[Yamaha Tracer 700 2020] Un saut esthétique dans le futur

[@Innertrancer]

J'adore l’esthétique de cette nouvelle Tracer 700. On dirait que les designers se sont inspirés du casque d'Ironman pour les veilleuses. Bel essai.

[@phil-645]

Un essayeur qui trouve pratiquement aucun défaut à une bécane c'est rare...😮 Il devait être vraiment top ce tracer 700 😊

[@330mm]

Ça peut arriver, parfois la copie est presque parfaite avec le risque d'avoir une moto ennuyeuse cependant 😁

[@ericalbert6954]

Merci beaucoup l'Ami, beaucoup de spontanéité et d'esprit, un vrai plaisir ces vidéos !

[@330mm]

Merci à toi ✌️

[@victorb6781]

C’est super troublant, 95% des routes que t’as empruntées dans cette vidéo sont celles que j’utilise quand je me balade sans avoir le temps d’aller jusqu’à la campagne. A part ça j’ai beaucoup hésité à prendre cette tracer 700 pour mon A2, au final j’ai opté pour un roadster mais elle me tente beaucoup pour ma deuxième année de A2.

[@sebspencer4508]

J'ai essayé la Tracer et la Versys préférence pour la Versys surtout pour la Direction & saute vent . Cool tes vidéos 👍

[@grizzlyzzytrappers5872]

J’aime ce genre d’essai calme trankil le mec fait pas le con avec la bécane....👌🏽

[@330mm]

Merciiii, c'est plus difficile de résister à la déconne avec d'autres machines 😏 V

[@vegetabelgium896]

Un des premiers essais privés assez concluant. Merci monsieur GFR 👍.

[@330mm]

Merci, Bonne route à toi V

[@poiro01]

Aaaah enfin d'autres images que Tenerife ! Merci pour l'essai et ton avis.

[@330mm]

Oui ça change des routes parfaites Merci à toi V

[@cedricdagostino3589]

Merci pour cette vidéo ! Je viens de craquer pour ce modèle ..sans même l’essayer (je n’ai pas encore le permis) en espérant avoir fait le bon choix ☺️

[@BERU59SNAKE]

Alors Cedric ? Content ?

[@cedricdagostino3589]

@@BERU59SNAKE et bien j'ai le seum, comme dirait mon fils :). Toujours pas le permis en poche. Il ne me reste plus que l'épreuve de la route, et ça a déjà été décalé 2 fois. Une fois à cause du covid, et l'autre (cette semaine) car ils n'avaient pas enregistré administrativement le résultat de mon plateau..il parait que ça n'arrive jamais..et bien il faut croire que non, et en plus ça tombe sur moi. Ma tracer 700 attend gentillement chez mon concessionnaire. Un jour peut être…bon après vu le temps qu’il fait chez moi j’ai moins les nerfs 😛

[@BERU59SNAKE]

@@cedricdagostino3589 bonjour. Ah bin oui pas de bol pour vous mais bon, le printemps n’est pas loin, tout sera décanté d’ici là ;) Pour le temps vous êtes du Nord comme moi nan ? Lol Tombe des cordes. Bon m’empêche pas de rouler tous les jours pour aller au bureau mais le plaisir est moindre 😌

[@ManU476]

Ca fait bien le café ☕, haha bien vu je la connaissais pas celle la, et encore merci pour une énième video que je savours à chaque fois.

[@baptistej516]

Salut toujours plaisant de regarder tes essais avec toujours cette petite note d humour qui te caractérise ressenti d un utilisateur lambda qui va parler au plus grand nombre change rien ride safe

[@330mm]

Merci merci, c'est trop ! Bonne route à toi V

[@Carlos75_]

Salut Poto !!! Super essai et franchement belle moto 👍🏻

[@olivier01390]

Merci Gfr. Bel essai comme d’habitude. J’aime bien l’évolution même si le choix est affirmé en mode 👍

[@330mm]

merci à toi C'est clair que ça n'a plus rien à voir avec la gentille Tracer de l'an dernier :-) V

[@jeandupond7941]

Je confirme, je viens d'acheter une tracer 7 début 2020, et cette bulle est une véritable catastrophe, les 100 bornes quotidien que je fais sur autoroute se font littéralement dans la douleur, horrible, je commence vraiment a en avoir marre de la politique yamaha sur les options, c'est scandaleux d'avoir une protection au vent aussi merdique alors que le but justement lors d'un achat d'un trail routier c'est pour éviter ce genre de désagrément, pour moi c'est la première et dernière fois, sans parler des tarifs prohibitif, pour dire celle la je l'ai payé 6900 d'occase mais son proprio la acheté 10 000 neuve si je dis pas de bêtises et SANS OPTION, pas de selle confort, pas de bulle haute, pas de prise allume cigare ou d'usb que dalle, juste l'abs c'est scandaleux vraiment, et puis la chose qui m'a encore le plis fâché, pas d'option pour le régulateur de vitesse, non mais je rêve, ça existe depuis les années 70 le régulateur de vitesse sur les bagnoles, faut pas pousser non plus, et pas disponible non plus je crois sur la tracer 7 gt et ni sur la t7, c'est vraiment n'importe quoi, les choses essentielles sont absolument pas la, par contre le prix ça on le sent et bien comme il faut, dégouté.

[@gorka_M_le_golf]

Salut, je voulais savoir pour un jeune permis A2 qu'est ce que tu conseillerais entre la Tracer 700 et la CB 500X? Merci pour tes vidéos, elles sont tops.

[@danlehooke2831]

Hello, sympas ton essai. Je la trouve plutôt cool cette tracer, je crois qu elle existe aussi en A2, il faudra que je l essaie. ✌️

[@330mm]

Elle existe effectivement en A2 et si c'est comme les autres MT, le bridage est bien fait donc pas trop castrateur V à toi

[@92coucou]

Salut belle essaie comme d'habitude ! Tu as quoi comme moto ?

[@dudunelkee]

J'aime beaucoup ce modèle et ce type de moto trail en 17 pouces, je trouve que cela a beaucoup de sens Le design c'est toujours subjectif mais j'aime bien le côté futuriste. +1 pour les Michelin Pr4 qui sont de bons modèles mais en fait tout ça c'est des appels d'offre donc un jour tu en as chez Honda et l'autre non ! a+

[@330mm]

Salut Arnaud, c'est clair qu'on pourrait parler longtemps du design mais au moins ya eu une vraie recherche et ça c'est cool ! La vidéo de la semaine prochaine c'est sur une béhème, tu me diras si tu l'as déjà essayée Tu roules quand même avec le confinement ? V

[@dudunelkee]

@@330mm hélas non il faut raison garder. J'ai tout de même une ou deux sorties pas semaine pour raison de kiné donc je ne me plains pas ! Et puis la 790 est en vente dans l'attente d'une 890 r... Si elle arrive un jour

[@jppom]

Belle essaie comme d ab !!! Merci...🤘👍

[@nileju5061]

Je suis pas fan de la gamme Yamaha, du design Yamaha. Je suis pas fan du style futuriste. Je suis pas fan des trails routiers. Mais celle-ci, je sais pas pourquoi, je me verrais bien dessus. Je pourrais m'en servir pour aller bosser tous les jours.

[@HiPh0Plover1]

c'est combien la franchise pour l'essaie ? :D

[@motosilver5255]

Bjr, une très bonne moto. Javais essayé la version précédente, je n'avais pas aimé le confort general. L'impression d'être aussi sur un morceau de bois. Qu'as tu pensé de celle çi a ce sujet ?

[@330mm]

Bonjour, question confort je n'ai rien trouvé à redire. La selle est souple et suffisamment large, seule la suspension devra être bien réglée pour le pilote pour encore optimiser le confort. Et la position (bras, genoux, pieds) est naturelle V

[@Alex-qw4tz]

Hello ! Merci pour la vidéo. Petite question, tu as préféré sur route la Ténéré 700 ou cette nouvelle tracer ?

[@330mm]

Salut, sur route : aucune grosse différence Pour faire de la route : la Tracer, elle protège mieux et les pneus sont vraiment fait pour le bitume V

[@bektayovitch]

Au niveau de la garde au sol tu poses les 2 pieds ?

[@330mm]

Oui, presque à plat. Largement suffisant pour les manœuvres 😉✌️

[@bektayovitch]

@@330mm en tout cas merci pour tes tests ! Comme pas mal d’abonnés je pense, j’ai pris le reflex de voir tes tests quand je pense à acheter une moto. Test archi complet ! Merci à toi ✌️

[@330mm]

@@bektayovitch hey merci, ça fait super plaisir de lire ça 😊😊😊 Passe un bon lundi ✌️✌️

[@romu47f]

Tracer 700 ok , boucle arriere ok , les carreanages ok mais la face avant pas du tout je preferai l'ancien essai nikel

[@grumlygrumeau2564]

Bonjour merci pour l’essai. Je ne sais pas comment tu as réussi ça car la moto était présentée chez moi et pour cause de virus je n’y suis pas allé. Alors le look, oui cela ne plait pas à tous mais autant je trouvais l’ancienne horrible autant j’adore celle ci. Du coup j’y songe fortement comme remplaçante de ma Monster. Son carénage et son regard je suis fan. C’est dommage je tu ne te soit pas plus attardé sur la finition. Est-ce que cela ne fait pas trop plastique? On est sur une moteur qui fait utilitaire ou bien qui valorise quand même l’achat ? J’espère aussi que à la conduite on reste un peu bascule sur l’avant et pas trop droit. En tout cas j’ai vraiment envie de l’essayer!!! ✌️

[@330mm]

Bonjour, je l'ai essayée samedi juste avant que tout ferme, j'ai clairement eu de la chance ! Les finitions sont sérieuses, rien ne fait "bas de gamme" mais il n'y a rien de haut de gamme non pour des raisons de coût (commodos rétro éclairés par exemple) Le dos est presque vertical, on n'est pas sur l'avant, ce n'est clairement pas une position qui incite à taper dedans mais le moteur sait quand même se lâcher. Ça risque de te faire un choc comparé à ton Monster, on est évidemment sur une moto au caractère plus doux. N'hésite pas à revenir ici quand tu auras pu l'essayer pour nous dire ce que tu en as pensé V à toi

[@Christophe38570]

Hello !! Une petite question, penses tu que l'écart de prix est il vraiment justifié par rapport à la Tracer 700 version 2019 ? Mis à part bien sûr l'aspect esthétique. Je cherche ma première Moto a2, ayant déjà testé le Tracer ancien millésime, je me tâte franchement... Vidéo test au top comme d'habitude 👍

[@330mm]

Salut, je ne pense pas que tu ressentes une énorme différence en roulant entre l'ancienne et celle-ci, le modèle 2020 est juste au goût du jour mais la 2019 n'a pas pris un coup de vieux pour autant. C'est pas comme si on avait un TFT un shifter et des commodo rétro éclairé. Après c'est personnel, ça dépend de ton budget et si tu veux vraiment avoir une moto neuve (le plaisir d'aller la chercher chez le concessionnaire, tout ça...) mais sinon la 2019 fait parfaitemen le job J'espère que c'est assez clair, dis-moi si tu as d'autres questions V

[@Christophe38570]

@@330mm Merci beaucoup pour ta réponse. Ayant déjà essayé le modèle 2019, j'avais été très satisfait de la moto en général. Après effectivement, on est sur un budget qui dépasse les 1500 euros de différence entre les deux modèles (renseignements auprès du concessionnaire Yam). Ce prix est il justifié pour les 'options', le confort de selle (pour le Duo), le fait que l'on puisse régler les suspensions, le comportement routier ? Merci en tout cas pour ta disponibilité.

[@330mm]

@@Christophe38570 pas sûr effectivement que ça vaille 1500 euros. La fourche réglable c'est bien mais faut-il encore qu'elle soit bien ajustée en fonction de ton poids, ta conduite, le confort que tu recherches, c'est pas toujours facile

[@Christophe38570]

G FR Le mieux étant de tester le modèle pour réellement se rendre compte si ça la dernière vaut le coup...on va attendre que la concession reçoive le modèle bridé 🤔 Après il est vrai que la 'gueule' de la machine est aussi un point sûr lequel elle me fait hésiter. La côte à la revente et cie. Affaire à suivre 🤞

[@Naikossbn]

Pour un usage quotidien ( hiver compris) tu en pense quoi ? La facilité d'un scooter avec jupe protection etc.. c'est cool mais tellement moche comparé a une moto

[@330mm]

Si tu veux parler de l'aspect pratique (coffre, jupe, etc), rien ne bat un scooter évidemment mais celle-ci offre une bonne protection avec la bulle et le carénage qui couvre en partie les genoux. La position est très reposante, aucune fatigue de ce côté-là. Pas de fatigue non plus pour passer les vitesses même en tricotant avec la boîte dans les bouchons V

[@Naikossbn]

@@330mm je vais rouler en deux roues a l'année donc effectivement j'hésite entre le pure pratique ou le loisir entre guillemet ein , donc si il ya une moto polyvalente qui puisse faire les deux je suis plutôt preneur.

[@330mm]

@@Naikossbn d'après moi c'est surtout la position de conduite qui rend une moto utilsiabel au quotidien donc aucun problème avec celle-ci, et le moteur te permettra de te défouler comme il faut V

[@hakimlehaineu]

cette machine est un retourt en arriere, comme font d autres marques. c'est une tdm restylée, pour plaire aux djeuns.

[@330mm]

je ne sais pas trop si jeunes veulent rouler en trails....ça ne fait pas machine de vieux ? V

[@nitrox5604]

@@330mm justement je suis un vieux de 55 ans et cette moto m'a plu ....y a plus qu à sortir le carnet de chèque.

[@louislefebvre1660]

Bel essai. Merci.

[@nauatg]

Aussi jolie que l ancienne était disons étrange. Super essai et j' ai adoré l analogie avec la pastille Vichy... C est exactement ça mais le petit marquant vintage de l analogie m a éclaté!

[@330mm]

L'ancienne était passe-partout, on ne se retournait pas dessus ! Alors que celle-là on la remarque tout de suite dans le trafic. Reste à savoir si Yam ne va pas perdre trop de clients avec ce design tranché... V

[@familleciterne]

En ce qui me concerne , le rapport prix équipement sur cette nouvelle tracer 700 n'est pas bon en comparaison de la mt07 dont la tarif n'a fait que augmenté depuis 2014, sans de véritable évolution, hors mis l'indispensable abs. rappelons qu'a la base ma mt07 est sortie au tarif de 5699€( sans ABS) et 6199€ ( avec ABS) aujourd’hui son tarif est de 7099€ sans evolution juste un peu de cosmétique, alors quand je la compare a la tracer 700 qui est pour ainsi dire quasi la même moto avec un peu de carénage en plus ...mais pas au point de justifier 1700€ d'écart... a ce prix on peut allegrement regarder les occasions récentes de chez BMW un F750GS par exemple se trouve a quelques euros de plus pour moins de 5000kms. je ne suis pas journaliste ...mais je roule beaucoup...et c'est en client que je parle...et je me dit est ce que Yamaha en excès de confiance n'aurait pas trop augmenté ses prix..car oui les mt07 et tracer 700 sont de très bonnes machines mais elles commencent a dater toutes les deux....et beaucoup se retrouvent sur le marché de l'occasion... donc plus besoin de s'orienter sur du neuf pour en avoir une!!! ..surtout pour avoir une moto quasi identique. pour justifier une telle augmentation ..il aurait été simple de proposer un écran couleur TFT ( Kamazaki l'a fait sur son z650 .. et toute sa gamme d'ailleurs) merci pour ce reportage Xavier possesseur d'une MT07 acheté neuve en 2017 ... et futur non acheteur d'une MT07 ou Tracer 700 neuve

[@330mm]

merci Xavier pour cette analyse pertinente. Même si le marché de l'occasion est bien fourni, il y aura toujours des gens dont c'est le plaisir de prendre possession de leur moto neuve. Oui les prix augmentent sans vraie justification si ce n'est celle de faire un peu plus de marge, c'est le business et c'est pour tous les constructeurs pareil mais même si Yamaha gardait le prix de la MT constant, certains penseraient que c'est une mauvaise moto parce que c'est la moins cher de toutes (en imaginant que les autres constructeurs aient augmenté leurs tarifs pendant ce temps). Il y a des choses qui ne sont pas quantifiable pour expliquer le prix d'un objet... V à toi, au plaisir de te recroiser dans la section Commentaires

[@familleciterne]

@@330mm merci a toi pour cette réponse a mon analyse...comme tu l'auras compris ...je suis très content de ma mt07....je ne suis pas contre une augmentation ...si elle es justifiée....par des nouvelles technologies....mais la ...ça fait un moment que chez Yamaha on s'endort sur ces lauriers....en ce qui me concerne ...je me sens attiré par BMW et .... pourquoi pas une f900xr....ou une BMW f750gs a bientôt au plaisir de vous suivre dans un nouveau reportage

[@kuzco9526]

C'est vrai que YAMAHA abuse un peu. J'ai toujours eu des YAM mais je viens d'acheter la KAWA Versys 650 de 2020 car pour moi ça fait "vrai moto". En effet, des vrai protèges mains, des valises de qualités, un réservoir esthétique et qui ne fait pas jouet, suspensions top, bref le petit manque de puissance n'est pas un problème comparé au reste mais bon ça c'est mon avis ;)

[@ghost-100vlog6]

tu la test en full

[@330mm]

oui celle-ci est full

[@MrObelixlefou]

franchement j'ai jamais été fan de l’esthétique des tracer et mt07 ... et ben ça s'arrange pas et ça va a mon avis faire très daté dans peu de temps , un peu comme les Cb300r CB650 r et CB1000r ... Bref le look transformer c'est pas ma came mais il en faut pour tout les gouts

[@nauatg]

Justement je trouve qu il y a plus d harmonie qu une mt10 par exemple...

[@330mm]

Il en faut effectivement pour tous les goûts, ils ont osé et on ne peut pas leur retirer ça. Certains clients iront chez Kawa ou Suz pour le côté tradi du design, on a encore la chance que tous les constructeurs ne fassent pas dans le futuriste ! V

[@330mm]

@@nauatg oui les éléments de carrosserie sont mieux liés les uns aux autres sur celle-ci V

[@MrObelixlefou]

@@330mm certain essaie , mais le motard est très conservateur de manière général . Bon je suis surement le pire d'entre eux , moi tu sais je suis amoureux d'une moto au physique vraiment très particulier , la moto guzzi lemans III , qui était décrété comme moche a sa sortie , mais c'est le son de son moteur qui a façonné mes rêve de motard ... aujourd'hui ce qu'il y a de plus moderne et qui a réveillé mon intérêt sur les nouveauté c'est la 1200 Ftr de chez indian et on ne peut pas vraiment dire qu'elle est futuriste ... Et je pense que si la position de conduite reste dans le domaine de mes capacité suite a mon accident , ben une speed twin de chez triumph ferai parfaitement ma joie ( et la encore on est loin du futurisme )

[@yannickselles2345]

Au moins on roule sur KZbin merci, le Vstrom est condamné au garage...

[@330mm]

Oui ça donne au moins l'impression qu'ont peut sortir. Heureusement que j'ai tourné trois vidéos samedi 😉 V

[@bresserider]

Merci pour cette essai très belle moto mais par contre je trouve vraiment stupide qu'il n'y ait pas de régulateur de vitesse sur une moto dites routière 😢

[@330mm]

Merci, Le régulateur manque effectivement pour une moto qui a pleinement les capacités à voyager loin... Yamaha se rangera sûrement derrière des histoires de coûts 😏 V

[@rrraven9560]

c'est comme les suv c'est à la mode mtn

[@330mm]

oui, les roadster ont un peu moins la cote V

[@imgamer787]

Je la trouve belle

[@virolo714]

sympa la bulle réglable mais j'ai l'impression qu'elle sers a rien

[@error-bc7fj]

Nom de dieu, elle doit être fun mais... Qu'est ce qu'elle fait "plastique" quand même

[@330mm]

oui, les grandes surface carénées et la peinture matte n'aident pas mais cil faut la voir en vrai, ça passe bien ;-) V

[@ghost-100vlog6]

Elle la toujours son caractère on of

[@330mm]

Je n'ai pas trouvé

[@jai.la.n]

Je préfère l'ancienne

[@cyborgfrederic880]

Belle essai très bien mais que cette moto et moche c'est fou

[@330mm]

Ah ça le design ! Ils ont pris le risque de perdre quelques clients avec ce look robotique... V

[@nauatg]

Comme quoi.... Moi qui n aime pas les look genre z900 ou mt là je trouve ça pas mal.... Mais je comprends

[@patricegarnierlobo25111967]

et le confinement tudieu de millardiou!! bon essai pas mon truc cette meule ! j aime pas les mt!

[@330mm]

Je suis passé juste avant le confinement ! Et j'ai qq vidéos en stock pour tenir.... V

[@patricegarnierlobo25111967]

@@330mm je disais ça pour rire, mais ça va être chaud de sortir

[@youki13300]

Déçu par cet essai ! Pas de conduite sale, pas de dépassement par la droite etc.... pas de blague nulle non plus...non j ai pas rigolé comme c est le cas d habitude , déçu ! 😆✌

[@330mm]

Haha, j'ai déjà tourné les trois prochaines vidéos et je crois que j'ai plutôt bien conduit et sans blague nulle, tu risques de t'ennuyer... on pourra peut-être au moins rire des commentaires de la vidéo de la semaine prochaine puisque c'est une béhème... V

[@error-bc7fj]

et la conduite à 140 km/h puis 4 secondes plus tard... Regardez ce conn*rd d'automobiliste, il a pas mis son clignotant !

[@330mm]

@@error-bc7fj oui, beaucoup de contradictions chez ce pilote

[@youki13300]

Mais c est ça qu on aime, à chaque vidéo on se dit bon qu est qu il a fait comme merde encore 😂😂

[@330mm]

@@youki13300 promis un jour je fais une compilation des mes pires comportements