2 года страданий и вот я наконец продал Мультистраду. Мой новый мотоцикл - Yamaha Tenere 700. Поделюсь первыми впечатлениями, расскажу о плюсах и минусах, расскажу как я езжу на ней с ростом 160 см и еще много чего
Пікірлер: 141
@aleksandrgnamm66838 ай бұрын
Антон привет! Спасибо за видео! Пускай новая покупка только радует тебя !!!
@AntonRodriges8 ай бұрын
Спасибо !!
@artberesta9 ай бұрын
Спасибо за видео. Интересный мот. Подпись.
@AntonRodriges9 ай бұрын
спасибо )
@user-gu7pn3we8k9 ай бұрын
Добрый день, Антон! Поздравляю с покупкой! Конечно, удивлен, послушал почти все ваши ролики про мото, в ваших мыслях есть и все ответы. ИМХО, этот мот также тяжел и высок, зря не остановились на Serow.
@AntonRodriges9 ай бұрын
Я решил дать последний шанс турэндуро
@user-yo8kj4vn9k5 ай бұрын
Спасибо, очень интересно и полезно. Лайк и подписка!
@user-ws5nz2sd3t3 ай бұрын
Пипец, огромный мотоцикл, но как он красив,уважаемый,рад за тебя,блин молодец дядька,катайся и радуйся!!!👍🏻👍🏻👍🏻
@user-yp7qt9bm7h2 ай бұрын
Молодец!!! Сказал как есть
@b3k3t9 ай бұрын
Добрый день! Интересный ролик, а можно ссылку на видео Фортнайна в переводе которое? Что-то не могу найти..
@AntonRodriges9 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/aqTIfKqipZWUjrM
@b3k3t9 ай бұрын
@@AntonRodrigesспасибо!
@Mike_SkyNET8 ай бұрын
очень смело! желаю удачи! хотя ток писал тебе про 390адв))) а тут оказывается уже видес есть с Тенере) в Любом случае очень смело!!!
@AntonRodriges8 ай бұрын
Очень точный комментарий про «смело» ))) лучше и не скажешь ) да, решил рискнуть, попытать еще счастья со слонами )
@MrMegaPerez8 ай бұрын
Интересный рассказ и классный мотоцикл 👍 у меня тоже такой уже ровно год и я проехал на нём за этот год 25.000км по Европе и Африки и да его не легко поймать и поднимать :/ но с правильной техникой и спортзалом возможно ;)
@AntonRodriges8 ай бұрын
Или с другим мотоциклом ))
@IvanKrasnodarov9 ай бұрын
Мультистрадания закончились😂, но Тенерастраивайся, легко не будет 😅
@AntonRodriges9 ай бұрын
Про это будет ролик скоро ) и не один )
@user-ue2bt8wv9e9 ай бұрын
Как говорил мой знакомый " мы с ралли на ралли". Поздравляю с покупкой, рассказ толковый.
@Motorider985 ай бұрын
Вопрос, где теперь столько денег взять?
@alexpobedinski39599 ай бұрын
Добрый день. У меня такой же мотик. Замена ветрового на PUIG для tenere - если со стоковым стеклом воздух бил в шлем, то с этим бьет в плечи. Мот поднимаю за багажник (поставил) и ручку руля, мне так удобнее. Зеркала лучше заменить на складные - страдают при падениях По сиденью ничего не менял, когда зад затекает едешь в стойке - зад отдыхает. Рост у меня 180 см на грунтах хотелось бы повыше, падения в основном из-за нехватки длины ног (на асфальте могу их поставить полностью) или не отработанной техники быстрого смещения по сиденью. Нужна хорошая "физуха" если выезжать на грунты, на склоне он может завалиться колесами вверх и это 200 кг.
@AntonRodriges8 ай бұрын
Привет. Огромное спасибо за комментарий. Тут с Т7 возникли загвоздки. Если их удастся преодолеть - буду рассказывать, смогу ли я ездить на нем с ростом 160
@user-qs3eb4op9k8 ай бұрын
Поздравляю с покупкой! Но, по моему, под твой рост- только занижать (подвеску, седло) и после повышения скилла , возможно, вернуть назад. И ,не представляешь, сколько дает резина и давление в ней на бездоре. У тебя впереди много открытий и это👍🔥! Удачи и хороших бездорог!!!
@AntonRodriges8 ай бұрын
спасибо. Пообщался с ребятами с сервиса и принял решение не уродовать мотоцикл. Все равно в планах еще чекушка типа Сероу. Резина - это уже в следующем году, в этом езжу только на работу на нем, пока выездов не планирую )
@alexsnigur33438 ай бұрын
Поздравляю с покупкой, сам рассматриваю его на замену В- Строма 650. Скажите как он ведёт себя на трассе? И на сколько сожнее или легче замена воздушного фильтра и свечей.? По сравнению с В- Стромам
@AntonRodriges8 ай бұрын
Спасибо. 1. По трассе не ездил. 2. Что такое воздушный фильтр и свечи я не знаю. Не подскажу. Что такое В-стром тоже не в курсе. Обычно технические вопросы решал мой механик. В данном случае технические вопросы решать в принципе не планирую
@alexsnigur33438 ай бұрын
Спасибо и удачи на дороге
@digitalheadchevski25257 ай бұрын
@@AntonRodriges "технические вопросы решать в принципе не планирую" Интересно было бы посмотреть, как вы будете вызывать эвакуатор в болото, когда что-то пойдет не по плану) Чтобы ездить в эндуро, нужно уметь производить хотя бы мелкий ремонт самостоятельно.
@AntonRodriges7 ай бұрын
@@digitalheadchevski2525 я езжу на эндуро только на стадионе с тренерами и группой в цивилизованном месте. В случае поломки Мот всегда можно оставить там. Какое болото? У меня недавно пробило колесо - я вызвал техничку, мне через час приехали и все починили.
@digitalheadchevski25257 ай бұрын
@@AntonRodriges тогда я не понимаю, зачем вам нужна багажная система и ветрозащита, да и большой бак в принципе тоже))) если катаетесь только в специально оборудованном загоне со всей инфраструктурой
@smiley_boi9 ай бұрын
Поздравляю с покупкой! 😊 Сам положил глаз на Тенерку в виду особенностей тела (рост 186 см). Мот привлек относительной простотой, ходами подвески (катать по Кавказу, где живу, самое оно) , лучшей приборкой и движком. Вам желаю приятной и беспроблемной эксплуатации!
@AntonRodriges9 ай бұрын
спасибо большое ) простота - этим и меня он привлек )
@horoshii_chelovek0938 ай бұрын
Я на шерпе прокатился в горах вдоль реки мне очень понравилось не представляю что там делать с чуть более высоким мотциклом😬 не говоря уже о весе🤷♂️
@AntonRodriges8 ай бұрын
@@horoshii_chelovek093 как что? Снимать очередные рыдания для блога. Это же контент, который хавает пипл. Ведь каждому же хочется зайти и написать комментарий - "бля, вот ты мудак, надо было брать пит-байк, вот я то на нем, ого-го..."
@horoshii_chelovek0938 ай бұрын
@@AntonRodriges каждый по потребностям покупает👍 я покупал чтобы в пикапе довезти до места где дальше не проеду и поехать на мотоцикле, кто-то хочет на мотоцикле весь путь проделать, палатку прихватить👍 обзоры помогают человеку понять подходит ему мотоцикл или нет под его задачи. Посмотрел всё видео интересно😁
@AntonRodriges8 ай бұрын
@@horoshii_chelovek093 мы все как то стали забывать, что вообще мотоцикл изначально покупался, чтобы быстро добираться на дачу в пятницу после работы. Я посмотрю как вы будете делать это на эндурике. И потом на хер по вашей схеме тогда мотоцикл? Можно: - дойти пешком. Всяко для здоровья полезно - доехать на велике - купить лошадь, прицеп и вообще залезть туда, куда не залезет не один Мот. Она ещё и плавать умеет. - купить коптер, долететь до места, отснять и вернуться
@user-xu4ym9eo7u6 ай бұрын
Отличный мотоцикл и рассказ. Такой же хочу. По поводу подъема мота. У меня харлей под 400 кило. Поднимаю упираясь бедром в бак и вытягиваю ногами. Руками руль толкаю вперед. Спиной неудобно совсем. Рост 187. Справедливость ради, харлей не падает плашмя
@AntonRodriges6 ай бұрын
Спасибо большое за комментарий и за совет! Только что смотрел ролик Голоса Бездока про Харлеи )
@vladimirafimnn72376 ай бұрын
Любимый мотик человека который очень много путешествует.
@user-vl2qt1ki8c8 ай бұрын
Для антропометрии тела владельца, тренера просто огроменный бегемот:-) если ездить просто в округе и на кемпинг и серьезно не дубасить, не путешествовать и нет навыка наваливать и брать все от подобного мотоцикла и т.д. , то обладание им это дрочь какой-то , как то не рационально
@digitalheadchevski25257 ай бұрын
Поздравляю с покупкой. Сам мечтаю о таком моте. Но немного смущает его вес и высокий центр тяжести. На сухой поверхности он, наверное, идеален, но у нас тут в средней полосе в основном скользкие грунтовки с колеями, боюсь что после дождей намучаешься на таком... В любом случае, будет интересно узнать о твоем опыте спустя сезон езды.
@AntonRodriges7 ай бұрын
Назовите моты с низким центром тяжести такого же объема и внедорожности, производимые по сей день, которые можно купить новыми помимо 890 КТМ ?
@digitalheadchevski25257 ай бұрын
@@AntonRodriges Нууу, например KTM 690 ENDURO, он по крайней мере по циферкам намного легче. Но правда слышал, что в обслуживании будет гораздо дороже. Я так для себя решил, что недостаточно зарабатываю, чтобы ездить на таких мотах) Во-первых, не понимаю зачем обязательно брать новый, но ладно, у каждого свои тараканы в голове. Во-вторых, не понимаю зачем циклиться на такой кубатуре, если ее физически не вывозишь.
@AntonRodriges7 ай бұрын
@@digitalheadchevski2525 ну это опять КТМ ) С его знаменитой "надёжностью". Он тоже высокий и по сути это уж совсем эндурик. Считаю, у мотоцикла все же какой-никакой должен быть внешний вид, какой-то мотоциклетный шарм. Тенере - уродливый циклоп, но у него есть хоть какой-то дизайн. У 690-го нет вообще ничего. Он безликий абсолютно. Что касается "зачем такая кубатура" - про это скоро выйдет ролик на канале.
@AntonRodriges7 ай бұрын
@@digitalheadchevski2525 ещё минусы КТМ - абсолютно ебанутый двигатель и полное отсутствие ветрозащиты. Для трассы он не годится вообще. Скорее всего так же на него нет такого ассортимента домов: сомневаюсь что есть боковые рамки вообще в природе и грузовой хвост. Ну как минимум у нормальных производителей. Вангую, что у него говнянный свет ещё
@AntonRodriges7 ай бұрын
@@digitalheadchevski2525 а ещё у него высота по седлу 900 мм почти и маленький бак ( при почти таком же расходе
@Kit-kat388 ай бұрын
Сцепа непроскальзывающая, осторожней с понижением передач, можно заблокировать колесо
@AntonRodriges8 ай бұрын
Спасибо, учту !
@user-yo8kj4vn9k5 ай бұрын
В поддержку 👍
@walterhoch40118 ай бұрын
Стоит походить в спорт зал и научиться делать становую тягу чтобы укрепить спину в пояснице. Движение похоже на то что нужно при подъёме мота. Прибавка в силе это то ,что приходит быстрее всего в зале. Если правильно будешь делать тягу то никогда спину не испортишь. Тяжёлые веса не нужны . Можно делать больше повторений.Главное техника исполнения. Как то советовал другому владельцу Тенери держать тормоза при подъеме и особенно передний , т.к. у него руль поворачивался и колесо переднее крутилось назад.Часто так бывает при подъёме гружонного велосипеда если не держать передний тормоз. Для этого надо завязывать тормозные рычаги например липучкой. В коментах кто то дописал что опытные мотоциклисты для этого накидывают перчатки на тормоза прижав их к ручкам. Удачи !
@AntonRodriges8 ай бұрын
Спасибо за советы! Приму к сведению
@IvanKrasnodarov9 ай бұрын
Мультик уехал в трейд -ин? Кажется, что Тенере всё равно слишком высок и тяжел для быстрого прогресса. На бездорожье мотик должен помогать, а не быть обузой. Но ладно, пересесть на софт всегда успеется😊
@AntonRodriges9 ай бұрын
да, в трейд-ин. По поводу "высок" и тяжел - скажем так: решил дать последний шанс турэндуро
@victorgr.99189 ай бұрын
Ну по крайней мере ты очень старался ;)
@AntonRodriges9 ай бұрын
это точно )
@aleksandrgnamm66838 ай бұрын
Приветствую всех! Тоже ищу турынду среднекубатурную ,с 2 мя цилиндрами ,не длинную ,не высокую (до 830 мм по сиденью) ибо рост 175 см, не тяжёлую до 200кг ,лошадей бы до 75 или 80 ,с тяговитым мотором как у тенере ,а не верховой сранью типа десерт икс или новый трансальп который оживает более менее от,5,5 тыщ.оборотов , простую ,надёжную, недорогую без лишних свистоперделок сраных ,окромя абс ,больше ничего не надо .Но таких нет ,не могу найти что хотелось бы
@eduarduhkuhuku97615 ай бұрын
Сцепление на этой Ямахе проскальзывающее?
@AntonRodriges5 ай бұрын
Нет
@eduarduhkuhuku97615 ай бұрын
@@AntonRodriges Тогда это ещё один недостаток.
@AntonRodriges5 ай бұрын
@@eduarduhkuhuku9761 это вообще мотоцикл один большой сплошной недостаток. Он ещё и парусит кабздец при боковом ветре
@dedpanas598 ай бұрын
Всё правильно сделал. Люди растут и взрослеют. Меняются интересы и предпочтения. Потом перейдёшь на литровый. Золотая середина КТМ 990 Адвечер. Только последнюю модель с АВS. Последний рестайлинг, вообще без недостатков мот.
@Alexandr_Splin7 ай бұрын
Там был 1 рестайлинг. И они с 2006 года с абс.
@seriv53468 ай бұрын
Лучше взять Gilera XR-1 . Чистопородный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. Бак 24литра. Вес 120 кг. Водяной охлаждение. Неубиваемый и надежный.
@user-ty8yh4je2q9 ай бұрын
Привет. Какой у тебя рост?? И вес ?
@alexsee50859 ай бұрын
160/
@AntonRodriges9 ай бұрын
160 рост. Вес 68
@AntonRodriges9 ай бұрын
@@alexsee5085 верно
@mykolarak7 ай бұрын
Зв колеса спицевые еще платишь
@user-eb8xd7gn3w8 ай бұрын
А как он с пассажиром? Удобно ли ей будет?
@AntonRodriges8 ай бұрын
Не рассматривал в этом плане его, ибо мы за 2 года ездили всего 1 раз да и то, потому, что машина в ремонте была. Думаю, что будет очень не удобно, это не для этого мотоцикл
@user-iy7xd1bz6f8 ай бұрын
Вдвоем ездить можно, но сиденье сзади узкое, попа болит, поэтому для жены купил накладку на сиденье. На Али много вариантов от гелиевых до пневмо.
@AntonRodriges8 ай бұрын
@@user-iy7xd1bz6f я думаю мы скоро попробуем скататься вдвоем )
@user-ws5nz2sd3t3 ай бұрын
Наконец-то я увидел как мотоцикл выглядит на фоне человека и понял это не для меня
@imbraset34908 ай бұрын
На учет так и не поставили?
@AntonRodriges8 ай бұрын
тааааааак, стоп-стоп-стоп-стоп...... цыц..... ну куда вы спешите то так...? Всему свое время. Я про это еще ролик даже снимать не начал
@VV-qo9vy9 ай бұрын
Поздравляю с покупкой) Все метания знакомы, пройдены. И не одним человеком) По итогу на всем что имеет вес больше 120 килограммов (130, если ты кабан) ездить нормально по лесу (без говен), не говоря уже про хард эндуро, занятие не особо интересное. Даже если ехать на условном джебеле или упаси Боже воге, по асфальту с тур загрузкой, то дальнейшая езда по лесочку к озеру может превратиться в мучения. Второй момент - резина. То, на чем не будешь страдать в лесу, уже не для асфальта. Итог: машина, прицеп/мотохвост. Остальное - маркетинг)
@AntonRodriges9 ай бұрын
Про это возможно будет попозже) Так или иначе будет
@Alexandr_Splin7 ай бұрын
Не всем интересно ездить только по лесу.
@AntonRodriges7 ай бұрын
@@Alexandr_Splin такие мой канал не смотрят
@Cassius27598 ай бұрын
Поздравляю с покупкой. Но мот не ваш, он тяжелый, с высоким центром.
@AntonRodriges8 ай бұрын
Нужно больше комментариев, что Мот не мой Богу комментариев ))
@azamatT78 ай бұрын
установите багажник от Perun motor поднять будет легче..
@AntonRodriges8 ай бұрын
Спасибо, поищу. Но вообще я хотел багажный хвост от Гиви
@azamatT78 ай бұрын
@@AntonRodriges ааа понятно , просто я хотел придать вид раллийного мото моему T7 ,поменял задний хвост на короткий и установил багажник от Perun moto
@AntonRodriges8 ай бұрын
@@azamatT7 я его посмотрю обязательно. Я хотел назад большую Криегу, 40-литровую просто )
@podarok669 ай бұрын
Ты не обижайся, но тебе бы что-то пониже на первое время, пока обкатаешься. Например BMW f 750 GS Там высота по седлу ну совсем другая, у тебя бы все твои мучения на старте и остановке просто исчезнли. Разница в весе 4 кг. Да и вообще, для покатушек в пригороде и прохватов до работы можно вообще что-то полегче найти. Кубов на триста. Или гордость не позволит так сползти по кубатуре?
@zloirokgs16889 ай бұрын
видимо не позволит, он говорил, что эндуро типа совсем ущербно выглядят. может человек принимает такие важные решения не в соответствии с мыслями, а спонтанно. Ну реально, были же крутые мысли в предыдущих видео, были правильные мысли о весе, а что в итоге 1.2 ляма поменял на те же 1.2 ляма, но каким то чудом дукати ронять жалко, а тенеру не жалко, всерьёз человек поверил , что при падении на камни пластик не треснет и не отлетит. Но , если не взирая, на трудности , поломки, ухудшающийся вид самого мотоцикла научится ездить там где хочет, и как хочет, получая удовольствие, то все было не зря.
@AntonRodriges9 ай бұрын
про 300 кубов у меня предыдущий ролик - kzbin.info/www/bejne/fHbOkHxuYq55Y7s
@AntonRodriges9 ай бұрын
@@zloirokgs1688 все верно, я решил, что сразу отказываться от турэндуро - слишком радикально и решил дать сам себе еще один шанс. продать т7 всегда можно
@digitalheadchevski25257 ай бұрын
@@zloirokgs1688 "всерьёз человек поверил , что при падении на камни пластик не треснет и не отлетит" осталось найти камни в подмосковных лесах...
@AlexPrairie6 ай бұрын
Если интересуют выезды на природу, я бы Вам рекомендовал попробовать Хонду CRF 250L. Он не такой пафосный, там очень скромные характеристики. Но с эти мотом Вы действительно получите настоящее удовольствие. Это трудно принять сразу, но я советую попробовать. Я сам в эндуро прошёл путь от гуся адвенчура 1200 с железными чемоданами, сменил его на среднекубатурный КТМ 790 Adventure R, потом докупил Хонду CRF 250L, а потом двухтактный хард. За последние 2 года на КТМ я накатал всего 1,5 тыс км. При наличии Хонды он стал не нужен. На лёгком моте трудно ездить на дальние дистанции. Для этого нужен прицеп. Машина у Вас есть. Я привожу Хонду на Кавказ, оставляю машину в гостинице и еду на моте дней на 10 в горы. Для таких путешествий она идеальный вариант. А для города и поездки на дачу можно купить городской мот типа того же MT07. По деньгам получится не сильно дороже. Но удовольствие и здоровье того стоит.
@AntonRodriges6 ай бұрын
Все абсолютно 💯 верно. Согласен даже не на 100, а на 500 процентов. Пришел к этим же вывода. Даже сейчас новый ролик по вашему комментарию записал
@valerka579 ай бұрын
BigRock Moto - прикольный канал. Он много чего поднимает, меряет посадку и прочее. Познавательно.
@AntonRodriges9 ай бұрын
ага, погляжу поподробнее его
@user-ws5nz2sd3t3 ай бұрын
Как под обстрелом рассказываешь 😂😂😂
@Hn-jh7yh8 ай бұрын
Все плюсы Тенери не помогут если покатаетесь на априлиа туарег 660. Также мучился выбором, понимал что надёжность главное если ты в Монголии , но когда мы там будем…. В основном мотоцикл эксплуатируется в радиусе 300 км Максимум и конечно по разным дорогам. Потестил Тенери, поездил на Норден, и взял априлиа сразу после поездки. Туарег просто снимает все ваши вопросы и даёт другой уровень Управления. Цена то у них одна
@AntonRodriges8 ай бұрын
Я уже объяснял почему Туарег - точно нет. Я хотел максимально примитивный байк и купил его. Итальянцев мне хватило. 99% всех финтифлюшек Дукати я не пользовался
@Hn-jh7yh8 ай бұрын
@@AntonRodriges вопрос не в финтиклюшках. Вопрос в разнице веса, в разнице самой развесовке и как следствие возможности лишний раз поднять мото . Разница в посадке, а отсутсвие проскальзования сцепления это вообще проблема на скользкой грязной и мокрой поверхности причина половины падений на сбросе газа. Конечно Тенери отличный мот . Но это олдскул из 80-х не стоит этих денег . Полно японцев в этом сегменте за полцены . Вообще скучный мот брутальных великанов в кругосветке с канистрами….
@Alexandr_Splin7 ай бұрын
@@Hn-jh7yh, и это хорошо! Свистоперделки не всем нужны. Да и не всем нужен мот для езды вокруг дома.
@lexmoto55637 ай бұрын
Отличный мот, но с Мультистрадой его сравнивать не стоит! Это совершенно разные вещи в принципе! Что то подсказывает мне что по истечению времени и этот мот тебя разочарует в силу его высоты и тяжести! По ощущениям если его ронять он не легкий, а для твоего роста и подавно! Не в обиду, я тоже коротконогий😉
@AntonRodriges7 ай бұрын
Я скажу тебе больше, там уже вышло новое видео, где я рассказываю как и зачем я сравниваю данный мот с Джипом и годросамолетом
@AltaiXxX4 ай бұрын
Болезнь сие мотика, запотевание фар
@AntonRodriges4 ай бұрын
А в чем болезнь ? Ну запотели и что ?
@sergey82694 ай бұрын
Это не твой мот. Ты на нем смотришься инородным телом. Купи 200кубового китайца и у тебя закончатся сразу все страдания и нытье. Ты перестанешь думать о загрузке переднего и заднего колеса, рамках гиви за 120 тысяч и прочей лабуде. А будешь кататься и радоваться. Научишься, поймешь что тебе надо - потом можно будет рассуждать на разные мототемы. А так пока что ниочем.
@_c_o_m_e_d_o_z_45884 ай бұрын
😅😂
@Dobro-7773 ай бұрын
Согласен полностью , продал один геморрой , купил другой и пытается верить в то что он лучше 😂😂😂
@dengra15 ай бұрын
Мне кажется для тебя этот мотоцикл большой и тяжёлый. Если ты поедешь куда-нибудь в лес или речку и он там застрянет в ручье или в колее упадёт ты его никогда не вытащишь и не поднимешь.
@AntonRodriges5 ай бұрын
Когда кажется, креститься надо ) А вообще это очередной перл в коллекцию - kzbin.info/www/bejne/d5S8p3SKjLakgcksi=gkviel4IB_WExRJI зацени )))
@user-ir2bp7vz5b9 ай бұрын
На песок его и потом обзор !
@AntonRodriges9 ай бұрын
узнаем 5-го числа доживе ли он до песка )
@user-ko3rt7ws3g8 ай бұрын
Приветствую .Лежачий на боку мото .Правильнее поднимать спиной к мото и чтобы нагрузка при подъёме больше шла на ноги а не на спину .Знающие люди при встрече пусть покажут на примере своего мото 😊
@AntonRodriges8 ай бұрын
Ну там кусок с американцем в ролике - он так и поднимает
@sergein69689 ай бұрын
Хватило бы джебел 250, тренера 700ка это для прохватов по грейдеру км на 500..
@AntonRodriges9 ай бұрын
посмотрим, как пойдет. Никитос где смог, чем я хуже
@Alexandr_Splin7 ай бұрын
@@AntonRodriges, может опытом и умением?)
@AntonRodriges7 ай бұрын
@@Alexandr_Splin ясен пень
@azimut_ozz3 ай бұрын
Уффф) автор приобрел практически спортивный снаряд, который от тебя требует больше чем отдаст сам, особенно райдеру без скилла) Одному на грунтах?природе? Еще и без опыта, и учится на нем? Дрочь несусветная. CRF250 нужно было брать) но видимо амбиции и эго не позволило😂 Удачи, тенера еще даст вам просраться, и добрым словом мульта вспомнить.
@toyota40758 ай бұрын
На мото цены конские, смотришь на него и не понятно что там может так дорого стоить? Два колеса, рама, мотор, руль
@AntonRodriges8 ай бұрын
это тупо маркетинг. Послушайте Антонова. Он там хорошо про рынок закладывает. В современных гаджетах себестоимости реального гаджет кот наплакал
@user-vk3kj4pe5k4 ай бұрын
Продай, купи ниже
@user-ds6os2hj7c8 ай бұрын
Я последнее время чисто за одну ручку руля поднимаю мот. Сзади все в кофрах не ухватиться.
@AntonRodriges8 ай бұрын
Ну мне надо что бы кто-нибудь показал как. Это все же опасный подьем, особенно если никогда не делал становую
@user-ds6os2hj7c8 ай бұрын
@@AntonRodrigeskzbin.info/www/bejne/j4TGpJ1moKidibc как то так у меня honda transalp 700 - 220кг мокрый вес
@AntonRodriges8 ай бұрын
@@user-ds6os2hj7c да я видел этих видосов вагон. Попрошу своих научить в ближайшее время
@zerbas628 ай бұрын
Автор, бросай ты это дело. Ну не твоё. Я имею ввиду езда на мотоцикле.
@AntonRodriges8 ай бұрын
Ролики выходят примерно с опозданием на пару месяцев от реальных событий ;-) все будет )
@Drillmechanic4 ай бұрын
В масляной ванне сцепа
@AntonRodriges4 ай бұрын
Спасибо
@akc74709 ай бұрын
Минск! лучше 😂
@AntonRodriges9 ай бұрын
лучше джип
@678wait2 ай бұрын
Извини крнкчно, но это явно не для тебя мот, если ты его даже один раз с земли не можешь поднять. Да и при твоих габаритах явно страдать будешь.
@AntonRodriges2 ай бұрын
Я знаю
@678wait2 ай бұрын
Почитал комментарии и понял что я не первый 😅@@AntonRodriges
@AntonRodriges2 ай бұрын
@@678wait дык и видео есть на канале про это ) и что ?
@olegpankratov63745 ай бұрын
Molodec 😂
@user-qc2fw6xs9v3 ай бұрын
Ой дураааак! Нафига ты её купил? 250 кубов надо было брать
@AntonRodriges3 ай бұрын
Привет ) Добавляю в коллекцию дебилов, которые ни хрена не умеют, а главное бояться разодвинуть рамки шире обычного и ставить перед собой серьезные цели ) Оставайтесь там же в жопе. Чем больше таких каментов, тем сильнее моя мотивация )