Yamaha Tenere 700 | Во всем лучше Ducati Multistrada

[@OlegShestakov-n2e]

Добрый день, Антон! Поздравляю с покупкой! Конечно, удивлен, послушал почти все ваши ролики про мото, в ваших мыслях есть и все ответы. ИМХО, этот мот также тяжел и высок, зря не остановились на Serow.

[@AntonRodriges]

Я решил дать последний шанс турэндуро

[@aleksandrgnamm6683]

Антон привет! Спасибо за видео! Пускай новая покупка только радует тебя !!!

[@AntonRodriges]

Спасибо !!

[@ЕвгенийХабибуллин-н2т]

Пипец, огромный мотоцикл, но как он красив,уважаемый,рад за тебя,блин молодец дядька,катайся и радуйся!!!👍🏻👍🏻👍🏻

[@vladimirafimnn7237]

Любимый мотик человека который очень много путешествует.

[@ДмитрийБыков-р1ю]

Отличный мотоцикл и рассказ. Такой же хочу. По поводу подъема мота. У меня харлей под 400 кило. Поднимаю упираясь бедром в бак и вытягиваю ногами. Руками руль толкаю вперед. Спиной неудобно совсем. Рост 187. Справедливость ради, харлей не падает плашмя

[@AntonRodriges]

Спасибо большое за комментарий и за совет! Только что смотрел ролик Голоса Бездока про Харлеи )

[@РинатИскандеров-ч4х]

Вот как раз и надо было показать как этот мотоцикл идёт по грунтовка после дождя, как переднее крыло справляется, не забивается ли, как он на тихом ходу малых оборотах, не несёт ли его по мокрому грунту, как поведёт в случае повышения оборотов в грязи, как покрышки родные, справляются, держат ли вообще мокрый грунт. Куда грязь кидает колёсами, чистый ли после мокрой грунтовки остаёшься или в комок грязи превращаешься? А вот настойки настройки подвески, отключение абс на ходу, развесовку, постановку на заднее колесо и прочие штуки для профессиональных гонщиков, владельцам этих мотоциклов не нужны, они так не ездят.

[@AntonRodriges]

@@РинатИскандеров-ч4х Окей, снимем. На момент сьемки данного ролика я еще ссал в одного в такое ездить. Про грязь есть 2 ролика на канале. Про резину - стоковая резина годится только для асфальта.

[@IvanKrasnodarov]

Мультистрадания закончились😂, но Тенерастраивайся, легко не будет 😅

[@AntonRodriges]

Про это будет ролик скоро ) и не один )

[@НиколайБояринцев-н3ц]

Молодец!!! Сказал как есть

[@walterhoch4011]

Стоит походить в спорт зал и научиться делать становую тягу чтобы укрепить спину в пояснице. Движение похоже на то что нужно при подъёме мота. Прибавка в силе это то ,что приходит быстрее всего в зале. Если правильно будешь делать тягу то никогда спину не испортишь. Тяжёлые веса не нужны . Можно делать больше повторений.Главное техника исполнения. Как то советовал другому владельцу Тенери держать тормоза при подъеме и особенно передний , т.к. у него руль поворачивался и колесо переднее крутилось назад.Часто так бывает при подъёме гружонного велосипеда если не держать передний тормоз. Для этого надо завязывать тормозные рычаги например липучкой. В коментах кто то дописал что опытные мотоциклисты для этого накидывают перчатки на тормоза прижав их к ручкам. Удачи !

[@AntonRodriges]

Спасибо за советы! Приму к сведению

[@smiley_boi]

Поздравляю с покупкой! 😊 Сам положил глаз на Тенерку в виду особенностей тела (рост 186 см). Мот привлек относительной простотой, ходами подвески (катать по Кавказу, где живу, самое оно) , лучшей приборкой и движком. Вам желаю приятной и беспроблемной эксплуатации!

[@AntonRodriges]

спасибо большое ) простота - этим и меня он привлек )

[@horoshii_chelovek093]

Я на шерпе прокатился в горах вдоль реки мне очень понравилось не представляю что там делать с чуть более высоким мотциклом😬 не говоря уже о весе🤷‍♂️

[@AntonRodriges]

@@horoshii_chelovek093 как что? Снимать очередные рыдания для блога. Это же контент, который хавает пипл. Ведь каждому же хочется зайти и написать комментарий - "бля, вот ты мудак, надо было брать пит-байк, вот я то на нем, ого-го..."

[@horoshii_chelovek093]

@@AntonRodriges каждый по потребностям покупает👍 я покупал чтобы в пикапе довезти до места где дальше не проеду и поехать на мотоцикле, кто-то хочет на мотоцикле весь путь проделать, палатку прихватить👍 обзоры помогают человеку понять подходит ему мотоцикл или нет под его задачи. Посмотрел всё видео интересно😁

[@AntonRodriges]

@@horoshii_chelovek093 мы все как то стали забывать, что вообще мотоцикл изначально покупался, чтобы быстро добираться на дачу в пятницу после работы. Я посмотрю как вы будете делать это на эндурике. И потом на хер по вашей схеме тогда мотоцикл? Можно: - дойти пешком. Всяко для здоровья полезно - доехать на велике - купить лошадь, прицеп и вообще залезть туда, куда не залезет не один Мот. Она ещё и плавать умеет. - купить коптер, долететь до места, отснять и вернуться

[@Mike_SkyNET]

очень смело! желаю удачи! хотя ток писал тебе про 390адв))) а тут оказывается уже видес есть с Тенере) в Любом случае очень смело!!!

[@AntonRodriges]

Очень точный комментарий про «смело» ))) лучше и не скажешь ) да, решил рискнуть, попытать еще счастья со слонами )

[@b3k3t]

Добрый день! Интересный ролик, а можно ссылку на видео Фортнайна в переводе которое? Что-то не могу найти..

[@AntonRodriges]

kzbin.info/www/bejne/aqTIfKqipZWUjrM

[@b3k3t]

​@@AntonRodrigesспасибо!

[@MrMegaPerez]

Интересный рассказ и классный мотоцикл 👍 у меня тоже такой уже ровно год и я проехал на нём за этот год 25.000км по Европе и Африки и да его не легко поймать и поднимать :/ но с правильной техникой и спортзалом возможно ;)

[@AntonRodriges]

Или с другим мотоциклом ))

[@СеменСамсонов-н1ь]

Для антропометрии тела владельца, тренера просто огроменный бегемот:-) если ездить просто в округе и на кемпинг и серьезно не дубасить, не путешествовать и нет навыка наваливать и брать все от подобного мотоцикла и т.д. , то обладание им это дрочь какой-то , как то не рационально

[@ЕвгенийБулахтин-ф2м]

Бедолага! Успехов!

[@artberesta]

Спасибо за видео. Интересный мот. Подпись.

[@AntonRodriges]

спасибо )

[@AlexPrairie]

Если интересуют выезды на природу, я бы Вам рекомендовал попробовать Хонду CRF 250L. Он не такой пафосный, там очень скромные характеристики. Но с эти мотом Вы действительно получите настоящее удовольствие. Это трудно принять сразу, но я советую попробовать. Я сам в эндуро прошёл путь от гуся адвенчура 1200 с железными чемоданами, сменил его на среднекубатурный КТМ 790 Adventure R, потом докупил Хонду CRF 250L, а потом двухтактный хард. За последние 2 года на КТМ я накатал всего 1,5 тыс км. При наличии Хонды он стал не нужен. На лёгком моте трудно ездить на дальние дистанции. Для этого нужен прицеп. Машина у Вас есть. Я привожу Хонду на Кавказ, оставляю машину в гостинице и еду на моте дней на 10 в горы. Для таких путешествий она идеальный вариант. А для города и поездки на дачу можно купить городской мот типа того же MT07. По деньгам получится не сильно дороже. Но удовольствие и здоровье того стоит.

[@AntonRodriges]

Все абсолютно 💯 верно. Согласен даже не на 100, а на 500 процентов. Пришел к этим же вывода. Даже сейчас новый ролик по вашему комментарию записал

[@Kit-kat38]

Сцепа непроскальзывающая, осторожней с понижением передач, можно заблокировать колесо

[@AntonRodriges]

Спасибо, учту !

[@ЕвгенийХабибуллин-н2т]

Наконец-то я увидел как мотоцикл выглядит на фоне человека и понял это не для меня

[@IvanKrasnodarov]

Мультик уехал в трейд -ин? Кажется, что Тенере всё равно слишком высок и тяжел для быстрого прогресса. На бездорожье мотик должен помогать, а не быть обузой. Но ладно, пересесть на софт всегда успеется😊

[@AntonRodriges]

да, в трейд-ин. По поводу "высок" и тяжел - скажем так: решил дать последний шанс турэндуро

[@СергейСоловьёв-х2т]

Привет Антон! По вопросу про сцепу, на примере Дукати - (у них сухое можно было встретить до 2012 года на некоторых моделях, сейчас такое ставят только на отдельных лимитироаанных, либо для фанатов марки предлагается как тюнинг и довольно дорогой сторонними производителями таких комплектов) Сухое сцепление это когда корзина сцепления и диски отделены от внутреннего пространства картера большим сальником, а шток с прижимной плитой мелкими сальниками (резиновыми колечками) и с маслом в двигателе никак не сообщаются. А вращается всё это хозяйство можно сказать снаружи, без смазки - корзина, фрикционные и промежуточные диски, прижимная плита. Часто ставят открытую крышку сцепления и работу этого механизма можно частично наблюдать, т.к. он открыт. Продукты износа фрикционных дисков вылетают наружу. На Тенере у вас сцепление в маслянной ванее, т.е. всё тоже самое находится внутри) Про возможный хайсайд и рывок не совсем понял, при исправном сцеплении таких рываков быть не должно, если сцепу не бросать) p/s пример сухого, здесь вообще крышка сцепления отсутствует kzbin.info29m0Az-ElcU?si=9cfR0KrYC2JnSeRK

[@СергейСоловьёв-х2т]

Мультистрады, любые вообще не про эндуро, первые блины, как обычно у макаронников комом это Ducati DesertX и Ducati Scrambler Desert Sled... давно ещё был Cagiva Elefant , ещё в 90-х вроде бы, DesertX и Scrambler это наверное попытка вернуться в эту нишу, но тут маркетологам виднее чего они хотели) p/s хороший канал и ролики, у чела как раз свой Тенере 700 (2023 г.) правда в версии попроще. Очень познавательно: kzbin.info/www/bejne/iKa7eIdmbbeBqNUsi=WAfdwZnflXnBK71G kzbin.info/www/bejne/g6bHq4aji9V1iJIsi=Q7G_cWSAOJz781Ju И ещё сегодня попался, первый, что я про Тенере посмотрел kzbin.info/www/bejne/f3fYoWp_h5p2nJIsi=VVkUQ2k7olvypS6P Я далёк от темы эндуро, ла и турэндуро тоже. Хотя большую часть этого сезона пришлось ездить на старенькой Мultistrada 1000DS, на грунтовку я на ней ещё выехал бы наверное, но с таким же успехом можно и на любом дорожнике туда , а поставив подходящую резину на лёгкое бездорожье и на Панигале люди выезжали, но до эндуро хардэндуро им всем как до Луны и, кмк. практически в равной степени)) Еу чуть больше хода подвесок у Мультистралы и дорожный просвет, но всё равно это паркетник, не более того, если проводить аналогии с авто. Наверное даже Гипермотард будет поближе к теме бездорожья.

[@AntonRodriges]

@@СергейСоловьёв-х2т спасибо большое за подробное разъяснение. По-моему я там где то текстом к видео дописал что у меня непроскальзывающее мокрое сцепление и в этом как раз вся проблема.

[@AntonRodriges]

@@СергейСоловьёв-х2т абсолютно согласен. Но мне пришлось потратить 2 года жизни, чтобы это понять

[@AIZEKAZIMOV-x9z]

Как говорил мой знакомый " мы с ралли на ралли". Поздравляю с покупкой, рассказ толковый.

[@VV-qo9vy]

Поздравляю с покупкой) Все метания знакомы, пройдены. И не одним человеком) По итогу на всем что имеет вес больше 120 килограммов (130, если ты кабан) ездить нормально по лесу (без говен), не говоря уже про хард эндуро, занятие не особо интересное. Даже если ехать на условном джебеле или упаси Боже воге, по асфальту с тур загрузкой, то дальнейшая езда по лесочку к озеру может превратиться в мучения. Второй момент - резина. То, на чем не будешь страдать в лесу, уже не для асфальта. Итог: машина, прицеп/мотохвост. Остальное - маркетинг)

[@AntonRodriges]

Про это возможно будет попозже) Так или иначе будет

[@Alexandr_Splin]

Не всем интересно ездить только по лесу.

[@AntonRodriges]

@@Alexandr_Splin такие мой канал не смотрят

[@alexsnigur3343]

Поздравляю с покупкой, сам рассматриваю его на замену В- Строма 650. Скажите как он ведёт себя на трассе? И на сколько сожнее или легче замена воздушного фильтра и свечей.? По сравнению с В- Стромам

[@AntonRodriges]

Спасибо. 1. По трассе не ездил. 2. Что такое воздушный фильтр и свечи я не знаю. Не подскажу. Что такое В-стром тоже не в курсе. Обычно технические вопросы решал мой механик. В данном случае технические вопросы решать в принципе не планирую

[@alexsnigur3343]

Спасибо и удачи на дороге

[@digitalheadchevski2525]

@@AntonRodriges "технические вопросы решать в принципе не планирую" Интересно было бы посмотреть, как вы будете вызывать эвакуатор в болото, когда что-то пойдет не по плану) Чтобы ездить в эндуро, нужно уметь производить хотя бы мелкий ремонт самостоятельно.

[@AntonRodriges]

@@digitalheadchevski2525 я езжу на эндуро только на стадионе с тренерами и группой в цивилизованном месте. В случае поломки Мот всегда можно оставить там. Какое болото? У меня недавно пробило колесо - я вызвал техничку, мне через час приехали и все починили.

[@digitalheadchevski2525]

@@AntonRodriges тогда я не понимаю, зачем вам нужна багажная система и ветрозащита, да и большой бак в принципе тоже))) если катаетесь только в специально оборудованном загоне со всей инфраструктурой

[@Promotoiqidro]

Поздравляю с покупкой! Но, по моему, под твой рост- только занижать (подвеску, седло) и после повышения скилла , возможно, вернуть назад. И ,не представляешь, сколько дает резина и давление в ней на бездоре. У тебя впереди много открытий и это👍🔥! Удачи и хороших бездорог!!!

[@AntonRodriges]

спасибо. Пообщался с ребятами с сервиса и принял решение не уродовать мотоцикл. Все равно в планах еще чекушка типа Сероу. Резина - это уже в следующем году, в этом езжу только на работу на нем, пока выездов не планирую )

[@alexpobedinski3959]

Добрый день. У меня такой же мотик. Замена ветрового на PUIG для tenere - если со стоковым стеклом воздух бил в шлем, то с этим бьет в плечи. Мот поднимаю за багажник (поставил) и ручку руля, мне так удобнее. Зеркала лучше заменить на складные - страдают при падениях По сиденью ничего не менял, когда зад затекает едешь в стойке - зад отдыхает. Рост у меня 180 см на грунтах хотелось бы повыше, падения в основном из-за нехватки длины ног (на асфальте могу их поставить полностью) или не отработанной техники быстрого смещения по сиденью. Нужна хорошая "физуха" если выезжать на грунты, на склоне он может завалиться колесами вверх и это 200 кг.

[@AntonRodriges]

Привет. Огромное спасибо за комментарий. Тут с Т7 возникли загвоздки. Если их удастся преодолеть - буду рассказывать, смогу ли я ездить на нем с ростом 160

[@АлександрИвлев-к4д]

Спасибо, очень интересно и полезно. Лайк и подписка!

[@AntonBushmelev]

Почему не КТМ 890?

[@AntonRodriges]

ломучее гавно )

[@azamatT7]

установите багажник от Perun motor поднять будет легче..

[@AntonRodriges]

Спасибо, поищу. Но вообще я хотел багажный хвост от Гиви

[@azamatT7]

@@AntonRodriges ааа понятно , просто я хотел придать вид раллийного мото моему T7 ,поменял задний хвост на короткий и установил багажник от Perun moto

[@AntonRodriges]

@@azamatT7 я его посмотрю обязательно. Я хотел назад большую Криегу, 40-литровую просто )

[@victorgr.9918]

Ну по крайней мере ты очень старался ;)

[@AntonRodriges]

это точно )

[@ШамсудинАрбобов]

Привет всем. Подскажите пожалуйста, какой мот мне выбрать. Рост 183 вес 105 кг.

[@AntonRodriges]

@@ШамсудинАрбобов хз

[@TourTepch]

Yamaha Tenere 700

[@dedpanas59]

Всё правильно сделал. Люди растут и взрослеют. Меняются интересы и предпочтения. Потом перейдёшь на литровый. Золотая середина КТМ 990 Адвечер. Только последнюю модель с АВS. Последний рестайлинг, вообще без недостатков мот.

[@Alexandr_Splin]

Там был 1 рестайлинг. И они с 2006 года с абс.

[@digitalheadchevski2525]

Поздравляю с покупкой. Сам мечтаю о таком моте. Но немного смущает его вес и высокий центр тяжести. На сухой поверхности он, наверное, идеален, но у нас тут в средней полосе в основном скользкие грунтовки с колеями, боюсь что после дождей намучаешься на таком... В любом случае, будет интересно узнать о твоем опыте спустя сезон езды.

[@AntonRodriges]

Назовите моты с низким центром тяжести такого же объема и внедорожности, производимые по сей день, которые можно купить новыми помимо 890 КТМ ?

[@digitalheadchevski2525]

@@AntonRodriges Нууу, например KTM 690 ENDURO, он по крайней мере по циферкам намного легче. Но правда слышал, что в обслуживании будет гораздо дороже. Я так для себя решил, что недостаточно зарабатываю, чтобы ездить на таких мотах) Во-первых, не понимаю зачем обязательно брать новый, но ладно, у каждого свои тараканы в голове. Во-вторых, не понимаю зачем циклиться на такой кубатуре, если ее физически не вывозишь.

[@AntonRodriges]

@@digitalheadchevski2525 ну это опять КТМ ) С его знаменитой "надёжностью". Он тоже высокий и по сути это уж совсем эндурик. Считаю, у мотоцикла все же какой-никакой должен быть внешний вид, какой-то мотоциклетный шарм. Тенере - уродливый циклоп, но у него есть хоть какой-то дизайн. У 690-го нет вообще ничего. Он безликий абсолютно. Что касается "зачем такая кубатура" - про это скоро выйдет ролик на канале.

[@AntonRodriges]

@@digitalheadchevski2525 ещё минусы КТМ - абсолютно ебанутый двигатель и полное отсутствие ветрозащиты. Для трассы он не годится вообще. Скорее всего так же на него нет такого ассортимента домов: сомневаюсь что есть боковые рамки вообще в природе и грузовой хвост. Ну как минимум у нормальных производителей. Вангую, что у него говнянный свет ещё

[@AntonRodriges]

@@digitalheadchevski2525 а ещё у него высота по седлу 900 мм почти и маленький бак ( при почти таком же расходе

[@sergey8269]

Это не твой мот. Ты на нем смотришься инородным телом. Купи 200кубового китайца и у тебя закончатся сразу все страдания и нытье. Ты перестанешь думать о загрузке переднего и заднего колеса, рамках гиви за 120 тысяч и прочей лабуде. А будешь кататься и радоваться. Научишься, поймешь что тебе надо - потом можно будет рассуждать на разные мототемы. А так пока что ниочем.

[@_c_o_m_e_d_o_z_4588]

😅😂

[@Dobro-777]

Согласен полностью , продал один геморрой , купил другой и пытается верить в то что он лучше 😂😂😂

[@Motorider98]

Вопрос, где теперь столько денег взять?

[@ИгорьРябов-ж7н]

Привет. Какой у тебя рост?? И вес ?

[@alexsee5085]

160/

[@AntonRodriges]

160 рост. Вес 68

[@AntonRodriges]

@@alexsee5085 верно

[@Hn-jh7yh]

Все плюсы Тенери не помогут если покатаетесь на априлиа туарег 660. Также мучился выбором, понимал что надёжность главное если ты в Монголии , но когда мы там будем…. В основном мотоцикл эксплуатируется в радиусе 300 км Максимум и конечно по разным дорогам. Потестил Тенери, поездил на Норден, и взял априлиа сразу после поездки. Туарег просто снимает все ваши вопросы и даёт другой уровень Управления. Цена то у них одна

[@AntonRodriges]

Я уже объяснял почему Туарег - точно нет. Я хотел максимально примитивный байк и купил его. Итальянцев мне хватило. 99% всех финтифлюшек Дукати я не пользовался

[@Hn-jh7yh]

@@AntonRodriges вопрос не в финтиклюшках. Вопрос в разнице веса, в разнице самой развесовке и как следствие возможности лишний раз поднять мото . Разница в посадке, а отсутсвие проскальзования сцепления это вообще проблема на скользкой грязной и мокрой поверхности причина половины падений на сбросе газа. Конечно Тенери отличный мот . Но это олдскул из 80-х не стоит этих денег . Полно японцев в этом сегменте за полцены . Вообще скучный мот брутальных великанов в кругосветке с канистрами….

[@Alexandr_Splin]

​@@Hn-jh7yh, и это хорошо! Свистоперделки не всем нужны. Да и не всем нужен мот для езды вокруг дома.

[@ON-DA_CRF_286]

Спасибо

[@Cassius2759]

Поздравляю с покупкой. Но мот не ваш, он тяжелый, с высоким центром.

[@AntonRodriges]

Нужно больше комментариев, что Мот не мой Богу комментариев ))

[@Cassius2759]

@@AntonRodriges таурег пробуй. тебе будет пизже

[@AntonRodriges]

@@Cassius2759 я попробовал акции Сбера и мне понравилось еще больше

[@imbraset3490]

На учет так и не поставили?

[@AntonRodriges]

тааааааак, стоп-стоп-стоп-стоп...... цыц..... ну куда вы спешите то так...? Всему свое время. Я про это еще ролик даже снимать не начал

[@eduarduhkuhuku9761]

Сцепление на этой Ямахе проскальзывающее?

[@AntonRodriges]

Нет

[@eduarduhkuhuku9761]

@@AntonRodriges Тогда это ещё один недостаток.

[@AntonRodriges]

@@eduarduhkuhuku9761 это вообще мотоцикл один большой сплошной недостаток. Он ещё и парусит кабздец при боковом ветре

[@АлександрИвлев-к4д]

В поддержку 👍

[@ЯнХарлампий]

А как он с пассажиром? Удобно ли ей будет?

[@AntonRodriges]

Не рассматривал в этом плане его, ибо мы за 2 года ездили всего 1 раз да и то, потому, что машина в ремонте была. Думаю, что будет очень не удобно, это не для этого мотоцикл

[@игорьпан-у7н]

Вдвоем ездить можно, но сиденье сзади узкое, попа болит, поэтому для жены купил накладку на сиденье. На Али много вариантов от гелиевых до пневмо.

[@AntonRodriges]

@@игорьпан-у7н я думаю мы скоро попробуем скататься вдвоем )

[@valerka57]

BigRock Moto - прикольный канал. Он много чего поднимает, меряет посадку и прочее. Познавательно.

[@AntonRodriges]

ага, погляжу поподробнее его

[@mykolarak]

Зв колеса спицевые еще платишь

[@lexmoto5563]

Отличный мот, но с Мультистрадой его сравнивать не стоит! Это совершенно разные вещи в принципе! Что то подсказывает мне что по истечению времени и этот мот тебя разочарует в силу его высоты и тяжести! По ощущениям если его ронять он не легкий, а для твоего роста и подавно! Не в обиду, я тоже коротконогий😉

[@AntonRodriges]

Я скажу тебе больше, там уже вышло новое видео, где я рассказываю как и зачем я сравниваю данный мот с Джипом и годросамолетом

[@puch6535]

​@@AntonRodrigesдружище, будь добрее, я посмотрел комменты-все добрые) Я выбирал себе турэндуро, выбор пал на старую Африку, мотик слабее не устраивал, потому как планировались поездки с супругой. У меня рост 171, ногами достаю на ровном месте, даже полной стопой. Тенери даже не рассматривал по причине его высоты. Африка тоже тяжёлая, но если не лезть туда, откуда тебе мотик не вытащить, то всё возможно. Катайся и радуйся! А если не зайдёт, поменяешь в любой момент и перевернёшь эту страницу своей жизни и не будешь жалеть, что ты не попробовал Тенери) Удачи! Привет с Алтая!

[@AntonRodriges]

@@puch6535 спасибо )

[@Askold21]

Мотоцикл не для людей метр с кепкой и весом 60кг.

[@aleksandrgnamm6683]

Приветствую всех! Тоже ищу турынду среднекубатурную ,с 2 мя цилиндрами ,не длинную ,не высокую (до 830 мм по сиденью) ибо рост 175 см, не тяжёлую до 200кг ,лошадей бы до 75 или 80 ,с тяговитым мотором как у тенере ,а не верховой сранью типа десерт икс или новый трансальп который оживает более менее от,5,5 тыщ.оборотов , простую ,надёжную, недорогую без лишних свистоперделок сраных ,окромя абс ,больше ничего не надо .Но таких нет ,не могу найти что хотелось бы

[@BazlinOS]

aprilia tuareg 660

[@aleksandrgnamm6683]

@@BazlinOS Привет! Априлия туарег неплохой вариант, но непонятно что там с надёжностью двигателя и электроники ,которой к сожалению там оочччеень неприлично много...

[@BazlinOS]

@@aleksandrgnamm6683в этом плане т700 тоже больше симпатизирует, более оодскульный и простой если рассматривать еще стиль мотобродяги, а я именно такой стиль рассматриваю. В общем сам в раздумьях и тот и тот симпатизирует

[@podarok66]

Ты не обижайся, но тебе бы что-то пониже на первое время, пока обкатаешься. Например BMW f 750 GS Там высота по седлу ну совсем другая, у тебя бы все твои мучения на старте и остановке просто исчезнли. Разница в весе 4 кг. Да и вообще, для покатушек в пригороде и прохватов до работы можно вообще что-то полегче найти. Кубов на триста. Или гордость не позволит так сползти по кубатуре?

[@zloirokgs1688]

видимо не позволит, он говорил, что эндуро типа совсем ущербно выглядят. может человек принимает такие важные решения не в соответствии с мыслями, а спонтанно. Ну реально, были же крутые мысли в предыдущих видео, были правильные мысли о весе, а что в итоге 1.2 ляма поменял на те же 1.2 ляма, но каким то чудом дукати ронять жалко, а тенеру не жалко, всерьёз человек поверил , что при падении на камни пластик не треснет и не отлетит. Но , если не взирая, на трудности , поломки, ухудшающийся вид самого мотоцикла научится ездить там где хочет, и как хочет, получая удовольствие, то все было не зря.

[@AntonRodriges]

про 300 кубов у меня предыдущий ролик - kzbin.info/www/bejne/fHbOkHxuYq55Y7s

[@AntonRodriges]

@@zloirokgs1688 все верно, я решил, что сразу отказываться от турэндуро - слишком радикально и решил дать сам себе еще один шанс. продать т7 всегда можно

[@digitalheadchevski2525]

@@zloirokgs1688 "всерьёз человек поверил , что при падении на камни пластик не треснет и не отлетит" осталось найти камни в подмосковных лесах...

[@puch6535]

​@@AntonRodrigesДружище, если не зайдёт Тенери, дай ещё один шанс БМВ, как некоторые советуют. Почему нет...

[@ЕвгенийХабибуллин-н2т]

Как под обстрелом рассказываешь 😂😂😂

[@dengra1]

Мне кажется для тебя этот мотоцикл большой и тяжёлый. Если ты поедешь куда-нибудь в лес или речку и он там застрянет в ручье или в колее упадёт ты его никогда не вытащишь и не поднимешь.

[@AntonRodriges]

Когда кажется, креститься надо ) А вообще это очередной перл в коллекцию - kzbin.info/www/bejne/d5S8p3SKjLakgcksi=gkviel4IB_WExRJI зацени )))

[@sergein6968]

Хватило бы джебел 250, тренера 700ка это для прохватов по грейдеру км на 500..

[@AntonRodriges]

посмотрим, как пойдет. Никитос где смог, чем я хуже

[@Alexandr_Splin]

​@@AntonRodriges, может опытом и умением?)

[@AntonRodriges]

@@Alexandr_Splin ясен пень

[@ON-DA_CRF_286]

У Итальянского мото производителя самое мистическое во всем мире название: 2Кати четыре раза больше МУЛЬТИСТРАДАНИЕ

[@zerbas62]

Автор, бросай ты это дело. Ну не твоё. Я имею ввиду езда на мотоцикле.

[@AntonRodriges]

Ролики выходят примерно с опозданием на пару месяцев от реальных событий ;-) все будет )

[@AltaiXxX]

Болезнь сие мотика, запотевание фар

[@AntonRodriges]

А в чем болезнь ? Ну запотели и что ?

[@АндрейЛобанов-ж4п]

Я последнее время чисто за одну ручку руля поднимаю мот. Сзади все в кофрах не ухватиться.

[@AntonRodriges]

Ну мне надо что бы кто-нибудь показал как. Это все же опасный подьем, особенно если никогда не делал становую

[@АндрейЛобанов-ж4п]

​@@AntonRodrigeskzbin.info/www/bejne/j4TGpJ1moKidibc как то так у меня honda transalp 700 - 220кг мокрый вес

[@AntonRodriges]

@@АндрейЛобанов-ж4п да я видел этих видосов вагон. Попрошу своих научить в ближайшее время

[@КапитанПесня]

На песок его и потом обзор !

[@AntonRodriges]

узнаем 5-го числа доживе ли он до песка )

[@ЭдСССР]

На мото цены конские, смотришь на него и не понятно что там может так дорого стоить? Два колеса, рама, мотор, руль

[@AntonRodriges]

это тупо маркетинг. Послушайте Антонова. Он там хорошо про рынок закладывает. В современных гаджетах себестоимости реального гаджет кот наплакал

[@puch6535]

Игрушки для мужчин не могут стоить мало)

[@678wait]

Извини крнкчно, но это явно не для тебя мот, если ты его даже один раз с земли не можешь поднять. Да и при твоих габаритах явно страдать будешь.

[@AntonRodriges]

Я знаю

[@678wait]

Почитал комментарии и понял что я не первый 😅@@AntonRodriges

[@AntonRodriges]

@@678wait дык и видео есть на канале про это ) и что ?

[@Automoto-c2y]

Приветствую .Лежачий на боку мото .Правильнее поднимать спиной к мото и чтобы нагрузка при подъёме больше шла на ноги а не на спину .Знающие люди при встрече пусть покажут на примере своего мото 😊

[@AntonRodriges]

Ну там кусок с американцем в ролике - он так и поднимает

[@seriv5346]

Лучше взять Gilera XR-1 . Чистопородный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. Бак 24литра. Вес 120 кг. Водяной охлаждение. Неубиваемый и надежный.

[@TourTepch]

Каблуки вам в помощь.

[@АлексейАфанасьев-щ6э]

Продай, купи ниже

[@Drillmechanic]

В масляной ванне сцепа

[@AntonRodriges]

Спасибо

[@azimut_ozz]

Уффф) автор приобрел практически спортивный снаряд, который от тебя требует больше чем отдаст сам, особенно райдеру без скилла) Одному на грунтах?природе? Еще и без опыта, и учится на нем? Дрочь несусветная. CRF250 нужно было брать) но видимо амбиции и эго не позволило😂 Удачи, тенера еще даст вам просраться, и добрым словом мульта вспомнить.

[@akc7470]

Минск! лучше 😂

[@AntonRodriges]

лучше джип

[@Андрей-ъ8ы6з]

Ой дураааак! Нафига ты её купил? 250 кубов надо было брать

[@AntonRodriges]

Привет ) Добавляю в коллекцию дебилов, которые ни хрена не умеют, а главное бояться разодвинуть рамки шире обычного и ставить перед собой серьезные цели ) Оставайтесь там же в жопе. Чем больше таких каментов, тем сильнее моя мотивация )

[@olegpankratov6374]

Molodec 😂