เกียร์ออโต้พังทุกคัน ถ้าไม่ทำสิ่งนี้ คันนี้ไม่รอดสองแสนโล!!! EP.530

#หัวเชื้อน้ำมันเกียร์ออโต้
สั่งซื้อสินค้า
Facebook : Yangthongrodyok
หัวเชื้อช่วยปกป้อง และบำรุงระบบเกียร์อัตโนมัติ + หยุดรั่วซึม (ATF Additive)( 325 ml)
P/N: 55701 /TT 24 ขนาด 325 ml 24 ขวด
คุณสมบัติ
-ช่วยลดและแก้ไขอำกำรเกียร์กระตุก, เกียร์ไม่เปลี่ยน
-ยืดอายุการใช้งำนของเกียร์ให้ยาวนานขึ้น
-เพิ่มสารทำความสะอาดและช่วยลดการออกซิเดชั่นที่สะสมอยู่ในระบบเกียร์
-ฟื้นฟูลูกยางและหยุดรั่วซึมซีลยำงในส่วนต่างๆในระบบเกียร์
-ช่วยลดการสึกหรอของเกียร์และทำให้เกียร์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
-ใช้ได้กับเกียร์ ATF เท่านั้น
วิธีใช้
1.ใส่ Wynn ssหัวเชื้อช่วยปกป้อง และบำรุงระบบเกียร์อัตโนมัติ หยุดรั่วซึมลงไปในเกียร์
2.สามารถใช้กับน้ำมันเกียร์ได้สูงสุดถึง 6 ลิตร
3.ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 40,000 กิโลเมตร
คำแนะนำ
เพื่อได้ผลดีที่สุดควรผสมกับน้ำมันเกียร์ใหม่
ข้อควรระวัง
ห้ามใช้กับเกียร์ CVT และ DCT
สารบำรุงรักษาระบบเกียร์อัตโนมัติ + หยุดรั่วซึม (ATF Additive)(325ml)
P/N: 64506/TT24 ขนาด 325ml 24 ขวด
คุณสมบัติ
-ยืดอายุการใช้งานของระบบเกียร์ให้ยาวนานขึ้น
-ช่วยลดการออกซิเดชั่นที่สะสมอยู่ในระบบเกียร์
-ช่วยหยุดรั่วซึมซีลยางในส่วนต่างๆของระบบเกียร์
-ฟื้นฟูลูกยางในระบบเกียร์
-ช่วยลดการสึกหรอของระบบเกียร์
-ใช้ได้กับเกียร์ ATF เท่านั้น
วิธีใช้
1.ใส่ Wynn’s สารบำรุงรักษาระบบเกียร์อัตโนมัติลงไปในเกียร์2.สามารถใช้กับน้ำมันเกียร์ได้สูงสุดถึง 6 ลิตร
3.ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 40,000 กิโลเมตร
คำแนะนำ
เพื่อได้ผลดีที่สุดควรผสมกับน้ำมันเกียร์ใหม่
ข้อควรระวัง
ห้ามใช้กับเกียร์ CVT และ DCT
Lazada shorturl.at/mvENP
shopee shorturl.at/citMT

[@yangthongautoservice]

สั่งซื้อสินค้า Facebook : facebook.com/Yangthongrodyok

[@ธนดลขาวสอาด-ค1ฅ]

รถนิสสัน เกียร์ ค้างละสาเหตุ อะไร ถ้าดับเครื่อง แล้ว ติดใหม่ มัน หาย ขอคำชี้แนะ ครับ

[@ธนดลขาวสอาด-ค1ฅ]

ถ้าเอาไปซ่อม กลัวช่าง วางยา ไปศูนย์ ก็งบมีจำกัด

[@อภิวัฒน์บรรจงการะเกด-ซ1ฒ]

ท่าไ มไม่ขายทาางเคอรี่คับจะไดัสั่งชีอ้มาทดลอองคับ

[@pramongbangphli7127]

แคมรี​ ปี​ 2005 หากเครื่องเย็นใส่เกียร์ D จะรอประมาณครึ่งนาทีจึงจะเคลื่อนตัว แต่ใส่เกียร์​ R ถอยหลัง เคลื่อนตัวได้ทันทีเป็นเพราะอะไรครับ. ใช้สารเสริมประสิทธิภาพที่โฆษณาได้ไหมครับ

[@คมเข้าครัว]

สั่งยังไงคับอยากลองสักขวดฮอนด้าแจ๊สปี07gd

[@energygun_th4678]

0:06 3:14 จริงๆชื่อทางเทคนิค ควรจะเรียกว่า สายพาน ถูกแล้วครับ แต่ให้ถูกที่สุด คือ สายพานแบบโลหะ เพราะจะเรียกโซ่ได้ คือ หลักการทำงานต้องขับกับฟันเฟือง(เสตอ) แต่สายพาน จะใช้แรงเสียดทานไปขับมู่เล่ย์ เกียร์CVT ในรถยนต์ คนทั่วไปอาจจะคิดว่าเหมือนกันของมอไซค์ เลยคิดว่าไม่ต้องดูแลอะไรก็ได้แบบมอไซค์ออโต้ แต่จริงแล้วการทำงานมันละเอียดอ่อนกว่ามาก มอไซค์ออโต้ จะใช้ลูกตุ้มน้ำหนักเป็นตัวควบคุมองศา(อัตราทด)ของสายพาน จะปรับขึ้นลงตามรอบเครื่อง บิดเท่าไหร่ก็ขึ้นเท่านั้น รถมอไซค์ออโต้เลยตาเกียร์ต่ำไม่ได้ รถยนต์ออโต้(CVT) จะใช้แรงดันไฮโดรลิก(น้ำมันเกียร์)เป็นตัวควบคุมองศา(อัตราทด) รอบยิ่งมาก ระบบก็จะสังให้ไฮโดรลิกปรับอัตราทดขึ้นไปตามรอยเครื่อง แต่ในกรณีเกียร์ต่ำ ระบบจะปรับให้โดรลิกให้ค้างอยู่ที่องศาต่ำ ไม่ได้ปรับตามรอบเครื่อง รถยนต์ออโต้(CVT)เลยคาเกียร์ต่ำ และด้วยเหตุผลนี้ น้ำมันเกียร์ในระบบ CVT จึงสำคัญทากๆ

[@theeraphongtongkliang343]

ขอบคุณสำหรับความรู้และคำแนะนำครับ

[@ชีวินเหมเงิน]

ฟอร์ดเฟียสต้าปี2012มีวิธีการบำรุงรักษาอย่างไรได้บ้างครับ

[@นายมงคลชัยอยู่เวียง]

ความซื่อสัตย์สุจริต ย่อมพบกับความเจริญรุ่งเรือง.

[@awutkhumpao5234]

ผมอัลติส 2014 ก็้เกียร์ CVT เป็น sale engineer ตอนนี้วิ่งมา 42x,xxx โล เปลี่ยน น้ำมันเกียร์ทุก 50,000โล ในคู่มือรถให้เปลี่ยนทุก 80,000 โล มีเปลี่ยน value body 1 ครั่งตอน 250,000โล ผมขับรถไม่กระชากออกตัวตามปกติที่สำคัญควรมีความรู้เรื่องเกียร์ CVT ด้วยก็จะดีครับว่าใช้งานแบบไหนถึงจะทำให้เกียร์ ใช้ได้นานๆ ตอนนี้ก็ยังใช้ได้ดี ไม่อมีอาการใดๆ

[@aree7451]

ขอถามคะvalue bodyคืออะไรคะ

[@Blk2t]

@@aree7451 เขาน่าจะพิมพ์ผิด ต้องเป็น valve body

[@ฤทธิชัยศรีไทย]

เพราะเคย เข็ดขยาดกับ cvt มาแล้ว ปัจจุบันถึงเปลี่ยนมาใช้ torque converter แทนครับ ขอบคุณ สำหรับความรู้ที่ ดีมากๆ เลยครับช่าง 👍

[@thappruchyarammabut9777]

ขอบพระคุณ อาจารย์ครับ ตอนนี้ผมกลัวขี้ขึ้นสมองเลย บอกคนในบ้านตลอด เรื่องขับ CVT ถนอมให้มันอยู่กับเรานานๆ

[@ดารากรกุศล-ง6ผ]

ผมไม่ใช่ช่าง แต่ฟังไอ้นายอธิบาย ถึงแม้จะไม่ใช่ช่าง แต่ละเรื่องน่าฟัง น่าเก็บแต่ละเรื่องไว้เป็นความรู้ สุดยอด ไอ้นาย

[@johnmadow5331]

ผมได้ยินเรื่องปัญหาของเกียร์ CVT ที่เอมริกาซึ่งรถใหม่ๆอายุราว ๗ ปีแทบทุกแบบใช้กัน คนส่วนมากที่เอมริการาว ๙๐% ไม่มีใครมีความรู้ในเรื่องบำรุงรักษาเกียร์ทุกชนิด โดยเฉพาะคนจนๆระดับล่างจะลากกระทึบใช้กันจนวิ่งไม่ได้เลย โดยเฉพาะรถยี่ห้อที่สร้างในสหรัฐโดยบริษัทเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นที่นิยมมากในหมู่คนรายได้น้อย ผมเป็นคนเดียวที่ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์เอืทีเอฟ โดยการจ้างช่างถอดเอาใส้กรองออก เพราะผมเคยเจอปัญหารถที่ย้านเก่าที่เขาซื้อมาใหม่แต่ไม่ยอมทำอะไรเลยขับลูกเดียว ปัจจุบันที่เอมริกาเขาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกี่ยรโดยใช้เครื่องปั้มไหลเวียนต่อสายเข้ากับปล๊กที่เราต้องถอดเวลาเปลี่ยถ่ายนน้ำมันแล้วเดินเครื่องให้น้ำมันเก่าไหลเวียนออกแล้วน้ำมันใหม่ใส่เข้าไปไม่มีการถอดรื้อเปลี่ยนถ่ายใส้กรองอีกต่อไป เพราะเสียเวลาและช่างฝรั่งส่วนมากไม่มีความรู้มาก เป็นทั้งระบบเอทีเอฟและซีวีที

[@chiwaawaaa]

คนไทยที่นี่ก็ไม่ได้มีความรู้กันทุกคนหรอกครับเกี่ยวกับเรื่องเกียร์ ส่วนใหญ่ก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่อตามเรื่อง ส่วนน้ำมันน้ำมันเกียร์ เค้าก็ไม่ได้เปลี่ยนกัน ก็ตะบี้ตะบันขับกันไปจนพังก่อน แล้วก็ไม่ใช่ว่าสร้างเมืองไทยจะมีความรู้ทุกคน พูดตรงตรงว่าหายากที่มีความรู้จริง แถมขี้โกงด้วย มึงอย่างเรื่องเบสิคง่ายง่ายยังไม่รู้ด้วยซ้ำหรือฟังต่อๆกันมา ประเภทสี่เป็นลูกน้องเขามาก่อนแล้วก็จำต่อๆกันมา ไอ้ที่มีความรู้แบบช่างคนนี้ ก็หายาก

[@kowitchansungnern6283]

ช่างอเมริกา😅

[@vasabi99]

😂😂​@@kowitchansungnern6283

[@Dreamlines888]

เห็นในกลุ่ม Honda พังกันรัวๆ ช้าเร็วไม่เท่ากัน ถ้าเป็น Ford บอกห่วย พอเป็นรถยอดนิยม บอกอาการประจำรุ่น คนไทยเป็นคนตลก วัยรุ่นเกียร์เปราะ

[@janzaa159]

ผมเห็นด้วย ทำทรง อาการประจำรุ่น ถ้าเป็น ยี่ห้อที่มีประเด็น บอกรถกาก

[@สิทถาพรสุวรรณชิต]

Ford มันพังมากกว่าชาวบ้างเค้าไง

[@Dreamlines888]

@@สิทถาพรสุวรรณชิต อย่าคิดไปเอง พูดตามกันมา วัยรุ่นเกียร์เปราะเยอะเว่อไม่เห็นจะเป็นข่าวดัง ยี่ห้อเมียน้อยอะไรนิดอะไรหน่อยบอกรถกาก โถ ทั้งอีสนิม ทั้งเครื่องทั้งเกียร์เปราะ เงียบไม่เป็นข่าวแต่ในกลุ่มบ่นระงมขึ้นรถสไลด์รัวๆ ล่าสุดก็ซูบารุ จะปิดกิจการทาสญี่ปุ่นบอกไม่ได้เจ๊ง พอเป็นเชฟโรเล็ตบอกเจ๊ง ทั้งๆที่เค้าก็ยังมีศูนย์บริการ ถถถ เลือกเล่นคำ เลือกปฏิบัติ ลำเอียงแบบทาสญี่ปุ่นสุดๆ รับประกันโดยประชากรประเทศโลกที่ 3 ญี่ปุ่นเอาไรมาดีหมด รถppvคันละเกือบสองล้าน เบรคมือดึงแกร่กๆ เทคโนโลยีก็กากๆตามหลัง บอกไม่มีดีแล้วทนดี โถ ปญอ.

[@ความคิดความรู้สึก-ผ8ษ]

แนะนำหน่อยครับต้องซื้อรุ่นไหนดี

[@nmstreetth666]

มาสด้า ซุบารุ ระบบเกียร์ออโต้ไม่เปิดเผยข้อมูล แต่ผลลัพย์โครตถึกทน มีศูนย์ใกล้บ้านก็โชคดีหน่อย

[@toyoutoyou5308]

ดูคลิปแล้วได้ความรู้มาก บอกเทคนิคการซ่อมไม่มีกัก ใครซ่อมร้านนี้สบายใจ.

[@chatchawalkalonk4534]

อธิบายได้ชัดเจนดีครับ ไม่มีกั๊กความรู้หรือเรื่องบางเรื่องที่ช่างมักไม่ค่อยยอมบอกให้ลูกค้ารู้ คนไม่มีความรู้เรื่องช่างอย่างผม ฟังแล้วเข้าใจได้ทะลุปรุโปร่งเลยครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

[@amnatgo7064]

ขอบคุณความรู้ครับช่าง เห็นแบบนี้แล้ว ผมรักรถเก่ามากยิ่งกว่าเดิม

[@sompolbumrongjaroen826]

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยๆ ทุก40000 อยู่ได้ถึง3แสนกว่าครับ Yaris

[@mr.5funnyman506]

สรรพคุณดีขนาดนี้ ทั่วโลกคงให้รางวัลโนเบลสาขาสุดยอดนวัตกรรมเทคโนโลยีรถยนต์ ไปแล้ว

[@8846jojoe]

ผมcity 2018 ขับมา333,320กิโลเมตรเพราะทำสิ่งนี้คือเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 20,000 กิโลเมตรไม่เคยคิกดาวน์ไหลก่อนออกตัวทุกครั้งแล้วก็เร่งตามรอบเครื่องตลอด เปลี่ยนกรองเกียทุกแสนโล

[@ปัญญาสังสีราช-ย1ภ]

เป็นเชลหรือครับทำไมขับไมล์เยอะจัง

[@นายสุทัศน์คําแพง]

เป็นเฉพาะ Honda ครับ Altis Taxi วิ่ง เฉียด ล้าน กิโลเมตร Vios ก็ไม่มีอาการครับ 11 ปีแล้ว

[@bkk2536]

​@@นายสุทัศน์คําแพง คุณหลงประเด็นมั้งครับ จะฮอนด้าหรือโตโยต้า ถ้าเกียร์เป็นระบบเดียวกันยังไงก็มีอาการครับ ในคลิป เขาหมายถึง cvt เป็นระบบสายพาน ส่วนสมัยก่อน จะโตต้าหรือฮอนด้า เป็นเกียร์แบบเฟืองหมดครับ crv ผมเกียร์ออโตแบบเฟือง 5สปีด ใช้มาก็ไม่มีปัญหาครับ ใช้ได้ยาวๆ ต่อให้คุณใช้โตต้า ถ้าไม่เปลี่ยนของเหลวในระบบเกียร์ เลย ไม่เปลี่ยนกรอง ยังไงก็พัง

[@suvitchartmala5487]

ถ้าเป็นเกียร์ cvt ทั้งhonda และToyotaเป็นเหมือนกันหมดครับ

[@eXcepTmynAme99]

เคยไปขออู่ช่วยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ฯลฯ อิดออดไม่ทำให้

[@Et5314-l4l]

เปลี่ยนน้ำมันก็แค่ปลายเหตุ ต้นเหตุมันไอ้แถบสายพานโลหะนั่นใช้ไปยังไงก็ต้องล้า ใกล้2แสนโลควรรื้อออกเปลี่ยนไปเลยชัวร์กว่า (เสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย)

[@สญชัยรักษาสัตย์]

ขอบคุณครับ ได้ความรู้เต็มอิ่มเลย ประทับใจช่างมากครับ อธิบายได้ดีมากครบถ้วน กระชับ ไม่เยิ่นเย้อ ชอบมาก อยากจะซื้อไปไว้ที่บ้านเลย

[@suliwutsaengsophit738]

ผมใช้ปาเจโร่ ถ่ายน้ำมันเกีบร์ตามรอบ เข้าศูนย์ตลอด พอ สองแสนโลก็มีปัญหา สายพานเหมือนกัน ตามอายุมัน แต่ซ่อมเปลี่ยนสายพาน ใช้งานต่อได้

[@bugpepop3113]

ปาเจโร่รุ่นไหนใช้เกียร์CVT

[@suliwutsaengsophit738]

@@bugpepop3113ผมใช้รุ่นปี 2000 ครับ

[@โอเลี้ยงตัง51]

สวัสดีคับ ของผมใช้ซิตี้1.5 i dsi ปี2003 เกียร์ออโต้ ใช้มา 3แสน9หมื่นกว่าโลเกือบ4แสนโล ก็ยังใช้ปกตินะ เวลาจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ผมจะไม่รอระยะที่ศูนย์แจ้งแต่จะเปลี่ยนออกที่ไม่เกิน3หมื่นโล และช่วงใหนใช้ขึ้นทางชันไปที่ๆเป็นโซลขึ้นเขาขึ้นดอยที่ไปบ่อยๆ ก็จะเปลี่ยนที่ประมาณ2หมื่นโล รถผมวิ่งไม่เยอะ แต่ไปทุกยอดดอย อีสาน เหนือ ตะวันออก ยกเว้นสายใต้ไม่มีโอกาสไป สรุปคือผมน่าจะโชคดีที่อยู่ในกลุ่มที่ไม่เจอปัญหาเกียร์พังหรือมีอาการดังกล่าว เดานะน่าจะมาจากบุคลิกการใช้งานของแต่ละบุคคลนะ 😊

[@ต่อไปเรื่อย]

ซิตี้ผม ปี14 ตอนนี้2แสน5 ยังชิวๆ ถึงรอบเปลี่ยนตามรอบ ก่อนเข้าเกียให้รถจอดนิ่งดีๆ ก็ใช้ยาวๆ

[@alexlo7708]

สายพานเหล็กบางๆ รับแรงดึง แรงดันไปเรื่อย มันก็จะเกิดความล้าในเนื้อโลหะ และขาดในที่สุด เป็นเรื่องที่เลี่ยงไม่ได้ ฝรั่งออกแบบมาพอดี กับให้ถึงเวลาทิ้งรถ

[@run1511]

เกียร์CVT แบบสายพาน เรานิสะตั้นเลยตั้งแต่มันผลิตออกมากันใหม่ๆเลย ผู้ผลิตมันต้องแกล้งปิดตาเนียนไม่รู้แน่ๆว่า นี่คือจุดอ่อนของระบบเกียร์ชนิดนี้ ด้วยความที่เราเป็นช่างมอใชด์ รุ้เลยว่าเกี้ยร์แบบนี้มันต้องมีปัญหา เพราะขนาดโซ่ล้อมอไซด์ยังต้องเปลี่ยนกันทุกๆปี ขี่บ่อยใช้งานหนักครึ่งปีเปลี่ยน แต่นี้สายพานCVT ที่รับแรงกระชากจากเครื่องยนต์แบบเต็มๆ ถึงอยุ่ในห้องเกียร์ก้อเหอะ ใช้งานเป็นหมื่น-แสนโล ยังไงมันก้อต้องพังสักวันหนึงแน่ๆ น่าจะทำแบบให้มันเปลี่ยนใด้ง่ายๆหน่อย แต่นี่ต้องผ่าชุดเกียร์ทั้งดุ้นนน ใช้รถเกียรืแบบนี้ ถ้าไม่รีบขายทิ้งตอนมันเก่าๆก้อต้องหมดตูดดค่าซ่อมเนี่ยยยแระ

[@KHWAN-s5g]

ไม่พังอะไหล่ก็ไม่ได้ขายสิ ทุกอย่างทำออกมาเพื่อขายอะไหล่

[@สรพงษ์ทิพเพชร-ฮ1ฃ]

เข้าใจว่าเกียร์ cvt ช่วยลดต้นทุนและลดน้ำหนักของรถยนต์ทำให้รถประหยัดน้ำมันครับ แต่บางคนอาจจะคุ้นเคยกับระบบเกียร์ AT รุ่นเก่าหรือไม่ก็ MT เลยเหยียบแบบคิกดาวน์จนทำให้เกียร์ CVT พังไว🙁

[@Idtinglykia99]

มิซูแลนเซอร์2001เกียร์ออโต้​1500 cc ตอนสตารทใหม่เข้าเกียร์ปรกติแต่ตอนเครื่องยนต​ทำงาน​สักพักจังหวะ​เปลี่ยน​เกียร​มันกะตุก หลังจากติดไฟแดง​ และออกตัวเป่นDการออกตัวกะตุกครับ​

[@SupojMARATHON]

ได้ความรู้ดีๆขอบคุณครับอาจารย์

[@Aoodyint]

รุ่นนี้แนะนำเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 20,000 โลครับ หลายๆคนยังรอด 30,000 ก็พอได้ครับ และ แนะนำซื้อน้ำมันเกียร์ cvt ของศูนย์แท้เท่านั้น ห้ามใช้ของเทียบครับ โดนหมดถ้าใช้ของเทียบ คนในกลุ่มเป็นกันเยอะ gm6

[@rustyph8]

เว่อไป ในโลกนี้มียี่ห้อเดียวหรือไงที่ทำน้ำมันได้มาตรฐาน โรงงานอื่นเขาก็มีมาตรฐานเหมือนกันนั่นแหละ ซื้อของโ่ง่ๆเลือกไม่เป็น โดนร้านอะไหล่หยิบมั่วๆให้แล้วก็ไปโทษยี่ห้อเขา กุใช้ของเหลวยี่ห้อเทียบตลอด ยี่ห้อไทยด้วย ใช้ถ่ายให้รถทุกคันในบริษัท มีรถ 30 คัน วิ่งปีละ 3 แสนโลทุกคัน ไม่เห็นจะมีปัญหา อ่อนเองแล้วไปโทษของ

[@kumaleawjing-jing2811]

ผมโซลูนา เกียร์กระตุก ถอดล้างกรองเกียร์ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ คราวนี้นิ่มเลย

[@Mana-wb6uc]

ยังใช้อยู่ไหมครับ.โชลูน่า...ยากถามข้อมูลคนทีใช้จิง..ผมเพิ่งจะชื้อมาใช้..

[@เกียรติ59]

ใช่ครับโตโยต้าดีกว่าครับ/ฮอนด้าพังง่ายเพื่อนผมใช้

[@kasidithirun247]

อยากใช้​ CR-V แต่กลัวเรื่องเกียร์นี่หล่ะ

[@Peekum]

​@@kasidithirun247 อย่าเสี่ยงเลยครับ ขายทิ้งกันเยอะ เล่นพี่โตดีกว่า

[@phichetjamnainkul3511]

ขอบคุณนายช่างและทีมงานมากครับ🙏

[@silaklm6872]

เกียร์ธรรมดานี่แหละ ประหยัดสุด ทนสุด แล้ว แต่คนรักสบายกันเยอะ

[@thaitvfan5605]

ไม่ใช่ทุกคนค่ะที่ขับเกียร์ธรรมดาได้ ไม่ใช่เค้ารักสบายแต่ขับรถมีครัชไม่เป็น

[@NJira-jp3pc]

คนต่างจังหวัดมักไม่เข้าใจคนกทม.

[@nangkob6971]

ดิฉันก็ขับรถมีคลัชไม่ยากค่ะแล้วแต่การฝึกขับบ่อยๆ

[@boyaharumichi8531]

@@thaitvfan5605ไม่มีใครขับเกียร์ธรรมดาได้หรอก คนที่ขับได้นั้นเขาก็ฝึกมาก่อนทั้งนั่นแหละ ไม่มีใครขับเป็นตั้งแต่ต้นอยู่แล้ว

[@aamae8085]

ถ้าหัดขับเกียร์ธรรมดาแต่แรกเปลี่ยนมาขับออโต้มันก็ง่าย​ แต่ถ้าขับแต่เกียร์ออโต้มาขับเกียร์ธรรมดามันก็จะยาก​ แต่เราขับเกียร์ธรรมดามาก่อนออโต้มันก็เลยง่าย😊😊😊

[@nipatboonkawee9138]

ขอบคุณที่ให้สาระดีๆ ครับ❤❤

[@Ehvjv3iacheqi46gy]

ได้ครวามรู้ดีครับ ของผมมาร์ช e-cvt 2018 เกียร์เดิม ไมล์ 22x,xxx ใช้ดีมาก "ทน ถึง ใจ"

[@ดร.คณิตเจียรกลาง]

สุดยอดความรู้ครับ ของแฟนผม BRV จะได้ใช้ทนุุถนอม ไม่ออกตัวเร็วเกินไป เข้าศูนย์ตลอด ส่วนรถผม จิ๊บซูซูกิ และตู้เออร์แวนe25 เกียร์ธรรมดาใช้ถนัดกว่าครับ ถ้าอยู่ใกล้จะไปสนับสนุนครับ นี่อยู่สูงเนินไกลไปหน่อย ให้ความรู้ดีมากครับ

[@filmfi3844]

เกียร์ CVT เปราะมาก ผมใช้ตัวโฉม 2012 350,000 โลแล้วยังอยู่ดี

[@SPARKdevilboy]

ใช่เลย ไม่สมูทแต่ทนมานมาก city 2012

[@วีรยุทธ์พันธุ์พฤกษ์]

มีเร่งแซง บ้างมั้ยครับแบบ เหยียบมิดคันเร่งคิกส์ดาวน์ เห็นใช้เกียร์ทนมากยังไม่พังเลยขนาดระยะ 3 แสนกว่าโล

[@filmfi3844]

@@วีรยุทธ์พันธุ์พฤกษ์ มีบ้างบางจังหวะเมื่อก่อนเที่ยวเขาบ่อยด้วยครับ

[@filmfi3844]

@@วีรยุทธ์พันธุ์พฤกษ์ มีบางบางจังหวะแต่ส่วนใหญ่ผมขับเรื่อยๆชิวๆ

[@name741]

ผมใช้น้ำมันเกียร์ Amsoil CVT ขับไม่กระชากและใช้น้ำมันเกียร์เกรดสูงกว่าสองศูนย์ ช่วยได้ครับแถมขับดีกว่าใช้น้ำมันเกียร์ศูนย์ด้วย รู้สึกว่าขับได้สมูทกว่า ทนความร้อนดีกว่า เกียร์ไม่สลิป ถ้ามีงบแนะนำเลยครับ

[@ปรีชาบุญมาก-ถ8ท]

ส่วนตัวมีวิธีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ น้ำมันเครื่อง เช่นน้ำมันเครื่อง เกียร์ ถึงวาระที่ต้องเปลี่ยน จะเปลี่ยนก่อนหรือบางทีก็บวกลบนิดหน่อย อาจจะ2-3ร้อยกิโลเป็นต้นแล้วเปลี่ยน หลังจากเปลี่ยนวิ่งได้สักพันสองพันกิโล ก็จะกลับไปเปลี่ยนใหม่อีกรอบ แล้วก็จะใช้ไปจนถึงกำหนดเวลาเปลี่ยน ก็จะทำแบบนี้ทุกครั้งที่เปลี่ยน ซึ่งจริงๆแล้วค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนก็ไม่ได้แพงอะไรมากมาย ส่วนตัวว่าคุ้มกว่ารถต้องมาเสียเวลาช่อมหรือต้องเปลี่ยนเกียร์ (รถญี่ปุ่นก็แค่พันกว่าๆหรือสองพันกว่า ) และก็ต้องศึกษาปฏิบัติวิธีการใช้เกียร์ให้ถูกต้อง รถถ้าเราเข้าใจรู้จักสังเกตุฟังดูทุกจุดต่างๆของรถและปฏิบัติโดยเคร่งครัด ใช้ไปเลยยาวๆ

[@เสถียรอักษรพรรณนา]

ได้ความรู้ดีมากครับ

[@ทองพูลแสนสิงห์]

ภูมิใจไป 450,000 กิโลเมตรแล้ว CVT altis ปี 17 แท็กซี่ยังไม่เป็นไรเลยออกตัวไม่ควรกระชากนิสัย CVT การออกตัวไม่ควรกดคันเร่งแรงใช้ยาวแน่นอนไม่มีปัญหาอะไรเลย

[@AaBb-hb7yw]

ช่างชำนาญงาน.เก่งรู้จริง.อธิบายได้ละเอียด

[@z1.184]

เคยใช้ mazda 2 ดีเซลเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 40,000 กิโลเมตร(ศูนย์บอกว่าไม่ต้องเปลี่ยนครับน้ำมันเกียร์อายุการใช้งานยาวนาน),เลยตอบไปว่าน้องเกียร์ออโต้พังคาตีนไปหลายลูกแล้วศูนย์แนะนำมันเป็นเรื่องของ0,แต่รถพี่พี่จะเปลี่ยนสรุปแล้วmazda 2 ดีเซลคันนี้วิ่งไป360,000เกียร์ยังไม่พัง

[@วัชรินธรวันสุดล]

ขอบคุณข้อมูลดีๆน่ะครับ

[@UserTh-pm6be]

ผมรถปี12ใช้ออโต้เฟือง4เกียร์ คิกดาวน์ปกติรถแรงน้อย😅 เปลี่ยนนมก.ทุก30,000โล กรองทุก100,000โล การเปลี่ยนเกียร์ยังนุ่มปกติ และยังคิกดาวน์ต่ออย่างสบายใจ 😂😂

[@minionwhisky193]

ผมก็ออโต้ใช้มาแสนกว่าโลแล้วต้องรีบเปลี่ยนถ่ายบ้างแล้วล่ะครับเพื่อความปลอดภัย ของผม Honda Click 150 ครับ

[@most_wanteds4676]

ของผม Honda เดิน ต้องเปลี่ยนด้วยมั้ยคนับ

[@minionwhisky193]

@@most_wanteds4676 ต้องเปลี่ยนคนับเปลี่ยนรองเท้า🤣

[@OhmSchinke]

ได้ความรู้ เพิ่มขึ้นเยอะเลยครับ

[@natteepanpanustapol9079]

ฟังเข้าใจง่ายค่ะ ขอบคุณมาก

[@Redarmy15161]

ผม lancer ex. __370,000โล เปลี่ยน นมก. ที่ศูนย์ตลอดเป๊ะ ทุก 40000

[@สุรเชษฐฐฐตุ้มเขียววว]

เป็นเหมือนกันเลยคับช่าง

[@piakteawthai5318]

สุดยอดของความรู้เลยครับ ♥♥♥♥♥

[@JintanaChaisoda]

สุดยอดครับจารย์แคว๊กกกก😮

[@home-battery]

ชัดเจนครับ ขอบคุณครับ

[@sransed]

อธิบายได้ดี ชัดเจน

[@WNJ877]

อย่าไปเชื่อครับ ในเชิง technical ของพวกนี้แทบไม่มีผลเท่าพฤติกรรมตัวคุณเอง ผมขับ Jazz CVT มา 320000 โล ทุกอย่างยังปกติ เปลี่ยน น้ำมันเกียร์ของแท้+กรอง ทุกๆ 40000โล ขับรถไม่เร็ว ไม่ขยี้คันเร่งคิกดาวบ่อย ออกตัวไม่ต้องกระชาก แค่นี้มันก้อไม่พังแล้วครับ

[@anime.7000]

ชอบรับชมทุกคลิปที่ลง

[@sathaphonchaitham6141]

ได้ความรู้อีกแล้ว👍👍👍

[@nวางซ่า]

คนขับใช้รถโหดจริง

[@krittapatboonrungpanao7542]

ดีเลยครับสำหรับให้ความรู้

[@PicitMungkhun-n6o]

ใช้โตโยต้า ทนสุดๆอะไหล่ไม่แพง หาง่ายที่สุด

[@bewberriesbew3048]

ยกเอาเกียร์ ATF ของ L15รุ่น เก่าๆ มาใส่ได้รึเปล่าครับ

[@jakkyboyy1996]

cvt ต้องหมั่นถ่ายน้ำมันเกียร์ (40000 กิโล) ระยะถ่ายน้ำมันไม่ควรลากแบบเกียร์ระบบเดิม และควรเปิดอ่างล้างกรองตัวใหญ่ทุกๆ 80000 (2 รอบถ่าย)

[@bell11231]

ผมใช้ โตต้าแคมลี่ วิ่งไป 590,000 กิโล เกียร์ไม่พังครับ น้ำมันเกียรืเปลี่ยนทุกๆครั้งที่นึกได้ น่าจะ แสนมั้ง รึเกินนี่ละ ฮอนด้าแจ๊ส ปี 14 วิ่งไป 3แสนกว่าๆ เกียร์ปกติเปลี่ยน นมก.เมื่อนึกได้เหมือนกัน แอดทราจ 1แสนกว่าๆละ เปลี่ยน นมก.ไป 3 ครั้ง ปกติดีครับ ทุกคันขับแบบตามใจฉันครับ อารมดีหน่อยก็ 70-120 อารมเสียหน่อยก็ 140-230 ครับ เร่งแรงแซงปาด ออโต้มีกี่เกียร์ใช้หมด แพทเทิร์นชิปคลิกดงดาว ใส่หมด พาวเวอร์ เปิดหมด ออฟชั่นไหนมีใส่หมด ครับ เพราะผมกลัวครับ ใช้แบบดีดีแล้วมันพัง ผมฟังมาเยอะละ คนใช้รถนิ่มๆดีพังแม่งทุกคน ส่วนคนใช้รถแบบจริงๆ รอดหมด สบายใจครับ รถซื้อมาใช้งานไม่ได้ซื้อมาจอดรอวันขาย

[@changoohle4]

ผมใข้เทียน่าเปลั่ยนเกียร์ cvt ตกเกือบแสน ตีดสินใจขายเลย

[@สุเกียรติจันทร์แก้ว-ด5ฌ]

ขอบคุณที่ไห้ความรู้เรื่องรถ

[@deucehk]

หลังๆมันเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยี E-CVT ไม่มีสายพาน ใช้เกียร์ที่เป็นเฟืองผันแปรทดตรงๆ ปัญหาเรื่องแรงกระชากจนสายพานพังก็หายไป

[@shorts_shorts11209]

สวัสดีครับ ช่างวิว ข่างกร ช่างหมู🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳

[@ทวีชัยทาสุวรรณ์-ม6บ]

เรื่อง​จริง​ผม​ใช้​Toyotaa​ Altis​ ขับ​กระชาก​ก็​มี​อาการ​เหมือนกัน​ ทุกวัน​นี้​ขับ​แบบ​เลี้ยง​รอ​ ใช้​ยาวนาน​เลย

[@กรรณิการัชตะกูล]

สั่งซื้อที่ไหนยังไงบ้างครับ ที่กรุงเทพตามร้านขายน้ำมันเครื่องมีขายรึเปล่าครับ ขอบคุณครับ

[@PP-zz8hd]

ช่างให้ความรู้ดีมาก

[@-beer-sinchaip.353]

โอเวอร์ฮอลเกียร์auto civic esปี05 ค่าซ่อมประมาณเท่าไหร่ครับพี่

[@d.i.y.9404]

สุดยอดครับ

[@gozillaultraphone5788]

โชคดี รถที่ใช้ไม่ใช่ CVT

[@armnitrointerteam1812]

รถใหม่ๆใช้cvt แทบทุกรุ่น รถเก่าหน่อยเป็น atfอย่างทน

[@krisdasalaeh1514]

ได้ความรู้มากๆครับ

[@kinglion8757]

เกียร์ cvt เค้าห้ามเร่งกระชาก ห้ามกระทืบคันเร่ง สายพานจะขาด ถ้าขับปกติ ใช้ได้ยาวๆ

[@วีรยุทธ์พันธุ์พฤกษ์]

ถ้าเร่งแซง kickdown แต่ไม่บ่อย ไม่เป็นไร ใช่ไหมครับ เพราะปกติออกรถแบบไมเร่งรีบอยู่แล้ว

[@kinglion8757]

@@วีรยุทธ์พันธุ์พฤกษ์ ใช้งานทั่วไปมีเร่งแซงบ้าง​ไม่เป็นไร​ครับ​ แต่​ไม่เหมาะกับพวกสายซิ่งครับ​

[@Munlovely]

ได้ความรู้มากๆเลยค่ะ ขอบคุณค่ะสำหรับคลิปดีๆแบบนี้

[@TreeThailand]

อยากไปใช้บริการร้านพี่คับ

[@หน.ปรีชา]

ติดตามครับ

[@dy.dew.dom.888]

hyundai h1 ใช้ตัวไหนดีครับ

[@TukTik-rx3hj]

ขออนุญาติถาม Wynn ตัว Treatment ควรใช้กรณีไหนคะ😊

[@phongphatkowattanaporn7578]

HINDA JAZZ ครับ แสนกว่าโล เกียร์พัง ขับปกติมากๆ เข้า0ห้าง ให้เปลี่ยน150,000 เยดเค่ สุดท้ายได้อู่นอกเกียร์มือ2 หมดไป4หมื่น ก็ขับสักพักขายทิ้งเลย

[@สมสีดีมาก]

toyota vigo champ เกียร์ออโต้เวลาเข้าเกียร์แล้วเกียร์กระตุกเกิดจากสาเหตุอะไรและมีวิธีแก้ไขอย่างไร ขอบคุณครับ

[@รัฐพงค์เจ๊ะละหวัง]

เซียนขั้นเทพครับพี่เอส❤

[@surin-wu5cb]

Vios ปี 2006 ของผมตอนนี้ 289 พันกว่าโลแล้วเกียร์ยังใช้งานปกติครับ

[@rotesukejanpatrak1887]

วีออสตัวแรกใช้ได้มั๊ยครับ สามารถเติมได้เลยใช่รึเปล่าครับหรือค้องรอถ่ายนมก.ก่อน

[@yangthongautoservice]

สั่งซื้อสินค้า Facebook : facebook.com/Yangthongrodyok

[@สตีฟบลาบลา]

รถBenzใช้ได้ไหมวิ่งมาสองแสนแปด ยังไม่มีอาการ อยากทำความสะอาด สักคร้ัง ปกติจะเปลี่ยนทุก สี่หมื่นกิโล ขอบคุณครับ

[@วันทนีย์ปะวะระ]

ฮอนด้า ซีวิค 2012 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และกรอง ประมาณเท่าไรครับ

[@Mana-wb6uc]

ไมล์.เบ็นชิน...ดีเชล..ถ่ายเหมือนกันไหมครับ

[@frametanagorn1996]

ถ่ายเปิดอ่างต้องถอดชุด solenoid ออกมาทำความสะอาดด้วยมั้ยคับ ของผม nissan march 2012 ไมค์ 15k ตอนนี้เริ่มมีอาการกระตุกแล้วคับ

[@TaboypaTiew]

มิสซูแอททราจ(2022)ตัวล่าสุด เกียร์ยังไม่มีปัญหานะครับ แต่ขอเติมก่อนเลยได้ไหมครับ ใช้ได้ไหม

[@warehousehomeroom]

รถดีเซลมีกรองเกียร์ไหมครับแอด

[@spks9144]

W124 e280 เติมได้หรือป่าวคับ

[@อนันต์อินทร์เงิน-ร1ฌ]

เป็นคำถามที่ดี คิดว่าต้องมีคำตอบ หวังว่าไม่มีการโฆษา ชวนเชื่อนะคะรับ

[@อาจารย์ฤทัยสาขามุละ]

อีซูซุ​ ดรากอนอายปี2000​ เกียร์ออโตแบบไหนคะ​ เติมได้ไหม

[@petercho3715]

ช่างลองlucus ก็ดีนะของไอ้กันเหมือนกัน

[@ung2002]

โตโยต้าอัลติส ปี2010 ต้องเติม Wynn's ชนิดไหนครับ

[@wanlopnamtham633]

เกรียโอโตเมติก80000โลไม่เปลียนน้ำมันก็จะเสียง่ายต้อง ต้องร่างทอกครับ

[@panawatnualsut1956]

ขาย almera ไปตอน 70,000 โล เกียเริ่มกระตุก เปลี่ยนน้ำมันเกียไปตอน 40,000

[@Blk2t]

อย่างเปราะเลย 555

[@anime.7000]

ขอวิธีแก้รถเครื่อง สะดุดของรถ โตโยต้าโฉมสามห่วง

[@kriangkraikamondilok7551]

ขอบคุณครับ

[@Aout2002]

ครวเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์ ทุกวงรอบระยะเวลา/ระยะทาง เท่าไรครับ? ในคู่มือรถ มีแต่ช่องให้ถ่ายน้ำมันเกียร์ ไม่มี "กรอง"

[@mmgoodly]

สอบถามหน่อยคับ5:33ที่พี่เขาเอาประแจแหย่เข้าไปแล้วมีเศษเป้นชิ้นเล็กๆติดขึ้นมาคืออะไรหรอคับ แล้วมันมาจากไหน?

[@ภลดาบัณฑิตวงษ์]

CVT เกียร์ออโต้2แสนกิโลสายพานขาดยิ่งคนขับคนรถตีนหนักขับกระชากCVTพังเร็วและพังอย่างแพง

[@Corinthian648]

ผมเข้าใจนะครับที่น้ำมันเกียร์ค้างแบบนี้ ถึงแม้เราจะถ่ายปลดออกจากใต้อ่างแล้ว ถ้าตามที่พี่แนะนำต้องเปิดฝาเกียร์ เปลี่ยนกรองเกียร์ด้วย 2 ลูกนี่ ค่าแรงแต่ละอู่จะตกที่กี่บาทครับ แล้วต้องยกเกียร์ลงมาด้วยไหมครับ ถึงจะเปลี่ยนกรองเกียร์ได้

[@fasakorm1202]

อาการเดวกันเลย ยุ่ๆเข้าเกียรไม่ได้ ให้ช่างแก้ไขให้ใส่เกียรได้ แต่อาการใส่เกียรมีเสียงดัง กระตุก (ไม่รุ้ว่าเกีดจากไม่เคยได้น้ำมันเลย4ปี แต่รถไม่ค่อยได้ขับ) สรุปน่าจะเปี่ยนเกียรยกชุดไหมคะ