YARIS CROSS HYBRID, ANALISI DETTAGLIATA DELLA REGINA DELLE IBRIDE

[@matteovalenza]

Per Garanty vai qui : bit.ly/garanty_mv Per comprare Toyota Yaris Cross vai qui: autounica.com/it/auto-usate/toyota/yaris-cross/15-hybrid-e-cvt-trend-fari-full-led--1088

[@andreamagistrali4514]

Bravo Matteo!!! Recensione completa ed esaustiva!! Io ho una 500 elettrica, oltre ad una Jeep Renegade mild hybrid, ma ritengo che le full hybrid TOYOTA siano ancora una soluzione intelligente per chi ha una sola auto e deve affrontare lunghi percorsi, anche perché, contrariamente a quanto sostengono certi detrattori, non é vero che in autostrada il motore elettrico é solo una zavorra che fa aumentare i consumi, ma anzi aiuta il motore endotermico. Perciò le motorizzazioni full hybrid costituiscono l'unica soluzione logica alla transizione al full electric; mentre invece le auto plug in sono una grande truffa, costano molto e fuori città consumano più delle altre motorizzazioni perché in quel caso il motore elettrico e la batteria sono effettivamente una zavorra, ripeto ancora una volta, le plug in sono solo una grande truffa. Un caro saluto. (P.S. l'opzione plug in é stata messa a punto dai costruttori occidentali che non erano stati in grado di sviluppare il full hybrid a livello della TOYOTA e perciò hanno dovuto ripiegare su una soluzione meno avanzata)

[@studiobassi]

Ciao Andrea cosa ne pensi della C HR ?

[@TheGamba94]

Dopo un anno e 20.000 km mi trovo benissimo con questa auto, unica cosa bisogna un po' abituarsi all'effetto scooter se si viene da un'auto tradizionale. Mantenimento della corsia da migliorare perché non è sempre precisissimo e soprattutto il sensore che ti dice di tenere le mani sul volante quando già ci sono. Ottimo video come sempre Matteo!!

[@marcopenta1004]

Ciao che consumi fai ambito urbano...extraurbano e autostrada grazie?

[@antoniopiacentini7217]

Ho ritirato la yaris cross a fine ottobre. Per un 75enne come me ritengo che sia parecchio tecnologica, ma a poco a poco ho imparato tutte le varie funzionalità. Poi ho sempre guidato macchine con il cambio manuale, ma adesso con il cambio automatico mi trovo molto bene. Ritengo sia una ottima vettura, inoltre le persone della concessionaria toyota sono disponibilissimi. Sono contento

[@paolopanero1882]

Non è un cambio automatico ma un CVT con effetto scuterone

[@wolfroma78]

Per essere precisi, la cross ha il vano per la ruota di scorta sotto al doppio fondo. All’interno c’è alloggiato il compressore per le forature, ma come optional c’è il ruotino di scorta. Il vano non è presente solo nelle versioni Awd, poiché è occupato dal motore elettrico posteriore.

[@davidecrippa5271]

Ciao Matteo, sono curioso di vedere una recensione sulla rav4 plug-in, mi farebbe molto piacere. Grazie continua così

[@lorenzocrippa8883]

Anche io sarei curioso di vedere il Rav4 Plug-in

[@lasinistrahegeliana]

Ottimo video Matteo! Mi piacciono molto gli effetti Dragon Ball del tocco a 4:17

[@FABIOMI11]

L'ho comprata. È uguale, per colore, a quella da te provata. È la mia terza Toyota, prima di lei Auris Hybrid e Corolla 1.4 rivoluzione del silenzio. Ho fatto il pieno il giorno della consegna, avvenuta l'8 ottobre e ad oggi ho un'autonomia di 350 kilometri. Un difetto che ha sono le luci interne e targa fioche, ho ordinato quelle led costo 13 euro. Potevano darmele la Toyota.

[@andreafasoli8460]

Interessante poter avere uno sguardo sull'ibrido. Sarebbe utile una recensione su cosa sono le mild full o plug in. Io per lavoro aggancio rimorchi, fino a 1300Kg, e l'elettrico è forse un po' troppo border line a meno di nuovi modelli. Certo la Tesla Y portebbe, ma anche Hyundai. Grazie delle info.

[@RedazioneErbagrama]

Acquistata a Gennaio 2022 mi è stata consegnata a Luglio la versione Active (base ) per me che arrivavo da una golf 1.9 tdi del 2007 la Yaris risulta super accessoriata . Vi parlo della versione Active la base perché nelle recensioni vediamo sempre i top di gamma o simili ma insomma i comuni mortali acquistano anche le versioni base. Allora rispetto alle versioni superiori hardware info è quello della vecchia Yaris ( un peccato lanciare un modello nuovo con questa caduta di stile Toyota) non vi sono luci ne ganci per il fissaggio dei bagagli nel portabagagli doppio fondo….. Nota estremamente positiva i consumi dopo un primo ciclo ( pieno) a 26,5 km modalità eco litro è un secondo a 27.3 per un totale di 2570 km in modalità eco con tratti autostradali ora sto viaggiando in modalità norm in urbano quotidiano a 30,3 ( e mi pare esagerato ma il cruscotto dice quello ) arrivando a 3410 km . Un altra cosa su elettronica sensori pressione pneumatici fastidiosi si accendono spesso , c’è chi consiglia di andare in assistenza ma insomma io continuo a girare poi si spegne col passare dei km ( sono le temperature. In saLita il motore termico si accende per fortuna le discese si fanno pressoché tutte in elettrico o ricarica . Insomma soddisfatto dell’acquisto. Ora attendo il freddo per vedere alla prova il mezzo.

[@matteovalenza]

grazie per aver detto la tua !!!

[@stefano0000]

Si va bene famo 50km litro dai

[@FedericoTesta1]

la modalità EV è studiata per quei casi in cui vuoi spostare l'auto senza far accendere il termico a freddo (esempio tirar fuori l'auto dal garage). Da evitare nella guida normale poichè scarica la batteria compromettendo i consumi dato che il sistema funziona al meglio con la batteria carica.

[@gianlucamucciarelli8848]

Ciao Matteo. Il sistema ibrido della Toyota non ha un variatore ma un giunto epicicloidale 😉 Saluti.

[@matteovalenza]

grazie Gianluca!

[@andreabevacqua9888]

Buongiorno, io ho comprato la yaris cross e sono molto contento che i due fari posteriori non siano uniti da una linea luminosa :) Forse non l'avrei scelta fosse stata presente

[@stefano0000]

grazie a dio sono in poche ad averla! se l'avesse avuta una yaris crick crock non avrei comprato la mia!!

[@effettuno]

Bel video. Ti seguo volentieri nelle tue recensioni auto 👍

[@giovannivillotti619]

Ciao puoi fare una prova consumi a 90 km/h in autostrada? Vediamo quanti km fà? 28/33/35/38/40 km ecc...

[@lucadalvai3260]

Sarebbe interessante un raffronto con Honda jazz full Hybrid...

[@claudiobernardi18]

Ciao Matteo...spero presto in un tuo video recensione sulla nuova Honda Civic ibrida👍🏻

[@zotomat1806]

Ciao, hai già sentito parlare di batteria al sale? Cosa ne pensi?

[@mariolucidi3884]

Sei sempre professionale

[@matteovalenza]

grazie Mario!

[@davamig]

Scusa Matteo, ma avevi la pressione delle gomme al di sotto del valore prescritto dal costruttore e quindi potrebbe consumare un poco di più… sono felice possessore di una Yaris Cross da quasi un anno, e mi trovo molto bene… Toyota ha fatto passi da gigante con il power train della YC, nettamente migliore di quello della Yaris ibrida del 2015 che aveva mia mamma, che già andava bene…

[@waltersmaniotto9728]

Bella Matteo aspettiamo la prova del RAV 4….e del CHR….

[@64hrc]

Competente esaustivo bravo

[@formiga1284]

Mi accodo per la richiesta di farti provare la Yaris normale. Quando a 11:35 dici che è disponibile ACplay ed AA anche in modalità wireless non è chiaro se è per entrambi i sistemi o solo per ACplay? perché io sapevo che solo col sistema Apple è compatibile in wireless mentre AA solo cablato

[@FabioMarras]

Sull'allestimento base ACTIVE, che ha il vecchio sistema multimediale, non saprei dirti. Ma dall'allestimento TREND in su c'è il nuovo sistema multimediale ed AA è anche wireless (ho una Yaris Cross Adventure e posso confermare)

[@francescomarchetti8699]

Per quanto mi riguarda, a Gennaio 2022, finisce per sempre l’esperienza con Toyota e ibrido (CHR). Per quanto mi riguarda, saranno solo, elettrica, benzina o Diesel

[@massimonava83]

Posso chiederti il motivo? Sono indeciso se acquistare un ibrido o risparmiare e acquistare solo in benzina

[@francescomarchetti8699]

@@massimonava83 Poca spinta per quanto riguarda la ripresa in autostrada. In Inverno e in estate l'unità elettrica quasi assente, perchè o troppo freddo o troppo caldo, quindi sempre benzina acceso. In autostrada consuma quanto un 2500 diesel ma va quanto una panda 1200 fire. Comoda e basta. Per questo motivo le prossime vetture saranno solo elettriche, benzina o Diesel. PS se fai molti chilometri...vai immediatamente di elettrico.

[@massimonava83]

@@francescomarchetti8699 ok capito! Sapevo del problema invernale ma se sia aggiunge anche il problema estivo per il troppo caldo…alla fin fine non so quanto convenga quindi l’ibrido

[@francescomarchetti8699]

@@massimonava83 infatti non conviene...almeno per me. Consumava decisamente meno la Giulietta 1600 da 105Cv Diesel, ma soprattutto era molto più prestante, soprattutto in autostrada. Per questo motivo le prossime auto saranno elettriche, diesel o benzina. L'ibrido non è nè carne nè pesce.

[@hectorrz9478]

​@@francescomarchetti8699quindi stai paragonando la coppia di un turbo a quella di un motore a ciclo atkinson? Due dati prima di comprare una macchina mai? Una prova?

[@massimomanfredi7182]

Le elettriche sono finite ? Anche un video di Quattroruote indica la full Hybrid come quella più economica ...

[@robertov1075]

Mi permetto di segnalare un'inesattezza. In B il sistema ibrido Toyota della Yaris Cross non ricarica maggiormente la batteria. Senza scendere nei particolari, mi limito a segnalare che questo é chiarito anche nel manuale dell'auto.

[@hectorrz9478]

Anzi rischia di far entrare il motore termico che faccia da freno motore...

[@nicolagiordano2070]

La linea è bella ma dalle prestazioni al bagagliaio allabitatibilita non mi fa gridare al miracolo.... Tutt'altro, c'è di molto meglio in giro....

[@giuseppepolipoli454]

Matteo valenza top n1.

[@crmchepassione]

Recensione RAV4 4wd grazie

[@alessandrogarbelli6578]

Bravo Mat

[@darkhammer98]

Bellissima !

[@claudiobj86]

19:51 è un plugin??

[@formiga1284]

no, hai sentito male, dice "non è una plugin"

[@maurobottinelli6521]

Acquistata da 2 settimane, MY24 non ci ho ancora capito un ca**o, sembra di essere su una astronave, sarà l'età 55 anni, una domanda , ma sei sul lago di Como?

[@matteovalenza]

hahah no io sono di brescia

[@donatoantonioli6723]

Toooooop😁

[@pietro269831]

ciao matteo io lo provata e mi piace pero costa molto

[@nicolamelis80]

Linea molto bella ma gli interni delle ultime Toyota non mi piacciono, troppo plasticosi

[@dorabaltea8318]

Ok .i consumi ma l'ho provata qualità delle plastiche scadente la carrozzeria è di lamierino sottile basta picchiettarla con la Nocca della mani per capirlo .ecc.. e costa non poco ma! Dite anche queste cosa,esteticamente carina ma non vale tutti quei soldini dai.

[@deejaytiger6910]

La regina delle ibride è la nuova classe a 200 questo è un carrettone😂😂😂😂

[@claudiobj86]

Yaris normale, non rav 4!

[@BUCKTERZO]

Ma sono le impostazione del mio KZbin o da Matteo 1X é diventato Matteo 0,8X?

[@ubiquit4s]

Per me le ibride saranno spazzate via nel giro di qualche anno, non ne comprerei mai una

[@orango1974]

Speriamo spariscano presto tutti questi dinosauri a petrolio , ciao

[@francoschiavon655]

Puo' essere ma solo se le full elettriche andranno a prezzi umani e con ricariche ultrarapide e meno costose e percorrenze almeno il doppio o simili ad una hybrid o sara' il contrario, non abbiamo tempo di star li ad aspettare le ricariche con le ibride al max perdi 10 min per fare il pieno ogni 800/900 km e non ti troverai mai a piedi o con l'ansia di finire la batt o trovarti la colonnina occupoata e senza contare che la devi pure recuperare la differrnza di prezzo, quindi a pari auto quando ti conviene una full elettrica?? non vanno ad aria e non tutti hanno il fotovoltaico a casa...aspetta e spera

[@fabiospadaro4400]

qualche anno ? ... sei molto ottimista. In Italia prima che spariscano passeranno almeno 20 anni !

[@electricboomer]

Valeva la pena di fare un video su questa Toyota che merita attenzione per chi ancora non desidera passare da subito all’elettrico. Sempre un bellissimo servizio👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻

[@fooook92]

Ciao Matteo! Complimenti per la qualità del video, ma sulla "B" devo correggerti. La B nell'ibrido Toy serve solo ed esclusivamente in discese lunghe / ripide. Questo perché quando si usa la B, in decelerazione interviene anche il motore termico invece della sola rigenerativa. Questo significa che la B, rigenera anche qualcosa meno, ma fa stressare meno la parte elettrica in casi limite, come, appunto, discese molto lunghe dove c'è il "rischio" di saturare la batteria ev. Per tutto il resto, si usa solo ed esclusivamente la D, nient'altro. 😁 P.s. Usare la B in città può anche peggiorare i consumi, visto che il termico rimane acceso per far decelerare l'auto più velocemente.

[@matteovalenza]

giá si mi sono accorto di aver sbagliato grazie per la correzione!

[@fooook92]

@@matteovalenza confrontandosi si cresce e mi fa piacere leggere la tua risposta! Continua così! Ho una Yaris my21 (non la cross) e mi trovo ottimamente, 170/180km al giorno, un orologio svizzero! E totalmente un altro mondo rispetto alla vecchia mk3 (avevo la my17), soprattutto sul lato dinamico e prestazioni.

[@riccardodanesin4531]

@@fooook92 un motore in decelerazione non consuma... quindi è errato quanto comunichi.

[@ferruccioveglio8090]

@@riccardodanesin4531 Dove l'ha scritto?

[@mauroturchet1330]

Io mi concentrerei sulle auto elettriche A proposito invece hai venduto la model 3 ? E cosa ti sei comprato

[@valeriobalivo120]

Fa bene invece ad allargare il giro, pur rimanendo specializzato in BEV mi pare giusto evidenziare come le auto Full-Hybrid possono, per molte persone, rappresentare una scelta interessante, per il loro limitato impatto ambientale, in linea generale confrontabile con elettriche BEV, almeno per come stanno le cose oggi.

[@grifotuber4029]

Ciao Matteo, forse era il caso di gonfiare un po’ le gomme vista la spia accesa nel cruscotto 😉. Sarebbe interessante anche la prova del rav4 plug in. 👍🏻

[@android7292]

Ciao Matteo ottima recensione, io sono un felicissimo possessore da 2 mesi del modello Yaris Cross Lounge, ed e' fantastica, confermo quanto hai citato per i consumi, veramente bassi se la si impara a guidare, e non e' lenta ci si diverte veramente, a me piace come tira in basso, grazie Matteo e grazie Toyota👋

[@fabiospadaro4400]

come ti trovi con la cappelliera ? sembrano molto fragili

[@massimotraversari932]

Bravo Matteo. Toyota n.1. Anch'io vorrei tua recensione e opinione sulla Rav4 plug-in.

[@francoschiavon655]

Bel video Matteo ma da possessore di una yaris hybrid "normale" e una cross quindi identiche sul power train devo correggerti in 3 cose: 1 no in autostrada e sopratutto ai 130 km/h non andrai mai solo in elettrico , la batteria aiuta ma non solo in elettrico anzi direi che a velocità autostradale va solo il termico, pero' visto è un motore molto poco assetato e hai comunque l'aiuto della batt a pieno carico con clima acceso ci fai comunque dai 18 ai 20 km/ litro , nelle altre condizioni i consumi sono eccezionali e se vuoi andare piano non è difficile fare pure i 30 km/l in altri casi i 25/27 sono alla portata di tutti ( a batt calda) 2 in elettrico con batt piena non fai piu' di 3 km e non devi superare i 50 km/h altrimenti torna in automatico in misto benz /batt quindi se vai piano con batt carica puoi fare max 2/3 km 3 la posizione B non è per quello che hai detto ma va usata (come consigliato da toyota) solo in lunghe discese dove altrimenti con la frenata rigenerativa andresti a saturare troppo la batteria che ne soffrirebbe, quindi usandola nel piano faresti la cosa contraria di cio' che è piu' utile cioe' rigeneri meno, una cosa singolare è che mentre nella yaris cross la cappelliera è bella robusta nella cross appunto è come quella della piccola aygo quindi come hai fatto vedere non ci puoi mettere sopra nulla, risparmiare li non è propio il massimo, ricordo che nei tagliandi se superi ( verificano tramite l'app MY T) almeno il 60% in elettrico (è facilissimo io raggiungo oltre il 75%) da tagliando a tagliando ti fanno sul tagliando uno sconto del 20% ,in soldini primo tagliando 208 euro e ad ogni tagliando un anno di garanzia in piu' sulla batteria fino al max di 10 anni, pero' se la batteria scende sotto il 70% di carica viene sempre sostituita (previo essere tagliandata) in garanzia.

[@alex46396]

Si facci la recensione anche del ravo 4, magari se fai anche un paragone con i consumi tesla !!! Grazie !!!!!

[@massimocampanati9641]

Esteticamente le Toyota possono piacere come no ma quando le guidi e soprattutto quando le possiedi capisci perché questa marca giapponese è al numero uno delle classifiche come qualità nel tempo.

[@goldbutcher]

Da ex possessore fiat ed ora possessore da pochi mesi di una Yaris D4D 2018,tutto un altro pianeta, rispetto a fiat,io sono rinato, è un auto per me bellissima,la guida è uno spettacolo,il motore una piccola bomba,ha solo 90cv ma tira da matti e consuma nulla, abbiamo fatti viaggi lunghi ed è super silenziosa,inutile dire che chi possiede Mercedes o BMW la vede come un giocattolo,ma non è così.

[@massimocampanati9641]

@@goldbutcher Concordo👌👌

[@rovi8483]

Io la trovo, per il comparto carrozzeria, davvero poco personale e abbastanza sgraziata, se si apre il vano motore questo è giu nel vano di molti centimetri..sembra "calato" in un pozzo. Ovviamente il motore di una Yaris in una carrozzeria di dimensioni maggiorate. Il muso è davvero poco curato e con plastiche economiche. Interni alla giapponese, ovvero molto essenziali e poco appaganti, soprattutto al tocco. Infotaiment obsoleto con una parte di lancette e un display zeppo di informazioni poco chiare. Un po' di spazio in più rispetto alla Yaris ma decisamente più in alto. I sedili alla giapponese, poco profilati e abbastanza bruttini nei tessuti e forma. Consumi ottimi ma scordatevi totalmente il piacere di guida se li volete fare. I colori, tutti da funerale, tristi tristi. La Yaris è decisamente più bellina.

[@michelemeneghini2221]

Matteo sempre bravissimo nelle recensioni 👍 Aspetto la prossima sulla RAV4 plugin.. grazie e continua così 👍

[@mauriziofiorini2837]

Ho fatto un test con la yaris cross e poi ho scelto la Honda Hrv altro pianeta !!!

[@matteovalenza]

credo proverò anche quella!

[@giuseppeinzerillo1548]

Sicuramente un altro pianeta ma anche un altro segmento, un'altra marca, un' altra tipologia di sistema full hybrid e soprattutto un altro prezzo con quello che costa il modello base acquisti il full optionals di Yaris Cross. 😉

[@TheDomegiac]

Matteo hai fatto un filmato di qualità assoluta per inquadrature, descrizioni dei particolari e qualità video, complimenti

[@matteovalenza]

grazie Domenico!

[@Jacopo_Calza]

Vero.. GRAN BEL VIDEO! 👍

[@mitchrenegade2105]

Ne sono proprietario da quasi 1 anno, tante soddisfazioni! Ovviamente ci sono piccoli difetti che si potrebbero migliorare. Punto forte? I consumi in estate (alla pompa, no computer di bordo) siamo sui 28 km/L!

[@stefano0000]

tante soddisfazioni?

[@riccardomassafaidatech]

Non è assolutamente vero che a 130 in autostrada va in elettrico, o quantomeno non nella maggior parte delle situazioni. In autostrada l'elettrico non serve praticamente a nulla, perchè l'auto tenderà a mantenere la carica della batteria circa a metà, per non farla mai scaricare del tutto (altrimenti si rovinerebbe) e quindi l'energia dalla batteria non viene praticamente mai trasmessa alle ruote, altrimenti potrebbe farlo per pochissimo tempo. L'elettrico aiuta in autostrada solamente in due situazioni: 1) quando si fa un sorpasso e si chiede tutta potenza, a quel punto l'elettrico spinge con il termico per dare tutti i 116 cv con una buona accelerazione (se la carica della batteria lo permette) 2) quando si entra o esce da uno svincolo, dove si rallenta, e grazie all'alta velocità, frenando, la batteria viene ricaricata, recuperando un pelo di energia che poi verrà erogata alla successiva immissione, aiutando nella fase di accelerazione dove il termico consuma di più. Per il resto, non è assolutamente vero che veleggia, non ha senso dal punto di vista fisico, l'auto deve continuamente consumare energia per MANTENERE la velocità e lo fa prevalentemente in termico: il "veleggio" si può avere giusto nei tratti in leggera discesa, dove con qualunque auto (mettendo in folle), si può mantenere la velocità grazie alla forza di gravità o alla spinta del vento. Insomma, l'energia da qualche parte deve arrivare. Controprova, con queste auto si raggiungono percorrenze in elettrico del 50-60% circa in città, e non più del 20-30% in autostrada.

[@gflazzari]

Ciao. finalmente hai preso in considerazione una Toyota hybrid. Spero proverai il Rav 4 full hybrid. grazie un abbraccio

[@Jacopo_Calza]

Grande Matteo! Sei il migliore 👍💪

[@annasigrid77]

Ciao Matteo....sei sempre bravissimo ma non ti ci vedo recensire una ibrida....😉😚

[@matteovalenza]

ehhh lo so Anna

[@stefra8685]

Non usatela in autostrada o in montagna! Beve ed é rumorosissima!

[@rudegamer2033]

Alla fine di questo mese mi arriva questo gioiellino però la versione active. Posso solo dire che appena l'ho provata alla concessionaria me ne sono innamorato immediatamente, straconsiglio a tutti. L'unica pecca è che ho fatto il contratto a maggio... ebbene si ho dovuto aspettare ben 6 mesi perchè la volevo nuova di fabbrica, però ne è valsa la pena

[@francoschiavon655]

Ti ritroverai in un auto che sembra tua amica e avrai grandi soddisfazioni in tutto sopratutto nei consumi , per me sbalorditivo la facilità con il quale li ottieni , avevo provato la vecchia versione con batt non al litio e 1500 4 cilindri e non mi aveva convinto ma quando ho mprovato questa me ne sono innamorato e la ricomprerei ancora , pienamente soddisfatto

[@stefano0000]

innamorato?

[@giulioguidi2509]

Modello Active è quello più scrauso

[@MassimoRebuffo]

Quello che mi piace del full Hybrid toyota è che non ha eguali nelle altre marche e soprattutto nessuna ansia da ricarica.

[@pionieresvizzero2224]

il giorno che tasseranno i SUV sarà sempre troppo tardi

[@romanielloandrea]

1:19 rosa fra le parole fraco e forte?

[@giovannigrasso1288]

Io ne ho acquistato due,un per mia figlia e l'altra top per me.

[@stevecolt6179]

Scusami se mi permetto di dire Ma sei diventato troppo venditore se ad accarezzavi ancora un po' quella macchina almeno Mettici una fotomodella come nei materassi

[@matteovalenza]

la fotomodella arriverà prossimamente

[@giusa7597]

sisi adoro la Rav4 plsss video!

[@malisto5358]

Nuova Toyota Corolla Haybride

[@Claudio79]

Sto per cambiare auto e sono indeciso tra Yaris Cross e Captur, entrambe Full Hybrid. Per me contano molto l'affidabilità, la comodità (sono alto 1,88) e la parte multimediale che supporti bene Android Auto. Ad oggi (maggio 2024) cosa mi consigliereste? Grazie! 😇

[@filipporonzani1179]

Bel video! Sarebbe bello vedere qualche altra recensione di auto ibride full e plug in su questo canale. Continua cosi !!!!

[@matteovalenza]

grazie!

[@alessandropia1680]

Da possessore di Yaris hybrid del 2015, provando questa cross non ho avuto lo stimolo di sostituirla alla mia vecchia. Mi sono sentito costretto nel posto guida, quindi non ho notato un'aumento dello spazio, tutt'altro, ed ho percepito fin troppo il rumore del motore (non l'effetto scooter che a me mai a dato fastidio). Il confort è sicuramente migliore rispetto alla mia rigidissima yaris, ma non ho notato quelle migliorie che mi sarei aspettato. Peccato, perché è carina.

[@Portelli1000]

Ma dietro hai più spazio della yaris che hai tu io ho la cross e avevo la yaris del 2015 cambia che nella cross la porta si apre un po di meno ma poi come spazio ne hai di più è il baule sn 400 litri rispetto 286 della tua

[@Portelli1000]

E che questa nuova è tutta scura e ti da il senso di poco spazio ma altezza sopra la testa ne hai di più della yaris tua

[@daniele7399]

La Honda jazz consuma meno

[@fabiospadaro4400]

Sei bravo a simpatico

Bravissimo 👍

[@Tora568]

Non mi sono mai piaciute le hybrid, non sono ne carne ne pesce. Immagina di mangiare un piatto con 100gr di manzo e 100gr di salmone, non avrebbe ne gusto di manzo ne gusto di salmone, è un mappazzone 😅

[@RossanoNana]

Provala e ti ci innamori ;-)

[@Tora568]

@@RossanoNana sarà sicuramente ottima, non lo metto in dubbio, ma dopo aver speso 9k per cambiare il motore e cambio alla mia 500x ho il terrore ad avere una nuova auto a combustione. I costi, tra manutenzione, carburante, tassa, ad-blu e via dicendo, sono a dir poco eccessivi e se potessi cambiare prenderei una full elettrica, ma purtroppo per la 500x sport mi danno meno di 6.000 euro e dopo averla pagata quasi 35k più altri 9k di problemi, 6k non sono niente e fino a quando andrà dovrà camminare. Prossima auto molto probabilmente Tesla, che tra l'altro con il fotovoltaico che ho a casa non pagherei nemmeno l'energia per caricarla...

[@valeriobalivo120]

@@Tora568 Non prenderla sul personale, ma spendere 9k su una Fiat è una roba che non si può sentire, ne davi 4500 di anticipo per una Toyota o una Honda ibrida e ti portavi a casa una signora auto praticamente garantita a vita. Se hai il fotovoltaico a casa va benissimo, anche una plugin meglio se Giapponese o Coreana, una BEV a caricarla tutta con fonte rinnovabile devi prevedere un accumulo, che ad oggi se non regalato dallo Stato è antieconomico.

[@Tora568]

@@valeriobalivo120 Guarda, fosse dipeso da me avrei preso una Model 3, ma purtroppo è un po' difficile far capire ad un 60enne (mio padre) che le auto elettriche sono convenienti e non spendi 10.000 a nemmeno 3 anni di auto. Il bello è che avevano chiesto a me "che auto credi dovremmo comprare?" e io gli risposi, "un elettrica o un hybrid, basta che non sia fiat!". Non l'avessi mai detto, una 500X diesel 😅 Manco a volerla distruggere volontariamente sarei riuscito a fare così tanti danni ed è solo l'inizio, 6 giorni fa ha iniziato a perdere olio, ora è dal meccanico che sta cercando di caprie qual'è il problema, vedremo quanti euro dovrò uscire stavolta. Ormai ho il terrore dei meccanici!

[@RossanoNana]

​@@Tora568 accetto il tuo punto di vista, ma non lo condivido, non mi puoi mettere sullo stesso piano la 500 hybrid e l'ibrido Toyota, sono due mondi diversi. Ho letto le altre risposte e capisco il tuo punto di vista, io guido una Auris, acquistata nuova nel 2016, ho percorso 75.000km e fino ad ora nessun problema, considera che io abito in provincia di Sondrio e riesco a fare i 23/24 km/l sul pieno, e del gruppo Toyota la Auris è forse la meno performante da quel punto di vista... Dovessi tornare indietro rifarei l'acquisto ad occhi chiusi. E se dovessi cambiare auto punterei anche io sull'elettrico, pur non avendo i pannelli.

[@kittrainbow7]

In salita su tratto roccioso / terrestre la FWD di un'auto normale non c'è la fa, perde trazione con il trasferimento di carico al posteriore, ancora peggio con bagagliaio pieno. Inoltre le auto normali in terreni leggermente boschivi hanno il pianale basso completamente esposto a rocce e danni, esperienza provata in prima persona (avrei benedetto un SUV 🤗). Ovviamente una AWD rende un SUV realmente utile e versatile, specie con il controllo elettronico per un uso al 70% su asfalto e 30% off road leggero. Una 4x4 meccanica è più orientata ad un off road impegnativo/dedicato sacrificando l'uso autostradale, il vero "gippone". Per me personalmente un SUV AWD 70% asfalto, 30% light off road e performante in autostrada sarebbe perfetto. Per me la Yaris cross è uno dei modelli meglio riusciti, bella ed utile però la motorizzazione sembra troppo anemica, un pò una lumaca 🐌. Serve un pò più di brio, più cavalli. +🐴 30%!!!

[@valeriovitelli]

Ciao Matteo. Presa per mia moglie ad ottobre scorso. Dentro è molto spaziosa. Posizione di guida alta con una ottima visuale. Si riesce ad andare in solo elettrico, con il piede leggero, fino a quasi 100 km/h! Consumi non male: non si fa fatica a raggiungere i 23/24 km/l, sempre con una guida accorta. Insomma il mio giudizio è più che positivo. Uno dei pochi difetti che ho trovato veramente strano è l’assenza di un punto luce nella parte posteriore dell’abitacolo. E, se vogliamo essere pignoli, ho trovato il “suono” del motore troppo invasivo ai pieni regimi. Un saluto!😊

[@alessandrostefanini6856]

Ciao Matteo, ho comprato una Yaris cross come mia prima auto quasi un anno fa, e in 18500km, ho capito che è un auto fenomenale! Complimenti per la tua recensione!

[@simobenett]

Come se la cava su salite e discese? Strade di montagna?

[@alessandrostefanini6856]

@@simobenett in salita ovviamente consuma di più, ma in discesa se metti la B il termico non si accende neanche, e recuperi veramente tanta energia. per quanto riguarda curve e tornanti, è agile, calcola comunque che non è enorme, e lo sterzo è ottimo!

[@stefano0000]

fenomenale?

[@lucagilioli42]

Grande Matteo ❤️

[@francomannella2311]

Ma veramente dici che sei riuscito a veleggiare in autostrada a 130km/h? Sarà stato in discesa e per pochissimi metri

[@matteovalenza]

si basta trovare il punto giusto con l’acceleratore puntato e per un paio di km va solo in elettrico

[@tizianomaddaloni6494]

Da possessore ti dico che a 130 veleggia in elettrico non per molto ma il giusto per far funzionare il motore solo quando serve o per mantenere la carica. Di sicuro fai più di 23km/l. In media io faccio dai 31 ai 35 km/l tra citta e extraurbano. È un'auto che da il mx in città e nelle strade extraurbane. Ma non disdegna nemmeno l'autostrada.

[@francoschiavon655]

impossibile in elettrico riesci a farlo per pochi metri oltre i 100/110 km/h io c'è l'ho e posso garantirlo...aspetto che dimostriate il contrario, e comunque non c'è ne bisogno perchè io a pieno carico con clima acceso a velocità costante faccio 20 litro ai 130 , come consumi strabilia davvero ...posseggo una aygo e una picanto entrambe benzina 1000 cc e se vai piano fai 20 litro ma di solito scendi a 17/18 litro , con questa ben piu' pesante di cilindrata superiore e piu' prestante fai con disarmante semplicità i 26/28 litro e se vai con calma pure i 30/34 litro...verificati tra pieno e pieno

[@capitanandy2535]

Dai dai ....è un plasticone da 30k....troppo esagerato il risparmio su i materiali...guarda la capelliera ridicola.... Esternamente ha delle lamiere da lattina di coca cola....l'interno è ridicolo e fatto con materiali davvero scadenti ....ma

[@Alex-Italy]

Aia iai, caro Matteo, premesso che ti seguo da tempo. In elettrico con termico spento a 130 km/h ?? Sei sicuro ? Purtroppo lo fa solo in discesa. Come si spiega ció che hai detto ?? Peccato !

[@alexitaly5614]

garanzia per Yaris Cross e 10 anni per impianto elletrico km illimitati , ibrido. e 15 anni per meccanica se fai tagliandi oppure 200.000k, non ha bisogna di altri sopratutto a 3000 euro al anno, sarebbe il costo di un motore nuovo di zecca.

[@celicakitt]

Se guidata bene IN MODALITA` Hybrid tra urbano ed extraurbano in media va in EV X IL 65% DEL TEMPO PERCORSO

[@stevecolt6179]

Dagli amici mi guardi Dio che dai nemici ci penso io alla faccia dei complimenti bravo bravissimo mi hai dimenticato questo bravo bravissimo mi hai dimenticato quello e le gomme sgonfie è ha ha ha ha ha ha ha😂😂😂

[@brunogiardina9695]

BRAVISSIMO MATTEO BELLISSIMA. UNA DOMANDA QUANDO COSTA LA BATTERIA IBRIDA?? E IL MIO TIMORE COM'È CHE DICONO COSTA QUANDO UNA NUOVA MACCHINA È QUESTO MI FRENA NEL COMPRARE UNA MACCHINA IBRIDA

[@little-wings-Mirko]

con quella macchina si fanno i 30 km/l, se si fanno gli asini con continue affondate la macchina ovviamente consuma di più ma questa non è un'auto per asini!!!

[@fabiospadaro4400]

Previsione da sfera di cristallo alla mano, quando scompariranno completamente dalla circolazione le macchine endotermiche ?

[@christianferraro7639]

Ciao Matteo, una prova del Rav 4 sarebbe ottima… Toyota é da sempre pioniera del mondo ibrido e il rav é il riferimento per i suv (visto che é l’auto più venduta). Ciao

[@larry...]

Bel video .complimenti . Sui consumi un mio conoscente con stessa auto che hai fatto la prova ha fatto 28.7 reali .certo con molta attenzione a non esagerare

[@remind1932]

Molto bella come le sorelle maggiori, Corolla Cross e Rav4.. Mi piacerebbe vedere una prova della Corolla Cross 1.8 hybrid 140 cv... che da come ho letto ha un funzionamento più lineare se messo a confronto al 2.0 , grazie al cambio epicicloidale e la logica di gestione che le hanno "freimmato" in mappa sulla ecu.. tanta roba . Poi sarebbe bello parlare anche di come fare un upgrade sulle luci con delle aftermarket premium.. Sei un grande.

[@lucalorenzi7268]

Ciao Matteo, bravo! Un parere sulla Nissan Qashqai ePOWER l'elettrico senza spina ...??? Sarebbe valido, ma un generatore da 1500cc mi sambra esagerato! Che poi, leggendo bene, è una ibrida. (cosi mi pare di aver capito)...

[@giuseppecatuogno9606]

quanto costa cambiare una batteria su questa yaris ?? e quanto durano di media ?? grazie

[@mariobajardi]

Cioè usate più il Brake (B) ?

[@GianlucaDel]

Ma le batterie d' inverno sotto zero...??? Non si danneggiano...

[@claudiomarconato8060]

Toyota Full Hybrid top, parlo per la lingua esperienza Prius, a ridosso dei 500k km

[@michelegiaccone8661]

Proverai la Honda Civic 2022 ? una ibrida diversa. Ecologica e sportiva. Per niente noiosa

[@stefano0000]

Qualità interna inaccettabile, davvero di basso livello.

[@r.i.5019]

Potresti fare la recensione della Honda Hrv full hybrid? Dopo aver visto questa recensione, fatta bene complimenti, vorrei sapere cosa ne pensi dell'honda. Grazie in anticipo

[@alessandrorusso1228]

Peccato che dentro non ha la qualità che hanno le altre Toyota