YENİ ACTİVA DELUXE 125 • PERİYODİK BAKIM❗️

[@isakutaycakir]

Ustam Bilgilendiriyor Ağzına Sağlık

[@adenmotors]

@@isakutaycakir • Değerli yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederiz.😊

[@abdullaharifbesik]

Elinize sağlık ustacım.

[@adenmotors]

@@abdullaharifbesik • Değerli yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederiz.😊

[@huseynorulluoglu4549]

Eline emegine agzina saglik ustam. Hicbir motorcunun yapmadigi bakim ve kontrolleri yapip gorunmeyen yerlerdeki sorunlari da bize gosterdigin icin ayrica tesekkurler. Hayirli isler bol kazanclar

[@adenmotors]

@@huseynorulluoglu4549 • Değerli yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederiz.😊

[@F.G_3438]

Ustam eline saglık. Öncelikle bu motor kac bin km de? Tahminen kurye motoru. Hava filtresi bu kadar nasıl kirlenmiş? Ben de activa 125 var 24 model 4000 de sıkıntı yok.

[@adenmotors]

@@F.G_3438 • Değerli yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederiz. Düzenli bakım yapılmadığı taktirde böyle bir durum ile karşılaşmak çok normal.😊

[@IbrahimsalihKabaca]

Usta contolar degistikten sonra biraz zaman gectikten sonra dewam edermi terkar yag kacirmays

[@adenmotors]

@@IbrahimsalihKabaca • Değiştirdiğimiz contaların üzerinden belirli bir km geçtikten sonra sıcak ve soğuk etkisinden dolayı, yaklaşık 10.000 km sonra subap ayarı için sökülmesi gerekiyor. Bu kapak söküldükten sonra contada muhakkak kalitesinden kaynaklı bir deformasyon olabiliyor. Bundan dolayı conta çok maliyetli olmadığı için değişmesi en mantıklısı oluyor. Değiştirmediğiniz zaman belli bir km sonra tekrardan yağ kaçağına sebebiyet verebiliyor.😊

[@sukranna]

👌🏻

[@adenmotors]

@@sukranna • Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz.😊

[@qurufasulye3241]

usta honda diomu yoksa yeni activamı daha kaliteli motor aksamı olarak bence dio motor yağı olarakn0w40 kullaniyorum

[@adenmotors]

Gözlediğimiz kadarıyla Dio daha uzun ömürlü.😊

[@ahmetunlu8794]

Hayırlı işler olsun ustam benim 24 model activa 125 var gaza basıp bırakıp 20-50 km h arası rolantide gittiğimde alttan bir uğultu sesi geliyor sebebi nedir acaba öğrenebilirmiyim yani misal yokuş aşağı boşta indiğimde bu uğultu sesi var gaza basıp gittiğimde kesiliyor kimi diyor 6000 bakımında varyatör tozdan temizlenince gider bazılarıda rulmanlardan kaynaklıdır diyor sizin görüşünüz nedir teşekkürler şimdiden

[@adenmotors]

@@ahmetunlu8794 • Öncelikle değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz. Gelen sesin sebebi şanzıman uğultusundan kaynaklanıyor. Bu ses activa modellerinde çok sık karşılaştığımız bir durum, bu şekilde kullanmaya devam ederseniz herhangi bir sorun yaşamazsınız. Sıfır motosikletler dahil olmak üzere dişli ve rulman yapısı itibarıyla bu şekilde ses çıkarıyor.😊

[@F.G_3438]

Birde alt sehpanın pulu da ses yapıyor. Bu sesden dolayı biri kronik hata activalar toplatılsın demişti. Bende 4000 km deyim sıkıntı yok.

[@adenmotors]

@ • Bununla alakalı bir çalışma yapıp, bilgilendirme videosu paylaşacağız.😊

[@berayld]

Usta yeni activa mı dio mu diye bide size sormak istedim. Activa sürücüleri activa kuryelerin genelide dioyu tercih etmemi söylüyo bir usta olarak siz hangisini tercih etmemi önerirsiniz ?

[@adenmotors]

@@berayld • Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz. Günlük kullanımlarda ticari ve şahsi binicilerin kullanım şekillerine göre muhakkak farklılık gösterebiliyor. Kısa süreli kullanan bir sürücü ile uzun süreli aktif kullanan sürücülerin istekleri ve beklentileri aynı olmuyor. Her ikisinin de birbirine göre farklı avantajları var. Tork ve çekiş gücü için Activa Deluxe bir adım daha önde diyebilirim fakat iki motorun orijinal aktarma grubu olduğu taktirde maksimum hızı hemen hemen eşdeğer. Bizim şahsi bir tercihimiz yok. İki motosiklet de kısa süreli kullanımda bizi tatmin edebilecek performansa sahip diyebilirim, rahatlık olarak Activa’nın sele ve amortisör yapısı daha konforlu. Activa’nın teknolojik olarak gösterge panelinde kolaylık sağlayacak geliştirmeler var. Malzeme kalitesi olarak motosikletin üretim yerinden kaynaklı parça kalitesi ufak da olsa Dio’ya göre daha düşük diyebilirim. Dio’nun lastiklerinin çapının büyük olması yol tutuşunda ek bir kolaylık sağlayabiliyor, sonuç olarak üretim yapılırken bir şey eklendiği zaman maliyete yol açtığından dolayı bir şeylerden feragat ediliyor. Bunun yanı sıra güncel fiyat ve ilgi de her ne kadar tatmin etmeyecek boyutta olsa da Japonların kalitesinden kaynaklı Çin grubuna göre daha fazla ön planda tutuluyor. Detaylı bilgi için bizlerle iletişime geçerek destek alabilirsiniz.😊

[@berayld]

@adenmotors dio'nun lastik çapından ötürü kaza yapıp bu durumdan şikayetçi olanı çok gördüm. Ben kuryelik için bir motor arıyorum şuan aktif olarakta spacy kullanıyorum. Spacye alıştığım için gözüm dio'yu gram kesmiyo ki activanın da dio'dan pek farklı olmadığını biliyorum. Tutuldum activaya ama yeni kasa, acaba sorunlar çıkarır mı iyileştirme ihtiyacı var mı bu kafamı kurcalıyo. Sonuçta dio aynı kasa yıllardır üretiliyo bazı şeyler oturmuştur artık, activada bundan sıkıntı çekermiyim aklıma takılan o

[@adenmotors]

@ • Şu an da sorun yaşayabilirsiniz diyebileceğimiz bir problemi yok. Aktif olarak kullanıp sürekli paket servisi yapan müşterilerimiz var, ama sorun olarak bize ilettikleri bir durumla karşılaşmadık. Dilerseniz yetkili servislerde test sürüşü yapıp, kafanızdaki soru işaretlerini giderebilirsiniz. Şimdiden alacağınız motosiklet için hayırlı olsun dileklerimizi iletiyor. Kazasız ve belasız sürüşler diliyoruz.😊

[@selimdemir6379]

6 bin kmde bir subap ayarı yaptıracaksam niye Honda alayım? Ben de benim Hero Dash 125 sorunlu diyordum😅 bir tane yağ kaçağı yok. Verdiği tek arıza varyatör bakımı istiyor sürekli.

[@adenmotors]

@@selimdemir6379 • Değerli yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederiz. Maalesef bazı modellerde bu tarz problemler yaşanabiliyor. İyi yönleri olduğu gibi, aksiliklerde yaşanabiliyor. Model üzerinde ki hatalar ve düzeltmeler bir süre sonra çözülse dahi, bu da zaman alabiliyor. Kullanmış olduğunuz motosiklet ile alakalı da içerik oluşturma fırsatı bulabilirsek muhakkak bilgilendirme yapacağız. Kazasız belasız sürüşler diliyoruz.😊

[@selimdemir6379]

@@adenmotors teşekkür ederim. Bol kazançlar diliyorum.

[@adenmotors]

@@selimdemir6379 • Teşekkür ederiz.😊

[@F.G_3438]

7000 km dash 125 kullandım adıı gibi taş bir motor. Güclü kuvvetli. Bakım haric servis yüzü görmedim.

[@adenmotors]

@ • İnceleme şansımız olmadı ama fiyatına göre gayet kullanışlı bir motosiklet.😊

[@ActivaYUSUF]

Reis ben 6 binde bir değiştiriyorum hava filtresini çokmu erken

[@adenmotors]

@@ActivaYUSUF • Değerli yorumunuz için teşekkür ederiz. Sizi maddi anlamda zorlamıyorsa, motor ömrü için daha sağlıklı olacaktır. Kapağını açtığınız zaman çok fazla dolmamışsa km’yi biraz daha uzatabilirsiniz.😊

[@educationistedu268]

Sübap ayarının maliyeti nedir?

[@adenmotors]

@@educationistedu268 • Güncel piyasa değerine göre, 600 TL maliyeti var.😊

[@KonumYildizi]

Eski kasayı yaptırıp devamm

[@adenmotors]

Tercih meselesi.😊

[@nazmiozden2110]

Benim gördüğüm kadarıyla motora aşırı yağ konmuş keçelerden külbütörden patlatmış. Heryer yağ kaçağı olmuş..

[@adenmotors]

@@nazmiozden2110 • Değerli yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederiz. Dediğiniz gibi de bir durum olmuş olabilir fakat bu modellerde çok sık karşılaştığımız bir durum olduğu için, söküldükten sonra daha fazla zarar görebiliyor. O yüzden söküm aşamasından sonra muhakkak yenisi ile değişim yapılması gerekiyor.😊

[@semaagrmn]

🤍

[@adenmotors]

@@semaagrmn • Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz.😊

[@gayserilii38]

Kurye motoruna motul 20 50 den başka yağ koymucan be yazık motor ince yağı kusmuş hep. O şase demirine elekteik kaynağı mı vurulmuş ben mi yanlış gördüm külbürütör kapağının üstündeki yay gibi olan kısımdan bahsettim

[@adenmotors]

@@gayserilii38 • Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz. Honda belirtmiş olduğu standartlara uygun yağ ile değişim yapılmasını önermektedir. İnce yağı kusması ile alakalı bir durum yok. İstisna bir durum ve modelden modele değişkenlik gösterebiliyor. Parça kalitesi bu durumda ön planda olabiliyor. Şasede bulunun kaynak işlemleri orijinaldir. Bu durum ile alakalı görüşlerinizi Honda Türkiye ile görüşüp detaylı bilgi alabilirsiniz.😊

[@gayserilii38]

@@adenmotors ben kuryeyim akşama kadar 250 300 km yapıyorum çoğu yağın her numarasını denedim kaliteli yağ dahi ısıdan buhar olup hava filtresine kapağa terleme yapıyo ben buna çözümğ motul 20 50 ile buldum gayet başarılı oldu filtreler tertemiz. Honda bu motorda kaliteyi iyice düşürmüş şun baksana çinli gibi

[@adenmotors]

@@gayserilii38 • Motosiklet üzerinde bu kadar yoğun bir km yapıp, sürekli farklı viskozitede yağlar denemiş olmanız tabi ki bu sorunları ardı ardına tetiklemiş oluyor. O yüzden tek bir model ve viskozite üzerinden devam etmeniz daha doğru olur. Düzenli ve aynı yağı kullanarak Honda grubunda 200.000 km’ye orijinal mekanik ile sorunsuz bir şekilde ulaşmış müşteriler var. Daha sonrasında yağın viskozitesini yükseltip bu problemin önüne geçmenizdeki sebepte, 20W-50 yağının daha kalın olmasından kaynaklanıyor. Şu anda kullanmış olduğunuz motor yağı, motorun daha fazla güç harcamasına ve dolayısıyla daha fazla yakıt tüketmesine neden olur. Bu nedenle, yakıt verimliliği açısından düzenli olarak 10W-40 daha avantajlıdır.😊

[@qurufasulye3241]

​@@gayserilii38 çin malı motorsa zaten motor dandik kaçırmasın diye 20w50 koyuyolar çin malına bende honda dio var 0w40 koyuyorum eksiltme yok

[@bunyaminatasayar2426]

Bu nasil honda kalitesiymis 16 binde motor ne hale gelmis

[@adenmotors]

@@bunyaminatasayar2426 • Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz. İlk serilerde genelde bu tarz hatalar olabiliyor. İlerleyen süreçte güncel ürünlerde olan hata düzeltmelerine şahit oluyoruz. O yüzden süreci takip ederek, bizlerde merak ettiğimiz detaylardan sizleride bilgilendirmekten mutluluk duyuyoruz.😊

[@ahmetunlu8794]

Motorda sorun yok sorun kullanan arkadaşta insan bi yıkar öyle getirir servise hor kullanılmış bakımı zamanında yapılmamış zorlanmış ben bu tarz pislik içinde motoru getirene yıkat öyle gel derim işime saygımdan