Yamaha XTX 660 un méchant coup de piston

[@cap10_moto]

je suis vraiment désolé pour la qualité du son 😱😥

[@pascalpeps4154]

Ah...La 660 XT !! Un type de moto tomber un peu en désuétude mais qui pourtant cumul les avantages : Couple moteur, simplicité mécaniques, prix raisonnable et surtout du Fun à tous les étages !! 35ans de Moto, sur diverses machine et je prends toujours un pied immense en montant sur cette machine ✌️

[@cap10_moto]

une vrai moto plaisir V a toi

[@fournierluc7512]

il faut refaire des vidéo CAP10!! on se régale!

[@cap10_moto]

pourquoi pas

[@fournierluc7512]

Très bonne analyse ! Ta vidéo est une très bonne approche pour commencer à découvrir cette excellente moto! Bravo. Comme tu le dis, il faut vraiment éviter les sous-régimes avec un mono car, effectivement ça cogne, et si ça cogne ça veut dire que le moteur en prend plein la gueule pour pas un rond! Embiellage, vilbrequin...ça morfle en dessous de 2000tr/min. Le mono c'est un art de pilotage à part entière ; trop bas ça cogne et ça casse, trop haut ça vieillit vite! Allez!!!!! On attend avec impatience la prochaine vidéo !! V à tous!

[@cap10_moto]

Merci ✌️✌️✌️✌️

[@paultesse546]

Merci pour cette vidéo , ma première moto que j'avais équipe avec des jantes de 17 super école

[@cap10_moto]

Avec plaisir 👍

[@laurentoutan9922]

Bam💥Bam💥Bam💥Bam💥Bam💥Bam💥Bam💥Bam💥Bam💥Bam💥

[@looping7356]

Super ! Clair précis et des commentaires très pertinents. Ça m’a confirmé dans mon choix! J’aurai aimé connaître les différence entre les années des modèles ( a part le 47,5 à partir de 2012) moi qui suit full A devrait je prendre avant 2002 car moins cher ou plus récent possible car plus performante ou c’est pareil ? This is thé question …super vidéo en tout cas et une vraie valeur ajoutée technique !!!!

[@thefrosted]

Je l'ai acheté en 2020, pour le a2 et la vendre au bout de 2ans pour la passerelle... Bah ça fait 3 ans et demi et je l'ai toujours et ne compte pas la vendre❤

[@truxton67]

Bien sûr que ta vidéo nous a plus😁 En plus je roule sur la même moto que toi et pour les même raison j envisage ( en 2e moto) un mono( mais plus du genre 640 Duke 😋) Let's good time rool

[@cap10_moto]

Merci à toi 👍 la duke elle me vend du rêve celle ci

[@christopheesquirou9273]

Je suis entièrement d'accord j'avais un 600 Fazer S2 et je préfère m'amuser avec un XTR😎

[@cap10_moto]

la xtr c'est une vrai moto plaisir

[@kendricbouvier9828]

Bonne vidéo comme dab même si je ne suis pas super motard sa reste comme mémé intéressant de connaître l'histoire de cette moto 👍✌️

[@cap10_moto]

merci mon pote v a toi

[@yoshi4777]

Salut, le Supermotard est un genre un peu oublié ces dernières années, pourtant je pense qu'avec le permis A2 il est possible de faire encore des motos idéales en moins de 47,5 ch 👍

[@cap10_moto]

Oui des moto maniable et légère pour la plus par et le tout a moins de 48ch avec un bon couple idéal pour te faire plaisir en a2

[@roberpater1085]

salut à toi, bonne analyse, je suis l'heureux possesseur de la petite soeur XTE 600 et c'est exactement la même avec évidement moins de pèche : ), mais les gros points noir sont bien le poids qui est abusé sur ce type de moto et la conso. En ligne droite tu te fait coiffer mais le premier virage, les vitesses prises sont exceptionnelles, le poids une fois lancé n'est plus qu'un simple souvenir qui sera la quand tu rentrera la belle au garage :::::::)))))))) je recommande chaudement en jeune permis pourtant je suis un fana des 4 cylindres jap (ma belle 600 bandit) mais une fois dessus....

[@cap10_moto]

merci mon ami , un xte 😍de quelle année ? j'aime beaucoup cette moto et je doit pas être le seule parce que cette moto a était commercialisé pendant 20 ans par Yam ,oui excellente moto pour les jeunes motards mais pas seulement une vrai machine a plaisir pas besoin de prendre des vitesse folle pour avoir des sensation le mono a ce coté on /off hyper satisfaisant V a toi

[@roberpater1085]

@@cap10_moto de 98

[@Gournifle]

C'était ma première routière ! Je viens du cross puis l'enduro j'ai commencé la moto 6/7ans j'ai passé le permis à mes 18 ans famille de motards oblige ! . Bref j'voulais pas acheter une vraie routière car venant de l'enduro la position me convenait pas donc j'ai opté pour se 660 xtx que j'ai gardé 2 ans pour faire quelques balades j'ai acheté la moto pour le look et j'me suis dit que c'était sûrement plus polyvalent qu'un vrai Super motard sachant que je roulais en même temps sur un 450exc KTM en enduros . Bon du coup voilà mon avis sur se 660 j'ai trouvé cette moto sympa au début mais je me suis très vite lacé de cette machine le moteur est plutôt sympa mais la partie cycle est vraiment pas ouf en plus c'est lourd à crever donc c'est même pas la peine de tenter une glisse avec c'est mort ! il me semble qu'il y à un anti drible donc la sensation à la roue arrière est vraiment pas ouf , niveau confort au bout de 2 h t'as plus de cul, 😂 le duo t'oublie et en ville c'est carrément tape cul et ça fou des coups de piston en permanence bref pour finir je fais 1m85 et c'est plutôt haut comme machine . Je pense que c'est une super moto pour débuté mais clairement y'a pas mal de défaut.

[@cap10_moto]

Un grand merci pour ton analyse qui va certainement servir a d'autres

[@tyrionlannister4656]

J'ai adoré cette moto

[@cap10_moto]

Très bonne moto plaisir et bonne a tout faire

[@Antoetio]

Très bonne vidéo de cette excellente moto ... mais le poids est vraiment le point noir de cette machine.

[@cap10_moto]

Totalement d'accord v a toi!!

[@garretchristophe4662]

Avec la 660 tu peux faire 100000km .. si entretenue ( vidange et réglage distribution comme prévu par Yamaha) et si bien conduite pas de sous régime et pas de zone rouge .

[@steevycleyet6695]

Salut! Super ta vidéo ! J’ai quand même une question, la bécane le plaît bien mais tu annonce que la segmentation fait la durée de vie du moteur, selon toi, tu as une idée du KMS border Line avant de devoir refaire un haut moteur? Merci de ta réponse si tu as une idée grossodo…

[@cap10_moto]

Perso j'en ai vue passer la bar des 50 000 km sans avoir le moindre problème j avais meme vu un gars qui avait passer les 80000 km sans aucun problème après c'est toujours pareil il faut voir l'utilisation que l'ancien propriétaire en faisait respect des temps de chauffe entretien en temps et en heure

[@kmeiran8839]

Pour les sportives je te rejoins moyennement. Si tu prend les sportives en 4 cylindres tu te fais chier sur route (comme avec beaucoup de 4 cylindres). Mais si tu regarde quelques années plus tôt il y a pas mal de sportives en bicylindre et ça qu'est ce que c'est cool sur route. Mais moins qu'un roadster/supermot mono ou bi par contre.

[@cap10_moto]

Oui c Est pour sa que je dit dans la majorité des cas après c est sur qu un bon vtr ou tl tu te fait plaisir mais pour beaucoup de personnes bicylindre rime avec custom

[@kmeiran8839]

@@cap10_moto ou moto de débutant, c'est le revers de la médaille de la course aux chevaux.

[@yoshi4777]

Salut, alors je suis revenu au gros 4 cylindres air/huile pour le plaisir de mes débuts en moto 😋 Mais oui le moteur bicylindre est génial, juste une 650 SV à carburateurs c'est déjà super 🤩

[@kendricbouvier9828]

Je vais regarder demain parsque restaurant mais je laisse le premier commentaire 🤣🤣🤣🤣

[@supersansplomb8626]

bien joué mdr

[@fournierluc7512]

Tricheur !!! 😂😜

[@kendricbouvier9828]

Oui 🤣🤣🤣

[@cap10_moto]

😋

[@JjjjMmmm-hg2yt]

😅 200cv 2 mkg et 50cv 10 mkg 3:24 de couple 😊 ça ce sont des extrêmes 😂

[@laurentoutan9922]

Pourtant je suis monté sur un fazer ça roule déjà bien

[@kakashra7835]

C'est la moto que j'aimerais avoir quand j'aurais le permis A2 😍près de chez moi on en voit pas du tout mais je trouve que les prix sont un peu abusé dans le marché de l'occasion j'en ai déjà trouvé à 6000€-7000€ alors que la moto est sortie a 5500€ il me semble 🤔

[@cap10_moto]

ha oui yen a toujours qui s'enflamme sur le prix tu peut en trouver beaucoup moins cher que sa

[@kakashra7835]

@@cap10_moto oui bien-sûr j'en ai déjà trouvé à environ 3500€ mais c'est les modèles bridés a 34cv

[@cap10_moto]

@@kakashra7835 a merde sa c est pas top

[@laurentoutan9922]

Ce que tu dis : vaut mieux une 205 GTI qu'une Ferrari en gros 😉

[@francois-alixraynaud3868]

Perso j'ai jamais compris la double sortie d'échappement pour un mono. Gain de poids Non ? A moins qu'il ne soit question de rapport poids / puissance 🤔

[@cap10_moto]

alors la aucune idée, peut être juste une question d esthétique

[@francois-alixraynaud3868]

@@cap10_moto oui à la limite 🙄

[@zepedrofd]

(réponse deux ans après) L'histoire des deux pots est principalement une question de normes de bruit. Le mono balance une grosse pression de gazs à chaque coup de piston (comparé aux multicylindre) et donc un volume sonore plus important. Il faut donc un GROS silencieux ou deux silencieux. Une ligne 2en1 sur une XTX va être bruyante ou si on met une grosse chicane, le pot va se déglingué rapidement. La solution des deux pots est celle employée en compétition de supermotard de nos jours.

[@francois-alixraynaud3868]

@zepedrofd je comprends cette idée mais alors pourquoi on peut voir deux gros silencieux d'origine sur un slr650 ou un xt660? 😅

[@zepedrofd]

@@francois-alixraynaud3868 regarde le silencieux d'origine sur certaines années des 690, il est plus gros mais bien caché! chez Yamaha ils ont dus se dire que si il doit y avoir deux pots, autant essayé un truc esthétique! Le résultat est discutable, je suis d'accord avec toi! Surtout niveau poids! Un 2en1 aurait eu pas mal de gueule sur cette xtx...

[@LAu-zg8cx]

Tu salues pas les motards... pas bravo! Toujours le meme parcours, plaques tcheques sur la becane statique... tu l'as vraiment roulee ou c'est un fake ?