Мой любимый город! Помню те времена, тяжело было, но выдержали!
@user-bj6lb7ox4s5 жыл бұрын
Эхххх времена был Азербайджана и армянской народы жилы как брат палитика
@1980Dyana5 жыл бұрын
Davit🚋🚦🚏📲💽⬆️⬇️⬅️➡️🇦🇲.
@davida98383 жыл бұрын
тебе это важно? не важно тебе то что в баку сумгаите и ереване убрали трамваи
@LLLChannel4948 жыл бұрын
Спасибо!
@buskuzbass18615 жыл бұрын
31:59 - очень любопытный "обрубок" Икаруса =)
@user-ih7eb4dr7z10 ай бұрын
Трамвайные линии охватывали почти весь город. От зейтуна через рынок Арабкир по ул. Комитас вниз через мост Раздан мимо Ереванского озера до Чарбаха. От Комсомольского парка мимо ж/ д вокзала, цирка ул. Ханджяна до оперного театра. От метро Дружба по, ул. Прошян, до Эребуни. От пдошадт Спандарян ( ныне метро Гарегин Нжде) через к/ театр Айреник до шиного завода.. и. т. д. А трамваи между прочим если не ошибаюсь выпускали в Риге! Хлроший видео ролик! Спасибо авторам!
@davida98383 жыл бұрын
ох ностальгия были времена когда в ереване были трамваи
@KT4Dani8 жыл бұрын
WOW, wiedermals ein wunderbares Video von Anfang bis Ende! :-) Daumen hoch für diese wunderbare Aufnahmequalität aus dieser Zeit! Super Zeitdokument!
@siachoquero8 жыл бұрын
+KT4Dani Yerevan trams were for sure in good shape, pitty Tbilisi didn't overtook them after tram system was closed in Yerevan in January 2004. By that time Tbilis still had 2 tram lines (7, 12) and one line with an option to be reintroduced on Tbilisi see (3) but not enough tramcars. Depo Isani still had 10 KTM-5 and Depo Avchala 15 KTM-5.
@user-do2yk8ps7d6 жыл бұрын
страшно наблюдать смерть экономики и развития, Столиц Республик Великой Державы. ОБЪЕДИНЯЙСЯ НАРОД АРМЕНИИ, СЛАВА ТРУДОВОМУ НАРОДУ!
@babkenfarunz59117 жыл бұрын
Danke Autoren , wirklich toller Zeitdokument. Nicht nur für die Tram Liebhaber. Die Aufnahmen von Jerevan nach dem Zerfall von der SU und den schwierigen Kriegsjahren im Arzach(Berg Karabach) sind auch viel wert. RVR in Riga produziert nicht mehr. Wie auch viele Betriebe uberall am postsovjetischen Gebiet ist geschlossen. Jetzt fahren die Letten Skoda Fabrikate. Schade eigentlich,die Wagoons waren gut(für damalige Verhältnisse)und waren ewig im Einsatz.
@nuhungemisi-noahsark32162 жыл бұрын
very nice post my friend
@hamletabrahamyan7646 жыл бұрын
👍👍👍
@syameldam5 жыл бұрын
Dank je wel voor de bijzondere beelden Merci pour le special video Danke für die schöne Bilden Thanks for the specilly super clips
@suren23137 жыл бұрын
Ach diese Zeitläufe😁
@user-gj1gs7pq3b2 жыл бұрын
Жаль, что трамвай уничтожили
@buskuzbass18612 жыл бұрын
Зато хоть троллейбус сохранить смогли
@angelinaauzhinova5 ай бұрын
конечно родственников моего друга кстати если бы они бы включили лампочку в голове они бы подумали куда идут и что делают
@traminzaporizhzhya4 жыл бұрын
А как музыка называется?????????????
@user-yj3pg1ib4w6 ай бұрын
Хужаннер трамваи релмнерн эл керан
@Art-ih4ns6 жыл бұрын
Клёво )) Хоть в Армении остались ещё такие старые (60-70 х гг) советские рэтро - трамваи. Так мило !:) - это всё равно что на улице большого современного города увидеть редчайшие автомобили-экспонаты Победа или Волга 21. Да пусть хоть ещё 200 лет бегают по рельсам!!))
@malinkin806 жыл бұрын
Это съёмка 1999 года. Эти "ретро-трамваи" уже тогда выработали 200% ресурса и поддерживались только за счёт доноров (разбор других). Но Армения ничего не делала для модернизации системы и в 2004 году система была признана аварийной и закрыта.
@user-yq1ls9ij5r6 жыл бұрын
во всей средней азии и стран кавказа трамвайные системы вымерли (самарканд исключение)
@malinkin806 жыл бұрын
Трамвайные системы не вымерли. Их просто не ремонтировали, не модернизировали, состав не обнавляли. Трамваи громыхали, сходили с рельс, ломались. Поэтому их радостно выпилили при первой возможности. Советского запаса хватило лет на 15, Самарканд сделали за счёт остатков Ташкенского трамвая. Т.к. PESA были куплен в лизинг по сильно завышенным ценам, девать их некуда. Вот и сделали... трамвай. Делали наспех, много недоделок, качество хромает... Но лучше чем ничего.
@user-yq1ls9ij5r6 жыл бұрын
Трамвайные системы не вымерли... А как ещё по другому это назвать.
@malinkin806 жыл бұрын
Ну как.... Вот у нас в СПб их тоже пытались убить. Но отстояли, приоритеты сменили. Поняли, что на автобусах и личных машинах город не вывезти. И составы закупают, модернизируют и Чижика (Stadler) запустили.
@user-ni5ro1rm7d6 жыл бұрын
там чё ещё трамваи ходят...класс))))
@user-sj1qx1sn7q5 жыл бұрын
Нет,они пропали в 2004
@buskuzbass18612 жыл бұрын
41:23 - у ПАЗика только по одному скату на задних колёсах??? Да это ж жесть! Небезопасно так ездить 😬😬😬
@rafetibragimov5 жыл бұрын
Ну что , если сравнить с Бакинскими трамваями , очень даже неплохо . Видать не плохо жила Армения за счет Союза . А вот как пошло дальше , уже другая история .
@artiomkhachaturian49993 жыл бұрын
К моменту съёмки СССР уже 8 лет как не было
@nuhungemisi-noahsark32162 жыл бұрын
güzel
@rinassitta2 жыл бұрын
Look like a czech tram
@MrTarakan5 ай бұрын
Because most of the trams were made in czechia
@samsungsamshdhjdfjjff31844 жыл бұрын
2019 Bakı_2019 yerevan çəkiliş apara bilərsən? Mə şə Allah Bizim Bakımız necədə gözəlləşib göstər bütün dünyada