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ヨシムラキャブとハイスロでモンキーの加速はどう変わるか検証ツーリング
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Жазылу 6 М.
伊達モンキー【カスタム88cc】
Күн бұрын
Пікірлер: 59
@turn2back
4 жыл бұрын
88cc に 24 はやや大きめの口径ですし、ハイスロにしているなら尚のこと乱暴に開けては回転がついてこないですね。元々 MJN は「ドッカン」と加速するような特性では無くて、グワッとなだらかに盛り上がって行く感じです。それでいて結果、体感以上に速かったりするのですけど。映像を見る限り大体セッティングは出ているのでは無いでしょうか?しばらく乗ってみて問題なければ、点火時期やバルブタイミングをちょいと変更するのもオツです。
@date.monkey
4 жыл бұрын
K SS 詳しくありがとうございます🐵求めていた情報でした⤴️✨✨ありがとうございます😊😊😊
@honda.z88
2 жыл бұрын
キャブはミクニですか?ケイヒンですか?結局メインジェット何番にしたの?
@たっくんデスゴリ
4 жыл бұрын
YDはニードルの高さ(YDの場合はノズル)が変えれないのがちょっと難点ですよね ノズルの種類も何種類かあるみたいで例えばMJを高くしたとしても燃料が流れる量が決まってしまうみたいですよ
@date.monkey
4 жыл бұрын
デスゴリ そうですよね🙈💦買ってから気づきましたw そんな事あるんですね‼️‼️ノズル買ってみたくなりますw
@yuji-s4379
4 жыл бұрын
季節や天候で変わって来ますので MJやSJを持って交換しながらツーリングが良いですよ。
@date.monkey
4 жыл бұрын
世利裕治 そうですよね✨それもまた一つのツーリングの楽しみになればいいんですが😃✨
@fivefamily3128
4 жыл бұрын
はじめまして❗️ カブに自分乗ってます✨ キャブセッティングと格闘中です モンキーかっこいいです 音も太く素敵‼️
@date.monkey
4 жыл бұрын
one life ありがとうございます🐵✨✨カブもいいですよね〜👍やすいマフラーの割には音質は悪くないですw
@fivefamily3128
4 жыл бұрын
@@date.monkey ありがとうございます🎵 チャンネル登録もしたのでまた投稿楽しみにしてます🎵 応援してます✨
@ichirosuzuki4261
4 жыл бұрын
いつも楽しみに拝見させてもらてっます。アクセル、急激に開けたら、当然ぼこつきます。キャブなので。
@date.monkey
4 жыл бұрын
ichiro suzuki ありがとうございます🐵✨そうですよね⤴︎その言葉をずっと待ってた気がします✨✨ありがとうございます👍✨✨
@りょう渡辺
3 жыл бұрын
こんばんは MJ108番の時のエアスクリューって何回転くらい回してますか?
@date.monkey
3 жыл бұрын
自分は確か1.5〜2回転くらいだったかと😌正確じゃなくてすいません😭💦
@qtsunny2596
4 жыл бұрын
走った感覚も必要かもしれないけど、プラグ見て焼け具合で判断するのもいいと思います。目標はきつね色ですね。ちなみにパワー系はメインが薄くなり、トルク系はメインが濃くなります。燃料が濃い方がエンジンは壊れにくいです。 ご承知だったらすみませんでした。
@date.monkey
4 жыл бұрын
qt sunny 2 そうですね👍いえいえ✨ご丁寧にありがとうございます🐵✨✨参考になりました⤴️⤴️
@ダイくん-c1v
4 жыл бұрын
バイクの音めっちゃカッコイイ!!こんなに車体が小さいのにこんなにいい音でるなんて凄い!惚れちゃいます(//∇//)
@date.monkey
4 жыл бұрын
ダイくん ありがとうございます🐵小さい割に爆音で走ってると子供に100%凝視されますw
@yoshimaru-stock8046
4 жыл бұрын
でも、すごい!かなりいい走りになってきましたねー
@date.monkey
4 жыл бұрын
YOSHIMaRu-Stock 加速は体感できる程変わりましたね🐵前のセッティングが全然ダメだった可能性もありますがw
@ka_zuto_mo8475
4 жыл бұрын
ファンネルだとホコリが心配なのでパワフィル付けました。アイドル安定していて調子良さそうですね ‼️。
@date.monkey
4 жыл бұрын
今のところ調子はいいですね⤴️確かにパワフィルの方がいいかもですね🤔見た目もパワフィルの方が迫力ありますもんね✨✨
@ka_zuto_mo8475
4 жыл бұрын
@@date.monkey カブのカスタムショップ?でYD用のパワフィルアダプターありましてモンキーに付く保証はありませんでしたが取り付けられてパツパツですが良かったです。YDのインプレ動画は希少で観てしまいました。
@天の邪鬼-o4w
4 жыл бұрын
どこのボアアップキット組んでますか?
@date.monkey
4 жыл бұрын
デイトナのヘッドや強化クラッチ、ハイスロなど付いているキットですね🐵✨5万円〜6万円の間だったような気がします🛠✨
@軽トラキャリイ
4 жыл бұрын
初めまして、見たことある風景がモンキーだと、また違う風景になりますね!
@date.monkey
4 жыл бұрын
軽トラキャリー コメントありがとうございます✨🐵✨そうですね🏍結構特殊な大きさですもんねw
@軽トラキャリイ
4 жыл бұрын
@@date.monkey 俺んちにも、ksr80、ゴリラ、パッソル2その他750と900がありますが、デカイバイクも楽しいですが、小さいのは高速とか有料走れない分、免許取り立ての頃に戻った感じで、凄く楽しいですね!
@猿ばいく
4 жыл бұрын
あーっ!走りたくなってきた ! メインジェット108番いい感じに思えましたよ、いっそアクセル全開だとボコついて走れない番手まで上げてみて、そこから下げていくといいかもですね。うちの子はモンキーバハ75ccなので的確な意見は言えない、ごめんね🙇♀️💦💦
@pp55masaka
4 жыл бұрын
登録者1000人までもう少し! ロングツーリングも期待して待ってます
@date.monkey
4 жыл бұрын
pp55masaka ありがとうございます🐵✨引き続きよろしくお願い申し上げます✨🐒✨
@kuribooo0214
4 жыл бұрын
こんばんわ! いつも楽しく観てます。 教えて頂きたいのですが、ミラーを止めている金具はなんて名前ですか? ハンドルを絞っていて、内側すぎてミラーの役立たなくなってしまいまして、困ってるんですよ…笑
@date.monkey
4 жыл бұрын
麻婆 ありがとうございます🐵【ミラー延長 アダプター】ですかね⁉️自分のモンキーもこれがないと自分しか映りませんw
@kuribooo0214
4 жыл бұрын
伊達モンキー【カスタム88cc】ありがとうございます😊
@田村広和
4 жыл бұрын
今冬のセッティングでベストなら 温かくになるにつれてガスが濃くなると おもいますので春先は見直すように なるかも知れません
@date.monkey
4 жыл бұрын
田村広和 そうですよね💦また試行錯誤ですねwありがとうございます✨🐵✨
@minibikepassion
2 жыл бұрын
Nice video ! Beautifull monkey !
@takoyan-ch
4 жыл бұрын
いつか一緒に走りましょう!笑
@monky_rider
4 жыл бұрын
こんにちは!自分もヨシムラYD-MJN24付けてます。色々セッティングをした中でアドバイスですが、OVERの抜けのいいマフラーはセッティング出ませんでした。ヨシムラtype1マフラーと相性がいいです。ご参考までに。
@date.monkey
4 жыл бұрын
そうなんですね‼️ 貴重な情報ありがとうございます🐵✨✨なかなかコレだっ‼️というマフラーがなくて今もずっとうるさい中華マフラーのままです🙈w
@honda.z88
2 жыл бұрын
九州の田舎と違って住宅地は大変ですね。
@takoyan-ch
4 жыл бұрын
お久です! ヨシムラキャブ欲しいですー( ; ; )
@date.monkey
4 жыл бұрын
タコヤン チャンネル お久しぶりです🐵✨見た目重視で買いましたが性能もさすがのヨシムラでした✨次はマフラーいきたいところなんですけどねw
@takoyan-ch
4 жыл бұрын
マフラーもいいですね^^
@siriusblue6801
4 жыл бұрын
自分はセッティングで悩んでるうちに季節が変わりそれとともに燃調も変わりでよく分からん状態で一年過ぎた事がありました(笑)セッティングって難しいですよね( ̄◇ ̄;)
@date.monkey
4 жыл бұрын
sirius blue 確かに季節によって変わりますもんね🙈w 天気や湿度によっても変わるので、もはや無理ですねw
@シーブリーズ-q9i
3 жыл бұрын
たけし映画のあれですね! 吾妻さん!
@ns9167
4 жыл бұрын
エンジン温まれば大丈夫じゃないですかね?感じ的に、アクセルのゴボツキはニードルじゃないですかね。 真ん中から一つ上げてみてわ
@date.monkey
4 жыл бұрын
NS大好きチャンネル ありがとうございます🐵✨そこ疑ってみたんですが このキャブレター特殊でニードルの位置変えられない仕組みになってるんですよね😫💦買ってから色々入り組んだキャブだと分かりましたw
@zero-zi5vr
4 жыл бұрын
お疲れ様です!ドカン!💥✋ マフラーの音が気持ち高音?軽くなりましたかね? ダブルクラッチとは違うのですかね?ww セッティングって楽しいですよねーー沼にはまりますよねw
@date.monkey
4 жыл бұрын
確かに高音が目立つようになったかもですドカン✨✋✨ 沼ですね〜🙈💦春や秋だと外でイジるのも楽しいんですがw
@zero-zi5vr
4 жыл бұрын
伊達モンキー【カスタム88cc】 たしかにそうですよね! 今のままでとりあえず様子見るのも手かなとは思いますけどね! やはりボコつくってことだけ言えばMJを下げるべきなのかなとは思いますが、
@カツヒコフルヤ
4 жыл бұрын
ちなみに、MJを落として見たら、どうですか?
@date.monkey
4 жыл бұрын
カツヒコフルヤ 85より下にしてみたら確かガクガクいってたので上げてみました🐵🛠ただその時に色々変えてるのでもしかしたらMJのせいじゃなかったかもです💦下も時間ある時試してみます🛠✨
@カツヒコフルヤ
4 жыл бұрын
@@date.monkey MJは、前後 10ぐらいがいいと思います❗あとはニードルの位置を変えてみては❗
@date.monkey
4 жыл бұрын
カツヒコフルヤ 思い切り過ぎましたかねw下はあまり試してないので今度やってみたいと思います👍✨✨
@清光春樹
3 жыл бұрын
高回転域で伸びがイマイチなら少し濃いからワンランク下げて様子を見てモアパワーを追求するならカムを替えてポートや圧縮比を詰めれば100km/hオーバーするよ。
@date.monkey
3 жыл бұрын
情報ありがとうございます😊 なかなか設定終わらないですね🙈💦
@tsu2miya
4 жыл бұрын
エンジン馬力測るべき。テスターです。多分濃いすぎです。
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