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Күн бұрын
Пікірлер
@Toyonari.Minami
9 ай бұрын
考える事は同じですね。私の前車ボディーカラーはレッドパールでしたので、赤色アルミナットに交換しました。その上から純正色のスプレー缶で塗装しました。爪楊枝に挿して塗装しました。未だその台座は捨てないで保管されています。塗装後は退色していません。 現車ヤリスクロスはピッチが異なり流用不可でした。黒色アルミナットを艶黒に塗装しました。いじりさんみたいにナットカバー黒はAmazonの欲しいリストに入れたまま、注文に至っていません。 アルミナットは危険との情報があり、22mmの鉄ナットにカバーを被せるとディスク面に面一になりそうで悩んでいましたが、今の処アルミのままです。アルミナットは恰好良いのです😅
@DIY-yaricro
9 ай бұрын
豊成南さん、コメントありがとうございます! 黒のアルミナットもカッコいいですよね! 自分は前車にブルーのアルミナットをつけていました(*´ω`*) 実際はどうなのかはわかりませんが、アルミナットは強度が弱いのでネジ山が摩耗してタイヤが走行中に外れる危険があると聞いたことがあります😱 また、ハブボルトとアルミナットは熱膨張率が違うので緩むことで同様に外れると聞いたことがあります。 なので、定期的な適正トルクでの増し締めと数年ごとに新調した方が良いかもしれませんm(_ _)m
@Toyonari.Minami
9 ай бұрын
いじりさん。今日、全て確認しました。手トルクですが緩まないと思います。 「数年ごとに新調した方が良いかもしれません」…大丈夫だと言いたいところです。 凄く気に入っていますので、換えたくはないですね。
@DIY-yaricro
9 ай бұрын
@@Toyonari.Minami さん、早速ありがとうございます! 定期的に点検をして楽しむ事が大切です(*^^)v
10:02
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