여기저기서 오는 열차 다 받아버리는 익산역 클라쓰 😎

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레일리즘

Күн бұрын

Пікірлер: 71

@NEL-ih8uj 10 ай бұрын

0:02 1555 용산-익산(X) 1401 용산-목포(O) 0:45 1534 여수엑스포-익산 EL8229 차량기지에 있는 기관차들: EL8214&EL8249&EL8238

@qwfyhhjnnjjj 10 ай бұрын

용산발 목포행 무궁화호 1401 열차 이네요.

@루스티드 10 ай бұрын

어쩐지 장항선열번인데 전기가끄나했네요 ㅋㅋㅋ

@railism 10 ай бұрын

퓨.. 😢 대신 감사합니다.. ㅠㅠ 자막은 조치하겠습니다 🙌

@류재훈-f3c 9 ай бұрын

인천ktx가 개통하면 호남 경부선 까지 ktx가능하고 익산에서 호남도가고 인천ktx로 전라선으로도 가고 서해선 인천발ktx 서해선도생기고 경부선연결 장항선 전라선 호남선 혜택가능하고 향후에 새만금하고 연결되고요

@ITX-상상 10 ай бұрын

우와...세상 멋지다...익산역에서 드론캠 촬영 많이 해주세용!!!

@railism 9 ай бұрын

우와 ㅎㅎ 익산역 근처에 또 항공샷 맛집 찾아봐야겠네요 😆

@loveaselin 10 ай бұрын

전통적인 "철도 교통의 요지"라고 하면 대전이 잘 알려져 있지만, 익산도 철도에서 중요한 거점이지요. 영상 초입의 장항선 분기부터 마지막엔 익산삼각선과 멀리 고속선 분기의 모습까지 잘 보이네요. 멋진 영상 잘 보고 갑니다.

@railism 10 ай бұрын

익산역의 규모만 봐도 그 중요성을 유추해볼 수 있을 것 같아요! 전라선에는 춘포역이, 장항선에는 임피역 등 근대철도유산들도 많이 남아있어서 익산역과 그 주변이 철도사적으로도 참 의미가 있기도 한 것 같더라구요. 오늘도 시청해주셔서 감사합니다 ☺️

@金ジヌ 10 ай бұрын

역시 선생님 🙂👍

@Train-Bongdari 10 ай бұрын

우와~~하늘 위에서 바라본 무궁화호 넘 멋집니다👍👍👍

@railism 9 ай бұрын

빠르게 달리는 KTX도 멋지지만, 서민들의 애환과 추억을 싣고 달리는 무궁화호도 멋지죠 😆

@ssunyim 10 ай бұрын

익산역은 호남권 철도의 중심지죠 ㅎㅎ 진짜 군생활 중인데 휴가 나오면 항상 들르는 곳이 바로 익산역입니다 ㅎㅎ

@railism 10 ай бұрын

힘든 시기를 겪고있으시군요 😢 내일도 무탈하게 화이팅입니다 🙏

@KR_SURI 10 ай бұрын

익산역을 지나가기만 했지 이렇게 보니 색다르네요 :)

@railism 10 ай бұрын

저도 익산역의 구조를 전체적으로 자세히 본 건 이번이 처음이네요 ㅎㅎ 신기해요 😆

@북영천역 9 ай бұрын

와아~ 너무 이쁘네요😍 호남평야가 너무 사기입니다!

@railism 9 ай бұрын

호남선은 그게 매력인 것 같아요! 드넓게 펼쳐진 평야 😎

@조준서-z5s 10 ай бұрын

저도 저번주에 금~토에 아빠랑 같이 1박2일 목포에 놀러 가면서 익산역 지나갔었는데 너무 목포역이랑 가깝게 있다는 느낌을 조금 받았습니다 😊 익산역도 목포역도 승강장 높이가 높지 않고 낮아서 KTX에서 내릴때 수월했습니다 🫡😎 영상 올려주셔서 감사합니다 👍

@railism 9 ай бұрын

현재 저상 승강장도 높이가 조금만 높아져서 열차 계단과 어느정도 맞기만 한다면 더 편할텐데요 ㅎㅎ 영상 봐주셔서 감사합니다! 🙌

@조준서-z5s 9 ай бұрын

@@railism 감사합니다 😊

@오문원-v7y 10 ай бұрын

익산역은 호남선의 동대구역 같은 존재입니다. 호남 일반선 호남 고속선 전라 장항선 이 만나는 중요한 역입니다. 이리역 당시 화약 호송원이 촛불켜고 자지 않았다면 많은 사상자와 이재민이 발생하지 않았을 겁니다. 그래서 당시 한국화약이 배상금을 내고 회사가 할수 있는 모든 역량을 쏟아 부어 이리를 재건하려 노력했습니다. 그래서 세계에서 알아주는 방산 업체로 올라왔죠. 덕분에 이리역도 빠르게 재건할수 있었죠 익산시로 개명하고 고속철 출범으로 정차역이되었고 지금의 개축 역사도 재건된 역사 건물 일부가 남아 있습니다.

@railism 9 ай бұрын

이리역 폭발사고는 정말 인재 중에 인재입니다.. 잊지 말아야해요 😢

@earthkts 10 ай бұрын

인트로상 우측에 있는 곳은 익산사업사가 맞긴하지만 호남선 상하로 표기된걸보면 장항선 이라고 표기해도 무방했을첸데 좀 아쉽군요.

@김경진-2010 9 ай бұрын

와! 저희 지역 옆인 익산의 익산역이네요! 저희 삼례역도 빨리 고속열차가 개통하기를 바랍니다! 근데 EMU320 2024년에 개통하나요 2025년에 개통하나요?

@railism 9 ай бұрын

320은 올해 중에 개통예정으로 알고 있어요!

@더미의채널 10 ай бұрын

실제로 보면 얼마나 위압감이 느껴질까요 ㄷㄷ

@railism 9 ай бұрын

익산역 규모는 전국적으로도 탑급이라서 위압감은 정말 남달라요 👍

@스톤-l1f 10 ай бұрын

경상도의 철도 요점지가 동대구역이라면 전라도의 철도 요점지는 당연히 익산역이죠 👍 열차가 얼마나 많으데요 ㅋㅋ

@railism 10 ай бұрын

익산사업소는 역과도 가까워서 작업하는 모습이 육안으로도 참 잘 보이더라구요 ㅋㅋ

@짭지식 10 ай бұрын

형님 혹시 대전조차장 모습 촬영해주실 수 있으신가요?

@railism 10 ай бұрын

대전조차장의 어떤 모습을 보시고싶으실까요? 😀

@짭지식 10 ай бұрын

@@railism 드론으로 찍은 대전조차장 모습이랑 인근 차량기지(?)에 유치된 차량들은 무엇이 있는지 궁금합니다!

@jooni_x 10 ай бұрын

호남에서 제일 바쁜 철도역, 익산역이네요. 서해선(지하철X)이 개통하고 KTX-이음이 대곡역에서 서해선을 타고 홍성에서 장항선을 타고 익산삼각선을 통해 전라선으로 가는게 확정된다면.. 주요 거점 익산을 그저 지나칠지 궁금해집니다.

@railism 9 ай бұрын

익산정차와 익산통과, 전라선 직통으로 계통이 나눠지지 않을까요? ..🤔

@MyLittleRadio_ 6 ай бұрын

1. 익산종착 2. 익산통과 3. 동익산 여객부활?

@MadeInKCR_Hyeokmyeong 10 ай бұрын

혹시 KTX조팝나무or상상 (EMU320)관련 영상은...?요

@railism 10 ай бұрын

EMU-320은 현대로템 초청으로 시승한 영상이 이미 올라가있습니다!

@Ocean_Liner_Sanongn 10 ай бұрын

그 와중에 역보다 무궁화호랑 특수 열차에 더 눈길이 간 건 저뿐인가요..............

@railism 9 ай бұрын

취향에 맞게 보시면 됩니다 ㅋㅋ

@KwangDoong_AAR.L 10 ай бұрын

익산시민으로써 자랑스럽네요 ㅎ

@railism 10 ай бұрын

전라권 철도의 요충지로 자부심을 가져도 좋을 것 같아요 ☺️

@류재훈-f3c 9 ай бұрын

서해선이개통하면 익산까지 연결이될지는궁금하네요

@railism 9 ай бұрын

익산에서 끝나거나 익산삼각선 통과해서 전라선으로 바로 이어지거나 둘 중 하나.. 혹은 두 계통이 다 개통하거나..겠죠?

@rdc321ev 10 ай бұрын

호남의 HUB급이군요

@railism 10 ай бұрын

옥천HUB 이상의 ㅋㅋ

@류재훈-f3c 9 ай бұрын

제가듣기로는 미래의 익산역에서는 2026년까지 장항선전철화되면 익산역까지 서해선ktx가 연장된다고 그래요

@railism 9 ай бұрын

홍성역도 KTX를 타고 갈 수 있겠죠?

@qwfyhhjnnjjj 10 ай бұрын

익산역 이네요.

@railism 10 ай бұрын

맞아요! 익산역입니다 👍

@qwfyhhjnnjjj 10 ай бұрын

@@railism 네.

@박준서-c1u 10 ай бұрын

1555면..장항 아니에요?? 제가 잘못 안 걸수도 있지만요..

@qwfyhhjnnjjj 10 ай бұрын

@@Kkjjhh07 장항선 디젤기관차가 들어가요.

@railism 10 ай бұрын

제가 틀린게 맞아요 엉엉 😢

@ds5dvi 10 ай бұрын

경상권에 동대구역이 있다면 호남권에는 익산역이죠~

@railism 10 ай бұрын

대전과 제천, 동대구와 더불어 익산까지 철도의 허브가 되는 지역들이 참 골고루 분포해있네요 👍

@DAEGUcitizen06 10 ай бұрын

동대구역 ㄷ

@railism 9 ай бұрын

동대구역도 궁금해지네요 ㅎㅎ

@과체중뚱냥이 9 ай бұрын

궁금한게요, 무궁화 다 폐차 완료하면 저걸 끌었던 전기기관차들은 어떻게 되나요? 폐차인가요? 화물열차행인가요?

@railism 9 ай бұрын

82전기들은 화물열차로 갈 예정이라고 하네요!

@류재훈-f3c 9 ай бұрын

그리고 강원도도 호남으로 내려갈려면 서울에서 갈아타아된다고 그러더군요 향후에도 목포 강릉가는거도 생기지않을까

@金ジヌ 10 ай бұрын

언제 레일리즘님의 파워로 신모량분기점을 드론 촬영한 번 해주셨으면 좋겠습니다 😀 세계에 유래가 없는 철도전용 고가 JC인데.. 😅

@railism 10 ай бұрын

모량고가는 이미 촬영 한 번 했었답니다 ㅎㅎ 시원시원해서 저도 기억에 많이 남고 다시 가보고싶은 곳이에요 ☺️ kzbin.info/www/bejne/npbSnYeubbyYitk

@金ジヌ 10 ай бұрын

@@railism 감사합니다. 아름다운 풍경 잘 감상하였습니다. 🙂 철도토목공사상 가장 아름다운 곳이 아닐까 합니다 😘 공단이 저걸 승인해줬다는게 매우 신기 . . .

@croatiakosovo4856 10 ай бұрын

전국 대전 서부 익산 동부 동대구 이 역들이 각각 허브라고 볼 수 있죠

@railism 9 ай бұрын

수도권 수색?!

@croatiakosovo4856 9 ай бұрын

@@railism 통일된 한반도가 아니고서야 그럴 가능성이...?

@이구미호를진짜없애자 10 ай бұрын

익산역은 뭐 장항선,전라선,호남선 다 짬뽕역이지요

@railism 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 맞지요

@hazelnut3794 10 ай бұрын

익힌 산천어역 클라쓰

@railism 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋ