ヤマハの50㏄スクーター ジョグが2ストだった頃の雑談・フリートーク！byYSP横浜戸塚

★いつもご視聴及びたくさんのコメント、ありがとうございます！(･ω･)ﾉ
※質問やコメントに返信する事は難しくなってきました…　毎週金曜の22時配信しています「YS PANDAラジオ」の動画で、視聴者様とコミュニケーションしておりますので、宜しくお願いします。
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#ジョグが2ストだった頃 #雑談フリートーク

[@user-gm5gq4jl7d]

27年前高校生、初めての原付免許を取得。 免許センターの公衆電話からじいちゃんに『受かったよー！』って電話した。 で、じいちゃんに買ってもらったのがジョグZ もう亡くなって随分たつ あの時の公衆電話越しのじいちゃんの嬉しそうな声を思い出しました。

[@user-ju8et4jv2c]

未だに2ストJOGに乗ってます

[@neo_corra]

懐かし過ぎて涙出るｗ AF27が人生初のマシンでした。 JOG Z速かった・・・。

[@katsu8120]

最初のバイクがジョグ３KJでした ６.8PSで燃料タンクは３.５Lくらいだったと。 軽くて島田さんが言っている通り アクセル急にあけるとでウイリーすることありました。 色は黒に樹脂の部分が紫色で誰も乗っていないカラーでお気に入りでした 通勤で乗っていて2日ごとにガソリン入れていた記憶が。 よく走りましたよ、いいバイクでした。

[@user-hn8bw2zu2h]

通勤用のジョグZRを自宅ガレージから盗まれた事が有りましたね 思い出したらむかつきます。

[@GJ-ix8gy]

うろ覚えですが R32 GTR Vスペックが国産四輪車初ブレンボキャリパーを採用する以前に ヤマハではジョグZRでブレンボキャリパー使ってました。

[@user-vx7ou4in1w]

3Kjまだ通勤に使っています。仕事場まで4キロ弱。前・後かごまでつけて現役です。 タイヤ交換などしていますが、まだまだ頑張ってもらうつもりです

[@zannzaburu1]

3KJのジョグは妙に頑丈で通学から通勤まで長く乗ったしアイツが俺を男にしてくれた。って言ってしまっても良いレベルのやつだった とっても懐かしい気持ちになれましたありがとうございます

[@navipon555]

2002年、JOG ZRで信号待ち→発信でアクセル開けすぎてウイリーしたのは良い思い出です 死ぬかと思いました

[@srs6606]

私は4ストJOG世代ですが、代車でミントに乗ったとき、車体の軽さと加速の違いに衝撃を受けました　笑

[@user-os9yp5ni6v]

懐かしい。ただ、初代JOG、チャンプRS、DJ-1RRの世代。チャンプにはストロボカラーやTech21カラーがあった。

[@poko6638]

私の初めてのバイクはラッタッタでした（笑）良いチャリンコでしたよ

[@Hayataca]

平成3年頃のジョグZ、最近父から譲り受けたので近場の足として使ってますが、本当に車体不相応な加速でウイリーしそうな感じします。 この動画みて大事にしようと思いました。

[@ythf0912]

リターンライダーです。 かれこれ40年前、免許を取ったころは、小排気量＝２STという感じで、 7.2馬力にあこがれた世代です。 それ以来、２STの魅力に取りつかれ、RZ250を盗まれるまで 色々２STを乗りましたわぁ(笑)あのピーキーさが忘れられない(笑) 今はのんびりNMAX155でミニツーリングを楽しんでます。

[@flyman_thunder_M1]

いい時代でしたねー。50cc2stスポーツもやって下さい。RZ50 MBX50 AR50 RG50γのフリートークお願いしまーす。

[@ttt1357]

2ストスクーター懐かしいですね。高校時代にニュータクトに乗ってました。あの頃はヘルメットの規制が無くて気持ち良かったなー。なんて思い出させてくれてありがとうございます。

[@toshiyama9514]

オラも乗ってたなあ。黒のジョグでした。通勤に使ってたなあ。懐かしい。 ヤマハがカッコよかったので 買ったなあ。

[@gonchan007]

懐かしいですね！ ５０ccでも各社何種類も選択肢があって、この話しの当時自分のお世話になってるバイク屋さんは１日原付だけでも4・5台納車していたと聞きました。今となっては夢みたいな売れ方をした時代でした

[@user-ok5zs5ch6i]

とてもいい時代だったな～！！初代のジョグは、軽くて楽しいバイクだったな～！！原付きの免許をとって、初めて乗ったバイクは先輩から借りたパッソーラでした。ちなみに、その先輩の名前は島田さんでした！あれから35年、今でも楽しくバイクに乗ってます。ありがとう❤️島田さん！！

[@Bee-tf9un]

初めてのスクーターはジョグアプリオ2でした、2st乗ってから4st乗るとパワーの無さにげんなり笑

[@user-cq4op9vn5k]

初代ジョグスポーツ が圧倒的にのりやすかった

[@user-yy1vc9ks1z]

ジョグに乗ってました！イヤ〜ほんと懐かしいお話をありがとうございます😊

[@user-vp6wr2dp6n]

一部の2ストのバイクがえらいプレミア化してきた最新のスーパースポーツと値段が変わらないのはおやじらいだーとしてはなんとも複雑、原付の2ストはほぼ絶滅状態たまに煙吐いてるスクーターを見るとなんとも懐かしくなります今に2サイクルオイルもなくなるんでしょうね安く作ろうとする一番適したエンジンなんですが。

[@user-tu9yk6yc1u]

可能ならもっと前のスクーターも紹介して欲しい。 私の世代でJOGと言えば通称「ペリカン」と呼ばれる初代JOGであり、おそらく動画で紹介されているモデルより危険であり楽しいスクーターだった。 ヤマハ発動機で最もヒットした車両だった事を記憶しております。 ライバルを挙げればホンダはDIOではなくDJ1やクレージュタクト、スズキはセピア以前のラブⅢ·カーナ·ハイだったかな？ その時代は原付ブームでとても華やかでしたね。 是非ともリサーチしてみて下さい！！

[@ndabai]

最初に乗ったのはＤＪ１－Ｒでした。 ほんの2か月くらいですがチャンプに乗ってた時もありました。 改造されてて後頭部打ちそうになるくらい上がってしまうので怖くて手放しました。 そのあと中型を取ったらＦＺＲ２５０エグザップ（白に紺？緑？のラインカラーがでて新車を1年乗って4輪に変わりました） 30年ぶりに原付を乗ろうかと現在は物色中です。

[@isachilcat]

ブラックのアプリオ4JPがうちの原付です。シートをいたずらされて破れかぶれなのが難点です。あと、Fサスペンションとブレーキを直したいです。強烈に効くカックンブレーキなんです。乗り手がヘビー級なのでこけませんが、軽量級の乗り手だと前輪ロックでこけるかもです。それにしてもYAMAHAの品質はよい。四半世紀たっても実用に耐えています。

[@fanksnyanda]

メットインの黒×赤ホイール、フロントディスクブレーキのジョグZ乗ってたー。慣らしが終わった翌日、アクセル開けてスタートしたらひっくり返って激凹みましたw いい思い出です。

[@racing_high]

3YKスーパーJOG ZR(規制前)は速かったなぁ。

[@y3bm68]

ジョグとディオ乗ってましたー。懐かしい。 原チャリ乗りながらいずれバンディット250かホーネット250に乗るぞーって当時はバリバリマシンとかヤングマシン読みながら友達と盛り上がってましたよ。スティード派もいたっけ

[@user-cn1zr6mc5v]

ペリカンJOGのCMはフロントういてた 懐かしい カラフルで、外人のCMだった

[@user-hj5zn7ib6f]

50ccの2ストスクーター。 懐かしいなぁ。 ホンダのディオ（AF 27）を通勤の足に使っていました。 選択した理由は、近所のバイク屋さんがホンダしか置いていない、リーズナブルだからだと、憶えています。

[@user-if7he2ny9d]

私のバイクデビューはジョグスポーツでした。ウイリーしてこけました。もう30年前の思い出です！

[@senrituken]

懐かしいなぁ 学生時代に友人のJOG借りた時に、ウィリーしてコンビニに突っ込んだなぁ(￣▽￣;)

[@MT-zu4gc]

当時、ジョグはよく走るスクーターでした。

[@nkat1267]

懐かしいですね。 2スト50ccのTZRやTZM時代の雑談も聞いてみたいです。

[@KKK-of3pe]

3KJ最高です！

[@user-vc2cu1qw7o]

ジョグZR'96に乗ってました！ バイトで貯めたお金で ゼロのマフラー買って、 一週間で盗まれたのは いい思い出です😡

[@user-ww4ro4gz2k]

28年前3kjジョグと27年前スーパージョクZ乗ってました。 スーパージョグZは90キロ位出てましたね。

[@gcforever5]

懐かしい話だなー。ジョグアプリオタイプⅡが初めて買ったバイクでした。

[@ssk741]

ジョグ スポーツエディションに乗ってました。楽しいバイクだったなあ〜！

[@user-wz8yw6em9t]

俺はYAMAHAじゃなくてHONDAのライブディオＺＸ(前輪ブレーキはディスクブレーキ)後輪はドラムブレーキをフルカスタムして乗ってたな 売ってないパーツは社外品を販売してるメーカーに電話してオーダーして作って貰ったな かなり金かかったけどW２スト懐かしいな

[@user-jk4wl6zv8n]

ジョグこそ祭ってほしいと思うのであるが・・・・

[@naoya1967micoach]

Jogスポーツに乗ってました。 ホンダさんのDJ-1も魅力的でした。

[@shonantanaka3494]

当時JOGとDT200WRを所有。JOGにはお買い物かごをつけたました。懐かしいですね。

[@hutch-rebel]

派生モデルの2ストビーノ乗ってました❗️ 可愛くて早かったなぁ✨

[@user-pn9cd5rh3j]

ウチにもJOGあります、2000年に新車で購入して今年(2020年)の3月まで乗ってました SA12JのJOGですが125ccの中古スクーター買ったのでJOGはナンバー返納してそのまま倉庫で保管してあります 2stは面白いので手放しませんよー。

[@WHITE_SHOKUPAN]

10代の頃はリモコンジョグに乗って小さな改造をやって遊んでいました 今ではアクシス90エンジン搭載の通勤バイクとしてまだまだ走っています

[@user-nx7kr5bg1o]

1コシヒカリ！初めてかも。二台目に乗ってたのがDT 50でした、スクーターでは有りませんが。メーター読みで100キロ出ましたよ、向かい風でなければ。軽くて楽しい良いバイクでした、熱ダレ酷いの除けば。2スト復活して欲しいですね、乗ると楽しいのに。

[@rx9792]

自分は’88DT50でリミッターカットのみのノーマルで90Km/h超えませんでした。 というか、スピードメーター変えていたんですねぇ(笑)

[@splkd8862]

最近、ミント最終型と3KJ初期モビースペシャルという車両をゲットしました。どちらも不動車で、手始めにミントを修理しました。昔乗った時は遅いと思いましたが、今乗ると出だしの良さに感動です！

[@genz0222]

ウィリースクーターと言えばスズキ Hiってのもありました。こいつもかなり速かったです。まだリミッターが着く前のお話ですが。

[@user-uq4pi2ch2r]

2代目ジョグ乗ってましたけど速かったですね。友人のDJ-1が5.2馬力で、ダッシュでは負けたことなかったです。

[@user-ot9rm3ym7r]

ジョグz(3ry)を下駄車兼近距離ツーリングで使ってます。 出だしが暴力的で発進が少し慎重になります。

[@user-ni9fk8ld9f]

3KJ、3WFは部品もたくさんあって現役で使ってます。ヤマハは部品の息が長いからいいですよね。アクセルワイヤーとかクラッチとかデチューンがわかりやすいんでちょっとの工夫で良い感じになるのも好きです。

[@2.Strokes]

初期ジョグ中古で買って最初のコーナーで思いっきりこけましたよ。フロントフォーク曲がったままずっと乗ってましたよ。燃費もそんなに悪くないし再販ぜんぜんあり。

[@user-he4mz2we3k]

初バイクはChampRSのマルボロだった。ディスクブレーキだの前後10インチだのハイマウントストップランプ等スクーターレースが流行ってた頃

[@0lemontea0]

2ストって言うと　新聞屋の匂い　夕刊来たわを知らせてくれる。

[@machigainailol]

最近ペリカンジョグ納車されました！ 今日で2ヶ月です！ 友達に貸したら軽すぎてウィリーしてました笑笑

[@kibunya123]

自分の時代は２スト終焉間際、原付は高校生のマストアイテムだったな～。 CDI、チャンバー、はったり１００ｋｍメーターシール、ハイコンプピストン、ビッグキャブ、パワーフィルター、色々やったな。 今のスマホみたいなもんだよね、田舎の高校生の行動範囲が３倍になるから。 ピコピコいじるのではなくて、直接行く時代だったし。

[@nupien2402]

16の時におじさんにもらった3KJ、その時は2ストがどうとか全く意味わからず、、4ストの友達と走った時に初めて宇宙次元に速い原付だと悟りました。 ウィリーするし、エンジンオイルも減るし、タンクも3Lも入らないし、、 雨の日に転け、峠の砂利道で転け、凍結した橋で転け、、 二輪の基本を覚えながら一緒に大人になっていきました。 24になって大型持ってる今もバリバリ走ってくれているちょっぴり年上の相棒です。

[@user-zz6hy6sc7r]

JOGは初代→JOG90SE→JOGZⅡと乗り継ぎました‼️その前はキャロット、パッソルにもYAMAHAのスクーター🛵には絶大な信頼性があります。

[@user-cu4wk4vm7f]

自分は2ストを全く知らない世代ですが、乗り比べてみたかったですねー

[@todaymania1985]

50㏄初のメットインを採用したのは形が歪でしたがヤマハのBoXn（ボクスン）じゃなかったでしたっけ？初の7.2馬力エンジンはホンダのBeeｔ（ビート）足元のV-TACSペダルを踏むと排気バルブが切り替わりハイパワーを出しましたがやはりデザインが特殊だったのと価格が当時としては高すぎて売れなかった。個人的に購入したのはさんまさんがCM出てたスズキハイを所有してましたが50㎏しかない車体に6.5馬力エンジンでしたから超速かった！でも足回りが貧弱な上にドラムブレーキでしたので飛ばすと怖かった。友達が初期型5.2馬力ジョグに乗ってましたが1週間で盗難され泣き崩れていました。代車で乗ったジョグアプリオTYPE2はコンパクトな車体に7.2馬力エンジンでキビキビ走るしディスクブレーキ、メットも入るし自分の中ではバランスの取れたお気に入りの1台です。2ストの排気煙臭が好きで色々なオイルを試し増しましたが粗悪品もありマフラーの細い部分がカーボンで詰まってしまい走らなくなってしまう事も、イチゴの香りがするオイルもありましたけど何もかもが良い思い出です＾＾

[@SS-xo7uz]

ZRエボリューション（シルバー）乗ってました！初めてローン組んで、どこでも走りにいったなぁ、、

[@gun56cb]

ヤマハJOG ZRエボリューション乗ってました。 駆動系いじって75km位出てたなぁ😅 懐かしい😁

[@urufumann]

恐らく後期２ストJOGに乗ってた物ですが、凄い詳しいですね。 こここまで詳しい話は初めて聞きました。 でも、いまはトリシティ３００の話が聞きたい

[@ti5249]

島田さん、次は「GT50 ミニトレ」お願いします、

[@MO-pz5eo]

先月から自分が生まれる遥か前のチャンプCxをレストアしてるんですが、最高にいいですね笑 とにかく速いのとジョグより扱いやすい笑

[@nakamuranohara]

学生時代の憧れでしたねジョグZR！ みんな原付で学校終わりにどっかの駐車場に集まってバイクの話ばっかりしてました。

[@non-tan_NAK-rider]

メットイン…タクトのCMを思い出します。ウィリー…ヤマハ車ではないですが、原付免許を取った直ぐに母が乗る予定で購入した原付バイクを乗り方の説明を受けないまま父から"乗ってみなさい"と言われ、操作不明状態で試乗したら、ミカン畑の斜面にウィリーして乗り上げた経験が…(笑)。今では大型二輪免許を取ってバイクに乗っています。不思議…。

[@user-bf2pr7ee8q]

おいらも若い頃、もう20年以上前に白の3YKのJOG ZRに乗っていて加速も良く乗りやすかったね！！乗ったことはないけどミントと云うスクーターもありましたよね〜！！

[@singhsan_rider]

原付にスクーターブームが訪れたきっかけは、ヤマハのパッソル＆パッソーラの大ヒットであったように記憶しています。ヤンキーファッションにガニ股で乗ってた諸先輩方も、そろそろ高齢者の仲間入りを果たされます。なつかしいですなあ！んでもって、バイク最高！！

[@user-vp9rv2kg1y]

高校のころからヤマハが好きだったけど、JOGのデザインが嫌いでDIOZX乗ってた。 プーリーとVベルト、圧縮上がるプラグとか入れて、マフラーノーマルなのに、120㎞メーターで平地無風のメーター読み9１㎞まで出た。

[@mory89504]

高校の時に初めて買ったバイクがいわゆる「ペリカンJOG」でウイリーしまくったことを思い出しました！そうです、おさーんです！

[@isachilcat]

スミマセン。大学の通学に使っていましたから、 私の方が、さ ら に おさーーん です。失礼しました💦

[@user-xz1zd8xx9z]

ラジオ感覚で聴いています

[@donjaraaki]

初期型JOGに乗っていました。 いやぁ速かった。ベルーガ50 から乗り換えたので、もう雲泥の差！笑 自宅から名古屋まで 200km ほどのツーリングに出かけましたが、 無給油で着けましたよ。つまり、リッター70kmに迫る燃費！ 乗り方がよかったんですかね？ 笑

[@nagdoga7125]

私も昔、ジョグZに乗ってました。同じモデルの写真、探したことあるんですが、見つかりませんね。ヤマハ関係者の島田さんでも見つからないとは。。。 当時通っていた専門学校の前で、出だしにウイリーしてスッ転びましたw あと、交差点で左折した弾みで、リアタイヤの空気が抜けて、初めてチューブレスタイヤが何なのかわかりました。 今となっては懐かしい思い出です。

[@christmasrose3563]

4JPアプリオは２０年ほど乗り、3VRアクシスは自力で封印解除したのが懐かしいです。笑

[@cobra55716]

2st jogでいじり倒しました ハイスピードプーリーとウェイトを少し重くして強化クラッチ入れて これだけでハンドルブルブルで これ以上は怖いくらいになりました。 2st50スクーターは社外カスタムパーツも安かったのですが 工具一式が高くつきましてね Y型ホルダーだけで1万近くした記憶が・・・ 今のバイク社外カスタムパーツは高くなりました。工具類は昔に比べて安くなったと思います

[@sumiyankamo83]

２スト50ccではアプリオ type2 が個人的に至高。２台乗り継ぎました。今でもグ〇バイクで探したりします（笑） ５L位入ったはずですが、燃費って何？って位せっせと給油してましたね＾＾； 昔はセルフじゃなかったからおかげで店員さんと仲良くなれたりしました。懐かしすぎる。

[@user-yn7yx9xl2s]

自分たちもジョグZ乗ってましたね、三人兄弟で弟から何なら友達までも乗るぐらい！ NS50FやNS1とかTZR50もそんな感じでした、でもアプリリア50は最初から何もしなくてもよかったな～。

[@shun-chamatv9369]

セピアZZの93年式乗ってました。7.2馬力でしたがウイリーはしませんでした。 一方で、同じ世代のjog zはウイリーしまくりだった。 パワーは6.8か7だったとおもうが。 結局セピアは友達に譲りJog zに乗り換えたんだった。 セピアは、CDI、インチャン、チャンバー、プリーなんか交換したけど、最高速は伸びるがトルクが下がり、登りで30くらいしかでなくなったんで、Jog zはノーマルのまま乗り続けました。 DIOも、セピアと同じで車体重くてウイリーとかアクセルだけではできなかった。ガソリンが他メーカーのより多く入った印象しか無い。

[@hirayan22]

リアル世代です(CG50～CY50) 何もしなくとも速かった。 エンジンも縦横関係なく 強かった！

[@tyskoba4570]

高校生のときアドレスチューンに乗ってました。兄貴はチャンプRSでした。妹はディオSRだったかな。

[@user-hg3ci2gx1o]

こんにちは！当時の2ストスクーターチューンはVM18パイキャブ+ノーマルエアクリ、オートボーイハイパーピストン、オクムラスポーツマフラーでパッと見地味で実は速い仕様とか居ましたねぇ……

[@gsxs-yg9td]

アプリオに乗ってますがあれは30㌔を守れる代物ではありません笑 私が中免を取った時に黄色ナンバーに変えました。CDIのリミッター解除し、メーターは120まで表示に変えてしまいました。 友人に1度乗せた時に4stと同じようにスロットルを開けてしまい、ウインカーレンズを割られました

[@user-xo1pu1ep3r]

20年以上前のJOG Z-Ⅱを４年ほど前に購入、見た目はノーマルだけど少しずつ弄りながら、主に通勤用に乗ってますf(^_^; 2stの力強さをよく理解してるので、4st50ccスクーターの購入には未だに抵抗があり、次に購入する機会が来ても2stを探すでしょうね

[@jp_bike_lovers]

最近JOG ZR貰いました！前に乗ってたレッツ2のシリンダーが壊れてしまいまして… JOG速すぎです

[@kunim4a1]

6.0psのJOGに乗ってました。 初めて乗った時はウィリーして泥除けを割ってしまった。 部品を交換してもらおうと、近くのYSPに持っていったら、面倒臭いと断られた。 友達から買ったスクーターの為、修理でバイク屋に持って行くと、必ず買ったお店に持って行ってくれと断られて 嫌な思いをしたな～。 なので、今でもバイク屋に不信感を持ってます。

[@gdaiyu-gi5045]

7.2馬力の先駆けはスズキのアドレスチューンだ 俺が長年乗ってたんだから間違いない

[@user-zz6hy6sc7r]

gdai yu-gi さん、スズキならラブⅢが当時ダントツ速かったと思います、速さなら原付最強でしたよ‼️

[@tetsurgv7294]

残念ながら違います。 スクーター初の7.2馬力はホンダのビートです。ＭＢＸ50のエンジンを搭載して1983年に発売されました。 ちなみにアドレスチューンは7.2馬力ではなく7馬力です。

[@user-ml1hm8ik9h]

今高校生です。ジョグzボアアップして、pe24いれて、ビックリードバルブいれたりしていじってます。

[@user-vx3kk9nu4x]

初期型JOGに乗ってましたわ〜　その後チャンプもスポーティでしたね　スズキの、Hiも速かったよ〜

[@ryodster0189]

初めて運転したバイクは27Vペリカンジョグでした！ジョグ・ディオ・セピアどれも乗りました！ホンダだとAF27.AF34.ディオ。AF61トゥデイで4ストも。ジョグも4ストZR去年手放して、今年はリモコンジョグをゲットしました(^^)b 確かに昔のジョグは１人で持ち上げられる位軽かったですね！

[@ryodster0189]

SA16のクールスタイルあたりから台湾製造でしたかね？フロントフォークで見分けがついたような(゜゜)

[@kusataku1657]

人生初のバイクが新車のアプリオでした、懐かしい。何も分からん頃だったので、スクーターはこんなものだとホームセンターで買ったオイル補充したりしてたなあ。その後、知人に譲ってもらった某有名な4ストのビジネスバイクに乗り換えて、ブランクを挟んでそれも3代目。 最近、小型二輪MTの免許取ったんですが、125ccなんか良いバイクないですかね？

[@HK-xg6zm]

あぁ、禁断の2スト回･･･ ホンダ/ダッシュ ヤマハ/ミント、チャンプRS スズキ/薔薇、カーナ カワサキ/AR50 以下自粛･･･

[@guretikamomo]

JOGZはチョッ速でしたね… 無改造で70キロ以上出てた気がします

[@nagay747]

2st だと80km/h出ましたよねー(笑)危なっかしいけど。

[@user-cv2du7yu8h]

2st原付は奥が深くて最高！ jogの系譜的な感じで初期から全部見てみたいです！ できればHONDAdio系もお願いしたいなぁ〜と思いました！w

[@user-bs2ws3nh2f]

2ストはキャブがセットだから冬場にはエンジンかかりにくく、いい思い出なかったな

[@kunka.kunka.7791]

ジョグZが7馬力でジョグZRが7.2馬力じゃなかったでしたっけ？(´д｀)

[@gyokaiscoop]

様々なヤマハの名車に乗っていました。 3KJ初期型ジョグ(会話の中のウィリーを一回経験しております)から アプリオTYPE2後期まです。 確かに燃費は悪かったのも事実です。当時リッター8Km/hという 大食漢ぶりであったのは事実です。 途中でF5BYB50とアクシスProfoot(最悪燃費リッター6Km)とDT50を3台乗り継いで 平成のRZ50前期(廃車までノンオーバーホールで4万Km)にも乗っていました。