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Күн бұрын
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@こーた-e7t
Жыл бұрын
こちらのマフラーにして燃費は落ちましたか?落ちたのだとするとどれほどのものなのか教えて欲しいです。
@MS-zq6tt
Жыл бұрын
こんにちは。 すみません😣 燃料計がないので気にしておりませんでしたが、ツーリングで長距離を走る際にカタログ燃費で計算して走っているので、無茶苦茶ガソリンを垂れ流して走るほど燃費は落ちてないと思います。 ただ、音が気持ち良いのでアクセルを回す分は燃費が落ちますよ😊
@こーた-e7t
Жыл бұрын
@@MS-zq6tt そう言うことでしたか。 手数ですが、よろしければメーターによるAVG(アベレージ)を教えて頂けますでしょうか。お
@MS-zq6tt
Жыл бұрын
毎度計ってはいませんが、私の場合16kmぐらいです。 大体、走行距離200キロを目安に給油計画を立てています。
@こーた-e7t
Жыл бұрын
@@MS-zq6tt わざわざありがとうございます!結局のところレーシングラインを購入しました。爆音はしんどいので後に主さんのJMCAスリップオンに付け替えるかも知れませんけど
@MS-zq6tt
Жыл бұрын
@@こーた-e7t レーシングラインを選びましたか! めちゃくちゃ火を吹きますよ!(笑) 先にスリップオンを装着する前にサイレンサーを買ってみるのも良いかもしれません。 純正よりもしっかり音はしますが爆音ではなく、走ってて気持ちの良い音量です😊
@たけん-h1o
4 жыл бұрын
いやー なんちゅうええ音♪ この音だけでご飯三杯はいけますね。 本当にカスタム参考になります!!
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
個人的にはこのカスタムは一般道では若干うるさいので おやめになられた方が良いです(笑) フルエキは速攻、おまわりさんに捕まると思いますww
@cx5450
2 жыл бұрын
いまJMCAのスリップオンは持っているのですが、あとはヘッダーパイプ、型番E-Y6R5を購入すればいいのでしょうか?リンクパイプは必要ないですか?
@MS-zq6tt
2 жыл бұрын
この型番で一式になりますので必要なパーツは揃っています😊。 ヘッダーパイプが4本▶️2本になった配管を2本▶️1本にまとめる配管がリンクパイプになりますので😊
@cx5450
2 жыл бұрын
@@MS-zq6tt 投稿主様が購入されたのもE-Y6R5でしょうか? また警察には未だ一度も止められてはいませんか?
@MS-zq6tt
2 жыл бұрын
E-Y6R5になります。 私はバッフルを入れていますが、パトカーが横に来ても捕まりませんでした。 警察のさじ加減だと思います。 なので、少しでも捕まる不安を感じるのでしたらフルエキは止めた方が良いかと思います。 また、実際の走行音は動画よりさらに大きく、バッフルを入れても夜はうるさくて走れません。 団地やマンションですと、ほぼ苦情が来ると思います。
@999s-m1y
3 жыл бұрын
o2センサーの警告灯つきませんか?
@MS-zq6tt
3 жыл бұрын
o2センサーも差しこんでますが、今のところ点灯してないですよ😌
@ちょたろう-r1c
4 жыл бұрын
すごくいい音ですね!社会人になったら乗りたいので、この動画で我慢させてもらいます笑
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
ふふふふっ・・・ うちのバイクに限らず世の中には沢山魅力的なおバイクが存在します。 バイクを買う瞬間を迎えた時、意外に多くの車種で悩むでしょう・・・ どのバイクを相棒にしたのか心よりお待ちしております。 その時は是非、コメントを下さいね👍
@cx5450
2 жыл бұрын
マフラーから火はでますか?
@MS-zq6tt
2 жыл бұрын
こんばんは✨ アイドリング状態で回しても火は見えなかったです。 ライディング中はパンパン鳴ってますが友人から火が吹いてると言われた事はないです。 おそらくECVが邪魔しているので、火を吹かせるのでしたらレーシングラインかなと🤔 しかし、うるさすぎてアイドリング状態でも苦情が来るかもしれませんが…
@けんじけんじ-f6j
2 жыл бұрын
コメント失礼します。 オプショナルヘッダーパイプE-Y6R5とスリップオンだけで付きますか? 別にオプションリンクパイプL-Y6SO4/TDも必要ですか?
@MS-zq6tt
2 жыл бұрын
こんばんは✨ 個別の型式まで把握はしていないのですが、オプショナルヘッダーとリンクパイプが必要になります。 構造的にはオプショナルヘッダーパイプは排気を4➡️2へ。 リンクパイプは2➡️1へ。 1となったパイプにスリップオンが装着出来ます😊 かなり仕上がりがきっちりしており装着が割りと面倒なので、中古では個別にパーツを買わない方が良いと思います。 新品でヘッダーとリンクパイプがセットになっている物がありますのでそちらをオススメします😊
@けんじけんじ-f6j
2 жыл бұрын
@@MS-zq6tt お返事ありがとうございます! ヘッダーとリンクのセットの商品わかりますか!?
@MS-zq6tt
2 жыл бұрын
E-Y6R5が一式になってますね。 私はこれを購入しました😊 おそらくL-Y6SO4は補修部品として販売されているのかも知れません。 あと、バッフルの購入をオススメします! 映像よりも音が大きいです😅
@けんじけんじ-f6j
2 жыл бұрын
@@MS-zq6tt E-Y6R5でよかったんですね!ありがとうございます!YSPでもリンクパイプも必要って言われてたんですけど色々な情報があってわかりませんでした。実際にしてる方に教えてもらえてよかったです! バッフル必需品ですかw 取り敢えずやってます!ありがとうございます!
@MS-zq6tt
2 жыл бұрын
はーいヾ( ゚∀゚)ノ 頑張って下さ~い✨ 次のカスタムパーツを取り付けますので、また2ヶ月後に観に来て下さーい😊
@Gazelcom
3 жыл бұрын
現行R6に乗ってる者です 投稿主さんと同じようにヘッダーパイプ+JMCAアクラスリップオンマフラーをやろうと考えています ヘッダーパイプについてはまだ販売の方はされてますでしょうか? ご教示ください😂
@MS-zq6tt
3 жыл бұрын
ありまーす\(゚∀゚)/ 「YZF-R6 アクラポビッチ ヘッダー」で ヤフーショッピングで検索すれば出ますわよ\(゚∀゚)/ store.shopping.yahoo.co.jp/camp/193622-760761.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsrg_img 出来る変態はリンクを貼っておきます! 納期は11月頃かもしれませんね( ;´・ω・`) 後、後付けバッフルの購入をオススメします!排気ガスが臭過ぎて友達からクレームがきます!朝晩くそうるさいです! バッフルを入れてお巡りさんにギリ止められないくらいです\(゚∀゚)/ それでは、こちらの世界へようこそ👍️
@あーる-k1u
4 жыл бұрын
その akrapovic Link Pipeどこのサイトから買いました?
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
こんちには! store.shopping.yahoo.co.jp/neteceterashop/active-e-y6r5.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title こちらになります。 ヤフーショッピングで売られています^^ サムネの説明が悪くてすみません・・・
@あーる-k1u
4 жыл бұрын
@@MS-zq6tt ありがとうございます。
@福嶋貢
4 жыл бұрын
1万回転Overサウンドを聴きたい。 いゃー良い音を立てて走るね。
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
すみません。 1万回転超えると120km以上出るので怖いです! 走行動画は最初で最後になります>< ただ、不思議と乗っている最中は1万回転に近づくとマフラーの音が 消えてくるので、録音の為にそこでチェンジを変えているのですが 動画になると良い音が出てるんですよね・・・ なので、高速道路では少し意識して回してみました^^
@ゴン丸-j4y
4 жыл бұрын
リンクパイプあっていいなー ジスペケはないんですよね。
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
ゴン丸さんはフルエキ持ってませんでしたっけ? R6はフルエキだったらうるさ過ぎて走れなかったと思います^^; JMCAのサイレンサーと可変バルブが効いてギリギリ走れるくらいかと・・・ 居住区や町中は6速50kmで音を立てずに駆け抜けます(笑)
@ゴン丸-j4y
4 жыл бұрын
むーmoon style 前のオーナーがアクラポフルエキでした。今はスリップオンサイレンサー外しててもスピトリノーマルマフラーの音より静かですよ。 というかジスペケはエンジンの音がデカい。
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
バイクによって色々特性があるんですね! しかし、スピトリは最初っからマフラー音が気持ちいい音量でせこい!!ww
@rugiachan4481
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 ECUの書き替えはしてありますか??
@MS-zq6tt
3 жыл бұрын
こんばんわ。 ECUの書き換えは行っていません。 サーキット走行であれば必須だと思いますが、通常走行であればほぼ回す事がありませんので^^; パワーはストレート構造にするだけでも格段に上がったと実感は出来ました。 ただ、サイレンサーはJMCA+ECV装着なのでパンパン日は噴きません^^
@kerryy8102
4 жыл бұрын
すみません、13S型R6に乗っている者です。恐らく年式は関係ないと思うのですが、リンクパイプとはオプショナルヘッダーの事でしょうか? 純正パイプに付くスリップオンならそのヘッダーパイプにポン付けできますかね? できたらパイプの型番知りたいです… すみません!教えてください!🙇♂️
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
こんばんは! kerryさんのおっしゃる通りヘッダーリンクパイプの事です。 私も購入する際に色々調べたのですが、ヘッダーリンクパイプによって装着サイレンサーの指定がされておりました。 購入したヘッダーリンクパイプは「E-Y6R5」という型ですが、今装着しているサイレンサーが適合と書かれています。 しかし、同じパイプでもショップによっては適合サイレンサーの種類が多い所があるので、ここは良く分かっておりません😅 基本的にスリップオンなら配管径は一緒なので付くと思います。 ヘッダーリンクパイプに純正サイレンサーは装着できました。 また、気になる事があればお気軽にコメント下さいね👍
@kerryy8102
4 жыл бұрын
@@MS-zq6tt 度々ごめんなさい、、返信ありがとうございます! ということは、純正パイプとヘッダーパイプの長さが同じで、ステップ等にサイレンサーは問題なく付きますか?
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
そこが問題なんですよね( ;´・ω・`) 配管径は同じですが、ヘッダーを集合させる最後のリンクパイプの出口の角度がどうかは不明なんです。 私なら付くように付けますが(笑) 後、ヘッダーリンクパイプは念の為に13sに装着可能かは、もう一度お調べになられた方が良いと思います。 サイレンサーはステーで何とでもなりますがエキパイがフレームに干渉した場合は加工のしようがありませんからね( ;´・ω・`) 13sのフルエキでしたらヤフオクで、ちょくちょく見ますのでそちらの方が確かかもしれませんね( ゚∀゚)
@kerryy8102
4 жыл бұрын
@@MS-zq6tt 調べたら、一応13Sにもつきそうなので試してみようと思います。笑 ありがとうございました😭
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
装着したらどんな感じになったか教えて下さいね😘 私は今後もカスタムを続けますので、また遊びに来て下さいね💪
@cx5450
2 жыл бұрын
EXUPはついてますか?
@MS-zq6tt
2 жыл бұрын
EXUPはフルエキには付いてないです(*‘ω‘ *)
@まじまん爺
4 жыл бұрын
ヘッダーとサイレンサー間のリンクパイプってどこのやつです??
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
返信が遅くなって申し訳ありません。 コメントが埋もれていました・・・ リンクパイプはアクラポビッチになります。 私が購入した時のショップの表示が変わって、正しくはヘッダーパイプになります。
@まじまん爺
4 жыл бұрын
@@MS-zq6tt 返信ありがとうございます!アクラのリンクパイプ検索しても出てこなかったのでずっと探してました😂
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
迷わせてすみません! サムネを変更したいのですが、元データを消してしまい今に至ります😅 しかも、説明書きの所で「YZF」なのに「YZR」になってたので、コピペしても 出てきませんね😓 後、バッフルも一緒に購入する事をおすすめします! クッソうるさくなります😅 良きカスタムライフを👍
@まじまん爺
4 жыл бұрын
@@MS-zq6tt いえいえ! 丁寧に返信していただきありがとうございました😊
@カワサキ-j8p
3 жыл бұрын
この動画にたいへん興味深く見させてもらいました スリップオンだけの交換は音量たいしてかわらないし、アクラのレーシングラインは爆音すぎるようなので、この動画の組み合わせがベストだと。 使用されているアクラのオプショナルヘッダーパイプに純正サイレンサーの組み合わせは試されましたか? アクラのスリップオンが着くなら、純正サイレンサーも取り付けられそうですが、どうでしょうか? また、jmcaアクラスリップオンのバッフルなしの場合、夜とか炎確認できましたか? 質問たくさんでごめんなさい よろしくお願いします
@MS-zq6tt
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! R6でレーシングラインの動画はいくつかありますが、アクションカムや携帯撮影では純粋な音質や音量は撮れていないと思います。 なので、レーシングラインを購入すると地獄をみると思いますw 私は外部マイクで別撮りして画像とリンクをさせているので、ほぼ実際に近い音質になっていると思います。 そして、ご質問ですが曖昧な返答もします。 ①ヘッダーパイプと純正サイレンサーですが、元々アクラのJMCAサイレンサーを取り付け後にヘッダーパイプを取り付けたので、純正サイレンサーも取付可能だと思います。配管の取り回しは、ほぼ同じ位置です。 ②アクラサイレンサーバッフル無しですが、パンパン鳴ってますがこの使用ではうるさい為、夜間での走行はしていません。 普段はバッフル装着のままです。 実は、ヘッダーパイプとバッフル有り無しで音量計を使用して数値化、夜間で火を噴くか?の動画を上げようと思っていたのですが、仕事が忙しく2021年は動画が撮れませんでした。 そして、デメリットとして「アイドリング時に排ガスが臭い」「バッフルを付けないとインカムが聞こえない」「バッフルを付けないとお巡りさんに拉致られる」でしょうかw 個人的には、「ヘッダーパイプ+JMCAアクラ+バッフル有り」が可もなく不可もなくといった感じです。 パトカーが横に付いてもセーフでした^^ また、気になる事があれば遊びに来て下さい! 今年はマルケジーニとラッピングなどフルカスタムをする予定です^^
@カワサキ-j8p
3 жыл бұрын
@@MS-zq6tt 丁寧な返答ありがとうございます まずは、オプショナルヘッダーと純正サイレンサーの組み合わせで試して、もの足りなかったら、jmcaアクラに変更しようと思います とても参考になりました。 本当にありがとうございます
@MS-zq6tt
3 жыл бұрын
@@カワサキ-j8p こちらこそ動画を観て頂きありがとうございます。 少しでもお役に立てれば光栄です^^ それでは、良きバイクライフを!
@kazu_18_12
4 жыл бұрын
質問失礼します! 今、AKRAPOVICのスリップオン(JMCA)付けてるのですが、投稿者様同様にAKRAPOVICのヘッダーを組み合わせようと考えています。フルエキとは違って、アフターファイヤーはしませんか? ご回答お願い致します😌
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
お答えします! 炎は見ておりません! と言うのが、動画に出来ないスピードで走っている時はパンパン鳴っておりますがバイクに乗っている本人は見えてません・・・😅 おそらく軽くアクセルを回して火を噴く場合はレーシングラインの商品だと思います。 ただ・・・レーシングラインはおススメしません。 現状でも警察がチラチラと見てきます。排気ガスの臭いも臭いですし知人とのツーリングにも向いていません。 ベストはアクラJMCA+ヘッダー+バッフルが良いと思います。 音量に関しては、良ければ「秋吉台ツーリング」の動画の16分ぐらいに、バッフルを装着して少し回している動画がるので参考にしてなれればと思います。 また気になる事があれば気軽にコメント下さい😘 良きバイクカスタムを👍
@kazu_18_12
4 жыл бұрын
@@MS-zq6tt ご丁寧に回答して頂きありがとうございます✨ とても参考になりました😄 またカスタムが楽しくなりそうです! また何かありましたら、よろしくお願いいたします! ほんとにありがとうございました。
@faisauto
4 жыл бұрын
Absolute friends👍🇮🇩
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
I feel the same!🙂
@user-shun570
4 жыл бұрын
AKRAPOVICのリンクパイプ調べてもR1用しかでて来なかったんですけど、どちらで買いましたか?
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
ヤフーショッピングに数多くあります。「YZF-R6 アクラボビッチ 17 ヘッダー」で検索すると出てきます。 私が調べた時はリンクパイプだったのですが、ヘッダーパイプが正式名称なのですかね?購入ショップはここではないのですが一番安いショップのリンクを張っておきます。 store.shopping.yahoo.co.jp/neteceterashop/active-e-y6r5.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title また分からない事があったらお気軽にコメント下さい😘
@user-shun570
4 жыл бұрын
moon style むー ヤフオクとかで出ている1.5万円のYZFR6用のリンクパイプはやめた方が良いですかね?
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
二又のやつですよね? BN6型も車種に入ってますけど、純正のエキパイは触媒と溶接されているので装着出来ないと思います。 おそらくヘッダーパイプが必要です。あくまでヘッダーを繋げるリンクパイプだけなのでないかと。 一体物もたまに見ましたが、怪しい物は買わない方が良いと思います。取付に苦労しますので😅
@user-shun570
4 жыл бұрын
moon style むー お金貯めてAKRAPOVICのエキゾーストパイプ買います! 丁寧に教えていただきありがとうございます😊
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
はーい😄 これからもR6のカスタムをやりますので、また遊びに来て下さいね😘
@にゃんにゃん-x6x2j
3 жыл бұрын
リンクパイプってフルエキと同じ作業で取り付ける感じですかね?時間とか取り付け方とか教えてもらえれば光栄です。
@MS-zq6tt
3 жыл бұрын
はじめまして😃 正しくは、ヘッダー+リンクパイプになります。サムネが変更出来ずに分かりづらくてすみません。 作業時間は初めてですと2人で2時間ぐらいだと思います。カウルの脱着が面倒でパイプ自体はフルエキと交換は一緒です😃
@にゃんにゃん-x6x2j
3 жыл бұрын
質問ばかり申し訳ないんですが、 ヘッダー+リンクパイプっていうのは フルエキとどう違うんですか? 純正のエキパイについてる触媒を取ろうと思っているんですが、溶接されていませんか? 無知識で申し訳ないです、R6をもうすぐ買う予定で色々勉強しておこう思っております😢
@MS-zq6tt
3 жыл бұрын
ヘッダーリンクパイプはフルエキと同じですが私の解釈が違うかもしれません。 と言うのが、アクラの商品ラインナップにレーシングラインと言うのがありますが、こいつはフルエキ+サイレンサーセットです。 何が違うかと言われると恐らくフルエキは1本もの。加えてサイレンサーにエキゾーストバルブが付いていませんので、真のストレート構造になります! 火を噴いたりバリバリ鳴るやつです😊 ヘッダーリンクパイプは触媒レスのエキパイで、エキゾーストバルブが付いたサイレンサーも装着可能みたいなニュアンスです😃 レーシングラインは所有しておりませんので、エキゾーストバルブ付きのサイレンサーが装着可能かは不明です😅 また、知人とツーリングに出掛けるなら、ヘッダーリンクパイプ一択です。多分、レーシングラインだとインカムが聞こえないと思います(笑) また気にせずにいつでも質問して下さい😊
@にゃんにゃん-x6x2j
3 жыл бұрын
なるほど!そうゆうことだったんですね!ありがとうございます!! フルエキと同じ作業でお金もかかるし 触媒ありのスリップオンにしようかなと思います笑 ありがとうございました!
@MS-zq6tt
3 жыл бұрын
アクラではフルエキと言う名で、R6のエキパイを販売してないので説明がややこしくてすみません。 メンテナンスの度に戻すのは面倒なので、エキパイは純正のままの方が楽ですね😃 またカスタムで気になる事があれば遊びに来て下さいね😊
@maybemt10
4 жыл бұрын
いい音奏でてますね。最高です。 一つお聞きましますが、JMCAマフラーでもバッフルって取れるんですか?
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
はじめまして( ゚∀゚) JMCAのマフラーにも穴が開いてますので脱着可能です! 抜いたら音がデカ過ぎなので、バッフルを入れて丁度良いです! ところで、少しチャンネルを拝見させて頂きましたが広島の方ですか? 私は広島県人なのですが風景に既視感を感じました(* ´ ▽ ` *) チャンネル登録もさせて頂きました。 いつかR6ねタブルコラボをお願いします( ゚∀゚)
@maybemt10
4 жыл бұрын
貴重な情報ありがとうございます。 重ねての質問になるんですが、 バッフルは別途購入されたものを取り付けていますか?JMCAサイレンサーにバッフルは付属してなさそうですが? よく気づかれましたね。私も広島です。R6コラボ面白そうです。排気周りが落ち着いたら是非お願いします。
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
ありがとうございます( ゚∀゚) JMCAにはバッフルは付属してなかったので別途購入になります。 以前、サイレンサーの音量を測定してみましたが純正サイレンサーと同じでした。 車検対応ですが少しの音量アップを期待したのですが全く変わりません(^^;
@maybemt10
4 жыл бұрын
ご回答ありがとうございます。やはり別途購入でしたか。 JMCAサイレンサーはバッフル無しでも消音性能高いんですね。恐るべし。 フルエキのレーシングラインの購入を検討していたんですが、むーさん推奨のヘッダー+サイレンサー+バッフルのセットも良さそうですね。 いやー悩む!
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
動画待っております! おそらく「音がデカすぎてうるさいわ・・・」と言う感想を予言しておきます(笑)
@にもて
4 жыл бұрын
R6いいですねぇ。いい音だー☺️🥺
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
買いましょう! 最近はうるさ過ぎてバッフルいれました・・・
@brolyrider5808
4 жыл бұрын
凄くいい音です! これからのマフラー選びの参考にしようと思うのですが、パイプを変えてもマフラーが認証マフラーなら車検通るのですか? 長文すみません。
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
残念ですが車検は通りません😭 また、車検非対応なのでバイク屋さんでも診てもらえませんので自分でメンテナンスもしないといけません😅 ご参考までに。 車体番号が書いてあるプレートに最大音量の上限が打ち込まれています。 純正でもかなりギリギリの所を攻めているので、音が大きくなる改造をするとすぐに上限をオーバーしてしまします。 また、触媒レスなので排ガス測定に引っ掛かるのでこれも駄目です。 これからもR6のボディメイクをしていくので、また遊びに来て下さいね👍 答えられる範囲であればコメントを返せますので、何か気になる事があればコメントして下さい😘
@ぶろりぃの部屋
4 жыл бұрын
そうなのですか😥 車検の度に純正マフラーと付け替える必要がありますね🤔 これからの動画も参考にさせてもらいます!
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
手間を考えるとエキパイの交換はせずにマフラーだけ交換する方が 後々、楽で良いですよ! ロンツーする時も音の大きさが疲労に感じてきますし😅 コメントありがとうございました。 また遊びに来て下さいね😘
@Rukiyan_
4 жыл бұрын
レスポンスといい吹け上がりがwww 1回乗ったら他のには乗れならそう笑
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
いつもモードはスタンダードなのですが、もう一段階上のモードAにすると、さらに飛べるそうです😅 恐くて出来ませんが・・・
@guchirider8639
4 жыл бұрын
良い音ですね!ついスピード出してしまいそうな音!リンクパイプは純正マフラーにも取り付けることができますか?
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
純正マフラーに差したらピッタしだったのでいけると思いますよ❗️ GUCCIさん。また、捕まりますよ(笑) この仕様はポリが近くにいるとヒヤヒヤしますよ😆
@guchirider8639
4 жыл бұрын
おー!確認ありがとうございます😊 やはり爆音になりますよね。只今自粛中なので、捕まる訳にはいかないのです。
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
丁度、音撮りをした動画を上げたので暴走意欲を掻き立てて下さい(>∀<)
@tsns0218
4 жыл бұрын
リンクパイプきになっていたけど、これは捕まるな 自分は純正触媒+アクラJMCAのみで我慢します 動画の音で我慢します。
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
市街地の方や峠で車検を良くやっている場所に行く方はオススメ出来ません😥 うちの地域だと、この仕様で捕まるか音が静かで年寄りに轢かれるかの二択になります😊 また、排気効率が良くなっているので夏場はさらに熱いですし、メンテナンスは自分でやらないといけないので色々と不便な点がございます。
@ঔৣৡৡঔঔৣৡৡ-ট৮ঠ
4 жыл бұрын
良い音だな~w
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
実車はさらに良い音ですよ( ´ー`)
@ぷりん-m2t7g
4 жыл бұрын
めっちゃいい音ですね!!😳 R6のリンクパイプってあったんですね! 純正のエキパイで触媒外してつけました?? よろしければ、教えてください😅
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
こんばんは! 音量もフルエキと違いエキゾーストバルブが付いているので、常時爆音ではなく丁度良い気持ちの良い音ですよ^^ アクセルを開けなければ蓋が閉まった状態なので蛇足で住宅街も走れます!(笑) コメントを頂いて思い返したのですが、どうやって見付けたんでしょうかね?w アクラのHPには載っていなかったので、いちかばちかで購入した記憶はあります😅 ヤフーショッピングのポイントが沢山付く日がおすすめです👍 純正のエキパイは触媒と合体してているので丸ごと外します。リンクパイプは分割されているので合体させて取り付けます。走行距離が多い様でしたらガスケットの交換も一緒におすすめします! また、気になる事があればお気軽にコメント頂ければ幸いです👍
@ぷりん-m2t7g
4 жыл бұрын
返信ありがとうございます! 爆音過ぎず静かすぎずって感じですね✨ ヤフオクですね! ウェビックやAmazonで探しましたがなかったので諦めてました... ポイントの付く日に購入を検討してみます! やはり触媒は溶接されてますよね😅 走行距離自体は今年の4月に納車したばかりなのでそこまで走ってません👍 詳しく教えていただきありがとうございます! 長文失礼しました!
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
いえ、ヤフーショッピングです( >Д<;) YZF-R6 リンクパイプ 17で検索すると出てきますよ😊 まだ買えるんじゃないんですかね?😊
@ぷりん-m2t7g
4 жыл бұрын
むーmoon style すみません! ヤフーショッピングでした... 調べたところ出てきました、ありがとうございます! ちなみになのですが、現在のマフラーがSC-PROJECTのSC1-Rスリップオンサイレンサーなのですが、アクラポのリンクパイプには合わないですかね?? (; ・´ω・`) 合えば、サイレンサーはそのまま使おうかと思っているのですが( ; ᯅ ; `)
@ぷりん-m2t7g
4 жыл бұрын
むーmoon style 先程の追加で、 純正のエキパイの取り付け位置とリンクパイプのマフラー取り付け位置は同じですかね??(-.-;) 恐らくアクラポはマフラー取り付けの際に、ステーを使って固定してると思うのですがSCの場合ステーを使わずそのまま固定するのでエキパイとサイレンサーの取り付け位置が合うかなぁと思いまして(^O^;) 分かりづらくて申し訳ないです... そして何度もすみません.......
@pramudiaoctavius
4 жыл бұрын
警察にとめられないですか?
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
田舎の為か今の所、止められていません😅 後、音量は編集で大きく分かりやすくていますので、録音機で無編集の状態ですと動画にした際に音量は半分以下に聞こえます。
@pramudiaoctavius
4 жыл бұрын
moon style むー ご返信ありがとうございました、僕そのリンクパイプにしたいけど、警察に止められるの嫌だから。。。ちなみにスリっウオンはeuroの仕様ですかね?
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
うちはクソ田舎で爺ちゃん婆ちゃんがバイクに気付かないので音を出してます😅 マフラーはJMCA仕様です😊 おそらくなのですが、EURO仕様を国内で認定した物がJMCA仕様だと思っています。 なのでそこまで音量は変わらないかと・・・ 弁当箱を取らないのでしたらJMCA仕様の方がメンテナンスを含めて楽だと思いますよ😘
@pramudiaoctavius
4 жыл бұрын
moon style むー 僕も田舎ですけど(笑)、JMCAですね、承知しました、アドバイスありがとう御座いました。
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
またお気軽に遊びに来て下さいね👍️
@gootannubooo
4 жыл бұрын
これはいい音ですね~Σ(・ω・ノ)ノ! 乗るのがさらに楽しくなりそうです^^
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
ただ・・・ JMCAのサイレンサーでも個人的に少し音が大きいと思うのでバッフルを入れようかと思っております^^; おまわりさんが近くにいるとドキドキします(笑) フルエキなんかとんでもない音がしそうですけどww
@v_v1915
4 жыл бұрын
KBO
@MS-zq6tt
4 жыл бұрын
KBO?🤔
8:14
YAMAHA YZF R6 |Akrapovic full exhaust system without DB killer.
Xiang
Рет қаралды 130 М.
6:36
Yamaha R6 2018 AKRAPOVIC OPTIONAL HEADERS + SC PROJECT S1 slip on Install🔥 [SUPER LOUD]
Re-hart CM
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