И я из мин вод , сейчас правда далекои. Но , приятно земляка увидеть .
@VetrynayMelnica4 күн бұрын
Привет Евгений, удачи вам.💪💪💪
@yavsebe4 күн бұрын
Спасибо большое! 🙏
@Konstruktor_souls3 күн бұрын
КАМАЗ испытывает целый ряд машин водоробусов: автобусы и грузовики. У нас принцип прямой перевода водорода в электричество
@Maks_Morkovkin3 күн бұрын
Общался со специалистом по внедрению систем контроля качества. С его слов - знаменитая система качества Toyota - калька с советской книжки "Научная организация труда" 192х годов. Они ее взяли, и просто слегка накидали сверху для своих конкретных целей.
@Иванчик-ы4ю3 күн бұрын
При нашей погоде только электро машины😅
@Аминат-р1й3 күн бұрын
Питер приветствует ✋спасибо огромное за позитив,здоровья крепкого 🙏🏻🌹
@user-nc6dc7px8n4 күн бұрын
Какие замечательные собеседники. А за лётчика вообще хочется подержаться согласно примете, дожить до пенсии в такой рискованной опасной профессии - это счастье и удача. К тому же ушёл не по своей воле. На редкость счастливый человек, ещё и потому, что удалось осуществить свою мечту юности, не каждого судьба балует. Меня она обошла - медкомиссия зарубила при поступлении в мореходку.
@Konstruktor_souls3 күн бұрын
Я работаю на КАМАЗе, у нас ТРИЗ широко используется
@yavsebe3 күн бұрын
Можете дать мне интервью?
@ИринаСуконкина-о8у4 күн бұрын
Первый Наш!!! Родной!!!
@yavsebe4 күн бұрын
А второй нет?
@СветланаВ-н3г4 күн бұрын
Привет с Урала 👍❤❤❤❤❤
@yavsebe4 күн бұрын
Взаимно!
@user-nc6dc7px8n4 күн бұрын
Привет, землячка. Я родом из Нижнего Тагила, из тех мест, которые в своё время осваивал ТУЛЬСКИЙ кузнец Никита Демидов.
@КириллВмиссик4 күн бұрын
Всем привет.лолгое время жил в Минводах.сейчас Ессентуки..приятно видеть земляка
@yavsebe3 күн бұрын
👋🏻
@izzzz-q8i3 күн бұрын
Хороший контент, Душевный
@arturasstankus60832 күн бұрын
Пилот - милый, добрый человек. Здоровья тебе, пилот!
@НИКОЛАЙШИЛОВ-ж6ф4 күн бұрын
Водород очень дорогой и взрывоопасный . Баллон для авто заполняется с давлением 700 атмосфера.
@Tishina-v2k3 күн бұрын
❤️❤️❤️❤️❤️🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@dimmdimm65464 күн бұрын
👍
@Pro-yv3vr4 күн бұрын
Водородный двигатель не разрешат,не из-за продаж углеводородов,а из-за того что процесс горения водорода стирает память воды
@yavsebe3 күн бұрын
ого
@АлександрТатаринов-ж9ф2 күн бұрын
Тула ❤
@SapadnayaSibir4 күн бұрын
Страна называется Нидерланды. В Нидерландах есть несколько областей (земель). Одна из них называется Голландия. С ними больше общались во времена Петра 1. И общий язык вроде оттуда же. Поэтому так сложилось исторически
@ИринаБыковская-щ7в4 күн бұрын
Спасибо, это интересно и пригодится!
@yavsebe4 күн бұрын
Спасибо
@НИКОЛАЙШИЛОВ-ж6ф4 күн бұрын
5с сейчас на ржд внедряют
@SapadnayaSibir4 күн бұрын
Водород может разделятся только на два атома или вообще на элементарные частицы. С водородом проблемы во всём. Получение, транспорт, хранение, безопасность. Для получения водорода так же требуется затраты энергии. Так что углеродный след выходит ещё больше чем на ДВС и литиевых батареях
@AleksandrSas-t4g4 күн бұрын
Все таки стоит перечитать школьный курс по химии:) Какие два атома? Где при его производстве найти углеродный след? Электролиз о чем нибудь говорит? Т.е., для производства нужен электроток и вода. 90% электроэнергии это атомные и гидроэлектростанции. Задача, - найти углерод:)) (
@SapadnayaSibir4 күн бұрын
@AleksandrSas-t4g это вам надо перечитать химию и ещё физику. В иде атомов водород не находится, а в виде молекулы. Молекула состоит из двух атомов. А для электричества при помощи которого будете электролиз делать как раз нужен углеродный след. При сём энергии на электролиз затратите уходит больше чем получите обратно из водорода. Закон сохранения и потери в процессах. Получают водород более массово не из воды, электролизом кстати, а из метана разложением (пиролиз). Так энергии хотя бы меньше требуется. Но всё равно разница мизерная в углеродно следе, что на разложение, что просто сжечь. А с учётом компремирования, транспорта и хранения вся выгода съедается.
@AleksandrSas-t4g4 күн бұрын
@SapadnayaSibir Ну да, по первому вопросу могу согласиться с точки зрения природного водорода. Хотя почему вы рассматриваете именно дейтерий а не протий или тритерий? А вот по второму вопросу, объясните мне где именно вы нашли углеродный след при электролизе? Я не говорил про пиролиз и тем более не рассматривал энергозатратность. Вопрос, как я понял, стоял в наименьшем загрязнении окружающей среды.?
@SapadnayaSibir4 күн бұрын
@AleksandrSas-t4g электричество для электролиза откуда брать собираетесь кроме как ни из углеводородов?
@AleksandrSas-t4g4 күн бұрын
@SapadnayaSibir Атомные и гидроэлектростанции. Я о них говорил.
@ВЯЧЕСЛАВМихайлович-т9и4 күн бұрын
Первый
@yavsebe4 күн бұрын
👍
@Северега3 күн бұрын
В шуруповерте тоже ломаться нечему однако ломаются. Так и электромобиль . Банка одна просядет и будешь через каждые 10 км заряжаться. 😂😂😂 Особенно когда едешь на дальняк.
@АлександрИванович-э7э4 күн бұрын
Эх! Блаженного пролистал. Мы бы с удовольствием послушали очередные бредни.
@yavsebe4 күн бұрын
Ой, не. Не надо. Да и это он сам пролистывает, уже давно. )
@ВладимирШиринский-у8з4 күн бұрын
19999999999лайков
@yavsebe4 күн бұрын
🙏🙏🙏
@elenakudrichi76484 күн бұрын
Приятные разговоры) то что нужно с утра)
@zhannamedvedeva29544 күн бұрын
А Тульский говор остаётся 👍👍👍
@ДарьяЧернышова-о5ч4 күн бұрын
Проблема в дороговизне батареек..
@Инесска-с2х4 күн бұрын
Какие всё таки хорошие собеседники встречаются в России 🙂👍
@yavsebe4 күн бұрын
Ну, и не только в России. )
@dedaparaplanov4 күн бұрын
Отец! Приезжайте на гору Юца. 20 километров от Минвод. Полетаете на параплане с инструктором. Это не лайнер, но чувство полноценного полёта испытаете непременно!
@yavsebe4 күн бұрын
Крутая идея!
@dedaparaplanov4 күн бұрын
@@yavsebe Встретите его ещё раз, передайте непременно! Встретим как родного!