Yeni VW Polo Test Sürüşü - Fiyatı Belli Oldu!

Yeni VW Polo test konuğumuz. Geçirdiği makyaj operasyonu ile Polo’nun ön ve arka yüzünde büyük bir değişim yaşanmış. Ayrıca içeride de direksiyonun değiştiğini görüyoruz.
Polo da genişliği aynı kalsa da yüksekliği süspansiyon geometrisindeki değişiklik nedeniyle 10 mm alçalıyor
Polo da Tamamen yenilenen ve daha keskin hatlara sahip ön, arka tamponlar, makyajlı versiyonun 21 mm daha uzun olmasına neden oluyor
Yeni Polo, Impression, Life ve Style olmak üzere 3 farklı donanım seviyesi ve 1 lt atmosferik 80 bg ve test konuğumuzdaki gibi 1 lt 95 lbg lik turbo olmak üzere, 2 farklı motor tipiyle satışa sunuldu.
VW Polo Impressionda dikkat çeken donanımlara baktığımız zaman
VW Polo da Impression da ; LED farlar, LED stop lambaları, yeni çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve dijital gösterge paneli 10,25 inç nesil dijital gösterge paneli “Active Info Display”, 6.5 inç ekrana sahip Bilgi ve Eğlence sistemi, elektrikli ayarlanabilen ve ısıtılabilen yan aynalar ,sürücü, yolcu hava yastıkları, perde hava yastıkları ve yorgunluk tespit sistemi baz donanımda standart olarak sunulan özellikler arasında dikkat çekiyor.
Polo Impression’un bir üst paketi olan Life donanım paketinde standart olarak sunulan dikkat çekici özellikler ise, 8 inç Bilgi ve Eğlence sistemi, kablosuz şarj özelliği, App-Connect, yolcu bölümünde fazladan bir USB girişi, deri döşemeli direksiyon ve vites topuzu, direksiyon üzerinde DSG vites kumandaları, geri görüş kamerası, Hız sabitleyici "Cruise Control", ön ve arka Park Sensörleri, çift bölgeli tam otomatik klima.
Polo Style da ise
Polo’da ilk kez sunulan IQ.LIGHT LED matrix farlar, ön krom çıtalar, farlarlardan vw logosuna uzanan led aydınlatmalar, 16 inç alimintyum alaşım jantlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma ve 9.2 inç genişliğindeki discover Pro navigasyon sistemi ile entegre bilgi eğlence sistemi opsiyon olarka alınabiliyor. Ayrıca kablosuz app de alınabiliyor
Yeni Polo’nun fiyatları
1 lt Impression manuel 80 bg 218.000 TL
Life manuel 95 bg 229.000 TL
Life DSG 251.000 TL
Style DSG 351.000 TL
#polo #vw #vwpolo
Pist testleri ve güçlü Otomobiller videolarının tamamı: goo.gl/tGdJhs Nürburgring pistinde Fiesta ST nasıl kiralanır? goo.gl/G36P3n Spa-francorchamps pistinde Modifiyeli ve Standart BMW M3 pist için nasıl kiralanır? goo.gl/nKH9rj Audi RS6 testi: goo.gl/wAAU4Z Honda Civic Type-R pist testi: goo.gl/vYhTYG 180 bg Fiat Egea yarış otomobili testi : goo.gl/JwJVKn VW Golf GTI testi : goo.gl/zKY92H Test - BMW 428i xdrive vs 420d goo.gl/KJYVVj Karşılaştırma - VW Polo GTI vs Seat Ibiza Cupra (İstanbulpark) goo.gl/PDxbJW Porsche 911 GT3 testi: goo.gl/nLLEbv Offroad videolarının tamamı: goo.gl/3m91GV Jeep Rubicon : goo.gl/Y72Z23 VW Amarok vs Nissan Navara: goo.gl/pzgyb5 Ford Ranger vs VW Amarok: goo.gl/uP8S4d Otomobil Dünyam sizi sürüşe dahil etmek için yola çıktı. 2010 yılında, Eren Tekin liderliğindeki Otomobil Dünyam ekibi olarak sizlere eşsiz lezzette otomobil testleri hazırlamak için, KZbin kanalımız üzerinden haftada en az bir video ile karşınızdayız. Daha fazla test videosu görebilmek adına kanalımıza abone olmanızın, videoları paylaşma ve aktif olarak yorum yapmanızın bizim için çok önemli olduğunu da belirtmek isteriz. Teşekkürler. web sitemiz: goo.gl/FuEh2L Instagram sayfamız : goo.gl/vsLnB6 Facebook sayfamız : goo.gl/HntLF

[@serhankaya7539]

Vergilendirme sistemi otomobil severlerin işine gelecek noktaya gelmesinden daha çok, özellikle alt ve orta gelirli vatandaşların da araç almasının önünün daha da açılması için bir düzenleme gelmeli. Bu yorum daha doğru olur.

[@cetinbisgin3401]

Bu dedigin medeni ulkelerde medeni halk icin olur. Bizim gibi 30 yil once tup kuyrugu var di diyenlerlerle olmaz 🤣

[@serhankaya7539]

@@cetinbisgin3401 doğru söylüyorsun ama bir umut işte

[@hikmetozbek2622]

Ağlamak daha mantıklı bir devlete bir kendimize alalım diye 😂😂😂

[@serhankaya7539]

@@hikmetozbek2622 başka bir fikrin var mı

[@hikmetozbek2622]

Kardeşim işin esprisi ni söyledim, dediğin gibi çözüm önerisi üretilmesi lazım, yoksa devleti aşağılamakla halkı aşağılamakla olmaz bu işler..

[@otomobildunyam34]

Yeni 308 testide çok yakında geliyor :) Sizin bu segmentte favoriniz hangi model?

[@mehmetbasaran3808]

Renault clio

[@ibrahimerdogan256]

Polo

[@muratpin4564]

Clio

[@alikabakc5469]

308 çok beğenilir bence fiyat hariç tabiki

[@bariscanik3302]

B segmentte 208 gt C segmentte astra ultimete Ama ikiside hayal

[@jimmyjackson8658]

ilk testi siz yaptınız. harikasınız. teşekkürler.

[@fazlbayram9633]

Hocam o klima ünitesi ilk olarak Tiguan ile sunulmaya başlandı ve dereceyi yükseltmek yada düşermek için tuslara basmaya gerek yok soguk için parmagınızla maviye dogru parmagını sürüklemeniz yeterli.

[@emresrc6112]

Style polo ve life golf arasında çok ufak bir fiyat farkı kalmış full polo aşırı mantıksız kalmış o fiyatla

[@ArmanSahin72]

Ah ah, nerede o 1.0 TDI motoru, bizim hanımda vardı ve 100 km de 2.9 illa 3.2 litre arası dizel yakıyor idi. Gelmiş geçmiş en iyi polo odur, şimdiler de hikaye, bunu alacağına gir 208 alın ve keyifle kullanın derim.

[@Mr.insanogluinsan]

Kesinlikle 208 dizel çok az yakıyor

[@enestoka1390]

Corsa 1.2 ultimate 130 hp segment kralı ben kullanıyorum canavar 8 ileri tam otomatik 0 100 8.7 saniye

[@halukyumnu]

Bencede en iyisi Corsa…

[@zavadak_dayi]

+1

[@ahmet8368]

dikkat ette daha güçlü Clio 5 1.33 tce 130 hp 4silindirli daha uzun soluklu güç veren daha az yakan daha gelişmiş motora sahip, 7 ileri ıslak kavrama ( Magna Getrag 7DCT300 (kullanan markalarada bir göz at yalnız)kavrama ömrü 400 bin km) olan modele geçilme, şansın zaten yokta neyse :)

[@enestoka1390]

@@ahmet8368 kardeş eski clio4 kullanıcısı olarak 5 kasa çok daha kötü malesef sen bi kapısını kapat çıkan sese bak resmen teneke sesi 4 kasa daha tok artı çift kavrama en iyi kullanımda 60 bin görürsün ama tam otomatik 8 ileri tork konvektör ömürlük corsa kemik gibi bir sese ve toklukta

[@enestoka1390]

@@ahmet8368 artı daha güçlü değil 0.3 cc için bir üst vergi dilimi ve şuan üretim yok 8 ileri tam otomatik şuan en iyisi bu segmentte nokta

[@niyaziyuval8015]

çok merak edilen bu aracı ilk sizin test etmeniz takdire şayan bi emek kesinlikle

[@otomobildunyam34]

Teşekkürler iyi seyirler :)

[@schundschund1664]

bende bu polonun makyajsız modeli var..gerçekten tavsiye edebilirim. iç alanı gerçekten daha büyük hissiyatı veriyor ve sürüşü de golfa çok yakın olmuş..ama 1.0 turboosuz modeli almayın (75ps) onun motoru zahıf kalıyor

[@okan_balci]

Bence Peugeot 208 GT gerek sunduğu donanım gerek motoru gerek görüntüsüyle bu sınıfta her zaman 1 adım önde.

[@brt6674]

clio daha ii

[@mehmetaydogmus9468]

Adam clio diyo 😀😀

[@Death0fAngel]

Şanzımanı da eklemek lazım :)))

[@soothingrelax114]

Polo değişim evrim geçirmiş 2017 Polo 1.2 TSİ kullanıyorum, hep standart üretim vardı, şimdi mükemmel bir değişim yaşıyor,

[@zealoth7355]

Merhaba, piyasa bu durumda iken sıfır araçları bekleyelim mi yoksa ikinci el araç alalım mı ne dersiniz ?

[@serkan3500]

Life dsg için 20 gün önce isim yazdırmıştım.21.09 tarihinde aradılar metalik renk olarak kapora verdim adıma opsiyonladılar.Ay sonuna kadar teslim edeceklermiş.Allah herkesin gönlüne göre versin.Bu arada 256,300 TL metalik boya farkı ile.Ayrıca kasko ve sigorta zorunluluğu varmış kendileri yapıyorlar.Araca gelince life paket alınabilecek en mantıklısı.Eski polo kullanıcısıyım dsg de hiç sorun yaşamadım 2.el piyasası iyi satışı hızlı değer kaybetmiyor.Bu life pakette sis farı yok,el freni otomatik olabilirdi.Onun dışında süper araç.Herkesin görüşüne saygı duyarım,diğer muadilleri belki daha fazla ayrıntı ve opsiyon sunuyor ama hiçbiri bir polo değil.

[@halilmertsonmez2795]

Bu ne hız yiğidim Abi sence B segmentinde hatcback hangisi alınır otomatik olmak ve full paketleri değerlendirilerek geri dönersen sevinirim

[@cagatayguven6054]

Abi sen biraz ön koltuğu geri alıyorsun glb sürüş tarzından dolayı. Arka koltuk testlerinde koltuk çok geride duruyor. Bu arada güzel bir video olmuş tebrikler

[@c.e1984]

Eren bey performans anlamında rakipleriyle kıyaslamışsınız pek sizi tatmin etmedi galiba B segmenti normal bir araç daha fazla ne beklenir ki o zaman Gt-i .... polonun motor seçeneği nerdeyse yok. 1.0 turbo üniteler içerisinde en verimli en performanslı ve bir çok modelde kullanılabilen üst segmentlerin dahi kullandığı ve tabiki titreşimsiz tek motor TSİ. Diğer rakipler 1.2-1.3 hacimli motor seçenekleri var... tabiki performans olarak öne geçer. Siz neden 208-Corsa ve Clio nun 1.0 motorlarını poloyla kıyaslamıyosunuz?

[@tulumcu53]

2022 mi?

direksiyon çapı büyümüş mü yoksa aynı mı? büyümüş gibi geldi

[@harunucak5759]

Emeğine dillerine sağlık hocam kolay gelsin yapanların elleri ne sağlık

[@eros6214]

7:36 golf8’de bununki gibi dokunmatik klima yok, multimedia’ya gömülü. Tiguan demek istediniz galiba

[@cihatmertoglu3606]

Cam tavan nasil olmaz yoksa sadece bu aracta mi yok?

[@duyguerbil1594]

o kadar para verip hala normal el freni ve vites olması normal mi ? videonuz biraz taraflı gibi geldi, 208 ve corsada bu şekilde olsa yerden yere vururdunuz :)

[@Ali-mm2jg]

Eren bey sizi cok eskiden takip ederim yol tutuşu olarak egea mı Polo mu

[@otomobildunyam34]

Polo

[@sukruciger7262]

Merhaba , Koltuğun yanal destekleri küçük ve yumuşak gorunuyor.Koltukların alt kisim uzunluğu ve yanal desteği hakkında ne düşünürsünüz ?

[@sinan-erol]

Yanal destekli koltuklara aliskan birisi bu araci zaten almaz. Bu konuda clio-208-sevmesemde corsa daha mantikli.

[@us592]

Araba güzel olmus. Yalnız motor hakkında pek bilgisi olmayıp önyargi ile sallayanlar. Yurtdısında bu motorla test yapılmıs polo var. Video su. KZbin da yüklü. Tamı tamına 209 km hız yapıyor. 95 beygirle İnanmayan izleyebilir

[@tarkask1111]

Bu nasıl bir fiyatlandırmadır be kardeşim aynı donanım seviyesinde(life) dsg li versiyonu alırsan 20k küsür fazla vermen gerekiyor.2020 modelinde ise sadece 2k küsür fiyat farkı var.Vw yetkilileri bence büyük hata yaptınız dsgli life modele en ufak bir opsiyon eklesen bile 80 ilk vergi dilimine düşecek makyajlı versiyonunu heyecanla bekleyen bir müşterinizi kaybettiniz elinize sağlık...

[@tuncakgun1304]

normali o şuan ki eski kasa polo'nun satış stratejisi öyle iki bin liraya bırak dsg'yi günahını alamazsın büyük ihtimal manuel eski kasa polo çok az ya da yoktur.

[@muratpin4564]

Eren sen koltuk testini daha orta boylu birine yaptir, Turkiyede arka koltukta genelde kadinlar oturuuor onlarin da boyu 1.60 :)

[@soryman5880]

Bence de. MaşaAllah Bu boyla araçların %90 ı sınıfta kalır 😁

[@huseyinden]

Astra L yi ne zaman test edeceksiniz eren bey.?

[@mutlu6373]

Biriside sıktı artk bu kasa yıllardır ufak tefek değişiklikler yapılıyor desin yeni bir yüzle farklı bir tasarımla çıkmalı pırasaya tıpkı 208 ve Corsa gibi

[@hande223]

Bu 2021 yılının yarısından sonra değişen polo mu Dsg ne kadar acaba?

[@beyzaa-4872]

Sizce bu araba mı taigo mu alınır ?

[@kingbroahmet]

Tutmayın küçük enişteyi ! Passat yavrusu geldi.

[@Karamanlı1881]

Emeğinize sağlık hocam kolay gelsin 🙋‍♂️

[@Fettösigs]

bu fiyatlar ne 345 bine polo mu olur

[@sudaleserkaya7108]

sağol emeklerine sağlık çokgüzel yorumladınız

[@Baho_34]

2013 Golf 7 Highline Manuel Ergoactive Isıtmalı ve Masajlı koltuk, Anahtarsız giriş ve çalıştırma ile onun yerine 0 km Polo 1.0 tsi Life Manuel tercih edermiydiniz???

[@ahmet8368]

başka marka tercih ederdim.

[@Baho_34]

@@ahmet8368 Corsa daha mantıklı olur sanırım...

[@Hidayet1616]

VW Polo B segmentte tek geçerim ❤️

[@rfatmuratdemirkan3415]

Arkadaşlar, bu araç küçük hacimli turbo motora ve kuru tip çift kavramalı şanzımana sahip. Küçük hacimden yüksek tork turbo desteği ile yüksek basınç altında alındığından aracın motoru yüksek kaliteli alaşım malzemelerden pahalı malzemeden yapılmak zorunda ve turbo, yakıt pompası, enjektör gibi çok pahalı yedek parçalar kullanılmakta. Bu motor gene yüksek basınç nedeniyle kaliteli yakıtada gereksinim duymakta ve kalitesiz yakıt alınması durumunda sistemde yakıt sistem kilitlemesine neden olmaktadır. Aracın KURU TİP çift kavramalı şanzımanıda mekatronik isimli bir beyne, 2 adet debriyaj balatasına ve özel yapım şanzıman dişli takımlarından oluşan çok pahalı bir sisteme sahip bulunmaktadır. Bu şanzıman yoğun trafikte sallantı, vurma ve ısınma sorunu yaratmaktadır. Aracın motor ve şanzımanının bu durumu hiçbir tanıtımda anlatılmadığı gibi kötü yakıt alınıpda sistem kitlediğinde, bütün yakıt sisteminin 50.000 ila 60.000 lira arasına değiştirildiğini, kötü yakıt alımı tüketici hatasıdır denerek garantiye sokulmadığını; motorun yüksek basınç altında çalışması nedeniyle ömrünün atmosferik motora göre düşük olduğunu, motor yenileme masrafının enjektör, turba vs. parçalar hariç 40.000. liradan aşağı tutmayacağı da anlatılmamakta. Bunun yanında kuru tip çift kavramanın ömrünün maksimum 130.000 km olduğu, İstanbul gibi sıkışık trafikli illerde kullanıldığında bu ömrünün %50 düştüğü, makatronik'in 20.000 lira gibi bir fiyatının olduğu, sistem debriyajlarının sarf malzemesi kapsamında olup zaten garanti dışı olduğu, şanzıman dişli takımının 70.000 lira civarı olduğundan ise bahseden bile bulunmamakta. Volkswagenin piyasanın en yüksek yedek parça ve işçilik isteyen firmalarından biri olduğunu zaten tescilleyen bu durumun yanında, şikayet sitelerinde nerdeyse herşeyin kullanıcı hatası denilerek garanti dışı bırakıldığıda olayın tüyü olarak yerini almakta. Bu sebeplerden, bu aracı alırken bankadaki hesabınızın kuvvetli olması veya uzun yıllar kullanmak için alınması gibi bir gerekçenin bulunmaması gerekmektedir. Bu tür araçları alanların arıza durumunda başlarına gelenler tüm şikayet sitelerinde yer almaktadır inceleyin yeter.

[@erdincgunes7534]

aylar önce avrupa videolarinda neden ön tamponlari farkli diyordum,simdi anlasildi,

[@bilalsahin2305]

nedenmiş?

[@erdincgunes7534]

@@bilalsahin2305 eski modelleri ucuza kapatip,daha yuksek kâr etmek,sonra yeni modelleri getirmek.

[@uygarkubat6774]

Tüm yenilelenen VW otomobilleri gibi; sıkıcı, sıradan, ruhsuz ve heyacan uyandırmayan bir araç. 208'in ilk çıktığında nasıl heyacan yarattığını ve hala trafikte gördüğümüzde nasıl baktırdığını düşünürsek bu onun tam tersi. Ama iyi satar.

[@umutsucu8060]

Hocam ben yeni yazıldımda poloya, style ı ötv muaf verebilirler mi

[@betulerdim5804]

Merhaba sizce 2022 corsa mı 2021 polo mu almak mantıklı polo 25 bin daha pahalı.??? @OtomobilDünyam

[@erol907]

Abi motor koymadan getirsinler olmuyor mu ?

[@slaada1912]

Ford fiestann makyajlı kasasınıda ıncelersenız

[@veyselkaranibulut2375]

Harika bir çekim👍

[@tnc6060]

Lansman indirimi olacak mı acaba??

[@suleymanoybak6767]

345 e Polo olmaz alanın aklıyla sorunu vardır

[@levobryan6701]

krizde maaşlı çalışanların maaş eriyor, ama diğer şeyler artıyor. polo alabilen gene çok rahat alabiliyor. malı parası olmayanın maaşı eriyor, malı olanın malı artıyor zaten. peynir üreten adam 20 liraya satarken 50 ye satıyor.

[@ferhatcan2690]

eskiden tam tersi vw yerine alınır mı derlerdi şimdi tam tersi. Sadece bu bile pejo başta olmak üzere psa nın gelişimini gösteriyor.

[@Mahmu46]

Tarcanlar son c5 aircross videosu PSA nin gelişimini sunuyor . İzlerken yorumları da okursunuz

[@batuhan3403]

230 bine hangi aracı tercih ederdiniz 0 olarak ?

[@osmansonmezocak8107]

Yeni kasa Leon mantıklı 10 daha koy üstüne araç senin☺️

[@baskan3866]

Corolla olabilir

[@emrullahozdemir3573]

Bu sınıfın lideri her anlamda Peugeot 208 Gt dir.

[@TheErcan89]

Bulunabilirse, doğru!

[@cetin-qv9xu]

@@TheErcan89 sarı sitede çok 😁😁

[@TheErcan89]

@@cetin-qv9xu plakalandırılmış sıfır 2.el ile ilim olmaz.

[@umutd07]

Üstad ne kadar översen öv polo artık kabak tadı verdi, daha modern tasarım yok, yıllardır hep aynı tip. Clio, i20 motor donanım olarak ve de motor olarak fark açmaya başladı

[@olaylarolaylar8842]

Hocam yeni 308 i ilk gördüğümden beri merakla bekliyorum sizden detaylı (her zaman olduğu gibi) bir video bekliyoruz :) özellikle türkiye fiyatlandırmasına ilişkin detaylı bilgi alabilirseniz veya siz yorumlayabilirseniz çok mutlu oluruz. Golf 8 308 kadar heycanlandırmadı. Yine de 2 araç arasındayım o yüzden 308 bekliyorum

[@yorestus]

Ailecek Polo kullandığımız devirden sonra sattık. Çok severdik. Ama artık komple Volkswagen'den soğumaya başladım hem kalitesi hem de görüntüsü pek sevmiyorum. Yalnızca rengi güzelmiş

[@hakknc]

2022 mi 2021 mi bu makyajlı kasa

[@erol7412]

Abi keşke şu Tanıttığınız grubu koruduğunuz kadar psa yı TARAFSIZ bir gözle anlatsanız!

[@TheErcan89]

250'ye Corsa Ultimate varken, 208 Allure Selection varken, şahsi fikrim; düşük güçte ki, aktif güvenlik donanımları ve bazı donanımları da eksik olan bu araca, aynı para verilmez. Marka değeri farklıdır, orası ayrı.

[@TheErcan89]

life donanımı için yazdım.

[@mbulentkaya4351]

İlaveten, sima ile alay olmaz estauzübillah küfre girer ama bu polo'da pek bi çirkin be kardeşim...

[@nuisance306]

klima kumandası golf8ten alınma değil. passat ve tiguan makyajda kullanılan dokunmatik panel.

[@TheErcan89]

Golf'te klima kumandası zaten yok. Ekran içinden ayarlanıyor. Herkes biliyor fakat yanlış aktarılmış.

[@vzro4557]

life pakette de şerit takip front assist var mı?

[@Mr.insanogluinsan]

Yok Kataloğuna baktım sitesinden

[@mgurdal]

PSA da 1 litre ile 130 HP'lik güç alabiliyorsun. Doğuş grubu neden 95'lik motorları getiriyor?

[@Egeberk1998]

Psa 1.2 130 beygir 1 litre değil

Araştırdım, sadece 1.2 puretech o kadar verebiliyor.

[@mgurdal]

Doğru onlar 1.2 lt. Ama fordlarda var mesela 1.0 125 HP motor

@@mgurdal Fiat 1.0 100 beygir 195 tork çıkarıyor.

[@yahyabaki2725]

Yurt dışındaki testinde 110 bg lik versiyon vardı bunda niye gene 95 bg olan var acaba

[@mehmetylmazcan5483]

golf ün satışına darbe vurur ondan 110 bg getirmezler.

[@mustafaates5142]

Golfla arasında fiyat farkı neya

[@misafiruye985]

Seat ibizada srandart gelen front assistin bunda opsiyon olmasida ne bileyim

[@vedatkarakasoglu2854]

Kral Peugeot 308’den sonra yeni kasa Opel astra ve Kia Sportage videosu da çekersen seviniriz 🙋🏻‍♂️

[@muratakdogan8739]

Ocak ta 387 olan polo life şubatta 438 bin oldu fiyatlarda düşüş sinyali var

[@huseyinozdemir2722]

Jetta gli ve polo gti gelsin

[@recepyetim9010]

Bu segmentteki en güzel kasa Corsa

[@safakdemir8502]

OOO elgireni nedir

[@ismailgorucu6184]

Golf 8 hayal kırıklığı ama bu polo olmuş tercih edilebilir

[@alikabakc5469]

308 testini bekliyoruz sabırsızlıkla

[@idristurkmenoglu1446]

Eline sağlık abi

[@otomobildunyam34]

Teşekkürler iyi seyirler :)

[@34mrt89]

Başta passat da olmak üzere yenilenen bütün vosvos modelleri gözüme çok ucube geliyor.

[@mesutbahceci8514]

KARDEŞİM ÇOK İYİSİN ANLATMAN SÜRÜŞÜN SENDEN RİCAM ARAÇLARIN VİRAJ LİMİTLERİNİ BİRAZ DAHA ZORLARMISIN BİZİM İÇİ

[@ibrahimozcan6190]

Emeğinize sağlık. Fiyatlar ne yazık ki çok yüksek.

[@orhanveliarslan115]

yıl olmuş 2021 elektronik el freni varken hala zurna dürüm el freni nedir ya,ayrıca (toros,broadway) tarzı uzun kaba vites konumlandırması çok kötü olmuş,polo bu sefer sınıfta kalmış rakipleri karşısında

[@Dingy_12]

vwnin çöküşü adlı eser.Fazla şımarık bir marka aynı kasanın farlarını değiştirip ısıtıp ısıtıp sunuyorlar artık fanatiklikten çıkmak lazım.208,corsa ve clio bu arabadan çok daha güçlü ve yakışıklı.Kalitesi de en az polo kadar belki de daha kaliteli.

[@Mr.insanogluinsan]

Style paket alıp, üstüne panoramik cam tavan 8 bin ver olsun sana 353 bin. Oldu mu sana volkwagenin kuruluş tarihi 🐺

[@bianconera6427]

eren tekin bu işin üstadı

[@onur10air]

Malzeme kalitesi, donanım, motor, tam otomatik şanzıman, sürüş karakteri ile 208 her türlü daha iyi

[@mehmetcancandan7167]

Sadece düşük motorlu hacimlerle bu piyasada tutunmaya çalışmak bana mantıksız geliyor. Tamam konfor ve yol tutuş anlamında gerçekten bu aracın B segmentleri içinde halen en iyilerden biri olduğunu düşünüyorum. Ancak muadilleri, aynı hatta belki de daha fazla donanım detaylarıyla, 1.2 130 bg'lik veya 1.33 130 bg'lik paketleri bu aracın 1.0 95 bg'likleri ile aynı fiyata sunduğunda bu aracı almak bana niyeyse hiç makul gelmiyor. Düşük beygir ve hacimli motorlar, ne kadar ileri teknoloji olursa olsun, yakıt ve performans anlamında daha üst hacminin altında kalmaya mahkum maalesef.

[@tokert1571]

Arka frenler kampana ise Sıkıntı. Disk olmalıydı bu kadar inceleme çekim en önemli fren den bahsedilmemiş. Kozmetik hayat kurtarmaz.

[@leventsari2690]

Süper oldugunuzu alem biliyor tşk

[@hasanguler6967]

Neden bu tarz videolar da kimse parça kalitesinden bahsetmiyor bir civata bile çok değerli 3 liralık var 5 liralık var 3 liralık yapıp 2 süsleyip 5e satanlar 3 yılda araba dökülmeye başlıyor ama inceleme yapan arkadaşların dünyadan haberi yok birisi 10 inc hd grafikte ve detaylı hayalet gösterge kullanmış diğeri 8 diğeri 5 incelerken hepsinde hayalet gösterge var diyorlar 😅 aynı şekilde bütün sınıfta hangisinde böyle parlaklık değeri yüksek teması yazılımı iyi tasarlanmış multimedya ekranı var hiçbirinde yok bunlar artı kıyaslarken bunları görmek lazım led tv alırken bile vestelin led tv si menü arayüzü ile samsung un led kalitesi arayüz kalitesi bir mi aynı şekilde torpido plastiği o plastiği tutam parça bile önemli ama herşey yüzeysel olunca dış makyaj yapıp göz boyayan arabalar öne çıkıyor sonra 3 yıl geçmeden camları sallanıyor sağdan soldan ses geliyor...

[@muhammedari8258]

IQ Led değil "IQ Light". Led matrix far da diyebilirsiniz, doğrusunu söylediğiniz sürece önemi yok.

[@ertugrultatli7342]

Abi Honda City mi polo mu

[@kaancaglar7076]

Kesinlikle en güzeli polo dsg şanzıman sayesinde başka bir b ile tercih edilemez clio xtronic 208 tam otomatik falan yaris cvt ama polo dsg çift kavrama mükemmel

[@Huseyin1422]

Dsg sanziman gibi ariza cikarma potansiyeli ve bakim maliyeti yuksek bir sanziman mi en guzeli?

[@kaancaglar7076]

@@Huseyin1422 gayet güzel dikkatli kullanırsan 100.000 km ye kadar hiçbir sorun çıkartmaz hatta belki 200 şansına bağlı dsg çok konforlu aynı zamanda sportif bir şanzıman gaza basarsan saliseler içerisinde 3,4 vites düşer ve gücü verir

[@Huseyin1422]

@@kaancaglar7076Japon Aisin üretimi EAT8 şanzıman bu dediklerinizin hepsini yapıyor, kavrama gibi bakım maliyetleri yok, uzun ömürlü tork konvertöre sahip, tutumlu ve 130 beygirlik turbo motor ile alınabiliyor. Sağlamlığın ön planda tutulduğu Kuzey Amerikan pazarında Volkswagen DSG şanzıman kullanmayı bıraktı ve yeni jettalarda tam otomatik şanzıman kullanmaya başladı.

[@istanbulbelediyeotobusleri]

Polo yu seviyorum sevmesine de otomobillere el değecek gibi değil ne yazık ki :(

[@kadirtas6280]

Tek kaş erkek gibi gece ledlerin görüntüsü

[@idristurkmenoglu1446]

Golf niyetine alınır

[@ilhaninan7398]

Golf 5/6 kadar oldu bunların boyutları nerdeyse.

[@veyselkaranibulut2375]

Kolçak arkasında 1 adet USB girişide olsaydı keşke.

[@dunyaakl8952]

Kamiq elite polo life ile aynı fiyat Kamiq premium polo style ile aynı fiyat Kamiq 110 beygir polo 95?wtf

[@cosaratagul5755]

Style Polo ikinci el düşük km C suv fiyatına !!! Bu noktada alınır/alınmaza mantıklı yorum yapamıyorum doğrusu.

[@Aabbccdd_122]

Önceki comfortline ve highline gri jantlarından güzel bir jantla gelmiş ama hala kötü jantları maalesef neyse Polo iyidir sevilir💪🏻

[@emresrc6112]

Abi size yeni bir logo profil fotoğrafı lazım

[@IdrisAbak]

Pejo 308 i dört gözle bekliyoruz

[@Livethemusic2024]

kusura bakma ama arkada iki büklüm oturdun ve hala rahat diyorsun.. e sende haklisin tabi tanitim yapiyorsun ayrica üst paketine 345 bin den satilmasi gercekten saçmalik abarti o paraya çok daha ferah araçlar alinabilir..

[@soryman5880]

Polo bir tutkudur ♥️

[@byboomerang]

Stoplara gelen eklenti beni rahatsız etti, onun dışında bildiğimiz polo gibi :)

[@6161semih]

Trafikte dikiz aynada gördüm golfü sonradan takılmış apaci isi gbiydi yeminle hic guzel durmuyor ortadaki led

[@canaltntas5892]

polo çok beğendiğim bir araç ama bu sınıfta wv grubu bir araç alacak olsam ibizayı tercih ederim,fiyat performans anlamında elbette

[@ahmet8368]

kasası eski sadece makyaj yedi ve bu sınıftaki araçlar içinde kasa değişmediği için en küçük olan ibizamı, gerçi poloyuda tercih etmem bu arada...

[@canaltntas5892]

@@ahmet8368 ibiza ve polo bu sınıftaki en geniş arabalar,htta ibiza bir tık daha büyük diye biliyorum