YAMAHA TRICITYに試乗＆レビューしてきた件 ～トリシティーって想定外の乗りやすさΣΣﾟДﾟ;～

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[@zenmai5768]

クロスカブに乗ってます。バイクは絶好調なのですがブレーキがプアなのが難点です。 通勤の国道がアップダウンが多く、下り坂の途中でヒヤリハットとすることがよくあるのでTRICITYはそこが魅力的ですね。 わざと雨の下り坂で急ブレーキをテストしてみてもまったく破綻しなかったです。乗り心地も低速での安定性も高いと。通勤としてはベストな一台だと思います

[@asou1965]

先日ＹＡＭＡＨＡ主催の試乗会で乗ってきましたが、Ｆｒｏｎｔ２輪の安定感はんはねーす。以前ＰｉａｇｇｉｏＭＰ３乗っていましたが故障続きでホトホト困って手放したけどこれは国産…期待できます（笑） 私は広島の者ですが、今年４月青森に所用で来てましてこの風景見ておりました。何か懐かしい感じです。

[@asou1965]

***** MP3は結構電子制御掛けてましてセンサーが故障すると自立はおろか、走行不能に成ります。おまけにクラッチに重大なバグがあります。MP3 クラッチ ガーで検索すると凄まじさが解ります(((^_^;) 三輪スクーターの国産トリシティには期待するとこ大で御座います。

[@user-ku5mv6gd2q]

毎日の通勤や近距離な買い物には最適なバイクだな。

[@蛭川秀人]

トリシティーもいいですが天機飴野さんのインプレッションがわかりやすくていいです。 155もインプレッションお願い出来ませんか？

[@beck-hiro9803]

また未来てきなバイクですな〜 飴野さん横にあったVMAXなんてどうですか？w

[@ohinasama3511]

前輪二輪とか、バッテンロボ丸のバイクを思い出しました！ あれは後輪も二輪でしたが（笑） 来年はトリシティで北海道ですね(^^)

[@wak1156]

凍結路面に強いということは、前後、フルピン仕様で厳冬の北海道を走ってみたいものですね。

[@user-lp6eg8km9c]

先日の早朝、いつもの様に通勤で乗ってました。 橋のある交差点を左折したら、フロントとリヤが滑りました。 路面が凍結してたみたいです。 しかしフロントタイヤが滑り、リヤも流れても問題無しでした。 3輪は積雪や、凍結路面に強いと実感しましたよ(；´Д`A ``` 危なかったぁぁ～～

[@user-lp6eg8km9c]

*****さん Amazonでリヤボックスを買って取り付けました(^-^)v 取締中のオマワリがじっと見てますよww www.amazon.co.jp/gp/product/B00F39183Q?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o02_s00

[@user-ht7qc9rj1x]

えー。何か道交法で問題が有ったのでしょうか？。

[@marikun1122]

バイクのオートマは車のオートマのようにブレーキオフで発進したりしませんよ　TRICITYにかぎらず

[@user-zq6li6ys2w]

解説がわかりやすい！　１５５ｃｃも解説願います。

[@user-wf5bi2qj4q]

50:50の設計だから、座った感じがちょいと窮屈そうな感じに見えますね。MP3もフォコもやっぱりそんな感じに見えました。 先ずは通勤車で様子見、250ccはその次でしょうかね。 二本タイヤが路面状況を二本それぞれが拾いますが、トリシティーくらいのタイヤ間隔だと問題ないんでしょうね。おれっちのはフロントタイヤの間隔が1.25mあるので、轍がある道路は緊張しますわ(笑)

[@seijitanaka2275]

取り回しも、軽くて楽そうですよね🎵正直、50意外のスクーターは乗った事無いです（ ＴДＴ）

[@bstei]

これは、125より大きいスクーターやバイクで出しても面白いかもしれませんね。

[@TTono]

このバイクの良さが伝わってきますが・・・。 大型免許とってCBRに乗るのでは？ｗ このクラスのスクーターだとライバルはPCXですね。 停止時に自立できないのですね。もし出来たらフットブレーキが凄く便利ですね。 オートマチックの恩恵は長距離乗ったときに凄く感じますね。NC700X DCTにはじめて乗ったときは乗り始め30秒で楽さを感じました。・・・でも、クラッチが直ぐに恋しくなりましたけど。 でも、原付2種で北海道は、単独ならまだしも、私のNCについてくるのは辛いかも？　もしかしたらVFR800Fになっているかもしれないし（いま、欲しくてたまらないのですが、我慢しています）ｗｗ

[@Skywave400LTDABS]

ズーッと気になっているです。 これにするかPCXにするか… 原付のすり抜けが困難かと思っています。 どうでしょうか？

[@Skywave400LTDABS]

なるほどです。 悩みます…

[@Skywave400LTDABS]

ありがとうございます。 悩みますねぇ〜 原付が事故で廃車になって ちょこっと使いしたいだけなんですよね。 スカイウェイブもCBもちょっとスーパーとかには 取り回し面倒で… 本当に情報ありがとうございます。 飴野さんのような有名な方に アドバイスいただけて光栄です（＾ω＾）

[@ツーリングライダー]

車幅は73センチぐらいです。路肩に凸凹、砂などがあった場合には、安定性が良いですね。

[@works1173]

俺も欲しい。車重が重いので加速はイマイチなのでは？と、思いましたが、なかなかどうしてスムーズですね。

[@user-zq6li6ys2w]

200cc出ないかなって　車体サイズそのままで・・・250ccも期待したいけど。

[@you0121hiro]

長期試乗応募したんだけど、当たるかな-？早く乗りたいな-！ピアジオでも前二輪の三輪が有るけど、乗り味が違うのかな-？ヤマハは、１２５てのがいいね！

[@you0121hiro]

***** 俺もハズレていたんですね＼(◎o◎)／！（泣）（笑）

[@tunainu]

買う参考になりました（≧∇≦） 来春買おうと思います（≧∇≦）

[@szkaki816]

買っちゃいました！ 明後日納車で～す！　　ヽ(´▽｀)/

[@szkaki816]

*****大変参考になる レビュー、有難うございました。 納車当初は、個人の経験からすると、大体予想通りって感じていましたが、乗っているうちに　”ホントにいいのかよ”　みたいな部分がいろいろ見えてきますよ。　二輪の経験がある方が乗れば三輪故に色々な発見があって面白くて楽しいバイクではないでしょうか。個人的にも通勤、チョイ乗り、セカンドバイク（維持費安いし）に超オススメですね。安全性もかなり高いものと思われますし・・・　ちなみに自分は白トリです。 今度は逆に飴野さんにオススメしちゃいます！　　オモシロイですよ！！

[@野口テリー]

@@szkaki816 は

[@野口テリー]

打ち間違いました、 155に乗ってる爺さんです、屋根付けてます ヘルメットのシールドが乱視にならず快適ですよ

[@ツーリングライダー]

4年前に試乗する機会がありました。赤トリ。ですが家族の反対で買えず(3輪は転ける、昔のミゼットのつもり)でした。いまでは車体を傾けて曲がるんだしと説明。今になら漸く買いました。黒トリの前期型中古、3000キロ以下走行程度5の車体。まだエンジンの当たりがついていません。重いです。リッター平均38ですが、寒いからこれから伸びそうです。外気温が12ど℃ですから。あしつきが少し悪いけど、いいバイクです。停車時はブレーキ握った方がいいですよ。ブレーキランプ点灯しませんから。

[@俺だよ-b7k]

途中からU字工事のボウズの人の話を聞いているような気になった

[@jingames459]

字幕いれたらめっちゃおもろかったｗ

[@naganaga27]

身長は何センチですか？

[@kurosiomal]

ヤマハたのむぜ。前3輪は、オートバイの全て欠点をなくすためにあるのだぜ。BMWに勝つ世界最高のツーリングバイクが作れる可能性があるし。GPレサーをこの3輪で作ったら、ブレーキ力、とコーナリングの限界能力で、既存のモトGPマシンを凌駕することも簡単にできると思う。希望は車体をもっと低くして、屋根を作り、650ccぐらいのエンジンを付ければ，世界最高の楽チンで、スポーツできる移動体ができる。バイク乗り100年の夢がかかってるぜ。とにかく既存のバイクのように座席位置を高くすれば、屋根が不可能になり夢が破綻するぜ。もちろん充分なバンク角は確保すること。コンセプトとはアニメ、アキラにでてくるバイクだぜ。どこかのモータショーにだした既存のバイクのデザインを引き継いだマシンは大失敗だぜ。デザイナーはアニメ作家　押井守がいい。疲れない、スポーツバイクで、座席が低いこと。これを護ること。

[@user-ht7qc9rj1x]

私のアメブロに、ヤングマシン公式KZbinチャンネルの2015東京モーターショーYAMAHAブースの模様を載せています。 検索は、「ヒノノポンチョ 3輪バイク」でどうぞ。

[@user-ht7qc9rj1x]

最近は、ＡＢＳ付きが３９万円以上ででたそうです。但しホワイトだけだそうです。

[@cish1961]

飴野さん、プロのインプレよりイイわ～

[@user-wm1wo4pj8i]

これの中型が出て自動車学校で採用された場合、一本橋はどうするのかな？

[@ツーリングライダー]

後輪だけ載せたらOKとか。Sとクランクコースに入れるのかですね。私もこの度、買いました。

[@user-sd8pk4rt9f]

脚を乗せるステップが狭いけど、大丈夫かな。

[@ツーリングライダー]

身長170㎝以下ならいいでしょう。私が170で日に160キロ走ったりのツーリングにも使っています。後期型は少し車体が大きくなりました。

[@hemu7043]

バンク角は無さそうですね、３輪なので

[@ツーリングライダー]

あります。ですがスタンドが擦ります。

[@xyossiy]

すんごく安定していますね。しかし走行しているそのスタイルみるとなにか奇妙な生き物のようでちょっと・・個人的にはひく。

[@xyossiy]

***** さん　レスありがとうございます。セローの動画も大変楽しませていただいています。勉強になること大変多いです。 トリシティですが公道で見たときは・・・エイリアンのような生き物のようで　え！　と思いました。 まぁ１２５ｃｃの三輪バイクですからセローのような走りは望むべくもないので　安全にかつ万人受け　するのが先決なんでしょうね。

[@user-lp6eg8km9c]

自分も通勤の為に購入を検討してます。 150だと尚更いいが。

[@user-lp6eg8km9c]

*****さん 来週納車ですヾ(*´∀｀*)ノ

[@user-lp6eg8km9c]

***** 白トリですw リヤボックスも買って付ける予定で、ステーだけ取り付けをお願いしました。 純正は高すぎて無理┓(l|ll´Д｀)┏ヤレヤレ

[@ツーリングライダー]

今は155ですね。税金、任意保険が高いです。

[@TheUsagitukimiya]

カックンブレーキの連続。。。　

[@aibotora8]

おﾝもわﾝず　みでまった。

[@酸素分圧動脈血]

車少なすぎワロタ

[@user-gk2lx7di4r]

シートあんこ抜きだってw ローダウンシートあるしw