum,kesinlikle şehir içi motoru değil ağırlığından dolayı.

[@saliholmez1]

transalptan v-strom'a geçirdi bu video beni. Bir yıldır fikrim sabitti

[@gishogish6509]

çok güzeldi aradaki doğal muhabbetlerde dahil teşekkürler

[@gokhanucar5958]

Emeğinize sağlık , karşılaştırma videosu olarak çok güzel olmuş .

[@ibrahimtunckol8913]

Aradığım video çok teşekkürler 🙏

[@Dr.turansekmen]

Çok teşekkürler, emeğinize sağlık 🙏

[@serdarmutlu3629]

Emeklerinize sağlık 3 ü bir arada harika inceleme olmuş

[@erhanaltntas6910]

Elinize emeğinize sağlık, iyi ki varsınız.

[@burakcobanoglu5614]

“Bundan iyisi şamda kayısı” gibi bir inceleme olmuş emeğinize sağlık.

[@EnesErgul]

Üç motorun da önünü tıkayan abileri var. Markalar Africa Twin, Super Tenere, Vstrom 1000 in satışından yemek istemiyor, orta segmenti özellikle kısıtlı tutuyorlar. Aprilia Tuareg'in öyle bir derdi yok, kyb tam ayarlı süspansiyon, cruise control, tubeless lastik, motor freni ayarı, ön arka abs açıp kapatma vs üst segmentteki çoğu özellik var ve aralarındaki en hafif motor. Bu motorlara talip olanlar onu da değerlendirebilir diye düşünüyorum.

[@sampsonte]

en çok ilgimi tenere çekti asfaltta da aynı konforda gidebiliyorsun üzerine arazide daha keyifli teknolojik olmaması bence bu motorlar özelinde kötü bir şey değil arazide ne kadar manuelse o kadar iyi dağın başında kalmaya niyetim yok

[@asil5310]

aralarında tek eksik Kawasaki Versys. onu da katsaydınız ve deneyimleseydiniz çoook iyi olur du.

[@hayalciftligi5811]

Suziki 800 DE çok ilgilendiğim ancak çok fazla kullanıcıları tarafından inceleme videosunu bulamadığımdan kararsız kaldığım bir motorsiklet

[@refikberi6829]

Genç arkadaşın görüne müdahale edildi…susup genç arkadaşın düşüncesi dinlenseydi daha objektif güzel bir video olurdu

[@Motosem]

Japon karsilastirmasi yapmissiniz emeginize saglik bi avrupa karsilastirmasi bekliyoruz😉 ktm bmw triumph

[@telsizshopturkiye2509]

Bu videoyu seyredince, iyi ki Cf moto 800 mt touring almışım diyorum. Bence o motor ların arasına cf mt800 touring de eklemeliydiniz.

[@aycanaydn1371]

Suzuki yamaha honda nın yanına cf gelemez hocam uzun yıllar geçmesi lazım. Bu arada Dikkat et 150 den sonra çok fazla çırpma şikayeti oluyor bilgin olsun

[@RGS-wd2jf]

Bu motorların yanında cf bedava olsa gene tercih edilmez.

[@kedi977]

Emeğinize sağlık. KTM 790ADV de güzel olurdu kıyaslamada hocam

[@suatatalay893]

Güzel bir tanıtım olmuş, teşekkürler.

[@TheShocktrauma]

tenere 700 ve Transalp 10500 dolar ABD'de. Bunlara vergi su bu biseyler ekleniyor o da 2 bin kadar extra oluyor.

[@G3D3V3D]

Şurada birde qj srt 800 olsaydı tam aradığım video olacaktı ama siz gene de güzelsiniz emeğiniz için teşekkürler

[@aycanaydn1371]

Hocam qj nin bu motorlarla aynı kıyasa girmesi için uzuuun yıllar boyunca kendini kanıtlaması lazım

[@G3D3V3D]

@@aycanaydn1371 evet kanıtlaması lazım ama bence uzun yıllar değil. ama bahsi geçen motorların tamamını kullanmadığım için kıyas yapamıyorum üstadlar yapsa çok iyi olurdu

[@s.serhatacikyurek]

Dün tam izlerken sonda kalmıştım .. Teşekkür ederim..

[@fomruuzun]

Harika olmuş, elinize sağlık.

[@mahmutalisavkan]

videonun başıyla ortasında önyargım kırıldı düşüncem çok değişti, gencimiz kendini iyi yetiştirmiş ve olaya tamamen objektif bakmış. sürüş eğitmenimiz eğitmenliğin getirdiği birşeymidir bilmiyorum bilmişlik öne çıkmış. eğitmenler beni yanlış anlamasın çevremde bu şekilde varlar. evet arada bir ömür var ama o ömre göre gencimiz çok şey katmış daha olgun.

[@Caner.Şengül]

Ellerinize ayaklarınıza sağlık üstatlar. Çok güzel bir içerikti.

[@nfischer4259]

Abi programı sunuyorsun iyi`de aralara çok fazla konuşuyorsun inan program çekilmez hale geliyor. Teşekkür ederim

[@selimarus3565]

Çok güzel bir video teşekkürler 🙏🎉❤ benim Türk insanında anlamadigim bir özellik var kotora bir sene binip satma peşinde ben ise Türk olmama ragmen bu tuketim çılgınlığına karsiyim ve bir kere alip yuzbinlerce km yol yapmak istiyorum bunun icin vstrom diye bir düşüncem var siz ne dersiniz bu konuda ? Teşekkürler 🙏

[@selimarus3565]

Bu ara uzun yol ve sehir ixi kullanim benim için önemli iki motor arasinda kaldim vstrom 800 ve ktm 890 adventure arasinda kalsaniz hangisini secersiniz ? Her iki motoru alcaltmak zorunda kalacağım boy 166 cm 😂

[@Advistanbul]

V strom

[@selimarus3565]

@@Advistanbul 650 - 800 ? 🙏

[@selimarus3565]

800 v motor değil o açıdan sordum

[@erenasker6783]

tenere aldım pazartesi teslim alacağım, inşallah doğru seçim yapmışımdır, param afrika twine yetmedi diye tenere aldım :/

[@sesaguvenlik739]

Çok iyi bir paylaşım olmuş emeğinize sağlık

[@tuncay9619]

Cok güzel yayın oldu,

[@MESA2020]

Elinize emeğinize sağlık. Yıldıray ağabey yunus Emre kardeşimizi dövecek gibi konuşuyor bir tek onu anlayamadım 😂

[@Advistanbul]

Yunus Emre mi yazdırıyor bunları 😀

[@yunusemreemik]

Eğitim ciddi bir disiplin işidir. Beni sevdiğinden belki size öyle gelmiş olabilir.

[@aslmesele7737]

Valla kanalı ve bu 3 kişiyi ilk defa seyrediyorum versy mi tiger 900 mi transallp mi diye karar verme aşamasındayim.Tamam solda ki Karadeniz uşağı doğal fena bi abimiz değil ama ortada ki genç arkadaşa çok saygısız davranmış sürekli kesmiş ve her düşüncesine çok itici cevaplar vermiş.hakbu ki cocuk baya da araştırmacı önünü açması gerekirken tavrı çok rahatsız edici.yine saygılı çocuk beni bile gerdi izlerken..

[@SWLmobile]

Dj sağolsun kesmedik bir tane söz bırakmamış.

[@rivyalcyclist7352]

Bu segmentte790 adv yi de ekleseydiniz keşke videoya

[@selimtuncel57]

Abilerim sizi çok seviyorum ❤❤❤

[@YILDIRIM..]

Mrb, bnm sorum alınacak olsa suzuki 800 de mi 850 Gs mi alınmalı, bu ikisi arasında kaldım..

[@slamdunkali]

En güzel olanı bilmem ama Tenerenin şöyle bir dez avantajı olabilir. 2 nci motor olarak kullanılabilir. Arazide kraldır. Yalnız hangimiz çok fazla arazi yapıyoruz? Ortalamanın üstünde ihtiyaç diğer motorlara gibi görünüyor. Suzukinin aşığı kilosu (ıslak 250 si vardır) ve Türkiyede marka algısından dolayı tercih edileceğini düşünmüyorum. Karaborsa olmayan Transalp iyi seçenek gibi duruyor.

[@MrAlihan78]

ortadaki moderatör en çok sen konuştun be kardeşim

[@Advistanbul]

Hakkaten çok konuşuyor adam ya 😀😂

[@ozanbayrak562]

Yıldıray abiye laf yok! 😄

[@serdarkaya]

Emeğinize sağlık. Güzel, faydalı bir içerik olmuş.

[@murateryilmaz5822]

Selamlar, Çok bilgilendirici güzel bir yapım olmuş, emeğinize sağlık. Motosiklet fuarında göze çarpan Voge Ds900X modelini de tüm yönleri ile benzer bir yapımda inceleyebilir misiniz? Heyecanla deneyimlerinizi paylaşmanızı bekliyorum.

[@salurysn]

Çok güzel olmuş bide Kawasaki olsaymış japonların kapışması olurmuş...

[@mehmetaybek7707]

Güzel video olmuş teşekkürler

[@ikitekeranadolu7369]

Güzel bir video olmuş emeğinize sağlık ama titreşim ve rüzgardan hiç bahsetmemişsiniz. Suzuki‘nin biraz fazla fazla titrediği konuşuluyor

[@Advistanbul]

Vlog da bahsediyorum.

[@Advistanbul]

Suzuki en titreşimsiz olanı(Zeki)

[@Toprak50]

Suzuki kullanicisi olarak belirtiyim belirli bir devir araliğinda ayaklarda peglerden gelen hafif gidiklar tarzda bir titreşim geliyor ancak rahatsiz edici bir durum değil.

[@Forever18358]

@@Advistanbulyakıtları nasıl?

[@erolgoren8991]

Emeğinize sağlık hocam

[@Bluecarpenterbee7]

Çok güzel sohbet olmuş. Hepsi güzel ama kalbim hep Tenere ‘ ye kayıyor.

[@HaydaR_61]

Allah muhabbetinizi bozmasin, Ben de Tenere yi alirdim ama nerdeeeeeeee.......

[@aygencer20]

emeğinize sağlık birde voge 525dsx benelli trk 502x oj moto svt 650x yaparsanız çok iyi olur bence.. çünkü hekez japonları alacak güçde değil

[@hakandarmaz5707]

naçizane bilgilerimi aktarmam gerekirse saydığınız motosikletlerden en güçlüsü svt650x tir. 650cc V motordur. diğer ikisi 500cc paralel iki silindirdir. A ehliyetiniz varsa dsx ve trk yı eleyebilirsiniz. yalnız şöyle bir durum var ki qj srt800x modeli en son baktığımda svt650x ten 40 bin daha pahalıydı ve arada ciddi bir güç ve tasarım farkı var. bunların haricinde kove 510x geldi tr ye yeni. o da dsx ve trk ayarında hatta daha iyi ve fiyatı 380bin idi (altyapı olarak jawa rvm500 ve trk 500 ile aynı hatta qj srt 550 ile de aynı olması lazım). onun dışında yine kove nin africa twin benzeri 800x diye modeli var ki bu saydıklarım için de açık ara farklı bir motor. Kağıt üstü verilere çok takılmam derseniz royal enfield himalayan 452 de tek silindir olmasına rağmen memnun edecek bir seçenek olur. cf moto nun 450mt si olsaydı onu da listenize alın derdim ama o motor bu yaza yetişemeyecek gibi.

[@aygencer20]

@@hakandarmaz5707 ilgin için çok teşekkürler A ehliyetim var şuan aklımda qj motor svt 650x var ama dediğin gibi kove ve himalayana bir bakacağım voge 525dsx ve trk 502 dediğingibi eledim şuan

[@birmotorcu9849]

elınıze yuregınıze saglık abı benım sorum su ıkıncı el pıyasasında hangısı daaha kolay satılabılır ayrıca parca tedarıgı ve servıs kolaylıgı hangısı daha ıyı maddı olarak mantıklı olanı soruyorum

[@Advistanbul]

Servis ve parçada hepsi aynı. 2.elde şu sıralar hiç bir şey satılmıyor

[@sinansakarya4058]

Emeğinize sağlık hepsi çok güzel birde a2ehliyet in kullanabildiği 3 performans motor yaparmısınız slm

[@mehmetal1278]

Burda tercihim transalp olur genelde asfalt agırlıklı kullandıgımız için bu tarz motorları güç önemli bi etken

[@_RocKhan_]

Güç hepsinde var, yüksek beygir gücü top speed dedikleri son hızı etkiliyor sadece. Suzuki Tork gücü en yüksek olan motor. Top Speed benim için önemli diyen adama bu motorların üçü de yanlış bana göre, daha sport, hızlı motorlar var. Honda hornet misal. Diğer motorlar maks 200 yaparken Transalp 210-220 bi şekilde görür, bu hızı da zaten ancak çok uzun otobanlarda elde edebiliriz. 10-20 km daha hızlı olmak için Suzukide olan çift taraflı Quick Shifter gibi bir rahatlığı istemiyorum demek bana pek mantıklı gelmiyor.

[@gpac938]

Transalp e aşağı-yukarı quickshifter eklenebiliyor, bilg.​@@_RocKhan_

[@ofd08]

Saygılar sevgiler abiler😊❤

[@jeyandogann]

Emeğinize sağlık,Yıldırım bey Suzuki'nin titreşimi konusundaki fikrinizde bir değişiklik var mı ? Pek çok arkadaşın aksine siz titreşimin çok az olduğunu söylemiştiniz.

[@Advistanbul]

Az hakkaten.

[@yavuzbilal4438]

09:27' de yunus emre kardeşim tam diyecekmiş ki "taliplerimi yorumlara bekliyorum" diye ama adamın boğazında kalmış :))

[@ahmetselcukmakineci292]

Mtorların üçüde aşağı yukarı aynı.ama bazen kişisel zevkler öne cıkar.yamahanın duruşuna şekline hastayım.kesünlikle yamahayı tercih ederdim...😊

[@aycanaydn1371]

Vstrom 800 tercih etmiş biri olarak asla pişman etmez

[@okan8214]

V strom 250 ilk motorum.Ben de düşünüyorum ancak ağırlığı korkutuyor.Ne dersiniz.

[@GurgursWay]

Elinize saglik🧿🧿🧿

[@muratkorayolgunn]

abi bu karşılaştırmaya servisde dahil etseniz ne olurdu? after market parçası da akabinde, o yüzden hondaya kayıyor mantığım suzuki tabisi daha albenili olabilir ama 3 tane cidden zor seçenek var.

[@Advistanbul]

Serviste hepsi aynı değil mi? Parça tedarikinde aynı süreler taahhüt ediliyor gibi. Parça fiyatlarında Yamaha biraz daha uygun gibi (Zeki)

[@fatihanilozturk]

Suzukinin web siteside v strom 800 de nakit fiyati 2024 569.000 tl 2023 519.000 tl videodaki fiyat farkini anlayamadim

[@fatihtanrverdi2357]

Bakın dikkat ettiyseniz aksesuarlı modelin fiyatı. Sizin yazdıklarınız baz modeldir. Boş fiytıdır.

[@fatihanilozturk]

@@fatihtanrverdi2357 hocam incelemede tum motorlar en baz modelleri uzerinden ilerlemedimi

[@ilhamiuysal3066]

Nakit fiyat ile kart fiyat farkı, 50 bin

[@huseyinumitoztokatli4936]

Hocam görüntüye değinmemişsiniz....?? Heybeti duruşu sertliği güzelliği ??? kolay gelsin teşekkür ederiz.....🌙🇹🇷😿🥀

[@Advistanbul]

Kişisel. Herkese göre değişir...

[@sinanyarar7944]

Abi lütfen versys 650, tracer 700 ve tiger sport 660 üçlüsüne de böyle bir içerik üretin.

[@kayasus]

Çok güzel video zevkle izledim. Bir video da Yeni afrika twin için bu kadar paraya değermi yoksa Yeni Tiger 900 benzer güç çok daha hafif tercih edilirmi olmazsa V-Strom 1050 DE bende buradayım dermi videosu bekliyoruz. Emekleriniz için çok teşekkürler.

[@nevo3202]

Uzun boylular için bir motor öneriniz var mı 2 metre üstü için ben 2.02 enduro en uygun diye düşünüyorum. Bana uygun sırıtmayacak bir motor

[@Advistanbul]

Africatwin BMW Adventure modelleri KTM 1290 ....

[@ademkaradas6739]

Transalp bayiden çok boş çıkıyor (elcik koruma, karter koruma gibi temel aksesuarlar yok) doldurmak epey maliyetli, suzuki herşey güzel ancak 230kg ağır bir motor ve aksesuara ulaşım ilk çıktığında epey zordu yeni yan sanayi ürünler çıkmaya başladı, tenere zaten alan kişi ne istediğini bilerek aliyor. 3 motoruda kullanma şansım oldu kısada olsa.

[@calisaglam]

Suzukinin DE OLMAYAN!!! Sadece 800 versiyonu da var 19” jant ile olan… Off road ile hiç ilgim olmadığı için… DE tube type lastikli olması DE olmayanın tubeless lastikli ve 19” olması beni en çok cezbeden.

[@projearf6253]

Türkiye için en önemli kriterler: 1. Yüksek 2. El değeri. 2. Yakıt Ekonomisi O halde açık ara en iyi seçim (Dikkat en iyisi değil!) Honda Transalp!

[@ibrahimbudak4061]

Sanırım en çok T7 sattı sonra 2.Transalp 3. 800 DE satış rakamları diye biliyorum

[@eyupibisoglu8705]

Öncelikle inceleme için ağzınıza sağlık. Son 1 ay içinde üçünü deneyip Transalp almış biri olarak fikirlerimi paylaşayım. Suzuki: Gidon kontrolü gerçekten mükemmel. Muhtemelen büyük gidondan kaynaklı virajlarda çok daha pürüzsüz konumlanabiliyorsunuz. (2024 ler gelmedi diye biliyorum.) Tenere: Genel olarak tam bir makine. Ama daha offroad a uygun olduğunu düşünüyorum. O nedenle elemiştim. (Yüksek oranda yol kullancaklar Explore modeline bakabilir. Daha alçak olduğu ve süspansiyon aralığı kısa olduğu için yola daha uygun.) Transalp: En önde olduğu özelliği motoru. Beni etkileyen kısmıda motoru oldu. Ben genelde eldivenleri takarken makinayı çalıştırıp bir dinlerim. Dinlemekten keyif aldığım bir güç mevcut. Bir de diğerlerine göre daha dik oturuş pozisyonu mevcut. Ayrıca belki suzukiyle yakındırlar ama tenereden kesinlikle daha konforlu. Sevgiler

[@mtnszr1877]

Merhabalar, Suzuki için titreşim konusunu sorsam ne dersiniz acaba? Uzun seyahatlerde titreşim vb gibi sorun teşkil edecek durumları var mıdır?

[@eyupibisoglu8705]

@@mtnszr1877 Yaklaşık 1 saat sürme şansım oldu. Transalp ve Suzuki de 4k 5k devirlerde titreşim mevcut. Ama uyuşma yapacak kadar değil. En az titreşimi tenerede hissettim diyebilirim.

[@mtnszr1877]

@@eyupibisoglu8705 Bilgi için çok teşekkürler

[@ylmazyilmaz6350]

Yunus Emre kardeşim çok heyecanlanmış sanıyorum. Emeğine sağlık , hepinizin, seviliyor ve sayılıyorsunuz. Birde versys 650 bulabilseymişsiniz. Efsane.

[@kostasrestas]

Tenere 700 is my love ! Cheers !

[@nizamıalem_tv]

Arzular şelale.

[@emretiryaki2843]

Üstat merhabalar. Suzuki V-Strom 800 DE yi inceleyen baska bir kanaldaki arkadas motor hakkinda 130 km hızı gecince inanilmaz derecede rahatsiz edici bir titresim basliyor dedi. Sizin bu konuda bir deneyiminiz oldu mu bilgi verebilir misiniz?

[@Bisikletlideli]

6000devirde biraz titreşim var ama altına veya üstüne çıktığınızda mükemmel

[@emretiryaki2843]

@xAfterGoDx teşekkür ederim

[@ikotbayrak4292]

Bizim ekonomide vstrom çok mantıklı . Bir motorla 2 motor tavsiye ederim 1 motor tüm ihtiyaçlarınızı karşılayan tek motor bu karşılaştırmada ve yamaha ve honda asla liste fiyatında bulunmuyo bu yüzdenen suzuki ucuzda

[@cakirdogan]

Ben olsam en az titreşimsiz olanı alırdım uzun ömürlü kullanım için ne kadar az titreşim o kadar motor parçaları yıpranır saygılarımla

[@OGUZ_]

Köpeklerde muhabbete baya katki yapmışlar 🙂

[@oktaykarateke4552]

Abiler 2023 Triumph Tiger 900 GT Pro 650 bi lira civarında satılıyor ve dopdolu motosikletler dolu bir 2. el 6000-10000 km arasında 2023 model Triumph mu yoksa sıfır V-strom 800 DE mi ? Eşimle seyahat edeceğim ne dersiniz ?

[@Advistanbul]

İkisi de beklentilerinizi karşılar, terazi dengede (Zeki)

[@bycglr8844]

Tenere nin rakibi ancak baska bır renk Tenere olur:)

[@cansunaykaraman1562]

2023 tenere sahibiyim, telefonla bağlantı yapılıyor arama ve mesaj bildirimleri ekrana geliyor . Uygulamadan yatış açısı ve sürüş rotası kaydı yapılabiliyor. Video daki eski ekranlı tenere

[@avnikalkanli5760]

Merhaba tanıtım için teşekkürler bunların arasına 900 Triumph dahil etsek sıralama ne olur teşekkür ederim sağlıklı keyifli sürüşler dilerim

[@Advistanbul]

Tiger 900'ı güç değerleri dolayısıyla buraya koymadık . Kanalda 900 sınıfı 4 lü kıyaslaması var . Oradan fikir edinebilirsiniz.

[@salihtokmak9262]

​@@Advistanbul suzuki amortisör calisma araligi 220mm, videoda sehven 22mm soyleniyor diger modeller icinde ayni sekilde.

[@MrMelih53]

Tesekkurler

[@ilhamiuysal3066]

Üstadlarm lütfen bana yardımcı olun.. Tenere yi eledim... transalp ile suzuki arasında kaldım ve çıkamıyorum.. 800 DE nin görüntüsünü , bayiden dolu çıkışı en ösnmlisi fiyat uygunluğu ilgmi çok çekti... Ama korkum aksesur ve yedek parça konusu.. Tabi ikinciel piyasının yavaşlığı cabası.. Çok mu abartıyorum Abiler bu konuda ki düşünceleriniz nedir...

[@Advistanbul]

Suzuki al.

[@altinpiston]

Benim tercihim tenere olurdu. Alacak kişi kesinlikle 100km kullanıp hepsini.tek tek öyle karar vermeli.

[@behlulolcay]

Bu çok güzel üç motosiklet uzun yolda ortalama kullanımda yakıt tüketimi olarak avantaj sıralaması yapılsa nasıl sıralanır?

[@Advistanbul]

En azdan en fazlaya doğru sıralarsak Honda Suzuki ve Yamaha

[@behlulolcay]

@@Advistanbul teşekkürler

[@baladiz66]

iyi güzel ama Tenere ye haksızlık olmuş.neden Tenere Nin yeni versiyonu nu koymadınız.