YAMAHA TMAX 530 İncelemesi

20 Mart 2019'da Şile ve Teke yollarında çekimini yaptığımız yeni Tmax 530 modelini dilimiz döndüğünce anlattık. Tmax 530 modeli büyük cc motosiklet kullanan insanları bile kendine çeken ve etkileyen bir model. Her nesilde eksiklerini kapatarak gitgide daha da geliştirildi ve son hali ile eksiksiz bir sport scooter haline geldi.
Biz bu motoru çok sevdik. İyi seyirler.

[@yigitcanabucak7505]

Motosikleti anlatan abi tam motorcu. Otur sohbet et, çık yol yap. Çok keyifliydi 👏🏻

[@sedatkursuncu4842]

Bu videoyu izledikden bir kaç haftya sonra bende aldım tmax 530 2019 model. Yakıt sarfiyatı aynı arkadaşın dediği gibi . Agresiv kullanmazsanız 4.4-4.6 lt/100 Km civarı. Ayrıca motorumu Aydın dan alıp İstanbul'a getirdim. Ortalama süratim 110/120 Km /saat ile 4.8 Lt /100 Km yakıt harcadı. buda benim için gayet iyi bir değer.

[@GojiraMotorChannel]

Hayırlı uğurlu olsun o zaman güzel günlerde kullanın. Mükemmel bir tercih yapmışsınız 👍🏼👏🏼👏🏼

[@burhanozhan9919]

Kral iyi anlattın 👍

[@hakanruzgar6503]

Tmax tüm avrupada yıllarca motor kullanıp doğru yolu bulanların modelidir sevgilinle eşinle çocuğunle takım elbiseyle nereye istersen büyük bir konforda gidersin motosiklet dünyasının elması adeta kullanmayan yorum yapmasın beyler😉

[@Benden-izler1-2-3]

Goldwingin yanında hiç bir şey...

[@hakanruzgar6503]

@@Benden-izler1-2-3 goldwing 1800 cc motor bloğuyla adeta motosikletin caddedeki tır versiyonu mukayese edilmez sıfırı 270 bin TL ve trafikte bir hiç ama tmax tüm trafik koşullarinda ilerliyebileceğin bir makina ve 270 bin tl verdiğin motor sınırlanmadan dolayı 180 km,yi aşamıyor tmax ile aynı sürata mahkum al BMW K 1600 çok daha iyi en azından 260 270 allah ne verdiyse gider ve yenilenmemesine rağmen çok daha donanımlı

[@erkutgurun]

Her motoru kullanip (1200GS) dahil, buna gecerek, keyf acisindan (arabalari sollamak, isiklarda kalkis, ve virajlarda yatis olarak) cok buyuk bir eksi veya arti var midir? Ozellikle 1200gs'ten buna gecme arasinda soruyorum. Yani keske GS'imi satmasaydim dediniz mi mesela? Veya keske bunun yerine GS'ten sonra Honda X-ADV alsaydim, hic degilse bundaki 10 beygir eksigi o kapatirdi, dediniz mi mesela? Bende GS'imi satip bunu dusunuyorum da, o yuzden soruyorum. Tesekkurler

[@eraydemir6033]

Selamlar, bence bu sorunun cevabı yok : ) Ben aklımdakileri seninle paylaşayım. Öncelikle bana göre T-Max (sport skuter olmasına rağmen) her açıdan tüm skuter kategorisinin zirvesi. 1200 ADV ise dünyayı demiyorum dünyaları gezmek için tasarlanmış bir harika : ) Örnek olarak 4 teker dünyasında mesela Range Rover Velar ile son hızı 180 km olan küçük bir spor otomobili karşılaştırmak nasıl doğru değil ise bu karşılaştırma da doğru olmayacaktır. Desen ki Bmw C650GT&C600Sport veya ne bileyim Suzuki Burgman AN650 veya Honda SW-T600 gibi maxi dünyasından biriyle artısını eksisini söyle, başım gözüm üstüne hemen kendimce anlatmaya çalışırım : ) Merak ettiklerine cevap olması açısından: • GS'in arabaları sollarken, ışıklarda kalkarken, virajlarda yatarken dünyanın en en en iyisi de olsa küçük tekerlekli 45-50 beygirlik bir skuterden iyi olması kaçınılmaz. Ancak T-Max'de R1 teknolojisi kullanılarak üretilmiş kısa virajların ustası, arabaları sollarken 140-150 km'ye kadar fena olmayan, ışıklarda patinaj önleyiciyi kapatırsan yanlaya yanlaya kalkabileceğin çok keyif veren bir skuter. • Maddi imkanlarım çok iyi olsaydı GS'imi satmazdım. Ofisimde odamda karda kışda kirlenecek motor kıyafetlerimi, çizmelerimi değişeceğim giyinme bölümüm olurdu. Mis gibi GS'le gider gelirdim. Keyfe keder de yanına bir T-Max alırdım. Canım çektikce binerdim : ) Geçenlerde bağdat caddesinde arkadaşımın ADV'siyle kısa bir mesafede değiştik motorları. Yoldaki kasislerden geçerken vay anam vay dedim. Unutmuşum ADV'nin rahatlığını. Yaylana yaylana gitmek, yolu çukurları takip etmeden gitmek, yukardan trafiği rahat rahat görmek vs vs. Çok güzeldi. • Bunun yerine X-ADV alsaydım? Ben skuter deyince lastik ebatları küçük, bagajı olan, aktarması kayışlı gibi özellikler geliyor aklıma. Büyük lastikli skuter görünümlü motorlar artık ilgimi çekmiyor malesef : ( Bir ara İntegra'da kullanma şansım oldu. Güzeldi, fena değildi. Binmedim ancak size X-ADV'nin GS'den sonra süspansiyon konforu ve yüksekliği daha uygun gelebilir belki. Denemek lazım. T-Max şahsi görüşüme göre piyasada benzeri olmayan bir skuterdir. 10 beygiri daha olsaydı görüşüm tamamen şımarıklık : ) Japon mühendislerinin bir bildiği vardır. Egsoz ve J-Costa ile o açığı kapatmak mümkün görünüyor. Uzun oldu biraz kusura bakmayın (Daha anlatacak çok şey var). Sadede gelirsem ondan neler beklediğinize göre değişiyor alacağınız makine. Herşeyi bir arada bulmak da mümkün değil. Nasıl bulursunuz bilemem ancak kesinlikle ikisinide 2-3 saat hatta tam bir gün test etmenizi şiddetle öneririm. Selamlar & Sevgiler. Eray Demir

[@erkutgurun]

@@eraydemir6033 Cok tesekkur ederim detayli paylasim icin. Benim de GS;i satmak icin tek sebebim, hicbiryere gitmiyorum. Gittigim en uzak yer, o da arasira 50-60km mesafede olan Sile gibi yerler. Onun icin de GS'e hic gerek yok. Yani 15km'deki Carrefour'a gitmek icin GS cok gereksiz. Asil olay, 80% sehirici ve 20% sehirdisi yol icin, ve 51 yasinda biri olarak artik biraz konfor ve guven isteyen 15 yillik bir motorcu icin alabilecegim en iyi maxi scooter ne olurdu. Favorilerim BMW C650 Sport (ki biraz ebad olarak sehirici icin biraz buyuk gozukuyor. Yani aralara girmekte zorlanabilir), T-Max, ve X-ADV, yada X-Max400, ve belki de cok hesapli oldugundan Integra 750. Ama C650 olursa maddi yonden ancak 2015-2016, Tmax olursa 2017, XADV olursa 2018, ama XMax 400 olursa sifir alabiliyorum. Bu durumda kendiniz yerime koyup bana ilk hangisini secerdiniz ve ikinci sirada hangisi olurdu, soyleyebilirseniz inanilmaz guzel olup kararimi cok daha rahat vermemi saglayacak. Simdiden cok tesekkur ederim. Yani maalesef Turkiyede motor test etmek, hele buyuk hacim cok zor ve imkansiz, icerden tanidinizi yoksa. O yuzden test etmeden almak icin zaten zorlaniyorum bu yuzden. Ama 1-2 tecrubeli kisiden cok siddetli bir sekilde baska marka duymazsam, suan favorim (ve son 2 yildir hatta), T-Max yonunde. Hatta ne mutlu ki dedigin gibi beygir yetmeyecekse bir j-costa, birde akropovic ile o eksik olan 10 beygiri katabilmemiz. Birde su isitmali elcik/koltuk, ve elektrikli cam olayina da bayiliyorum. Maglum yas ilerliyor, sicaklik ariyoruz senede 12 ay motora binen olarak. Sevgiler & Saygilar.

[@eraydemir6033]

Selamm, 46 yaş, %80 şehiriçi-%20 şehirdışı, konfor ve güvenlik öncelikleri, 15 yıllık motorcu... Sizinle benzer yönlerimiz hemen hemen aynı. Ben sizin yerinizde olsam; • Xmax 400'ü listeden elerdim. (kesin) • İntegra 750'yi listeden elerdim. (kesin) • C650'yi listeden elerdim. (bence kesin ancak yinede tartışmaya açık) X-ADV ile TMAX arasında kalırdım ki TMAX'i 2-3 ay araştırmaya girmeden önce bir süre kaldım : ) Araştırmamın sonucuna doğru TMAX'i canlı görmeden, binmeden aşık oldum. Mağazaya gittim, aldım çıktım. • Alüminyum şase anlatılmaz yaşanır. (benzersiz sürüş hissi) • Amortisör konforu • Frenler (Allah bereket versin) • 2 mod motor, birincisi yağmur modu gibi ve ikincisi yapıştır&yanlama modu : ) • 100 km'de 4 ile 4,5 lt arası benzin sarfiyatı (sürüşe göre) • Kapat&Aç Patinaj önleyici sistem (Kapat keyif yap) • Hız sabitleyici (Uzun yolda miss) • Elektronik ayarlanabilir cam (En güzelinden, gerçekten işe yarayan) • Elcik ısıtma & Koltuk ısıtma (Sonbaharda serin havalarda motor pantolonu yoksa can kurtarır) • Bilirsiniz sol şeritte giderken uzaktan bir BMW veya Mercedes gelirken çat çat diye bir patlama olur arkanızdan. Yanıp söner beyaz bir ışık. Bunda da farlar aynen. • Arka lastiğin kalın olması da bu dolgun tasarımı tamamlıyor. • Benim fikrime göre piyasadaki en yakışıklı ve premium skuter tasarımı. • Ses derseniz Burgman AN650'nin sesine hastayım. Bununda güzel. Tatlı tatlı 3000-4000 devir arası gezinirken gemi gibi dolu dolu bir sesi var. Daha ne olsun : ) Bundan iyisi Şam'da Kayısı. Ben TMAX derim. Tabi ki ben benim, siz de sizsiniz. Herkesin verdiği karar kendince en doğru karardır. Yazdıklarım benim kişisel görüşüm olmanın yanısıra dünyanın kabul ettiği gerçekleride barındırıyor. Bu da bir ekleme olsun. Hayırlısı olsun. En güzelinden, keyifle bineceğiniz bir makineyi almanızı dilerim.

[@erkutgurun]

@@eraydemir6033 Bende 100% sizin gibi dusunuyorum son yazdiginiz hakkinda. X-ADV'nin begenmedigim taraflari, ilk basta cok itici gelip, simdi bayagi sevdigim bir goruntu olmasina ragmen, ciliz ve okumasi zor, bir ekran, 2 ayarli elektrikli olmayan cam, selenin cok kisitli acilmasi (altina bir yuk koymak cok cok zor, ve sele alti hacim ise ancak tek kask aliyor, baska bir yer kalmiyor. Bu konuda xmax 1. sirada. Ama tmax'in bagaj ise hic fena degil. Sonuc olarak aynen dediginiz gibi, 1 tmax, neredeyse 2 adet sifir xmax fiyatina olmasina RAGMEN, bende kesinlikle T-Max diyecegim. Simdi maddi durumum ancak temiz birtane 2017 modele yetiyor. Isterdim 2019 veya 2020. Ama bu seneleri alamayinca en guzelleri 2017. Birde tabiiki DX model sartim var. O kadar para verip elektrikli cam, elcik/sele isitmadan vazgecilmez yani. Eray bey cok tesekkur ederim. Facebooktan ekleyin beni. Profilimde arka plan resmi gece gokyuzu ve yildizlar. ;)

[@eraydemir6033]

Süper karar : ) DX 2017 Yenisinde beygir aynı tork yüksek. Arka farlar yeni. Sanırım bunların dışında pek birşey yok gibi. Ben yeni farlardan ziyade bu modelin ayrı iki parça farlarını daha beğeniyorum. Bazı mağazalarda onlarıda daha farklı ledlerle değiştirebiliyorsunuz. Hadi hayırlısı bakalım. Ben facebook kullanmıyorum bu aralar. murateraydemir diye instagramdan ekleşelim : )

[@ademgocen750]

Keşke ducatininde aynı anda yakıt tüketimini de gösterseydiniz

[@GojiraMotorChannel]

Multistrada 1200 aynı yolda 6.0 - 6,5lt yi geçmez. Tmax ile uyumlu gazladığımda. 👍🏼

[@muratmurat6215]

Fiyatını söylemediğiniz için teşekkürler :))))))))))))))

[@gokhanakay5995]

selamlar, ben de 2018 xmax 300 kullanıcısıyım, üstüne 12-13k verip 2015-2016 kasa tmax'e geçmek mantıklı mıdır? günlük 20km işe git-gel, senede 1-2 uzun yol maksatlı kullanıyorum. xmax'in bagaj hacmi, düşük yakıt tüketimi ve bakım maliyetleri çok cazip ama işte her zaman insan bir büyüğüne özeniyor. Siz de xmax 300 kullanıyorsunuz ne dersiniz bu konuda? Çok teşekkürler

[@GojiraMotorChannel]

Gökhan Akay merhaba, evet bende de 2018 xmax300 var. Bende işe her gün 20 km xmax ile gidip geliyorum. Tek sahip olduğum motor xmax olsaydı Tmax’e fark verip geçerdim ben o kesin. İkinci motorum Multistrada var o benim tüm hız ve uzun yol amacımı fazlası ile karşılıyor. Yine de sürekli Tmax ilanlarına da bakmadan yapamıyorum. 😉 Tmax lerin ikinci elleri de çok yükseldi 12-13 farkla iyi bir tmax almanız imkansız. 2015-2016 kasa için en az 20 bin fark vermeniz lazım. Ama bir kere kullanınca direk anlayacaksınız arada dağlar kadar fark var. Tmax başka bir dünya.

[@muratselskselsk2656]

Üzgünüm 2017 model. 2019 değil!

[@GojiraMotorChannel]

Murat Selışık haklısınız. Arkadaşım bu motoru 2019 başlarında “0” km olarak bayiden aldığı için ben 2019 model zannettim sanırım ama sonradan öğrendiğime göre bu 2017 yada 2018 olabilir. 👍🏼

[@muratselskselsk2656]

Gojira Motor Channel 2018’de TR’ye T max gelmedi. Bu 2017. Zaten her yıl renk kombinasyonu değişiyor. 2019 daha pahalı ve 3 renk seçeneği var.

[@GojiraMotorChannel]

Murat Selışık Selışık doğru haklısınız. Zaten bir ara kampanya yapmışlardı tmax’ler 70.000 tl den satıldı demek ki ellerindeki stokları eritmek içinmiş. Videodaki 2017 imiş demek. 👍🏼

[@alex_de_souza_1059]

sakamısınız sız ya sehır ıcı dıyor ya eger bu motor sehırler arası degılse dunyada demek kı sehırler arası motor yoktur.ınsanlar bısıklet ıle dunya turuna cıkıyor bu arkadas boyle bır alete sehır ıcı motor dıyor.

[@GojiraMotorChannel]

Alex_De_Souza_10 sahibi bunu hep şehir içinde kullandığı için öyle diyor. Yoksa o da biliyor ki al bu scooterı istersen dünyayı gez. Çok da rahat yapılır emin olun 😊👍🏼

[@kngberatkorkmaz1063]

Aprilia srv 850 son nokta varsa t max ciler bekleriz 🙃

[@eraydemir6033]

Selam, SRV850'de T-Max gibi skuter dünyasının tepesini temsil ediyor. Sadece beygir yüksekliği değilde birçok açıdan değerlendirmek lazım diye düşünüyorum.

[@erkutgurun]

Son nokta olabilir, ama devami gelmeyen bir model oldugu icin alicilar maalesef, servis, yedek parca gibi kriterleri de hesaba katinca devami gelen markalari tercih ediyor.

[@kngberatkorkmaz1063]

@@erkutgurun Devamı gelmediği halde başta olması parçalarının var ama pahalı olması alacak kişinin bütçesiyle bağdaşan bir durum alan alıyor biniyor hâlâ sonuçta...

[@Benden-izler1-2-3]

Ben 2016 Yamaha delight kullanıcısıyım...ona alıştıktan sonra bu bana çok hantal gelmesin...!

[@GojiraMotorChannel]

Rafet el Roman, ağırlık olarak Delight'ın 2 katı olsa da yolda da performans olarak dağlar kadar fark olduğu için en ufak hantallık hissetmezsin. Çok dengeli, yere iyi basan, mükemmel amortisörlere sahip , mükemmel viraj yeteneği olan bir motosiklet. Almak için imkanın varsa hiç düşünme bile. Direk bağımlılık yaratıyor.

[@onurkaya9503]

Kötü hava koşullarında üstünun islanmasini istemiyorsan araba al ne uğraşıyorsun motorla

[@GojiraMotorChannel]

Onur Kaya diğer motosikletlere kıyasla demek istemiştim. Yoksa tabiki ıslanırsın.

[@hakanozturk5254]

o para etmez o paraya scooter a binilmez