Yine Bir Takipçimizin Aracı, 307 1.6 benzin AL4 Otomatik , Ciddi Performans Kaybı ve Tüketim Sorunu

[@mahmutmamis3255]

Eline sağlık büyük usta... araç benim , o kadar usta gördü adam olmadı. Mert abinin elinden sonra aracı sürmekten zevk alır olduk .

[@ihsanbayir656]

Mert Bey'e göstermekle şanslıymışsın. Mert Bey'i de tebrik ederim. İyi iş çıkarmış.

[@mendufkarakol3597]

Mert Usta mızın, o sözde ustalara ders vermesi lazım artık

[@sahinusta8389]

Usta bende pejo 307 var otomatik al4 araç 70 kilometrede şanzıman fites atmiyor manu el görmiyor hep D fites 5 binde fites deyişiyor aracı ciyaza bağ ladık arız kodu p0087 ABS tarafında iletilen araç hızı veriyor kimse yapamadı bu arızayi bilgin varmı bu arızanın cüzümü icin ustam

[@MertNazmiSerin]

abs sorunsalı arac kontak acık motor kapalı iken dahi gelebilir. Fren lambalarınız yanıyor mu bir kontrole dermisiniz? Fren müşü bozuksa aynen bahsetiğiniz 5bin devride vites yükseltme oluşur

[@ahmetyazgan8974]

@@sahinusta8389 çözüm bulabildiniz mi. Aynı arıza bendede var birebir aynı. 0087 ABS hatası.

[@thesteeringengineer]

Mert Bey öncelikle Merhaba, Kanalınızı yeni keşfettim. Ben de 2 hafta önce bir peugeot 206 sahibi oldum. İlk arabam ve aynı zamanda global bir otomotiv şirketinde makine mühendsiyim. Kendi kişiliğimi vs size çok benzettim. Anlattığınız bilgiler çok değerli ve beni geliştriiyor. Bir anda bu kadar uzun ve sayı olarak fazla videonuzu bulmak çok iyi oldu. Benim de aracımda sizinkine benzer arızalar var. İzleyip kendi aracımda da kontroller yapıyorum. Paylaştığınız bilgilere minnettarım. Teşekkürler, sağlıklı günler dilerim

[@MertNazmiSerin]

Hayattın sırrının zengin olmak değilde " kendi işini kendin yapabilmek" olduğunu keşfettim. Bu sebepten videolar 7 den 77 ye herkezin anlayabileceği dilde anlatabilmek en büyük amacım. Zira her geçen gün sosyal medya, ana akım medya, gündelik saçma magazin olayları ve diziler sayesinde aptallaşan yozlaşan bir toplum içerisine doğru çekiliyoruz. 12 bine yaklaşan abonenin 100 tanesini dahi televizyondan ve shorts videolarından uzak tutabildiysem benim için büyük başarı. Videoları paylaşmanız ve çevrenizdekileri bu medya bağımlılığından kurtarabilmeniz ümidiği ile , güzel yorumlarınız için teşekkür ederim.

[@feyzullahcoban773]

Mert abi eline sağlık her zamanki gibi mükemmelsin, Yorumlarda sana ustam denildiğini görüyorum 😂 bence bir kısa tanıtım videosuda gelmeli artık.Arkadaşlar begeninde yorum tutsun 😀

[@MertNazmiSerin]

AAT de yaptıklarımızı video ya çekmek aklımıza geleydi ah ah :))))

[@feyzullahcoban773]

@@MertNazmiSerin Aynen abi 😁 tonluk yürüyen köprüyü elini bile sürmeden bana ileri geri yaptırarak kurtarmıştın.

[@umitsakici1815]

sen adamın dibisin eline sağlık videolar çok yararlı oluyor .Eskişehirden sana getiresim var aracı benimde otomatik video yükleyince bildirim geliyor hemen açıyorum.

[@MertNazmiSerin]

Eyvallah sağolun önemli olan dürüstçe gerçekleri ortaya koyabilmek , önemli olan insanların zorluklarla aldığı aracına, gülümseyerek bine bilmesi :)

[@yuceozgun]

Selamlar, bilgilendirici paylaşımınız için teşekkür ederim, elinize sağlık. Gelen tork oran hatasında tork konvertörü ile ilgili kimi durumlarda - değer görüntülenebiliyor. Bu özellikle motor freni yapıldığı anlarda görüntülenebiliyor. Tork konvertörü onarımı yapıyorum, çoğu zaman sert vites düşürülüşlerinde türbinin balata yüzeyine toleranstan daha yüksek lock-up baskısı yapmasından sebep oluyor böyle hatalar. Ama çok ta önemli değil tabiki, input - output şaft devir hız oranı tutarlıysa devam ediyor AL4. Emeğinize sağlık, başarılar dilerim.

[@cokbilmistekno]

-8 nm gibi bir hata ile bir arkadaşın aracında denk gelmiştim, ayağını gazdan çekince stop etme durumuyla karşılaşmıştık, sildik yine silkeleme yaptı yine aynı hata kodunu farklı bir nm değeriyle yazdırdı. Sonra enjektör hattının artı ucunda kısa devre durumunda olduğunu gördüm. Gaz bağlantısını yapan usta enjektör kablosunu kıvırarak takmış o da zamanla dışındaki izolasyon kırılıp iletkenler soyulmuş. Araç da vites düşerken motor kafayı öne doğru yatırınca kabloyu çekiştirip kısa devre yaptırıyor ve anlık korumaya alıyor. Zannımca eksi nm değeri bundan ortaya çıkabilir. İletkeni tamir ettik düzeldi, hata da atmadı

[@cokbilmistekno]

@@bekirdere6386 teklemeyi gazda mı yapıyor benzinde mi?

[@cokbilmistekno]

@@bekirdere6386 akşam dönüş yapayım

[@kemalburakkarakoc4568]

Mert ustam emeğine sağlık yine bir Peugeot ve yine su sıvı teması sorunu kendi adıma ben artık kurtuldum Peugeot sayfasını kapattım. Ford aldım ama senin videolardan vazgeçemiyorum anlatımların efsane ilgi ile izliyorum.

[@MertNazmiSerin]

Fordlarin güzel terafi "forscan" isminde bir pc yazilimi var, elm327 ile neredeyse yetkili servis detayinda diagnostik test yapabiliyorsunuz. Hayırlı olsun güle güle kullanin. Ilk aracım 1998 ford mondeo ghia idi, hala yolda yolakta görünce niyeti bozasim bi geliyor :)

[@kemalburakkarakoc4568]

@@MertNazmiSerin Teşekkür ederim Mert ustam Forscan ile evet baya yetkimiz oluyormuş aldığımdan beri araştırıyorum tek derdim ford hususunda bunlarda Sync2.5 diye bir ekran var ona da program yüklenmesi gerekiyormuş onu bulamadım. Geri görüş kamerasını tanıttıktan sonra mp3 ve video oynatma özelliği kazandırmak için gerekiyormuş. Bir yanda Peugeot var uzmanı olmuş durumdasınız ama size de Ford yakışır.

[@ihsanbayir656]

16:25 Bence şöyle tarif edin. Video editleme esnasında o andaki görüntünün üzerine oklar, çizgiler, açıklama yazıları ekleyebilirsiniz. Video editleme ile ilgili tecrübenizi bilmiyorum. Bu anda hareketli video görüntüsü olmasına gerek yok. Açıklama, ok filan eklemek istediğiniz yerlerde ekran görüntüsü alıp üzerine gerekli eklemeleri yaparsınız. Ses aynen devam eder fakat ekranda istenen resim kalır. Camtasia programında bu iş aynı anda birden fazla görüntü ve ses arasında öncelik sırası seçimi ile yapılabiliyor. Açıklama eklediğiniz görüntüyü öne alıp, sesli konuşma olan videoyu devam ettirebilirsiniz.

[@MertNazmiSerin]

Aklıma lazer pointer almak geliyor. Video editlemek keyifli ama benim gibi 2 saat video çeken bir amatör video üretici için inanılmaz büyük bir zaman alıyor :(

[@ihsanbayir656]

@@MertNazmiSerinÖyle daha güzel olurdu fakat tercih sizin. Birde erisilemeyen noktalar için uzun usb kablolu, ışıklı endoskobik yılan kameralar var, bunları kullanıyorlar. Hem muayene için hemde çekim için faydalı olabilir.

[@onderoz4636]

Elinize sağlık, aynı araçtan bende de var. O boşta olan vakum hortumunda çatlaklık veya takılı olmama durumunda vites geçişleri sorun yapıyor. Benzinli de kullansanız bir süre sorun düzelmiyor. LPG den olduğunu kimse anlamıyor. Otomatik vites tamircileri de hemen revizyon yapmak istiyorlar. Ondan sonra Peugeot 307 sorunlu deyip çıkıyorlar. O hortum sağlam takılı olup vidalı kelepçe ile de sağlamlaştırmak gerekiyor. Saygılarımla

[@MertNazmiSerin]

işte gereksiz yedek parça ve işçilikle madur olmasın kimse birinci amacımız. Doğru teşhis ve arıza analizi maduriyeti engelleyecek en önemli husus oluyor. Kimi biliyor işine gelmiyor. Kimisi de gerçekten bilmiyor. Ama olan araç sahibine oluyor

[@canerkanl523]

Ustam çok güzel bir video olmuş aydınlatıcı emeğine sağlık

[@MertNazmiSerin]

Çok teşekkür ederim, sizlerden gelen manevi destekler sayesinde :)

[@ferudunkeller9469]

Ellerine saglik ustam işin gercekten hakkini veriyorsun abi 👍👍👍👍

[@MertNazmiSerin]

Çok teşekkür ederim. En önemli olan insanların araçlarını zevkle keyifle sürmesi.

[@muratbas2056]

Mrh mert bey 307 aracim surus esnasinda d giderken ekranda d yazisi var ama bir muddet sonra d yazisi gidiyor 3 nokta cikiyor neden acaba

[@nev-isahsnamunhasr4402]

Mükemmel anlatim elinize sağlık😎

[@randomworks2550]

vahşi doğa belgeseli izler gibi heyecanla izliyoruz :)

[@MertNazmiSerin]

çok daha güzel işler yapacağız :)

[@kedi2176]

merhabalar ilk kez bir videonuzu izliyorum şans eseri denk geldim size. Olaylara mantıksal yaklaşımınız çok hoşuma gitti kendim gibi birini bulmuşken de bir sorunumu sormak isterim. Aracım C2 VTS, TU5JP4S motora sahip. 307 ile silindir kapağı emme manifoldu ve sıkıştırmalar farklı fakat çoğu sensör ve motor içi hemen hemen benzer. Arabada inanılmaz bir sarsıntılı çalışma oluyordu sabahları, bayram sonrası bakayım dedim ama tam bayram zamanı iyice fenalaşınca sökmek durumunda kaldım. Enjektörlerden zaten şüphem vardı. Enjektörleri söktüğümde gördüm ki 2 enjektör (1 ve 4) hiç ateşlemiyor, diğer ikisi ise normal ateşliyordu.Tabii başta enjektörleri cihaza bağladık testte akış ve sprey paterni normaldi. Sonrasında lpg'den ve tesisattan şüphelendim, beyin soketinden enjektörlere kadar olan tüm teması multimetreyle kontrol ettim, temas var sıkıntı yoktu. Hemen hemen bütün sensörleri, bobin ve buji ateşlemelerini(acaba beyinin kendisi bilinçli olarak mı yapıyor diyerek) ve soket bağlantılarını kontrol etmeme rağmen sorun bulamadım. En son beyinden şüphelenmeye başlayınca, osiloskop ile enjektörlere gelen tetik sinyallerini beyinden direkt kontrol ettiğimde, enjektörlerin 2sine hiç sinyal gelmediğini fark ettim. Şu anda beyin sökük, karşımda duruyor bakışıyoruz:) Ecu simulation ile bench üstünde ecu test edilecek, cihazı olan bir arkadaşım var ancak önce elinin boşa düşmesi lazım arkadaşın, tabii ben de duramıyorum bu esnada yerimde o yüzden sormak isterim, daha önce benzer bir durumla karşılaştınız mı? Beyin harici ne gibi bir durumdan sizce bu oluşabilir? Şu ana kadarki ilk PSA grubu aracım, o sebeple bu otomobillere özel bir durum var ise öğrenmek çok isterim. Her türlü bilgiye açığım:)

[@Temurtomor]

usta bende al4 1.4 206 var 82binde şanzıman bakımlarını yaptırıyorum gayette hızlı hızlanıyor yeterli şekilde zaten hız şanzımanı değil bilginize konfor aracı araç bsı beynine su kaçırmayın çok hassasdır mümkün olduğunca su kaçırmayın kapalı olsun izalasyon yaptırabilirsiniz aracınız bez ile silmeniz yeterli olcaktır kaput bölgesini elektronik parçası çok fazla bilginize

[@ademarslan8379]

Usta eline saglik cok guzel bir video olmus sonuna kadar izledim Usta benim ayni motor var ve cook benzin yakiyor ortala 16litre 100 km de gosteriyo arac verisi ben oksijen sen sorunu degistirdim arac biraz daha verimli calismaya basladi fakat yatik 18 ile 20 lere cikmaya basladi Sizce nedir bunun cok yakma sikintisi Sorun video da anlattiginiz gibi Ecu fabrika ayarlarina koymakmi hic bir hata vermiyo aracim bu dedigim yakit verileri sehir ici kullanimi Otomotik vitesli arac bir diger husuta 2. Vitesten 3 e cok gec atiyor nerdeyse 3 bin devire gelmesi lazim 3. Vitese atsin yani sole vitesliri gec atiyor helede 2 de 3 e geciste Simdiden cok sagolun

[@aydnkvrak147]

Usta Peugeot 307 xs 2002 model benzin LPG 280 binde. Aracda güç kaybı var yokuşlarda oldukça hissediliyor sanayiye götürdüğümde bı sıkıntı olmadığını söylediler düz yolda bile 1.2.3. vitese kadar bayılarak kalkıyor araç yokuşlarda kaldırmak zulüm ne yapabiliriz

[@vahsikurt8260]

Sorunu çözdünuz mu ustam

[@aydnkvrak147]

@@vahsikurt8260 yok maalesef öyle devam ediyoruz

[@sezginaltnay2854]

Mert ustam videolarını yeni takip etmeye başladım sanatkar dediğiniz sizin gibi bakmalı teşekkürler.

[@MertNazmiSerin]

Çok teşekkür ederim, amaç ülkede yapılmayan bir şeyleri yapmaya çalışmak. Son gelen aracı 3 günde ayağa kaldırabildim. (307 2.0i 138HP)

[@reiskayikci9967]

Ankaraya nezaman geleceksiniz

[@emresakallioglu]

Mert Bey merhaba, Aynı araç bende de var. Direksiyonumda bir sorun var son zamanlarda. Kontak çalıştırdığımda direksiyon bazen araç açılmamış gibi tepki veriyor. Yani direksiyon sağa sola inanılmaz zor hareket ediyor. Daha sonra arabayı kapatıyorum yeniden çalıştırıyorum. Bazen sorun çözülüyor bazense çözülmüyor. İki kez de trafikte yaptı bu durumu. Ne yapmamı tavsiye edersiniz?

[@saimdemir328]

Merhaba Yeriniz nerede? Scenic bakıyor musunuz?

[@sonerkucuk1959]

mert hocam merhaba bende 2005 pejo 407 var rampalarda çekişten düşüyor ve yakıt fazla yakıyor ekzostan da bahsettiğiniz gibi zengin yakma kokusu var çözüm bulamadılar ne yapalım teşekkürler

[@cokbilmistekno]

Yakıt o kadar zengin ki sanayide vergi rekortmeni olması kaçınılmaz olmak üzere 😀

[@busraduman5220]

Abi Ankarada yaşasaydın keşke 😔 eline sağlık harikasın! Sayende soyguncu ustalara para kaptirmiyoruz.

[@MertNazmiSerin]

Ankara da aslında evim var ama garajım yok :) Aklımda bir deliliktir var, karavan yapıp seyyar tamirci olarak şehir şehir gezmek bohçacı misali :))

[@busraduman5220]

@@MertNazmiSerin hahahah 😂😂ben şahsen gelirsen çok sevinirim 😊

[@bafetimbigomis3285]

Eline sağlık ustam birşey sormak istiyorum aracın soğutma sistemi parçaları komple yenilendi fakat trafik sıkışık olmasa bile araç yukteyken fan açma derecesine geliyor yani motor fazla ısınıyor 2500 devirlerde 70 80 km hızla giderken de fan açıyor nasıl bı yorumda bulunursun acaba

[@Omer-dr1sb]

Ustam kolay gelsin 406 otomatik 2000 model araç var sabahları benzinde çalışmıyor lpg de çalıştırıyorum gün içinde 4 5 saat beklerse yine benzinde çalışmıyor. benzin pompası sesi geliyor ilk kontağı açınca acaba pompa damı yoksa geri dönüş valf mi arızalı veya başka ne sorun olabilir ustam bu arada adanadayım daha öncesinde çok yazmıştım aracı size göstermek istiyorum gel dediğiniz an çıkar gelirim..hayırlı geceler

[@gokhanduzkaya4379]

Merhaba yaptığınız uygulamalar gerçekten çok güzel ve eminim herkese faydası oluyordur. Sürekli takip ediyorum fakat bir türlü benim sorunum için bir video paylaşılmadı. İstek video çekimi yapılabiliyor ise eğer rica etsem enjektör ve manifold temizleme ile ilgili bir paylaşım yapabilirmisiniz? Çok çok makbule geçer! Kolay gelsin.

[@MertNazmiSerin]

benzin enjektörü çok nadir tıkanabilen bir parça. Eğer araç vuruntu sensöründen herhangi bir olumsuz ateşleme saptarsa, enjektör arızası veriyor. Yani yanlış bir arıza kodu veriyor. Önümüzdeki zamanlarda bu konulara kendi aracımda değineceğim.

[@gokhanduzkaya7057]

@@MertNazmiSerin çok teşekkür ederim bekliyorum. Kolay gelsin

[@PubgHayretTinTin]

Usta benim araba vites atarken vuruntu yapıyor valfleri degiştim düzelmedi nedendir

[@AbdullahAlpaslan-m4u]

Selamlar ustam bende 2006 model 1.6 307 dizel pejo var 3.viteste gaza basınca arıza ışığı yanıyor antipolitan fault uyarısı veriyor bu konuda yardımınıza ihtiyacım var tşk ederim kolay gelsin

[@steeve3091]

abi bizde 1.6 xr otomatik var şanzımanda arza vardı araç giderken bir andan ötmeye başlıyordu vites atmıyodu kontağı kapatıp açtığımızda düzeliyodu 1 yıl önce bostancı sanayide şanzımanı kompe yaptırdık. geçen gün uzun yoldayken tekrar vites atmadı vites D konumundan manuele geçmiyordu tamirciyi aradık radyatör arızalıdır ısındığından yapar dedi sence neden olur? bir bilgin varsa yardımcı olurmusun

[@ercanyargi4299]

merha mert abi bende erdemli,deyim bendede 307 otomatik var sizinle bir görüşebilirmiyiz benım araçta sıkıntılı

[@mertkuyumcu6351]

selamın aleyküm abi bende pejo 307 XT paket var otomatik 9 aydır kullanıyorum ama yeni yeni bi huyu çıktı çözemedim kendi kendine sanruf açılıp kapanıyor geçen gün yukarı aşa yukarı aşa 10 15 kere indi kalktı indi kalktı sonra kapanıyo kendi kedine geri ileri geri ileri yapıyo ileri gelirkende bi tak diye ses çıkarıyor birşeyler kırıldı diyorum 2 3 kere başıma geldi bunu neden yapar sanrufcuya götürücem saçma sapan yalanlarla paramı yesinler istemiyorum bilgin varmı abi

[@m.d.salvatorepio]

Değerli ustam selamlar. Benimde 2006 otomatik benzin lpg bi sw 307 im var. Dükkanınız Mersin'de mi acaba. Ben Antep'teyim müsait bir ara size gelmeyi isterim.

[@MertNazmiSerin]

mersinde yaşıyorum, aracınızın tam olarak sorunu nedir? Facebook grubuma kayıtlımısınız?

[@muhammeddemir2395]

@@MertNazmiSerin şanzıman ve çekiş problemi var. Kirlilik arızası da sürekli yanıyor. Genel anlamda bilen birinin arabayı görmesi çok iyi olur. Facebook grubuna da katıldım.

[@MertNazmiSerin]

@@muhammeddemir2395 Mersine yolunuz düşeceği zaman , facebook messengerdan bir ulaşın. araçta kompresyon kaybı vs. gibi bir durum olmadığı müddetçe çözülmeyecek sorun yok.

[@ahmetaydn4574]

Hemen her paylamışındaki sorunlar benim araçta da var. Sinyal kolu - antipollition fault - catalıtık collector fault. Tekleme gaz yememe gitmeme. Keşke fırsatın olsada benim araca da bir baksan.

[@eagleeagle6704]

usta izliyoruz begeniyoruz soru soruyoruz bide cvp versen iyi olur

[@ulas.inan.]

aracim yolda gidiyor, isiklara geldiğimde isikta d de bekliyorum. sonra frenden ayağımı çekiyorum.gaza basıyorum. hic tepki yok . 2.5 3 bin devirlere geliyor birden harekete geçiyor. neden olur hocam. ustalar sanziman inecek cok isi vb var diyor.birde d r konumunda el freninde iken cok ince cizzzz seside geliyor bu olaydan sonra fark ettim.

[@MertNazmiSerin]

O ince tiz ses slenoidlerin sesi, o ses normal hepimizde var, arizaya düşmüyorsa aman ola asla elletme. Genelde bu bahsettigin durum yağ miktarinin azalmasindan kaynakli oluyor, tork konvertoru icine yeterincenyag dolmadigi icin, gazladiginda dolana kadar bir gecikme yasaniyor.

[@MertNazmiSerin]

Ancak bidakka bu yanıtı hep olduğunu var sayarak verdim. Eger belli bir sürüş sonrasi bu durumu yasiyorsan, gizli sicaklik sorununda olabilir.

[@adanalımetinbaba]

Adana'dan Selamlar Mert Usta 2005 model 307 XT Benzin LPG var Otomatik vites.. Vitesi komple revizyon yaptırdım Eskiye göre Vites normalden daha erken vitese geçiyor Şanzıman sonrası güç kaybı yaşadığımı düşünüyorum.. Tabiri caizse Bagirma söz konusu.. 8 yıldır araç bende Yardımlarınızı bekliyorum Emeğinize sağlık

[@osmanyesilyurt8440]

Ustam açıklayıcı bilgileriniz için teşekkürler. Benim 2005 model peugeot 206 otomatik var.Sorunumu burdaki sanayide bulan olmadı.Sabahlari araba 3 veya dört marştan sonra sarsılarak çalışıyor.Birde araç gitmiyo zorla ittiriyormusum gibi.Birde çok fazla yakıt yakıyor.Çözum ihtimalEri nelerdir.Bu arada benzin şamandırası pompası yeni değişti.

[@MertNazmiSerin]

emme manifoldunda vakum kaçağı vardir. Anti pol. fault arizasi veriyor mu arac?

[@MuratTokgöz-j1g]

​@@MertNazmiSerinnumara verirmisin rica etsem lütfen sizinle konuşmam gerekiyor

[@ouzhanaydin]

Mert usta merhabalar; Benim 2004 1.6 16 v 307 var.Aracım sadece benzinli. Bende ateşleme avansı 11,3 çıkıyor pp2000 de. Bu normal mi ? Yakıtım yüksek bu arada.

[@haruntalay1985]

Yeriniz nerde, bende station wagonunu almak istiyorum bu aracın

[@nail2627]

Kolay gelsin ustam 207 1 6 vti var al4 termostat değiştirdim ama performans kaybı yaşadım termostat değişmeden önce yoktu böle sıkıntı arac lpgli

[@gokhanduman1141]

Hocam bende Citroen xsara 1.6 benzinli 16 valf aracım çekiş düşüklüğü var ne yapabilirim Ve aracımla 3 vites veya 4 farkedmez gaza yuklendigimde devir yükseliyor ama hiz yukselmiyor aracımi yeni aldim

[@ilyaskelleci3139]

Bende 1.6 307 otomatik var 2. Vitese geçince vuruntu oluyor böyle bişey başına gelen oldu mu geldiyse de nasıl bir çözüm ile giderildi.

[@MertNazmiSerin]

herkezin sorunlarından biri bu vuruntu, ancak bir çok sebebi var, tek bir sebepten değil. Bazen aşırı sıcaktan bazen aşırı soğuktan . Aslında vuruntu yapması şanzımanın programında olan bir durum ancak vibrasyon emici takozlar eskidikce bu vuruntu ciddi rahatsızlık verecek dereceye geldiği için bunu sorun ediyoruz.

[@ali5373]

Eline saglik

[@MertNazmiSerin]

Teşekkürler

[@sameddnz4458]

Hocam selam bende 307 1.4 hdi 2004 dizel var, araç hızlanmıyor ölü eşşek gibi gidiyor , bir iki gün sonra düzeliyor sonra tekrar aynı sorun oluyor maf sensöründendir dediler değiştdim düzelmedi

[@MertNazmiSerin]

maf sensörü değiştirmeden önce temizlenmesini öneririm. Maf sensörü ile beraber birde İAT sensörü var hava emiş hortumunuzda, o sensörüde kolayca söküp , hem sensörü hem soketlerini temizlemenizi öneririm.

[@ilkinmirzeyev6220]

Abim meraba azerbaycandan yazıyorum lütfen bakarsın araç 307 1.6 al4 şanzıman araç soğukken gitdiyim yerde vuruntu yapıp arıza ışığı yanıyo ve araç 3 cü viteste gidiyor yani kalkmıyor kapatıp açınca düzeliyor taaki araç ısınana kadar neden ola bilir?

[@MertNazmiSerin]

normal şanzımanı ısıtmanı bekliyor. Motoru çalışırtır, hareket etmeden sırayla 2 şer dakika R, N, D de beklet aracı sonra D, N, R yapıp tekrar Parka al. Bu olayı 2 kez tekrarla, 80% ihtimal sorunun kalmayacak ortada.

[@skatehero7703]

LPG filitresini kendimiz değiştirebilir miyiz ? Değiştirdiğimiz esnada gaz kaçağı olur mu ?

[@MertNazmiSerin]

Açık alanda, ve yanınıza bulaşık deterjanı ve süngeri eşliğinde yapabilirsiniz. Mutlaka kontak kapalı olmalı. Yalnız filitreyi değiştirmeden önce, enjektör railine giden horutumu sökerek sistemdeki gazı dışarı atmanız işlerinizi daha kolaylaştıracaktır. Araç kapalı dahi olsa, regülatör ve sonrasında 1 bar cıvarı hatta kalan lpg gazı bulunur. Bir miktar gaz kokusu gelebilir. Yalnız elinizde de işçi eldiveni olmasını tavsiye ederim. İşlemi tamaladıktan sonra, söktüğünüz yerleri bulaşık detarjanı ve süngerle köpürterek kaçak tespiti yapınız. Bu işlemi 2 kez deneyiniz. Araç çalıştıktan sonrada , tekrar aynı işlemi yapmanızı tavsiye derim. Zira sıcak/soğuk farkı ile tekrar yarım tur sıkmanız gerekebilecek yerler olabilir.

[@skatehero7703]

​@@MertNazmiSerin Çok teşekkür ederim cevap için. Fazlaca dikkat etmek gereken bir yer..

[@mertvural8579]

Mert bey merhaba, aracımda ısınınca(dur kalk, şehir içi) bazen 1 den 2 ye geçince şiddetli vuruntu oluyor. aracı bilgisayara soktum "automatic gearbox" da hiç hata yok. Built-in Systems Interface(Bsi) de şu hata var = U1F0E Transmission And Reception Fault On The Intersystems CAN . Şanzımancıya yolunmak istemiyorum yardım edebilir misiniz?

[@MertNazmiSerin]

Can bus haberlesme hatasi vermis. Soketleri bir elden geçirin. Bazende alternatorden kaynakli haberlesme arizalari gündeme gelebiliyor

[@mertvural8579]

@@MertNazmiSerin bu arada al4 şanzımanim var 4 ileri. Vuruntu yaptıktan sonra 5dk aracı kapatıp tekrar çalıştırıp yoluma devam edince hiç vuruntu olmuyor.

[@mertvural8579]

@@MertNazmiSerin B1603 alternator charge hatası da var

[@sezginadiyaman7618]

Üstadım video için teşekkürler iyi bayramlar bir sorum olacak 2005 Peugeot 307 1.6 XT otomatik vites aracımız var 1/motor tipi nedir 2/bunlarda kronik olarak arkadan gelen kütür kütür ses geliyor nasıl kesilebilir bu ses.Ses genelde bozuk yolda oluyor cevap için şimdiden teşekkürler

[@MertNazmiSerin]

arka amortisörlerin plastik korumaları var, dikkatli bir şekilde incelerseniz görebilirsiniz. Motor modeli tu5jp4 tip olarak ise NFU kafa olarak geçer.

[@sezginadiyaman7618]

@@MertNazmiSerin bilgi için çok teşekkür ederim üstadım

[@sezginadiyaman7618]

Asıl sormam gerekeni atladım üstadım şanzıman al 4 mü acaba teşekkürler

[@sezginadiyaman7618]

Üstadım selamlar verdiğin bilgiler doğrultusunda arka stopların contalarında iyileştirmeler yaptım bakalım neler olacak saygılar

[@sezginadiyaman7618]

Birde arka amortisör plastiklerine silikon sıksam faydası olur mu sizin görüşünüz benim için önemli teşekkürler

[@Bekir55Kurt]

Hocam sizi severek takip ediyoruz. Problem yaşadığımız bir hususta şu double teyp takılalı radyo çekmeme sorunu var. Soketlerde anten güç kablosu ile güç vermek gerekiyor adı altında çekilmiş bir kaç video izledik. Normal anten kablosu takılmasına rağmen bu yeni teypte radyo verimli çekmiyor. Siz bu işi çözersiniz neyi nereye bağlıyacaz acaba:))

[@Bekir55Kurt]

Megane 2 lerde aynı sorunu bir kaç arkadaş çözmüş radyosu çekiyor. Peugeot 307 lerde nasıl bir bağlantı olur onu çözemedim yanlız

[@MertNazmiSerin]

Merak ettim bir linki gönderin, belki yükseltici vardır araçlarında. Ama bizdeki temel sorun anten boyunun kısa olması ve endüktans değerine yeni takılan radyonun uygun olmayışı.

[@Bekir55Kurt]

kzbin.info/www/bejne/boWaZ6J6nqeajpY

[@Bekir55Kurt]

kzbin.info/www/bejne/d3WtlKmef6Zjm80

[@Bekir55Kurt]

Hocam iki adet video linki attım teyp soketlerine köprü yaparak antene güç verdiklerini söylüyor bu arkadaşlar. Hatta biri fm yükseltici aparata dahi gerek kalmadığını söylemiş.

[@biliyoruzsimdi7517]

abi harikasın kendi aracımı 307. 2006 1.6 dizel nasıl bilgisayara tablete bağlayabilirim en ufak maliyetle

[@MertNazmiSerin]

Elm 327 cihazı ile bağlayabilirsin. Ama sadece hata kodlarını ve bazı canlı verileri görebilirsin .

[@teomantalhabildirici9876]

Merhaba. 2001 otomatik clio sahibiyim. Bir sorunum var ve sorunu çözebilmiş değilim ve ustalar çözemedi. Araç normal şekilde yolda gider iken birden sanziman kendini korumaya alıyor. Bazen sık sık yapıyor bazen arada yapıyor. 1 ay içinde 2 defa yağ değişti selenoidler değişti ama sorun düzelmedi. Arızaya baktığımızda yağ basınç demişti

[@MertNazmiSerin]

Yağ basınc arızası ile beraber ne hatalar gelmiş bunları görmek lazım. Siz eğerki bu sorunu yaz aylarına yakın dönemlerde alıyorsanız, klima açık aracınızla gezmeyi bir deneyin.

[@teomantalhabildirici9876]

@@MertNazmiSerin klima ile geziyorum. Araçta iki hata görünüyor. Rolanti valfinde sorun var birde yağ basınç diyor. Araç motor yedi ve 1.4 idi 1.6 yaptık. Bu sebepten olabilirmi.

[@teomantalhabildirici9876]

@@MertNazmiSerin abim. Cihazda yazan hata yağ basınç regülatör diyor. Bugün baktırdım araçta tek hata bu. Fren müşürünüde değiştirdim Bugün. Rolanti valfinde arıza vardı onuda değiştirdim. Yağ basınç Regülatör dediği şey sanzimanin altında görünen o küçük kaptormü acaba

[@MertNazmiSerin]

@@teomantalhabildirici9876 aynen oyle sanzimanin altinda yer alir. Yag basinc sensoru. 100bin uzerinde ise arac bu sensorun selenoidlerden once degismesi onerilir

[@teomantalhabildirici9876]

@@MertNazmiSerin eyvallah abim teşekkür ederim. İlk işim güvenilir bir yer bulup tedarik etmek ve sonra onuda değiştirmek.

[@ergetedek191]

avans ayarsızlığı seslerinin onarımını nasıl yaptınız acaba? var mı onunla ilgili videonuz?

[@MertNazmiSerin]

aracın doğru zamanda sensörlerinden doğru bilgiyi almasını sağlayınca araç zaten kendi başına vuruntu sensöründen aldığı bilgi ile bu nu gideriyor. Tabi ki lifterlerde mekaniksel tıkanık vb. gibi sorunlar yoksa.

[@mehmethelvac9787]

Hocam selamlar, c4 2005 model al4 şanzıman benzinli aracım var,aracım gitmiyor gaz yememe sorunu var cok ağır gidiyor stop edecek gibi ama etmiyor bir hayli tekliyor egzozda teklemeye bağlı olarak kesik kesik çalışıyor aracı benzinde kullanıyorum, cihaza bağlandı P0351,P1336,P1337,P1340,P1341 hata kodları çıktı buji ve bobin değiştir dendi buji değişti sorun devam ediyor bobini değiştirelim dedi usta dursun dedim tam bilemiyorlar tüm herşeyin değişmesini istiyorlar, lütfen yardımcı olurmusunuz tam olarak nerelere bakmak gerekiyor,lpg kullanmıyorum buna ragmen lpg kaynaklı olabilirmi mak sensörü vs gibi şimdiden çok teşekkür ederim,uykularım kaçıyor artık bulamıyoruz sorunu

[@mehmethelvac9787]

Hocam ek olarak atlamışım araç sıcakken yapıyor daha doğrusu sabah bişe yok yaklaşık yarım saatlik kullanım sonrası başlıyor devam ediyor

[@MertNazmiSerin]

ya bobinde olabilir ancak, bobini değişmeden önce daha doğrusu herhangi bir şeyi değişmeden önce bir şeyleri gözden geçirmek daha doğru olur. Bobini söküp soketlerini bir temizleyin, bunla beraber araç crank sensörü arızasıda vermiş. Videoların arasında krank mili sensörünü söküp temizleyip yerine takıyorum. Bunuda bir deneyin. Zira motor üst kapağından sızan yağ termostat bloğu üzerinden krank mili sensörüne akıyor. Zamanla bu sensör yağlandınca, metal tozları tutarak volandan yanlış bilgi okumaya başlıyor. Herşeyi değişirsek evet sorun elinde sonunda çözülür ancak önemli olan değişim yapılmadan sorunları çözebilmek. Kendi aracım 2017 den beri bende ve üzerinde hala aldığım buji bobin ve diğer sensörler var. Daha hiç birini değişmedim. Bujilerinin benden önce ne zaman değiştiğini dahi bilmiyorum. Açıp söküp zımparalayıp ayarlayıp yola devam ediyorum. Hatta bobinde gövdeye kaçağım vardı , bujilerdeki yağlanma sebebi ile bir videomda gösteriyorum. O bobinin dışını komple ısıya dayanıklı boya ile izole ettim hala kullanıyorum.

[@mehmethelvac9787]

Hocam buji ve bobin yağ içindeydi temizlendi ama yine yaptı bunun üzerine buji değiltirildi hala devam etti,araç soğukken sorun yok ısınınca tekleme başlıyor vites vuruntulu geçiyor araç zor gidiyor,krank mili sensörüne bakalım ozaman yağ muhtemelen dediğiniz gibi orayada sızdı çünkü sızmadığı nokta kalmamış nerdeyse daha sonra bobine bakılacak sanırım

[@Mustafa.SELVER]

Ford mondeo mk2 hakkında ne düşünüyorsunuz tavsiye edermisiniz?

[@MertNazmiSerin]

Mondeo mk2 yi heralde 1 saat lik bir video ile anlatmak daha doğru olur . Zira 1998 den 2017 ye kadar kullandığım bir araç :) mk2 otomatik ghia

[@suleymansen5884]

Ustam merhaba yeriniz nerede

[@alicandogan145]

Video için elinize sağlık abi. Benim 2005 model citroen c4 aracım var motor soğukken aracın çekişi gayet iyi görünüyor. Yanlız motor ısınınca araç gitmiyor motor sanki sıkışıyor. Gaz veriyorum ama çok geç algılıyor. Sıcak ve soğukken araçta marş ta falan hiç sorun yok arıza ışığı da yanmıyor. Kaputu açtığımda ise motor sıcakken inanılmaz sıcak. Oksijen sensoru ve motorun üstümdeki diğer kablolara bile dokunulmuyor. Araç benzinde de lpg de 130 u zor geçiyor ve çok bağırıyor motor. Yakit ise yol bilgisayarinda sehir ici 12 görünüyor . Konu hakkında bilginiz varmıdır.

[@MertNazmiSerin]

1.6 benzinli ise, bir sebepten aşırı ısınıyor olabilir aracınız. Aşırı ısınma durumlarında aracın ECU su buna karşı performans kayıpları yaşatır. Soğutma sistemini bir elden geçirmenizi tavsiye ederim. Radyatörünüzde tıkanmalar mevcut olabilir.

[@MuratTokgöz-j1g]

​@@MertNazmiSerintelefon numarası verirmisin rica etsem sizinle konuşmam gerekiyor

[@serdarceviker6774]

Abi lütfen yardım pejo 307 1.6 benzinli isimnca bazen stop ediyor gazi kesiyor ve bi anda gazi veriyor bisey yokmuş gibi neden yapar

[@MertNazmiSerin]

Kelebek bogazi ve emme manifoldu kacaklari ilk elden geçmesi gereken yer. Ancak stop edecek noktalara geliyorsa mutlaka crank mili sensörü de elden gecirilmeli

[@serdarceviker6774]

@@MertNazmiSerin tesisatları ilgili sorun varmış beyine giden kablolarda isinnca stop ediyor birde tam gaz yapınca duman atıyor tam basinca arac benzinli yag yakıyor dedi yag eksiltme yok ama

[@Pratik04jw]

Mert bey öncelik çok teşekkür ediyorum bu güzel bilgilendirmeniz den dolayı.308 1.6 vti tam otomatik aracımın D ve R ye aldığımda durur vaziyette ciizzz diye bir ses geliyor bu önemli bir sorun mu sizce??

[@MertNazmiSerin]

Yo normal PWM tipi selenoid olduklari icin selenoid cizirtisi bunlar. D den manuele alop 1 2 3 vs. gibi yaparsaniz sesin tonunun degistigini gozlemlersiniz

[@kamiluludag8789]

mersinde yeriniz nerde

[@Aysheee34]

Abi ben zaten yabancıyım. Benim aracımda, BVA-AL4-DP0 diye tabir edilen şanzıman. Aynı sıkıntı bende de var. Siz İstanbul'da mısınız?

[@MertNazmiSerin]

Mersindeyim. Insta. Dan da takip edebilirsin. Bircok seyi kendin öğrenip cozebilirsin

[@Aysheee34]

@@MertNazmiSerin Kendimden emin değilim 😊

[@MertNazmiSerin]

@@Aysheee34 ben bile tamir edebiliyorsam sen hayli hayli çözersin. Güven kendine :)

[@Aysheee34]

@@MertNazmiSerin Alet yok. Edevat yok. Teknik bilgi yok. Ben yapamam 😂

[@MertNazmiSerin]

@@Aysheee34 bir iphone parasina garaj kuruluyor ülkemizde :) hadi hadi bahane bulma artik ;)

[@ogulcankaraca2534]

2006 model 307 otomatik vites aracımız depollution hatası veriyor ve vites geçişleri 3 3.2de oluyor 90 km/saat hızında 4.vitese geçiyor 110dan yukarı çıkamıyorum devir 4e geliyor bu normal mi ve gazda kullandıgım halde benzin de azalıyor arabada aracı 1.5ay önce aldım ve şuan kara kara düşünüyorum yardımcı olur musunuz

[@MertNazmiSerin]

Benzinin azalmıyor o bir çok yeni araca özgü bir özellik. Sadece gösterge ilk okuduğu değere göre eksildiğini zannederek düşüyor. Bunu engelleyen benzin gösterge roleleri var depoya takılan. Depollution konusuna "antipol fault video serisinde" uzun uzuncaya değindim. Ama yinede bir arıza kodu okutmanı tavsiye ederim. Zira genelde aracın fakire düşmesi sebebi ile bu şekilde bir arıza kodu gelir. LPG ayarının düzgün yapılmış olmasına karşın yine bu hata ile karşılaşıyorsan benim bu bahsettiğim video serisini izleyerek aracının bütün vakum hortumlarını gözden geçir.

[@omerfaruksonmez3079]

Ustam öncellikle hayırlı işler 307 2004 model otomatik şanzıman araç var vides geçişlerinde vuruntu var neden olabilir, sanjiman beynine format atilmasini tavsiye ediyorlar önerin nedir

[@MertNazmiSerin]

bu bahsi gecen vurutunyu arac sabit dururken R den D ye D den R ye taktiginizdada duyuyorsaniz eğer, sorun şanziman takazonuzdadir. Ecu resetleme olayi aracin anormal hareketler yapmasi durumunda tum adaptasyonunun sifirlanmasi icin yapilir

[@symenajer]

Hocam emeklerinize sağlık, benimde otomatik xt 2005 model lpg li bir aracım var. Aracı kontağı açıp çalıştıtmadan önce bir digital ses gelir ya, çalıştırdıktan sonra o ses kesintisiz gelmekte.. nasıl tarif etsem, digital elektronik bir ses bu.. bu ses olduğu zaman aracın çekişi sesi filan muhteşem oluyor. O ses gelmiyorsa tam tersi oluyor araçta. Merak ettiğim bu ses nedir nereden gelmektedir. Bilemedim. Okursanız yardımcı olmanızı rica edeceğim.. saygılar 🙏🏻

[@MertNazmiSerin]

duyduğunuz ses al4 selenoid seside olabilir. Kelebek boğazı motorunun seside olabilir.

[@furkanozkan2890]

Mert bey merhabalar, size Facebook'tan da yazdım fakat sanırım çok yoğun olduğunuz için görmediniz. Peugeot 207 1.4 benzinli 90 HP aracımda, hızlanırken kesiklik ve performans kaybı sorunum var. Mesela hafif eğimli bir rampada araç 3. vitesi bitiremiyor, 4000 d/dk'dan sonra kesiliyor. 5. viteste yine hafif eğimli rampalarda yığılmaya başlıyor. Yakıt tüketimi şehir içi 100 km / 9 litre şeklinde. LPG yok aracımda. İnanın ustalara göstermek hiç istemiyorum, gereksiz bir sürü parça değiştireceğim durduk yere. Herhangi bir arıza ışığı yok, ELM 327 ile bağlandım, arıza kodu yok. Yardımcı olabilirseniz çok sevinirim. Şimdiden teşekkürler.

[@MertNazmiSerin]

ilk is kelebek bogazinin temizlenmesi ve adaptasyonunun yapilmasi. Tabi aracta rolanti esnasinda titreme durumu yok ise. Bununla beraber ust vakum hortumlariniutlaka kontrol edin. Birde basit ve garip bir durum peugeotlara sonradan paspas koyduysaniz paspas gidip pedalin altina sıkıştıyor. Gaz pedalini koklemenize engel oluyor.

[@ylmazgunduz1840]

sw modelini aldım marş geç alıyor nedendir yani çeyrek marşda çalışmıyor bazen gaz pedalına basınca çalıyor ve içeriye benzin kokusu geliyor

[@MertNazmiSerin]

Antipol fault 2 ve 3 nolu videoda vakum hortumlarini anlatiyorum. Orada evap kanister tupu bağlantı hortumu var. Ozellikle bunabir goz atin.

[@ylmazgunduz1840]

@@MertNazmiSerin inanın 2 kere izledim tekrar bakayım birde hocam benzin hortumu enjektörlere giden hortum ucundaki jak tırnaklı nasıl bulabilirim Side vs

[@ylmazgunduz1840]

@@MertNazmiSerin hocam kanister. Emme monifoldugunun oradaki parçayı buldum orada birşey bulamadım ama şöyle birşey farkettim kontağı açıyorum 4 saniye bekliyorum kapatıyırum bu işlemi 3 kez yaptıkdan sonra hemen marş alıyor aklıma benzin bombasına gidiyor bunun basınçıylamı alakalı anlayamadım bunu ölçen birşey varmı bilgilendirirseniz sevinirim şimdiden teşekkürler

[@zaferylmaz2038]

Mrb ustam yeriniz nerede

[@vahsikurt8260]

Mert bey bende otomatik 207vvt araç var araç depulation fault hatası veriyor çiğ yakıt kokusu var ve vakum pompası yağ kaçırıyor oring değişti hala kaçırıyor bu çekişi etkiler mi

[@MertNazmiSerin]

çiğ yakıt ateşleme sorunu yada yetersiz kompresyondan kaynaklanır. Bununla beraber o2 sensörlerininde yanlış veriler okuması büyük ihtimal.

[@vahsikurt8260]

@@MertNazmiSerin teşekkürler ustam vakum pompasi kesin değişecek oksijen sensörü sorun yok dediler ama benim içime sinmedi Mersin'e geldiğimde yaniza uğramak isterim

[@soilsoil2662]

Ustam mersindeyim yerin nerede yanina gelmek istiyorum

[@omerozkan2180]

Mert Bey merhaba, benimde 1,6 Manuel benzinli 307 var rolantide sık sık öksürür gibi tekleme yapıyordu boğaz kelebeğini temizlettim biraz geçti ama yine 1 devrin altında astım hastası gibi davranıyor bunun sebebide map sensörü olabilirmi

[@MertNazmiSerin]

anti pol. fault motor ışığıda yakıyor mu aracınız. Mapı temizlemeyi deneyin ama genelde sorun vakum hatlarından kaynaklanıyor. anti pol. 3. videosunda büyün emiş vakum hatlarını anlatıyorum. Bir izleyin bu hortumları bir elden geçirin.

[@muammeruzun8399]

Ustam ellerine sağlık bende otomatik 307 var lpgsiz kalkışlarda boğuk kalkıyor ve fazla yakıyor daha 117binde

[@MertNazmiSerin]

Mersinde olsanız bir göz atardık öncelikle vakum hortumlarını kontrol edin.

[@muammeruzun8399]

@@MertNazmiSerin sağolasın hocam gaza bastığımda boğuk bı hava sesi geliyor giderken

[@vahsikurt8260]

Mert bey Mersin'de yeriniz nerede

[@poyrazdemirel7104]

Hocam bende 1.6 dizel var çekiş düşüklüğü ve yakıt artışı var ne yapmam lazım bu konuda

[@MertNazmiSerin]

Maf sensorunu temizlenmeli. Bakin map değil maf diyorum.

[@IBRAHIMSAGLAM307]

Bizi, bu ustaların iş bilmemezliği ve mühendis gibi düşünememeleri bitiriyo malesef çoğu zaman, b.k var kelimen cuk diye oturdu gerçekten Mert abi :)

[@MertNazmiSerin]

Sorun aslında mühendis gibi düşünememekte değil. İnsan gibi düşünememek, adamın aracı güvenlimi değil mi patlar mı çatlar mı insani bir vicdan yok kalmamış kimsede.

[@IBRAHIMSAGLAM307]

@@MertNazmiSerin Haklısın abi, empatide yok zaten, çoğu sıfır bu konuda malesef.

[@muratbas2056]

Mrh benim arabamdada ayni sorun var bakarmisiniz

[@ogulcankaraca2534]

Hocam 307 2006model otomatik vites arabamızda depollution hatası alıyoruz , araba 110dan sonra gitmiyor genel olarak da hararet göstergesi 70 90 arasında ve aracın hem gazdam hem benzinden yediğini farkettim yardımcı olur musunuz

[@vahsikurt8260]

Sorun çözüldü mü ustam

[@hasanbayir298]

Selamünaleyküm ustam bendede ayni sorunlar var

[@fratyldrm7345]

Abi sizin yer nerede

[@sdrsy]

İyi günler dükkanınız hangi şehirde??

[@MertNazmiSerin]

Mersindeyim ancak ticari bir faliyet göstermemekteyim. Videolar insanları bilgilendirmek için kaydedilmiş ve paylasilmistir.

[@sezginadiyaman7618]

Hocam bu arada yeni aboneyim yeriniz nerede acaba

[@MertNazmiSerin]

Mersindeyim facebooktan ulaşabilirsiniz.

[@tufanustun1438]

Pejo 307 al4 sanzimanli aracimda sorunlar yasiyor 1 hafta once 12 milyar para harcadim ama suan aracim motor sogutma suyu sicakkigi yuksek iken vutes gecisleri 3500 devirlere kadar cikiyor manuele alip vites degistirmek zorunda kaliyorum bana bu konuda yardimci olurmusunuz rica etsem, simdiden tesekkurler

[@MertNazmiSerin]

Klima ful acikken gezmeyi bir denesene farkli bir durum olacakmi

[@longrange9818]

Hocam ben P2191 hatası alıyorum hem benzinde hem lpgde tekleme yapıyor.Rolentide 10-15sn bir motor şöyle bir irkiliyor sallıyor kendini.Benzinde az lpgde çok(bobin buji lpg regülatörü oksijen sensörü değişti sorun çözülmedi.Ne yapmalıyım(2009 citroen c4 1.6

[@MertNazmiSerin]

LPG de p2191 arızası lpg uzun dönem yakıt ayarının fakir olmasından kaynaklanır. Benzinde bu arızayı alıyorsanız daha derinlemesine test yapmak gerekir. Keşke hiç bir şey değiştirmeseydiniz. Değiştirdiğiniz parçaların bu sorunla uzaktan yakından ilgisi yok ne yazık ki :(

[@longrange9818]

@@MertNazmiSerin kasap ustalar sağolsun.Ev yedek parçacıya döndü.Evet benzindede yapıyor ama daha az.

[@longrange9818]

@@bekirdere6386 AS. Yok müdür çözemedim

[@hakanugur-mp1nt]

@@longrange9818 kardeş küfret küfret ben bunu adet edindim süper birşey denemeni isterim aynısını bana yaptılar adam arkasını dönüp bile bakmıyor itlemiyor bile seni bunlar komple namussuz sende aynı namussuzlukla davranıcan

[@oyalabeni6976]

Slm benimde 2006 307 1.6 110 hdi aracım ( Depollution System Faulty ) tam gaza basılı tutunca yada aracı sıkıştırınca bu hata verip gücü kesip 3000 deviri geçmiyor.aracı kapatıp açınca düzeliyor. ama aynısını yaparsam sorun tekrarlıyor.bu arıza ile karşılaştınız mı acaba teşekkürler.

[@MertNazmiSerin]

aracı sıkıştırdığınızda alıyorsanız. genedel sorunsal 3 sebepten oluyor. maf ,map sensörleri, turbo vastage vakum hortumu ve selenoidi. Ve son olarak yakıt basıncı yetersizliğinden kaynaklana biliyor. Doğru teşhis için tabiki hata kodu okuyup yorumlamak ve canlı verilere göz atmak şart.

[@muratmaxsimus3851]

Slm usta o yanan dedinz o hali gibi seyin in ismi nedir ne olarsk gecyo

[@MertNazmiSerin]

Oto izalasyon keçesi yada izalasyon keçe halısı isimleri ilede geçer.

[@muzaffergok9045]

Peki nazmi usta pejo 307 nin motor yağı kaç numara ve markası ne olmalo

[@MertNazmiSerin]

5 30 da olur 10 40 olur. Ben 5 30 tercih ediyorum. Marka konsunda ise "tam sentetik" olmasi sarti ile istediginiz her hangi bir yag kullanmaniz size kalmis. Bu konuda marka olayi insanlarin biraz ticari kurnazligi oldugunu dusunuyorum. Zira 1.6 olan orta sinif bir aile araci ki omrunun yarisi zaten tamamlamia :) .300 tl lik yağda da ayni performansi verecek 150 tl lik yag ile de :) . Ancak tam sentetik olmasi benim kırmızı cizgim.

[@erenkoken6876]

mert bey o dediğiniz motor üstündeki keçe benim arabada yok yani bir işe yaramıyor demi o parça

[@MertNazmiSerin]

ses izalasyonu için var onun haricinde çok bir işlevi yok.

[@veyissarkaya3412]

@@MertNazmiSerin aracımın arızası sabah ilk çalışma normal 2dk sonra tekleyerek calismaya basliyo 15 dk içinde ısınınca düzeliyor sonra hicbi sıkıntı kalmiyo gün içinde gayet net ve güzel ama ısınmadan kalkar gidersem hemen yola çıktığımda araç cildiriyo tekleye tekleye antipotionfaul veriyo stop edip tekrar çalıştırdığımda duzeliyo ama araç ısınmış oluyo bu arada tekrar arza vermiyo lambayı yakiyo gitmiyo bn silene kadar verdiği bütün arza parçaları değiştirdim hatta 1parcadan 7 defa aldım o kadar örnek bobin 6 tane çuvalda 1 rtane üstünde var bujide aynı şekilde tüm sensörleri değiştiler tüpdediler değişti sigorta kutusu değişti eksoz kafadan komple bnzin ejektorleri sibop dediler baskı balata beraber motor indi değişti hatta motor beyni dediler aldım motor beyni de var yedek yani arabama bı kendi kadar para harcadım daha extra aldıklarim modifiye hariç arabamı ilk çalışması hariç çok seviyorum satmak istemiyorum en sonunda yakacam böyle devam ederse seni gördüm tesadüf bilmiyorum umarım bana yardımcı olursanız sevinirim Ankara beypazardan yazıyorum pejo 307 1.6 110 benzin LPG manuel şimdiden teşekkürler hayırlı geceler

[@Kartalbalta]

Selam ustam peugeot 406 2001 immobilizer hatası var çalışmıyor çözüm nedir

[@MertNazmiSerin]

aracının com2000 devresini iki adet 12 volt beslemesi var. Bir sebepten bunlardan bir tanesi iptal oluyor. Sigorta veya sigorta soketlerinden kaynaklanıyor. Bu durumda com 2000 aracının anahtarını okuyamıyor ve bsi ve aracın ecusune bilgiyi iletemiyor.

[@hakanugur-mp1nt]

@@MertNazmiSerin ustam ben ps de beyinden çıkan kabloyu buldum onu kesmek istiyorum yani immosuz bir şekilde ozaman ne olur beyin direk anahtarı algılarmı yoksa hiç görmezmi anlamadım denek istiyorum sorun olursa tekrar bağlantı yaparım

[@barskibar8573]

Sa abi dukkaninz falan varmi acaba pejodan anlayan kimseyi bulamiyruz

[@MertNazmiSerin]

onumuzdeki 2 hafta icerisinde böyle bir girişim yapilanmasina basliyoruz Allahın izniyle.

[@barskibar8573]

@@MertNazmiSerin cok iyi olur ins istanbulda olursunuz

[@barskibar8573]

Sa abi arabamda bi sirun oldu abi arabayi calistirdim zaman mars basiyo ama calismiyo konta kapatip tekrar bastim zaman cakisiyo bi kac yere gosterdim kimi yakit pompasi isitma bujisi gibi bi dunya sey soylediler

[@zaferyakut6623]

Slmlr ustam araç 308 1.6 vti2010 model al4 şanzıman motor sıfır rektefiye edildi ancak ne antipollution ne se başka hata veriyor ancak bazen aynı bu videodaki gibi sanki gaz pedalı yok oluyor araba 120 bg değilde atıyorum 60 bg servis direkt aracın mor ve şanzımanı revizyonu diyor sebep söylemiyor ki söyledim aracı rektefiye eden ustada pejo yetkili servisin 10 yıllık eski çalışanı neyse araçta ciddi performans kaybı var hata vermiyor çözüm bulan yok bu arada araçta lpg dahi yok Malatyada yaşıyorum yardımlarınızı bekliyorum saygılar çok uzun oldu ama bu arada rölantide tıkır tıkır 800 devirde çalışıyo tık yok ve de egzozda bu araçtaki gibi zengin yakıt kokusu var yakıt tüketimide olması gerekenin 1_2 litre üstünde yakıyor

[@MertNazmiSerin]

vti motorlar vti selenodine mutlaka bakılıp kontrol edilmeli. Selenoidde tıkanmalar mevcut olabiliryor.

[@nail2627]

Kolay gelsin ustam 207 1 6 vti var al4 termostat değiştirdim ama performans kaybı yaşadım termostat değişmeden önce yoktu böle sıkıntı arac lpgli

[@gamercoban6868]

Hocam size bir boroskop lazım ara dere yerleri görmek için.

[@yavuzselimbilkay855]

Selamlar mert bey,elinize emeğinize yüreğinize sağlık gerçekten sizin gibi ustaları saygıyla selamlıyorum,ustam daha daha önce de size yorum yazmıştım ,yorumumda pejo ile mekanik motor elektrik,elektronik,mekanik, otomatik şanzıman konusunda yardımcı olacak bir usta varsa önerirseniz sevinirim,keşke Mersin'de olsaydım ama maalesef İstanbul'da yaşıyorum,inanın biraz yakın olsam size bile aracımı getirmek isterim, İstanbul'da bana önerebileceğiniz bir usta varsa yönlendirirseniz çok sevinirim,aracımı herkese elletmek istemiyorum,2004 model otomatik pejo 307 premium aracım var,LPG'li,Atiker marka ve araç 138 bin km de, lütfen yardımcı olun saygılar sunarım herzaman takipteyim sizi

[@MertNazmiSerin]

Gerçekten istanbulda iş amaçları dışında hiç yaşamadığım için bilemiyorum. Peugeot 307 gruplarında sanırım sponsor ustaları vs. leri var. Oralardan bence bir bakın. 2004 138bin araç oldukça nadir bir araç.

[@yavuzselimbilkay855]

@@MertNazmiSerin teşekkürler mert bey saygılarımla

[@yavuzselimbilkay855]

@@MertNazmiSerin hastayi doktoruna götürmek gerekiyor Nazmi bey yani sizin gibi saygı değer gerćekten bu işi bilen sizin gibi ustalara,mert bey ben Ağustos 9 unda Antalya'ya geleceğim ve 8 gün kalacağım,esasında aracımı oraya kadar gelmişken size bı çekup yaptırmak ve ufak tefek sorunlarınada baktırmak istiyorum,mümkünmü acaba saygılar sunuyorum

[@bilalaydin5689]

Mert bey iyi günler. Bendede 2004 Al 4 otomatik 307 var. Fakat şanzımanla ilgili sıkıntı yaşıyorum. Araba belli bir süre sonra yüksek devirde vites atmaya başlıyor ve bağırıyordu. Bu hale geldiğinden D konumundan manuel konuma getirdiğimde D de kalıyordu. İlk önce şanzıman yağını değiştirdim. Yine aynı sorun devam edince bu sefer valfleri değiştirdim. Uzun yola çıkınca tekrar aynı hatayı verdi. Normalde bu hatayı verince yüksek devirle de olsa araç yola devam ediyordu. Fakat bu sefer araç hiç hareket etmedi. Vites d konumundayken devir artıyordu fakat araç hareket etmiyordu. Aracı çekiciyle 100 km çektirip Ankara ya getirdik. Şuan ustanın kapısında bekliyor. Bu konuyla ilgili bir tavsiyeniz olur mu. Teşekkürler

[@emresertbas1173]

Aynı sorunu bende yaşadım eşanjör (al4 yağ soğutucu) ile alakalı. Sanzuman aşırı ısındığı zaman yağ özelliğini kaybedip geç devirde vites atmaya başlıyor. Önce kalın tip sanzuman soğutucu alman lazım Marelli nin kalın tip sanzuman soğutucusu iş görüyor. Bide aracın radyatör suyundan soğuduğu için eğer yaptırabilirsen tofas ın 87-92 lik müşürü var onu taktir. Bu yöntem ile hararet 87 dereceyi görünce 1. Devir fan açılıyor ve aşırı ısınmanın önüne geçiliyor. Sanzuman da bi nebze de olsa rahatlamış oluyor.

[@bilalaydin5689]

@@emresertbas1173 Çok teşekkürler Emre bey. Ustamla konuşayım bide bunları deneyelim inşallah.

[@MertNazmiSerin]

İş otomatik şanzıman ustasına gittikten sonra pek geride yapılacak birşey olmuyor. Zira direk revizyon istenilecektir. En azıdan revizyona gitme durumu olursa mutlaka şanzıman yağ kaptörü (yağ basınç sensörü) ve yağ eşanjörünü de yenileyiniz.

[@bilalaydin5689]

@@MertNazmiSerin çok teşekkürler Mert bey. Arabayi normal ustama götürdüm. Henüz şanzımancıya gitmedik.

[@mithatcanoglu3180]

​@@emresertbas1173 yağ soğutucuyu kaça aldınız emre bey ?

[@erdalakbayr4659]

Selam mert usta yorumlarda usta denilmiş ve merti kaldıralım usta diyelim eline emeğine sağlık öncelikle benim 273binde olan 2004 1.4 hdi pejo 307 dizel enjektör bakımı turbo bakımı kapak contası triger seti bakım yapıldı mazot filtresi değişti hızlanması çekişi düşük rampada düşük şimdiden fikirlerin için teşekkür ederim

[@MertNazmiSerin]

MAF, mass air flow sensoru(hava akış sensörü). Doğru bilgi vermediği müddetçe motorun sıfırını alip taksan yürümez o araba. Bir söküp önce mazotla, sonra balata spreyi ile iyice temizle. Kurut. Bu esnada akü kutup başınıda sök yarim saat kadar. Bak bakalim neler olacak :) ancak ilk 5 10 km cok deli dumrul tepkiler verebilir motor. 5 10 km den sonra normallesir ve performansin olması gerektiği gibi olur.

[@erdalakbayr4659]

@@MertNazmiSerin tesekurler usta hemen yapacağım

[@hasansolum]

Ustam merhabalar. Neredesiniz acaba?

[@MertNazmiSerin]

Mersin

[@ortayakarsk7431]

Abi su arka kapılar ve bagak açılmıyor hep bir temassızlık var ön kapıyı açınca bazen açılıyor. Bazen hiç açılmıyor onunla ilgili bir video atarmısınız

[@MertNazmiSerin]

önümüzdeki günlerde gelir muhtemelen soket arızasıdır. Ama sen şunuda bir denne, bagajın açık ken aracın kilitleniyor mu?. Bagajdan aracın haberi varmı yok mu bunu bir anlamak lazım. Zİra soket komple sorunlu ise, bagaj açık olmasına rağmen kapıları kilitler.

[@ortayakarsk7431]

@@MertNazmiSerin abi denedim çözdüm o işi bagaj kilidindeki mekanik bölümleri kaynar suyun içinde limon tuzu eritip daldırdım. Pas ve oksitlenme gidince yapladım. Arka kapılar dıştan açılmıyordu sendeki sorunla aynı. Onlarıca senin son videonu izleyip çözücem teşekkürler

[@OzKuuuL]

Abim artık bi lift gelsin ayrıntılı alt tarafa bakmak için

[@MertNazmiSerin]

Lifti alırsak artık "Sami Tarcan'ın yan sanayisi diye anılırız :) " Ciddi bir alt kontrol gereken durumlarda kriko sehbaları var aslında :)

[@emresertbas1173]

Abi bendede 206 var al4 şanzımanlı. Bilemezsin o kadar çok usta gördü ki sorunumu çözemedi şu al4 ile alakalı geç vites değiştirme arızaya düşme ile alakalı. Benim şu sorunumu da çözme şansın varmı ustam getirim bırakayım aracı size

[@MertNazmiSerin]

Auto Gear Fault hatası alıyormusunuz araçta? Facebook Grubumda varmısınız?

[@emresertbas1173]

@@MertNazmiSerin hata almıyorum, Revizyon yapıldı sanzumana 5000 km önce. Gruba davet attım

[@muratyalman376]

Mert abi aynı sorun bende var 1 ay oldu arabayı alalı gercekten araba son gaz yapıyorum gitmiyo otomotik vites sw 307 2004 model 162 binde arac ankarada oturuyorum abi bana yardımcı olabilirmisin

[@MertNazmiSerin]

Anti pol. Fault serisi 2 ve 3. Videoyu izle. Sonra gaz kelebegini temizleme videosunu izle. Aku kutup basini sok. 30 dakina sonra geri tak. Bogaz kelebegi adaptasyonunuda unutma.

[@muratyalman376]

Mert abi aracı sana gostermem lazım abi cok para harcadım ama halanda düzelmiyo uzun yola cıktım yolda bıraktı araba aşagadan yag fıskırttı arabanın altı komple yağ oldu 450 tl lik gazla 250 km yol yaptı

[@hakanugur-mp1nt]

@@MertNazmiSerin mert bey bu adaptasyonu yaptırdıktan sonra mesela her akü kütup başını söküp takmayla o adapsyon kayboluyormu yoksa haritada kalırmı

[@kemo8431]

Ekspertizlik yapıyor musunuz

[@MertNazmiSerin]

Yok prensip gereği ucretli bir hizmet vermiyorum.

[@koksalkasm6955]

2004 Peugeot 307 1.6 lpg aracım 200bin km de 12 yıldır kullanıyorum , şanzıman yağını değiştirmem gerekiyormu acaba,vites geçişlerinde hicbir sıkıntı yok vuruntu yok ,rampa kaçışı yok

[@kocayusuf6749]

O kadar yorum okudum şikayet etmeyen tek sizsizniz ☺️bende 2003 pejo 307 1.6 sw otomatik alacağım alacağım arabayı buldum nelere dikkat etmemi önerirsiniz.

[@koksalkasm6955]

Aslında pek birşey yapmadım bakımlar zamaninda yapıldı ,orjinal parçalar takıldı,12 yıldır aynı ustaya gittim bu kadar

[@koksalkasm6955]

Aslında arabayı sürünce bazı şeyler belli ediyor,vites geçişleri,genel aksamdaki sesler,iyi bir usta, ekspertiz

[@kocayusuf6749]

@@koksalkasm6955 uzun yolda Bu arabalar 90 km yi geçmiyor diyorlar. Siz 12 yıllık kullanıcı olarak değerlendirmeniz nasıl olur.

[@koksalkasm6955]

Öyle şey olur mu kim demiş, Trabzon a gidip geliyorum 90la yol mu biter,araba nazik bozuk yolda tıkırtı oluyor, ağır bir araba yol tutuşu iyi

[@huseyiniyisarac2415]

çok iyi

[@MertNazmiSerin]

Teşekkur ederimm.

[@omerkelebek4838]

Merhabalar benim aracımda 2002 1.6xt otomatik vites 1. Viteste ve 2. Vitesin yarısında devir hıza oranla yükselmiyor yani gaza basıyorsun devir yükseliyor araç yavaş hızlanıyor ama diğer viteslerde bu sorun yok yani ara gazı yapar gibi gaz yiyor 5000 devire cikiyor ama gazı bıraktığında araba 2500 devire geri geliyor ama yavaş yavaş gaza basarsan problem yok bu tüm 307 lerde böylemi şanzıman komple sıfır takıldı 2ay once

[@MertNazmiSerin]

yo normalde bu şekilde değil, fren müşüründe bir sorun varmı bunu kontrol edin, frene basmadan aracın parktan çıkmaması lazım. Diğer köüt seçenek ise, 2. vites bandı kaçırıyor olabilir çok olmasını beklemediğim bir durum sıfır şanzımanda ama bilemiyorum.