YDL

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông dài 13km gồm 12 ga, hai điểm đầu là ga Cát Linh và ga Yên Nghĩa. Hiện tuyến này đang được vận hành thử nghiệm trong 20 ngày, bắt đầu từ 12-12-2020, chạy từ 5 giờ sáng đến 23 giờ đêm. Đến mỗi nhà ga, tàu sẽ dừng 30 giây để đón, trả khách như khi khai thác thương mại. Tần suất tàu đến ga khoảng từ 6-7 phút/chuyến. Do vậy, không khó để bắt các khoảnh khắc tàu chạy qua.
Như các bạn quan sát thấy thì mỗi đoàn tàu có 4 toa. Được biết sức chở mỗi đoàn tàu là hơn 900 hành khách. Tàu có vận tốc thiết kế là 80km/h. Vận tốc khai thác thương mại trung bình là 35km/h.
Còn giá vé thì sao? Theo thông tin được công bố trên các phương tiện truyền thông thì giá vé lẻ dao động từ 8.000-15.000đ/lượt tuỳ chặng. Vé ngày có giá 30.000đ/vé, không hạn chế số lần sử dụng trong 1 ngày.
Vé tháng có giá trị sử dụng 30 ngày, có 2 loại là 100.000đ/tháng đối với nhóm hành khách thuộc đối tượng ưu tiên theo quy định của thành phố và 200.000đ/tháng đối với nhóm khách hàng thông thường.
SUBSCRIBE NGAY ĐỂ XEM CÁC VIDEO MỚI:
bit.ly/2S2DqXD
Cộng đồng: groups/cdymb
Fanpage: www. yeu...
Liên hệ: [e-mail]
Trang web: www.yeumaybay.com
Instagram: @yeumaybay
Do not reupload!
Yêu Máy Bay Vlog, chương trình về hàng không phát hàng tuần trên kênh KZbin Yêu Máy Bay và trang web www.yeumaybay.com.
Chương trình do các thành viên Yêu Máy Bay dẫn dắt với nhiều thông tin thú vị liên quan đến hàng không, sân bay, du lịch, tàu hoả, du thuyền, khách sạn, resort và dịch vụ liên quan.

[@PhamVanKhai79]

Tàu điện và máy bay là 2 phương tiện tượng trưng cho sự văn minh, hiện đại. Nên Travip thích nó cũng thể hiện anh là một người như thế.

[@YeuMayBay]

Ui ko dám. Hihi. Cám ơn em.

[@philthebottle5612]

Xem trên youtube xem tàu điện di chuyển trên cao qua những con đường tòa nhà ở dưới thì ô tô xe máy nhìn thích thích,em cũng nghĩ giống anh travip nếu ngồi trong tàu ngắm nhìn đường phố tòa nhà con người qua khung cửa của tàu sẽ thấy lãng mạn,lâng lâng,dù ko ở Hà Nội nhưng mong các tàu ở Sg Hn sớm đi vào hoạt động

[@viet.namnguoilinh1344]

@@philthebottle5612 OK

[@viet.namnguoilinh1344]

@@philthebottle5612 OK

[@tranminhkhang8175]

Xem clip đẹp giống Thái Lan năm 1989

[@vuanhdung4075]

Thiết kế tàu chạy qua hồ Hoàng Cầu là í tưởng rất hay ho và thông minh,vì nó đẹp 😃

[@daitran8043]

Cả thế giới đều phải khâm phục nước vn xhcn hiện đại văn minh vì có đường sắt cao tốc to đẹp bậc nhất mà không một nước nào có được

[@hoangquangtran9222]

Hôm nay chạy chính thức rồi. Hôm nay đông nghẹt ngừoi luôn.

[@thanhtrong929]

Hà Nội sang năm 2021 có 2 tuyến metro đi vào khai thác. Hà Nội ngày càng văn minh hiện đại

[@victory642]

Nhổn bao giờ khai thác vậy

[@user-wm2hm8vg9m]

@@victory642 do vướng mắc 1 hộ gia đình k chịu di dời và mức đền bù nên làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

[@ST-qv8xj]

mong VN mình có thật nhiều các chuyến tàu điện chạy xuyên tỉnh, để mình có thể đi du lịch khắp VN

[@HoangTran-el4cz]

Nhìn thành phố có cái tàu điện ngầm thì trông khác hẳn trông nó hiện đại hơn. Mặc dù có thêm gì nhiều đâu chỉ là thêm mấy cây cầu r thêm cái tàu điện mà trông nó khác quá (cảm nhận của mình) :)

[@WirachaiTongsamer]

Congratulations, the electric train is ready for service. From Thai

[@TamNguyen-nl1cf]

Con g r a t u l a t i o n.

[@thongoc8030]

Nội đô 2021 rồi mà vẫn xây trên cao nên chẳng có gì háo hức cả

[@kenhnguyen2038]

Nhìn tàu chạy thu đô Hà Nội cảm thấy hiện đại hơn và tăng nên một cấp độ

[@israjendranatsuya4199]

Wow...Good job and congratulations to Vietnam.😍 From Thailand.😉

[@angkhang.9416]

Chuc cho dat nuoc ta ngay cang co nhieu nhung tuyen duong nhu the.

[@DangKhoaQS]

View ở quán Hoàng Cầu đẹp quá anh. Lúc nào em phải qua mới được.

[@YeuMayBay]

Phải nói là xuất sắc em ạ! Hôm nào hai anh em lại ra đấy nhé!

[@DangKhoaQS]

@@YeuMayBay Vâng ok anh. Hoàng Anh tư vấn giờ lên chuẩn quá nhỉ. Chụp ảnh có mặt trời ảo diệu luôn :D

[@ransidbeefoil9781]

Em học ở Hà Đông, ngày nào cũng ngắm mà chả biết bao giờ mới được đi

[@YeuMayBay]

Nghe nói qua tháng 1 đó

[@site_beenotesite_beenote2329]

Wow, it's fantastic view. ❤️❤️❤️

[@kviet-nhaatbsquangyen-quan8235]

Ở nhật 4 năm loại tàu gì cũng đi . Giải pháp cho tắc đường hiệu quả . Hi vọng nhiều công nghệ thanh toán mới được áp dụng cho vé tàu xe buýt

[@ethach1155]

Mai mốt ở Sài Gòn từ q9 ra q1 dể hơn thick gì đâu khỏi chạy xe máy đi chơi cũng thoải mái hơn nhiều 🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳

[@hiennguyenthi8763]

Nhìn thì vui mắt nhưng nhung Quôc thầu đi tui thấy ghê ghê .Nếu như Nhà thầu của Nhật ,Nga pháp thì yên tâm luôn khỏi nghĩ,

[@nguyenlam7289]

Đọc bến thành cát tiên của nhật con bố mẽo đi

[@thuylexuan6152]

Hà Nội bây giờ nhìn thấy mà yêu luôn. Cám ơn Chủ kênh.

[@maianhnguyenjessy]

Em được đi tàu điện trên cao và dưới đất rồi . Thích phết anh ạ

[@nguyenthuynga8171]

Chỗ Hoàng Cầu là đẹp nhất.

[@user-sy7ln6nr5y]

Can't wait to visit Vietnam! Love from Thailand💗

[@user-sy7ln6nr5y]

@Flavia De Motta มันแปลว่า "รอที่จะไปเที่ยวเวียดนามแทบไม่ไหว" จะมีกี่สถานีหรือไม่มีผมก็จะไป ผมไปมาเกือบ20ประเทศ บางประเทศ เมืองหลวงไฟฟ้ายังเข้าไม่ทั่วถึงเลย ผมติดตามรถไฟฟ้ามาตั้งแต่ 11ปีก่อน สมัยที่เจ้าหน้าที่เวียดนามมาศึกษาระบบที่ไทยแล้ว ผมทำการด้านการบิน และระบบขนส่ง ทำงานเกี่ยวข้องกับระบบขนส่งระหว่างประเทศ เขาจะเปิด หรือยังผมติดตามตลอด ไม่ต้องเป็นห่วงครับ

[@guidechanel5251]

สิ่งที่คนเวียดนามรอคอยมาเกือบ 10 ปี ยินดีด้วยครับ

[@nguyentrongquynh10a14]

តើប្រទេសរបស់អ្នកនិយាយបានល្អទេ?

[@guidechanel5251]

@@nguyentrongquynh10a14 คุณเป็นคนเวียดนาม ก็พูดภาษาเวียดนามก็ได้ คุณไม่จำเป็นต้องใช้ภาษาต่างประเทศเลย

[@buitiendat4128]

Hà Nội giờ phát triển quá

[@yeutrainghiem]

View ngắm tàu đỉnh quá anh ưiiii😍

[@YeuMayBay]

Anh cũng bất ngờ

[@yeutrainghiem]

@@YeuMayBay dạ

[@topten5477]

สวยมากเลยคะ เวียดนามเปลี่ยนไปเลย ไชโยยยย....

[@nguyenthuynga8171]

Mong Tàu này mở nhanh để giảm tắc cho đường Nguyễn Trãi , đương này mỗi sáng và tối đi là cả 1 cực hình nhất là trời mưa gió rét.

[@YeuMayBay]

Với cả cần Nhiều tuyến nữa để kết nối với nhau thì mới có tác dụng giảm tải giao thông. Hihi.

[@nguyenthuynga8171]

@@YeuMayBay chắc kết nối xe buýt đường này cũng có nhiều tuyến buýt chay.

[@HoangAnh-qt8rt]

Tàu điện Việt Nam! Những tuyến đầu thuê làm và mua toàn bộ thiết bị và công nghệ, Những tuyến thứ thứ tư trở đi thì tự làm đường mua đầu máy và tự đóng toa xe. Rồi cứ thế chục năm sau ta sẽ tự làm hầu hết... Người việt thông minh, không gì là không thể, chỉ cần đất nước hoà bình.

[@HaiTran-cm6bj]

Thì ban đầu mình thuê để ncuu và học hỏi nó làm. Dần dần phải tự học hỏi, ncuu và tự làm thôi chứ thuê đắt lắm tb hơn 1 tỷ đô cho 1 tuyến, chứ TQ nó tự làm hết 1 tỷ đô nó xây được ít nhất 2 đến 3 tuyến như mình. Sắp tới Hà Nội thuê nhật xây tuyến T3, T4 và sẽ bước đầu làm chủ công nghệ xây dựng luôn. Chúc cho Việt Nam may mắn.

[@traitimbattu2244]

Nhìn giống Tp Thâm Quyến 20 năm về trước,nhưng 20 năm về trước Thâm Quyến nhiều cao ốc hơn và không có xe máy,và số lượng cây xanh nhiều hơn,đường xá và vỉ hè rộng lớn hơn.Đó là 20 năm về trước.

[@user-wm2hm8vg9m]

Trc mắt thì HN có 2 tuyến sắp hoạt động. Chắc sẽ phải có thêm tầm ít nhất 8-12 tuyến nữa thì lúc đó HN mới ok đc ý. Ng dân sẽ ít đi xe máy hơn, đi tàu nhiều hơn, nhìn đỡ lộn xộn hơn. Thế nhưng có lẽ sẽ rất lâu rất lâu nưa

[@Channel-iw5ps]

Love Vietnam form Thai 🙏🙏🙏

[@TrungNguyen-jb2jy]

Ước gì đó là kỹ thuật và trình độ của riêng người Việt Nam mình còn tuyên đường sắt cát Linh Hà Đông này đắt giá quá

[@congminhkvv9232]

Tuyến này là tuyến tàu điện đầu tiên triển khai ở VN nên nhiều thiếu sót. Trong tương lai tuyến Văn Cao - Hòa Lạc dự kiến sẽ do người VN chủ động xây dựng

[@suarsivapong9311]

Italian Thai and many Thai construction companies sincerely hope that will be served in the construction of public utilities for the Vietnamese people. 🙏🙏🙏🇹🇭❤️🇻🇳

[@thangtrader7668]

có cái tàu điện chạy nhìn hà nội hiện đại khác hẳn nhỉ

[@hocytong9665]

Nhà Nước phải bỏ ra ko biết bao nhiêu tỷ mới hoàn thiện xong đường tàu cát linh . Để cho dân hà nội ngồi uống cà phê ngắm nhìn tàu cát linh . Các bạn thấy thế nào vui chứ. Còn tôi tôi thấy nó đắng hơn ly cà phê ban mê. Công trình kéo dài ko biết bao nhiêu năm . Đội giá lên gấp bao nhiêu tỷ ko như dự án bán đầu.

[@MANLY_OFFICIAL23]

Đừng thấy nó chạy thử vài vòng thì tưởng là ngon lành rồi nhé.tương lai chạy thật chưa biết thế nào,có khả thi,hiệu quả,an toàn hay không,chuyên gia Pháp họ còn không giám đánh giá.chứ hậu quả nó để lại như trễ tiến độ,đội vốn,có dấu hiệu xuống cấp,thì ai cũng thấy rồi đó

[@toanvu-xr5ik]

Hoan hô Hà Nội thoát nghèo rồi.

[@nguyenkhanhtan2000]

Mong ở TP HCM sẽ sớm có chuyến tàu như thế này.

[@hieunguyen-fn5jp]

Hà nội thật tuyệt

[@bangkokdriveseyeview6948]

Wow I'm waiting my trip to VN soon

[@LamDongview]

Lúc tắc đường ngồi trên tàu nhìn xuống mới sướng .

[@daugo2046]

Đẹp vá bà con ơi...👏👏

[@aerolaos9951]

Congratulations, Finally the train is ready for service, hope to visit Hanoi soon >>

[@btmientaytv3391]

Tàu điện ngầm tq khá rộng chạy rất nhanh tính vận tốc chỉ thua máy bay còn Tàu Vn chỉ vận tốc 80km/h . hiểu về việc này vì tôi đã sống bên tq vài năm đi khá nhiều lần di chuyển

[@phuckimochibruhh9458]

Dạ thưa ông nội ,Tq đó là tàu siêu tốc liên tỉnh ,đây là tàu nội đô,200km/h để đâm vô nhà ông nội hả?

[@kritmanapee9053]

line up... have a good trip Hanoi ..

[@phamquangchannel1682]

Thật là đẹp ❤️

[@KhanhVu-zi8qo]

Rồi lại thành cái lò đốt tiền ngân sách.

[@dichvucn36congtytnhh74]

Ngắm 10 mấy năm chưa chán sao mà giờ còn muốn ngắm. Tôi cũng đến ạ. Biết nó ngốn tiền thuế của dân nhiều như thế nào k. Hi vọng add sẽ thường xuyên đi tàu đó. Đồ trung quốc làm đấy chất lắm bạn.

[@chungbui475]

Có cái gì đâu mà ngắm. Không bằng tàu điện ngày xưa.

[@philthebottle5612]

Em thích đi tàu điện trên cao cả ngầm thích đi tàu hỏa giừơng nằm

[@vanvecao4913]

13 km mà dùng tới 700 ng vân hành .con tầu này co chay rồi cũng thu không đủ bù chi

[@HoaPham-zd9nk]

vốn dĩ các phương tiện công cộng đã được ngân sách bù lỗ rồi ạ, để phát triển giao thông công cộng, giảm ùn tắc ạ.

[@inhdien6887]

Hà nội khi nào kết nối được hết các tuyến metro có lẽ lúcđấy cũng là lúc hà nội cấm xe máy

[@manhhale7749]

Vậy chúng ta sẽ làm cho một Việt Nam như các cường quốc thế giới

[@thuduong6752]

Yeu may bay bay gio chuyen qua yeu tau dien roi

[@vuhoangdiepuyen9647]

Tưởng thành đường hoa rồi 🌼🌼🌼🌺🌺🌹🌹🌼chậm chạp mà clip vẫn khen .........chịu

[@hq4692]

Oke mayd

[@lifeinjapan4344]

Đang chạy thử nha bn . Mà trung bình 40km/h vẫn nhanh hơn lết xe máy chán

[@mongnguyen6531]

tuyệt như bị trễ kinh nguyệt

[@TuanAnh-gi3ph]

Ở Hà Đông, học Thanh Xuân Hôm nào cũng đi qua đường Quang Trung, Trần Phú, Nguyễn Trãi, có hôm tắc đi bus mất cả tiếng🤣 Có tàu điện kp dậy sớm rồi

[@quanghuynhkiengiang9467]

Vậy là mấy quán cà phê này bắn đắt khách vì khách lên uống cà phê để ngắm tàu điện trên cao.

[@danghoanggia]

Wow Đẹp quá

[@phuchung1540]

Nhìn khối bê tông cục mịch, đoàn tàu cổ điển, thấy rằng ngay đường sắt trên cao Cát Linh / Hà Đông là công nghệ của thập niên 60 mà TQ đã thải từ lâu rồi : Tốc độ rùa bò, có 13 km mà cần đến gần 700 nhân viên vận hành...Ấy vậy mà giá xây dựng gần 1 tỷ USD. Thời gian thi công hơn 10 năm.

[@anhhinh3344]

y chang như bên nhật a ơi... đẹp thật

[@YeuMayBay]

Cảnh ở Hoàng Cầu đẹp nhỉ?

[@kviet-nhaatbsquangyen-quan8235]

Nhật nó 10 line . vn 2 line xây 10 năm đội vốn kinh khủng

[@taeheekim_1980]

Model tàu năm 80 của trung cộng

[@vutrongthao9059]

@@taeheekim_1980 tàu của Pháp mà bạn ơi

[@lucychan2822]

@@vutrongthao9059 pháp là tuyến Nhổn kìa, CLHĐ là tàu khựa nha

[@pakchong24]

ขอแสดงความยินดีด้วยครับ กับประเทศเวียดนามครับ

[@user-gr9ze8db4w]

Phải nhanh xây dựng nhiều line để kết nối thành mạng lưới đi khắp Hà nội và các vùng xung quanh. Chứ cứ kiểu xây 1 line mất hơn chục năm thì chán lắm. Hà Nội phải ít nhất 10 line tàu mới thuận tiện giao thông đc.

[@123Dungbeo]

Lần đầu thấy mặt Dang Khoa Qs. Fan của cả a Phương Travip và DangKhoaQs Chúc 2 a mạnh khoẻ để làm clip cho mng xem

[@YeuMayBay]

Người xuất hiện là em mình, phi công, ko phải Đăng Khoa đâu. :D

[@123Dungbeo]

@@YeuMayBay Trời, em tưởng đó là Dangkhoa QS. Dù sao cũng ủng hộ cả 2 kênh rất hữu ích về Máy bay ^^

[@lebuithi3111]

phát ớn 10 năm 12 km 600 nhận viên vận hành thử hoài rồi đắp chiếu

[@nguyenthien8328]

Công nhận đẹp thật nâng tầm thủ đô Hà Nội lên bao nhiêu.

[@tanbinh787]

Anh Travip rất thích tàu.. nhưng mà là tàu bay nhé ^.^!

[@xuantungtran2585]

làm cháu nhớ bangkok quá chú phương ơi TRẦN XUÂN SƠN

[@David-ex7px]

Cuối cùng nó cũng chạy đc, mừng quá. Còn ông thần Bến Thành Suối Tiên bao giờ mới chịu xong đây nữa🤧

[@crayonstores6938]

Bao giờ nhật nó đội vốn đủ thì nó cho chạy

[@tranmanhha4308]

Có ga chạy từ sân bay vô nôi thành nữa thì ngon

[@daswaDASDQ]

tằu điện việt Nam đẹp quá còn đẹp hơn là tằu điện ở mỹ cơ 👍👍

[@huyhoangpham5699]

Anh làm một video cách làm thẻ phòng chờ của các hãng hạng thương gia đi em cảm ơn

[@QuanNguyennv]

Giao thông công cộng là tất yếu nếu muốn phát triển đô thị. Khi mở rộng đường bộ gần như là điều bất khả thi và nó không hiệu quả. Mong rằng tp hà nội,tp hồ chí minh và một số thành phố trọng quan trọng phát triển được một hệ thống gt công cộng hoàn thiện.

[@trinhxuanhong1147]

khoảng ba năm nữa, đường sắt nhổn, ga hà nội hoạt động mới đẹp, vì có 4km ga ngầm

[@buisaigon7403]

Cát Linh - Hà Đông Trung Quốc làm xong rồi hả ae?

[@karitete52]

Xong cả năm r, thử nghiệm cũng cả năm r, h mới nghiệm thu an toàn và đang chạy miễn phí 15 ngày.

[@buisaigon7403]

@@karitete52 nghe nói còn chờ vốn đầu tư thêm cho mấy thằng China mới làm tiếp mà ta

[@CaptainHulkToons]

em có nhã ý xin bác vài giây trong 1 vài cảnh của bác để đưa vào phim được không bác

[@tytytv8222]

Một công trình dài 12km mà Trung Quốc nó làm tới 20 năm chưa xong

[@phuckimochibruhh9458]

20 năm đâu ra? Ngáo.có hơn 10 năm thôi,nhìn nhật làm tuyến ở saigon lâu hơn cả cát linh hd kìa?

[@oshamochannel8683]

Cho hỏi chút là tàu công nghệ TQ là chạy bằng pin lithium hay tàu diezen? Ở bên Nhật Bản nó có dây điện ở trên giống hệ thống Bến Thành - Suối Tiên?

[@vuonghaihuu9981]

Tàu Cát Linh chạy bằng điện dùng công nghệ tiếp điện trực tiếp trên thanh ray. Tàu metro số 1 sử dụng công nghệ lấy điện trên cao bằng dây dẫn .Đánh giá khách quan thì Tàu cát linh sử dụng công nghệ tiên tiến hơn tàu metro số 1.

[@oshamochannel8683]

@@vuonghaihuu9981 cảm ơn bạn. Mình thi công đường tàu điện ở Nhật Bản nhiều nhưng chưa rõ ấy. Tại bọn nó bảo không để kim loại lên trên 2 bên thanh tà nuy đường ray. Mình nghĩ không liên quan. Vì điện ở trên mà, nhưng hình như là đường ray dưới đất lấy điện âm ấy.

[@hongo6211]

Hà nội đẹp

[@minhtunguyen7090]

Giống nhật bản quá 😀

[@leinh459]

Qúa dẻ ha nội ơi

[@TamNguyen-nl1cf]

Nếu ai du lịch qua mỹ den phi trường miami bạn sẽ thấy noi do có xe lửa dưới đất, xe lửa dien, xe buýt, phi trường . còn miami có xe lửa dien metromover...

[@othiiem7431]

2:48 ga cát linh hà đông ở trong ga vành đai 3

[@SiamRoyal]

goodjob

[@tranthicam9556]

Xịn vãi

[@quachtrungquanjp7978]

Phong canh ha nôi đôi moi qua rôi...mây nam nay chua đuoc vê

[@YeuMayBay]

Thay đổi chóng mặt

[@kewintaylor7056]

Finally.....congrat....asean..

[@trunghieuhoang4860]

Đi trên đường không xem được Em Live trực tiếp giờ xem lại cũng không sao

[@thaolevan7084]

Anh bỏ chữ đi

[@nopka2293]

สวยงามจริงๆ

[@windavan]

Love thailand from việt nam 🇹🇭🇻🇳

[@luahhahahahahaha]

Hôm nay em đáp xuống TSN buổi trưa thì gặp được anh. Mà tối đã có video. +1 respect cho sự đam mê và nổ lực của anh🙏🙏

[@YeuMayBay]

Trời, em thấy lúc nào thế hihi. Anh về nhà cái là làm video lun á em.

[@luahhahahahahaha]

@@YeuMayBay thấy lúc anh rush lên thang máy ạ :)) lúc đó em đứng chờ thang máy đối diện mà mệt quá với lại thấy anh đang gấp. nên về nhà ngủ xong lên đây comment xD

[@YeuMayBay]

@@luahhahahahahaha hihi lúc đó anh đang mệt thật. Đuối như trái chuối :))

[@explorerblack5976]

Tàu này ko biết khi nào chạy được đây.Cát Linh hà đông là nỗi sợ hãi của người dân Thủ Đô

[@bostonconservatoryatberkle384]

Vc mắt có vấn đề à mà ko nhìn thấy chạy

[@vanhuy6186]

Nó chạy mòn bánh r nhá

[@huyhoanginh2400]

Haha, người thủ đô lại đếch sợ hãi đâu, chỉ dân ở đâu đâu mới tiện đà chọc ngoáy sợ hộ thôi, người dân thủ đô xịn họ lại k thích thú phương tiện công cộng đâu 😆

[@trongnguyen1521]

Brt chạy vào mùng 1 tết 2017, tàu điện chắc cũng vậy

[@thienha9059]

Bạn là ai mà dám đại diện cho dân Thủ Đô. Nói phải suy nghĩ chút đi. Còn người dân 36 tỉnh thành của cả nước chứ đâu phải phương tiện của riêng người dân Hà nội.

[@tourdevietnam8885]

Đẹp cái bíp j. Tốn bao nhiêu tiền. Phá hoại

[@samsungl1766]

Lại chê .tốn tiền nhưng chạy ok thì cũng được

[@trunghieuhoang4860]

Chào Phương nhé chúc Em buổi tối vui vẻ hp an lành

[@YeuMayBay]

Chào anh. Dạo này anh và các cháu khoẻ ko ạ?

[@luakien9311]

Cần lắm mấy thánh độ xe chuyển qua độ tàu 😂.

[@truongvu9933]

Anh ơi em có thể xin phép sử dụng một vài đoạn Flycam trong video được không ạ? Em cảm ơn anh

[@YeuMayBay]

Anh không phải là chủ sở hữu mấy đoạn flycam đó nên anh không cho em được. Em thông cảm nhé!

[@TamNguyen-nl1cf]

Bên úc melbourne xe lửa cũng tuyệt vời. Flinder s t r e et.

[@hoangpham-ix1zh]

Xin lỗi nhé.ngắm tầu chạy uống cà fee có thể đẹp trong mắt vài người nhưng rất tức mắt nhiều người trong đó có tôi, không biết tôi đúng,sai?

[@jeongjiharry3230]

a là ng quay về tàu cát linh đẹp nhất e từng xem ! mấy ng kia quay xấu quá

[@YeuMayBay]

Cám ơn em nè

[@HuyNguyen-sh1pg]

chạy thử xong đắp chiếu nhỉ ? tuyến này khổ ray 1m2 trong khi các tuyến khác có khổ ray 1m1 nên sẽ không thế khớp nối với các tuyến khác được

[@minhtampham1229]

trước tiên xin chúc mừng tàu điện cuối cùng cũng chạy , các ban quản lý nên tính tổng chi phí của dự án bao gồm tất cả phát sinh và so sánh với tuyến metro sài gòn xem bên nào rẻ hơn thì chọn tiếp nhá , chứ tui nghe dự án này phát sinh nhiều quá nên sợ rồi ( chưa tính đến chi phí vận hành , và sữa chửa ).

[@tunguyenxuan8296]

Khó so sánh lắm. Dự án nào cũng đội vốn nhiều chứ ko thằng nào ít hơn thằng nào đâu. Bến thành suối tiên 19.7km, 2.6km ngầm, đội vốn từ 17000 tỷ lên 47000 tỷ. Cát Linh Hà Đông 13km trên cao, đội vốn từ 8770 tỷ lên 22500 tỷ. Cả 2 đều đội vốn khoảng gấp 3 lần, nhưng của HN cũng chỉ bằng 1 nửa của SG. Cơ bản bên VN làm ăn lôm côm, cộng thêm tâm lý bài tàu ăn vào máu nên CLHD hay bị đem ra tế thôi

[@minhtampham1229]

@@tunguyenxuan8296 nhưng tuyến cát linh hà đông 100% người trung làm hết từ thiết kế đến thi công , công nhân cũng người trung , máy móc cũng của tàu ( chất lượng giờ chưa biết , sau này sẽ biết ) chưa tính chi phí bảo hành sau này đồ tàu thì hên xui

[@lucphan8460]

@@minhtampham1229 Còn hơn Nhật Bổn làm BT- ST ,chưa chạy đã hỏng. Đm làm cái Tuyến Metro mà hơn 2 tỉ đô. Đéo hiểu

[@tunguyenxuan8296]

@@minhtampham1229 bạn lấy thông tin ở đâu rằng 100% công nhân thi công là người TQ vậy ? Trước mắt CLHĐ chưa thấy lỗi kỹ thuật mà BTST vừa thấy có sự cố lệch dầm đấy thôi. Mình ko khen thằng nào trong 2 dự án này, vì thực chất là cả 2 đều failed như nhau. CLHĐ thực tế đã hoàn thành từ 2 năm trước, nhưng hđ ban đầu yêu cầu theo chuẩn của TQ (vốn dĩ tương tự châu Âu) nhưng sau này bộ yêu cầu đường sắt đô thị đều theo chuẩn châu Âu, phía TQ ko đồng ý vì đã xây gần xong. Họ yêu cầu muốn theo chuẩn châu âu thì ký hđ mới, thêm tiền. Lúc đấy bên bộ GTVT mới ngậm hột thị, dùng dăngf ko kiểm định suốt 2 năm qua

[@minhtampham1229]

@@lucphan8460 đó ko phải hỏng nhá , là đoạn giản nở nhiệt bị hở , giống cái vụ cầu phú mỹ bị hở cả khúc mà xe công vẫn chạy bình thường .còn về giá nhật chát là chuyện bình thường bù lại chất là được

[@diehardcat]

Ở VN mà nhiều người cũng quên tiếng Việt nên viết/nói một câu mà cũng ko thể diễn tả hết bằng tiếng Việt mà phải chêm tiếng Anh (một cách sai) vào thì mới được!

[@windavan]

Khi nào vận hành quay tiếp nhé bạn ơi

[@YeuMayBay]

Nhất định nè

[@windavan]

@@YeuMayBay rê rê 👍