Концерн BMW ломает машины клиентов? Новый скандал с БМВ

[@jb9282]

Нормальный адекватный менеджер 👍😀 таких редко увидишь.

[@SaSHA3080]

да что в нем адекватного, в штаны наложил и сказать ему нехер, за жопу свою боится менеджер этот

[@CTAJlUH]

Дрессированный Ярдреем)

[@великая_русь]

+

[@Matanga26.]

Никто с этим не спорит, нормальный, но всё это к чему делается? Да к тому чтобы дальше обманывать людей, под предлогом "чип меняли", а если подумать, то это миллиарды. Это очень крупное дело, очень крупный масштаб мошенничества, ведь подумать страшно сколько таких обманутых людей

[@ОлегПалец-п4х]

@@Matanga26. y!

[@cyberdedoc]

Приветствую Вас Ярдрей. Что касается чипа на БМВ. 1. После обновления(уровня интеграции) любого блока ,"Чип-тюнинг" этого блока обнуляется, так как обновление ПО переписывает его полностью, по мимо этого возвращаются заводские кодировки блока(к примеру настройки света, локализации и т.п.) т.е. становится полностью стоковые параметры карт(впрыск, турбина и .т.п) и кодировки. 2. По поводу обнаружения чипа, не уверен что дилерское ПО сможет это обнаружить.Только если оно умеет сравнивать контрольную сумму текущей прошивки с той что должна быть в блоке. 3. Методика обнаружения чипа такова на БМВ, первое нужно выгрузить текущее ПО в бинарном виде(многий софт для "чипа" умеет выгружать эти данные по obd). Второе - через дилерское ПО поверх обновить ПО той же версией(именно той что была, если возможно, если нет возможности то не имеет смысла). Далее опять скачивается бинарный файл(уже записанный дилерским ПО) и сравнивается контрольная сумма фалов. Если не совпадает контрольная сумма файлов, значит были какие-то вмешательства. Какие именно изменения были внесены могут подсказать как раз инженеры БМВ, какие карты были изменены и что именно изменялось. 4. В данном случае не понятно как они определили внесенные изменения, сравнили контрольные суммы прошивок, либо определили как-то по другим косвенным данным. К примеру снятое ограничение на обороты или не соответствующие параметры по диагностике параметров реального времени. Буду рад если чем-то Вам помог.

[@СтепанХарёв-л3ф]

Диллер скоре всего может видеть только счётчик перепрограммирований ЭБУ. Не углубляясь в детали - на авто младше 10 лет, как правило, полный дамп (full flash) можно прочитать в бинарник только в режиме "эбу на столе". Так что, если ЭБУ с авто не снимали, то и разговор ни о чём. А на счётчик перепрограммирований можно особо не смореть, т.к. опять же не вдаваясь в подробности, грамотный специалист его при желании может обратно вернуть.

[@Автодиагноз62]

вы далеки от сути уважаемый ... почитайте на форумах mhh... о S0777 ... и причинах ее возникновения ... и о Трикорах где есть otp немаркируемые свитчи ... ps даже дискутировать на эту тему глупо что если ничего нигде не изменено ( или возвращено назад на сток 😁😁😁 ? ) то дилер это не увидит .... ахахахаха ... это уже мечты ... если оффициалы увидели S0777 в списке проверок ... а я думаю так оно и есть ... то они вправе отказать в гарантийном ремонте / обслуживании 😁😁😁

[@ilyakalmykov467]

@@Автодиагноз62 Человек вроде все по делу, но скорее всего он не проф software embedded имженегр и не знаком с этими низкоуровневыми фишками контроллеров. С Вами согласен, бэмэвэшники не дураки - при любой записи во флэш, наверняка там в otp выставляется флаг, а возможно и дублируется еще в каких-нибудь блоках. Я не спец по диагностике, просто занимаюсь разработкой прошивок под микроконтроллеры.

[@2A0l1E1X]

Ребята, вы на каком языке тут общаетесь? Буквы вроде знакомые, но ничего не понятно. А вообще респект, за здравое мышление.

[@User-f1j3s]

Дилер после первого же обращения клиента сносит всё ПО и ставит сток, ожидая что возникшая проблема уйдёт сама-собой. Это не помогло - приступили к ремонту коробки. Сам сталкивался с подобным в этом же Автодоме Внуково. После этого они естественно старую прошивку не поднимут. Но сейчас машины стали умнее и вроде как постоянно передают инфу о состоянии и показателях. Если гдето на сервере эти данные хранятся, то бмв это без проблем докажет.

[@lifs123]

Вы не знали что у Вас чип стоит?😅 странно, ведь мы его сами вам поставили😂

[@lifs123]

@@Винтажныйузор Сергей, у Вас чувство юмора имеется?

[@МихаилТерехов-к6щ]

Руководитель красава! Зрелый, эрудированный, спокойный, идущий на контакт, разряжающий обстановку шутками. Апплодирую!

[@Alan-12345]

Да, какой красавец. Кидают клиентов

[@footballunites5172]

За Дениса Терминатора - всегда жирный лайк 👍 он крутой реально

[@antonio1589]

Говорят, отличный журналист.

[@СапоРапров]

Потому что он сам жирный?

[@rickyverona]

Потому что , он по-свойски пропитый эксперт 😁 или Ярдрей его постоянно вызывает к 9 утра на место 😅

[@АлексейПоляков-м8э]

Мне тоже терминатор очень нравится! Морозов, который в последнее время в роликах мне кажется не дотягивает. ИМХО

[@СашаБамб]

Я работал с ВАГ групп, и с полностью уверенностью могу сказать ни один завод ни дилеру ни посредникам ни сервисам не даст полный допуск к своим ПО. Менеджеру огромный респект, идёт на диалог, готов обсуждать.

[@longjohnpss]

Да они продают их в интернете.

[@СашаБамб]

@@Винтажныйузор поэтому вам никогда не дадут исходников. А прошить в гараже современный авто можно так что он потом вообще никогда не заведётся пока мозг не заменить. Поэтому эксперт вам в ролике и говорит. Можно накрутить авто, но заменить без исходников нельзя. Именно поэтому они свои исходники хранят только у себя, чтоб при гибели авто или людей в них из за кривых прошивок они могли доказать что это не по их вине произошло. И да, я точно в теме потому что участвовал в испытании авто которые ещё не производят.

[@СашаБамб]

@@longjohnpss кто их продаёт??? Не один инженер не сольет ни одного ПО . Ему его должность и зарплата дороже розового заработка.

[@reversekatami4976]

менеджеру респект, а вот общение Андрея последнее время иногда вызывает сомнение и недовольство. Надменность, насмешки, как то не очень приятно смотреть становится. Менеджер вежлив, Андрей ему тыкает, чето то там утверждает в чем не разбирается, обвиняет в жульничестве с ухмылками...ну хз.

[@Parikmaher1000]

Вы два долбаеба!☝ Он написал совсем про другое, не про прошивку, а про ПО ( в каком интернете и в каких гаражах его продают дебилы бля..)

[@xex8745]

Люблю выпуски где есть Терминатор😊👍

[@Главноеговоритьправду]

Терминатор мужик такой прям все вещи видет тонко и по инструкции огонь респект большой ❤

[@ПавелПетров-ш7ю]

@Duck Mack Ты о чем, паря? Понадусерся малёха? 🤣🤣🤣 Заблудился, шпик

[@Ruslanishe-rus]

Огромный мужик в галстуке, самый адекватный похоже по всем салом в Москве)))

[@СашаКовязин-м1о]

Я думал это Ельцин)))

[@SaSHA3080]

Сколько смотрю выпуски ржу и удивляюсь , дилер видит и знает, что не прав , а отмазывается до конца))))

[@berserk.n]

Ну так это их работа

[@bulich5460]

как моя бывшая

[@СергейСуровеев]

Совет всем лжецам: ври до конца Совет правдалюбам: боритесь за правду Тогда в нашей шахте добычи свинца Всегда будет спрос, что прокормит бригаду

[@alla-psychology]

Ну вы будто не в России живёте..) чего удивляться.. 😊

[@MrPavel1774]

Так кому охота миллионы возвращать? А так наврал с три короба, авось или клиент откажется "воевать" или суд поверит в эти филькины грамоты.

[@sluge1]

Когда в BMW поняли что можно попасть на пару лимонов на ремонт коробки резко нашли чип-тюнинг

[@user-ma8ax0as4n]

Ты ведать ролик не смотрел, не на ремонт коробки а возврат авто

[@jizeljizel6487]

С прошивкой конечно странная ситуация, я точно знаю многие автосалоны даже официальные балуются прошивками и даже у многих есть услуги по чип-тюнингу.

[@nonameTRAKTORIST]

@@user-zt5fg5gu2ge так дата прошивки останется в блоке

[@iElbrus]

Это было всегда, но завод всегда оставляет за собой право отказать в ремонте. Все случаи индивидуальны, но здесь причина в другом. БМВ просто ушла из России, а юрлицо экспортёра расхлёбывает всё за них.

[@nonameTRAKTORIST]

@@user-zt5fg5gu2ge дата останется, она не меняется

[@savul12345]

А еще есть официалы, которые официально не прошивают, но, там есть диагност, который шепнет, куда и когда к нему вечерком подъехать🤣

[@ИльяИванов-и2л]

Софт можно и не найти, если был чип с внешнего блока через OBD подключен " коробочки мощности" без перепрошивки родного блока управления, а вот последствия буднт видно, прсмотрев логи в блоках, в котором будут записи об изменении в сторону увеличении кол-ва топливо/ воздух / давление турбины , температура ЕГТ

[@aibulat.]

пример грамотного руководителя - респект

[@VAGCOMM]

С неправильной датой прошивки тут всё элементарно, прибор,которым программировали авто после ремонта коробки, не прошёл процедуру обновления или авторизации,поэтому,дата была изменена,в целях использования прибора на данном автомобиле. Т.е как бы все работы проводились в 2013 году,а по факту гораздо позже. Скорее всего у дилера не было квалифицированного сотрудника,чтоб сделать это по правильному в условиях дилерского центра.

[@АртемК-т5м]

Наберут по объявлению

[@MrRaoul6789]

Менеджер приятный! Иногда на твоем канале таких проходимцев в салонах увидишь, волосы дыбом встают!

[@Фон-ч7ч]

По крайней мере в салоне культурный персонал 👍! Без грязи и бычки , Андрею и Денису и всей их команде как всегда спасибо 🤝

[@MrPavel1774]

У любой прошивки есть версия и дата установки, поэтому можно выявить, с завода она стоит или ставили другую версию. Плюс в подобных прошивках есть контрольная сумма, которая покажет, вмешивались ли в конкретно эту прошивку или нет.

[@masterfangeek6689]

Как юрист, должен понимать, если конечно в договоре или гарантийных документах прямо не указано иное (даже если указано, можно оспорить), что неважно, есть ли прошивка, а важно, есть ли "причинно-следственная" связь между прошивкой -чип тюнингом, и поломкой. Хотя, справедливости ради, такую причинную связь заводу будет легче установить, если чип тюнинг действительно имел место быть и "агресивен" в отношении изменения характеристик авто, ускоренного износа агрегатов и узлов.

[@MrPavel1774]

Я тоже так считаю. Если, к примеру, изменили настройки оборотов двигателя или его мощности, и это "перегрузило" коробку передач сверх меры, отчего она сломалась, то да, вина потребителя. А если изменили программу, опять к примеру объем омывающей жидкости, выприскиваемой за раз при нажатии на кнопку омывайки, то от этого коробка передач никак не могла сломаться. Реальный случай со мной: сломался смартфон, отказал динамик. Продавец отказал в гарантийном ремонте по причине того, что в телефоне стоит обрезанная симка (в руководстве пользователя это было запрещено). Экспертиза показала, что использование обрезанной симки является нарушением правил эксплуатации смартфона, но это не являлось причиной поломки динамика. Магазин в итоге заплатил четырехкрантную стоимость аппарата (со всеми неустойками) + экспертизу + госпошлину.

[@masterfangeek6689]

@@MrPavel1774 ТАк и есть, и это не просто мнение, а закон. Другое дело - доказательная база, но и тут прикрываться своей бмв базой -программой может не прокатить. Для независимых экспертов должны быть условия для изучения, если их нет, обязаны создать такие условия.

[@TheSorvig]

Это в прошлых выпусках говорилось.Что если сделали прошивку двигателя, а сломался омыватель стекла,то это никак не связано.И отказать не имеют право.

[@masterfangeek6689]

@@TheSorvig ничего удивительного, т. К. Это законодательство такой порядок определяет.

[@kiwi3248]

Так это работает, если прошивка есть. Тут то прошивки нет)))

[@boba7700]

Меня зовут Владимир и я из Германии. В Германии поймали VW в том что они манипулировали и перепрошивали Chip! Потом AUDI, BMW и Mercedes! Это уже длится около 5-6 лет и до сих пор выявляют автомобили с этим подвохом! Андрей, смотрю вас с удовольствием и уважением к вашей деятельности!

[@maxnospot]

Добрый день. А гле можно почитать об этом?

[@МихаилКрасиков-г4ы]

С 7:58 посмотрите на представителя бизнеса: внятная четкая речь, конкретное желание решить данный вопрос, сколько сил и энергии затрачивается и это даже видно как начинает он уставать, а это сравнить начало, середину и конец беседы. После всех сказанных слов. Сравниваю с тем как я прихожу к коммерсантам решать проблемы как потребитель конечно же. Вот там да.......

[@д3б2]

Мужик чёткий в диллере не конфликтный. Не проявляет агрессию к клиенту и его запросам.

[@Alan-12345]

Какой молодец. Ещё бы не врал, цены бы не было

[@НиколайКузнецов-е2э7п]

Денису респект, давно не видели, удачи всем!!!

[@offperov]

А никого не смутил момент, что сначала был произведен ремонт, а потом вынесено решение об изменении прошивки. По сути если бы при проверке, которую сторонняя организация проводила перед ремонтом было видно, что чип стоит то они бы ее в ремонт не взяли. Уведомили бы диллера об обнаруженных изменениях, а диллер в свою очередь предложил бы клиенту платно устранить поломку. Но тут в ремонт авто взяли, вроде как сделали и после повторного обращения нашли изменения в прошивке.

[@osamsc]

"Руководитель красава! Зрелый, эрудированный, спокойный, идущий на контакт, разряжающий обстановку шутками. Апплодирую!" (С)

[@ОлегКолесников-ф7л]

Самое забавное если они, теоретически , захотят, через интернет, испортить автомобиль на ходу(как подогрев (_/_), и тем самым нанести вред людям, находящимся в авто, это даже выявить не получиться. Выявлять будут они же на своем "уникальном" оборудовании. Я бы на месте владельцев таких марок крепко задумался перед покупкой. Впринципе странно, что законодатели в разных странах ни как , до сих пор, это не прекратили.

[@ДмитрийШутиков-ц4э]

Сейчас это не автомобили, а конструктор на колёсах с программируемыми поломками ...

[@покахонтас-ю4и]

Ну хз, у меня бмв х5 2019г, 90 000км отъездил, 0 поломок. Зачем делать ломучие машины? Их никто не ьудет покупать

[@ДмитрийШутиков-ц4э]

@@покахонтас-ю4и раньше машины делали инженеры, а сейчас маркетологи...

[@MrPavel1774]

@@покахонтас-ю4и Можно же запрограммировать ломаться после окончания гарантии. Наверняка владелец БМВ впоследствии снова купит БМВ, вот завод БМВ и хочет "ускорить" этот процесс смены одного автомобиля на другой.

[@sagamonchez5589]

Мнение дилетанта ! Если бы вы хоть немного разбирались то это понимали

[@eugenedevyatkin3548]

Ну так можно ездить на карбюраторе)

[@alexandrex3252]

11:08 "Каждый сам выбирает способы удовлетворения", это прямо по фрейду

[@alex36rus65]

менеджер нормальный редкость, как бы его не уволили

[@ЯковЕфремов-х7ь]

Моё мнение, что на момент 2023 года узнать чиповался ли авто можно только сравнением дампов в Total Commander) Один с машины, второй сток (тот который должен быть установлен с завода). При выпуске машины на заводе в облаке хранится вся информация по ПО авто. Имена всех файлов калибровок. Если нужно что-то запрограммировать на авто в дальнейшем, то из облака по вин номеру подтягивается нужный файл. При подключении с авто считывается информация из модулей и отправляется на сервер. Не дампы калибровок!!!!!!! Только частичная информация: вин, пробег, имя файла калибровки и т.д. И вот по этим считанным данным и делают выводы о чипе. По косвенным симтомам: какой файл калибровки(имя), счётчик пуска двигателя, счётчик пропусков зажигания и т.д. По сути это только догадки. Были случаи, когда люди штатные обновлённые прошивки ставили на авто(просто обновлялись), а с завода говорили мол чип стоит! Дилерским оборудованием сейчас вообще ничего не сделаешь. Можешь только подключится и зашить в модуль заводскую калибровку, которую даже не увидишь. Её автоматом подтянет из облака, зашьёт и следа на компе не оставит.

[@DobryjDuh]

Вообще то замалчивать данные действия производителя это преступление по отношению к другим покупателям. Благодарю за ролик, это уже может помочь.

[@Chima1989]

мы с женой не из Москвы специально ехали а из Питера 🙂🙂)

[@DanilionD]

странные вы люди как по мне... причем с большим запасом свободного времени...

[@Chima1989]

@@DanilionD свободное время есть , слава богу

[@Yardrey]

🤯

[@Grizla93]

А как узнали что он там?)

[@Chima1989]

@@Grizla93 написали ему 😁

[@lyumanov00]

Спасибо ярдрею что благодаря ему я узнал о канале МПЦ. Спасибо МПЦ за то что я узнал о ярдрее правду и более не вижу смысла в его деятельности

[@ilia2sify]

То что они на компе смотрели у дилера, у БРТ точно такая же программа Rheingold (ISTA-D). Так вот версия ПО которая там видна, это ПО главного блока, а коробкой и двигателем управляют отдельные блоки. В них есть своя память с прошивкой, которая блокируется на изменения после завершения настроек на заводе. И чтобы изменить эту прошивку, надо вскрывать блок и выпаивать из него микросхему памяти EEPROM. Любая экспертиза покажет вскрывался ли блок управления двигателем (про коробку конкретно не знаю) и выпаивалась ли эта микросхема. А завод из Германии вам может ответить, что программу управления двигателем через OBD изменить невозможно.

[@Grizla93]

В топ

[@AR-sh1dl]

Это все от версии зависит, у моей г01 19 года ничего вскрывать не нужно и выпаивать, все через одб делается

[@АндрейШ-э6г]

Терминатор и строитель Серёга эксперт самый лучшие гости В ролике. Терминатор чаще появляйся В роликах, а ещё лучше к Дудю сходи на интервью ты реально крутой чувак.

[@GRUPOK116]

Михаил видно сразу подкован, рассуждает спокойно, идёт на любой диалог и умеет выкрутиться) не говорю о том, с что может ответить на любые Ваши вопросы)

[@SaSHA3080]

Ярдрей и его команда вообще мастерски дилеров ставит в стойло!!

[@Александр-й5л5ю]

Я бы ещё проверил чернила на последнем документе, они могут быть самоисчезающими.

[@vladimirvishar7260]

Если интересно решить этот спор то ищите прошивку которая прошита с завода (есть архивы прошивок которые шьются через ISTA) дальше смотрится дилер делал обновления софта да или нет. Касаемо контрольных сумм файла прошивки она просто говорит о целостности файла и да если не лазили просто ногами меняя. Если меняли грамотно то и пересчитывали контрольку. Дальше получив прошивку оригинала можно слить прошивку с ЭБУ и сравнить в любом редакторе и понять какие зоны изменены но нужно понимать что там где карты и адаптации они разные во всех машинах а есть зоны одинаковые. Пусть та контора которая заявила показывает Завод.прошивку и что она нашла за изменения.

[@ВиталийФисенко-д2г]

В том и вопрос у эксперта. Почему производитель не указал конкретные изменения программируемых параметров, если он их выявил.

[@ГеоргийКатагаров-х3й]

Проверьте хозяина АМ на детекторе лжи. На самом деле дилерское оборудование не всегда позволяет проверить ПО на предмет его модификации. Я делал чип на своей АМ и дилер его не видит.

[@GANKSTER]

Нигодяи всегда видеокамер боятся😅😅😅, наверное думают сразу о камере 😂😂😮

[@dmitriy8352]

Андрей, различие в "вынимаемой" из автомобиля информации дилером, импортером и разработчиком, это совершенно стандартный подход в данной отрасли. То, что может увидеть дилер своим ПО, это пыль по сравнению с ресурсами головных организаций.

[@Vtrende100]

Андрей , а где видео как МПЦ к вам в гости приехали?

[@СерверАбубакиров]

Ролики как наркотики , сижу жду каждый день новые ролики . молодцы

[@Perelmann]

Ярдрей эксперт в этом деле😂

[@ВСЁоСтроительстве-щ6ч]

Чему тут удивляться заходите на авито,там полно продажи ПО от дилеров.Недавно на х5 брал прошивку по установке ПО камера передняя ночью видит как ИК.У дилеров это доп и стоит это под 200тр.на авито за 20 чуваки делают.

[@DimaS-cu1kc]

как бы там не было, за кем правда и все такое, но дилер с вами общался корректно, на удивление, за что им конечно респект. В целом видео на положительной волне.

[@vladmarch4378]

Как всегда, нужно обязательно вылезти какому либо вахтеру, со своими вахтерскими проблемами.

[@pavelpavlov2768]

Ха-ха-ха, в точку!)))))

[@ATLETIKil]

Приятно смотреть таких работников))мужику 👍

[@ДмитрийАндреев-с9л]

Я не понимаю в чём проблема. Есть такое понятие "контрольная сумма файла". Если вносится любое изменение в ПО она меняется. Достаточно сверить контрольные суммы заводской прошивки и той, что в автомобиле. Если они совпадают, то ПО не менялось.

[@foxsfoxsiz1899]

я не знаю как на других авто а в бмв так не катит контрольная сумма должна совпадать с оригой иначе блок положишь)))))

[@ПавелПлотников-м5ш]

Хоть кто-то в теме !!! И чтобы сравнить , надо иметь сток иденты. Они там смотрят дату обновления , а с чем они его могут сравнивать 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@АртемПетров-в4в]

Полагаю вся проблема что на момент снятия ролика Дилеров уже отключили от онлайн. Соответственно проверку чиптюнинга не сделать. А техподдержка нашла ходы...выходы. вВот весь секрет.

[@lifs123]

Теперь понятно почему БМВ быстрее мерседеса, на ней чип в салоне сразу ставят😂

[@BullPit1364]

Всё гораздо проще! На каждом (элетронном) блоке автомобиля написан номер софта, который установлен с завода. В любом ателье по чип тюннингу можно считать прошивку и сравнить с тем соответствует ли она тому, что написано на блоке. Так же можно определить что и когда было модифицировано.!

[@ВиталийАндреев-ъ1ю]

Сам столкнулся с подобным случаем в 2022г. BMW 520D 2021г, пробег порядка 23тыс.км. При обращении к дилеру, выявили неисправность турбины, в гарантии официально отказали на бланке дилера со ссылкой на техническую службу БМВ, мол на а/м не штатная прошивка ЭБУ двигателя. Я первый и единственный владелец, а/м куплен новым у дилера в Москве, естественно, никаких прошивок я самостоятельно не делал. В то время, когда я пытался выяснить все детали, недели через 2 дилер позвонил и сообщил, что производитель одобрил замену турбины по гарантии, а история про измененную прошивку - это какая-то ошибка, и сами немцы при повторной проверке изменений не обнаружили. Машину в итоге отремонтировали

[@ВладимирИрмашев]

Почему-то вспомнилась история дизельгейта с ВАГом!)))

[@АлексК-г5й]

Блин, давно не было валенка ищущего разрешение на съёмку

[@hugoenio]

Была похожая ситуация с g20 320d у товарища стоял чип, не жесткий, но прибавка с 190 стало 245. После 40 тыс. пробега начались проблемы с коробкой , пинки, долгие переключения и т.д. Человек сделал откат на сток и поехал к диллеру, машина гарантийная. Заподозрив его в чипе, был снят с машины блок двигателя и отправлен в Германию на чтение прошивок, конечно же все откаты стали сразу видны. В гарантии было отказано. Но без отправки блока в Германию, никак иначе это установить невозможно. Так что чтение загрузи по и обновлений это прямо скажем метод сомнительный. Прошивка меняет рабочие карты, по смеси, оборотам турбины и моменту, чтобы посмотреть изменения машину нужно либо замерить на стенде, либо отвезти блок в Германию, возможно сейчас они могу это сделать как то удалённо, но кто ищет, тот найдёт 😊

[@УгарныйРот]

Классный мужик с ярдреем ведет выпуск

[@egorkuznetsov4514]

"У нас есть такие приборы, но мы вам о них не расскажем!" ))))))))

[@yukerekesh]

Сейчас смотрят чип-тюнеры (если им ваще это надо зачем-то) и ржут - уже как 500 лет примерно чип делается различными инженерными программами таким образом, что на обычной дилерской ISTA этого не видно. Защита от дилера. Но, разумеется, если авто "влетает" в замес с возвратами к БРТ, то их спецы имеют кучу инженерного софта (который кстати также активно используют те же тюнеры) и видят всё, что хотят. Юристу этого не понять, а вот Терминатор видно знает и понимает, но на камеру как бы этого не озвучивает. С юридической стороны вопроса, наверное, правда больше на стороне Ярдрея, по-человечески - нифига. Если эти двое уважаемых господ в конце ролика владельцы авто, по их глазам видно - виновны))) Тюнячили мамой клянусь бэшку!

[@MrPavel1774]

Кроме справки "Применили чип-тюнинг" надо еще доказать, что именно этот чип стали причиной поломки автомобиля. А то с таким же успехом БМВ может сказать, что в гарантии отказано потому, что водитель Григория Лепса в машине слушал.

[@yukerekesh]

@@MrPavel1774 к сожалению, это не так. БМВ пишет это условие в гарантии, которое подписывает клиент при покупке. Изменение ПО снимает как минимум данный агрегат с гарантии.

[@MrPavel1774]

@@yukerekesh неважно, что подсунули на подпись покупателю при покупке товара. В законе прописано: недостаток по вине покупатели и недостаток по вине изготовителя, импортера, продавца. Пусть теперь БМВ доказывает, что именно изменение ПО стало причиной поломки.

[@sergeifil6990]

Андрей Завод в Германии видет прошивку на Финалах на всех заводах где собирают авто. Соответственно они смогут при наличии модема и своего оборудования увидеть изменения в прошивке сейчас. Контрольная сумма не меняется при чип тюнинге не меняется.

[@Foomichoff]

Хоть и Денис хороший специалист, но в некоторых областях есть пробелы, по моему мнению. Дилерское ПО всего лишь проверят CVN - callibration verefication number. Некий алгоритм контрольной суммы, который сверяют с эталоном. Эту цифру достаточно легко подделать. Ну и проверить шился авто или нет, достаточно просто, если это не самые свежие авто.

[@sindersinder6457]

где гарантия, что не шили сразу на заводе..если подозревали, что брак может вылезти? и где гарантия, что дилер не шил до продажи?)

[@Dmitri967]

Захватывающе, впрочем как и всегда!

[@pavel-orlov]

Короче, надо покупать БУ или серый импорт и чиниться у неофициалов. Все равно и там, и там обманут, у официалов еще и больше)

[@user-filippben]

Андрей не пытайся умничать там, где ты не шаришь ничего!!!

[@Conscience01S]

Вот это дааа…кино и немцы 🤦🏼‍♂️ Людям надо уже задумываться покупать ли новые бмв или нет…

[@MultiBigDenis]

отлично устроились, комбпьютер "подключили посмотреть" а в это время "прошили" и фиг дакажешь что не "шил"...

[@TonyKotRus]

Андрей, ты на успокоительных или какие-то медитации мощные применяешь? Как ты так спокойно реагируешь на этих кренделей с «разрешением на съемку»

[@ХИППИЛОХМАТЫЙ-т5ф]

Знал бы ты что он пренимает😂🤦наркоман ещё тот

[@opxometr]

Андрей нехило торчал,и у него произошли необратимые последствия этого .

[@ПавелОрехов-о3з]

@@opxometr Достойный ответ!)) 👍

[@diabolus261]

Возможно, что он привык к таким вопросам про разрешение на сьёмку.

[@МихаОн-к8в]

Компания Toyota на мой взгляд, такая же извиняюсь за выражение (конченная) после санкций в гарантийном ремонте одни отказы. Купил новую Camry 2021 году рестайлинг, и уже на пробеге 1500 км., застучали передние стойки амортизаторы. Стук дилер зафиксировал и подтвердил, но вот представительство компании отказало в ремонте. Хотя повторюсь, до санкций стойки меняли всем, у кого был стук.

[@КуриллБухаев]

Денис Терминатор разбирается в чипах очень хорошо, так как у него самого чип встроен 😬

[@tatarinmean8013]

Нормальный руководитель, прям редкость!

[@ПанАндреевич]

народ пишет что последние чипы делают с совпадение контрольных сумм, по этому дилерское оборудование не видит лажи, а вот если взять родную прошивку (с гермаха например пришлют, на именно эту машину) и сравнить ее с той что стоит побитно, то 100% можно утверждать были изменения или нет

[@Vsyo_poshlo_ne_po_prajsu]

Андрей, свяжись с Паштетом)) Он знает абсолютно всё о БНВ и один из топовых специалистов широкого профиля по этой марке в МСК

[@perevoz4ika872]

неужели адекватность общения дилеров возвращается?💪💪💪👍

[@ВячеславКозлов-ъ7е]

Самый политкорректный ролик )

[@ParryGotter]

Самая лучшая компания - Пешок. Пользуйтесь Пешком.

[@YNok134]

Лечите Терминатора! Дядька сильно болеет вы слепы? Таких как Он нужно беречь, таких больше нет и не будет!!!

[@dynamicdrive26]

В оригинальном диагностическом комплексе бмв “Isra” есть отдельно выделенный пункт в сервисных функциях, который называется «подозрение на чип тюнинг», который позволяет вычислить все нештатные вмешательства в эбу двигателя

[@arskova6209]

У меня друг официальный запрос делал по поводу диагностики его авто в Мюнхен (полный привод постоянно ошибку выдавал), так там ответили, что "официальный дилер" ни какого отношения к ним не имеет. И еще в том центре узнал, что у них есть мастер ключ\программатор, которым они могут открыть и завести любую машину.

[@NorWho]

Это частый случай у немцев, пишут на отмашку, а когда их за язык ловишь, то сразу начинают заднюю давать. Тому случай с е70 американским, когда при диагностике вышел из строя блок света (FRM), клиент сказал не моя проблема, я сдавал исправный автомобиль. Сделали запрос немцам по данному случаю, на что был ответ, мол в машине установлен нештатно русский язык, которого не было, клиент сказал, предоставьте мне выписки протоколов или документы когда установился русский язык, т.к. он лично покупал в Америке и сопровождал доставку авто. После таких вопросов немцы дали заднюю и полностью взяли на себя расходы по стоимости блока и его замене.

[@РемонтОгнемётов]

Чем меньше наворотов в технике, тем лучше.

[@MrPavel1774]

а вы купите автомобиль, где из электрики одно магнето и фара? Вряд ли.

[@БлэтОбэма-ы1г]

@@MrPavel1774 если бы были дешёвые авто без всего лишнего. Одной печки достаточно и музыки, с радостью бы купил

[@РемонтОгнемётов]

@@MrPavel1774 а вы можете мыслить несколько шире? Не столь туннельно? Если будет выбор между автомобилем на механике, с минимумом электронных приблуд в нём, то я выберу механику. Она надёжней, проще, дешевле в ремонте и в обслуживании.

[@AR-sh1dl]

@@РемонтОгнемётовну это вы купите, а я вот к комфорту привык, я лучше буду в пробке толкаться на активном круизе тыкая одну кнопку на руле чем дрочить палку мешалку и сцепу давить

[@РемонтОгнемётов]

@@AR-sh1dl если так часто приходится торчать в пробках, то вам автомобиль не нужен вообще. Никакой. Хоть дорогой, хоть дешёвый. Это мазохизм :)

[@АнатолийАнтошкин-п3ъ]

Но хочу отдать должное работник максимально старается диалог держать

[@artwin777]

ЯРДРЕЙ!!! ПОЖАЛУЙСТА!!!!! Проясните момент с отменой гарантии на ввезенные автомобили бмв, так же на сервисную программу бесплатного техобслуживание до 100 000 км или 3 года, которая действует по всему миру но в России теперь не работает, по крайней мере так говорит представительство по телефону. По поводу гарантии я бы понял если бы отказ начинал действовать с даты принятия этого документа-решения, а так типа на все ввезенное. Аргументируют запрет тем что, якобы разные интервалы замены масла у авто, в разных странах. Конкретно в моём случае авто привез себе из кореи, bmw x5 g05 21год пробег 20 000.Проясните пожалуйста этот момент, куча людей на форумах негодуют и не знают что делать!

[@Телемастер-диагност]

С юридической точки зрения суду нужно объяснить каким образом производитель может установить была прошивка модифицирована или нет. В чем проблема донести простым языком технологию выявления изменений в ПО? Вроде того, что в блоке управления для этих моделей а.м установлена специализированная микросхема позволяющая отслеживать операции по считыванию заводской прошивки и количеству перезаписей памяти. Предоставить логи со сканера где будет фигурировать информация об изменении ПО и как должно быть в блоке, где не было изменений. Все это можно сделать, нужно просто всем качественно выполнять свою работу.

[@ОлегПацевич-ф1о]

Но чип - это очень уж хитрый предмет, всякая вещь-или есть, или нет... А чип в БМВ , не пойму в чём секрет... Чип если есть, то его сразу нет...

[@artemiznurki]

Гениально

[@kakajand.7917]

Приветствую. Для бмв существуют такие приложения на телефон как XHP flashtool и MHD tuning. Данные приложения дорабатывают и изменяют ПО авто (чип) в пару кликов и также в пару кликов возвращают все в заводское состояние, в данном случае дилерское оборудование не покажет, что было изменено заводское ПО, но возможно это удается проверить средствами изготовителя. Возможно ПО было изменено и возвращено обратно при помощи именно таких средств.

[@obdoz]

да это так, но эти все програмули, в модуле насчитывают счётчик попыток записи памяти.. ну т.е прошил, вернул бакап, на счётчике 2, а не ноль. обновился у дилера, на счётчике +..

[@AR-sh1dl]

В завод они заливают сток прошивку но счетчик не корректирует количества прошивок, когда дилер обновления делает то бмв видит заказ наряд в каких рамках прошивка идет, там хитро все в бмв каждый заказ наряд уходит у дилера, заводится он от сканера ключа у приемщика

[@dieselekk]

Ну мы поняли какие автомобили покупать нельзя 👍🏽👍🏽👍🏽

[@ПавелСмирнов-ф7м]

Есть специальные программы, и мы сами сравнивали ПО чипа и ПО штатное. Сравниваются прямо области, которые отвечают за конкретные вещи. И можно понять, менялось ПО, либо нет. Но дилерским оборудованием (рейнголдом) можно увидеть только колхозный чип. И он выдаст надпись при диагностике: данный автомобиль не является серийным, параметры автомобиля не соответствуют. Если чип/отключение экологии на свежей машине, то это толькл инженеркой и можно увидеть. И не бмв-шной.

[@egor200084]

Со мною 90% согласиться , что старые авто БМВ Мерседес, раньше были в разы надежнее, 80-90 годов так точно

[@nnstepann8046]

Это вообще про всё

[@Любовь-к7я]

Еще не посмотрела, а уже поржала🤣🤣🤣 Название - мой поклон😘

[@ПавелСветильников]

Молодцы ребята, респект. Успехов. С удовольствием смотрю вас.

[@ВашеВысочество-э1ы]

скоро в топе будет услуга перепрошивки авто, чтобы избавиться от запланированных производителем поломок.

[@kamaseikamasei8093]

У меня знакомый, правда на другой марке, шьёт, они теперь как то онлайн за определённую сумму, а он работает и в обход, в полтора раза дешевле

[@valerykorshunov2172]

Как же можно смотреть этого блогера после роликов МПЦ про его косяки ?

[@ЭлектромонтажСпб]

Пруфы есть?

[@ИванСеменов-й4м]

Мпц питушня потому все смотрят Дрона!

[@valerykorshunov2172]

@@ЭлектромонтажСпб См.его похождения с Мишей Ходосом.

[@DTPresman]

Будете в Казани - дайте знать, я бы тоже приехал сфотографироваться :)))

[@ОлегПолевец]

Тут ведь дело даже не чип-тюнинге как таковом. Необходимо доказать,что именно этот чип-тюнинг стал причиной именно этой поломки по которой отказано в претензии клиента.

[@ДмитрийКовбасюк-г2ц]

Где-то у Вас уже было об этом. Что порекомендуете, каждый раз при обращении к дилеру за прохождением ТО или иными услугами просить их диагностировать машину на ПО? Подшивать к общим бумагам и если вдруг, что-то откажет и будет претензия то у собственника будет каждый раз информация, что при крайнем обращении ПО не было изменено?

[@kolomarovartem]

Люди приехали из Москвы, Андрей это Москва 💁‍♂️😀

[@АндрейЕвсеев-х9щ]

Не проще через диагностику снять логи (по наддуву, углам, давлению....) и сравнить их со стоком?

[@grigoryshadrin852]

В обновлении от конца мая 2022 года диагностика БМВ,ISTA (Rheingold) при подключении автомобиля с чипом мотора,указывает что на автомобиле замечено изменение ПО,в случаи обнаружения техник проводит диагностику,которая считывает измененные данные. При использовании оригинальной онлайн диагностики!

[@kolomarovartem]

Оу Киевское шоссе! Отдельный, пламенный привет, сервис менеджеру Роману. Надеюсь, в виртуальном мире, его голова, встретила (встретит) кирпич. О да на 7:51 сидит ужик😂 где стойка? лебовски!

[@alexnovik6223]

Че за бредовый ответ про невозможность проверить прошивку? Полностью уникальность кода проверяется хешем. Это элементарно на самом деле.

[@genybr]

хеш можно подделать, особенно CRC32. Но да, методику в студию. Хотя глядя на всё это хочется просто дешёвой машины-мыльницы (вроде 403/412-го москвича), чтобы всё зависело только от тебя и никакого ада с производятлом: машину купил, дальше сам.

[@alexnovik6223]

@@genybr в смысле подделать? вы понимаете, что хеш генерируется на основе содержимого и любое изменение содержимого меняет полностью хеш? Это не какая то строчка в файле ...

[@nnstepann8046]

@@alexnovik6223 в теле прошивки есть куча неиспользуемых мест и подбирая их наполнение можно подогнать контрольную сумму, это делается в редакторах уже достаточно давно.

[@alexnovik6223]

@@nnstepann8046 вот поэтому есть несколько формул генерирования хеша. Два типа хеша дадут сверх высокую вероятность уникальности кода. Если один еще можно будет так подобрать, то два уже нет

[@genybr]

@@alexnovik6223 А тепепрь поищите что такое "коллизии контрольных сумм" (^^)