Yamaha Tracer 9GT (2022) tartósteszt - Élmények, Tapasztalatok, Költségek 50.000km után!

Рет қаралды 4,669

Күн бұрын

Пікірлер: 37

@76olahpeter 5 ай бұрын

Jól tetted, amikor úgy döntöttél, hogy beszámolsz a motoroddal szerzett tapaszatalaidról, mert ez szerintem egy remek beszámoló lett. A motor és a vele való együttélés minden aspektusára kitértél, röviden és lényegre törően mondtál el mindent, ami fontos. Közben pedig mindig bevágtál egy odavágó képanyagot. Tényleg végig érdeklődéssel hallgattam (holott nem Yamahám van és mostanság nem is szándékozom motort venni) és sokkal jobban tetszett, mint sok "igazi" motorteszt :) Az, hogy 2 (és fél) szezon alatt belenyomtál 50.000 km-t, azért az nem semmi. Már csak emiatt is érdekesek a tapasztalatait, mert szerintem nem sok ilyen generációs, ilyen futásteljesítményű Yamaha szaladgál az utakon.

@MejziOnTheRoad 5 ай бұрын

Köszönöm szépen! 🤝😁 A kereskedésbe ahol vettem, ott is azt mondták, hogy jelenleg még nincs ilyen futásteljesítményű Tracer 9-es náluk! 🤔😄

@feco7202 4 ай бұрын

Szia!Rendszeresen követem a csatornád!Tök jó kis videó ez is,így kell bemutatni egy motort!A használati érték abszolút kijön.7 évnyi TDM 850 és 900 után most egy 2012-es XT 1200-esem van,szóval Yamahás vagyok! ;) A TDM-ek után sokat vacilláltam a Tracereken,de az első két széria nem tetszett ez meg kicsit drága volt nekem sajnos.A Tenerét ősszel vettem,idén 7500km ment bele eddig,de úgy néz ki bejött.Csakis utassal megyek,azért jobbnak tűnik a nagyobb méret,nyomaték,pakolhatóság,ilyesmi miatt.De a motorod sajátosságai abszolút Yamahásak!A kuplung hangja,a csattanós váltó,rezonancia(nálam mind sor 2),na meg az ülés komfortja megvolt mindegyiken!!!A plexivel most vagyok először megelégedve,de utólagos Givi túra van ezen is.Ja és a legfontosabb!Soha egyik sem hagyott ott sehol!Pedig az első olasz import volt,a másodikban meg 121000km.Most Győr mellett lakom,korábban meg ott laktam Devecser közelében.Pl. a Bakonyban összefutnék veled,megnézném a világjáró gépet! :)Vagy ha Győrben jársz szívesen látlak egy kávéra!

@MejziOnTheRoad 4 ай бұрын

Szia! Köszönöm szépen! 🤘😁 Ha ennyi lesz a probléma az összes Yamahával, szerintem nem lesz kifogásom a márkával! Részemről semmi akadálya egy “összefutásnak” akár itt a Bakonyba, de ha gondolod jelzek, ha Győrben járok! 😉

@feco7202 4 ай бұрын

Persze feltétlenül!

@naplan1 5 ай бұрын

Szuper bemutató ❤ lényegében bármilyen motorra igaz lehet ahogy megfogalmaztad, én is hasonlóan érzek a saját gepemmel kapcsolatban, ameddig az ember nem tud több különböző motort tartani addig el kell fogadni, hogy valami nem tökéletes, mégis lehet vele boldog az ember.

@MejziOnTheRoad 5 ай бұрын

Köszönöm szépen! 😁 Ha neked megfelel és tetszik, akkor már meg is találtad a tökéletest! 🙂

@gabormartin2052 5 ай бұрын

Szia! Én 2022-ben Tiger 900 pro-t rendeltem, de valamiért nem jött, ezért, mivel pont beragadt egy Tenere a régebbi szériából a Yamaha kereskedőnél, hát felhívtak és átmenetinek vettem egy Yamaha Tenere 700 - at. Gondoltam, őszig jó lesz, amíg megjön a TIGER. Amikor ősszel hívtak a Triumph - tól akkor már lemondtam, mert beleszerettem a T7-be. Jók a Yamaha - k, bár igen alsópolcos az enyém. Anno az MZ ETZ250 komfortosabb volt. Ezen a Tenere - n is kellett a nyerget felplusszolni, de megoldottam házilag. Szivacsok, huzat egy irodaszékről, kárpitos tűzőgép. Királyi kényelmes. Igaz, pufi a formája, de sebaj. Előtte rendeltem túra ülést, de ment is vissza posta fordultával. Se nem passzolt, se nem volt kényelmes. Motea... Igen, az én Yamaha-m is lefulladozik néha, pont amikor a zöld lámpára indulnék. Irtó szar ez. Viszont nem hívta vissza a gyártó, pedig kellene rá egy frissítés. Nagyon férfias motor, bár sprőd, rázós aszfalton, viszont terepen meg túl puha a gyári futómű. De ennyi az összes baja. Megy, mint Mozambo. Nem rengeteg a 72 LE, de nekem, az 53 évesnek megfelel. Remélem jövőre eljutok vele Jeli Attilával Afrikába is. Pont oda teremtette a Japi tervezője. További szép napot, sok sikert kívánok neked. Vigyázz magadra. Gábor, Gödöllőről.

@MejziOnTheRoad 5 ай бұрын

Szia Gábor! Érdekes a történeted, hogyan lesz a Triumph-ból Yamaha T7. 🙂 Az alsópolcra visszakanyarodva, az említett cimborám 900-asával volt azért gond, aztán kiderült, hogy olaszba szerelték össze... 😅 Nekem eddig mindkettő Japán, nem is panaszkodom. Ez az ülésfaragás nem nagyon megy nekik, a GT+ ülése ami elvileg javított, még rosszabb lett mint a sima... Azt mondjuk furcsálom, hogy nincs a Tenerére visszahívás, ha tényleg hasonlót produkál! Amúgy a T7 is egy remek motor, volt szerencsém azt is kipróbálni! Drukkolok hogy sikerüljön az az Afrikai gurulás! Köszönöm és viszont kívánom neked is a jókívánságokat! 😁

@ferencorosz4669 4 ай бұрын

Szia. A gyári első gumi mennyit ment el neked? Brigi T32-es.

@MejziOnTheRoad 4 ай бұрын

Szia! Emlékeim szerint 10000km-nél cseréltem le, akkor több mint 3mm profil volt még benne!

@ferencorosz4669 4 ай бұрын

Értem. Köszönöm a választ! Üdv.

@werthzui 5 ай бұрын

Markolat fűtésnél van egy gyors "menü".Tekerentyűt nyomva tartod és akkor csak a markolat fűtést tudod görgetni. :)Másra kb nem is jó a tekerentyű. Max km számlálók nullázása.Akkor meg újra hosszan nyomod és tudsz navigálni minden fele.

@MejziOnTheRoad 5 ай бұрын

Hát most kimentem megpróbálni, hogy hosszan lenyomom, de én hiába tekerem úgy... 😅 Egyébként már mikor le akarod nyomni, akkor elfordul 🤣

@werthzui 5 ай бұрын

@@MejziOnTheRoad kzbin.info/www/bejne/n6fYdIaVbNKLoK8si=iFrMGA1sRWGLMvFu

@MejziOnTheRoad 5 ай бұрын

Ahaaa, értem! Mindig tanul az ember valami újat, köszi szépen! 😁

@tamastakacs9431 5 ай бұрын

Szia. 3 hete hoztam ki egy tracer9 et(azóta ment bele 3500 km) Előtte egy Versys650 volt a kezem alatt. Hiányzott belőle a tűz.. a tracerben megvan. Imádom a dinamikáját. Amolyan “svájci bicska” ahogy mondtad. A “hibáival” egyetértek. A plexi az ülés és nekem még a kézvédő. A versysen egy givi kézvédő volt(magasabb, szélesebb volt) az védett esôtől és széltől. A tracer gyári kézvédője csak amolyan “dísz” kb. Van hogy bogár is csapódik az ujjam végének pedig a markolatot fogom. De gondolkodás nélkül újra megvenném a tracert. Csak ajánlani tudom.

@MejziOnTheRoad 5 ай бұрын

Én a kezdetektől díszként tekintek a kézvédőre, így nem zavar hogy nem ér sokat! 😅 Cserébe kap egy kis szelet a kezed is! 🙂

@balintmarits7420 3 ай бұрын

Szia ! Én szintén Bálint vagyok, 😊 ha jövőben hosszabb túrára indulsz szívesen csatlakoznék, pár helyen azért már jartam az elmúlt 15 évben ,de a társaság néha hiányzik, hasonló stilusban turazok mint te tiger800 al. Pacsi

@MejziOnTheRoad 3 ай бұрын

Szia Bálint! 😁 Azt tudnod kell, hogy nekem van egy csapatom akikkel túrázunk, de természetesen nem zárkózom el semmitől! 🙂 Pacsi!

@ferencorosz4669 5 ай бұрын

Márciusban vettem egy ilyet újonnan. Eddig 4000km-t sikerült belerakjak. A tapasztalatom, hogy a motorfékje brutális ezért normál forgalomban szinte alig kell a féket használni. Ezért mennek el 50ezret a betétek.. A gyorsváltó egyesből kettesbe nagyon durvát ránt a blokkon ezért inkább kuplungolok. Kettestől felfelé hibátlan. Visszakapcsolásnál 3000 alá nem eshet a fordulat mert akkor nem fog szépen visszaváltani vagypedig egyáltalán nem vált vissza.. A tükör nekem még soha nem fordult be. A szélvédőre nincs panaszom pedig 186cm vagyok. Autópályán felső, országúton alsó állásban használom. Viszont lenne egy kérdésem. A motornak 0km-es kora óta van egy ilyen csattogó, zörgő szelep hangja. Ez normális? A Fazeremnek 86000km-nél volt ilyen hangja amiatt, hogy a 80ezres szelepállítás elmaradt. Aztán állítás után megszünt.

@MejziOnTheRoad 5 ай бұрын

Igazad van a motorfékkel kapcsolatban, nemrég hívta fel egy cimborám a figyelmem rá, hogy brutál a motorfék. Én már annyira megszoktam, hogy nekem ez természetes! Hát, ha arra a zajra gondolsz, amire én, akkor igen, az “normális”. 😃

@zoli3201 5 ай бұрын

Nos,a masik sor3 motorgyartonal ugyanaz gyarthatja a kuplungot,mert pont ugyanilyen a hangja.😆 Igaz nem kezdetektol.

@76olahpeter 5 ай бұрын

Nemrég vettem egy Suzuki V-Strom 800-ast, annál is ugyanígy hallani a különbséget a behúzott és kiengedett kuplung között. Szerintem szóra sem érdemes :)

@MejziOnTheRoad 5 ай бұрын

Az lehet, hogy kedves szerelő ismerősöm dramatizálta túl az egészet! Bár ő alapvetően is elfogult egy adott gyártó mellett! 😃 De abban tényleg igaza volt, hogy van hangja, de ahogy a videóban is mondtam, igazából nem befolyásol semmit így engem sem zavar! 🙂

@zoli3201 5 ай бұрын

@@MejziOnTheRoad Engem azert némileg zavart,talán mert 20e kornyeken kezdte,nem gyarilag morgott,szerelo szetkapta,egy nagy alatet volt enyhen beragodva,tanakodtunk hogy mi legyen,egy tugorgo,egy alatet meg a kinyomocsapagy lett cserelve. A kuplung nyert,ugyanugy morog.Szetesni nem fog,felmilliot meg egy hatha jo lesz 20e km ig-re nem koltok. Igaz kicsit oregurasan lassan 7 ev alatt csak 40 e jott ossze. De a gyorsitason disznomod jo szivóhang mindent meger. Sajnos a legutobbi 660 tiger proba alatt rajottem hogy nekem az ilyen emelt magassagu suv testhelyzet bar kenyelem miat jo lenne,a mozgasat nem tudom megszokni a kvazi sportmotorszeru csupasz utan. Ugyhogy inkabb a turaszokasaimat kell atalakitani.

@zoli3201 5 ай бұрын

@@MejziOnTheRoadHuhh,nekem 20e kornyeken kezdett morogni.Csereltettem par alkatreszt,eredmeny nem volt,morog tovabb. De marad egyenlore. Probaltam ilyen emelt magassagu suv-ot,nekem a mozgasa nem tetszik kvazi sportmotor csupasz utan.

@MejziOnTheRoad 5 ай бұрын

A cp3 blokkoknál is láttam már pár videót, hogy hogyan lehet "megszüntetni" a hangját... hogy tényleg érdemes-e vele foglalkozni, az már egy egész más kérdés szerintem. 😄 Én egy VFR-ről ültem át Tracer-re, elsőre valóban kicsit furcsa volt, de most már el sem tudnám képzelni máshogy! 🙂

@TheOctabrain 5 ай бұрын

5kg az általános vehetsz rá Givi, Kappa, Hepco Becker kofferokat ott is ez a limit.

@MejziOnTheRoad 5 ай бұрын

Szerintem mostanában már elég sok olyan dobozt lehet venni, ami tudja a 10kg-ot, ilyenek a Givi Monokey, vagy éppen az újabb Shad dobozok. Feltételezem ha a doboz tudja, akkor a hozzájuk tartozó konzol is! 🙂

@TheOctabrain 5 ай бұрын

Nyilván tud a doboz többet, ezzel csak védi a gyárto magát.

@MejziOnTheRoad 5 ай бұрын

Persze, ebben teljes mértékig igazad van! Az 5kg-ot szinte mindig meghaladom ha pakolok bele. 😅 Viszont ahogy írtam, a mai világban már bőven vannak dobozok/konzolok, amik tudják a "hivatalos" 10kg-ot is, ezért hangsúlyoztam ki a videóban! 🙂