Yamaha Tricity 300 review

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Күн бұрын

Пікірлер: 30

@ernestoaguirrebena6755 4 ай бұрын

Me ha gustado mucho como has explicado el comportamiento de esta Yamaha, y lo claro que has dejado a quien va dirigida. Muchas gracias.

@David.B.V 4 ай бұрын

Un vídeo de 10, completo, bien explicado y sin vender humo.

@pablosanchez159 Ай бұрын

Muy muy buena está review, me ha encantado. Super sincero y directo al grano.

@sergiolacueva9443 4 ай бұрын

Excelente video prueba. Enhorabuena 👍🏻

@TatodStar 2 ай бұрын

¡Una prueba y explicaciones de primera!

@TonyCiber 4 ай бұрын

Como si me leyera Maeso mi pensamiento, esa es la prueba que me hubiera gustado que hicieras. Gracias Maeso.

@danieldelcastillolopez4940 4 ай бұрын

A mi igual, yo el otro dia pensando que debería probar la Tricity.Saludos

@IsmaelSánchezCasado 2 ай бұрын

Al fin encontré un vehículo para mi :)

@franciscozumaqueroclaros8487 Ай бұрын

Gracias por tú sinceras respuesta, me has sacado de una duda.

@joseantoniomatos9419 4 ай бұрын

Yo la tengo hace un mes y va muy bien

@davidhernandez-wl2yt Ай бұрын

Me he tragado todo el vídeo muy bien hasta tus últimas conclusiones,yo he llevado auténticos bichos de moto u ahora tengo esta y no le tiene nada que envidiar a muchas. Ni vale la excusa del carné ni nada que has dicho. Se te ha visto el plumero chaval

@davidhernandez-wl2yt Ай бұрын

Luego quéjate del precio también,el que se queja del precio se queja de su sueldo 😂😂

@stuartsutherland7664 3 ай бұрын

Very thorough review! Thankyou.

@joseramonsaperascalle4978 4 ай бұрын

Buenas maestro! Tengo una cuestión y una aportación: 1) ¿La dureza de la suspensión está justificada por razones de seguridad en el buen funcionamiento del sistema especial en su conjunto (equilibrio y dinamismo de los tres puntos de apoyo), o admitiría unas suspensiones más confortables/regulables pero no las lleva por otros motivos (comerciales…)? 2) Otro nicho de mercado/cliente sería por cuestiones de seguridad para personas que vivan en ciudades con climas lluviosos, donde la doble rueda delantera es un EXTRA:👇 Estuve en Paris hace unos 5 años y observando el parque móvil un +-70% de los Scooters eran de tres ruedas, y el tipo de asfalto (adoquines) y el clima (frío, lluvioso, nublado, húmedo…), observé que era, allí una solución fantástica de movilidad: Más seguros en las rotondas con adoquines mojados. Más confortables con los sistemas de protección de mantas y manoplas acopladas a manillar, especialmente por la anchura extra que comentas. Desde entonces se me quitaron los prejuicios sobre estos vehículos. Hace poco probé el equivalente de Piagio, y me sorprendió lo bien que va.

@maeso34 4 ай бұрын

muchas gracias por tu aportación, es que realmente son motos que van muy bien. Efectivamente, otro sitio donde su utilización está más que justificada y aconsejada es en ese tipo de terreno o lugares con mucha lluvia y terreno de resbaladizo, ahí son imbatibles y aportan una obscuridad que te permiten utilizarlas prácticamente todo el año. respecto a la suspensiones, en general, son duras de serie, porque los fabricantes se ponen en el peor de los casos, cuáles dos personas de elevado peso que cojan un bache a muy alta, velocidad, y en ese o en esa situación que sería la más adversa, es donde no quieren que la moto pueda hacer tope y provocar un accidente del cual pudieran salir como responsables ante algún tipo de demanda. la consecuencia es que, para la mayoría de los conductores la mayoría de los Scooters del mercado vienen con Suspensiones más bien tirando a duras.

@amandopiano4291 2 ай бұрын

pREFIERO EL FRENO MOTOR, DE LAS MOTOS CON CAMBIO DE PIE, QUE LAS AUTOMATICAS.......QUE EN CIERTAS ocasiones....se te va la moto aunque la frenes. esta bien para hacer ciudad....yo tampoco me la pillaria

@valerio9851 29 күн бұрын

una pregunta. he visto esta moto para ir al trabajo. seria 80km ida y vuelta por carreta y autopista. me lo aconsejais? o es demasiado para la moto?

@maeso34 29 күн бұрын

Sin ningún problema. Eso sí, con más asiduidad miraría el nivel de aceite.

@antoniodelgado-roig7204 4 ай бұрын

Se puede tener calentando la moto subida en el caballete, yo lo he hecho así con todas. Y con esta también lo hago.

@Mangel2123 4 ай бұрын

Con tus últimos comentarios de que no te la comprarías después de hablar bien de la moto. Lógicamente las has cargado ya que esa moto no se lo puede permitir cualquier persona por el precio que tiene, para mi y para muchos que la tienen esa moto cuestión tecnológica, conduccion es 100 veces mejor que cualquier marca europea que exista.....

@ramonvives5403 16 сағат бұрын

Un saludo Es lógico que , habiendo elegido la Tricity 300 como tu moto particular , hables de ella como “es 100 veces mejor que cualquier marca europea que exista” .. al igual que es lógico que el que posee una Peugeot Metrópolis 400 (una de las marcas de motos más antiguas del mundo) piense que su moto es la mejor .. o que el que tiene una Piaggio Mp3 400 ( la marca que inventó las motos de 3 ruedas) crea que su moto no tiene rival … y los tres, a su manera, tienen razón … Personalmente creo que , en una comparativa de los tres modelos , el primer puesto debería llevárselo la Piaggio .. por calidad, por fiabilidad, por prestaciones y por prestigio .. No cabe duda que Yamaha es una gran marca en cuanto a motos se refiere , pero, en cuanto al mundo de las 3 ruedas , Piaggio es netamente superior Pero solo es mi opinión Saludos