やりすぎだって日産...広告などの費用が高いのに業績が上がらず大規模リストラ。一体どうなってしまうのか。

[@datu-sugawara]

経営陣の責任は大きいよね。 役員報酬6億円妥当だったのか？ 社員、株主はどう思ってたんだろうね？ 今回の動画の感想や他の質問がありましたらコメントいただけると嬉しいです。

[@シッポ-sr71]

日産のヤラカシまだまだありそう！

[@さーさー-q7y]

無責任な企業体質は治らないよ。 90年代の潰れそうな日産を立て直したゴーンを逮捕まで追い込んだ。 今の日産を立て直しても英雄どころか追い出されて追放されるなら、誰も外から社長やりにこないでしょ。 てことはもう潰れるしかないし、今から投資する人いるのか？

[@MitakaSyun]

株価は上がってますよ。リストラ案が好感されたのかな、、、

[@セイ-t8p]

@@MitakaSyun 投資ファンドが買いに入ったからでその他は様子見 不気味な感じなんよな 面白そうな状況ではある

[@たかどん-l4l]

​@@MitakaSyunホンダ、トヨタ、中国企業の買収を期待して株、購入しているのでは?

[@KD-n3t]

私は国内の大手メーカーで働いていますが、社長の役員報酬は10億以上です。そして売上は右肩下がりで社員はリストラ。 経営の失敗は末端の社員がとります。

[@小猫-i8z]

ゴーン氏が辞めさせられた時に「日産は2年で潰れる」と言っていたが当たらずとも近い様な状態になった。

[@つばきり]

責任とらない責任者って何なんでしょうね。これじゃリストラされた従業員が責任取っている事になりますよね。

[@user-pj8kn]

いまやスタンダード

[@Ninja-yn1sl]

内田誠氏は 同志社大学 神学部卒業 母校のKZbinに 学部長との対談動画あり。 企業経営＂総論＂について 大変立派なことを仰っているが 全く実践出来ていなかったことが バレました。

[@dendenmansaku]

経営者「自分が経営者だと思ってしごとしろ」

[@eitomogt4960]

@@Ninja-yn1sl 反日大学出身かよ　わざとだろ

[@eitomogt4960]

@@Ninja-yn1sl 反　日大学出身かよ　わざとだろ

[@Seed-z3s]

利益9割ダウンなので報酬も９割ダウンにします であれば大規模リストラを含めて理解が得られたのではと思いますが 社員は切り捨てても身銭は切れなかったんでしょうね

[@ぱぱいや-v3c]

リストラされた家族も日産に良いイメージ持たなくなると推測できるので、ダメージは大きいよね。

[@user-mx6yl5kr2n]

その親戚や友人もって考えるとかなりイメージ悪くなりそうですね

[@kaisyuu-w2s]

@@user-mx6yl5kr2n 敵討ちは日産の車を買わないこと

[@飲食店経営者3代目]

自分の私利私欲の為にゴーンを逮捕させて、自分は司法取引で逃げた奴は、やはり経営能力は無いわな

[@qwerasdf5678ghjk]

良い結果を出していないのに多額の役員報酬を貰える人って、その神経が凄いですね。 貰える時貰って後はサヨナラでしょうか.... それが出来るからトップに上り詰めたんでしょうかね...

[@zay_sya]

悔しかったら役員になれ！ぐらいにしか思っとらんやろな。

[@UFC-]

9000人リストラして、1人で3億独り占め！ 一切自分の身は削る気は無い😂

[@TO-mf5yv]

その意思決定に 全てが表われているよね つまり経営陣は 会社の存続に本気じゃない 自分の保身が大事

[@ポンコツオヤジ-q2u]

@@TO-mf5yv はっ？どこかの国の政治家みたい。

[@MINI-hr9eb]

6億円→6円くらいやっちゃわないと 示しが付かないでしょう！ 日本自動車産業の名が泣くぞ！

[@good-rg7qq]

セブンイレブンの井坂社長もそんな感じだな

[@jkptnugjy]

散々こき使って苦しくなったらリストラ。頑張るだけ損

[@vya06045]

なんでこんな酷い業績になってるのに3億も報酬もらうとか…気が狂ってるとしか思えない

[@kokorokusumi8404]

歴代の社長は、持ち逃げ逃亡犯のゴ～ン始め、無能な守銭奴のみ(ーー;) 桃太郎侍に成敗して欲しい！

[@tomohikoo8949]

年収が減るという事は税金が減るという事なので、お上が嫌がるという話を聞いた事があるけど真偽の程は知らない。

[@zay_sya]

@@kokorokusumi8404 結果出しとらん分ゴ～ンよか酷いやね。

[@カビゴン予報]

所得税とかの税金で来年3億近く払うとかじゃないのかな？

[@yf17103.]

お前も金欲しいだろ。 普通の考えだぞ

[@user-fy5sz2jg1m]

ゴーンの悪いところだけを学んだ内田さん。金のみ

[@chimera888]

ゴーンさんいないと日産なんか特に倒産した会社だった。 感謝するところかデタラメの罪名で検察と組んでゴーンを追い出したな。 今はゴーンさんが高笑いしてるだろ。ざまぁみろってw

[@ブラントン-q8d]

日産期間従業員のワイ、来年からスーパー暇になる予定😢

[@bo-2809]

Ｖモーショングリルの採用から　日産の今の、状態は日産ファンからは予想できてましたよ 　ダサい　ダサすぎる

[@34kazu97]

日産の車は買いたいのが無い と思うのは、私だけではないと思う

[@関敏尚]

>日産の車は買いたいのが無い 何十年も日産車ですが、最近？日産車で買換えたいと思う車無いですね～；； （クリッパーを仕事で使ってますが・・・スズキに乗り換えたい気分です）

[@のんちゃん-h1g]

電子制御システム　エンジンが弱い　これは整備工場みんな口をそろえて言う

[@user-ds1ek2rt6g]

日産の社員も、 売れる車がない と言っております😂

[@siberian0407]

自分も以前は日産ユーザーでしたが欲しい車が無くなったので他社に切り替えました。

[@goldmango576]

@@34kazu97 昭和から進歩がなく、昭和的デザインでダサい！日産で働いてる方も欲しい車がない！と話してました！ Aセグ、Bセグクラスに 車種を増やさないと！ でも「時すでに遅し」ですね！ 日産は新型を出す資金不足とか！

[@kazuokoyama6435]

やっちゃった日産 CM通り。

[@user-hikaru.ganbare.007]

スカイラインやZが華やかなりしころに青春を過ごした身としては悲し過ぎる決算だなー。

[@雅之-f2k]

首切り宣言しながら 求人やめず 結局安い賃金で働く労働者に入れ替えたいだけじゃない

[@7highsmash88]

三田紀房の本にも同じ事書いてあった｡マスコミはリストラは報道するが新規雇用は報道しない｡暫くすると社員数が元の数やそれ以上になっているとか

[@jkm592gfxc]

腐っても日産と思う若い人はいっぱいいますからね。所詮社員は部品の一つ。

[@keisukekajiki5077]

とてもじゃないけど3億円貰えるだけの仕事してるとは思えないけどなあ

[@kan-gnorimono2893]

給料半分が3億？3000万でも高いと思いますね。100歩譲って1000万でしょ？。 トヨタの豊田会長は以前「子会社や孫会社を、自動車産業を守る」と熱弁された。日産車に乗りながら私は感動したのを思い出した。守るべきは社員、そしてユーザーとの信頼関係のはず。社長の身じゃないでしょ！？。 やれやれですね。

[@コメで笑ったら登録しておくれ]

下請けが泣いてるだろ

[@youayano6240]

下請への締め付けはトヨタの方が多い気がする

[@ゆのもも-f7u]

ヤマト運輸の赤字の話も聞きたいです。

[@crapos-muse]

社員を犠牲にして、トップ甘えていたってことでしょう。

[@yasuyukiito9941]

ゴーンが来てから、そもそも日産は自社の車の魅力を自ら捨てていったんだよな。走りの日産、技術の日産いま何処。スカイラインは全く違うクルマになってしまったし。90年代に消えていったブランド：ローレル、サニー、セドグロ、テラノ、シルビア…そしてつまらんクルマばかり作るようになった。日産の失われた30年史😢

[@ow3036]

初めて買った車がケンメリでした。 技術なんて元々そんな日産が飛び抜けてた訳じゃなく、どのメーカーも当時の車はどこか不満な部分を我慢してと思う。 トヨタはその不満の部分がどんどん消えていき、平成10年位から先は他がついていけなくなった。 日本人はどう言う訳か、トヨタに厳しく日産には甘い評価をしてきた節もある。 その実トヨタに乗ってたりするんだけど？ 昔の車種を並べたって何の意味もない、セド・グロ・ローレル・・・ トヨタだってコロナもマークⅡも消えた。 クラウンは鬼の改革をし試行錯誤とも言えるが、４車種も出してる。 日産に足りない事は山ほどある気がする。中でも、品質を改善するには相当の年月を要すると思うけどこれが改善されれば、やっとこさ候補に上がるかも？

[@小泉多連]

あほいえ、r35gtrはゴーンのおかげだろ。日本人社長があんな売れない車にGOサインするわけないだろ。 魅力的な車が売れるわけじゃないが、ゴーンは確かにr35gtrという魅力的な車は作ったよ。フェアレディzだってゴーン居なかったら今頃多分存在してないぞ。

[@KS-zc9fs]

@yasuyukiito9941 シルビアやR34スカイラインは中古車で人気があっただけで、新車は大して売れてなかったのでは。 スカイラインじゃないと言われるV35やV36は主力市場の北米でちゃんと台数が出たし同時期の3シリーズとほぼ同評価だったんですよ。 要するにスカイラインはR34が売れていなかったからそのままの路線ではダメだった訳です。

[@soavo]

弱い会社なんだから、しゃーない。

[@masashisugawara5189]

内田だけでなく役員全員退任 退職慰労金はゼロ 報酬委員会の社外取締役は責任とってもらうよ

[@稲刈正雄]

そもそも日産って車のスペックよりデザインがださい。 おそらく外国人によるデザインだと思われるが、日本人には気に入られるようなデザインではない。 もうひとつエンジンルーム内の配置が悪い、修理が面倒で修理工場の評判が悪い。

[@旅好き爺さん]

欠陥車の対策もせずに、経営陣の利益優先の企業にうんざりしている。

[@honobono358]

昔の刑事ドラマは日産よく使われてたくらい良い車作ってたんだよね。いつも鋭い視点で解説してくださりありがとうございます🙏

[@user-okurikaze.utakamugen]

あぶない刑事ではLeopard、相棒ではGT-R。日産は過去の栄光に縋るしか術はない。

[@君雄伊藤]

西部警察👮‍♀️

[@清水悟-e4x]

特捜最前線＆二谷英明

[@hakoniwatrain]

株価がどこまで下がるのか見ていましたが、思っていたよりほとんど下がらず、 それどころか エフィッシモ・キャピタル・マネージメント（シンガポールに拠点を置く旧村上ファンド出身者が創立した投資ファンド）の名が新たに連なったことが材料視され、日産株は一時21%高になりました。 株価はよくわかりません...

[@イナゴロー]

基本的には、株主にとってリターンがあるかないかで株を売り買いしてます。 解雇しても、配当を払うなら保持するし、増配なら買います。 倒産しそうなら売りますが今回はそれほどではなかったということなのでしょう。

[@signof9.s838]

日産関係者です、内田今すぐ辞めろ‼️

[@底辺視聴者Chika]

石破茂さんもね草

[@ossanpo]

大企業って７％の人員がいなくなっても会社は廻るんやね。すごー。

[@あてな-r4p]

経営者の判断ミスでこの結果なのだから、リストラ前に経営者が責任取ってほしい。なぜに3億も貰ってるんですかね( *｀ω´)

[@餅田フルスイング]

今の日本と日産 上だけ…議員だけ懐あたためてガッポガッポ。 国民大負担、従業員大リストラ どっちも終わってる

[@美雪西村-o3l]

日本の平均給与が500以下ってのがビックリ。若者が車も買わない海外旅行いかない結婚しない子供産まないってのもなんだか納得。しかもそこから税金引かれるとか悲しいね。

[@チンチンカタメ]

仮に年収500万円だとしても、社保やら諸々引かれたら手取りなんて400万ちょっとだからね なんなら独身だったら400万切るし

[@ミーとトラ]

ビックリって働いてる？

[@美雪西村-o3l]

@ 勿論働いていますが私は個人事業主なので給与ではありません。周りの家庭の生活見て肌感覚で平均600〜700位はあるのかなと思ってました。

[@ミーとトラ]

@美雪西村-o3l 肌感とかそんな曖昧なものよりネットで調べればすぐ出てくるでしょ アルファードとか乗ってて金ありそうに見えても実は残クレで乗ってる奴とか多いからねえ

[@美雪西村-o3l]

@@ミーとトラ 別に調べようと思った事も無いので知らなかったからビックリした次第です。

[@作作-s6c]

６億って2021年の章男と同じ報酬か。貰い過ぎだわ

[@底辺視聴者Chika]

モリゾーさんは凄い経営者さんだと思います

[@ichinichijuw_yamamichi]

トヨタくらいに壊れない車を売ってたらこんな状態にならなくて済んだのに・・・ 一般の消費者を甘く見ていたツケが出ているんだよな。

[@gtr3482]

車好きなので、自動車株や関連株持ってて日産も長い事持ってます。なのでQ2の日産決算発表見てたのですが 日刊工業新聞の記者が、ホンダ・日産のEV協業でこのまま日産が売上も利益も落ちていくとホンダと対等に交渉できますか？とかなり鋭い質問してました。 それに対しての日産CEO内田氏はそれは関係なくホンダさんとは話を進めていくと答えているのを聞いて この人あかんわ。どこの世界に格が違う会社と対等に話できるんだよと。そういう危機意識がまるでない人なのかなと思ってしまいました。

[@yuuazuma86]

とりあえずカルロス・ゴーンに謝ったほうが良いんじゃないかな？ いや、その前に従業員と下請けに謝るべきかな？

[@takayamayoshikazu2782]

内田社長の給与を全部カットしたら6億円の補填ができそうですな ってわけでリストラ決定！ 内田社長のな😆

[@yoo833]

最近の日産車は、原価下げるために韓国ハンコック製タイヤを採用するなど、なりふり構わずコストカットに走っているように見えますか、逆にブランドイメージが下がってしまうような、、

[@8823Orange]

あれ？　オレは日産一筋４０年だけど、新車は出ないよ。来年の車検乗り換えで困っている。　EVサクラには１年半乗っているが気に入っている。これはお買い物専用車です。ガソリン車の乗り換えが無いのだ。スカイラインは１０年前の設計で、更新予定なし。いよいよ日産以外を探す時が来たのか？困ったな。

[@arkk1231]

イギリス在住。イギリスと欧州の日産の存在感はスゴイですよ。特にジューク（小型SUV）、カシュカイ（普通SUV）、ナバラ（トラック）がバカ売れしています。あと年産45万台を誇るサンダーランド工場もあるし（参考、ホンダ英国工場は12万台でした）、ロンドンにスタイリングセンター、オックスフォードにR&Dセンターもあって、商品企画から生産まで一貫体制が出来ています。欧州だけ独立しちゃえばいいのに。

[@doco.pomepome]

海外では頑張ってるんですね👏🏻

[@arkk1231]

@ スペイン工場を閉めてイギリスに移管したりして、だからイギリスでは頑張っています。『海外では』ってつまる日本国内とそれ以外って意味になってしまい、二極で荒くまとめるのは難しいですね。グローバル企業の分析は投資拠点ごと細かくマッピングしないと見えてはきませんね。

[@hide6347]

社長が能力ないと、会社がつぶれる。 ここまで、会社が傾くとバンバン、リストラしなければならない。

[@清水悟-e4x]

日産に限らずだと思うが、そういう社長は「部下に能力が無いからだ」と思っています

[@vmax200716]

キムタクをCMに使うセンスが終わってる

[@橋田-w5f]

それって日産？

[@真也伊藤ご確認くださいま]

お前が終わってる

[@すな-abc]

カローラは…。

[@hirok_7001]

2020年にプロパイロットのCMで、木村さん「やっちゃえ」って言ってましたね。

[@青梅子-i5n]

木村拓哉を使うセンスのなさが

[@duckdonald4905]

リコール出してる車をいつまで経っても、直そうとしないから買う人も減るのは当然だよね

[@teresa8419]

ホントにスガワラさんのおおらかで楽しい人柄に惹かれて、毎回拝見しています。アシスタントの方のボケにも笑いで返すスガワラさんが魅力的。これからもよろしくお願いします！

[@復旧工事]

そもそも魅力的なクルマが無いのに多額の広告費をかけてもドブに捨てるようなもの。 その広告費を開発費に回せばって、素人が考えるほど事態は一刻の猶予も無いとか？

[@HK-hh4td]

今から新車の開発したって市場投入は数年後だからね。 ずっと開発費ケチってきて、売る車が無くなって、慌てて広告やらインセンティブで目先の売上を確保しようとする。で、挙句の果てに9000人リストラ。 これを経営の失敗と言わず何と言うか。

[@shigerukamiki9320]

「やっちゃえ」 ↓ 「やっちまったな！」

[@bulk198]

「やけくそです日産」にした方がまだ売れる

[@weekdays.kitatti]

クールポコをCMに起用！

[@こたつねこ-l9y]

男は黙って粉飾決算！

[@山中浩一-z3b]

「いっちゃえ！」 ↓ 『逝っちゃえ』

[@f355gtb911turbo]

フェアレディZが欲しいけど近所のディーラーの２５年度の枠が２台だそうです、もう買えません、売る気あるのか不思議です。 しかしカタログは凄く立派仕立てになっていて、殆ど販売しない車のカタログに金かけてどうするの？ 車の枠は２台なのにカタログはディーラー沢山有るそうです、日産は不思議です。

[@bulk198]

Zは見た目好きなので欲しかったけど、走りに関してはとんでもなく不評なので買う気が失せた....

[@mi-scdog]

@@bulk198 130から33まで乗ってたおっさんだけどZは見た目だけだよ、Zに走りを期待とか言ったら笑われますよ 乗り辛く保険料高くて燃料食いで工賃も高い、でも見た目が大好きだから維持できるんです と言いつつ所帯持ったらクルマより家族

[@ikasuki2244]

フェアレディZやGT-Rは売れば売る程に赤字。生産台数を増やせずと言った所です。共有出来る部品点数が少なく非効率なんでしょうね。スカイラインが消えたら潰れますよ。

[@bulk198]

@@mi-scdog どうもそのようですね。休日にサーキットでも遊べる新しいセカンドカーを探してたので。走りが出来てない時点で無理です。

[@コバンコバン-l5o]

ゴーンを追い出しておいて、ゴーンの手法でリストラかいな、恥ずかしく無いのかな 無能な経営者ってことだね 自分たちが責任取らないとね

[@アートどしどしチャンネル]

自動車メーカーって創業者やオーナーのキャラクター性を売るのが最も重要なので トヨタ・ホンダ・スズキ・ダイムラーベンツ・ポルシェ・テスラなどが支持されるのが当然。 日産・三菱はそのような求心力がないから圧倒的に不利ですねー

[@KTSG-n3h]

仕入先いじめは会社の体質なので、なかなか変わらないかと

[@kazutaka2136]

ウチの親父が50年、日産ファンで日産の車を乗り継いでいましたが、買う車がないと言ってとうとうベンツに乗り換えました。

[@ロックボドム]

いつクビにされてもよい条件で再就職できるように日頃から能力を磨いて行こうと思いました！自分が行動していかないと。

[@marinesnow1000]

20年近く前のプラットフォームをいまだに使っている。 本体価格は他社より安いが、同等のオプションを付けると高くなる。 CMも誇大広告。売れないよね。

[@JunMoai_]

きたー！待ってました！

[@東山秀雄]

会社が傾く、倒産する理由は、商品売れへんからこれ一択簡単な話。

[@hhaya2976]

ありがとうございます！

[@キカーン]

経営陣の責任だと思います。お金がないなら、一流芸能人使ってCM作る必要など無い。何でトップは結果を出していないのにお金をいっぱいもらおうとしているのか？そこが問題だ。

[@hintkun]

社長が役員報酬半分減らしても3億円。 普通なら責任をとって辞めるべき。 自分の経営責任を下の従業員9000人クビキリにしてとらせるとは許せない。

[@啓一高橋-k8r]

勉強になりました！ 楽天グループの決算分析動画、見たいです！

[@theunderbamboo9212]

旧日本海軍も末期には特攻兵より内地に残る海軍将校が圧倒的に多かったようです。巨大組織の最後は頭でっかちが多いですね。

[@ginka-ph1wg]

エクストレイルなんか北米では1年前にマイチェンしているのに日本では未だ ほぼ前期モデルのままでだからね。 キックスのフルモデルチェンジもおそらく日本は最後だろうし本当本国を軽視しすぎだよ😮‍💨

[@SpadeJack-xq6by]

ダメな企業がどんどん潰すこと。将来性のある企業はどんどん伸ばすこと。 上級国民の利益代表である自民党には無理だな。 C国 につける 隙を与えないこと

[@tatsuzen]

決算書の解説動画面白いです

[@omoide_5963]

経営者が経営出来ない層なのでこうなるのも当然ですよね、利益が上がれば報酬もあがる、ゴーンさんの時は、確かに報酬ズバ抜けていましたが利益もズバ抜けていた、取る所だけでなく、痛み分け出来ない経営者は降りてもらわないとリストラ以前に倒産してしまいますよね、

[@犬そして犬]

長い付き合いしてきたTier1も風前の灯火。魅力ある車の開発よりコストカットばかりを協力会社に強要してきたから売れない車しか無くなった。

[@シバタトシオ-m4z]

EVが売れないから、大幅値引き（販売促進費を爆増）して利益が赤字になったという結果ですかね。

[@たなかさん-m9t]

どうしてシエンタ対抗車をださないんだろうって疑問がずっとある。

[@ti6687]

かつてはプレーリー～ラフェを手掛けてましたが、低い床とスライドドアで今必要な側面衝突の強度を持たせるのは大変なのかもしれない。多大なコストが掛かるのに国外であまり売れる系統ではないからやりたくないんでしょうな。

[@エルドラン]

現物保有してたけど今回の決算で順次処分して持ち玉ゼロにした ゴーンの時からの付き合いでいい事ひとつもなかった もう株価50円になってもらってええよ！！補助金はもらうな

[@takabouya]

若い頃ワインレッドのGTS-ｔタイプＭの中古車を5年ローンで購入して乗ってました あの頃の日産車は魅力ある車が沢山ありましたけど現在は・・・

[@泰平天照]

日本ではe-powerで販売を推してるが海外ではハイブリットのラインナップが無くe-powerだと他社に比べて燃費がすこぶる悪いのと故障しやすいのがネックになって売れてない。 プラットフォームもかなり昔から使い回し続けて新型車と謳うには今時のユーザは踊らされないのが現実。 ナビの互換性も脆弱なせいで不具合が起きた時点で不動車になりレッカー移動が必要になる様な車が売れるとは思えません。 経営陣を総入れ替えして外部からやり手の方々を招き入れないと早晩日産と言う企業が無くなるかもと危惧してます！

[@ろう-j1h]

e-powerは市街地走行だとプリウスより燃費がいいそうだが。

[@ponkotsu_taro34]

ゴーンさんくる前の日産に戻ってるの笑える やっぱりゴーンさん様々だったんじゃん

[@サクサク-s9e]

ゴーンさんもHV捨てたんで責任はある

[@ぶーすか-e1e]

2年前に新車買うのに候補に上がったのが、GRヤリス、WRX、タイプR。日産は全く欲しい、買える車がなかった。

[@爆睡-e7s]

日産はゴーンさんの頃、ルノーに貢ぎゴーンにむしられ、開発費用などを削減して目先の利益に走り続けましたね。10年後にその影響が出ます。 この20年間に、トヨタのハイエースは30万キロメートル走行できるようになりましたが、日産キャラバンは8万キロメートルから故障による部品交換が続々と出ます。

[@shinpei38]

スカイラインは10年選手、エルグランドは15年選手です。 流石にもう古さが出ています。

[@ぱや-w9k]

今のキャラバンはいいみたいですね

[@岳志江]

1、ゴンさん追い出すのは悪い 2、戦略が悪い、マーケティングがない。EVは中国流行っているのに頑丈にガソリン車、e-powerには3ピストン日本しか売れない。

[@hwatanabe22629]

いつの時代も日産は内向きな会社でピントがズレてるわら😅

[@健ちゃん-h3m]

新型車出さない 新型車出てもカッコ悪いし高いだけ 国内販売やる気ない ハイブリッドない(前はあった) 北米と中国で売れてない こんなんでは会社も傾くよね。

[@358ku-chan]

トヨタと2強時代の日産は何処に行ったんだろ？9000人リストラ😢

[@shuuichikihara9084]

完全にトヨタにもマツダにも負けてるなと感じてました。 売れそうな車が無いんだもの。

[@OMG_LoL]

規模を縮小してGTRとZだけ売るとか、昔の人気車を現代のメカに積み替えて再販すればいい。

[@氷室将介-l6s]

規模縮小＝製造台数縮小＝リストラやねん

[@OMG_LoL]

@@氷室将介-l6s どうせリストラするなら･･･のお話ですよ

[@fp-ss]

9000人をリストラする「前」に「無能な役員等」を処分すべきッ！

[@osupu2200]

責任者じゃなく無責任者ですね。

[@うどんラーメン-f4b]

社長の給料の金額は泥棒ですね

[@りんちゃん-j9m]

経営陣の失敗の責任を社員に押しつけるの図。利益捻出のために、サプライヤーにも大幅なコストダウンを押しつけるでしょうね。。

[@tomo-id6ei]

日産に限らず日本の自動車業界の将来が心配です🤔

[@パジェロ97]

三菱自動車も取り上げてください！よろしくお願いします！

[@ridara9664]

日産はもう新型車を出す余裕が無いように思います。ノートとノートオーラの外装もマイナーチェンジで残念なデザインに。(T_T) どうしてこうなった日産と言った感じです。

[@52nobu82]

ゴーンイズムの悪いとこばかりが継承されてる印象。 ま、優秀な下請けはもう無い会社だもんね。

[@moimoi1967]

半期で広告費1786億円？嘘つけ！！･･･と思って決算短信見たら本当で震えたｗｗｗ

[@Hogetaka]

日産の有報見ると平均給与は877万円ですね。

[@GG-vd4fi]

EVはインフラとバッテリー開発がネックなので先発メーカーにメリットが無い。後出しの方が絶対得する。最初（２０年以上前だったか？）から素人の自分にも分かっていたけどね。

[@arus-shendorer]

このままだと粉飾という禁忌に手を出しそうですね・・・

[@名人竜王-k5o]

バアちゃん家遊びに行くと、毎回父親が乗ってきたクラウンワゴンを見る度に 技術の日産、販売のトヨタとかいってた。もはや誰も日産の技術が上なんて思う人いないだろう

[@高田春雄]

社員が600万で、社長が6億？ 社員の100倍 社長働いてるんやろなｗ そうは全く見えないけどな そりゃ、日産終わるわな 感覚がぶっ壊れてる

[@ムッチリブブ]

高い高い、責任なんて有ってない様なもの。 日本はガンガン管理職をリストラしないと。

[@umaaa]

こんなことする会社の車をわざわざ欲しがる人間はいない。

[@eugine042162]

日産は、epowerというハイブリッド持ってますが、そこに力注げなかったのが課題なのとEVもリーフしかないので戦略ミスでしょうねぇ。

[@Nirufas_tears]

うーん、広告費を増やしたのに、日産の広告やＣＭなんか全然みたことないような気がします。海外向けってことなんでしょうかね。

[@サクサク-s9e]

主戦場は米国なのでおそらく米国での広告だとおもいます

[@TK-eo6he]

やっぱりルノーの監視が必要だったのか...

[@bulk198]

多分日産は新しい新車を出すより、古いGT-Rとか海外需要で価格が爆上がりしてる昔の車種をじゃんじゃん再販した方が儲かるんじゃないでしょうか😂

[@もんちゃん-x1g]

昔から日産は問題あったけどトヨタと張り合ってた時代は良かった。 今の内田君はそんな時代知らない奴が社長してるんだから魅力のある 良い車は出せないでしょうね。 箱スカ、ケンメリ、Ｚ、ローレル、グロリア、セドリック、Ｂ-1、パオ、 フィガロまた出せよな日産。

[@宮澤実-o2f]

法律や安全性、環境でBNR32スカイラインやS13SILVIA再販むりよ、

[@bulk198]

@@宮澤実-o2f儲かるはずがない冗談に対してマジレスされても...。

[@bulk198]

⁠​⁠@@もんちゃん-x1gフィガロいいですね！リバイバルモデルが出たら面白いと思うけど、今の日産じゃこれじゃない感満載の車になるんだろうなぁ。

[@dragonmac1275]

なら、みてくれが昔のGT-Rやでエンジン等がハイブリッドとかeパワーにしたら？ 昔のハコスカとかもインジェクションになったやつとかあるやん。 そないしたら良いような？ そんな甘く無いかも知れんが…

[@dangon3016]

国民の血税2000憶円借りてるよな～返さなくていいって条件で。社長の報酬が6憶円以上？で半減で3憶円以上？まず、借りた金を返して下さい。