Yamaha VINO. Бессмертная классика.

Ямаха Вино - довольно надежный и удобный скутер, особенно если за ним следить и обслуживать. Разобрал я его в поисках причины посторонних звуков при запуске и тут понеслась: задний амортизатор, передняя подвеска, воздушный фильтр, аккумулятор, отжиг глушителя, настройка карбюратора и полировка пластика.
Приятного вам просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Табуретка

[@user-uu6sw6fi6w]

Я осознал внезапно, что Санчо несёт в массы не развлекуху, а нечто более важное. Отношение человека к жизни. Последовательность, отрицание похуизма. С него можно брать пример. Ответственный человек, чему он нас всех, его подписчиков, ненавязчиво учит.. Спасибо тебе, Саша!

[@user-kq3dk7vj6p]

100👍

[@uti_puti]

У большинства людей последовательность и отрицание похуизма достается работе. А для дома остается дикая усталость и отсутствие времени на себя! Александру повезло и он счастливо совместил работу и увлечение, но не всем это доступно.

[@prudence_rider]

Абсолютно согласен с Вами! 👏👏👏👏👏

[@user-ew7yd2pr9d]

парни давай пожелаем удачи ему во всех его делах и его семье

[@user-Ded-Rarited]

Видел, как в 90-х, рукастые мастера восстанавливали любые иномарочные амортизаторы. Правда, в условиях хорошей мастерской. Завальцовку отрезали токарным станком. Подбирали хороший сальник для штока из имеющихся в продаже. Типа сальников клапанов, у которых внутренний диаметр совпадал с диаметром штока амортизатора. Потом приступали к токарным работам. Вытачивалась новая верхняя часть под диаметр корпуса амортизатора, но, уже с резьбой. Эта деталь герметично приваривалась автогеном или аргоном к корпусу амортизатора, после чего, шов от сварки обрабатывался на токарном станке. Так же, на станке вытачивалась и вторая деталь с резьбой и плотной посадкой под сальник штока. Заливали новое масло и собирали амортизатор, словно он с завода был рассчитан ремонтопригодным многоразовым. То есть, из негодного неразборного амортизатора получался исправный, к тому же подлежащий ремонту в будущем. Раскрутил, промыл, сменил масло и сальник и... счастливого пути! 😉👍🛵🏍🚗🛻🚛

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

ну справедливости ради автомобильные аморты ходят достаточно долго, хоть и нельзя отремонтировать

[@user-pf1yv2qn8h]

Санчо , за твоей работой наблюдать одно удовольствие . Удачи тебе и твоей семье и здоровья.

[@user-io6um7sy2k]

Молодец , Вино выглядит на все 100 теперь Таня посмотрит на этот скутер и скажет:" Я хочу оставить себе" .

[@vladimirmertsin3406]

Аж не верится, что такой малышь вас так далеко вез!!! Очень приятно когда техника преображается!

[@MotoSancho]

Да уж. Еще и нагружен был баулом с палаткой и спальниками.

[@ruslangatti5554]

Где-то в холодном углу , тихо плакал Охламон, ему оставалось только мечтать о таком лоске...

[@albjes9766]

Охломон он ОХЛОМОН !!!! Ему так лучше, ему так приятнее!!!!

[@user-js4fo2cr2s]

Сборка в лучших традициях МотоСанчо. 🔥🔥

[@mtovich]

Как приятно, когда твои пожелания находят отклик! СПАСИБО!

[@user-ii6re7yg5x]

Жду я тот момент, когда Михаил Александрович начнёт помогать отцу!! Вместе оно быстрее и интереснее!!

[@user-yi8kh3ks4b]

5:00 мозг сломал, что за гидравлика в вариаторе, но после того как перемотал, понял что просто оговорка) Отличный подход к обслуживанию техники! Уверен что теперь она будет бегать куда приятнее)

[@user-ji9wy2yv2l]

Супер результат! Смотрится как по волшебству в коротком видео. Догадываюсь, какой это кропотливый труд! К нему приложены настойчивость, знания, опыт. Это просто золотые руки! Спасибо за интересные видео!!!

[@illiok]

Александр, спасибо за ваши видео! Можно смотреть не слушая, можно слушать не смотря, а можно смотреть и слушать не отрывая глаз и стараясь не пропустить ни звука. Положительные эмоции в каждом из вариантов зашкаливают! Как вы это делаете?

[@user-mb6ft6vy1m]

Спасибо за 24 минуты приятно проведённого времени.

[@Alekcei-c-Yrala]

*Санчо , здравствуй ! Очень рад тебя видеть и привет тебе с берегов Урала !*

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@user-mb6ft6vy1m]

Это лучшее что есть на ютубе. И тебе ASMR и приятное глазу.

[@MotoSancho]

Спасибо)

[@user-jo6er9gl5m]

Санёчек Дружище привет с Москвы.Новый формат видео,можно точно сказать, что удался.Мне понравилось.Класс.жаль,что реденько выходят видосики. СПАСИБО.Привет и здоровья тебе и твоей семье.👍👍👍🤩🤩

[@user-dh2gd7dh8g]

Класна робота,хороше відео.

[@nasrat3774]

Только Санчо может так любить технику)

[@KsandrBo]

Блин, Санчо! Мог бы поставить два лайка - поставил бы! 👍👍

[@user-ol7ew9jy6c]

Приветствую Санчо 👍👍👍См вечером утром не до этого было Всем добра 🍺🍺🍺😇

[@user-Ded-Rarited]

Всё-таки дизайн итальянской "Веспы" и нашей советской её копии "Вятки", действительно оказался долгожителем, раз даже японцы используют эти же формы. Хонда Джиорно, Ямаха Вино...

[@BeaverBrewer]

Согласен. Единственный формат скутера который мне нравится. Остальные даже как то не воспринимаю

[@lisica772]

Спасибо за труд, работу, творчество. Впечатляет.

[@kokosuk2817]

Это кстати ровно 1000ое видео на канале. Поздравляю с юбилеем.

[@mykola.siryk30]

1001

[@cherepaha4967]

Александр,отличное видео,очень приятно смотреть!!!

[@artur6965]

Классная работа👍

[@user-wx2rj8mv3c]

Самый счастливый оппозитчик!!!!

[@rimas7334]

Priviet s Yorka, poradoval xorosoj rabotoj, liubliu,kogda vsio krasivo palucajuca. Udaci vam ! 👍!!!!!!!!!!!!👍

[@RiF-SU]

Саша, привет!!! Я тоже доволен и полностью удовлетворён проделанной тобой работой. Молодец!!! Будьте здоровы!!! Удачи!!!

[@user-ge4zj5wg6u]

Санчо молодец! Скутер как новенький!

[@Mike-kb8of]

определенно порадовал отличительным подходом к каждой детали. МотоСанчо в лучших традициях!!!

[@albjes9766]

У Санчо музей техники!!!!

[@user-tx9sj3ek8z]

Cанчо, тебе нужно переходить на ремонт и восстановление скутеров - класно выходит это делать и в ногу со временем!

[@user-mr1yq4vu7x]

Санчо, ты Красавчик, что ты творишь с мототехникой👍👍👍.

[@user-rr9qo1cj8p]

Урааа скоро будет видео про москвича!

[@valerash4368]

Вот и Михаилу Александровичу появились колеса. Летом всей семьей на покатушки. Удачи тебе добрый человек.

[@nikolajgrebenjuk3616]

Сразу вспомнил поговорку, "готовь сани летом, а телегу зимой"!

[@flyup3488]

Санчо классный формат видоса !!!!

[@greybeard5774]

14:15 - the moment of magic .. the moment where the vision has become true 👍 Colonel Hannibal Smith from the A-Team would've said - I just love it when a plan comes together 😂

[@user-uy1vd8fk3x]

Очень забавно смотреть ремонт мопеда под блюз. Обычно это ассоциируется с какими то чеперами или бобрами. С тяжелой технихой. А здесь букашка которая прошла немало, но ей все равно не идет эта музыка. А Сашке идет!

[@MotoSancho]

Люблю блюз, и рок тоже люблю.

[@user-cr2mn7vc8r]

Очень красиво всё получилось! Прям новый!

[@jon2oo6spb]

Офигенно сделал, на продажу отличный обслуженный и ухоженный вариант, а не как всякие недалёкие перекупы делают, лоск наведут и всё, пофигу.

[@shurag0l]

Молодец Санёк! Приятно посмотреть на такой результат!

[@user-lf4fv3uk2m]

Саня ты просто могучий человек вдохновляет даже в мороз что то поделать с мотоциклом

[@Shafarevych_Andrii]

Здравствуйте, Санчо! Вы, кажется, говорили, что будете продавать оба скуттера. Но чует мое сердце, что "такая корова нужна самому "! 👍

[@MotoSancho]

Если бы не обязательная регистрация, ТО и страховка, то оставил бы обязательно. А так получается, что я даже на улицу не могу на нем выехать пока не оформлю как полноценный мотоцикл.

[@ПОРАБОТИ́ТЕЛЬ]

Красота!

[@user-ew7yd2pr9d]

молодец саша

[@user-lz8vt7ox2x]

ну прям очень симпатичный мопед! может все таки попытаться его узаконить и кататься летом?

[@A.B.E._123_rus]

Как всегда видосик Супер👍👍👍👍

[@user-nq9no8rc5r]

Санчо молодчина😁👍🏻 приятно смотреть!!!

[@Alex_Peresvet]

Класс! Хороший ремонт!

[@user-wy6ww5qi1z]

Здравствуйте Александр, видео просто огонь 🔥 спасибо за выпуска видео 💪

[@tankist-s]

Санчо, после тебя приятно покупать технику. Будешь знать что она тебя не подведёт.

[@user-ds9dp9xd6n]

Саня глядя на твой ремонт хочется сказать ,,Сделано с любовью "Высший класс.Здоровья и удачи

[@JasaKazakh]

Вот так мне нравится,меньше слов, больше работы! Санчо так держать!

[@user-sp5dv8gs7l]

Классная у тебя мастерская и навес!

[@user-sx2ch1hq4i]

Музика приємна,гарний підбір,приємніше дивитись.

[@user-it9cu6ke1e]

Спасибо за положительный контент

[@Max_Chernoshey]

Молодец, Санчо, довел скутер до ума! Теперь он как новый! Техника почти игрушечная, а работы с ней хватает)

[@verasokolova819]

Удачи Саша👍

[@eugeneshulgan3674]

Прекрасный выпуск!

[@bogdanverhomiy1558]

Привет Санчо.Супер.Отличная работа.

[@user-nj9zx8co1o]

Завидую тем у кого руки растут из нужного места! Здоровья и удачи!

[@user-mi3xv6ho7m]

Сань, просто спасибо.

[@MuRaT_73-rus]

Ждал твоего видео как зиницуока)), удачи тебе 👍🤝

[@user-gh9et7yo6c]

Здоровья семье ,привет.Смотрим.

[@brick5026]

Да Санчо, путешествие на них было проста семейный ПОДВИГ!!!!!!!!!!!!!!!!

[@MotoSancho]

Лучшие моменты 2021.

[@user-dz4xr4nv5h]

Хороший подход к деталям.

[@Alexjmja0105]

Санчо -классная работа проделана-так держать)молодец)

[@user-wh1hu9vh6x]

Санче настоящий, рукастый мужик ! В случае пост апокалипсиса выжевут и восстановят планету именно такие ребята ! ))😄🔥👍👍😎

[@MotoSancho]

Давайте все вместе постараемся до этого не доводить)

[@user-wp7zo2qp2i]

Санчо, можно смело открывать свою реставрационную мастерскую.

[@motoblok4x4]

Я уже скучать санька начал

[@user-ul6zp8jk3j]

Санька ты супер дядька руки золото 😃😃

[@fotonlip]

Повезло Ямахе с новым хозяином!👍

[@user-kx6vw4xs1r]

Спасибо за видео)

[@user-tj9fi7ku7j]

В конце видео про пружину: на небольших неровностях работает мелкий шаг,потом срабатывает крупный. Просто для этой пружины ты тоже крупный! Это рассчитано для мелких японцев.😂👍

[@paveldowda8893]

Просто бомба маладец

[@user-bp1gk1vb3l]

После такого ТО, цену за него можно смело поднимать ) 👍

[@user-dp8kk8qj3u]

Красавчик пони!))))

[@user-rs9ry2eb5v]

Хорошо собираешь санчо так дальше держать у таких людей каторые собирают как правильно даже будет приятно покупать такую технику и что больше важно так это техника дольше прослужит если новый владелец втом же духе будет дальше заней ухаживать

[@user-ub4rh6yx8s]

Отличное видео, погнал свой Урал собирать)

[@user-rz8sh2ev1d]

На 21 минуте прям мысли сошлись.)))

[@skywlker2494]

Вообще конфета!

[@fluffy-cat654]

К концу видео Санчо наловчился пружины голыми руками сжимать :)

[@user-gd1te2ss5x]

Мото семья привет 👋

[@kazimierzkowalski9865]

Привет. Да разбирать амортизаторы опасно. У меня был таки случай. Замёрз амортизатор в вольцваген. Ели вернулся с работы с комплектом пассажиров. Думал пружина лопнула. Давай быстро разбирать ( машина нужна завтра ехать на работу). Не посмотрел и нос помиаты оказался. Скутер как з салона 👍👍👍

[@__Valdemar__]

Санчо, гидравлика амортизатора ТРУП! Норм амортизатор так просто не потолкаешь туда-сюда. Считай что у тебя работает только пружина. Наедешь на кочку хорошую, потом так зад подкинет, что мало не покажется. А со временем и пружина лопнет между витков. Надо было купить амортизатор с регулировкой жёсткости. Прикольная тема. Я себе когда то купил на SUZUKI Hi-Up. Едеш один, делаешь мягче настройку, а если вдвоём то жёстче. Ну или если не лень подкрутить, то можно и менять в зависимости от дороги. Но возвращаясь к теме, шток не должен так просто туда-сюда елозить. Это труп, а не амортизатор. Считай просто пружина на напрявляющем штоке.

[@MotoSancho]

Амортизатор работает легко на сжатие, тяжело на рястяжение. Так и есть, усилие присутствует. Новые фиатовские амортизаторы которые я ставил на свой Урал работали так же. Ураловские после капиталки тоже. Почему скутерный должен вести себя иначе?

[@user-do2dp6zd9c]

К завжди супер

[@user-kx3kh4ef6b]

Крутое видео

[@user-nq7tg3wv5i]

О, Санчо в немое кино подался, новый формат! 😄

[@yuriykurz8085]

Саня привет! Я обычно ставил от старушки явы амортизатор он гидравлический и ремонтируемый тем более их на рынке разбора много осталось, явовский амортизатор он немного длинее чем нужен просто обрезаеш с низу до гидро цылиндра круглое крепление под нужный размер длины и привариваеш ямаховское у меня была хонда а на верхнем круглом креплении подставляеш шайбы в размер зазоров чтоб неболталось по сторонам если хочется заморочится то можно и верхние креплеие переварить но это не обялательно и работает такой амортиззатор как положено а не подкидывает на каждой кочке. Удачи тебе.

[@user-ph7rp6tu6g]

👍👍👍👍👍 В поддержку канала.

[@zevglodon]

Если для себя, то можно подобрать аморт получше, с регулировкой и мощным штоком. А если на перепродажу, то такой аморт самый распространенный на большинстве скутов. Главное длину и жесткость одинаковую подобрать. Я пару таких амортов на переднюю тактовскую вилку ставил, только с более мягкими сепиевскими пружинами. У этих амортов штоки толще, чем у стоковых, и не гнутся на наших колдоебинах. Как раз пришлось раскрутить скобы. Получились довольно мягкие аморты подходящей длины с мощной гидрвликой и толстыми штоками

[@sergiymedvedev3464]

Доброго здравия. Санчо ко му то явно надо фирму по реставрации мото техники открывать))). Людям качественно сделанное ТС, а тебе удовольствие от работы, ну и деньги от работы.

[@verasokolova819]

Супер

[@user-kc1zt8lf4f]

Саня молодец)

[@lechbieluczyk688]

Piekna robota.Pozdrawiam.

[@MotoSancho]

Дзякуй)

[@Leinetal_Rider]

Я просто посчитал сколько такая работа стоила бы на ямахе в Германии 🙂 5 дней по 8 часов = 40 часов умножить на 110 евро в час = 4400 евро 🙂, ну и лайк естественно

[@user-bb5kt7oo2d]

Неплохая зарплата за 5 дней. В России такой нет....

[@user-gm1sy7uf7d]

Да ладно в Германии в жизни не кто столько не потратит на этот мопед

[@user-gm1sy7uf7d]

10 евро в час средняя

[@Leinetal_Rider]

@@user-gm1sy7uf7d естественно, я поэтому и написал, "бы" , никто это бы не делал

[@Leinetal_Rider]

@@user-bb5kt7oo2d Это получает дилер, а мотомеханик или как их здесь сейчас модно называют мехатроникер (Mechatroniker) со стажем получает в лучшем случае 20,- евро в час.

[@user-go3dt1ly5w]

В 1991г я так же востанавливал иж пс 84гв, с такой же любовью,правда занимался им всю зиму, потом 2 сезона отьездил и поменял на урал и началось...