Yeni Toyota C-HR Hybrid 2020 Test Sürüş - Az yakıyor mu?

Toyota C-HR yenilenen yüzüyle karşımızda! Hibrit otomobillerin uzun yol kullanımlarında çok fazla yaktığını düşünenleri bu test sürüş videosu şaşırtabilir!
Çok özel görüntülerin yer aldığı bu test sürüş videosunu izledikten sonra Drivetime kanalına abone olmayı ve yorum yapmayı unutmayın!
İyi seyirler!
#Toyota #ToyotaCHR #CHR
www.drivetime.tv
[e-mail]
[e-mail]
►Drivetime Instagram : bit.ly/Drivetim...
►Drivetime Facebook : bit.ly/Drivetim...
►Drivetime Web : bit.ly/Drivetim...

[@baturbatu6027]

Merhaba , arac bir c-suv . Tasarimi yaniltmasin, aks mesafesi b suvlarin hepsinden büyük. B suvlardan farkli olarak arkada tam bagimsiz süspansiyon var. Bu detay cogu c-suvda da yok. İçeride malzeme kalitesi cok yuksek. Konsol deri kaplı. Torpido kapagi dahi yumusak. Kapı üstü yumusak. Hicbir B suvda, hatta cogu c suvda bunlari bulamazsınız.

[@maviyunus599]

mini cooper countryman 1,5 cc/turbo: 100-120 km/s hız aralığında az yakmak için kasmadan, dikkat etmeden tüketim 100km/4,9 lt. videoda chrnin 4,8 lt tükettiği bilgisi var. yani aynı. bu hız aralığında countryman 4 kişi ve dolu bagaj ile 5,5 - 6 lt. 160-210 km hız aralığında 8-9 lt arası tüketiyor. sürüşte yakıt tasaruffuna dikkat etmeden spontane kullanarak 1,5 turbo 1500 kg lık araç ile şehir içinde, minibüs yolu veya yoğun E-5 trafiğinde 7 - 7,5 lt ile yol alıyorum. ancak countrymanda hızlı gittiğinizi farketmeniz için 160, 170in üstüne çıkmanız gerekir ki bu hızlara ulaşmanız 30 sn bile sürmez. amacım herhangi bir modeli övmek veya gömmek değil sadece bilgilendirerek kullanım şartlarına uygun olarak hibrit ile standart araç arasında doğru tercih yapmaya katkı sağlamak. videodaki değerlendirmeyi baz aldığımda hybritin uzun yolda tüketime yönelik bir avantajı olmadığını, üstün tarafının şehir içi kullanımı ve sıkışık trafikte ortaya çıktığını anladım. chr hibrid uzun yol tüketimiyle ilgili detaylı bilgiler içeren, istifade ettiğim güzel ve faydalı bu video için teşekkürler.

[@karisikisler.3275]

Antalya Batman arası bir yolculuk yaptık, ortalama hızımız 120 ile 160,tı araç 2020 Toyota chr hibri x pack model full paketi 100 km 5,7 yaktı. 1065 km 350tl yaktı ortalama. Arabada 4 kişi geldik +bagajımız vardı.

[@Drivetime_TV]

Daha ne olsun.. mis👍🏽👍🏽

[@karisikisler.3275]

Drivetime Konforu ve rahatlığıda düşünülünce, dediğiniz gibi miss👌👌

[@bertanozdemir200]

@@karisikisler.3275 aynı araçtan düşünüyorum bilgiye ihtiyacım var kullanıcı olarak yardımcı olabilirmisiniz

[@karisikisler.3275]

@@bertanozdemir200 Yeterki sorun, tüm bildiklerimi tarafsız bir şekilde size aktarayım

[@karisikisler.3275]

@@bertanozdemir200 Şubat 2020,de bir araba almayı düşündük, ve bu arabanın uygun bir fiyattan ziyade, ekonomik olmasını istedik, 4 seçeneğimiz vardı, 1.honda civic, ikinci elde piyasası düşük olması, ve içinde malzemenin kalitesizliği çizgiyi çektirdi. 2.Fort fokus, bu arabanında Ağustosa kadar gelemiyeceğini söylediler. 3.toyota korolla, içimiz ısınmadı arabaya. 4. Skoda süper B, yakıt değerleri çok yüksekti. İşin ehli olanlardan toyota chr,yi tavsiye etmeleri üzerine aldık. Not: Aile büyükse hiç düşünmeyin..

[@iskenderengin48]

İzlediğim en samimi video. Gerçekten teşekkürler.

[@Drivetime_TV]

Teşekkürler 🙏

[@yanlzdegiliz9793]

mükemmel bilgiler.👏

[@Drivetime_TV]

🙏🙏

[@suatsk2932]

Emeğine sağlık

[@saimarduc1860]

Tebrik ederim çok güzel bir çalışma olmuş yine👍

[@Drivetime_TV]

Teşekkürler

[@cakir8076]

Merhaba,mükemmel bir video olmuş,tüm sorular cevaplanmış,fakat bilginiz dahilindemi bilmiyorum ama C-HR hybrid'in elektrik motorunun arıza verme durumu nedir,yani arıza yapabilen, kronik arızalı bir motormu yoksa istikrarlı ve sağlam bir motorumu var,bu konu hakkında bilginiz varsa paylaşmanızı isteriz, teşekkürler.

[@Drivetime_TV]

Toyota özelinde olmasa da şunu söyleyebilirim ki; Bugüne kadar japon otomobil üreticileri tarafında ne içten yanmalı, ne de elektrikli ünite tarafında baş ağrıtan bir durum işitmedim. Teşekkürler 🙏

[@habibenur9022]

sunum cekim super olmus tskler.

[@Drivetime_TV]

Teşekkürler 🙏

[@cagatayozcan5326]

ağzına sağlık ,aradığım tüm soruların cevabını vermişsin teşekkür ederim

[@Drivetime_TV]

Ne mutlu🙏🙏

[@cagatayozcan5326]

Drivetime bi sorum var kaç km hızda benzin motora geçiyor ? Bakım zamanı nasıl oluyor normal 15 bin km de mi ?

[@kubilaydenizunal]

Çağatay Özcan yokuş yukarıda benzinli,klima çalışırken genelde benzinli,gaza yüklenince benzinli,60-70-80-90 da elektrikle gidersin fakat gaza yüklenmiyceksin,özetle gaza hafif dokununca elektrikle gidiyorsun.

[@Drivetime_TV]

Bakımlar 15.0000 km’de doğrudur. 3.6kwh bir bataryası olduğu için muazzam menzil sunmasa da, yakıt tüketimi ve konfor tarafı tartışılmaz. 20-30km/s süratlerde bataryanın sıcaklığı ve batarya koşullarına göre %100 EV sürüş sağlayabiliyorsunuz. Yüksek süratlerde aracı yuvarladığınızda da batarya hem rejenere ederken, tüketim tarafında da tamamıyla EV moda geçmekte. Kadranda ibre PWR ‘a gelmediği sürece EV ışığının yandığını göreceksiniz. Şehir içi trafik dur kalklarda hayat kurtarır:) MTV’yi hayal etmezsek elbette

[@schachspieler3254]

Harika aktarım, ağzınıza, bilginize sağlık.

[@Drivetime_TV]

🙏🙏

[@sercan5290]

Vites de bulunan 'B' akülerin normal 'D' dekinden daha hızlı sarj olmasını sağlıyor. Yokuş aşağı inerken kullanınca aküler çok daha hızlı şarj oluyor.

[@Drivetime_TV]

Tabi süzülmen bu esnada olmuyor. Yokuş aşağı inişlerde kontrollü B konumuna almak müsaitlik durumuna göre avantaj olabiliyor.

[@alpaslansahin2789]

Güzel bir anlatım. Kanalı sevdim ve tabiki abone oldum. Bu arada bugün 30 Temmuz 2022 İkinci el 2019 modeline baktım 750 bin lira

[@akademiktercume2178]

Yorumlar süper, hepsine katılıyorum. Abone de oldum. Hiçbir yere gereksiz gömmeden atarlanmadan gayet samimi ve teknik bir dille konuşmussunuz. Corolla vision mds+lpg'den Chr veya Corolla hybrid'e geçmeyi düşünüyorum (bayi verirse). Açıkçası bu şartlarda hangisini verirlerse ona geçeceğim. Ancak seçim şansım olursa hangisini önerirsiniz? Piyasa olarak corolla hybrid de olsa sanki adından dolayı bir tık önde. Eşim için yüksek araç düşündüğümden corollanın piyasasını eliyorum. Hybrid'in getirdiği yürütme maliyetini de premium yakıt ile km sınırı olmadan gidebilme ve elektrik destekli 1.8 motorun yorulmayacak olmasından dolayı uzun yıllar sorunsuz kullanılabilmesine bağlıyorum. Ayrıca lpg uyarısı öttü ötmedi derdi de olmayacak (toyota da olsa bu sorunların ortaya çıkma ihtimali hep var). Çekirdek aile olsak da tek çekincem c-segmentinin genişliğini ve konforunu aratıp aratmayacağı. Chr'nin bir dezavantajı da kasanın corollaya nazaran eskimiş olması, kasa değişiminin eli kulağındadır. Bir de yaris cross ve corolla cross gibi alternatifler de çıkacak ama satın alma maliyetlerinin yüksek olacağını düşünüyorum yeni vergi sistemiyle. Mantığım üst vergi dilimine girmeden baz paket bir hybrid al diyor. Sizce corolla mı yoksa chr mi daha mantıklı bir tercih olur?

[@Drivetime_TV]

Bir kere şunu netleştirmek gerek.. Corolla sedan gibi bir araç markajınızdayken, CHR size oldukça dar gelebilir. Gerçi sınıf olarak birbirlerini yakalıyorlar, ancak misal arka yolcu koltuğu can sıkabilir( c sütunundan dolayı) Zira CHR yerden yüksekliği 15cm. Corolla’nın ise 10cm diye biliyorum. Hatta eski nesil Corolla’da 12cm O nedenle ben 5cm daha yüksek sürüş pozisyonu için bile chr’a yönelmezdim. Çocuk vs derken, sedan daha hayat kurtarıcı olabilir.

[@akademiktercume2178]

@@Drivetime_TV Teşekkür ederim verdiğiniz bilgi için. Sanırım olursa tercihim yine corolla olacak zaten alıştık. Ancak sanırım suv olmasından kaynaklı chr epey prim yapmış sarı sitede. Baz modelinin sıfırı corolla hybrid baz modeline göre 12 bin ucuz olmasına rağmen sarı sitede chr flame lehine 20 30 binlere varan fark var. Bizim gibi binici için çok önemli degil tabi

[@alpaslansahin2789]

Merhaba Hybrit araca geçtiniz mi aşağı yukarı aynı ikilemdeyim. Deneyiminizi paylaşırsanız sevinirim.

[@burakbasaran41]

Ben 2015 yılında Toyota Yaris Hybrid aldım. Satın alırken de her insan gibi daha yeni teknoloji ve akü hakkında ömür soruları sordum. 1996 yılından beri Toyota'nın bu sektörde olduğu, o tarihten beri çalışan araçlar olduğu söylendi. Aracım daha ilk senesinde yolda giderken saçma sapan hareketler yapmaya başladı. Arıza lambası yandı. Yetkili servise götürdüm. Arıza kaydı bile açmadan aracı resetleyip geri verdiler. Aradan 6 ay geçti. Aynı şekilde bir problem daha oldu. Araba arıza uyarısı vermedi. Ama saçma hareketler devam etti. Götürdüm yine. Baktılar ettiler yorum yapamadılar. Ertesi gün İstanbul'u aradılar. Hybrid filtresi temizlendi. Düzeldi dediler. Bu arızayı 2 sefer daha yaşadım. Hep aynı bilinçsiz uygulamalar. Şimdi aracımın 5 senelik uzatılmış garantisi doldu. Geçen yine aynı problemden servise götürdüm. Aracın hybrid aküleri ölmüş deyip bana 11 bin akü + işçilik masrafı çıkarttılar. Yetkili kimse derdimi dinlemiyor. Ben sadece hakkımı arıyorum. Bu akü o ilk servise gittiği zamanlarda da arızalıydı. Neden o zaman değişmedi? Arıza neden detaylı araştırılmadı? Babam gibi sağlam araba diye reklam yapmayı biliyorsunuz. Hatanızın arkasında durun. Benim derdim 11 bin ₺ değil. Hakkımın yenmesi. Size hakkımı yedirmeyeceğim. Benim derdim para vermek veya vermemek değil. Size bunu ispatlarım. Gelin siz aküyü ücretsiz değiştirin. Ben o 11 bin ₺ yi istediğiniz bir hayır kurumuna bağışlıyayım. Dekontunu da sizin için herkesin gözü önünde burada yayınlayalım. Toyota müşterileri ile bu şekilde ilgileniyorsa ben TOYOTA gibi baba olmak istemiyorum.

[@gurkoy9021]

Bu yorumu başka bir Corolla hibrit videosunda da okudum sanki , hatta şikayetim com da da mi okudum acaba?

[@fehmiugurunal]

aynı sorunu 3. kez yaşadığında ayıplı mal olarak kabul edilir. tüketici hakları mahkemesine başvurabilirdiniz..

[@tunatokatl5693]

Bugün sıfırını sordum 240 bin sahibinde de 2 .eli 300 binden başlıyor 😀 ilginç

[@Drivetime_TV]

Anemi bir hastalık türü değildir.. 😎 zorla kötü konuşturacaklar

[@zeybek1123]

ÖTV indirimi muhabbetine olabilir

[@yildizlara]

@@zeybek1123 0 400 bin oldu😨😰

[@melissayldz7446]

400 bine çıktı şaka gibi

[@msen37]

@@yildizlara Şu an en üst paketin sıfırı 450 bin tl.

[@metinamal]

Corolla 1.8 Hybrid kiralayıp Ist-Bod-Ist yaptım. Gidişte yaklaşık 800 km yolda, 1100 km de Bodrum'da kullandım. Ortalama benzin tüketimi 41 krş. oldu.. Dönüşte İzmir Otobanından döndüm. Neredeyse tüm yol boyunca 150 - 160 bastım. Eve döndüğümde toplam benzin tüketimi 44 krş olarak gerçekleşti.. Diğer bir deyişle 1220 liralık benzinle 2780 km yol yaptım. VW Golf'üm var. Aynı yolu onunla yapmış olsaydım, 2100 liralık benzin tüketicekti.. Daha ne olsun..

[@Drivetime_TV]

Mtv konusu işin büyüsünü bozmasa, veriler gerçekten güzel👍🏽

[@kubilaydenizunal]

150-160 sa trafik cezasını da eklemek lazım gidiş dönüş izmir otobanında

[@kubilaydenizunal]

1.8 araçla 1.4 tsi aracı yakıt olarak karşılaştırarak eşit veriye ulaşmak zaten mantıksız olur.

[@metinamal]

@@kubilaydenizunal dostum, yol şu anda promosyonda, o nedenle kimseye dokunan yok. Bi kaç sene sonra ne olur bilemem. Ben 160 la giderken yanımdan en az 200 le giden Range Rover'lar geçiyordu..

[@underdogtr]

ben de corolla hybrid 1.8 ile TEM ağırlıklı Sakarya-İstanbul 100 km'de 3.7 litreyi tutturdum. Yeni İzmir otobanında 140-155 civarı 5.0 üzeri oldu ama kesinlikle bundan fazlası değil. Bagaj hacmi bir tık iyileşse ve arkayı klostrofobiden kurtarsalardı c-hr'a yönelirdim.

[@burcyrlmz4864]

Elinize sağlık, biraz bekledik :) ama faydalı bir test sürüşü izledik. C-HR için kimisi b-suv kimi c-suv diyor, corolla cross ülkemize gelirse C-HR segmenti netleşir sanıyorum, bu arada corolla cross ile ilgili haber var mı, ülkemize gelecek mi ?

[@Drivetime_TV]

Çok teşekkürler. Normal şartlarda T-Cross geçtiğimiz Haziran ayında Türkiye'ye giriş yapması bekleniyordu. Ancak kur ve vergi matrahı artışından dolayı fiyatlanamadığı için rötarda kalmış gibi gözüküyor. Gerçi güncel Toyota modellerinin fiyat skalasına bakıldığına, hangi araya konumlanacağı büyük soru işareti. O nedenle hiç gelmeme ihtimalide yok değil ne yazık ki.

[@barsinselel2250]

Eline sağlık reis

[@Drivetime_TV]

Cansın başkan❤️

[@KevrenBey]

Bu araçların hangisinde yedek lastik yerine tamir kiti olani bulabilirim ? Tamir kiti olanlar da , Bagaj hacmi daha genis oluyor diye duydum.

[@serkanylmaz6397]

eylül ayında yüklemişsiniz bu video yu 260 bin tl diyorsunuz şu anda bu araç toyota da kampanyalı fiyatı 328.000 tl yani 260 bin tl çok ken bir çok insan için şimdiki fiyatı hiç ulaşılmaz olmuş en azın dan benim için araç tasarım anlamın da güzel olmuş

[@Drivetime_TV]

Ne deseniz haklısınız.. :/ VW Polo dahi şu an 320.000 TL bandında. Arz talep dengesini oluşturan en temel etken son kullanıcı. Yani aslında konu yine bizde bitiyor. Bizim almayarak aslında vergi konusuna tepki göstermemiz gerekiyor. Fakat gelinen son noktada, ikinci elin sıfır araçtan pahalı olduğu ve talep gördüğü yerde bu ne yazık ki hayalcilik oluyor.

[@mechanicalhunter7392]

bugun itibari ile 442.000 tl. 98.000 devlet tesvik indirimi var 344.000 tl... 2021 model...

[@ehvel9497]

Çok beğendiğim bir araç allah inşallah sahip olmayı nasip eder.

[@Drivetime_TV]

🤲amin

[@Vivacuba.]

2019 modellerde lityum ion batarya varmıdır ? Yoksa 2020 den sonra mı lityum ion oldu

[@Ufk-Açıcı]

Merhaba. Daha çok şehirler arası kullanmayı düşünüyorum. Hybrid mi almalıyım 1.2. Turbo mu?

[@TheUlasoa]

1.2 Turbo dan tercihimizi kullandık.

[@emredemir172]

2017 modeline göre değişiklik var mı ? yalıtım da falan ?

[@damarhinthorozlar6934]

60km hızla giderken yakmıyormus doğrumu

[@suleymanozkan5345]

Yokuş çıkarken arabanın çekişi aşırı derecede düşüyor zor çıkıyor nedeni nedir acaba teşekkür ederim

[@habibenur9022]

su an 6 aylik mtv 1800tl .....

[@suleymanozkan5345]

Neden yokuş çıkarken normal araçlargibi zorlanmadan çıkmıyor benimki aynısı yokuş çıkarken zorluyor neden

[@zekitalasli9003]

Senede 10 bin km yapıyorum efendim sorum şu?1.2 benzin passion 227 bintl 1.8 hibrid 242 bin tl yani 15 bin tl fark var vergide ise 2400 tl hibrid daha fazla sizce hangisini almayalım çok teşekkür ederim sanki hibridin piyasası benzinliye göre daha iyi heralde ?

[@Drivetime_TV]

Tartışmasız hibrit. Evet kilometreniz çok değil ancak tüketim tarafında 1.2 model 20 kuruş fazla yaksa (misal) 10.000km’de 2000TL fark demek. E bakım maliyeti, süresi ( benzinli 10.000km’de, hibrit 15.000km’de bakıma girer ) konfor derken, hibrit fazlasıyla öne çıkmayı başarıyor.

[@zekitalasli9003]

çok teşekkür ederim efendim benim için çok faydalı bir paylaşım oldu çok kararsızdım tecrübenizi bizlerle paylaştığınız için teşekkürler.

[@zekitalasli9003]

@@Drivetime_TV konfor derken tam olarak neyi kasdediyorsunuz efendim ?

[@Drivetime_TV]

Rica ederim🙏

[@Drivetime_TV]

Hibrit aracın sessizliği büyük konfor elbette.

[@melekbulut1436]

Değerli arkadaşlar passion paketinde siyah tavanın ekstra JBL diye bir özellik var , aradaki fark 6 bin lira bu özellik nedir bu farka değer mi yardımcı olursanız sevinirim. .

[@makifbirgul]

Jbl iç ses tesisatıyla alakali bir durum... Öyle çok kaliteli bir ses kalitesi olsada olur olmasada olur diyorsanız o farkı vermeyin.

[@ASTOR_ICETHORE]

Peki bu otomatik far sistemi öndeki aracın bize sovmesine yol acarmi

[@Drivetime_TV]

En azından bana selektör yapan olmadı karşı şeritten :)

[@fenerlitekir6958]

2020de şerit takibi güncellediler daha iyimiş yolu ortalıyormuş bir de yapay ses eklemişler tamamen sessiz olmasın diye.

[@ozgurs82]

Bu araçlarda navigasyon var mı?

[@ahmetataseven5583]

suzıkı vıtara testtı ne oldu acaba beklıyorum emeğine sağlık

[@Drivetime_TV]

İletişim ajansıyla iletişimsizlik yaşıyorum ne yazık ki. Gelişme olduğunda bilgi vereceğim. Teşekkürler 🙏

[@ahmetataseven5583]

@@Drivetime_TV ilgin için teşekkür ederim

[@batudemirci09]

Bazı donanımları %50 ÖTV olduğu için sevmeyen bile bu aracı sever oldu:) arka koltukları hariç araç çok güzel + 1.2 motor çok başarısızız bence. Puretech gibi verimli değil..

[@Drivetime_TV]

verimlilik konusundan ziyade, hibrit ile aradaki farkı orta vadede kotarmak mümkün. Üzerine konfor gibi etmenleri ekleyince, hibrit kulağa hiç fena gelmiyor.

[@gokhansonmez8224]

Bende 2017 hybrid var 3 yıldır kullanıyorum çokta memnunum Bazı yerlerde eksiğiniz var Mesela ben uzun yolda deneme amaçlı 160 veya 170 km hızla giderken bile ortalama yakıt tüketimi yüzde 5 te tutabiliyorum yapmanız gereken ayağınız gazda iken pover a geldiğinde ayağınızı hafif gazdan çekip hafifçe tekrar basmanız devirin düşüp hızın yükseldiğini göreceksiniz buda yakıt tasarrufu demek Yalnız yıllık vergi 2800 tl 4 kış lastiği 6000 tl Bir yerden kısıp başka yere vermişler Yol tutuşu çok güzel Çarpışma sistemi var Otomatik park sistemi En güzelide balatalardan tasarruf için motor freni var vites koluna eklenmiş B olarak

[@msen37]

@@gokhansonmez8224 Mtv şuanda yıllık 4000 tl :)

[@baturbatu6027]

1.2 motor inanılmaz başarılı. Lüzumsuz çamur atmak olmuş. Güçlü ve tutumlu bir motor. Turbosu dahi su sogutmali.

[@yldraysokmen3666]

@@baturbatu6027 kesinlikle hybrıd 1.2 turbonun yerini tutamaz aklı sağlığı yerinde olan biri bunu tartışmaz bile😂

[@murat9001]

On numara kıralsın. Bide şu aracı zorlu şartlarda kullansanız turbosunu. Arazi kar

[@Drivetime_TV]

O kadar yüksek değil. Hafif arazi araçları bunlar

[@murat9001]

@@Drivetime_TV yani kara çamura saplandımı ayvayı yedik diyorsun.

[@sonaykorkudur8226]

Öncelikle merhabalar eşimin H sınıfı ehliyeti var dün bu arabaya bakmaya gittik galeriye ötvsiz bu araba 160 bindedi orta paketini sorduk bana gayet uygun geldi ve içindede yok yok sorum şu sizce 160bine değermi teşekkürler

[@Drivetime_TV]

En son yer alan matrah güncellemesi tam bir şok etkisiydi. Ancak bu matrah güncellemesinde engelli bireylerimizin tavan rakamlarına dokunulmadı 160.000 TL rakamları bile çok geliyor 🤦🏻‍♂️ Planınız varsa ve boyutlar sizin için uygunsa asla yarı yolda bırakmaz

[@karisikisler.3275]

Sonay Korkudur Biz 2020,nin şubat 26,da H raporu üzerine hibrit modelinin full paketini aldık, o zamanda 160 binliraydı. Aileniz büyükse, ve şehir dışı kullanacaksanız almayın, ama tasarruf ve şehir içinde mükemmel bir araba, arabanın çalıştığını hatta nasıl gidiyor düşüncesine kapıldığımız bile oldu, çünkü çok güzel, elektrik ve benzin motorunun kombinasyonu var. Uzun yolda bile zorlarsanız en fazla 100 km 5,7 yakıyor. Artı bitermi tabiki bitmez, 2017,de satılmış chr modelleri bile şuan 200 binin üstünde, yani 5 yıl sonra satarsanız gene kardasınız.

[@sonaykorkudur8226]

Çok istememe rağmen eşim pahalı olduğu için almadı dün hyundai i20 aldık yeni çıkan... Hayırlısı böyleymiş ne diyelim... Bu arada sizin araba aparatlımı kim kullananiliyo öğrenebilirmiyim

[@emreakan1260]

Sonay Korkudur C hr bayii de var mıydı? Var ise hangi bayii olduğunu öğrenmem mümkün mü

[@sonaykorkudur8226]

@@emreakan1260 avcılarda toyota plaza aykonda yok biz oraya gittik malesef kapora verdikten sonra 2 3ay bekletiyola bize 2021 dedi

[@prednisolon]

Merhaba, bir sorum var. Bana acil arac lazim ve CHR alicam ben simdi alsam 2020 model ama Ocak ayinda alsam 2021 modelmi oluyor?

[@Drivetime_TV]

Aracın üretim bandından indiği tarih model yılı oluyor. Yani 2 Ocak 2021’de de araç alsanız, 2020 model olacaktır. Şubat sonuna doğru bayilere ulaşır muhtemelen. Ancak ona göre de fiyatlanıyor olur👍🏽

[@prednisolon]

@@Drivetime_TV Yani 2 Ocak 2021’de de araç alsanız, 2020 model olacaktır. 2021?

[@Drivetime_TV]

2021 tarihinde üretim bandından inen araç ruhsatta 2021 olarak geçer. Üretim bandından satışa kadar olan süre 40 gün olsa, en erken Şubat başı ortası gibi bayiye ulaşan araçlar 2021 model olur. Tabii yeni fiyatlarlar

[@salihserhatburak9876]

Farklı çizgileri araba farklı aradaki farkı farklar farkının ordaki farkı farkından doğan farklar

[@silentjoker3298]

bu 1.8hibrit arabadan %130 ötv mi alınıyor?

[@furkanekinekinci6896]

ötv teşviği soz konusu 1.6 ötv dilimine giriyor. Ama mtvsi 1.8 e göre.

[@alimkurtulmus4689]

bu videodan sonra 120.000TL fiyatı artmış.

[@Drivetime_TV]

😔😔

[@nyesuhredo1243]

Peki batarya dolunca istediginiz zaman elektrikliye gecebiliyomusunuz bi bataryayla kac km gidiyor

[@Salvo-b9j]

Kardeşim özür dilerim ama kaç model olduğunu anlatmaya baslamadan söyleyin

[@Drivetime_TV]

Video başlığında yazıyor desem 🙄

[@NoyanKalay]

Abi sen naptın ben o araçla uzun yolda 4.4 yapıyorum :)

[@Drivetime_TV]

17:58 de 4.7 yapmışım sayın adaşım Noyan:) Şaka bir yana 4.4 de efsaneymiş. 🤘🏽

[@ABCABC-ts4gf]

Konforu nasıl uzun yolda yol tutuşu nasill

[@emrullahozdemir3573]

C-hr : C suv ?

[@Drivetime_TV]

B cross diye geçiyor. Boyutsal olarak gerçi bir çok C sınıfı yakalıyor

[@BenzeDj]

@@Drivetime_TV yanlis. Toyota c suv olarak acikladi. Zaten boyutsal olarak quasqai ile hemen hemen ayni.

[@baturbatu6027]

Arac bir c suv. Aks mesafesi, ic mekan kalitesi ve genisligi, arka tam bagimsiz süspansiyon bunun ispatı.

[@tonymontana2493]

Vitesi d den B ye alirken frene basmak gerekiyor mu ?

[@Drivetime_TV]

Gerek yok.. direkt B’ye çekiyorsunuz yavaşlamak istediğiniz zaman

[@xalo2115]

Yeni zamlarla birlikte , toyota hybritler açık ara öne çıkıyor. Yeni akaryakıt fiyatlarıyla yıllık 5000 km den sonra MTV farkını sıfırlıyorsunuz kara geçiyorsunuz

[@ahmetcan1196]

Tasarim degişmemişmiş ben ilk defa izliyom onu nabacaz

[@hobici34]

Abi az önce tiktak dan CHR kiraladım.. vites D de gidiyorum gazı köklüyorum araba sanki 3. Viteste gibi bağriyordu sonraki viteslere geçmiyordu. Defalarda otobanda bastm sonuna kadar araba bağriyo vites yükseltmiodu. Bu neden olur.. Hold tuşu kapaliydi.. Evy elektrik tuşuda kapaliydi.. cevaplarmisin. Bidaha araba kiraladigimda başıma gelirse hangi tuşa basmalıyım. Bi ayarı varsa öğretirmisin.. araba geçmio 4e 5e bağrio bağrio vites geçirmio D de.....Acaba benden önceki kullanan kişi hız sabitlemeyimi ayarlamışta o belirlediği hızın üstüne çıkmıyor. Öyle bişey mümkün mü.. resmen gazı kökledim otobanda sraba bagriyor vites geçmiyor.. 90 100 civarında üstüne geçemedi vites atmadı bağırdı hep

[@IsmailAkkulak]

Hybrid modeller e-cvt yani değişken oranlı şanzımana sahiptir. Sabit oranlı gibi vites geçişi yoktur. 180km/s'de hız limiti vardır. 180'e kadar hızlanabilir.

[@iseroz8922]

Sport moduna geçseydim iz

[@arasozbey4450]

Passion x-pack hybrid liste fiyatı 310 görünüyor ama 260 diyorsunuz.. hangisi doğru?

[@Drivetime_TV]

260 dediğimin üzerinden çok kez zam geldi.. ötv matrahı değişti üzerine :/

[@arasozbey4450]

@@Drivetime_TV geçen hafta 318’e aldım, bir an kazıklandığımı düşünmüştüm. Teşekkürler

[@Drivetime_TV]

Hayırlısı olsun, kazasız belasız sürüşler🙏

[@dilekgedikli4942]

Bence arabayı tanıtırken bir yandan da bazı cümlelerle gömmüş! İçi çok iyi degil ee bi mersedes değil filan denmesi hoş değil. Bir aracı tanıtırken Kıyasa gerek var mı??

[@Drivetime_TV]

Araç tanıtmıyorum. Başlıkta da yer aldığı üzere test sürüşü yaparak, deneyimlerimi paylaşıyorum. Bir Mercedes olmadığını göz alarak, şapkadan tavşan çıkarılmamasını söylüyorum. Bu o aracın kötü olduğunu değil, fiyat fayda oranında ne beklenmesi gerekildiğini gösterir. Teşekkürler

[@zeybek1123]

Neden bi açılır tavan yok

[@Drivetime_TV]

Büyük olasılıkla baş mesafesinden kazanmak için olabilir. Aynı zamanda rijitliği bozmadan, yakıt tüketimine katkı sağlamak için de olabilir

[@emreulutas9107]

Güvenlik dedin toyota ilk 5 e girer

[@arntekin4970]

🤟🤟🤟🤟

[@Drivetime_TV]

😎🤘🏽

[@oguzhnsahn6523]

Bu araç indirim e giriyormu engelli indirimi

[@yamacerol284]

Dogan al masrafin olmasin bütçeni düşünuyorsan

[@Drivetime_TV]

:) yolda bırakmadığı ve tek parça kaldığımız sürece

[@akademiktercume2178]

@@Drivetime_TVtemiz bir lada samara hem doğandan daha ucuz hem yolda bırakmıyor hem tek parça kalırsınız :)

[@eminenginmsrc3495]

5 sene sonra o pillerin omru bitecegi icin 5 para etmeyecek bir araba

[@Drivetime_TV]

Pil ömrü, aracın ekonomik ömrüyle aynı. Hibrit akü güvencesi Toyota tarafından 10 yıl olduğu belirtilmekte. O kadarda öldürmeyiniz:)

[@eminenginmsrc3495]

@@Drivetime_TV garantiyi uzatinca evet ama ben 2. elde pilli almak istemem. Bir de vergisi yuksek ve cvt sanziman tum keyfi olduruyor. Manuel candir ;)

[@Drivetime_TV]

Vergisi hariç gerisi dert edilecek konular değil. Yakıt ve bakımdan bir nebze kotarılır gibi. Konfor falan derken kafa kafaya gelir aslında. Büyüyen ekonominin tabana yayılmış hali bu unutmayınız ;-D

[@eminenginmsrc3495]

@@Drivetime_TV hocam 10 sene sonra o arabanin degeri 1.2 nin ayni versiyonundan cok daha da dusuk olacak. Kullandigimiz araclarin modeli dusuyo, ileride daha cok kisi eski araba kullanacak bu ekonomik sartlarda. 6-7 sene sonra bu arabanin degeri coktan dusmus olacak, alacak kisi pillerin durumunu dusunecek. Bir de daha iyi uzun omurlu piller o donemde piyasada olacagi icin, bence 1.2, 20 sene daha, daha mantikli bir tercih

[@akademiktercume2178]

@@eminenginmsrc3495 Aracın 2. el fiyatlarına bakabilirsiniz, yarisler bile can yakıyor ama satılıyor mu bilmem. Uzun vade şimdilik soru işareti ama kısa vadede bu araç corolla'nın benzin ve hybrid versiyonlarından daha çok prim yaptı. Baz versiyon liste fiyatı 224 ken galerilerde sıfırı 270 280 leri buluyordu. Corolla hybrid baz ın sıfırı 234 iken galerilerde sıfırı 255 civarıydı. Sadece Suv olması 2. elde değer katıyor. Sıfır alıp uzun yıllar binecek biri için ailenin büyüme derdi yoksa motor çok mantıklı. Ama dediğiniz gibi maalesef 2. elde hybridler için olumsuz bir algı var. Piyasada o kadar çok dolandırıcı var ki hybridler ayağa düşünce iyi pilleri söküp eskileri bile takarlar.

[@emresinik2228]

Toyota aracı c suv diye satıyor. İc mekan, sürüş, donanım olarak c segmenti standartında. Boyut olarak kaskayi ile aynı. Coupe bir arac olmasından dolayı arka alan iyi degil. Bu araca b segmenti demenin passat cc ye c segmenti demekten farkı yok.

[@Drivetime_TV]

Toyota peki D suv diye satsaydı? Söylediğiniz cümleye göre o zaman D oluyordu. C sınıfının giriş seviyesi olur. B sınıfının ise hakkını fazlasıyla verir

[@emresinik2228]

@@Drivetime_TV bağımsız süspansiyona sahip tek bir b segmenti araç söylesene? Bu arada araç corolla ile aynı platformda.

[@Drivetime_TV]

Bağımsız süspansiyonun segment belirleyici olduğunuda öğrenmiş olduk. Corolla ile aynı alt yapıya sahip olması, modüler olmasından kaynaklanıyor olabilir mi? 🤦🏻‍♂️

[@emresinik2228]

@@Drivetime_TV sürüş kalitesi sınıf belirler. Bağımsız suspansiyon, torsiyona göre hem yumuşak bir sürüş hem de daha iyi tutunma vaat eder. Hacim odaklı düşünüyorsun. Senin mantığınla linea C segmenti, bmw 1 serisi b segmenti olmalı. Chr coupe formunda dizayn edilmiş spor görünümlü bir araçtır. Bundan dolayı arka ve bagaj hacmi dardir. Coupe bir aracı arka hacimden dolayı sınıf düşürüp oto test programı sunuyorsun. Coupe tasarımın handikapları hariç bu araç kalite, sürüş, donanım olarak C segmentinin iyi örneklerindendir. Yurt dışında bu araç birçok C segmenti araçtan pahalıdır. Aynı paraya aynı sınıf bmw x2 tarzı araçlar alabiliyorsun. Keşke Coupe degilde her zaman yaptığı gibi 4 köşe araç yapsaymış Toyota. Malzeme, sürüş kalitesi vs kasmadan sınıf atlatırmış bak. Sorduğum sorunun cevabı neden gelmedi?

[@Drivetime_TV]

Tmm

[@kubilaydenizunal]

Ne kadar doldurursa doldursunlar aracı bir Alman güvenini yakalayamıyor.

[@Drivetime_TV]

Neden?

[@kubilaydenizunal]

Drivetime bi jetta bi passat bi golf güveni yok.güven vermiyor.

[@Drivetime_TV]

Tamam ama neden güven vermiyor? 😎

[@kubilaydenizunal]

Drivetime araba yere oturmuyor,gezıyor ani dıreksiyon kıvırmada yada viraja biraz sert girince atıyor.

[@yildizlara]

@@kubilaydenizunal sende guven vermiyorsun dolandiriciya benziyon