McLarenin teknolojisi çok iyiymiş pilotun diziyle hava akışını kesmesi muazzam zeka. Formula aslında arama yarışı değilmiş, mühendislerin zeka yarışıymış onu anladık.
@Lawyer342 жыл бұрын
bravo kanka kaç seneni aldı bunu çözmen
@rayershade2 жыл бұрын
hep öyleydi zaten sonuçta aracı sürecek adamın performansının bi yerden sonra pek bir önemi kalmıyo sonuçta belirli bir yerden sonra hepsi hemen hemen aynı kabiliyette ama bir açar diğerlerinden daha hızlı olursa daha iyi dönerse o firma daha hızlı kazanır.
Lotus ve mclaren yeni teknoloji kullanır FIA ve ferrari:wait that illegal
@ilkeracar65674 жыл бұрын
wait's ?
@fff-nt7xy4 жыл бұрын
doğru.
@NovoStorm4 жыл бұрын
"Wait's"
@ahmetbesir4 жыл бұрын
şimdi aynı şeyi mercedes yapıyor
@Volcaset4 жыл бұрын
Shit that's hilarious because you wrote it in En demek istiyor insan ama keşke translate falan kullansaydın en azından hata payın az olurdu
@aydemir.984 жыл бұрын
TAKIMLAR: ışınlanmayı bulduk FORMULA-1: güvenli değil yasaklıyorum
@KnightOnlineSerüvenim4 жыл бұрын
@selamın aleyküm adam yanlış yazdı diye niye hakaret ediyorsun ? hanzo
@ahmetonurula88664 жыл бұрын
@@KnightOnlineSerüvenim adama değil fia ya diyor
@yuception4 жыл бұрын
@@ahmetonurula8866 Fia ya demiyor adama diyor Fia yazmadığı için
@BFEARLESS0094 жыл бұрын
@jejwksjndndmd ksjejdjdjd lan düzgün yaz fiayamı dedin adamamı dedin belli deyil burası karışmış
@BFEARLESS0094 жыл бұрын
@jejwksjndndmd ksjejdjdjd 👌👍
@Zibidix4 жыл бұрын
Formula 1 hakkında böyle detaylı türkçe kaynak video çeken birinin olduğunu görmek mutlu etti, arkandayız.
@emreqara46454 жыл бұрын
Ferrari de formula 1 in şımarık çocuğuymuş mclaren-lotus calışıyor maşallah :)
@nevzatkaymakc66464 жыл бұрын
Emre Qara ford v ferrari filminide izledikten sonra zaten ferrariye iyice kıl kaptım
@huseyinbaykara21344 жыл бұрын
Ferrari,Formula 1'in özbe öz evladıdır.
@emresahin94844 жыл бұрын
BludFire Ford amerikan markası film amerikan filmi yani ferrariye kıl olman gayet normal
@nevzatkaymakc66464 жыл бұрын
Emre Şahin evet ama bu tarihtede böyle
@majesteleri94784 жыл бұрын
@@nevzatkaymakc6646 filme bende gittim ama film de kıl kapılması gereken firma Ford 😂
@omurcan004 жыл бұрын
Formula1 videosu gelmiştir.layk atmayı unutmayın daha çok gelsin
@breawking63914 жыл бұрын
Aynen like de öyle yazılıyordu.
@omurcan004 жыл бұрын
Sen müthiş bir zeka pırıltısısın 👍🏻
@erdemyildiz14 жыл бұрын
Niki Lauda hem iyi bir pilot hemde Avusturyalı muhendistir. Her zaman 1 adim önde olmuştur.F1 in gelismesi ve bunun sonucunda tüm otomobil sektorunun gelismesinde katkida bulunan çok degerli efsanevi bir pilottur. Mekanı cennet olsun...
@zeroxist3 жыл бұрын
Aynı zamanda Lauda Air sahibi ve pilotu. Havacılıkta da kalitesini göstermiş bir güzel insan.
@enesdinc25573 жыл бұрын
Rush filimi de var
@mfkparamotor4131 Жыл бұрын
Araştırdım kendisi Müslüman değil. Ve yüce Allah ayetinde Müslüman olmayana rahmet etmeyeceğini bildiriyor. Dikkat et. Herkes cennete girmeyecek.
@erdemyildiz1 Жыл бұрын
@@mfkparamotor4131 neye dikkat edicem ? Hayırdır ? Allahın kelamını senden mi öğreneceğim istediğime bela okurum istediğime sela okurum istediğime rahmet okurum...
@mfkparamotor4131 Жыл бұрын
@@erdemyildiz1 burada düşmanlık olsun diye nasihat etmedim. Yüce Allah buyuruyor. Ve sen de öğrendin artik. Öğrendiğin halde kafire rahmet okursan ayetle inatlaşma Allah ile inatlaşma olduğundan dinden çıkarsın. Din sana göre ban göre değildir. Temel kurallarını Allah ve Resulü koymuştur. Ya uyarsın ya bu dinden değilsindir. Sakin hakaret olarak algılama. Sadece nasihat. Onu da kabul etmiyorsun keyfin bilir
@adamnbiri85654 жыл бұрын
f1 i izlerken en nefret ettiğim şey bütün araçların aynı olmasıydı şimdi sebebini anlıyorum
@erenkaya42073 жыл бұрын
çok saçma isteyen istediği şeyi kullansın hem farklılık olmuş olur hem izleme zevki artar
@Enes1asdasd3 жыл бұрын
@@erenkaya4207 adalet değil eşitlik kullanıyorlar ancak bu eşitlik adaleti sağlıyor Bi garip yanıt oldu ama neyse hihi
@insanmuhendisligi68593 жыл бұрын
@@Enes1asdasd eşitlik adalet umurlarında değil can güvenliğine çok yüksek önem var
@eymnnnnn2 жыл бұрын
@@insanmuhendisligi6859 Fia ve can güvenliği.. Çok zıt kavramlar gibi geliyor bana
@emresk82684 жыл бұрын
İşitme engelli insanlar için altyazı seçeneği sunabilir misiniz? Her zaman dudak okumak mümkün olmuyor ya da bazen hızlı konuşabiliyorsunuz. Yapabilirseniz minnettar olurum.
Alt yazı var zaten kardeşim sağ üstten 3 noktadan açabilirsin
@olumbekcisi1214 жыл бұрын
alayının serbest olduğu yüksek hız ligi görmek isterdim
@omergozalc50104 жыл бұрын
katliam olurdu valla :DD
@musta4ride8864 жыл бұрын
Tt ısle of man yarışları var motosiklet olsa da herşey serbest moto gp yanında çevre yolu mobiletcileri gibi kalır
@olumbekcisi1214 жыл бұрын
@@musta4ride886 Araba lazim aga, motosiklet de severim ama ikisinin yerleri bende farklı.
@olumbekcisi1214 жыл бұрын
@@musta4ride886 Jet motorlu 8 tekerlekli bir seyin viraja girişini falan görmek isterim
@kubilamayebeniyalabenieniy35344 жыл бұрын
Çarpışan arabaya dönerdi
@crackingforce20024 жыл бұрын
Bu listeye bence Mclaren-Mercedesin, sanıyorum 1999 veya 2000 yılında FIA'nın elektronik çekiş kontrol sistemini yasaklanmasının ardından özel bir firmaya tasarlattigi mekanik kontrollü çekiş kontrol sistemi de girmeyi hak ediyor :)
@egekarpuz4 жыл бұрын
Usta suratını yerim senin ya ne güzel ne tatlı anlatıyorsun,ne abidik gubidik bir aksan ne bir ilgi çekici olma telaşı,ne saçma sapan bir editleme jump cut vs... var.Tutkun olan şeyi net bilgiler sunarak güzelcene,güleryüzlü bir biçimde eksiksiz tatlıca anlattın.Schumacher'in başına gelenden beri F1 takip etmiyordum,yine takip edesim geldi sayende.Önerilene düştünüz hemen abone oluyorum :D
@r.berkaykiziltan15924 жыл бұрын
Bence iyi teknolojilermiş hepsi. Beğenmediğim giyotin oldu. O da görsellikten ötürü. Bilgi güzel, anlatım ve görsel akış güzel. İlk defa tek videoda abone olduğum bir kanal buldum. İnşallah , bol bol, böyle güzel konularla karşımıza gelirsiniz.
@gokhanyurur4 жыл бұрын
Mercedesin DAS'ından da bahsedersin diye beklemiştim o da 2021 sezonu için yasaklandı şimdiden.
@murathan97014 жыл бұрын
Sahi mi hani yasaklamamıştı fia neden yasakladı şimdi
@FurkanEmirPolat4 жыл бұрын
Murathan 2020 kurallarına uygun ama 2021 de değiştiği için yasak
@BurakM.4 жыл бұрын
@@murathan9701 sezon öncesi testlerde zaten açıklandı 2021 de kullanamayacağı
@ferhattetik51424 жыл бұрын
Aynen aklimdan gecti o da muhtesem bir teklonojiydi..
@murathan97014 жыл бұрын
@@FurkanEmirPolat teşekkürler cevapladığın için
@MT_Ariturk4 жыл бұрын
90'ların başında yasaklanan "aktif süspansiyon" için video alabilirmiyiz. Lotus Esprit'te de kullanıldığını biliyorum..
@eteklieroinman4 жыл бұрын
Aeron Sennanın ölümüne sebep olduğu için yasaklandı o.
@ottorocket034 жыл бұрын
@@eteklieroinman alakası yok senna ölmeden önce yasaklanan bir teknoloji.
@eteklieroinman4 жыл бұрын
@@ottorocket03 senna belgeseli vardı orda öyle diyodu onun yalancısıyım ben.
@ottorocket034 жыл бұрын
@@eteklieroinman dostum 1993'de williams aktif süspansiyon ile sezonu domine ediyor, alain prost williams ile son şampiyonluğunu alıp emekli oluyor. onun yerine ise mclaren'den senna teknolojik olarak üstün olduğu için williams'a geçiyor. adamın şanssızlığı 94 sezonu için aktif süspansiyon yasaklanıyor ve williams arabadan bu teknolojiyi çıkartıyor. bundan sonra araba asla dengeli olmuyor ve belgeselde de senna'nın bundan dolayı son zamanlarda çok gergin olduğunu işliyordu. kaza süspansiyon ile ilgili fakat sebebi aktif süspansiyon değil aktif süspansiyon çıktıktan sonra aracın dengesinin bozulması
@samilkaraburc95444 жыл бұрын
@@eteklieroinman tam tersi süspansiyon olsaydı Senna şu an yaşıyor olabilirdi
@bijartb4 жыл бұрын
Çok keyifli bir videoydu, emeğine sağlık. Aslında yarışları düzenli takip ediyorsanız şöyle 2020 sezonunda yarış yarış 6-7 dk özet/değerlendirme tadında videolar çok güzel olurdu, hem yarışları takip etmeye vakti olmayan benim gibiler için hem zamandan tasarruf hem de bilginizden yararlanma olarak çok faydalı olabilir.
@Oner_Kurukuz4 жыл бұрын
Çift katmanli difuzor de vardi. Brawn gb ile jenson button sampiyon olmustu. Onu da anlatabilirdiniz aslinda.
@kgundez4 жыл бұрын
fia difuzorleri yasaklamadi. o yuzden bu videoda yer almamistir.
@emrahakbiyik4 жыл бұрын
@@kgundez çift katmanı yasakladı diye biliyorum, ters kanat gibi kullandıldığı için
@tahsinsevgel15224 жыл бұрын
@@emrahakbiyik çift katman yasaklandı.
@kadirkoc45364 жыл бұрын
Elektrikli otomobillerdeki enerji dönüşüm, tekerleklerin pili doldurması, olayını ve elektrikli otomobillerde nasıl ve neden vites kutusu kullanıldığını anlatır mısınız ? Bu arada 5 numara favorim.
@gucluveirkci65304 жыл бұрын
Vites var. Çok yüksek hızlanma istiyen araçlarda
@Akirazko4 жыл бұрын
NASCAR yarış otomobilleri hakkında video yaparmısınız
@kirikklavye79384 жыл бұрын
Nascarı tv de hangi kanaldan takip edebilirim
@Akirazko4 жыл бұрын
@@kirikklavye7938 dmax de falan vardır, topgearda da oluyo
@mrckmn69204 жыл бұрын
Kardeslerim sizi dinlemekten izlemektenbuyuk keyif aliyorum. Iyi ki varsiniz. Basarilar.
@yigityzci4 жыл бұрын
F1 ile ilgili video geldiyse tamamdır, oldu bu iş. Daha çok gelmesini ümit eder, başarılarınızın devamını dilerim abilerim.
@yusufdogan82934 жыл бұрын
bir makine mühendisi adayı olarak kanalınızı gerçekten ilgiyle takip ediyorum. Ufkumu açan videolarınız için teşekkür ederim, emeğinize sağlık
@sametdemirkan5454 жыл бұрын
.
@mustafacantez16134 жыл бұрын
Karbon fiber şasi, viteslerin touchpadler ile direksiyona alınması ve sizin anlattıklarınız herbiri gerçekten muazzam mühendislikler.
@BatuhanAksungur4 жыл бұрын
Formula 1 i yakından takip ediyormuşsunuz, bununla ilgili videolar da yapıyosunuz sık sık. Cem Bölükbaşı'nı konuk alsanız da onunla beraber de bir video çekseniz f1 le ilgili ne güzel olur. Bir makine mühendisliği öğrencisi olarak da videolarınızı çok severek izliyorum, çok iyi iş yapıyosunuz.
@MrKup-uc2re3 жыл бұрын
Uzun süredir yakın F1 takipçisiyim onlarca ölümcül kaza gördüm ve hepsinde pilotların mühendislere aldıkları güvenlik önlemlerine şükrettikleri konusunda eminim inşallah kimse hayatını kaybetmez
@TeknoVlog4 жыл бұрын
Çok güzel anlatmışsınız, dostlar Formula 1 her daim takip ettiğim bir yarış türü emeğinize sağlık TeknoVlog takipte
@cemilarkun93613 жыл бұрын
Bence Mclerenin bulduğu hava tüneli olayı çok şık olmuş. Çokça da kullanılmış ve ilk başta fark edilmeden
@ramazantatlicak87904 жыл бұрын
Moralim bozuktu baktım video gelmiş. Adamsınız teşekkürler
@PsikofrenOyuncu4 жыл бұрын
bayılıyorum şöyle bilgi içerikli videolara
@yasinbek06524 жыл бұрын
07:30 pilot romatizma olur not stonks↘️ nsjsnsjjs
@kaanosphere4 жыл бұрын
Türk mantığı
@mehmetcil98394 жыл бұрын
Turkish yasin çkomij
@siyah-bayrak4 жыл бұрын
Yatagimdan cikmadan izledim, ferrari yi protesto ediyorum.
@vedatcengiz43714 жыл бұрын
@jejwksjndndmd ksjejdjdjd yoo adamlar herşeyi kitabına göre yapmış. Ferrari ise mühendisleri kullanacağına politikacılarını kullanmış
@sancarhan2204 жыл бұрын
FİA dan nefret ediyordum şimdi daha da nefret ediyorum ne kadar güzel şey varsa yasaklamışlar
@muhammetreis41044 жыл бұрын
Tehlikeli morug
@sskingdom71814 жыл бұрын
o dönemlerde çok pilot ölüyodu, normal yasaklamak. düşünsene arka kanattan kafası kopan pilotlar varmış.
@tun044 жыл бұрын
Han'ım Narra GP Bu Sene Koşulucakmı :D
@furkan98184 жыл бұрын
Sancar Han mı SLSLSKSKSKKSJSJSJSJDJDJ
@batuhanozel86734 жыл бұрын
Düşünsene arkadaki araba öndeki 8k devirle dönen fanlı arabaya çarpıyor pilot öne uçuyor ve fana giriyor tamamen katliam olurdu kopan kanatların pilotların boğazını kesmesi de öyle ama 6-8 tekerli 6x6 8x8 f1 araçları görmek isterdim
@ozgundemirr4 жыл бұрын
saçma sapan yasakları ve kısıtlamaları yüzünden f1 izleyen kalmadı artık zaten.
@aresss3354 жыл бұрын
+1
@mehmetsan97894 жыл бұрын
6 silindir motor nedir ya sesleri bahçe motoruna dönmüş o eski tadı yok
@akar.s3_4 жыл бұрын
F1 le ilgili daha fazla vide bekliyoruz.bence en iyisi ferrariyi 6 senelik tahtindan eden renault ön kanadı.güzel video olmuş emeğinize sağlık
@berkecanavci164 жыл бұрын
Her biri ayrı bir mühendislik harikası. Video için teşekkürler.
@@semihelibol2585 EBA TV'deki Türkçe derslerini dinlemeni tavsiye ederim
@semihelibol25854 жыл бұрын
@@AnneveBebektamam hemen başlıyorum tavsiyeler benim için önemlidir tsk :)
@BlackPearlZuri4 жыл бұрын
İzlediğim en bilgilendirici videolardan biriydi. Çok teşekkürler
@oKionn4 жыл бұрын
Nobody:... Fia: güvenli değil!!
@AlbayYunus Жыл бұрын
Görüntüler ve anlatım çok iyi. Başarılı bir video. Tebrikler.
@faithserdar4 жыл бұрын
Biraz fizik kurallarından anlayan ve yürüyen herşeyi seven insanlar için muazzam bir kanalsınız eminim ilerde çok güzel tepkilerle farkedileceksiniz video muazzam olmuş özellikle kullandığınız görseller videolar falan hiç alakası olmayan insan bile anlar bravoo 👏👏👏
@mustafaonur19534 жыл бұрын
Bu kanalın abone sayısını görünce ve diğerlerini görünce moralim bozuluyor hakkınız milyonlar
@barsozcanekinci43534 жыл бұрын
Bir şeyi merak ediyorum siz olmasanız başka arabalara dair şeyler anlatan maalesef akademik bir kanal yok.Sayenizde sizden öğrenip araştırıyoruz her kavramı.Siz nasıl bu kadar donanım sahibi oldunuz merak ediyorum.İngilizce kaynaklar mı okudunuz okulunu mu bitirdiniz?Cevaplarsanız sevinirim :)
@erdo71224 жыл бұрын
Belkide tüm videolarını izledim en zevklisiydi teşekkürler...
@ehliyet-ozelguvenlik-tekno34924 жыл бұрын
motorlar nasıl tasarlanır?hacim hesapları nasıl yapılır?mühendislik hesaplarıyla anlatırmısınız?
@M_Selim13264 жыл бұрын
Gerçekten emek verilmiş bir video tebrikler
@hakkiinal26204 жыл бұрын
FORMULA 1' de Schumacher' in efsane olduğu dönemi incelerseniz seviniriz, pilot mu süperdi formula 1 aracı mı ???
@BurakM.4 жыл бұрын
Araç çok iyiydi ama schumacherin özelliği aracın gelişimine bizzat katkı sağlamasıydı
@gokberkbalc2184 жыл бұрын
İkisi de, ama illa birini seçmek gerekirse aracı seçerim. Altında hızlı ve dayanıklı araç olmadan şampiyon olamazsın Schumacher veya Hamilton olman bu gerçeği değiştirmez
@coronavirusu24274 жыл бұрын
Schumacher takıma geldiğinde takımın son şampiyonluğu 1978 di ve micheal 2000 den önce 2 kez şampiyon olabilirdi
@etusch4 жыл бұрын
Senin sorunun cevabı çok basit. Eğer şumi süper olsaydı 2005-06 yıllarında da şampiyon olurdu. Aracı Schumacher geliştirdi diyen arkadaşlar da artık bu klişe ve herkesin izleyeceği süper kahraman oluşturmak için uydurulmuş hikayeye takılıp kalmasalar iyi olur. Aracı mühendisler geliştirir. Pilot sadece geribildirimde bulunur. Pilotun iyi geri bildirimde bulunması elbetteki önemli ve iyi bir özellik ama bu da yine pilotaj yeteneğine bağlı. Pilot aracı anlatır sorunu söyler mühendis çözümü bulur çözüm ayarla olacak gibi değilse tasarıma kalır o da çok kapsamlıysa sonraki sezona kalır. Şuminin parlak zamanı sadece şuminin değil bir araya gelmiş güçlü bi ekibin emeğinin sonucuydu. Bunlar içinde de Ros Brawn önemli bi isim. Sonrasında Honda takımını toparlayıp honda'nın ayrılması ile brawn olan takımla şampiyon oldu ve 2014 den beri de aynı takım şampiyon oluyor
@ibrahimdalkran67374 жыл бұрын
baştan sona f1 sevdiren adam sumiden sonra f1 izlemeyen birisi olarak tek kelime ile evsane bir pilot , günümüzde rekorları kırılmadı .
@MelodikGurultu3 жыл бұрын
cok iyi video. one surulen guvenlik sorunlari da detayli aciklanabilirse tadindan yenmez
@sosyalperest4 жыл бұрын
Fizik dersinde, Hocam bunlar gerçek hayatta ne işimize yarayacak diyenlere gelsin 😎
@Alt_Tab14 жыл бұрын
Tmm
@YusufBerkayOyunda4 жыл бұрын
Günlük hayatta işe yaramıyor sadece nasıl olduğunu bilmemizi sağlıyor ?
@hayvansever4494 жыл бұрын
@@YusufBerkayOyunda bişeyi bilmek sana fayda sağlamıyor mu?
@YusufBerkayOyunda4 жыл бұрын
@@hayvansever449 3 Yıl sonra unutucaksam hayır.
@hayvansever4494 жыл бұрын
@@YusufBerkayOyunda bilgi güçtür güç
@ethembugrademircan80434 жыл бұрын
Bu kanalı 1m yapın Çok güzel anlatıyor cidden kanalının hakkını veriyor
@ahmetburakince59614 жыл бұрын
Yeni bir teknolojim var Fia: yasakladım artık yok
@fatihtekin16044 жыл бұрын
Siz olmasanız bunları nasıl öğrenecektik. Müthiş..
@bugrakarabyk32334 жыл бұрын
Bu buluşların hepsini bur f1 aracına uygulayıp deneseler nasıl olur acaba merak ettim.
@Sachaboey07 Жыл бұрын
Ağzına sağlık gerçekten ++++ kalteli videolarınız var Allah razı olsun
@oguzhanbilecen3384 жыл бұрын
Daha fazla F1 videosu 🏎️
@BayramKurtulush4 жыл бұрын
Keyifli bir üslubunuz var teşekkürler.
@metinturan81884 жыл бұрын
Sabah sabah izleyelim bakalım
@fikretdagdelen81394 жыл бұрын
Sonda anlattigin faz teknolojisine hayran kaldım. Dahice
@mehmetatay47664 жыл бұрын
Das ile ilgilide bir video çekermisiniz?
@koykx3 жыл бұрын
Bilgiler için teşekkür ederim. Açıkçası motorlarda turbo kullanımını da anlatmanızı bekledim ama pas geçmişsiniz.
@mertpekdogan34114 жыл бұрын
Abi kamyon ve tirlarin çarpma ve mandali şanzimanlar hakinda bilgi verir misin .
@EmrahHosnut3 жыл бұрын
X 1.25 hızla izlemekten hoşlanmadığım tek kanalsınız. Normal hiz gayet iyi
@ahmetnzlm98794 жыл бұрын
Seviliyorsunuz bu tür videolardan daha çok gelsin diyenler like atsın
@berkaytrg76414 жыл бұрын
W16 ne yeni mi çıktı Hahahah😂
@ahmetnzlm98794 жыл бұрын
@@berkaytrg7641 ayn😂😂
@dr.vvector39254 жыл бұрын
Aslında Formula yarış arabaları tasarım olarak ince ve iskelet gibi göründüklerinden hiç cazip gelmezdi bana, bu yüzden çok fazla araştırmaz ve incelemezdim, ilgimi çekmiyordu. Arabalarla çok ilgilendiğim için yavaş yavaş formulalarla ilgili bir kaç bilgi de er ya da geç kulağıma girecekti tabii. Sonradan farkettim ki, formula'lar uçup kaçan sincap gibi oradan oraya fırlayan yer uçakları olarak tam benim arzu ettiğim araba tipleriymiş. Şu zamana dek formulaları hiç böyle düşünmediğim için formulalarla ilgili her bir detayı öğrendikçe keyfime keyif katıyorum cidden :D şu hazırladığın videoyu hiç durdurmadan hiç ileri de sarmadan soluksuz izledim, gerçekten güzel bir içerik hazırlamışsın. Formulalar daha çok ilgimi çekmeye başladı, hele ki Mclaren'in sinsi taktiği de bayağı iyiydi :d
@semihyurtsever7424 жыл бұрын
yeni gündemde olan merdeces'in DAS sistemi olabilir.
@berkyenerr4 жыл бұрын
İlk defa videonu izliyorum ve çok çok keyif aldım kardeşim emeğine sağlık.
@c0rez9114 жыл бұрын
TAKIMLAR:bence.... FORMULA-1: güvenli değil yasak
@1kasimyilmaz4 жыл бұрын
F1 ile ilgili daha fazla video gelsin. Yasaklanan yüzlerce dahiyane fikir var başlı başına video serisi olabilir..
@Emre-rj1fu4 жыл бұрын
Abi şu arka frenlerin ayrı pedalda bulunması konusunun normal arabalarda elfirenini çekerek uygulanabilir mi?
@aytekin98964 жыл бұрын
Var zaten normal yarisanlar elfreninin circirnini söküyor çekip bırakmalı o şekilde kullanıyor
@Megthemeg4 жыл бұрын
F1 motorsporlarını ilgiyle izliyorum kanalda bununla ilgili içerikler çok güzel oluyor emeğinize sağlık
@AEURRR4 жыл бұрын
McLaren ve Lotus:10000iq Ferrari:wait a minute this is impossible
@enesalay24134 жыл бұрын
İçeriklerin ve diksiyonun gerçekten çok iyi inşallah hak ettiğin yere gelirdin
@tolgahanbekci53074 жыл бұрын
diğer firmalar yaptığında yasadışı kural dışı diyip örtbas ediyorlar ama ferrari yapınca inovasyon :)
@sukruisler5734 жыл бұрын
Çok güzel bir video olmuş elinize sağlık. KZbin Türkiye'de bu tarz videoları daha sık görmek isteriz
@tonymontana_284 жыл бұрын
Mercedes'in yeni bulduğu DAS teknolojisini de anlatırmısınız?
@Gsgs-ph3sg4 жыл бұрын
Elinize sağlık, güzel içerik olmuş. Ferrari'nin bulduğu jant kapakları, Mclaren'inin kullandığı ön kanat üzeri boydan boya bir çıta, BrawnGP ve Red Bull takımlarının kullandığı çift katmanlı difüzörler videoda bulunmayan, aklıma ilk anda gelen diğer yasaklı inovasyonlar.
@muhammederdem43784 жыл бұрын
Pek yorum yazmam ama karakteri düzgün, diğer youtuber gibi yavsak karı kılıklı degilller adam gibi adamlar işini severek düzgün yapıyorlar video larinizi severek izliyorum kolay gelsin
@asimenor4 жыл бұрын
işini düzgün yapanlar saygıyı hak ediyor.
@fatihxxxxxxx53624 жыл бұрын
karı kılıklı derken yine kadınları aşağılamış oluyorsun,yazık.
@kksal92974 жыл бұрын
@@fatihxxxxxxx5362 @efsoduyar
@fatihxxxxxxx53624 жыл бұрын
@@kksal9297 senin gibi küçük beyinli insanlar oldukça,vatanımdan milletimden utanıyorum.Doğruyu öğretmek duyar olmuş artık bu devirde ama annenle ablanla yolda böyle konuşsalar tepen atar.
@FurKan-ur2ur4 жыл бұрын
Ne duyar kastın yaa oku geç
@hasanunlu43844 жыл бұрын
Sizi ilgi ve takdirle izliyorum. Küçük bir düzeltme yapayım. Giyotine cihaz demişsiniz. Başarılarınızın devamını dilerim.
@safiyeay46184 жыл бұрын
Bence en iyileri fan car ve 6 tekerliydi(arkada olan)
@ibrahimyaylac26724 жыл бұрын
Fan car: Türkçesi 'vantilatörlü' araba! Bravo: Türkçesi 'helal olsun'
@phantyr4 жыл бұрын
Nerden anladın yaaa bu kadar iyi ingilizcesi olan görmemiştim bravo alkışlıyorum
@ibrahimyaylac26724 жыл бұрын
Happ Boi alkışlar benden 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@phantyr4 жыл бұрын
@@ibrahimyaylac2672 şaka yapıyodum ama neyse
@icsmartbot4 жыл бұрын
*Doğacan, farklı bir emme/egzoz tasarım fikrim var. Aslında elektronik mühendisiyim, makina değil. Haliyle bunu bir görüşmek, fikir almak ve mümkünse beraber ilerlemek isterim. Görürsen ve ciddiye alma gereği duyarsan cevabını bekliyor olacağım. Başarılar.*
@MURATOZDEK202 жыл бұрын
İşletmeciler siz gibi arkadaşlara destek vermesi gerekiyor ama maalesef çoğu gençlere hakettiği değeri vermiyor
@kenanhesen68874 жыл бұрын
Cox maraqli melumatlardi Tesekkurler
@serefsonmez37314 жыл бұрын
Enbuyuk buluş 1.6 CC ile 1000 HP güç üretmek
@serefsonmez37314 жыл бұрын
Tamam oynamalar var ekstralar var ama sonuçta 1.6 CC yani düşünsene eskiden yapılmış 5000 CC V8 motorlardan 350 400 HP alabiliyorlardi buna göre süper bi olay yani birde Amerika'da bir Honda Civic var 4 x 4 2000 CC 1000 HP teksasta drag yarışlarına katılıyor Amerika sokaklarında arabayla yarışmaya kimse yemiyor
@DorunberYurttasdelen4 жыл бұрын
Kardeşim Ona Bakarsan V8'Den 1600HP Alıpta Plaka Alabileceğin Arabalar Var Yada 3 Silindirden 600HP Çıkaran Hemde, F1 Arabalarında 150+ Beygir Hybrid'den Geliyo Ve Ortalama O Arabalar 900HP Max Olarak 2017 Ferrari 1000HP'Ye Çok Yaklaştı Deniyor Evet Teknoloji Büyük Ama,Yol Otomobillerinde'de İnanılmaz Teknolojiler Var Mesela Bugatti'nin W16'Yla Aldığını V8'Le Alan Var
@kaanemirel4 жыл бұрын
Emeğinize sağlık. Çok temiz bir dille aşırı akıcı olmuş. Ve yapaylıktan da uzak.
@osmansk9114 жыл бұрын
Petronasın yeni sürüş sırasında kamber değiştirme teknolojisi de şimdiden gelecek sezon için yasaklandı
@PlayfulPalsChannell4 жыл бұрын
Videolarını sıkmadan anlatabiliyorsun abone oldum like'ım da eksik değil
@berksozder28754 жыл бұрын
Moto gp yokmuya böyle 4 teker boş iş
@muratkezli4 жыл бұрын
Güzel bir video olmuş teşekkürler bir ekleme sonlarda bahsettiğiniz vakum etkisi yüzünden eteklere de sınırlama getirildi.
@TuncayKaya42 жыл бұрын
"Aldatan Adamlar" diye okudum ilk 😅😇. Güzel bir videoydu, motor teknolojileri için de aynı tarzda video bekliyoruz.
@jimskey4 жыл бұрын
👏👏👏 Teknik konularda daha iyisi olmadikca acik ara bir numara sizsiniz 2nizede selamlar teşekkürler
@Itsyourmevi4 жыл бұрын
abi seni ilk defa gordum vıdeoların cok güzel ve kaliteli barış ozcanada benzıyorsun kamera açıların fln çok hoşuma gıttı buram buram emek kokuyor başarılarının devamını dilerim :)
@umutcanaggez17974 жыл бұрын
Çok bilgilendirici bir videoydu Teşekkürlerrr
@muratkazdagli41074 жыл бұрын
Tebrik ediyor ve ayakta alkışlıyorum yolun açık olsun çocuk BRAWO süpere olmuş.
@mehmetozsoy53833 жыл бұрын
3. pedal konusu sola yada sağa dönüşte lastiklerin dönüş aşamasında kısa mesafe dönen lastikleri firenleyip ,dönüş yönünde arabayı iple direğe bağlanmış gibi virajı kolay alma için düzenlenmiştir.
@Batu_Han394 жыл бұрын
Motor sporlarıyla ilgili daha çok video görmek umuduyla...
@rosinni93404 жыл бұрын
çok beğendiğim bir video oldu bu. emeğinize sağlık.
@burakgul79364 жыл бұрын
Ağzına sağlık abi aynı konu başlığını NASCAR yarışları içinde uygulamaya vaktin olursa kesinlikle bekliyorum..
@burakaliyildiz64024 жыл бұрын
bır kaç video ızlemıstımde bu kadar keyıf almamıstım cok ii anlattın reis arada video destekleriylede müko olmuş
@shadowninja84754 жыл бұрын
F1 fanıyım eksiklerimi tamamladınız çok Güzel video olmuş abone oldum
@nurettinbozkus73723 жыл бұрын
Tamamen sessiz bir şahin vardı, hayvanın kanatları öyle güzel yaratılmıştı ki, hayvan uçarken hem tamamen sessiz idi, hemde hayvan uçarken ciddi bir hız kazandırıyordu, hayvanın kanatları model alınarak bir pervaneli fan yapıldı. Deneylerde bu fan performans olarak emsallerine oranla %40 oranında daha iyi olduğu halde emsallerine oranla %985 oranında daha sessizdi, o pervaneyi diğer pervanelerden ayıran farklılık ise sadece pervane ön yüzü(havayı alan kısım) standart pervanelerle birebir aynı iken pervanenin arka yüzü (havanın çıktığı yer) testere biçimindeydi, bu testere şekli pervanenin havayı dişlerden azar azar bırakmasıyla oluyordu, Şimdi bu pervane modelinide araçların bir çok yerinde (kanatlarda, akslarda, çamurluklarda, aracın kıç tarafında kullanarak yapabilirler, işe yarar diye düşünüyorum, hem sessiz hem güvenli, hemde kolay kolay fark edilmez. Çok pis gaza geldim bende yarış arabası yapıcam 🤠