Yasuni Z SOUND [NEW VIDEO]

Listen my yasuni z .. (VIDEO FRANCAISE. J'EN SUIS L'AUTEUR !) Ne vous fiez pas au commentaires ni au titre !

[@zvhc9de]

@jonathan29650 Salut, Ma config j'avais le Z + un 17,5 (important jtrouve ça fait un beau couple) et sinon cornet etc mais comme j'étais d'origine pas trop d'intéret . Voilà ! merci d'ton com :)

[@zvhc9de]

ty man !

[@zvhc9de]

bien répondu ^^

[@zvhc9de]

@boosterbcd29 le portable qui filme possède une fonction pour réduire les bruits "forts" et qui normalement casse les oreilles lol. La cartouche n'est pas dur à débridé il te faut un dremel ou truc du genre et voilà ;) sur le Z c'est soudé à 2 endroits dans la cartouche c'est tout con démonte la tu verra

[@zvhc9de]

et oui !

[@NmX1992]

Moin, Ich habe auch ein yasuni z bei mir hört der sich aber nich so an wie bei dir!? Liegt das weil du ein anderen roller hast oder wodran kan das legen?

[@CrazyJOG]

MORE RPM MAN!!! whats is .... MORE RPM!!!

[@zvhc9de]

@TheBeeauty salut, avec yasuni z et 17,5 je faisais 85 km/h réel... etpour ce que tu veux mettre sur ton aerox , achète le pot , un carbu de 17,5... oublis le multivar.... Les vario d'origine sont bien plus costaud que les malossi etc, et n'apporte rien d'origine ... Après c un conseil si tu veux pas mettre 100€ dans quelque chose qui d'une ne se voit pas et ne se ressent pas... au plaisir ;)

[@jonathan29650]

salut c'est koi ta confige ? ta juste le Z ou ta autre chose ?

[@zvhc9de]

@speedfighter39 salut , j'avais aucun réglage spécifique si ce n'est le carburateur tu augmente le gicleur d'environs 5 points , et tu met des gallets UN PEU plus léger (vraiment pas énorme comme différence surtout) dans le vario et voilà =) n'hésite pas a demander conseil je pourrais peut être te répondre davantage

[@m1rchegfn]

have you changed your air filter?

[@zvhc9de]

@boosterbcd29 Oui, coude et cartouche pourquoi ?

[@BansheeDamien]

merci d avoir répondue ! :)

[@blackRox09]

blechdosen sound :D

[@xMa3sTrOzZ]

Salut j'ai une question j'ai un mbk nitro et je ne sais pas choisir entre le yasuni z ou r , j'ai tout d'origine merci de répondre sa m'aiderai beaucoup a+ ;)

[@MyMbk1]

Salut, oui je R est fait pr kit 50 mais s'adapte super bien à l'origine je l'es et il es génial! Je trouve qu'il fait largement un plsu beau bruit et niveau performance rien à dire. Pour de l'origine il envoie ;) et il tient aussi ça fait 2 ans maintenant un peu plus meme que je suis avec et AUCUNE panne. Donc moi je te conseil le R au moins si jamais un jour tu veux mettre un kit ben tu aura déjà le pot!

[@zvhc9de]

prend le Z. alu ou carbone peu importe. le R c'est pour les petits kit 50 fonte ou alu. cdlt

[@khebikes1]

@NmX1992 hey ist bei dir die pott drossel draußen ?

[@Azur0o]

il est débrider le pot ?

[@iiCrazZyReacTion]

@zvhc9de Est ce que ce pot ameliore la vitesse ?

[@lamollunedu3021]

Ah ok c'est bien se qui me sembler merci ;)

[@zvhc9de]

@m1rchegfn yes !

[@Azur0o]

@zvhc9de car il ne fais beaucoup de bruit la cartouche est dur a débrider

[@zvhc9de]

Ce pot convient parfaitement pour ta config ;) Vu que tu es d'origine en carbu (12 du coup je crois) il te faudra augmenter le gicleur de 2 ou 3 points et le tour est joué (après tu peux aussi jouer avec les ressorts d'embrayage etc) toute config réagi différemment selon les réglages

[@zvhc9de]

@iiCrazZyReacTion Principalement l'accélération.

[@zvhc9de]

@VinssMara d'après ce que on lisais sur scootersystem à l'époque le Z en full origine ya pas mieux :)

[@TheBeeauty]

@zvhc9de Mèèrci trop Frére . je vais faire ce que tu ma dit ! Mai j veu taper du 90 a 100km Son Kit et avéc Cylinder origine et tt ^^ Merci pour votre réponse encore une foit :)

[@cra60]

Salut c'est bien un pot yasuni city 16 en sachant que mon nitro et tous d'origine et que par la suite je metterai un kit 50 en fonte, embreyage stage 6, galet 4,5gr, ressort de poussée, un vario, un vilebrequin et un carbu et peut etre un retor interne

[@BansheeDamien]

Salut ! Voilà j'ai un BOOSTER NAKED de 2011, environ 6000 km, l'année dernière j'ai débridé vario + pot, mais bon ... je commence à m'ennuyer ! Alors j'ai commencer à regarder pour un ptit pot ! Le YASUNI me paraît correcte, mais j'aimerai y toucher le moins possible pour ne pas être emmerdé tous les 2 jours. -Est ce que tu me conseille ce YASUNI pour une config comme la mienne ? (pot YASUNI Z + vario origine (débridé) -Ou alors devoir racheter un carbu ou trucs commeça Merci :)

[@zvhc9de]

@TheBeeauty lol de rien , mais oublis pas le plus important est d'avoir une config qui tient la route... néglige pas 5km/h pour serré au bout de 2000 kilomètres^^ Origine y'a pas mieux si tu t'en sert bcp... tu comprendra un jour si tu serre ton moteur lol

[@TheBeeauty]

@zvhc9de le gicleurc quoi sltp ? :'$

[@TheBeeauty]

@zvhc9de avec le z + 17.5 et tu fait cb Klm sltp? ! Prsk j'ai un aerox D'origine je veu juste ajouter un pot z Embri malossi j'ai un carbu 12 :'$ origine et j veu acheter un Malossi multivar Ca va Donner combien sltpppppppp !

[@zockzockeryq50]

@NmX1992 ja find ich auch dass der sich im video komicsh anhört :D

[@zvhc9de]

salut, le Z + réglage carbu je prenais 85 90 :)

[@zvhc9de]

MAIS passer sur un carbu de 17,5 (dell'orto) c'est pas mal non plus, t'en trouve d'occas dans les 30 euros.

[@marcoroman123]

no its 2t

[@lamollunedu3021]

Il y'a deux bride sur se pot???

[@zvhc9de]

Oui, une dans le coude, une autre dans la cartouche ;)